【MAZDA3】マツダ3 Vol.41【4代目アクセラ改め】
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次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の1台となる4代目アクセラ改めMAZDA3のスレッドです。
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＊ネガキャンエ作員に餌を与える類のコピペは控えましょう。
※過去スレ
【MAZDA3】マツダ3 Vol.30【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558703733/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.31【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558799490/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.31【ついに発売！】 （実質vol.32）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558799577/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.32【4代目アクセラ改め】 （実質vol.33）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558924868/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.34【5代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1559131000/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.34【納車はいつから？】 （実質vol.35）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1559125702/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.36【４代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1559367040/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.37【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1559817615/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.38【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1560005369/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.39【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1560380131/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.40【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1560898844/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured merioの峠動画見たいんだけどどっかに転がってないかな >>4
走りでべた褒めしてるのは北米限定の2.5Gで
ハンドリングは旧型より悪くないと消極的じゃない？
no worse than it ever did マツダ3とタントで迷ってます
どっちが女子受けしますか？ >>7
えっ？えっ？なんか突上げ酷いんだけど
もしかしてこれトーション？
ムリムリムリムリ私トーションとか絶対ムリ
友達にトーション乗ってるとこ見られたら恥ずかしくて死んじゃう
降りるから早く停めて >>7
アホな女ならタントで十分
良識のある美人ならMAZDA3がオススメ >>9
そうですね
トーションビームで嫌われるとイヤだからマルチリンクのインプレッサにすることにします
ありがとうございました インプは視界確保のために窓広いからセクロスしてると覗かれるで >>13
てめぇの金で買えよ？
買ったら画像うpしろよ。 >>15
だったらクソ狭いMAZDA3ならそれすらできない気も まぁアンチの戯言は置いておいて
試乗してみればトーションとかマルチとかどうでも良くなる メリオの峠の動画、みんなから叱られて削除したっぽい メリオいじめたやつにはもれなくメリオの唾液をプレゼント >>18
販売員に課せられた試乗ノルマの消化が厳しいしな >>26
今すぐその鉄屑をスクラップにプレスしてMAZDA3に乗り換えるように全力をもって解らせるべき 俺は未だにＢＫＥＰを乗り続けているぞ。Ｘに乗り換えようかと考え中。
まぁＳでもいいんだが。 マシーングレーのセダンとか割と真面目にレクサスの600万クラスとタメ張れる内外装 >>30
何この下のちゃちいの
借金してでも上のに乗り換えするだろ >>33
買った人達は納車待ちスレのほうでウキウキワクワクワイワイしてる
このスレはマツダ3を買えない貧乏人か釣り目的の暇人が集まるただの吹き溜まりスレ >>30
この写真見るとＢＫＥＰの古さは否めないな〜（ちなみに15Ｃじゃなく20Ｓだけどね）
新型の20Ｓのスペックが、もうちょっと良ければな〜（Ｘは高いからね）
最終的にはＳとＸのスペックを比較＆試乗で決めようかな >>30
こうやって並べると、デザインイメージは継承されてんだなぁ
マツダ車全般のAピラーの延長に前輪の中心がくるデザインが好き
無駄な線が無い感じが良いよね >>24
オレの知り合いは3000万するBMWのセカンドカーとしてアクセラ買ったな >>30
やっぱり新型の方がカッコイイな
比較してみると後部の三角窓が小さくなって、ドアが大きくなってるんだね >>43 やっぱ運転席まわりか。電P気になる
>>44 たぶんおっさん
>>45 おう >>46
ただ20Ｓも20Ｘもスペックが不満だわ。20ＳがＲＡＶ4より劣るなんて信じられんわ。 商売的にはバブル期開発のファミリアの匂いがプンプンするw
BHかな？ファミリアネオとかあったシリーズ >>48
トヨタのは最新エンジンだからな。むしろ負けてたら、トヨタやばい。燃費はCVTと6ATの差が大きいと思うけど。 マツダ3も半年後とかに年次改良とかされそうだし買い控える人も今回は多そうだな マツダびいきの鈴木直也が珍しくマツダ3をべた褒めするのためらってるな。
クローズドコースの試乗では驚くような感動はなかったとか、公道で乗ってないのでサスの評価は差し控えるとか。 インチキ野郎のレポート
セダンに1.5あるって書いてある そりゃ、販売開始1ヶ月後なのに、「クローズドコースのみ」「試乗車はプロトタイプ」「Xどころか出てる1.5Gもなし」「走り方事細かく指示」「比較車なし」だぞ。
まともなライターなら予防線張っておきたくなるわ。 いい車なんだから公道は走らせりゃいいのに何を怖がってんだろうな >>56
ちょっとした段差とかでもけっこうな振動が来るからなぁ
高速ならまだよかったけど、一般道での乗り心地はけっこうキツかった アメリカでは、かなり早い段階で公道試乗会してたのにな。 >>57
試乗したがそんなことなかったがなー
舗装されてない田舎道なんちゃう？ 1.8Dセダン試乗したけど、乗り心地が悪いとは思わなかった。
人によって感じ方が随分違うんだな。 >>28
BKEPカッパーレッドマイカの自分は20S契約したぞい 17年前のTOYOTAコンパクトカーに乗ってるけど、乗り心地を比較すると、悪くはないけどそんなに上下振動は変わらないと感じた >>59
田舎だけど全然問題なかったわ
むしろ悪路に方がいいくらい >>50
確証無いけどトヨタはマツダから圧縮技術そうとう貰ってると思うけどね
マツダがNA2リッターにやる気というか余裕が無い
どうせ将来Xだけになるからって感じで 色眼鏡のないアメリカユーザーに乗せる分には客観視してもらえるから自信ありなんじゃない
こっちだとまず「トーションビームぅ〜？」とか「アクセラの後継でしょ〜？」といった先入観で見られちゃいそう
日本人は車に限らずそういうとこある
パソコンだったらintelがいい、ヘッドホンはBeatsがいい
海外試乗に積極的に行くような人はともかく国内でしか乗ってないうえにそこまで沢山の車に乗ってない人の価値観で測られるのは怖いのかもしれない 運転席は別に言うほど、路面状況見えてるし
助手席と後部座席の人は結構ショック感じやすい気がするなぁ 1500ccでもタイヤを16インチにしたMTなら、走りはまぁ許容範囲なのかなと予想。
ただ、出足は軽くなるだろうけど、乗り心地はどっちに転ぶかわからん。見た目の方は
それだけ見てれば慣れそうな気がするけど。 MTのサイドブレーキて普通にハンドブレーキレバーが付くの？それとも電磁式のちゃちいの？ >>65
マツダが新規に開発したトーションだからいいに決まってるって先入観を持つ人もいるからどっともどっち。
オーディオもBOSEだからいい音だと決めつけてる人もいるけど、オーディオかじったことがある人なら「どうしてBOSEをありがたがってんの？」となるし。 >>69
それこそかじっとるのきみじゃん
bose好きな人も沢山いますけど >>63
言い過ぎ
こんなこと言うからヲタの書き込みは信用されない >>61
契約内容のオプション、総払い額等、良かったら教えてプリーズ boseの何が気に入らんのかわからんけど元々フロアとか外音多い環境向きなセッティングしてることが多いだろうしむしろ車には向いてるんじゃないかと思うけどな、値段も大衆向きだし マツダの初物は足が硬い、これはお決まり。初代CX5の初期はSUVなのにかなり硬めだったなぁ。 >>60
ガソリンとディーゼルで感じ方が違うのはあるかもね。エンジン重量だいぶ違うし。 ディーラーで聞いたけどめちゃくちゃ売れてるらしいね >>73
【グレード】20S Pro Touring ファストバック
【カラー】ソウルレッド
【メーカーOP】360°
【ディーラーOP】マット・バイザー・ETC・ナビSD・ドラレコ
【下取り】ちょびっと
【支払い額】305万
愛車のBKEPが壊れて乗れなくなっちゃったもんで、下取り額はほとんどつかなかった
ディーラーOPを結構値引いてもらったと思う FOCAL、B&W、DENON、AKGといった所よりは
JBL、BOSE、B&O、harmanあたりのほうがカーオーディオノウハウあると思う
今B&OのAudi A3に乗ってるけど中々よかった でもBoseのMazda3はさらに上か、少なくとも同レベルだと感じた 遮音性のおかげなのもあるかも
なのに12スピーカーで8万のオプションってのはちょっと価格設定おかしいくらいやすいと思う
TOYOTA車にJBL付けようとしたら「+50万はかかりますね・・・」って言われて「え、えぇ？」ってマジで声に出ちゃった
んで10万以上するTコネクトナビでもFLACもALACもWAVも再生できなくて泣いた なんの為の50万オプションなんだと（ただそれでもCD再生での17スピーカーはもちろんいい音だし他メーカーもオプションのオーディオは高いからこの辺はマツダが凄すぎるだけだと思う）
対応ファイル含めマツダのオーディオへの拘りはガチ >>77
2000台しか売れてないらしい。
ディーラーの試乗車両分もあるから実質500台くらいしか売れてない。 >>82
売れてないなら、なんで納車に3ヶ月もかかるんだよ >>59
あっ、振動感じたのは後部座席ね
運転席ではちょっと固めかな、くらいの感じしかなかった
一人で乗る分にはいいけど、後ろに人は乗せづらいって感じた 同じく納車3ヶ月待ちだったAクラスが5000台らしい 比較になるかは分からん まあ俺も後部座席に人を乗せること滅多にないからなぁ
頻繁に乗せる人は別の車にしたほうがいいと思う mazda3試乗したときは特別静かとは感じず。荒いアスファルトでメーター付近からビビリ音出て、しかも今乗ってるBMアクセラと同じ位置から同じような音がして正直言ってこんなもんかと思った。
それでも今の15XDが嫌なのが勝って20SL契約したけどな。 後部座席はスーパーで買った物のビニール袋を2〜3個放り込むけど
トーションだと卵が割れたり豆腐が崩れたりワインの瓶が割れたり
肉が変色したり魚が腐ったりしそうだな。
レザーシートにしたから座布団買わなきゃかな。糞ダサいけど。 >>89
あの欠陥1500ディーゼル摑まされても次マツダ買うの？
下取り良かった？ >>85
あのジェイドでさえ納車待ち3か月。ディーラーの見込み発注でもない限り不人気車でもそのくらい待つのは当たり前。 >>91
元々欲しかったのは2.0Gで、年次改良モデルを待ってたら消滅して15XDに乗り換えた経緯があったからね
シビックも良いと思ったけど、他社で乗り換えの候補は今のところないかな。
下取りはここの結果とほぼ変わらなかった。
https://toyota.jp/service/estimate_simulation/dc/top 今日は、株主総会だったわけだが、何か新しい情報はないかな？ >>79
サンクス。思ったより高いね。Ｘなんか買ったら370万ってとこかな。
ちなみに、もしＢＫＥＰが壊れてなかったら乗り続けてた？ >>95
本当は株主総会に合わせてマツダ3販売絶好調と打ち上げたかったんだろうけど、国外、国内とも残念な数字で思惑外れちゃったんだろうな。 >>85
営業さんに今は全体的に納期は遅めですって言われたよ さっき国道6号線でマツダ3とすれ違ったけど発売されてるの？ >>85
雑誌に2000台って書いてあったし日経にも会社予想の半数ってあったから売れてないでしょ。
納期が異常にかかってるとしたら不具合で製造が遅れてるんじゃない？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
