【MAZDA3】マツダ3 Vol.40【4代目アクセラ改め】
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次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の1台となる4代目アクセラ改めMAZDA3のスレッドです。
＊スレ立て時は1列目に以下の2列をコピぺして下さい。ワッチョイ化されて荒らし対策になります。
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＊ネガキャンエ作員に餌を与える類のコピペは控えましょう。
※過去スレ
【MAZDA3】マツダ3 Vol.29【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558527091/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.30【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558703733/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.31【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558799490/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.31【ついに発売！】 （実質vol.32）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558799577/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.32【4代目アクセラ改め】 （実質vol.33）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558924868/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.34【5代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1559131000/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.34【納車はいつから？】 （実質vol.35）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1559125702/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.36【４代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1559367040/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.37【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1559817615/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.38【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1560005369/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.39【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1560380131/
＊次行以下は、次スレを立てる際に消去して下さい
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 加速の為に2速に落とす事はあっても、1速まで落とす事って渋滞中ぐらいなものだよね >>949
あれだな
世間に出回ってるmazda3で1番可哀相な個体になったな
納車直後、下り坂、無理矢理1速、レッドゾーン、まあまあなカーブ
これでなんともないなら、マツダ頑丈アピールに使える動画だぞ >>957
ひどいよなー速攻で車壊す運転だよ 教習所通い直したほうがいいんじゃないか？ せっかく皆に見て貰おうと動画上げたんだから、感謝しつつ、批判は最小限にしよう。
彼のクルマなんだし、迷惑掛かってないんだから、ボロカスに言い過ぎで可哀想だ。 >>957
おそらくレッドゾーンには入ってなかったと思う。
１速5000〜6000rpmだった。レッドゾーンは6500以上とかもっと上。
頑丈アピールには成ると思うけど、機構的に１速入らない様にすべきだと思うぞ。
確か〇km/h以上は１速に入りませんみたいなのはあると思う。 見た目が好きじゃないのに試乗しに行く馬鹿
よっぽど暇なんだろうな
羨ましいよ(笑) だから誰だよ
再生数稼ぎの自演にしか見えないからやめろ >>962
別に再生数稼ぎだろうかなんだろうが
興味なきゃ観ないし興味ある車なら
買うまで〜買った後を顔まで晒して上げてるんだから
自演と何度も喚くだけのおまえよりは有用 >>947
たしかにな。プラスチックで文句言うやつもいるし、ソフトパッドにしたらそんなの求めてねーとか文句言うやつもいる。 >>960
昔ロードスター乗ってたとき1速にシフトダウンとかしようとしたけど、メチャ固くて壊しそうだから実際にはしなかったな。
FFのMTって簡単に入るもんなの？ >>950
トルクの立ち上がりは普通のガソリンよりいいみたいだし、ディーゼルより伸びるし乗ってみないとわからんよ。
今ディーゼル乗ってるからディーゼルみたいなもんってのは多分違うかな。 merio「最近の車ってのは慣らし運転必要ないんですよね＾＾」 昔乗ってたアホンダのVTECは
レブリミッターが働いて
9500rpm？位で燃料カットされてた クラッチとアクセル踏んで回転数合わせてから1速に入れるのもだめなの？ >>965
ダブクラで回転合わせてやればスコンと入るよ >>965
今時のMTのシンクロは強力だからってのもあるんじゃないかな。 もうあんまり言ってやんな
せっかく納車したんだし、楽しませてやれよ >>889
最初の10数秒見ただけで下手くそというか、マトモに運転できないやつなのは分かるだろ。
飛ばし飛ばし見たけど頻繁に送りハンドルしてるじゃん。
狭い駐車場の中だけなら100歩譲って良しとしたとしても、普通に走りはじめてコーナー曲がる時にもちょくちょくやってんじゃん。
そんな奴がハンドリングだの言った所で戯言にしか聞こえんわ。 >>973
確かに運転下手だな・・・
ハンドル回すだけでいっぱいいっぱいな感じ。 >>896
待ちに待って見た目も好みでスペックがショボくて、だったらいたたまれない >>35
想像力豊かでいらっしゃる。
素晴らしい感性の持ち主だ。 >>970
うまく入らなくてな〜俺が下手だったのは認める。 >>958
半年後
不具合連発の動画を上げまくっている
アンチマツダのmerioがいるのであった merioの動画で1.5Lの音を散々聴いたけど、乾いた音でいい。
ここでは1.5Lは問題外、2.0Gと1.8Ｄはパワートルク不足って言うけど、２人乗りなら1.5Lですら全然いける。 >>889
他の動画見てもハンドルの回しかたが下手くそすぎる… メリオが新車痛め付けてまで
mazda3の素晴らしいエンジン音を
聴かせようとしてくれたのに
お前らときたら 15Stouring納車された
楽しみにしてやっと手に入れて、個人的には格好いいと思ってたけど、冷静になると果たしてデザインに拘ったっていう情報がなかったらどうなのか微妙と思ってきた
ボディの反射も何も知らなかったらぶつけて凹んだクルマにも見えるかも
ナンバーの位置も仮免許っぽいかな
まあ少しずつ自分好みにしていければと思うけど
所詮アクセラだからこれからどんどんアテンザやCXがモデルチェンジして埋もれていく運命なのは覚悟してる >>986
ああ、ダメだわ
スラロームでトーションビーム特有のロールでてんじゃん
俺はあれが大嫌いなんだ >>963
おう
まんまと他人の金づるになってこいな >>991
そいつが儲けたところで俺は損しないし
そいつが儲けることを阻止したところで俺が儲かるわけじゃないしな >>997
世の中にはそんな超荒い運転を試乗車でやる方々も居られるらしいぞ。 お前らのせいでmerioさん峠動画消しちゃったじゃん いやーいいですねぇ
このなんとも言えない1000を取る感覚
いやーなかなか動画じゃ伝わらないと思うんですけど
ほんとに気持ちいいんですよねー このスレッドは１０００を超えました。
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