Jeep 【ジープ関連スレ】 ◯|||||||◯ VOL26
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
本物四駆、ジープに関連するスレ!
ジープタイプ、三菱、チェロキー、TJ、etc
クロカン、林道ツーリングの話題などマターリやりましょ。
※前スレ
Jeep 【ジープ関連スレ】 ◯|||||||◯ VOL25
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524285197/ >>980
次スレはあなたが立ててくれということだ ノーマルホイールのJ53乗りです。
純正タイヤのサイズはLT215/75R15(外周2210o)ですが、新たにLT235/85R15(外周2452o)を履かせて車検は通るでしょうか。
マキシスのビッグホーンを考えています。
http://www.maxxis.co.jp/purpose/details/category/7/id/80/ チェロキーのラゲージルームのカバーってどうやって取り外すのでしょうか? >>4
30×9.5Rですが 楽勝で車検通ります。ただし車体から著しくはみ出したらNGですよ。 J55海苔 >>6
ありがとうございます。
9.5Rでもいけるんですね。
ただ純正ホイールサイズじゃないですよね。 8Jでマイナス20オフセットなので オバフェン付けてますよ。55海苔 >>9
合格しますよ。三菱の車幅はステップなので この寸法を超えてない限り1ナンにはならない。だけど ヘッドライトの中心距離とオバフェンの寸法が規定以上だと ライトの細工をしないと不合格になります。50ミリならOK。J55海苔 >>10
民間でも 支局でも オバフェンで合格してます。 >>12
県南で乗ってるけど30が1台50が2台の3台くらい見かける程度だね
手を振っても返してくれないから悲しい jeepのACCのSTOP&GOは何秒で切れる?
2017年くらいの説明では2秒以内なら操作なしで再発進だったと思うけど
今見たら説明には制御には限界がありますとか書かれてるけど具体的な数字がなかった。
秒数制限がなくなったわけじゃないよね? jeepの〜って車種ごとに全く違うんだが頭コンパスかよ 海外仕様をそのまま出してほしいわ
日本ではTrailHawkモデルはサンルーフやシートヒーターがないのに海外では普通にある
そのくせ値段は500万とかこれで500万以上出すならランドローバーの方がまだいい jeepはクロカンのイメージだけどラングラー以外は生活四駆レベルだしな
Trailhawkなら分かるがそれ以外に乗ってる人は陰キャが無理して陽キャアピールしてるだけ
どうせ土日に買い物行くかちょっとしたドライブにしか行かない >>25
まだjeepは良いだろ
4Lあるし、国産なんちゃって
セダンプラットホーム流用の
高額車よりねw 日本仕様は上級モデル以外は4Lないよ
基本はオンデマンド式のいわゆるなんちゃって四駆ってやつで上級モデルだけ走行機能に色々付いてる TJ中古車の問題点はウォーターポンプ・ラジエーターのクラック・デフのジャダー・ステアリングのボールジョイント・雨漏りくらい? 急にどうした
年式から考えたら悪くない場所なんてないくらいの鉄屑同然だと構えていけ >>29
20年乗ってもその中だと雨漏り以外なったことねーよ ウォポンなんて、距離走ってたら
どんな車でも替える事になるでしょ。 ウォポン
ポンプラ
知らんけど今でも現場は使ってんじゃね >>34でウォポンて書いたけど発音はUWOPONのつもりだった J53に合うフロントガラスって売ってないですか?
もう純正品って無いんですよね。 >>39
板ガラスだしガラス屋さんで買えないか調べてくれ >>40
あー、なるほど。
平板なんだから作ってくれるのかな?
いや、ガラス面に印刷されているJISマークとかの表記は無くてもいいのですか?
車検に通らないとか?
飛び石で穴あいた時ガラス屋に相談したらロゴ(jkだったのでグリルとか隠しジープが印刷されてた)とか消えて何にも書かれてないガラスになるけどいいか?って聞かれたから大丈夫なんじゃないだろうか?
その時は穴塞いでもらうだけにしたからjisマークまでは不確認 飛散防止の合わせガラスで注文すればいいんじゃない? とりあえずいつも使ってるよ
使わなかったときは半年で切れたんだけど
こいつのお陰はわからんけど三年に一度の交換で済んでる
カーメイト CAR MATE C7 [ヘッドライトバルブ 接点グリス] 通販【全品無料配達】 ttps://www.yodobashi.com/product/100000001000976984/ 年明けぐらいに買い替えを検討していて
条件はCVTではない2L〜2.5Lぐらいまでのリアハッチが横開きではない四駆なんだけど国産車で条件に見合う車があまりなくてこのスレにたどり着いた
チェロキーのトレホかコンパスで考えてみてはいるんだけど錆とか故障とかの程度ってどうなんだろう?
住まいは雪国です
外車の経験も知識もあまりないもので親切に教えて頂ける方いれば助かります >>48
国産に比べて劣るとか無いと思います。むしろ悪路走破性も高いので
なんちゃってSUVの国産より安心感が有りますね。 >>48
ラングラー 乗ろうぜ
毎日楽しくってしゃあない >>48
JKからの乗り換えで、チェロキートレホ5年乗ってるけど、錆はとくにないよ。
雪国でどうかは知らんけど、アメリカだってガンガン降る所は降るしね。
故障は新車で買うなら、保証が効くから問題ないでしょ。
マイチェンして、初期モデルにありがちなトラブルも、もうないだろうし。
ただ排気量の条件に合わないのでは?? 現行チェロキートレホだけど、故障もないし快調。他人と被らないし2.0Lターボも充分にパワフルで満足 >>52
スポーツモードはステアリング迄ガラッと変わる? >>53
前期型トレホだがシフトタイミングが変わって低速ギアで引っ張るようになるだけでハンドル制御は変わらなかったなあ ステアリングまで変わるのは例えばレクサスのFモデルとかベンツのAMGやアウディのS/RSくらいでしょ
ちょっと前の300Cとかならまだしも今のジープはスポーティカーメーカーとは根本的なフィロソフィーが違うから諦めて >>55
グラチェロは変わるよ。
トヨタと比較にはならんでしょw >>55
あとトラックホークとかSRTとかSUVとは呼べない様なホットモデルが存在してる。グラチェロはトレイルホークからトラックホーク迄一車種でモデル展開できてるのが面白い。 ステアリングが変わるってどういうことだってばよ
ラングラー にそんなモードねぇぞ TJラングラー のステアリング交換したんだけど
ボスと車体側の隙間が1センチあいてるのって普通ですかね? 蛇腹になったやつ(長さは各自調節してカットするゴムのようなプラスチックのようなやつ)付属してなかった? チェロキーUSBの接触悪いわ。Android AutoやYouTubeが途中で切れたり。自分でなんとかできない? 今日初めて20系箱車見たけどかわいいな
30系もいいけどデカすぎる >>66
端子に接点復活スプレー吹くか鉛筆の芯で金属端子部コスコスこすってみたら
それでもだめなら内部の配線異常かソフトウェア異常やないの 三菱ジープなんですが、4DR5と4DR6のフライホイールは共通で使えますか? TJラングラー のトランスファーシフトのノブを画像のような丸いのに交換したいのですが
シャフトの加工とかが必要になりますかね
https://i.imgur.com/Hm0I6KB.jpg
純正品のシャフトが上に向いてるか前方向に向いてるかわかる人いますか? >>72
レスありがとうございます
https://i.imgur.com/ROTrKhq.jpg
中の鉄棒が先まで入ってるって事でしょうか?
手前のところでねじ込みになってるかなと思いつつ
緩めた事もなかったです >>73
そういう意味か
挿さてるだけぞ
長さはグリップの半分くらいじゃね >>66 接触だろうか・・・出力電流どの何アンペア?どんなのが付いてるの・・4 >>80
どうも、絶好調とはいえないけどなんとか動いてます。 USB接触悪い勢はやっすい忠華ケーブル使ってない?
Apple純正のケーブル達は全く問題ないけど ヘッドライトの内側、水滴で曇ったorz
ブロア30分程度吹いて乾かしたが再発orz j58にのってます
エアフィルターとマフラーを繋ぐホースって部品でますか?
それか、なにか代用できるモノってありますか?
あと、足下のヒーターからフロントガラスの吹き出し口に繋がるホース一式も部品でますか?
どちらも劣化が酷くて漏れてます https://i.imgur.com/Becvm7r.jpg
https://i.imgur.com/W51qMEB.jpg
>>86
ありがとうございました
モノタロウのヒントを元に品番を検索してみたら
自分が探していたモノはこれだとわかりました!
色々調べてみて気づいたんですが、足下、フロントガラスの曇りとり以外にも左右に送風口があるジープがあるんですね!
ヒーターに穴が並んで2つ意味がやっとわかりました!
自分の58にはついてないのでこの穴を塞がないことには、結局風が漏れてしまうような、、?
あとは、マフラーから排気をエアフィルターに取り込むホース?であってるかわからないんですけど
それの品番わかる方いませんか⁇?
いくつかジープのエンジンルームの画像を見ても付いていない車ばかりなのですが
そこから排気が漏れてる気がして
床下の大穴から車内に排気が流入して喉が痛いです
マフラー出口は少し右下にまげてあります なんか昔も見たなと思って過去スレ掘ってみた
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1502058923/
559 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7ff6-GA+P) sage 2017/11/27(月) 00:41:25.81 ID:OB5Yv9qd0
https://i.imgur.com/vsvc11v.jpg
三菱ジープ乗りですがここのホースに代用できるものってなにかありますか?
ボロボロで短くなってしまって応急てきに耐熱テープで巻いてますが剥がれてきてしまいます
車内に廃ガスが入ってきているので、ここのホースを変えて漏れないようにすれば多少改善するかな?と考えています
563 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7fa5-bLiP) sage 2017/11/27(月) 14:09:54.80 ID:4X0IKMZP0
4G52のEGRホース?
564 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd7f-9hvP) sage 2017/11/27(月) 15:02:08.17 ID:RuvHPNmId
>>559
ガソリン三菱ジープのホース類の純正部品は既に生産停止していて今後出てくることは殆ど無いから、地道に代替品を探していくしかないだろう。
高温に晒される部分だとゴムホースの使用は無理だろう。
565 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD4f-+V5r) sage 2017/11/27(月) 16:39:48.19 ID:fIWVOQ3GD
>>559
ダクトホース 耐熱
で検索すると、内径50mmだったらアルミ製のが
モノタロウとかにありそう
排気管 フレキ
で検索すると、自動車用部品メーカの製品が
ヒットするけど、購入ルート探すのが大変かな。。。 >>88
わざわざありがとうございます!
まさにそのホースです!
やはり別のものを探すしかないですかね
サイズあうようなダクトホース探してみます‼︎ 中古車として安く(ねびきして)販売してるから基本はしないのでは??中古車をさらに値引きしろというのも… >>90
がっつり引いてもらえるよ
30万以上かも 2012年モデルのパトリオット買おうと思うんだけど、故障とか持病みたいなのってありますか? >>94
電スロ弱い
ロアアームとハブベアリング弱い
左サイドブレーキケーブルブーツが切れてきゅこきゅこ言う
こんくらい 三菱ジープの50系のナローとワイドの見分け方はなんですか?
ネットで探すと
昭和52年式以降がワイド説と
昭和56年式以降がワイド説と
ふたとおりある気がします
どちらが正解なのでしょう? グラディエーター欲しいなぁ
日本じゃ長すぎるかな? >>97
昭和55年にはj57が販売されてるわけだし、昭和56年は無いんじゃないかな?
j58が全てナローと勘違いした人が56年発売のj59でワイドになったと勘違いしたとか笑 >>98
日本と一括りにしても、結構色々だよ。
自分の事情に合ってれば問題なし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています