【TOYOTA】5代目RAV4 納車待ち＆オーナースレPart4
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公式サイト
https://toyota.jp/rav4/new-rav4/
関連
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part26
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558644874/
※前スレ
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 納車待ちスレ
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1555277680/
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 納車待ちスレPart2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1557688759/
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【TOYOTA】5代目RAV4 納車待ち＆オーナースレPart3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1559439863/
ウッヒョ〜
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一度キャンセルして再注文。生産に入ってなければ可能。簡単な話だよ。 注文したらもうカタログは見ない
試乗もしない
こういうスレも見ない
これが一番幸せでいられる秘訣 >>851
そりゃそうだけど基本的に変更不可なんだし注文時に説明されるんだから文句言うなって
注文時に説明なかったならそいつがダメ担当だしそれを理由に変更させてもいいと思うけど ADVだけど契約翌日に革ステ＆ベンチレーションとパノラマムーンルーフ追加して
その他のオプションも20万近く盛って 値引きも15万ぐらい上乗せしたぞ
トータル値引きが50万〜60万で オプション盛り盛りフルエアロで支払い405万だったわ
さらに下取り車の上乗せ買取が10〜20万あって ニコニコ現金払いトータル200万円台で新車に乗り換え
納車後にベンチレーションと革ハンドルは一番満足度が高いオプションだったと体感
あとフルエアロも絶対やっとくべき クルマの満足度は見た目が60%
付けなくてもまったく後悔がなかったのは自動リアハッチ←手動でも軽く開くので不満無し 恥ずかしいと思う人が大半だけど、本人が満足してるんだからええやん いや車マニアの郵便局員ですら、RAV4だとはわかったがフルエアロとは気づかなかったようだぜ
でも「CMのRAV4よりもカッコいいと思ってたけどフルエアロでしたか」って言われたわ
自己満足で結構だけどね 純正オプションのエアロなんて控えなんだからそこまでおかしくないでしょ 純正フルエアロは個人的には羨ましいな
納車待ちして約二ヶ月経ったが来週あたりモデリスタエアロキットの交渉をしに行くつもりだ 普通は面と向かってかっこ悪いとは言えんわな
良し悪しの前にフルエアロメインで乗れるメンタルが羨ましい
そういうのが良いと思ってた時期もあるけど
乗れて20代半ばまでだったな
それ以降の年代が乗ってるの見ると若いときできなかったことの反動が来てるのかな？とか思ってしまう
セカンドカーを好きにいじくりまわすとかならわかるんだけど
普段の足には自分は恥ずかしくて使えないな 仕事柄、付加価値を高めるものに敏感だし
自分の感覚も市場や時代と合ってるので俺は自信を持ってエアロ選択できる
自分の感覚が狂ってると本業で食えてるわけないもんな
これからの日本は付加価値が発生する事で食わって行かなきゃならないから
エアロとかに敏感な若者が大勢いるのは喜ばしい事
でも普通のオッサンってカッコいいモノとか理解できないし
センス無いから普通なわけだもんな それはそれで世の中の大半が普通だからそれで良し 付けたきゃ付ければいいだけ
他人が恥ずかしいとか思っても個人の感想だしかっこいいと思う人もいるわけだし
周りの評価気にしてたら何も買えない
そもそも「RAV4だせぇｗ」とか言う人もいんだし 仕事柄、付加価値を高めるものに敏感だし
自分の感覚も市場や時代と合ってるので俺は自信を持ってエグザイル風を選択できる
自分の感覚が狂ってると本業で食えてるわけないもんな
これからの日本は付加価値が発生する事で食わって行かなきゃならないから
エグザイルとかに敏感な若者が大勢いるのは喜ばしい事
でも普通のオッサンってエグザイルとか理解できないし
センス無いから普通なわけだもんな それはそれで世の中の大半が普通だからそれで良し まあエアロ付けたい人はそれで良いんだろうけどね。
擦りたくないから車高ある車に乗ってるのに敢えて下げるエアロを付けるのは
機能的にちょっと自分はないかな。 仕事柄、付加価値を高めるものに敏感だし
自分の感覚も市場や時代と合ってるので俺は自信を持ってガガミラノを選択できる
自分の感覚が狂ってると本業で食えてるわけないもんな
これからの日本は付加価値が発生する事で食わって行かなきゃならないから
ガガミラノとかに敏感な若者が大勢いるのは喜ばしい事
でも普通のオッサンってガガミラノとか理解できないし
センス無いから普通なわけだもんな それはそれで世の中の大半が普通だからそれで良し とりわけ若い世代にとって モノというのは現実に存在しているモノと
デジタライズ（電脳化）されたモノと両面があって
SNS等に愛車を公開する事を楽しみにしている人が多い昨今、
エアロのある無し、社外ホイール等は満足度のかなり重要な要素になるんだよ
見た目のわずかな差がオーナーの所有満足度・幸福感を大きく左右する
凡庸であることを誇る普通のオジサンもそれぐらいのリテラシーは持っておいた方が良い とりわけ若い世代にとって モノというのは現実に存在しているモノと
デジタライズ（電脳化）されたモノと両面があって
SNS等に愛車を公開して特定する事を楽しみにしている人が多い昨今、
エアロのある無し、社外ホイール等は本人特定の重要な要素になるんだよ
見た目のわずかな差がオーナーの特定・人生を大きく左右する
凡庸であることを誇る普通のオジサンもそれぐらいのリテラシーは持っておいた方が良い アドベvsノーマル
ガソリンvsハイブリッド
アエロ無しvsエアロ有り←new 仕事柄、付加価値を高めるものに敏感だし
自分の感覚も市場や時代と合ってるので俺は自信を持って郵便局を選択できる
自分の感覚が狂ってると郵便で食えてるわけないもんな
これからの日本は付加価値が発生する事で食わって行かなきゃならないから
ホモとかに敏感な郵便局員が大勢いるのは喜ばしい事
でも普通のオッサンってゆうパックとか理解できないし
センス無いからクロネコヤマトなわけだもんな それはそれで世の中の大半がヤマトだからそれで良し 仕事柄、スーパーカブを高めるものに敏感だし
自分の感覚も市場や時代と合ってるので俺は自信を持ってカブを選択できる
自分の感覚が狂ってるとバーディやメイトと見分けつかないもんな
これからの郵政はホモが発生する事で食わって行かなきゃならないから
LGBTとかに敏感な若者が大勢いるのは喜ばしい事
でも普通のオッサンってLGBTとか理解できないし
センス無いからひとまとめにホモなわけだもんな それはそれで世の中の大半が薔薇族だからそれで良し SUVで地上高下げたくないしこれ以上ワイド化は嫌だからエアロ付けなかったな アドベンチャー以外で
エアロ無いとかお前らきちがいだろww よーわからんが販促動画とかで思い切り「RIFT-UP! 先代よりも最低地上高もアプローチも上げたよ！」ってアピールしてるのにsageエアロは個人的にはないかな…
ADV系のゴツ系オプションほしかったのになんでHVにはつけられないんだろう ハイブリッドのデイライトが羨ましくてヘッドライト移植も考えたけど、これでえーやん
https://i.imgur.com/hF1dEfj.jpg スモールをデイライト用に光らせても夜用のスモールだと昼間見ても光ってるかわからないくらいだろうな。 RAV4にエアロは似合わない
あのクビレが魅力なのに RAV4にスカートはかせたら絶対にガリっといきそうで怖い >>859
自分もアロエRAV4 なんだけど一応賛否分かれるのは理解した上での20うん万円。
一時期ではフェラーリよりプリウスのが人気を
誇っていた世の中なので、もう自分の感性で良いと思う(勿論道交法の範囲内で)
何を言ってるのか少し分からないが車マニアの郵便局員がいるのは理解出来る。
しかも地域家庭の車事情に精通してるだろうし rav4はTRDアロエの方が攻めてるよな
モデリスタの方が攻めてるイメージあるのに モデリスタでもフロントにペットボトル立ててさらに指数本入る高さあるから車高は大丈夫かな エアロが恥ずかしいと思うならそれでいい
俺はモデリスタがかっこいいから付けた
今乗ってる車の地上高が11cmで困ってないからRAV4にエアロでもお釣りがくるぜ >>886
車高は一般道なら全く問題ないと思います。
ヨーカ堂の立体駐車場スロープ 近所の急坂等、購入前に脳内で心配された箇所一通り廻りましたがオールクリアでした。 北米アドベンチャーのルーフレール装着した人いる？
日本のアドベンチャーのルーフレールと簡単に取り替えできるのか知りたい >>895
ebayで買える
流石にそんなチャレンジャーまだいないか >>859
それ、社交辞令な。オフ要素の高い車にエアロとか草。わざわざ車高低くしてどーすんだ(笑) モデリスタの下げ幅で走れる道が変わるとは思わないけどな
TRDだと下げすぎな気がする >>888
やりすぎ感がある。もう少しシンプルにしたらカッコいいかも ブラックだけど、アーバンカーキも良かったなぁと思ってる 吊るしのRAV4で安心していい 大丈夫 もっと自信を持って
世の中大半が普通でカッコいいモノとかわからないから普通の人の感覚は違ってない
普通の人は恥ずかしがりで自信が無いから 吊るしだと目立たないから安心だよ
でも俺はカッコいいものが理解できる人間 純正アロエ？ もちろん付けたよ
愛車の個性出そうと 後から夏休みの工作みたいに中国製の汎用パーツDIYで張り付けるよりもずっといい ついにはエアロ付ける付けないで対立させようとしてるの？ｗ
暇すぎだろアンチｗ
つか他の車出すのは諦めたんだなｗ 実車が増えてきたね@北関東
ホワイトが一番人気みたいですが、
実際には他の色を良く目にする。 >>908
ホワイトです。これから昼飯買いにコンビニ行きます… rav4はガソもHVも全体的によく出来てるからアンチもよう分からん事しか言ってこないな 趣味が対立煽りとかかわいそう
免許すら持ってなさそう >>908
白、HVに今出会った。おらが町では３台目。因みに俺も白HV. なんかこの車、車格のワリに普通に溶け込んでしまって
オーラがないっていうか、なんかすれ違っても
アレ今のがラブ4か？みたいな残念感あるな。
なんかもっと出来なかったのかよ 別に高級車でもないしオーラなんかいらなくね？注目されたいの？
普通の方が周りに威圧感与えないしいいじゃん >>914
今度は目立たないで攻めるのかｗ
目立ちまくりだってのｗ 俺は一連の事件が起こる前からこれからの社会は
何事も威圧感を発してないと 社会のゴミクズに標的にされやすくなると思った
なのでSUVにまったく興味なかったけどRAV4選択 色も黒 アロエも装着
適度な威圧感は与えた方がいいと思う 目立ちまくりは流石にないな…w
5、6年前からある車みたいだ。そうだなアドベンチャーの
カーキとかはおおっ！ってなりそう。
早く会いたいな >>10
ロックボルトはオマエさんが保管してるんじゃまいか マジで､泥にまみれたので数年ぶりに洗車ガン握ったが､重くてやれんかった。しかも、
タイヤの泥がまだ完全に落ちてなかった。 >>919
あるよ？
みんなおお新型だってなる
個性的だからね
つかアンチはすぐ分かる嘘付くなよw
見れば分かる事なんだからさw 先週営業マンに今フレーム作ってるとこです言われたけど、納車日はまだ確定できないって言われました。こんなもんなのかしら？ >>923
うちのを考えるとそこから納車まで3週間前後かね >>921
洗車は洗車屋か洗車機に任せることにした。
虫と鶏の糞くらいは自分で取るけど洗車は自分でやることないと思う。 Gガソリン、オプションコミで400万越えてしまった。 >>926
いやいやw
お前ほどじゃないよw
毎日アンチ活動してるお前ほど狂ってないですw ガソリン組のみなさん、ECOモードってどんな時に使ってます？ >>930
どんな時… 当方は常時使用です。
パワーモードは購入後に感触を確かめる為に2〜3回使用したのみノーマルで最初走ってましたが
別にECOでも不便しないなと思い 以後。
悲しいのは折角のマルチテレインセレクトが
殆ど使う機会が無い事 だが、ギミックが無いと
あの例のスペースが寂しかったのでGZで良かったと思う。 じゃあHVにすればと思うが「ウリ」を大切にしたかったので… 1000kmでデジタル読み12.0kmです(現在 アドベンチャー以外で
エアロ無いとかお前らきちがいだろww >>930
Gzユーザーです。
通勤に使わない事と豪雪地帯での勤務が
あるのでHVは選びませんでした。
まだ300弱キロしか乗ってませんが、
基本ECOモードで走ってます。 常時ECO派が多いのかな？モッサリ感が嫌でノーマルにしてるけど、やっぱ燃費に効いてくるんでしょうね >>937
昔のようにアタリをつける為に回したりとか
どうしても不快というレベルでも無いですし
ビーストモードに比べれば多少モッサリはしてますが それでも2号機の軽よりECOモードのがキビキビしてるので… 汗 納車の時にECOモードなってて、気付かないまま特に違和感なく乗ってた
ちょっと加速したい時にノーマルにしてる
スポーツは高速乗るときにでも使ってみようかな ここでECOとSPORT試したものの違いがわからないおれが参上 ECOってただ単にアクセルの反応が鈍くなるだけでしょ。あとエアコンの効きもか。
自分でアクセルワーク調整できる人には煩わしいだけで不要な機能だよな。 >>941
まだ納車前だから確かめられないけど単にアクセルだけじゃなくてクルコン使用時含め巡航での回転数も変えるからecoの方が燃費がいいって聞いたわ US化したい人向けね。
USヘッドライト左右一式約30万円
USリアコーナーランプ左右一式約10万円
光軸合わないので国内ユニットとのニコイチライト作成、取り付け工事一式で約6万円
ガソリンは国内仕様のデイランプ部がUS仕様ではメッキになり、ウインカー部がW球でオレンジデイランプに。サイドマーカーは全く形が違うのでUSライトから移植する必要あり。
ハイブリッドはUSと形状もデイランプ点灯方法も一緒なので、LEDライトの得意な店でサイドマーカーレンズをクリソツで作ってもらえば格安でUSライト作れます。
US化したい人、参考にしてね。 HVGだけどモーターパワーが有り余ってるからECOでも力不足感じないな
長い坂道でちょっと感じるくらいか
ノーマルでもリッター23とか行くし公称燃費もっと上げてもよかったんじゃないかとオモタ >>945
うむ、しかしあんまり鯖読みするとアンチが煩わしいから一長一短か ガソリンは公式15kmで実際12.0kmだから まぁボチボチか HV初めてなんだけどこんなブレーキ効くものなの？
めちゃめちゃ効きすぎて怖い… カムリHVのエコは結構重いんだけどRAV4はそこまででもなかったな
ブレーキもカムリはちょいと足乗せただけでカクカク効くんだけどRAV4はマイルドだった
納車待ちなので試乗時の記憶でしかないけど フルJAOSのカーキーをさっき見かけた！
写真で見るとかっこいいけど市街地で実物見ると浮いてるな…
白髪のおじいちゃんが乗ってたから金は持っててオプション盛り盛りにしたんだろうな >>944
アドベンチャーだけどこれ見てUS化は諦めようと思った… レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
