VOLVO ボルボ XC40 part6
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公式サイト
https://www.volvocars.com/jp/cars/new-models/xc40
※前スレ
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1552940669/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>88
3か月で来る訳ないじゃん
6ヶ月なら分かるけど >>89
10年は乗るつもり
ただ10年後ガソリン車は禁止になってるかも >>96
ヨーロッパではBMWが後ろに見えたら
速やかに走行車線に入るよ 昔ワイが名阪道でWRXで追い越したら頑張って無理矢理追い越し返してきた家族連れのトロくさボルボV60思いだしたは
国産車は180km以上出ないと思い込んでるんやろな
追い越した後190kmくらいで必死に引き離しにかかるんやけど、こっちからすればトロくさボルボでしかない余裕で車間距離詰めるはパッシング連打やは
そしたら助手席の奥さんが必死に旦那説得してんの見て取れんの
それでやっと走行車線に退いたは
ボルボ海苔はボルボが重い亀でしかない自覚を持って走行するんやな
女房子供乗せて追い越し車線に入るもんやないで >>98
10年代時に使いたいよねえ
ガソリン車禁止は流石にないでしょ笑
10年後も新車販売の半分はエンジン車だよ V60で190kmなんて速度で張り合う人も大概だよね、しかも家族乗せてさ
かっ飛ばすスバルなんて見ても「スバルおつw」って感じじゃん？正直。イニシャルDに出てきそうな見た目も服装もダサい車オタが乗ってるイメージ レクサスUXの次はスバルWRXか…
そんなにボルボって気になる存在なんですかね
そういうヒエラルキーとは無縁のブランドだと思ってたんだけど >>100
V60って車種はそんな昔にはなかったですけど。
いつ頃の話ですか？ >>100
190キロポスト付近であおり運転をした自慢ね >>107
それは、お互いではりあった、ため煽り運転ではない >>100
その通り
ボルボは一般安物大衆車なので
追い越し車線なんか走ってはだめです >>111
ボルボは頑丈、安全、鈍重が売りなんだから、そんなに飛ばして走らんでしょ！ 11月契約で来週納車だわ
だいたい7ヶ月だな
今は半年くらい？ 5月末に契約して12月か1月のどちらかと言われた。 >>116
ええのう
まだまだ街中で見かけるの稀だよね 自分はXC60が10月注文5月納車で急にXC60は見かけるようになったけどXC40はまだ少ないように感じます 皆さん、よくそんなに待てるね。1月試乗した時に納期8ヶ月と聞いて気持ちが萎えてしまったよ。良い車とは思うが、そこまで待つ気になれず別のクルマなした。 ハイエースロングと同じぐらい横に広いコンパクトカーだと思ってる >>126
それXC-40は最初からあんまり欲しくなかったのでは？
話題になってるから見に行ってみるかレベルで 俺は今乗っている車3月に車検通しちゃった
ばかりだから、別に急いでいないって言って
買ったからな～w5月末にハンコ押しに
行きますって言ったら逆に驚いていたw 昔はクラウンより上の車が買えた価格でコンパクトSUVが売っていて
一部の人はお買い得価格だとこぞって買う
やはり日本以上に世界は成長していて、グローバルな日本人のみ裕福ということかね >>129
日本以上にというか日本は成長してないからね >>127
まあ、そうかも。賞とったし評判も良いので選択肢の一つではあったが、納期長すぎなので検討から外れた。 メルセデスとアウディはがんばってるな
BMWが落ちてきてる気が >>132
YouTube色々見てるけど
さすがに「ミレニアル世代向け」っていう表現にはコメント欄で総ツッコミが入ってたわ
でもまぁ、30～40代なら難なく買える値段なんだろうな
日本人には無理だけど 警官ですらパートがある国では
富は働きさえすれば分配されるのだろう
日本で時給3000円くださいと言ったらいろんな奴らに殴られそう
年功序列を積み上げたオッサンでも買える値段ではない
一部の自営業者が買える車
しかも従来の職種では無理だろう 値段が上がったのは安全装備のせいだろ？
アウディQ5だって10年前のデビュー当時は
500万円で買えたのに現行型は700万円だ アウディは、他にも色々あると勘ぐってしまう
アメリカへ支払う賠償金2兆円だったか？
それを各車へ100万上乗せしてんじゃね？とかさ
そもそもアウディはベンツやBMWよりお買い得感がある車だったはずだし アメリカだけじゃなく、他のメーカーにも金払ってやってほしいよね
違法なことして、性能いいです！と虚偽のデータで売ってたら
そりゃ真っ当にやってるところは厳しかったはずよ >>129
新自由主義が席巻していて
日本以外の先進国も富裕層と貧困層の二極化分断はどこも同じだよ
ま、その中で日本だけが異常な低賃金なんでXC40を買える層は
一部上場企業の正社員様層 雇用労働者の4割が非正規雇用者の日本では
結婚も家を買う事もXC40を買う事もままならないこのリアルな現実 >>126
ボルボ車でGLCと競合するのはXC60だと思うんだが 今の非正規雇用の諸悪の根源は小泉政権下での竹中平蔵
直撃を受けた団塊ジュニアがロスジェネとなり今の少子化にブーストさせる結果となった
そんな極悪人の竹中は今だにパソナで外国人派遣利益で富を得ている 非正規かどうかとかあまり関係ないと思う
アメリカトヨタのライン工は時給30ドルとかだよな
ナースもニューヨークの最も時給が高い病院の求人は時給90ドル
介護ですら地味に高給
日本は働かない奴が高給 スマホと連動する車はどういう仕組みか詳しくわからないが
エンジンのコンピューターとは別にメインがあるんだろ？
それがファーフェイ製なら
お前らのスマホのデータ抜かれるかもな >>145
ファーウェイなんて可愛いモノだよ
スノーデンが暴露してたでしょ、
アメリカ様の方が全世界に対して露骨にデバガメしてる、って >>144
非正規が雇用全体の4割はいびつであり、なおかつ
地球上で人類の有史以来初めての超高齢化を実験している日本なのに
介護職の低賃金、未来の年金収入を担う子供達の保育関係の低賃金
こんな国では新車でボルボは買えない人が4割いるので
納車期間が長いから現行車と遭遇が稀なのと合わせて
4割の人達が乗る軽自動車が街に溢れている >>145
とりあえず現行ボルボ車の縦型ディスプレイのインフォシステムは三菱電機製だって話だぞ
8速ATはアイシンAW製だし、現行ボルボ車は実質日本車と言っても過言ではあるまい（過言です） >>142
XC 60も見たがデカすぎ。サイズではGLAぐらいで良いがショボいのでGLC, >>149
XC60
寸法： 全長 4,690 mm x 全幅 1,900-1,915 mm x 全高 1,660 mm
価格： 614万円～
GLC
寸法： 全長 4,660-4,675 mm x 全幅 1,890-1,930 mm x 全高 1,625-1,645 mm
価格： 621万円～
ほとんど変わらないのでは… ほんとはXC40がよかったんだが、横幅が許容範囲外でX1に行ってしまった。
今の車、車検通したばっかりなので9ヶ月待ち位で
ちょうどよかったんだがBNWも6月決算大割引の誘惑に負けた。 >>148
よくわからんが、ボルボは日本製のパーツが多いのか？
中国資本だから製品は中国が多いのかと思っていた
いずれにせよ、中国の合弁会社のどこかがボルボにそっくりな車を作るだろう
もうBYDに似たのはあるけどw >>150
確かに数値比べるとそうだね。でもデカイ印象が。 >>151
X2はイマイチだけど、X1いいよね
内装も重厚感あって質感高いし、エアコンが物理スイッチだしね
XC-40もエアコンは物理スイッチにして欲しかった...
XC-40を3月に注文したけど、増税前の納車は無理そうかな... 内気外気をよく変えるし、ACオンオフも変えたいからエアコン関連は物理が良かったな
どこまで音声コントロールできるんだろか
ACオンオフや風量、内気外気はできないのかな >>155
増税後の購入にも恩恵あると思ったけど、エコカーじゃないから
微々たるもんであまり意味がないのねｗ
車の話じゃないけど増税の駆け込みで会社の設備等の入れ替え
需要がとんでもないねｗ会社の事務所のエレベータ変えようとしたら
10月は無理ですってｗ個人消費の駆け込みは冷え冷えとしている
らしいけど.... >>158
あっ！うちの裏のお宅リフォーム中だった！住宅や車なんかは
需要ありそうですね。 >>155
X1の内装は好きだけど走りがどうかな
試乗したけど良くなかった
高速はXC40のが良かったよ
ディーゼルだけど >>123
うちに一番合ってるのはこれしかなかった
ほんとはXC60のが良いけど
2人しか乗らないからうちにとっては無駄に長い
車庫は5mしかないし 欲しいけど買えなくてこのスレ見て満足してたけどやっぱ普通に高いよな
ちょっと安心したわwここの住人ポーンと買っちゃってる感じがしてこの世でオレだけ貧乏なのかと思っちゃってた
ハーゲンダッツ買うくらいの感覚でこの車ポーンと買えるくらい金持ちになりたいぜ >>162
仲間www
うちは嫁がハンドル握ってないと酔うし
小さい頃の娘も助手席じゃないと酔うって言うから
家族で出かける時は俺が後部座席に押し込められるんで
その頃に買うんだったらXC60にしただろうけど
娘も東京の大学に行っちまったからなあ… >>163
俺はハーゲンダッツ買う時いつも躊躇するわ。 >>163
600円以上のステーキ肉を買うときは、外食した事を一旦想像して、「それよりは安いから」と自分に言い訳してるぞw >>152
フルオプションで諸費用込で6２0万、
下取り100万と値引き120万で乗り出しが4０0万くらい。 >>167
BMWってものすごい値引きするね
オレも試乗に行ったもんだから
その後安売りの案内が2回来て
軽く100万くらい引いてた
XC40なんか最高に値引きして10万なのに ビーエムは中古激安だからな
かった瞬間下取りは200万300万おちるだろう
3年とかしたら三分の一くらいだろう
五年したら買取数十万じゃね？
なにがそうさせるのか
元々の値付けが高い
販売ノルマがある
新車保証すぎたらいい感じに壊れるところが出るが
その修理費が高い
こんな感じか？ あ、あとはメインの金持ち客は、リセールとか気にせずどんどん新車を乗り換えるってのもあるな
底辺は中古で買うと維持費で死ぬし、金持ってるやつは中古は買わない
そのために中古の需要が少ないために価格が下がる
新車はバンバン売れるしね
それでも一般人には手が出ない ボルボの故障って経年劣化や、小さいパーツが壊れたりする感じだねー
BMWはエンジンとかミッションが壊れるから困るんだよね
当然ボルボが壊れるような小さなものも壊れてるんだろうけど、大物が壊れたことばかり聞くから小さいことが耳に入ってこないな DOPの「リバーシブルラゲッジマット」を使っている方はいませんか。
① 後部座席を畳んでラゲッジスペースを拡張した状態でもラゲッジスペース全体をカバー出来るのか、
② 後部座席を分割して左右のいずれかのみ畳んだ状態のラゲッジスペースもカバー出来るのか、
教えていただけないでしょうか。 >>173
XC60ですが、後部座席を倒した長さがあるので、ラゲッジ全体のカバーができます。半分弱折られてます。
マットに切れ込みは入って無いので左右片側のみ畳んだ状態ではカバーできません。
そもそも後席は6:4の折り畳みなので、裏側での片側折り畳み状態の使用が出来ないです。 >>175
ありがとうございます。XC40もたぶん同じ仕様だと思います。注文してみます。 aboutVolvoでvolvo cars japanがいかにクソか知ったわ まあ独占輸入する契約を結んでるだけの代理店だからなあ…
製品がマトモでも輸入代理店がクソってのはよくある
話 しかし、後席を畳んだ状態の後席背面部分（荷室の拡張部分）をカバーするマットって、純正リバーシブルマットしか存在しないんでしょうか。いくら検索しても作ってるところが見つからない。みんな後席は畳まないの？ 前車はアウディQ5初期型なんだけど、ラゲッジマットとして通常の荷室部分、右後席背面部分、左後席背面部分の3枚が付属してきたんですよね。 アウディから乗り換えた方がいるなら聞きたい
乗り心地の劣化は許容範囲でしょうか？ >>181
いやー、すいません、納車は来月なんですー。
けど、試乗した範囲内では違和感なかったですよ。
ランドローバーエヴォークは逆にフワフワユラユラして
酔いそうだったのと座席が微妙に狭くてやめました。 乗り心地ってタイヤ換えるだけでも変わるんじゃないの？ >>182
ありがとうございます
あらゆる評価を見ると、路面のショックは拾いやすいとか書かれていて不安ではあったんですよね
見るからにそういう型してますし そういうことだったらQ5も路面のショックは拾いやすいかなあ…
ゴッ！ダン！って衝撃は来ますよ。それがタンッと収まるのが気に入ってました。
エクスプローラとかエヴォークとかはフワフワユラユラしててダメでした。 500～1000万の範囲の車の乗り心地のほとんどはタイヤの銘柄とエアボリュームで決まるでしょ ボイスコントロールをDLしてアップロードしたら
音声認識が使えなくなりました >>190
アップデートの間違い
DLしたファイルがダメだったみたいでDLし直してやったら直りました >>185
収まるのは良いけど衝撃来るよね
ティグアンも 重たい車重のロールを抑えるために強い減衰を持ってないといけないんだけど、ショックのピストンスピードが速い場合には緩めの減衰にしなきゃ乗り心地が悪くなる。
そこが突き上げがある、船みたいに揺れるなどの性格を決める。
いいとこ取りのフォーウェイとかのダンパーにするのはコストかかるから、足回り形状で回避することになる。
何がベストかはメーカーの考え方だけど、クロスオーバーSUVの場合ダブルウィッシュボーンとかは無難だと思う。
ストラットはダメだと思う。
クロカンの足回りは名前わかんないけどアレ以外選択肢ないのかもね T4モメンタムってフロントにフォグライト付いてるよね？
MY2020から？
中古車の画像見たら付いてないように見えるけど・・・ >>195
MY19のモメンタムにもフォグライトは付いてたよたMY19もMY20もコーナーリングライト機能がないヤツだけどね
フォグライトが付いてないならモメンタムじゃなくて無印T4なんじゃない？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
