【TOYOTA】カローラスポーツ Part36【COROLLA】
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【TOYOTA】カローラスポーツ Part35【COROLLA】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured C-HRも乗り心地良いけどカロスポはそれだけじゃないからな
ハンドリングの良さが運転の気持ちよさにつながる いろいろ情報あるけど、本当に9月にマイナーチェンジくるかなぁ。個人的にはGの特別仕様車とカラー追加あたりが来そうと思うけど。 1年でMCは無いな
デラマンは3年は変わらないと言ってたし 補足すると、セダンやワゴンの新発売特需で生産ラインが賑わう時期にわざわざカロスポにテコ入れしたら損。
生産量には限りがあって、需要は平坦化するのが理想。 変更があるとしたらセダン・ワゴンとの共通化（例えばシート表皮）とかグレード整理とかかな 同じ系統の車だから仕方ないけど
ここでツーリングやセダンの話を続けるのはスレ違いじゃないかな スレチといえばそうかもしれんが
セダンとワゴンの登場でカロスポにも
例えばディスプレイオーディオがつくみたい
な憶測というかデラ情報があるから
じゃない。 内装変わったら社外品共通じゃなくなるから困るわ
ドア薄くするだけで内装はさすがに同じにしてくれ どのみち9月ではない気がするけど
あるいは新生カローラをPRする意味でツートン塗装とか黒皮シートとかの特別仕様車で
賑わいを演出する手法はあるかも 熱いよ
プリウスもRAV4も革シートはベンチレーションシートだよ 革シートはサンシェード必須
そもそも熱くなる以前に、革へのダメージが加速する
革靴と同じで、お高いものは管理にも手間隙かかるってことだ お高い車の真似して革シートにしてもそういう面で差が出るんだよな
適度に湿度も吸ってくれるファブリックシートは蒸れにくいし最強だよ >>176 ですよね。しかもカッコいい。
革シートは赤い部分が絶望的にチャチくてダサい。それに乗り降りする部分が擦れてみすぼらしくなりそう。 カロスポのは革シートとはいえ、座面とかはファブリックでしょ？乗り降りする時にバケットと部分は確かに擦り切れそうで、慎重に乗り降りするようにしている。 赤シートも布シートカバーもなかなか凝ってて好きだけど、擦り切れるのは避けられないからシートカバー着けたわ。
もったいないけど。 なんで赤シートなんてクソみたいな色設定したんだろうな
普通に黒革でアルミペダルとか付けてくれりゃいいのに GZのシートもスポーツでしょ。
オプションの革と基本設計は一緒じゃないんかね。 >>184
そういう意味で言ってるんじゃないと思う
メーターもスポーツモードにしたら赤くなる訳でトヨタ(まあトヨタ以外もそうだったりするけど)が赤をスポーツの演出として使ってるというのがあるのよ
だからこの本革のレッドシートはよりスポーツらしさを演出する為のオプションだってことじゃない >>186
ま…まああの見た目が欲しい人だけ付ければいい訳だから…じゃないのがちょっとね
シートヒーターと抱き合わせにしてるのはダメだよな
シートヒーターは寒冷地仕様とセットにしてれば誰も文句は言わないのに 赤シートって車体のカラーも合うのが限定されるよね。 アレコレ言わずにトヨタに17万円をお布施すれば解決。 >>189
更にどんな年齢の人間にも合うわけじゃないからな
20代ならヤンチャでいいかもしれないけどあの赤いシートを40代以上で付けてたら勘違いして自分をまだ若いと思ってる人というか若づくりして痛々しい人みたいな感じにしか映らないからね
合う車色、合うドライバーが限定され過ぎるわ 先週60後半のおじいちゃんがHVGZ垢シートで納車されてたな 赤シートにする人って、GZにシートヒーター付けたいから仕方なく選んでそう プリウスベンチレーションシートなのか
意外
革シートは別にあってもなくてもいいけどヒーターとベンチレーションは欲しいな >>198
ベンチレーションシートつくの最上級グレードAプレミアム、Aプレミアムツーリングセレクションだけだけどね カロスポのスイッチホールって正方形になってね？
増設しようにも適合する社外品がない
どれも長方形ばかりだし 今のペースだと年3万キロ走るペースだけど燃費とコスパ考えるとアクアがいいかな？ 何してたらそんな乗るの？
通勤？
高速使うならカロスポで良いと思う >202
こういうこと言う人は、ここでカロスポ乗り達の言質とろうとせず
さっさとアクアなりなんなりに乗り換えればいいのに、と思う。 >>202
コスパを気にするなら10万円前後の中古の軽でよかと。最低20万キロは乗れる。
壊れたらまた中古の軽を買えば良い。コスパ最高だよ。 アクアからカロスポに乗り換えたが、カロスポに乗るともうアクアには戻れないよ。 >>206
右に同じく。
室内のサイズ感はそこまで大きくはならなかったけど、足回りは断然いい。
燃費も2,3km/Lぐらいしか劣ってように感じる。ちゃんと計測してないから詳しくはわからんが。 >>207
家に中期型アクアあるけど、カロスポHVGZと比べたらまったく別次元の乗り心地&走りだよ
乗り心地のよさ、振動の少なさ、静粛性、車体のフラット感 年28000km乗るけどアクアなんか購入候補にすらならんかったな アクアとカロスポを比較するダボが居るとはな…
これじゃセダンワゴンがナローラ化するのもムリないな
何だよ今さら1.8NAって GZが近々納車なのですが、シートヒーター欲しさに赤革シートです。
青空駐車なんです。色あせ心配です。おすすめの紫外線対策、劣化防止のコーディング剤とかクリーナーありますか？ シートの色あせならサンシェードが最強だよ。
もちろんフロントだけでなく両ドアもするんだぞ。 >>210
アクアと比べたらそりゃ別物。現行クラウン乗りが乗り心地は大差ないと言うぐらいこのクラスでは頭一つ抜き出ている。下回り覗いてみてアルミ製の補強ブレースが3本入っている。 駐車場に停めて戻ると、大抵隣にアクアがいるのは何でだろう
オーリスが横に停めていたときは、ちょっと嬉しくなったが C-hrとどっちが乗り心地いい？
明確な差ってある？
車高によるロール以外で。 >>172
9月にカロスポに黒革オプ追加と新カローラに付いてくるcarplay対応モニターがカロスポも選べるようになるよ 純正ディスプレイオーディオとスマホとののリンクはTOYOTA SDLのみで、CarPlayやAndroidAuto未対応だったりして。 寒冷地装備は寒冷地じゃなくても快適さがアップするしコスパ良いよ >>218
詳しく乗り比べない限り、違いはわからんと思う
C-HRも乗り心地はカロスポとそんなに変わらない印象 >>223
ステアリングヒーター以外は特に必要ない。ちな東京 秋に出るセダンはなんであんなにクソダサいんだ
セダンだったらマツダサンのが魅力的やな
逆にマツダサンのハッチバックはクソダサいけど >>231
変わらないは言い過ぎやけど、それぐらい良い。 正直30年前のクラウンはもう超えたなって感じの乗り心地の良さがある >>231
個人タクシーの現行クラウン後席に乗ったが、ほぼ同じ乗り心地やな。 俺、現行のGSにも乗ってるけど、GSとは流石に埋めがたい差は感じるぞ。家族も同意見。カロスポはAVS付きだけど。 クラウンは重いから乗り心地が良い
でも歩行者ブレーキに影響してカロスポより点数低いからな
カローラが部分的に下剋上してる むしろカロスポ乗って良さを実感してからクラウンに興味持ちはじめたわ
これまでは自分には関係ないジャンルの車だと思ってたけど >>240
GS乗りはふつうに羨ましいわ。いつかはGSかES乗りたいね……。 Gの革シート（サドルタン）の現物を見たいけど試乗車・展示車で置いてるディーラーが全然見つからない レクサスは社長にならんと乗れないな
社長がハリアーだし カロスポはもはやマークXは超えてるってことでしょ？しかしそんな車を新世代ベーシックにして大丈夫なのかな？ ハードル上げすぎでしょ マークXは超えてるでしょ
コネクティッドカーじゃないアナログ時代の車だし あーカロスポ欲しいな 車に金あんまり使いたくないけどここ見てるとマジで欲しくなってくる。 オヤジの20年乗ってるクラウンとほぼ同じ感じだった
勿論全体の取り回しや色んなとこは違うけれど
運転席の感じ（ステアリングポジションやインパネの質感）はほぼ同じ
お蔭でオヤジが勝手に乗って困る 実際納車手続きでうちにきた担当の姉ちゃんが
20年落ちクラウン乗ってるオヤジの買い替えに
カローラカムリ勧めてたな
「でもカローラでしょ？ｗ」っていう両親に
今はカローラでもすごいんですよと懸命にアピってた
実際カムリも今はクラウンに引け獲らないもう別モンだしな >>250
カムリはカローラ専売じゃないしカローラってイメージ無いけど… 20年落ちのくらいの車はすごく貧乏くさく見え
これが30年を超えてくるとやがて羨望となる >>251
まあ確かにカローラじゃないよなと思ったんだけど
なんかカムリを勧めてたのは確か >>252
わかるわ
30年以上前のクルマを綺麗に乗ってるの見ると羨ましくなる カクカクのマークIIとか、M7積んだソアラとか
渋いとこで言えばクレスタとか走ってたら「おっ」って見ちゃうよな 30年経たなくても貫禄ばっちりのオリジンすき見かけるとテンションあがる オリジンをみると樹木希林を思い出し プログレをみるとモックンを思い出す やっぱりカローラ乗ってるのっておじいちゃん多いんだな Vitzが若者、カロスポがオッサン
棲み分け出来てて良いんじゃね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
