30プリウスオーナー限定スレ 62
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◆前スレ
30プリウスオーナー限定スレ 61
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1555277523/
★プリウスで燃費 30km/Lを超える運転方法
http://sekiai.net/TieNote/Prius30.html
●縦幅65mm以上の市販のルームミラーを付けると、後が見やすくなる
★低燃費なのに いざとなれば 2.4Lガソリンエンジン車並みの加速！
●システム出力：136PS（エンジン：99PS、モーター：82PS）
●平成32年度燃費基準 +20％達成車【JC08モード燃費 32.6km/L（Ｌグレード)】
●2ZR-FXEエンジンの熱効率：38.5％（THSはエンジンを最高効率で使用できる）
●下記の★テンプレも参考に
スレ立て時は !extend:checked:vvvvv:1000:512 を行頭に付ける
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>951
ごめん
月割り
車両は徐々に下がっていま90くらいだと思う
運転変わってもらって年齢不担保を大人の～で見積もりとったら年額20万越えてたんでめんどいから他社に移行せず現状
あまりこの話って広めないほうがいいのかな >>953
申し訳ないけど、通販型を使うならもう少し条件とか内容を把握してた方が良いと思うよ。 何かあったら不安やし通販型とかあっち系は安くても考えるわ >>955
通販型もディーラーでの保険加入も似たようなもんだね
何かあった時の結果はどうであれ保険代理店の担当者の顔が見えていると安心はできるね
親身に頑張ってもらえる 代理店経由で入るメリットは3年とかの長期契約が出来る。
その場合事故とかしても3年は等級が上がらない。
通販型でも等級が1番上まで上がってから代理店経由の長期に乗り換えるのがお得。 この前車検受けたけど（その間約3万キロ弱）ブレーキパッド片方1㍉減ってたけど片方は全く同じだったわw
測る人の誤差とかもあるけどブレーキパッドの減らなさは尋常じゃないなw EPV師匠の燃費11ヶ条は最高のバイブル
http://priusbbs.jonasun.com/profile/profile.cgi?mode=view&;name=%94%92%82%CCEPV
１.滑空による燃費バイ倍ゲームの徹底的な実践
２.長時間「弱」モーター走行によるバッテリー活性化の相乗効果活用
３.無理にモーターで引っ張るよりもエンジンオンで継ぐ
４.エンジンで加速中、電池からの矢印が出ないようコントロール＝グライダー加速
５.かと言ってあまりゆっくり加速する事は禁物(特に市街地の場合）
６.上限スピード一般道で時速６０キロ、高速８０キロを出来るだけ守る
７.出来る限りブレーキを踏む状況をつくらない(先読み運転）
８.下り坂も出来る事なら回生せずに滑空で(下りでは、70km/h(67km/h)に達しない限り回生させない)
９.加速はエンジンで を徹底する(特にEVスイッチ押した時注意）
10.メーカ指定空気圧を下回らないようマメにメンテ忘れず（自然に減るので少し高めに）
11.ブレーキは停止までの均等割りが望ましい。弱い均一ブレーキは回生効率を最大限高めます >>961
ホイールにブレーキダスト全く付かないしね >>956
無視も何も動画観て『ふーん』って思うだけだろ >>956
本人の宣伝活動は見苦しいからやめた方がいいぜ みんなとゴルフってTシャツジーンズでラウンドまわっててひいたわ
ド素人でもそんな事しないぞ 過走行車は買わない方がいいな
応援してたが、安物買いになっちゃったよ
ヤラセ企画的なものかもな 30プリウス買おうと思うんだけど前期と後期って足回り変わったって聞いたことあるけどそんなに違うもんなの？
後期は高いんで
前期でもいいかなって思ってるんだけど 150万位でgz5万キロくらいあるからそれ買えば足回りもいいぞ 自分30前期Sツーリングホイール17インチ
弟30後期Sノーマルホイール15インチ
乗った感じまずシートの座心地が良いと感じる
タイヤの扁平率が違うからサスの違いはわからないけどやはり乗り心地は後期の方が良いと感じるね
自分のタイヤを履かせてみて今度試してみるかな 年間走行距離が１万キロを越えたから、任意保険料が上がった レガリアのライトグレーのシートカバー買ってみようかな >>975
それは年間走行距離を1万キロ以下に設定してたからでしょ？ レガリアって・・・痛車にするにしてもマイナーすぎるだろ >>978
そうなの？
YouTubeで取り付けの動画見てたら結構良さそうって思ったんやけどね。 >>973
ありがとう。
今注文しているプリウスが年間17,000キロだよぉ…
過走行みたいなので、やめた方が良かったのかな… 年1万で過走行とか通勤に使ってたらほぼアウトにならん？ タクシーでガンガン走ってる30プリにとって17,000km/年程度なんて屁でもないわ みんなとゴルフ
見ました
駆動バッテリー
20万kで逝くんですね
バッテリー逝ってエンジンのみで実燃費17kならバッテリー交換しないでもよくないですか？
わたしならそのまま乗ってるかも >>983
本人の宣伝活動は見苦しいからやめた方がいいぜ >>984
本人でも関係者でもなく
ただの30プリウス ユーザーで皆さんの意見を聞きたかっただけです。
984さんはとてもさもしい人で悲しくなります。 でも助手席の人はアクアの場合起動すらしなくなるって言ってたから要修理なんじゃないの？ >>985
関係者粘着するなよ
エンジンがいつ止まるか分からないって言ってるだろ
宣伝止めろよな みんなとゴルフと言えばメガネのハイハイハイハイおじさん元気かな？
最近口元が汚いデブメガネばかりだな >>980
なんでやめるん？俺は状態のいい過走行探すよ
過走行なら1万キロごと10万円ぐらい安いだろ
どうせ売るときタダなら安く買った方が得じゃん
20万キロぐらいまでなら大きなトラブルなく走れるはず トヨタのHV車は20万キロ走っても海外に売れるから30万円ぐらい値は付く このスレッドは１０００を超えました。
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