【PORSCHE】ポルシェ・マカン 39台目【Macan】
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ポルシェマカン専用スレです
他車オーナーによる荒らしが頻繁にありますが、「君は何に乗ってるの?」と返して沼にはまらないように。
▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/
前スレ
【PORSCHE】ポルシェ・マカン 38台目【Macan】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1545316797/ >>413
頭大丈夫か?
9cmいじりすぎじゃね? マカン乗り出し900万以上なのに貧民扱いされる理由はなに?
昔のケイボクの代わりなのか? Lussoって合わせガラスだから車内に12気筒の音が侵入しないんだね。
担当営業も知らなかったけど、どういうこと? フェラチオスレでもどうぞ
フェラーリあるあるとかネットで調べられますので 素マカン 0-100 7秒w
アルファードの方が速いんじゃない? https://youtu.be/wz-yJpGzkh8
遅くて気絶しそうだ
これは一体、、、、
もう5年前の車かぁ
最近981は街でみかけなくなったなぁ 素マカンにすら手が届かない人生とか
何か意味あるの? 非ポルシェならPJは訴えられて然るべきだな
ポルシェじゃないのにポルシェとして売ってるわけだから
海外牛を国産牛と偽って販売した程度で大問題になるこのご時世で、1つでウン百万円単位の偽りとなればどれ程の問題になるんだろうな
で、何で誰も訴えないの?
なんだかんだいいつつ、ポルシェと認めちゃってるとか?(笑) >>431
こじれてるからほっといてあげて
年収300万のかわいそうなやつなんだよ(>_<) ここで素マカンは結構な言われようだけど、素カイエンは言われたりしないの? >>435
乗り出し1300万円になるから、めったにディスられないよ 335 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/06/19(水) 12:32:26.23 ID:PVvrc+NQ0
俺のは素マカンだけど、安くポルシェエンブレムが手に入って満足だよ。
ポルシェっていうのが大事で、これで見栄も張れるし金持ちに見える。我が物顔で車を煽れるしストレスフリーだよ
走りとかどうでもいいわ
この人がこのスレ唯一のオーナーだな。マカンをよく理解してる 何で誰も訴えないの!?
ポルシェじゃないんでしょ?
あれ?もしかしてポルシェと認めちゃってる?(笑)
早く訴えないとマカンがポルシェになっちゃうよ?いいの?(笑) >>436
そうなんだ
走りや内装外装のちょっとした差ではなく、単純に値段の差で言われてるんだね 俺は新車の素フェラーリだけどディスされた事一度もないぞ。 素マカンを過度にバカにしてる人って
結婚してて、新車で、経費じゃなくポケットマネーで払っててて言ってるよね?
これクリアして言える権利持ってるかな >>437
君ほんと印象操作に必死だね
どんだけマカンに嫉妬してるのよw
自分が手に入らない物を攻撃するってのは
ありがちだけど虚しくなるでしょ普通 >>444
理屈はわかっているけど、まだまだ感情が許さないんだろうね
子供脳というか、バカの典型というか 今日もマカン欲しいけど買えなくて悔しい人たちが
いっぱいw
そりゃ911とかに比べればダメダメなんだろうけど
3とかCに比べたら走りは数段上で面白い
素でも良いから早く買えば良いのに。早くしないと
EVになっちゃうよwとマカン信者が言ってるよw >>435
先代の958カイエンは言われてたよ
理由はエンジンがSとかなりの差があったから
新型カイエンになって変わるのは過給器の数だけになったし素でも0-100加速は必要十分に早い >>435
マイチェン版は素だけじゃなく、SとGTSも馬鹿にされる運命
エンジンがポルシェか否かの差は大きい
旧型は素のみアウディエンジン >>449
どっちにしろ素マカンはどうしよもないグレードって事ねw
金無いけどポルシェが欲しかった人向けなのは間違い無い。 2019年1-3月の欧州でのマカンの売り上げを
みたら5,442台と前年に比べて8%減少。
これはディーゼルが無くなった影響だそう。
欧州ではほとんど誰もエンジンがアウディ製
になったことを気にしていないようだね >>449
ポルシェか否かの差よりも4気筒か6気筒の差の方が大きい
カイエンクーペGTにはランボルギーニのエンジンを積む予定でランボルギーニウルスのハイスペックグレードにはパナメーラターボS E hybridのエンジンを積む予定だとか…
因みにブガッティ、ベントレー、ランボルギーニ、ポルシェこれ全部フォルクスワーゲングループで共通部品多数だからね マカンてカイエン買えない人が買う車でしょ
安ポルシェ^_^ マカンは、それが欲しい人が買うんでしょ
カイエンなんて眼中にないでしょ マカンなんて巣だろうがターボだろうが貧乏の極みどーでも良いじゃん。
フェラーリの話しようぜ! カイエンGTS 4台くらい ヘソクリで買えますが
素マカンにしました
PASMはあった方がいいと思いました
エアサスは悩んだ末につけませんでした
普段使いにちょうど良くて最高です
幅の割には取り回しが良いのは、全長が短めのおかげですね
エアサス付けてる方いますかね
やっぱりローモードにすると走りが良くなりますかね
ご意見 ご感想お伺いしたいです。 高速道路は個人が自分のお金を払って速く走る為に利用しています。
車類ごとに料金も違います。
その為
高速道の追い越し車線は追い越しをする車の車線のため後続車が迫って来た場合、速やかに車線を空けなくてはなりません。
お金を払って速く走る為に利用している人に迷惑をかけてはいけません。
当然パッシングなどされた場合、あなたはお金を払っている後続車に迷惑をかけているということです、
更に速度をあげるか、速やかに追い越し車線から走行車線に移らなくてはなりません。
高速道は個人がお金を払って速く走る為の道です、
先を急ぐ速い車に迷惑をかけてはいけません
その点をよく認識して高速道路を利用してください。
個人がお金払って走る道です、他人に迷惑をかけないようにしましょう。 >>457
おっしゃる通りです
私はミスファイアリングのパンパンという音で威嚇したり
高回転まで回してエンジン音でどいてもらってます
高速道路を走るならスポーツエグゾーストは必須ですかと思う次第です
それでも、エアサスの乗り味はどんなもんでしょうか >>457
>>458
煽り運転で問題起こすなよー
車が高性能なだけで、乗ってる君らはしょぼいだろうから気を付けてね >>456
そのへそくりは他に使う予定なの?さすがにマカンSくらいにしとけばいいのに >>459
了解致しました。
延々と追い越し車線を走る981(素)などは煽り倒してます。
それで、エアサスの走りはいいのでしょうか
なかなかエアサス仕様の試乗車ありませんので、どんなものかと気にしてなっております。 マカンはターボ買ってもカイエン素と同じような金額だしバカにされるのは仕方ないと思うがマカン素でもオプション無し乗り出し800近くするし簡単に買える車では無いと思うけどな 非ポルシェのマカンと言う車があって、ポルシェエンブレムだけ付いてるみたい >>462
981の素はケイマンのことか
中古価格みたら年式そんな古くなくても500万くらいで買えるのか
それで我が物顔で乗り倒してたら煽る許可をくれてやる >>459
煽り運転ではありませんよ
追い越し車線にて後ろからくる速い車がある場合、速やかに走行車線に移るか速度あげるかして後方車に迷惑をかけてはいけませんよ、
先を急ぐ後方車に迷惑をかけてはいけませんよ、 >>463
追い越し車線にて
先を急ぐ後方車に迷惑をかけてはいけませんよ、
わかりましたね >>467
それはあるな
追越車線を後ろからスピード上げてきてる車がいるのに何故お前は退かないんだって奴いるわ マカンターボでもバカにされるんかい
価格高い素カイエンはよりスピード早いだろ
基準がスピードだと思ってたけど値段なんか?
そりゃ車体がデカくなったらその分値段も上がるだろ Q5はメキシコ製になっちゃったし同じエンジンの素マカンが気になります >>456
素コイルばねしか乗ったことないけど、PASMとエアサスは同じことかと思ってた。 今のカイエンなんてゴミだろ
なんであんなダサいデザインにしてしまったのか 新型ターボはいつになったら発表されるのやら…だし、Sですらポルシェ製エンジンじゃなくなってるし、今後はPHVになるみたいだし
今乗ってるターボには愛着はあるけど、正直今後のマカンへの興味はなくなってる
かといって、更にデカく座位も高いカイエンに乗り換えたところで、求めるものからは離れてしまう
992の素が出たら乗り換えますわ
911さえあれば、それに寄せて作った車は必要ないしね 単なる移動手段ならともかく、マカンと911は用途が全く違うんだが、
なんでマカンやめて911に乗り換えるんだか俺には理解不能。
普通で考えりゃ増車だろ。 >>477
当時は興味がなかったから
カイエン→マカンと乗り継いできて、運転って楽しい、ポルシェって楽しいと感じて
今度は911へと興味が湧いたわけです
>>478
911さえあれば他はポルシェである必要はないと思ってるから
増車は他社のを選ぶよ >>479
ポルシェというカテゴリならそれもアリか。
911買うとして、参考までにマカンの代わりになる他の車は次は何にすんの?
俺はマカンGTS乗ってるんだけど次が思い付かないんだよね。 >>480
一応、嫁車として国産コンパクトもあるんだけど、それも売ってミニの5ドアを検討してる(マカン+国コン→911+ミニ)
ミニは走りや燃費はクソなんだろうけど、前々から内装等のデザインが気になってた
GTSイイね!
今は思いつかなくても、仮に今後マカンがPHV化されて、それを嫌だと思ったりしたら自然と他に候補が出てきたりするんじゃないかな?
それでもイイって思えたら、そのままいくだろうし 911オプション込み乗り出し2000万くらいだよ?
マカン乗り程度がなに言っちゃってんの? >>482
そのマカン乗り程度に911に乗られたら何か困る理由でもあるのかな?
その理由は君の問題であって、オレの問題じゃないんだよね >>479
そうでしたか
911しか選択にないんだったら、マカンsでもアウディ製エンジンとかPHVになるからダメとか、そんな内容をわざわざ書くなよな
だいたいこの手の人はマカン も乗れない国産乗りの煽りと見られてるよ 素カイエンは神車だろ
素マカンは非ポルシェでクソ車代表。まぁここの信者はそれ言うとキレるけどね >>476
まあポルシェエンジンじゃなくなるってのは論外だしね
新型の素、S、GTSはお話にならないからターボ待ちになってしまう キ◎ガイさん
今日も違う設定ですか
毎日ご苦労様です マカン s契約した^_^
カッコいい〜
みんなクルマ詳しいのですね!
ぼくはカッコ良くて高速快適ならOK マカンはカイエン買えない人が乗る車でしょ
安ポルシェ^_^ 新型乗ってるけど、ギャルがマカン の試乗してるのを見ると
少し違和感を感じる
まぁ、実用性とファッション性があるって事なんだけど
軟弱な印象になっちゃうね日本では
走りの良さなんかネイルしてるお嬢様にわかるはずないよね
ここにいるマカン のネガキャンしてる奴はポルシェといえば
ガチガチのスポーツって思い込んでるんだろうなぁ
ぼくもそっち寄りだけど
日本でマカン 買う層の半分はRXNX買った方が幸せだろうに
マカン なんて女の子の事故が多くて保険代上がったんだろ?
なんにせよ 911 や718 パナメーラ タイカン 電動マカン
の開発費が確保できるならいいね >>492
RXNX買った方が幸せというのはどういう意味?
ギャルが同じ車、メーカーは萎えるな
運転下手だなぁと見ると女の確率多いわ 安ポルシェでOK!
今時スポーツカーとかまじダサいよね!
やっぱ程よいサイズのSUVっしょ
エンジンが〜とかマジキモい^_^ >>485
そうかなあ
素は重さの割にパワー足りなくて物足りなかったけど、、、
普段ターボに乗ってるので余計そう感じてしまいますが
もちろん素マカンに比べたら全然いいですよ >>495
カイエンの動力性能だと新型カイエンベースと旧型カイエンsが同じくらいですね
新型は旧型より格段に良くなったから新型のsは売れてない 多くの人が勘違いしておられるようだけど、ポルシェが
本当にやりたいのは911とパナメーラだけ。その他は
カイエンも含めて全てその養分。 >>499
俺のマカンS捨てたくなった
次は絶対レクサスにする エアオーナーさんばかりだから、クルマの評価は
エンブレムでしか出来ない訳ねw >>503
変なの踏むから画像は見ないんだけど、最近の写真?
だとすれば、エアオーナーさんがほとんどなので、と
修正します。 養分でOK!
NX安いからあれで満足できるなら幸せじゃん!羨ましい 写真拝見、前のマカンのACCは渋滞対応していないと
PCで聞いたけど、対応している?
レクサスはセダンが良かったので前のRXに乗ってみて、
まっすぐ走らないのと、案外と五月蠅かったので
がっかりしたけど、最新のNXは違うの? >>507
どういうのが渋滞対応なのか分からないけど
ACCは渋滞の時こそ楽なんじゃね?
今のNX良いよ >>508
レス感謝!渋滞対応は時速20q以下を
言うらしい。新マカンでも渋滞対応は
オプションになっているし、これが
レーンキープと一緒には購入出来ない
謎対応なので興味津々です。 マカン買う奴でNXと迷う奴いるんだね
街に溢れてるNXで満足出来るならそれこそ安上がりで羨ましいわ >>509
最低時速設定は30kmだけど、結局前の車のスピードに合わせるからね
新しいやつは停止後勝手に走るんだっけか?
古いタイプのはアクセル踏まないとだね 一乙!
>>507
いやまっすぐ走らない
高速域ではRX NX共に直進性が悪い
CX8の方がまっすぐ走る
マカン なんて空力がいいのか 速度上がるほど路面に張り付くよ
それこそ200kmでも全然快適
走りが好きで家族でドライブする SUVが欲しい
となるとマカン 一択
金があるならカイエンとか言ってる人いるけど、俊敏性がマカン ほどはなくて、サクサク追い越し•車線変更ができない
あくまでクルーザーだね
マカン はドライバーのハンドル操作に本当に忠実
街中高速を時速100kmぐらいまで で、ちょこまか動く乗り方なら低速トルクのあるレクサスハイブリッドがいいと思う
超高速域ではフラフラ、違和感のある電子制御が気持ち悪くて、せっかくの楽しい時間が台無しだった
街乗り主体 たまに高速道路→RX NX
高速で長距離ドライブ、スポーツカー要素も大事→マカン
だろうなぁ 普通
レクサスでベンツ BMW アウディ ポルシェと高速域動力性能でタメはれるのはLC 500 500h RCF GSF LXだけだね
80kmくらいまでの安楽さ 気軽さ はレクサスハイブリッドの圧勝だよね実際
だけど、御三家 ポルシェがハイブリッド PHVに本格参入したらレクサスハイブリッドは勝てる要素が無い
御三家も800万以下で結構いいや使えるようになったし 基本的にレクサスの方が全てにおいてクオリティが高いでしょ >>514
だからポルシェ買うんでしょ
クオリティ高いのに安いのはブランド力が無いということ すいません
今年の大学合格祝いに親に車買ってもらう予定ですがマカンとNXとRXではどれが一番女の子にモテますかね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています