【VW】ゴルフ7 その113【GOLF】
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中古で買ったHLにまだ溝がたんまり残ってるブリジストン履いてたけど聞き慣れないPLAYZってエコタイヤだった
マルゼンで値段調べたらけっこう高くて得した気分 うちのはs-001付いてたんだけど値段見たら凄く高い。
次はPS4かなぁ >>696
FK510噂通りのいいタイヤのようですね。
自分も交換時期が近いのでこれとトーヨーPROXES SPORTで迷っています。
PS4やPRIMACY4は定番ですが好みにピッタリ合うとは限りませんねえ。 上記の何を履いてもトランザより静かなのでは？
と思っている BSはすぐ煩くなるからな
乗り心地が良いのは最初だけ >>709
日本だけのボッタクリ価格
平行品は激安だよ マシュマロマンに騙されすぎだぞ
BSはいいのかも知れないが確かに阿呆のぽっぽがチラつくし嫌
消しゴムとか聞くし
やっぱヨコハマが一番
GTI、RならV105
以外はS!ドライブ
それで解決だ！ テックエディション
先代ポロの下取り価格次第で検討してみようかな
二足三文なオチになりそうだが >>718
買いなよ
熟成バージョンでお得感あるだろう羨ましい
すぐに型落ちなるけどきっと再評価される よっしゃじゃあテックエディションに関して聞いてみるか
ただでさえ車検の案内の中身が別人(どっかの会社)宛になってた寺のミスもあってか着信あったし >>718
この週末が在庫車の6月登録ぎりの契約だろうから印鑑証明と印鑑持って交渉すると投売り価格が出るだろうさ。あとは在庫車が気に入るかどうかだけど >>718
先代ポロいい車じゃん
単にテックの値引きが大きいという理由なら無理に買い替える必要ないかも 金融庁が老後20,000,000は必要だとばらしたしな
20年後は更に倍の倍
ポロに乗りながら酸っぱい葡萄と思え 先行きへの不安が政府、行政によって裏打ちされたからな まだ乗れるんなら買い替えする気も無くなるわ
あらゆるところで買い控え感が蔓延して景気に相当影響出ると思う >>718
俺は9nポロからの乗換え。
下取りはほとんどないけど
テックエディションHL投売り
に近い値引きで契約で先日納車。
どうせならHLにしておけば
全部入りだし、熟成されたこの
ゴルフはおススメ。
後悔ないと思うから買いなよ。 俺は皮シートの臭いがダメなのと
アルミがテックHLのブラック入っ
てるのが良くてマイスターはやめた。
CLマイスターはエンジンと後輪サス
でやめた。 >>723
あのサイズ感は貴重だね
まじGTI欲しかった時期があった
でもそれを乗り換えたからいま最終型Performanceのオーナーになれた 今なら8待つな
8が気に入らなければ更に投げ売りの7.5
く〜8を待てば良かった！と言う後悔はしたくない、初期ロットのウニャウニャに付き合う事にもなるんだが HLテックはロービームでもライトが全灯するしウィンカーも全部つくしカッコいいね
営業がCLもライトは同じとか言って危うく騙されるとこだったわ >>732
CLのLEDフロントライトはロービームの時外側の2灯しか点灯しない
ウィンカーとポジションも外側のみ点灯 CLでも液晶メーターをオプションで付けたら
HLのヘッドライトと同じになるんじゃなかった？ 正直ハタから見てもどっちがどっちかサッパリ分からないわw >>734
ノーマルのHLとは同じになるけど、
HLのテックエディション、前のテクノロジーパッケージのLEDヘッドライトは
CLには設定できない あれはダイナミックライトアシストが搭載されてるヘッドライトユニットの仕様だから、CLには設定無いよ。 >>736
>>739
なるほど。うろ覚えで書き込みしてしまいました。 テックエディションの陸揚まだあるのだろうか？
いつごろまで手に入るのかが気になる。
3月に車検通した08ヴァリアントギリギリまで乗りたいもんで ８ではデジタルキー採用されるかな
全部スマホで操作したい >>733
Rラインのバッチ付けてても外側しか光らないとか
この差別化は上のモデルを買わせるための作戦なのかな？
https://youtu.be/h0BeQn0E23M https://i.imgur.com/ROP9SUd.jpg
TCRも片側だけだから
まあダイナミックライト使えないからそうしてるだけだと思うが >>744
いい色！
こんなカラードイツだとあるんだ
タングステンシルバーとはまた違うよね >>748
テックエディション→マイスターと
進むにつれCLとHLの装備の差は少な
くなってきつつも、エンジンと後輪サス
の差は未だ健在。 >>748
そうだよ。でも、マツダ3のトーションとはレベルが違うから心配すな 舗装が悪いところではもろにサスの違いがでるので
ボロい舗装のところを多く走るならHLのほうがいいよ 新型クラウン乗るとワーゲン車すべて駄作にしか感じない クラウンは車幅が不足してるから不安体。
ワールドカーにはずっとなれない車。 ゴルフは前から見ると妙に横に長い
横から見るとやっぱり長い、だれかがウナギイヌみたいって言ってた
好みもあるから、好きな人にはベストデザインなんでしょう むしろゴルフ7は本当に全幅1800もある？ってぐらい小さく見える
前後トレッドも短いから安定感に欠ける いいねー、君が考える一番デザインのいいクルマを聞きたいなぁ。Cセグで。 なんか今日エンジン掛けて一瞬だけDiscover Proの画面にアナログ時計が表示されたんだけど
その後どうやっても表示できん。。 >>753
大衆車のVWと国産高級車のクラウンを比べられても。誰もゴルフのを高級車と思って買って無いでしょうし。 クラウンｗｗｗふわふわして高速で吹っ飛びそうなお爺ちゃん車ｗｗｗｗｗ >>759
よその国の人？
日本人は横に長いとは言わないよ >>766
ゴルフやパサートなんかより遥かに安定してるで
サスもボディもひょこひょこワーゲンだし比べるもんでもないが クラウンをヨーロッパで売らない(売れない)のはなぜだろうか クラウンってユーザー平均年齢70代超えてるだろうな
ゴルフは50代くらい？それでもおっさん車ではあるがw >>770
日本で商売するのに、ヨーロッパ用の車しか用意できない
フォルクスワーゲンと、どっちもどっちなんじゃないかな
どうでもいいよそんなこと クラウンはいいクルマと思う。が、クルマ好きや、運転好きが好んで選ぶものではないと思う。 日本専用車を作ってる海外の自動車メーカーってあるのかよｗ まぁ、降って湧いたクラウンの話はやめた方がいい。なんかつまらない まあ、クラウンと比べる車ではないよね。俺もクラウンは国産高級車だけど100万でも買わないかな、松田3も同じ。 現行クラウン。最下位グレードで５００万弱、最上位で７００万オーバー
そりゃ豪華なはずだな 最低で500万弱もするのか…
それが最低価格250万の車と張り合うとは… まあワーゲン海苔からすればクラウンは欲しいとすら思わんけどねw よその車の話になるとこれでもかというくらい叩くよね
これが一番と思うなら気にかけなきゃいいのに クラウンの話題出すくらいならカロスポのもっさりな出足について。 >>781
豪華なはずなんだけど、内装子供っぽいよ
無駄に2画面あって､両方にナビ表示したり意味不明なデザイン
メーターは無駄にカラーが多くて見ててウザイ、色が多ければ豪華って勘違いしてるｗ
一番駄目なのはシートの座面が短い事、あれが日本人標準なのかって感じ､膝裏太ももがサポートされなくて気持ち悪い
無駄にふかふかして面圧分布が気持ち悪い､長距離だと疲れるよあれじゃ
500万以上の車なのにRSグレードでも助手席のシートリフターが無くて結構高い位置に座らせられて気持ち悪い
助手席には女性しか座らないと思ってるのかな、トヨタは
足回りは、RSで18インチだったけど結構段差で跳ねてた。500万以上であれじゃ駄目でしょと思ったのは内緒ｗ
あれがクラウンの伝統なのかなと思った >>763
設定にoff時にアナログ時計を表示する、ってのがある。 >>793
ポロでも助手席シートリフターあるし、シートの出来はいいからね
設計思想の違いだろうけど、なかなか差は埋まらないね
インプレッサの方がシートの出来は良かったな
多分VWのシート相当研究してると思うよ、なんかしっくりきた やはりゴルフのシートは圧倒的な質感だな
サイドサポートも薄っぺらさが全くない
シートもカッチリしてて頼りなさ皆無
https://i.imgur.com/CgaV7L0.jpg 20代の会社員時代に買った2015年式1.4HLから、30代となり自営となった都合で、クラウン2.5Ｇに乗り換えました。
当初は、スポーティで走りも楽しめそうな乗り味のRSにする予定でしたが、ゴルフ7のどっしりと安定した乗り味と比較すると
落ち着かない印象を感じたので、RSより落ち着きのある標準モデルにしました。
購入価格も約2倍したので比較してはならないとは思いますが、改めてゴルフ7の良さとを痛感し
「まだ乗っておけば良かった」と言うのが正直な気持ちです。
長文失礼しました。 代車でラクティスとフィット乗ったんだけどコンパクトカーだから横揺れがかなりある
ゴルフもコンパクトカーだからやっぱり横揺れあるの？
セダンなら安いものでも横揺れないけど・・・ クラウンコはいい車だと思うよ。キャラはだいぶ違うけどさ。 >>753
試乗してかなり気に入っちゃったんだねおじいちゃん >>803
むしろ気に入らないで買うのはどんなばあいかと。あ ドイツ車を国産と比べるのは
ちょいと違うんじゃねぇか？
しかも日本人向けに作ったクラウン
など...
比べたかったら、基準がドイツ車
でどれだけ近づけてるか？
どれだけ抜きに出てるか？って議論
なら解る。
事故現場にメーカーを立ち会わせて
車作りをしてきたドイツと日本車を
比べても感覚的に良い悪いの議論
しか湧かない。 t-rocとt-cross日本でも発売するんだってね
SUVってほんと流行ってんだなあ
いまいち食指が動かんが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
