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【X247】メルセデス・ベンツGLBクラス 1台目
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/15(土) 22:46:40.00ID:J/ndxp7C0
ついに発表されたMercedes-Benz GLB。
皆ども語り合え！
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/04(月) 12:03:01.61ID:kfbvWwjC0
暗い世の中なんだからさっさと発表しろー！！
ここで夏頃発表をちらほら見るが俺の中じゃもう夏頃に足突っ込んでるぞー
納車は10月以降で我慢するからとりあえず発売時期と金額、内容を教えてくれよー。
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/04(月) 16:17:57.50ID:PJu2XuPL0
まぁ4WDもしくは電子制御AWDいずれも乗ったことない連中は黙ってFF乗ってればいいって話でFA
買えないからって僻んで4マテなんていらねーとか寝言もお好きにどうぞ
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/04(月) 17:42:27.96ID:IAYdFR2S0
>>938
わからないレベルの運転手に理解を求めても無駄だったことに気がついた　��
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/04(月) 17:43:33.97ID:OrKz+OiF0
>>954
そうじゃない
スキースノボ行くから、クロカン系から、スポーツフルタイム、ハイブリッド4WD、当然4Maticも乗った

だから、雪国とか、GLシリーズだから、まあオフロード走るとか、使い方に合わせて4Matic必要なら買えばいいし、おれもどっちかから4Matic買う

けど、普通に乗ってて、高速走ったり、雨の日に乗ったりするのに、4WDのありがたみがわかるって、どんな運転してるんだ！
って話
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/04(月) 17:52:37.28ID:IAYdFR2S0
>>958
すいませんでした
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/04(月) 17:55:04.29ID:IAYdFR2S0
前車に近づくのがやたら早い理由がやっとわかりました
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/05(火) 09:41:22.04ID:NDBqhdcX0
事故るのは下り坂とか原則時つまりブレーキかけてる時が多いので、四駆も二駆もほぼ変わらない。強いて言うと重い四駆のほうが止まらない。個人的には四駆より機械式のLSDのほうが効果あると思う。
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/05(火) 10:26:20.05ID:W6f6rGnN0
>>950
なんだかあなたがオーバーヒートしてるぜ？

>>967
頭がオーバーヒートしててクレーマーみたいだぜ？

てか4マテってたかが20万だか30万程度の差だろ？
それで雪道良かったり、まんがいちのスリップみたいなのを回避できたら安い買い物だろ。
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/05(火) 11:50:54.20ID:ngWr06lz0
ネットにいくらでも情報転がってるから、ハルデックスの第五世代電子制御式多板クラッチについて通り一辺倒の事くらい覚えてもいいと思います
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/05(火) 13:11:42.52ID:4KciRRQw0
マツダレベルでも電磁多段クラッチ使ってリヤに常時トルク掛けてドライでもハンドルやアクセル開度等、加減速コーナーリングに応じてトルク配分してるのに。
物が高級でも乗ってるのがこのレベルでは、なんの意味も無いな。
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/05(火) 17:45:02.78ID:2JsHeAFY0
>>972
常時は無理ってマツダの人も言ってるが？
そもそも常時後輪に強い駆動力を伝えられるならセンターデフなんてとっくに消えてる
なんで重くて場所取ってコスト大のものを採用しなきゃなんないのよw
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/05(火) 18:39:50.16ID:DzrRieqI0
>>950
>>973
通常モデルは80:20って記事がある

https://www.autocar.jp/news/2019/06/13/378926/
GLBのAWDシステムには、、、
通常の走行では、「エコ」「コンフォート」のドライブプログラムを選んでいれば、前後のトルク配分は80：20がベースとなる。

https://www.google.com/amp/s/cobby.jp/mercedesbenz-glb.html%3famp=1
「4MATIC」の走行モードと駆動配分
走行モード エコ/コンフォート
前80：後20 前


一方で、GLB35は違うようだ
https://www.google.com/amp/s/www.gqjapan.jp/cars/article/20191214-mercedes-benz-glb%3famp

GLB35 4MATIC AMG
路面状況に応じて前後100：0から50：50にまでトルク配分するAMG Performance 4MATIC
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/05(火) 19:35:07.73ID:9wM/0Fmb0
>>977
もういいよ、お前。
四駆のことなんも知らんよなお前ら、だから必要ねえよ下手糞ども！ってマウントとりたいんだろ？
こっちはどーでもいいのよ、オーバーヒートする車売るわけねーからw
値段上なら機能上だからそっち買うのよ。わかった？
返事しなくていいぞwww
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/05(火) 20:50:41.96ID:bBijCoGH0
逃げたとかこんなとこで追いかけまわしあい、マウント取りとかしてなんになるのか…

そんなことよりいつ発表なんだ？
誰か新しいネタないの？
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/05(火) 21:25:46.37ID:MJUHrt1S0
>>977
そういう意味か

通常走行では100:0で走ってて
エコ・コンフォートなら「最大」80:20になるって事か

スポーツは100:0→最大70：30
オフロードは100:00→最大50：50

まぁ、ベースがAクラスだから普通は100:0だわな

ただ、記事の「基準」って言い方は、誤解を招く
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/06(水) 11:20:48.22ID:p9Uvd5z50
夫婦世帯年収で1000万円なのだが、GLBが欲しい。
年収的に厳しい？のか全くわからない。
もちろん外車に乗ったこともないし…
初めて欲しい！と思った車がGLB。
みんなお金のやりくりはどうしてるんだ？
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/06(水) 12:31:16.51ID:4CizzFr90
>>984
総支給？手取り？
あと、不可分所得次第だけど、

サラリーマン平均で400万台に、奥さんパートで100万の500〜600万が一般で、そんな家庭は300〜500万のノアとかアルファードに乗ってる
だから、この車程度で家計が苦しいとしたら、無理して良い生活時過ぎ

ちなみに、5年目までの延長保証とメンテ入れて、コミコミ600万頭金100万なら
5年ローンで月9万ちょっと
5年はガソリン代と自動車と車検一回だけ

5年で売れば200万位だと思うから、月額抑えるなら、残価設定ローンにしたら月6万7万くらいか
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/06(水) 12:45:37.46ID:iu547Ytn0
ちょっと割高感が否めない。コロナ後の経済対策に消費減税あれば、確実に買うんだけど、
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/06(水) 14:04:37.21ID:eXxQRlf50
>>987
総支給です！
他のレスにあったけど、まさに公務員2人です。
2人とも29歳

生活が苦しいわけじゃないけど、なんかこの先お金の面でも大丈夫なのかなーと
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/06(水) 16:28:56.48ID:pY8BDuAb0
めちゃくちゃ払ってきた俺の税金返せ。努力もせず才覚も無い上にリスクも取れない。そんなクソ公務員がメルセデス。まぁBクラスだけど。
10011001
垢版 |
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