【PORSCHE】ポルシェ・マカン 39台目【Macan】
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ポルシェマカン専用スレです
他車オーナーによる荒らしが頻繁にありますが、「君は何に乗ってるの?」と返して沼にはまらないように。
▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/
前スレ
【PORSCHE】ポルシェ・マカン 38台目【Macan】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1545316797/ ポルシェだから水平対向4気筒と思いきや、まさかの直4でカローラと同じエンジンわろたw
マカンてポルシェのエンブレム付けただけかい >>5
まあまあ
新型のgleも直4だからね
車両価格は960万円だし
あんたの考え方だと完全に時代遅れって言われるよ 同じ直4のG20 330i M Sportを試乗してきたけど、
運転しててマカンの方が遥かに面白かったけど >>6
GLEの直4は廉価グレードだけで、
メインは直6とISGの組み合わせ。 >>8
もうすぐオーダー受け付けるから4気筒が主流になるよ
やっぱり安いのが一番売れるしな 誰かなんと言おうがポルシェだし
ベンツやビーエムなんて大衆車は当然格下だし
さらにレクサスなんてw ポルシェエンブレム付けた車が安く手に入るマカンは需要があると思うよ
客層は低下したけど売れれば良いので激安マカン万歳 本当に興味津々。
私は素直にジャーマン3に比べたら、マカンはとても
スポーティで面白いクルマだと思うけどね
性能で非ポルシェと言う人の中で911乗ったころのある
人なんてほとんどいないでしょw
やっぱり買えない恨み? 普通の人はマカンをポルシェと思ってくれるよw
がたがた言うのはここだけ、分かっているでしょ
エンブレムだけとかの負け惜しみを聞くのも楽しいし GTSエンブレムレスとか言ってたエアは消えたのか?
早く画像UPしてくれww SはGTSを買えない残念な人
GTSはターボを買えない残念な人
SUVで300馬力オーバーって、アホなのかと思う
素マカンが最高😃スピードが出なくて安全😅 ポルシェの良いところは足回り。
エンジンで煽ってるのは全てエアプ。
試乗程度ではわからないよ。山道を走ってごらん。楽しいよ。 ランボルギーニアヴェンタドールSVJ乗りの前では全員雑魚じゃん
どんぐりの背比べしてないで仲良くしろよ
どうせマカンすら買えない底辺が必死に煽ってるんだろうけど 0519 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/06/12 13:44:58
マカン乗りがマカンは911と運動性能が同等とか言ってたけど本当?本当なら911より便利なマカンを買おうと思ってるんだけど
ID:G2H9vAUK0
書かれた事もない事例を使ってまでして911スレに"応援要請"してるヤツがいてワロタ 自分は911ターボも買えるけど、マカンにしたよ。
しかも素のマカン。素マカンが一番マカンの旨味を味わえるし911と同等かそれ以上の扱いやすさと乗り心地、運動性能でポルシェ代表でも良いレベル。 マカンの四気筒ってアウディのと馬力一緒だけどあれってどこのエンジン?
VW?アウディ?ポルシェ?
最終的にマカン搭載状態にチューンしたのはどこ? マカンはポルシェだからVWもAudiも関係ないよ
エンジンはポルシェオリジナルポルシェ製で、他車とは格が違う >>24
嫌四気筒エンジン明らかにQ5やA4と一緒でしょ? >>23
アウディに訊いたらベースはAUDI、馬力が一緒なのは
たまたまで最後は各社が自社のチューニングをしているそう >>21
応援要請だせえw
女みたいな奴だこいつw 頼むからマカン信者は911スレを荒らさないでくれるかな、巣にこもってて欲しい わざわざ911スレでマカンageして、このスレと911スレとの対立を目論んでるヤツがいるな
でも、残念ながら向こうでも「あっちへ行け」「来るな」的な扱いを受けててワロタw
てか、そういう行為をする事自体がココでの自分の劣勢さを自覚しているからこそなんだよねw 911スレの人は興味ないだろうに
本当金のない底辺て可哀想だな
荒らす時間あったら働いてポルシェ買えるように金貯めれば良いのに 911乗りからしたらマカンなんてポルシェエンブレムがかろうじて付いてるだけの車って認識だし、相手にならないよ。マカン乗りがウダウダ言ってたらうざいでしょ マウント取る必要あるの?
そもそも何のためにマウント取るの?
詳しく 俺は軽自動車乗りだけどマウントとか興味ないわ
てかマカン乗りも軽自動車乗りも人間として同格だろ >>36
軽自動車乗りがマカンスレに何用?w
そんなにビンボーじゃマウントに興味ないとしか言えないの分かるよww >>38
ホラね。貧乏とかマウントとりたいのミエミエじゃん。こんな簡単に引っかかるのもマカン信者がマウント思考の証拠 軽は馬鹿にするけど自分が馬鹿にされると格下とか関係ない、好きで乗ってるとか言い訳するポルシェの底辺マカーん乗り 新しい板になっても相変わらずw
スポーティでカッコいいSUVが欲しかったから
素マカンで十二分。911は庶民の私には過ぎた
玩具で比較の対象にすらならない。
敵は妻のママ友が持っているMB、BMのSUV
だから素でも圧勝 エアサスどう思う?
車高を一番低くした状態ならコーナーでもロールしにくいかな >>45
はいはい、マウントとりたいマカン信者w
でも残念w ポルシェヒエラルキー最底辺ですから
エンブレム外しの素マカン君w >>47
ポルシェヒエラルキーには何の興味なしw
PCで見る金持ちそうなオーナー様たちは
センスもクラスもなし。ここに出てくる
オーナー様のようにお金持ちなのになんでこんなに
下品で口汚いのだろうというイメージ通りの人が多い
非オーナーさんたちは、何を書かれようと可哀そうに
素マカンすら買えないのね、と思うだけ
現実社会では、マカンはトップに君臨するクルマで
あり、嫁によるとママ友さんたちの妬みの歯軋りが
実際に聞こえてくるそうです。
私はしがないリーマンですが、ポルシェのおかげで
IT長者じゃないかと噂になっているそう
面白そうだからフランス人みたいにモデル名エンブレム
PCに頼んで外してもらおうかなw マカン購入層って
一般リーマンや個人事業主が頑張って買ってるんだろうね。
そして購入したら自慢したくてたまらない様子がここ見てると有り有りとしてる。
それなのに馬鹿にされて可哀想w >>48
外してもらいなよ
俺ははじめからエンブレム無しにしたけどLEXUSと間違われてたよw
女は車の種類なんか大して分かってないからね
分かるような女はそもそも同じような車種に乗ってるし大して気にしてないよ >>49
Sクラスの直4もどうかと思うわ
重い車で4気筒は安い走りと乗り味だよ
6気筒以上の車とは全然違うし4気筒で満足するならそれまでの車も4気筒以下の車だったんだろうなと思うわ >>50
>非オーナーさんたちは、何を書かれようと可哀そうに
>素マカンすら買えないのね、と思うだけ だからさあ、レクサスの話なんか興味ないからどうでもいいんだよ
やたらレクサス言ってるやつって、ほんとはポルシェじゃなくてレクサス乗りなんじゃねーの
女がポルシェをレクサスと間違えたからなんだっての?
その女がアホなだけだろ マカンてカイエン買えない人が買う車でしょ
ポルシェエンブレム欲しい人がようやく手に入れたって感じ 結局GTSエンブレ無しって奴画像上げずに逃げたなw
素マカンに乗ってるんだろうなwww >>55
>非オーナーさんたちは、何を書かれようと可哀そうに
>素マカンすら買えないのね、と思うだけ >>54
LEXUSの話なんかしてないぞ?
Porscheの話をしててLEXUSと間違えてたって話だよ?
頭悪いのか?
しかも俺もLEXUSなんか興味ないからな
所詮女はPorscheだろうとLEXUSだろうと大して気にしてないしよくわからんのが現状だって事だよ
お前こそPorsche乗ってるのか? 貧乏人のエンブレム云々の僻みレスが心地いい
もっと喚け
悔しいか? マカンでもカイエンでも911でも素じゃなけりゃ立派。
もし間違えて素を買ってしまったなら黙って下向いてろ 巣とSなんて価格差160万で誤差の範囲じゃん
どんだけ底辺なの?w >>62
誤差の範囲なのに素しか買えないというwwwww >>58
女の認識なんかどうでもいいよ
レクサス乗りはレクサススレで話してなさい
スレ違いだから カイエン買えない人が集まるポルシェヒエラルキー最底辺の人たちのスレはここですか? 俺はマカンGTSも買えるけど素の718ボクスターにしたよ。 俺はランボルギーニアヴェンタドールも買えたけど、素マカンにしたよ
もちろんオシャレにエンブレム外し ポルシェヒエラルキーの底辺は車種に関係なく素モデル どんな理由を付けたところで
素マカンになってると言う事実
みじめーwwwww Sぐらいなら買えたんだけど、差額でバーキン
買うためにベースにしてしまったw
PCに聞いたらエムブレム外せるそうなので、
次の休みにでも外した来るかw >>17
欲しいのか?欲しいんだろ?
羨ましいのか?羨ましいんだろ?
買って良かったよ 新型マカン
最高だよ 4気筒と6気筒の差は大きいよ
マカンに乗るならSからだよ マカンターボってオプション普通に付けてくといくらくらい?車体価格が1100万くらいだよね
カイエン級のデカさはいらなくて >>74
たしかにエンジンをかけた時の音からしてまるで別物
PCに点検で行った時にたまたま素のエンジンがかかる時に出くわしたけど、それはもうコンパクトカー並の迫力のない音だった記憶がある
走りにおいては当然上なんだろうけど
1回試乗してみたい
>>75
オレはカイエンGTSからマカンターボに乗り換えたけど、結構OP絞って1300万くらいだった
幅はカイエンとほとんど変わらないから、他車とのすれ違い時とか駐車スペースの幅においてはその苦労は変わってない
でも、幅以上に全長が縮んでるから、その分車庫入れはしやすくなった
ちなみに後部座席の足元スペースの狭さ、高速移動時の安定感以外は全てマカンに軍配
カイエンにあった発進時や右左折時のノッソリ感もマカンにはない
これだけカイエンより使いやすくて速いのに、カイエンより安いなんてありがたい
仮にマカンとカイエンの価格が入れ替わったとしても自分はマカンを選ぶかな
あくまでターボ乗りの個人的な意見ですが >>76
そりゃ旧型カイエンはダメダメでしょう
新型買わないと
全然違うよ そうかマカンは非ポルシェと散々聞かされたけど、
旧型カイエンはマカンにすら劣っていたのかw >>77
新型は旧型と比べてどう違ってるの?
新型は全長も幅も更に大きくなってるのは知ってるけど 新型とか言ってるけどただのマイチェンだろw
PC行った時デモカーあったから試乗したけど全く興味持てなかったし
古めかしい物理ボタンだらけの内装にドン引きしたわwww
パナメーラ以降911もカイエンもインパネ周りスッキリしてるのに
マカンだけ残念なままww で走行性能はどうでしたか?
何を重視するかで、マカンとカイエンは同等、旧型
カイエンはマカンに劣ると言う人がいて興味津々
なのですが? Sも買えるけど燃費とか税金とか考えると
速さとかそんなに求めてないしベースで良いやと思ってしまう
浮いたお金でキャバ行けるやんとか考えちゃうw
貧乏根性が染み付いてしまってるよ俺は 素マカンは貧乏人用なんで適切な選択だと思います
マカンっていい車ですよね ポルシェエンジン
旧型→S以上
新型→ターボ以上
旧型で素がゴミと言われていたのはエンジンがアウディだから
その理屈だと新型はターボ以上でないとゴミ >>89
>旧型で素がゴミと言われていたのはエンジンがアウディだから
ゴミ認定はエンジンがアウディだからというより、4気筒だからという理由の方が有力 でもマカンのデザインはニューカイエンより全然格好いいと思いますね僕は マカンターボ乗ってるけど、次のモデルチェンジで完全PHV化されると噂のあるマカンにはもう乗り換えるつもりはない
新型マカンターボの発表も未だされてないし、されたところでリアのデザインが変わる事くらいで目新しさもないだろうし、かといってデカいカイエンやパナメーラには興味なしという事で、911に乗り換える最高のタイミングだと思ってる
今は992素の発売に向けて待機中 >>94
何台お持ちなの?経費とかじゃなく自腹で買ってるの? マカンはカイエン買えない人が買う車でしょ
安ポルシェ^_^ >>94
現実的に911にしたらもう1台増やさないとなとは思ってたよ
てかそういう発想って、人から勧められるものでもないし、とやかくいわれるものでもないし、自分の生活に合った自分なりの発想でいいと思うんだ
違う? >>83 重いってのは感じる。Sだがパワー型とは思ってる。街乗りでは、いって5速。マカンのすばしっこい感じとは違うね。乗り味で選ぶ人なら、好みの差が出るんじゃない。 >>98
まあ別にいいんだが、911に乗り換えるって書いてたんで
普通はマカンターボをキープして911を増車するんじゃないかなと思っただけ >>95
2台
サラリーマンなんで自腹で買ってます マカン所有して何だかんだ言ってる連中は
ビンボー人という事を自覚した方が良いww
精々年収2000万以下位じゃね? 俺は9台
4000万円台×1
3000万円台×2
2000万円台×2
あとはそれ以下
全て個人所有 >>100
ポルシェの増車は考えた事もない
「ポルシェといえば911」なわけだから、それさえ手に入れてしまえば、他のポルシェモデルは全てそれ以下の存在でしかなくなり、同時にそれらは必要のない存在になる
ってのが個人的な考え
よって他の車を探します >>102
はいカイエンSくらいは買おうと思えば買えますが上には上がいる事は自覚しております
自分は無印マカンで十分です >>104
30代ですがメガバンクの4-5倍くらいあるので、どちらかというと安全運転だと思います >>103
へー、すごいですね
って言ってほしいの?w >>105
なるほど、そういう考え方なんですね
カイエンやパナメーラを検討したって書いてたんで、本当にポルシェを本気で感じようとしてるのかって思いました
どちらかというとケイマンのほうがポルシェでしょう 俺はキャンプやスノボに行く山道をストレスなくはしりたいので、マカンは必要。 素マカンで十分ですw
素マカンで十分ですw
素マカンで十分ですw
素マカンで十分ですw
素マカンで十分ですw
素マカンで十分ですw 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 素モデルで良いと言う人と最低でもSからって人では噛み合う訳ない
黒キャリパーなのを恥じだと思わないんだから幸せだよな >>111
何度も言うが雪道はマカンよりカイエンだよ
元マカン乗りですがカイエンに変えてからの安定感は雲泥の差 >>107
3000万はゆうに超えてるのか
そりゃ遊びで持つわな >>113
旧型→最低でもS以上
新型→最低でもターボ以上
これがマカンのコンセンサス カイエンはデザインが無理
マカンの方が余裕で格好良い >>118
カイエン無理ってことはポルシェ向きじゃ無いかもしれないね
私は両方のデザインが好きなのでポルシェとデザインセンスがあってるんだと思ったわ そもそも論だけど、お前ら車以外で張り合う強みないの? >>120
そもそも論だけど、車板で何いってるの? ヒエラルキー最底辺のマカンなんかよく勝ったなw
ベンツのAクラスもそうだけど、無理ーー クルマの事 何も語らぬ ポルシェ板 語り合うのは いつも財力 >>115
雪道は行程の1割もないからね。峠道のPDK快適よ >>93
まったく同じ理由。自分はsか4sにしたいと思っている。 ディーラーの人も言ってるけど、カイエンとマカンでは根本的に作りが違うって
メルセデスAクラスとSクラスの差以上あるってよ
Aクラスの乗り心地とかをスポーティで軽快と拝んでるのがマカン信者の心の支え >>127
aクラスとsクラス以上の差はあなたが作ったろwそんな事言わねーよ マカンはアウディ製
ポルシェが作ってないから違って当然 カイエンを初代から現行まで乗り続けてるけど、当時マカンがラインナップされた時にデラの人が値段相応だから期待しないほうが良いですよと言っていたのは内緒な >>129
アウディQ5の工場はアウディのメキシコ工場
ポルシェマカンの工場はポルシェの旧東独ライプツィヒ工場 マカンて旧型AudiQ3だからなぁ
エンブレム付けただけでプリウスレクサスみたいなもんか 今日もポルシェ欲しいけど買えない人でいっぱい
誰かアウディV6エンジンのインプレッションお願い 自分がバカにしている車にすら手が届かない現実
そんな虚しい人生は送りたくないものですね >>133
新型S
始動時からおとなしめ 粒の揃った低音
アクセルレスポンスはいい
癖のない長く付き合えそうなエンジン
ターボをVバンクにひとつ置いて燃費 とパフォーマンスを両立
雑味があるとかいうヒョウロンカのレビューがあるけど
上品な高級感があるエンジン音
全く問題ない
基本はS4と同じだがポルシェ車内に持ち込んで独自のチューニング ポルシェエンジンと言っていい
マカンが売れて911 ケイボク開発できるならいいねと思って買った >>135
3回読み返してみたけど良くわからない文でした(ケンカを売っているわけではありません) カイエン買えない人が今日もいっぱいいるね
マカン(非ポルシェ)はいい車だと思うけど >>138
それだけ憧れの存在でもあるということ
911ターボだろうと素マカンであろうと、自分だけの、自分なりのポルシェを楽しもう! >>127
私の感覚では、マカンはCとEの間のかなりE寄り
カイエンは乗った事ないけど、Sクラス並みなのかな?
何れにせよAクラスの乗り心地ではないよ >>135
133です。レスありがとうございます
動力性能には問題はないが、上品なエンジン音と
いうところが、前のポルシェエンジンと異なる
ところなのでしょうか?
ターボが一つとありますが、ツインターボですよね? 連投で申し訳ないですが、Q5が非ポルシェで
Q7がポルシェというのはどのような判断基準
なのでしょうね?
あと699万円が貧乏人で856万円が非貧乏人
の基準・理由とか? >>140
Eに夢見過ぎ
Eは高級感無いよ
所詮大衆車
マカンの方が格上
素にオプションつけたら簡単に900万超えるじゃん
E250でさえ700万円台で買えるよ
全ポルシェがE350くらいより格上
E400以上がポルシェと渡り合えるかな
マカン S以上なら まぁ高級車だな >>145
127さんが言う乗り心地だけの比較です。
エンジンとかステアリングとかベースマカンの
方が上と思います。何よりも乗ってて楽しい
私のベースマカンも乗り出しで900万円を軽く
超えているので、貧乏人と呼ばれるのを楽しんでいます ポルシェエンブレム付けただけの車によくもこんなに議論できるね
Aクラススレもそうだけど貧乏人は凄いよ カイエン整備出した時に代車がマカンでキレそうだった思い出 開発費掛かってないからすげー利益率良いんだろうな笑
マカンを売って911を開発
実に素晴らしい。 ジャーマン3からの乗り換えなので、エンブレム付けた
だけのポルシェ、ベースマカンでもこんなに面白いのか
と感銘を受けています。経営分析が仕事なので仕事の
ふりをしてポルシェのアニュアルレポートを読んで
いますが、ポルシェが本当にやりたいのは911とパナメーラ
を製造してレースに勝つ事のようです。718もカイエンも
マカンもそのための軍資金つくりですが、片手間でも
こんな面白いクルマを作るポルシェは大したものと思います >>148
その程度で切れそうになるって、ちょっと精神病院行った方がよいのでは? 走りや内装、質感がカイエンやマカンで見た目がハリヤー
ブランドもポルシェじゃなくてもカイエンやマカン買うか?
俺は買わないな
ポルシェだからカイエンやマカンを乗り継いでるわ そもそもハリヤーでマカンの走りは出来ないから、その仮定は無意味。 素マカンのスタート音聞いたことあるけど、さすがに寂しいな
高級外車って気が付かないね ここにいるマカン所有者は頑張ってマカン一台を所有してるビンボー人なんだね(笑)
1000万程度で自慢出来るって幸せだなwwwwz >>157
おまえはそれすらも買えない奴かなwwww 1000万の車をサクッと買える男なら
殆どの女を抱ける
だから問題ない
異論はないと思う >>154
走りや質感が911で見た目が86でトヨタだったら買うかというと買わないのと同じ
ポルシェだから911を乗ってるよ >>157
で、君は何に乗ってるの?
「1000万程度で自慢出来るって幸せだなwwwwz
」なんていえるわけだから、それ相応の車を所有してるわけだよね?
キーだけでもID付きでうPしてみて?
あっ、この場に及んでうP出来ない"言い訳"とかいらないからね(笑) >>158
何台も所有してるがポルシェだとパナメーラターボを持ってるよ。
お前は素マカンだけかなww 素マカンにオプション込みで1000万払うのは理解出来ない
1000万払ったら他のメーカーでもっと中身や音でもいい車乗れるのに
それほどあのエンブレムがいいの? オプション込1500万円払ってでもマカンターボから素カイエンに乗り換えた
それほどポルシェの形やブランドが好き
走りや内装、装備は他にも良い車は沢山あるだろうけどね >>163
エンブレムよりデザインじゃない?
レクサスのデザインなら買わないでしょ マカンてポルシェエンブレム付けただけの車でしょ
しかも旧型AudiQ3だし
ポルシェエンブレムが安く欲しい人が買えばいいんじゃないの? 日本の道路なら素マカンのパワーで十分なんだろうけどやっぱ3リッターがいいよな マカンはターボモデルでようやく他ポルシェ車種の素モデルと同等なクオリティだよ >>167
旧型のQ5でしょ
そんな事すら知らないから煽りにも説得力がないんだよ マカン乗りにとってアウディQ3なのかQ5なのかは死活問題だよねw ポルシェエンブレムがマカンだけ他車種の2倍サイズで夜も光るとかだったらメッチャ売れるんじゃ笑 カイエン→Q7ベース
ベンテイガ→Q7ベース
ウルス→Q7ベース
マカン→Q5ベース
NX→ハリアーベース SUV比較でポルシェとレクサスだと、
素カイエン>LX>RX>NX=マカンターボ>UX カイエンクーペが出た今、素マカンにすら手が届かないゴミ(笑) >>175
出る前からマカンは貧乏人用ですが(^^; >>161
何故お前らビンボー人に媚びる必要あるんだよww
ビンボー人って僻み根性の塊だから何でもすぐ否定したがるよな。
ま、証拠見たいならせめてお前らの画像上げてからにしろってもんだろwwwww ここの連中の生活水準は大分低いようだな。
車は素マカンだけ
あっても嫁の軽自動車
普段使いの時計は30万のオメガくらいか?
精々100万のロレックスってイメージだなww
そういうので自慢してくるなよwwwww さあ、明日はフェラーリ12気筒で娘とお出掛けするかな。
楽しみ楽しみ。 【即時】金券五百円分とすかいらーく券を即ゲット
https://pbs.twimg.com/media/D9F0x1CU4AAFzqv.jpg
[一] スマホでたいむばんくを入手 iOS https://t.co/25gdYlFig1 Android https://t.co/kUYj3iKnm7
[二] 会員登録を済ませる
[三] マイページへ移動する
[四] 招侍コード → 入力する [Rirz Tu](空白抜き)
今なら更に16日23:59までの登録で倍額の600円を入手可
クオカードとすかいらーく券を両方ゲットしてもおつりが来ます
数分で終えられるのでぜひお試し下さい。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 181さんがリアルな金持ちかどうかの興味
は全くないが、ここで貧乏人相手に憂さ払し
をしている理由はちょっと知りたいかも
ところで誰かQ5が非ポルシェでQ7がポルシェ
となる理由を説明してほしいな >>182
きみ、991スレでも同じようなことしてるね
ご苦労様 >>161
>あっ、この場に及んでうP出来ない"言い訳"とかいらないからね(笑)
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
>>180
>何故お前らビンボー人に媚びる必要あるんだよww
ビンボー人って僻み根性の塊だから何でもすぐ否定したがるよな。
ま、証拠見たいならせめてお前らの画像上げてからにしろってもんだろwwwww
言い訳ワロタw >>177
本気?
頭おかしいんじゃない?
RX持ってたけど走りなんてギャグみたいだったよ
不等号の意味もわからない
本気のバカだな >>185
ポルシエって、ママ友が乗ってて女の車ってイメージしか
ないんだが、911?とオカマンって、グレードが違うの?
フェラーリでいう、488とpistaみたいな物か? ホント車のヒエラルキーが最底辺だとスレの人種もヒエラルキー最底辺なんだな
これぞマカンスレ >>194
車持ってないあなたは?口癖のヒエラルキーにも入ってないかwww ヒエラルキー言いたいだけw
高校生ぐらいが書き込んでると思うよ
大体いつものキ◎ガイだけどね
いろんな設定がある
•GT4の予約入れた
•嫁とスイーツ
•918(素)乗り⬅︎これも怪しい
•多気筒信者
•フェラーリ乗り
•ニュルのラップタイムを貼られるとヒステリー起こす
もしかしたら病院から書き込んでるかもしれない
718スレからマカンスレまでストーキングされたことがある
ほぼ一人で色んなスレ荒らしてると思う
テロリストになりたい高校生かもしれない 自分は911ターボも買えるけど、マカンにしたよ。
しかも素のマカン。素マカンが一番マカンの旨味を味わえるし911と同等かそれ以上の運動性能でポルシェ代表でも良いレベル。 >>199
素はやはり回頭性がいい?
エアサス PTVとかはつけなかった?
つけたらやっぱり効果てきめんなんだろうか >>199
911の運動性能には流石に勝てないと思うよ
重心•重量という物理的法則には流石に勝てない
物理的法則が運動性能に及ぼす影響を極限まで削ったSUVがマカンだけど
SUVで運動性能求めるなら マカンかステルヴィオの二択だが
信頼性 ブランド力でマカンの勝ち 自分は911ターボも買えるけど、マカンにしたよ。
しかも素のマカン。素マカンが一番マカンの旨味を味わえるし911と同等かそれ以上の運動性能でポルシェ代表でも良いレベル。^_^ >>130
それ言わないと、バカはカイエン買わないでしょ 申し訳ないけどマカンでベース乗ってる人はS以上が買えなかったとしか思えない。
V6とL4じゃ全然乗り味違うし乗り比べて素が良いと思うならその感性は安っぽい。
いくら素にOP沢山つけてもエンジンは安い走りに安い音。 クルマだけが人生のほぼ全てなのか、よほど
財力に余裕があるのか、どちらなのかでしょうが
ちょっとしたパワーの余裕、ちょっとした良い音
のためにあとたった140万円程度で言いたい放題
の方がいらっしゃいますが、他にも人生の投資先は
あることと、全ての人がポルシェヒエラルキーの虜
出ない事を理解できる視野の広さが必要なのではと
思います。 近所のデカい家のおばちゃんgts 乗っててカッコいいよ Q5かGLEかマカンかの選択だから
911とかカイエンとか考えもしない >>200>>201
>>199は過去に911スレへの書き込みを指摘された際に急遽生まれた創作文だから相手にしなくていいよ
(>>21>>22参照) >>212
違います いつものキ◎ガイです
ポルシェ全般のスレを荒らしてます
鬼女に目をつけられてます
ポルシェジャパンからの告発が楽しみです
匿名掲示板でも損害賠償はありますからね > 違います いつものキ◎ガイです
> ポルシェ全般のスレを荒らしてます
> 鬼女に目をつけられてます
> ポルシェジャパンからの告発が楽しみです
> 匿名掲示板でも損害賠償はありますからね
⬇︎
違いますの部分は間違いです。訂正します。
僕もキ◎ガイ創作文だと思ってます
いつものキ◎ガイです
ポルシェ全般のスレを荒らしてます
鬼女に目をつけられてます
ポルシェジャパンからの告発が楽しみです
匿名掲示板でも損害賠償はありますからね >>177
これは正しい
レクサスのNXは神モデル >>215
あの ハリボテが?
本気?
どの辺が神なのか詳しく >>206
ただのハッタリビンボー人確定しましたwww >>211
GLEじゃなくてGLCじゃないの?
サイズ的にGLEはカイエンとの比較になりそうだけど もうさ、マカンは貧乏人用車種で確定してるんだから不毛な争いはやめろよ
マカンの話をしようぜ^_^ >>217
素の981ボクスターも持ってるけど、この動画通り遅いからな。 そのぶんエンジン回す楽しみが増えるからそこがいいんだけど。 ヒエラルキー言いたいだけw
高校生ぐらいが書き込んでると思うよ
大体いつものキ◎ガイだけどね
いろんな設定がある
•GT4の予約入れた
•嫁とスイーツ
•918(素)乗り⬅︎これも怪しい
•多気筒信者
•フェラーリ乗り
•ニュルのラップタイムを貼られるとヒステリー起こす
もしかしたら病院から書き込んでるかもしれない
718スレからマカンスレまでストーキングされたことがある
ほぼ一人で色んなスレ荒らしてる
テロリストになりたい高校生かもしれない 国産ファミリーカーに速さで劣るポルシェがあると聞いてきました いいかー、勘違いすんなよー
別にお前ら自身が速いわけでも偉いわけでもねーからなー
ただ数百万の価値の違いだけだ その数百万が払えないビンボー人がいると聞いてきました ポルシェって遅いですねー
ミニバンマカンだと最弱タイムじゃんww
さすがポルシェエンブレムだけ付いた、まか〜ん(笑) 盛り上がってるね
買って良かったよ 新型マカン
旧型からの買い替えだけどね
アンチが多いってことは、
人気がある証拠だしね
下取り価格もベンツレクサス以上だし
3年乗って買い替えるならマカンが
一番だよ 韓国人も優秀だから日本人から叩かれるのと一緒
マカンも同じだね
ジャップランドの宿命 マカン S
0-100 5.1秒だからね
遅い車に乗ってる上に無知か
981は一瞬で点になる速さだね(^_^)
やはりちゃんだったか
世界の害虫だな >>235
ちゃんじゃなくてチョンね
お前が同胞へのヘイトを悪化させてる一因と気付け
たまにはいい奴もいるけど、
追い込まれると本性(火病 卑怯 陰湿 )が出るからな
やっぱりチョンは飼い殺しにして養分とするに限るね
どこまでいってもクソ食いだもんな https://i.imgur.com/aQifHGB.jpg
この発言から
いつもの6気筒キ◎ガイ マカン下げ ヒトモドキが
チ◎ンであることが判明した
さもありなん 大阪の警察襲って拳銃奪ったやつも在日朝鮮人らしいですね マカンSて100まで5.1秒て速くないか?
今までそんなスピード出る車乗ってきた事ない人からするとそう感じちゃうけど
そりゃサーキットでる前提なら違うけど、俺らが公道で乗る目的なら充分な気がする 普通のGLC43でも4.9やぞ!
Sなら5秒切らんとハズいやん。 マカン"S"で5.1秒とか遅いな
素マカンだと何秒だよw
ちなみに素718ケイマンPDK4.7秒
素911カレラPDK4.2秒な チョンとか臭すぎ〜
チョンには素マカンがお似合いだよw GLC43てAMGでしょ
ポルシェの看板でGTSとかターボでそれなら恥ずかしいけどマカンSでしょ
無知だけど、Sって素を内装やら外装をちょっと足した程度の印象なんだが
ぶっちゃけ高速とかおまえら何キロ出してんだよw 素マカンは7秒だけど、俺は飛ばさないからこれでオーケー
レクサスには道を譲るよ。軽自動車は煽るけどw ポルシェの看板背負って7秒www
エンブレム外せw 7秒が非ポルシェで6秒がポルシェの理由は?
Q5が非ポルシェでQ7がポルシェの理由は? 素マカン の方が理解出来る
安いから
マカンSの方が理解出来ない
もうちょっと頑張ればカイエンベース買えるのになぜマカンS?
日本で使いやすい程マカンが小さい訳でもなく目立った差は長さくらい
なのに何故マカンS
自宅駐車場の都合以外で選ぶ意味がわからない。 >>248
マカンsとベースカイエンは乗り出し価格で300万円近く違うよ
この差はベースマカンとマカンsの差よりだいぶん大きい 本当にしみったれたスレだな
貧乏人の巣窟だわwwwww カイエンは前モデルの方がサイズもデザインも格好良い
今のはただデカイだけでダサい
あれこそエンブレムだけの車 カイエンは旧型がサイズ的にも良かった
新型乗ってる人は駐車場に苦労してるみたいですよ
なので旧型乗りの俺は買い換えた悩み中 >>248
自宅駐車場の都合がほとんどだと思うよ
あと、やっぱりカイエンは不便
田舎から田舎へ高速道路を使って移動する事だけに使う
大金持ちが買うのでは無いだろうか >>253
https://i.imgur.com/aQifHGB.jpg
この発言から
いつもの6気筒キ◎ガイ マカン下げ ヒトモドキが
チ◎ンであることが判明した
さもありなん
No more Kichigai
No more 981( base grade ) >>245
ステアリングの微修正が多いレクサスに道を譲る必要なんてない
カチッとしたステアフィールのマカンの方が余裕を持って運転できる
ただ、追越車線を低速で延々と走るのはやめてあげてね PCから連絡が来ました。昨年11月に注文を入れて、6月29日 or 30日に納車です。 >>259
7ヶ月ですかぁ
随分と待たされましたねぇ
おめでとうございます >>247
何時も誰も回答くれないので自己レスすると、
ポルシェヒエラルキーなるもののなかで一番底辺に
あるからだよねw
これより低いものがあれば、次はそれが非ポルシェに
なる訳ね。
カイエンはものすごくパワーのふとっちょのSUVで
これこそ非ポルシェじゃないかと思うけど 新型はVWグループの共有化が進んだ低コスト版でしょ >>262
カイエンは、ポルシェ躍進のシンボルでしょう >>263
と、買えないのが申しております。
最新のポルシェが最良のポルシェ と、買えないのが申しております。
最新のポルシェが最良のポルシェ タイカンでまた新しいオーナーが増える。
日経産業新聞で1000万円未満のモデルのミレニアムオーナー中心のマカンて
差別的に紹介されててわろた。 >>267
昔のカイエン乗りも値上りでマカンに流れてるの多いしね どうやってもマカン Sのコンフィグが1500万になるんだが
GTS待った方がいいかな まぁポルシェエンブレムだけ欲しいならマカンで良いと思うよ
安ポルシェ^_^ 素マカンとマカンsに乗ってる人に聞きたいけど、隣にマカンターボとか並ばれると卑屈な気分になったりするもんなの? 自分は素マカン乗りたけど、隣にポルシェ他車種が並んだら大人しくしてるよ。やっぱり劣等感ありあり
CLAとかにはマウントとれるわ >>271
マカン同士はならんでしょう
カイエンだと劣等感あると思うが ポルシェヒエラルキーに拘っているのはここだけw
Cに乗っていて横にAが来ると優越感に浸り、Eが
来ると劣等感に苛まれるなんて実社会で言ったら
アタマおかしいと思われるでしょう?
素マカンすらなくて悔しいのはわかるけどねw 備忘録
https://i.imgur.com/aQifHGB.jpg
この発言から
いつもの6気筒キ◎ガイ マカン下げ ヒトモドキが
チ◎ンであることが判明した
さもありなん
No more Kichigai
No more 981( base grade ) >>274
えー、カイエンターボ並んでも何も思わないの? 他にも高級車持ってるとか
色々あるんだよ
かまってちゃんw
えーとか、ションベン臭い異邦人は書き込まなくていいよ
https://i.imgur.com/aQifHGB.jpg
この発言から
いつもの6気筒キ◎ガイ マカン下げ ヒトモドキが
チ◎ンであることが判明した
さもありなん
No more Kichigai
No more 981( base grade ) >>278
持ってねーだろw5ちゃんで備忘録とか必死なことしてる奴が 念の為
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この発言から
いつもの6気筒キ◎ガイ マカン下げ ヒトモドキが
チ◎ンであることが判明した
さもありなん
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No more 981( base grade ) あっちのヒト(?)って追い込まれると本性が出るよねw >>277
お前みたいなキョロ充だけだよ
自分を持ってないから卑屈になる このまえ駐車場に停めて戻ったら大きめの画びょうみたいなのがタイヤの下に転がってて危うくパンクさせられるとこだったわ
マカンはやっぱ妬まれるなと実感
後でドラレコを遡って顔がしっかり写ってたから提出済み 駐車中も撮ってるのにマヌケだなと >>284
妬まれるというか別世界の人みたいには思われるよね
だって周りはステップワゴン プリウスαばかりだしね
変なヤツが増えてきたから要注意だよな
失う物もない奴が一番怖い 旧型カイエンターボからマカンへの乗り換えも視野に試乗してきた
ブレーキがちょっとの踏み込みで異常に利くのは仕様?どこかで調整できる?
慣れるまでカクカク
新型カイエンも乗ってきたけど、やっぱ広い幹線道路は圧倒的に気分よかった
登り坂に入ったさいもカイエンは楽々、マカンはちょっとヨッコイショな感じ
カイエンのほうが重いのにね
ただ新型カイエンは駐車の時や横路すれ違いのときの緊張感がヤバい
という訳で、買い換え悩むだけで結論出ずに終わってしまった 911スレから来ました。
メガネのマカンオーナーって本当にいるんですか? >>286
マカンのグレードは?
そんなインプレッション意味ない
あとカックンは新車だからじゃないのか
カイエンターボもちょっと嘘くさい 念の為 備忘録
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この発言から
いつもの6気筒キ◎ガイ マカン下げ ヒトモドキが
チ◎ンであることが判明した
さもありなん
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No more 981( base grade ) >>287
メガネしているマカンオーナーはいっぱいいるけどね
YouTube見てごらん
ヒモ君 >>287
メガネは妬まれるというか別次元の人と思われるというか。
911とケイマンを勘違いするんだぜw >>291
あなたは、あちらや、こちらの国の人ですか? バカだなぁ
911ってのがウソ確定
文脈も読めない害国人は寝たらいいよ 念の為 世のため人の為
https://i.imgur.com/aQifHGB.jpg
この発言から
いつもの6気筒キ◎ガイ マカン下げ ヒトモドキが
チ◎ンであることが判明した
さもありなん
No more Kichigai
No more 981( base grade ) もうさ、こんな底辺の争いしてるのもマカンスレだけだよ
何故かって?マカンはヒエラルキー最底辺で、人種も最底辺だから >>296
公道でのヒエラルキーはプリウスよりは上じゃない?
俺はマカンに道譲ってもらってもきちんと挨拶するぞ。 新型マカン見に行きましたほとんど変化無し
テールランプが変わった程度横から見たらわからない
内装は液晶以外全く変化無し、相変わらず古臭い
帰りに見に行ったベンツ、カッコ良かったです
昔Eクラスワゴン乗ってたけど今のベンツは最高にカッコいいです 新型Aクラス乗ったら惚れました
マカンから買い替えようかと思った次第です >>286
旧型カイエンターボからだとマカンはどのグレードを検討してるの?
車幅は1983なのかな?1985以上の車乗ってるけど都内でも基本は大丈夫だけど、コインパーキングとかは場所によって完璧に止めないとホイールは捧げることあるだろうね
白線の場合は両サイド踏まないと収まらない事もあるし >>264
だったらマカンもリーマンショックの経営危機を
救った救世主
近所に初代カイエンが駐車していますが、サイズ感は
マカンにとても似ている。調べてみたら価格も馬力も
今のカイエンはデカすぎると私は思います。 前からだとカイエンかマカンか見分け付かないわ
後ろで確認して区別つく位だから、あまり興味ない人は全く分からないだろうな >>303
前からでも一発で見分けられるポイントがあるよ >>301
グレードはGTSかターボで考えています
試乗したのはターボですね
ターボパフォーマンスだとパワー不足感も解消されるんでしょうか
新型カイエンは1983でしたかね
慣れればなんてことなかったですが、旧型の1940でもコインパーキングは横の機械がちょっと怖かったです
新型は本当にギリギリなので、コインパーキングという選択肢を外せばいいんでしょうが、都内の事情だとなかなか、、、 >>303
それ言ったら911と718も見分けつかない人多いと思うよ
ポルシェのスポーツカーってだけ
911のカブリオレをボクスターって思ってる人も多い
カイエンは新型になって大きくなったから、マカンとは違うと分かりやすくなったと思う
ただカイエンクーペはリアはマカンとちょっと似てるね 遅いというか遅れてるのは>>308の頭の方だと思うわ 【テンプレ】
値引きを求めるのもポルシェヒエラルキー最底辺車であるマカンの宿命なのだよ
みんなドンドン値引きを求めたまえ
なに、恥ずかしくは無いぞ。ポルシェでは無くマカンなのだから。 マカソのAT乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもミニバンでATだから操作も簡単で良い。マカソは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
マカソターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボも素も変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも素なんて買わないでしょ。個人的には素でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。つまりはGTRですらマカソには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 信号待ちで隣に並んだポルシェ。
黒のドノーマル。911カレラというやつかな?
運転席には黒髪短髪の好青年、助手席には化粧の濃すぎない可愛い女の子。
誰が見ても20歳前後のさわやかカップル。
ナビはきっとメーカー純正だろう。オーディオから流れるのはGReeeeNあたりか?
車のプレーンさと、二人のさわやかさが見事にマッチして、まるでカタログ写真のようだった。
片や俺のマカソはどうだ。
車高が高く、エアロが無く、ホイールは小径、タイヤは厚く、
マフラーは存在感が無い、エアクリなにそれ、ブースト(笑)キシキシうるさい内装、
カローラと変わらないノーマルシート、出るはずのない280キロメーター、レー探がギャンギャン喚く運転席。
なんだこのマカソは。まるで奇形じゃないか。
ふいに、俺は悲しみに包まれた。 念の為 世のため人の為
https://i.imgur.com/aQifHGB.jpg
この発言から
いつもの6気筒キ◎ガイ マカン下げ ヒトモドキが
チ◎ンであることが判明した
さもありなん
No more Kichigai
No more 981( base grade ) 底辺の嫉妬は怖いな
何が彼をそこまでマカン叩きに執着させるんだろうか
自分の好きな車買える人間はこんな所に粘着しないだろうし >>320
車オタクが生活費切り詰めて必死に捻出して一台持つとこうなるんだよ 底辺の嫉妬、怖す。
生活費切り詰めるとか、エンゲル係数高そうだな。 マカンの最大のセールスポイントはリーズナブルな価格でポルシェに乗れるって事だと思うんだけど
それをSとかターボにしたら意味なくね?
長所を消してるじゃん
だったら違う車にした方が幸せになれると思う バカにしている素ですら乗り出し900万円以上
いくら生活を切りつめても普通の人には無理な車
オーナーを貧乏人と揶揄しつつ、そのオーナーに
すらなれないのだから、その怨念の深さは分かる
エンブレムだけでも憧れのポルシェオーナーに
なりたいよねw ポルシェで新車911乗れない雑魚が多くいるスレだね
素マカンとか乗る価値あるの?
安ポルシェでエンブレム欲しいだけならありだけど >>325
911みたいなスポーツカーを持つ余裕はない
けど、マカンは乗ってて面白いクルマだから
興味を持ってこのスレをみている。
325は貧乏人を罵るカネはあるけど品性に
かけるオーナー様なのか、買えない恨みを
はらすために粘着している非オーナーなのか? 客層民度低下を招いたマカンの罪は思ったより大きそうだな 素で900万以上って…
そんなにOP付けるならS買った方がOP代も安くなるしそもそもエンジンはV6になる
素の良い所は700万と言う安い車体価格で、OPなんかなくてもポルシェに乗りたい人向け
OPつけるならS買った方がお得だし旧型ならGTS買った方がお得
結局素を買う奴はS以上が金銭的に苦しい奴なのは事実だろ
もしくはOP殆ど無の嫁の見栄はり普段使いカー
男でOP殆ど無の素マカン乗りは金無いけど頑張って買っちゃった奴認定
特にここ(車板)覗いてるような車好きなのに素OP無とか恥ずかしいよ 俺はポルシェで違う車種だがOPだけで900万位だったよ。
ポルシェって必要な物も何でもOP扱いだからOP無しってあり得なくない?
OP付けられないならベンツアウディBMの方がOP要らずで快適だと思う。 >>328
乗り出し900ってことでしょ
オプション無しでも800位になるし、シートヒーターや安全設備など基本的なオプションつけただけでも900位になるでしょう
色やホイールだけでもそこそこいくしな
sだったら、オプション押さえても1000は余裕で超えるでしょう
ポルシェ素人かな? >>331
マカンは本当はお値打ちなやつって知っているでしょ
たった900万円でポルシェエンブレムが入手でき、
カッコイイし、しかも運転しててとても楽しい 俺のは素マカンだけど、安くポルシェエンブレムが手に入って満足だよ。
ポルシェっていうのが大事で、これで見栄も張れるし金持ちに見える。我が物顔で車を煽れるしストレスフリーだよ
走りとかどうでもいいわ >>337
そもそもこのスレにポルシェオーナーはいないんだぜ 脳内非ポルシェで貧乏人専用だから、そんなのしか来ないのかな? 8万キロ乗った素マカンがまだ中古400万円代で売られてるのか >>328
ポルシェのオプションを理解していないポルシェすら乗った事ない君みたいなのが叩いてるんだなw ターボ乗りのエンブレム外しはかっこいい
素のエンブレム外しはただただ哀れ 素マカン信者のオプション盛り付け価格吊り上げ見栄張り奴〜〜
実際買うときノーオプションwwwカッコ悪い >>347
PCCB
ウィンタータイヤ&ホイール
ブルメスター
PDCC
21インチホイール
スポエグ
トラフィックジャム付クルコン
ナイトアシスト
サンルーフ
スポーツクロノ
リヤアスクル
断熱遮音ガラス
4ゾーンエアコン
スポーツシート
TVチューナー
マトリックスライト
シートベンチレーション
レーンチェンジアシスト
パークアシスト
ソフトクローズドア
以下省略
900じゃなくてほぼ1000万だったw >>352
マカンじゃないし
そんな趣味も無いわwww PCCB 1668000
ウィンタータイヤ&ホイール 1340000
ブルメスター 798000
PDCC 280000
21インチホイール 597000
スポエグ 330000
トラフィックジャム付クルコン 115000
ナイトアシスト ?
サンルーフ 409000
スポーツクロノ 301000
リヤアスクル ?
断熱遮音ガラス 340000
4ゾーンエアコン 234000
スポーツシート 411000
TVチューナー 249000
マトリックスライト 475000
シートベンチレーション 193000
レーンチェンジアシスト 126000
パークアシスト 158000
ソフトクローズドア ?
その他?
?のとこ除いて700万か
それ以外で200万以上つけてるってこと? >>355
一体どの車種で見当付けてるんだか知らんけど
めっちゃ金額違うわ
PDCCスポーツPTV +だけでも854,000だしw
当然書いてないOPもあるし
こんな事嘘書く意味もないわww 700万で乗れると思ってる奴が叩いてんのかよw
通りで話が噛み合わない訳だ
ホイール変えてまともに格好良さと快適さで
オプション選んだら200万はかかるよ シートベンチレーションてどう?
つけたい気がするけどいらないような >>356
別に嘘だと思ってないよ
スゲーなと思っただけ
900万のオプションつけてる991って見たこと無いから
991でしょ?
改めて金額出してみると高いなと >>358
この時期あると快適。
エアコンと違ってすぐスースーするよ。
金額も安いし付けとけ。
ちな、ナイトアシストは全く使わないから要らなかった。 素マカン信者は漢だからオプションは勿論エンブレム外しだけだよな 素のマカンで900万とか嘘でしょw ほんとポルシェのエンブレムだけ欲しいんだね
ポルシェに乗りたい人はポルシェ以外は候補に入らない感じだよね >>363
ポルシェに幻想抱きすぎ
都心じゃ911もマカンも大差ないよ
普通に買える車で普通に乗ってる車ってカテゴリー
どこに住んでるの? >>364
911Sは2000万だよ?
大違いだろ >>365
だったら、ポルシェがそこまで大したことなく、マカンも911も大差ないって理解できるでしょう
年収低めかな? ベンツでわざわざヒエラルキー最底辺のAクラスに乗るのと一緒でしょ
わざわざポルシェヒエラルキー最底辺まかんにw しかもSUVw >>343
ごめんね
そんなにって表現が誤解を招いたな
俺はPorscheは4台目でオプションは解ってるよ
今の新型カイエンもオプション500万付いてるからね
ただ俺が言いたかったのはマカンの場合は素にオプション200万付けるならS買えばオプションは安くなるしエンジンが全然別物になるって事
確かに素よりは払う金は多くなるけどその金無い人が買うのが素グレードだと思うけどな >>370
必死すぎて草w
恥ずかしくないのかよw >>370
オプション500万くらいでわちゃわちゃ可愛いな。
底辺かな?笑笑
スペチフェラーリのレーシングストライプ、只のボンネット模様で約150万ね。 >>374
あ、俺はFFも所有してるけどオプション代はPorscheとそんなに変わらなく500万位だったよ
ここでは俺は底辺みたいだな
皆さぞかし金持ってるんだな
因みにPorsche歴は958カイエンGTS、パナメーラGTS、マカンターボ、新型カイエン素
Ferrari歴はF12、カリフォルニアT、FF >>375
そういうのキリないから、論より証拠
写真ウプして黙らせな書くなら >>375
FFなんてLusso12に変えれば良いじゃん。
パノラミックルーフやヒストリカルカラー、オーディオ関係、内装カーボン、リアシェルフ、トランクを
レザー仕様にするといつの間にかオプション1000万だけどね。 巣の812のがリセール良さそうだなw
失敗したかも。 素マカンですら買えない人達が集うスレは、ここですか?
そのような方々は、過疎ってるマカン兄弟車の
アウディQ5 のスレ に行かれてはいかがでしょうか? とても歓迎されますよ
新型カイエン、クーペ出たら残念な車になってしまいましたね ご愁傷様です
カイエンクーペ、評論家がみんな絶賛してますよね 欲しいなぁ >>377
もうFerrariは要らない
FFも殆ど乗ってないしな
つうか上記オプション要らないヤツばかりじゃん
要るのカーボンぐらいだわ >>379
カイエンクーペねぇ
他社のパクリの発想だよね >>380
今時ポルシェこそ要るか?
俺、基本的に女さんが乗ってるメーカーと自分が乗ってるメーカー公道で被ると
非常に一日不機嫌になるので、ポルシェはカイエンがミニバンみたいに
幅をきかせ出した頃卒業した。
アルピナやフェラーリは、まだ女さんオナ少なくて良いね。 >>382
声高々に言えない昨今だが、言ってる事分かるぜ
同じ車に女さんが乗ってるとテンション下がるよな >>382
要るか要らないかで言ったら要らないかもな
ただPorscheはFerrariより遥かに普段使い出来るしミニバンみたいな使い方が出来るってのは俺にとって都合が良い
ただこれ以上でかくなったら買わないね
女差別も別に無い >>384
フェラーリ普段使い出来ない理由は?
カリtなんてボクスターくらい普通にコインぱ停めれじゃん?
懐かしいなー。
カリtの運転席のサンバイザー、ステッチが独特で好きだった
な。 >>385
分からないのが不思議だわ
パーキングは下がするわ、下り坂から平坦な道なら前方の下を警戒しないといけないし音も馬鹿でかいし低速は乗り心地悪いだろ そもそも巣マカンって言ったって、元々フェラーリのプロサングエが仮想敵なんだから
2000万くらいするんだろ?
別にそんなに底辺じゃないじゃん。 >>386
Lussoは標準で4センチリフター付いてるし、カリtだってマグライド付けてたから
スポーツモードでもバンプボタン押せば乗りごごちも快適だったぞ。
現行ファントムやミュルザンヌのが別荘地の山道では後席の家族が酔うから使えんな。 >>385
仰る通りカリフォルニアTは俺が所有してたFerrariの中で最も普段使い出来たかもしれんが乗り心地が良いとは言えなかったわ
F12,FFは鼻先長いし気持ち良い音出すには結構アクセル踏まなきゃだし結局普通に乗ってたら静かでFerrariの意味無いし色々考えるとPorscheの方がFerrariより普段使い出来ると思うけどな >>381
ポルシェは高級車SUVっていうカテゴリーを他社にパクられたんだから、その辺をチョロっとパクったくらいで誰も文句は言わねぇよ
実際カイエンよりもカッコ良くなってるし万々歳でしょ >>390
いやいやその辺の新しいカテゴリーは大体BMWだと思うよ 北の国から911カレラ4乗りがやってきましたよ
フゥラーリが普段使いですって?
ウチのマンションにもフゥラーリやランボも止まってますが、冬乗ってる人見た事無いですね
フゥラーリが普段使いできるのは雪降らない地域限定ですかね 関東から南かな?
その点、ポルシェは全般的に雪道走れますよ >>391
間違えた
× 高級車SUV
◯ 高級スポーツSUV >>393
まともな日本語も書けないのか
気色悪いんだよ棄民 底辺の嫉妬レスをニヤニヤ眺めながら
今日もマカンで出勤します >>393
ポルシェは経済制裁に入って無いのですか? お客さんでスレが賑わって楽しいな。書き込み少ないと寂しいから、見当違いな煽りでもどんどん書いて欲しいわ マカンは精々嫁さんが乗る車だなww
でもカッコ悪いからいらねー >>399
本当デザインはレクサスに抜かれたよな
悲しいよ いやNXにマカンエンジンが最高だろ
無い物ねだりになっちゃうけど >>400
煽りに乗ってもらえず残念!(笑)
そしてマカンにすら乗れず残念!(大笑) いい加減、レクサスだのフェラーリだの、そっちのスレで話してくれないかな?
全然興味ないから >>395
かわいそうに、引きこもってるんだね
たまには部屋の外にに出た方がいいよ それで結局、アウディエンジンのSはポルシェなの非ポルシェなの? 本当に好きな車乗れるやつはこんな所に粘着してネガキャンなんてしないからどういう奴が叩いてるのかは察するよね >>409
だから好きな物乗れる人は眼中ないからどういう層が叩いてるのか分かるって言ってるんだけど
文盲なの? マカンは非ポルシェだからポルシェオーナー面されても困るわ^_^ マカンはポルシェヒエラルキー最底辺だから、民度も最底辺ということを自覚した方が良いよ
https://i.imgur.com/jSwTyBE.jpg >>413
君、余裕のスタンスぶってるわりには
毎日ココに来る人(笑) マカン いい走りしてるわ
流石ポルシェ
981 素(笑)より速いし いろんな設定がある
•GT4の予約入れた
•嫁とスイーツ
•918(素)乗り⬅︎これも怪しい
•多気筒信者
•フェラーリ乗り
•ニュルのラップタイムを貼られるとヒステリー起こす
もしかしたら病院から書き込んでる
718スレからマカンスレまでストーキングされたことがある
ほぼ一人で色んなスレ荒らしてる
テロリストになりたい高校生かもしれない 備忘録です
https://i.imgur.com/aQifHGB.jpg
この発言から
いつもの6気筒キ◎ガイ マカン下げ ヒトモドキが
チ◎ンであることが判明した
さもありなんですな >>413
頭大丈夫か?
9cmいじりすぎじゃね? マカン乗り出し900万以上なのに貧民扱いされる理由はなに?
昔のケイボクの代わりなのか? Lussoって合わせガラスだから車内に12気筒の音が侵入しないんだね。
担当営業も知らなかったけど、どういうこと? フェラチオスレでもどうぞ
フェラーリあるあるとかネットで調べられますので 素マカン 0-100 7秒w
アルファードの方が速いんじゃない? https://youtu.be/wz-yJpGzkh8
遅くて気絶しそうだ
これは一体、、、、
もう5年前の車かぁ
最近981は街でみかけなくなったなぁ 素マカンにすら手が届かない人生とか
何か意味あるの? 非ポルシェならPJは訴えられて然るべきだな
ポルシェじゃないのにポルシェとして売ってるわけだから
海外牛を国産牛と偽って販売した程度で大問題になるこのご時世で、1つでウン百万円単位の偽りとなればどれ程の問題になるんだろうな
で、何で誰も訴えないの?
なんだかんだいいつつ、ポルシェと認めちゃってるとか?(笑) >>431
こじれてるからほっといてあげて
年収300万のかわいそうなやつなんだよ(>_<) ここで素マカンは結構な言われようだけど、素カイエンは言われたりしないの? >>435
乗り出し1300万円になるから、めったにディスられないよ 335 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/06/19(水) 12:32:26.23 ID:PVvrc+NQ0
俺のは素マカンだけど、安くポルシェエンブレムが手に入って満足だよ。
ポルシェっていうのが大事で、これで見栄も張れるし金持ちに見える。我が物顔で車を煽れるしストレスフリーだよ
走りとかどうでもいいわ
この人がこのスレ唯一のオーナーだな。マカンをよく理解してる 何で誰も訴えないの!?
ポルシェじゃないんでしょ?
あれ?もしかしてポルシェと認めちゃってる?(笑)
早く訴えないとマカンがポルシェになっちゃうよ?いいの?(笑) >>436
そうなんだ
走りや内装外装のちょっとした差ではなく、単純に値段の差で言われてるんだね 俺は新車の素フェラーリだけどディスされた事一度もないぞ。 素マカンを過度にバカにしてる人って
結婚してて、新車で、経費じゃなくポケットマネーで払っててて言ってるよね?
これクリアして言える権利持ってるかな >>437
君ほんと印象操作に必死だね
どんだけマカンに嫉妬してるのよw
自分が手に入らない物を攻撃するってのは
ありがちだけど虚しくなるでしょ普通 >>444
理屈はわかっているけど、まだまだ感情が許さないんだろうね
子供脳というか、バカの典型というか 今日もマカン欲しいけど買えなくて悔しい人たちが
いっぱいw
そりゃ911とかに比べればダメダメなんだろうけど
3とかCに比べたら走りは数段上で面白い
素でも良いから早く買えば良いのに。早くしないと
EVになっちゃうよwとマカン信者が言ってるよw >>435
先代の958カイエンは言われてたよ
理由はエンジンがSとかなりの差があったから
新型カイエンになって変わるのは過給器の数だけになったし素でも0-100加速は必要十分に早い >>435
マイチェン版は素だけじゃなく、SとGTSも馬鹿にされる運命
エンジンがポルシェか否かの差は大きい
旧型は素のみアウディエンジン >>449
どっちにしろ素マカンはどうしよもないグレードって事ねw
金無いけどポルシェが欲しかった人向けなのは間違い無い。 2019年1-3月の欧州でのマカンの売り上げを
みたら5,442台と前年に比べて8%減少。
これはディーゼルが無くなった影響だそう。
欧州ではほとんど誰もエンジンがアウディ製
になったことを気にしていないようだね >>449
ポルシェか否かの差よりも4気筒か6気筒の差の方が大きい
カイエンクーペGTにはランボルギーニのエンジンを積む予定でランボルギーニウルスのハイスペックグレードにはパナメーラターボS E hybridのエンジンを積む予定だとか…
因みにブガッティ、ベントレー、ランボルギーニ、ポルシェこれ全部フォルクスワーゲングループで共通部品多数だからね マカンてカイエン買えない人が買う車でしょ
安ポルシェ^_^ マカンは、それが欲しい人が買うんでしょ
カイエンなんて眼中にないでしょ マカンなんて巣だろうがターボだろうが貧乏の極みどーでも良いじゃん。
フェラーリの話しようぜ! カイエンGTS 4台くらい ヘソクリで買えますが
素マカンにしました
PASMはあった方がいいと思いました
エアサスは悩んだ末につけませんでした
普段使いにちょうど良くて最高です
幅の割には取り回しが良いのは、全長が短めのおかげですね
エアサス付けてる方いますかね
やっぱりローモードにすると走りが良くなりますかね
ご意見 ご感想お伺いしたいです。 高速道路は個人が自分のお金を払って速く走る為に利用しています。
車類ごとに料金も違います。
その為
高速道の追い越し車線は追い越しをする車の車線のため後続車が迫って来た場合、速やかに車線を空けなくてはなりません。
お金を払って速く走る為に利用している人に迷惑をかけてはいけません。
当然パッシングなどされた場合、あなたはお金を払っている後続車に迷惑をかけているということです、
更に速度をあげるか、速やかに追い越し車線から走行車線に移らなくてはなりません。
高速道は個人がお金を払って速く走る為の道です、
先を急ぐ速い車に迷惑をかけてはいけません
その点をよく認識して高速道路を利用してください。
個人がお金払って走る道です、他人に迷惑をかけないようにしましょう。 >>457
おっしゃる通りです
私はミスファイアリングのパンパンという音で威嚇したり
高回転まで回してエンジン音でどいてもらってます
高速道路を走るならスポーツエグゾーストは必須ですかと思う次第です
それでも、エアサスの乗り味はどんなもんでしょうか >>457
>>458
煽り運転で問題起こすなよー
車が高性能なだけで、乗ってる君らはしょぼいだろうから気を付けてね >>456
そのへそくりは他に使う予定なの?さすがにマカンSくらいにしとけばいいのに >>459
了解致しました。
延々と追い越し車線を走る981(素)などは煽り倒してます。
それで、エアサスの走りはいいのでしょうか
なかなかエアサス仕様の試乗車ありませんので、どんなものかと気にしてなっております。 マカンはターボ買ってもカイエン素と同じような金額だしバカにされるのは仕方ないと思うがマカン素でもオプション無し乗り出し800近くするし簡単に買える車では無いと思うけどな 非ポルシェのマカンと言う車があって、ポルシェエンブレムだけ付いてるみたい >>462
981の素はケイマンのことか
中古価格みたら年式そんな古くなくても500万くらいで買えるのか
それで我が物顔で乗り倒してたら煽る許可をくれてやる >>459
煽り運転ではありませんよ
追い越し車線にて後ろからくる速い車がある場合、速やかに走行車線に移るか速度あげるかして後方車に迷惑をかけてはいけませんよ、
先を急ぐ後方車に迷惑をかけてはいけませんよ、 >>463
追い越し車線にて
先を急ぐ後方車に迷惑をかけてはいけませんよ、
わかりましたね >>467
それはあるな
追越車線を後ろからスピード上げてきてる車がいるのに何故お前は退かないんだって奴いるわ マカンターボでもバカにされるんかい
価格高い素カイエンはよりスピード早いだろ
基準がスピードだと思ってたけど値段なんか?
そりゃ車体がデカくなったらその分値段も上がるだろ Q5はメキシコ製になっちゃったし同じエンジンの素マカンが気になります >>456
素コイルばねしか乗ったことないけど、PASMとエアサスは同じことかと思ってた。 今のカイエンなんてゴミだろ
なんであんなダサいデザインにしてしまったのか 新型ターボはいつになったら発表されるのやら…だし、Sですらポルシェ製エンジンじゃなくなってるし、今後はPHVになるみたいだし
今乗ってるターボには愛着はあるけど、正直今後のマカンへの興味はなくなってる
かといって、更にデカく座位も高いカイエンに乗り換えたところで、求めるものからは離れてしまう
992の素が出たら乗り換えますわ
911さえあれば、それに寄せて作った車は必要ないしね 単なる移動手段ならともかく、マカンと911は用途が全く違うんだが、
なんでマカンやめて911に乗り換えるんだか俺には理解不能。
普通で考えりゃ増車だろ。 >>477
当時は興味がなかったから
カイエン→マカンと乗り継いできて、運転って楽しい、ポルシェって楽しいと感じて
今度は911へと興味が湧いたわけです
>>478
911さえあれば他はポルシェである必要はないと思ってるから
増車は他社のを選ぶよ >>479
ポルシェというカテゴリならそれもアリか。
911買うとして、参考までにマカンの代わりになる他の車は次は何にすんの?
俺はマカンGTS乗ってるんだけど次が思い付かないんだよね。 >>480
一応、嫁車として国産コンパクトもあるんだけど、それも売ってミニの5ドアを検討してる(マカン+国コン→911+ミニ)
ミニは走りや燃費はクソなんだろうけど、前々から内装等のデザインが気になってた
GTSイイね!
今は思いつかなくても、仮に今後マカンがPHV化されて、それを嫌だと思ったりしたら自然と他に候補が出てきたりするんじゃないかな?
それでもイイって思えたら、そのままいくだろうし 911オプション込み乗り出し2000万くらいだよ?
マカン乗り程度がなに言っちゃってんの? >>482
そのマカン乗り程度に911に乗られたら何か困る理由でもあるのかな?
その理由は君の問題であって、オレの問題じゃないんだよね >>479
そうでしたか
911しか選択にないんだったら、マカンsでもアウディ製エンジンとかPHVになるからダメとか、そんな内容をわざわざ書くなよな
だいたいこの手の人はマカン も乗れない国産乗りの煽りと見られてるよ 素カイエンは神車だろ
素マカンは非ポルシェでクソ車代表。まぁここの信者はそれ言うとキレるけどね >>476
まあポルシェエンジンじゃなくなるってのは論外だしね
新型の素、S、GTSはお話にならないからターボ待ちになってしまう キ◎ガイさん
今日も違う設定ですか
毎日ご苦労様です マカン s契約した^_^
カッコいい〜
みんなクルマ詳しいのですね!
ぼくはカッコ良くて高速快適ならOK マカンはカイエン買えない人が乗る車でしょ
安ポルシェ^_^ 新型乗ってるけど、ギャルがマカン の試乗してるのを見ると
少し違和感を感じる
まぁ、実用性とファッション性があるって事なんだけど
軟弱な印象になっちゃうね日本では
走りの良さなんかネイルしてるお嬢様にわかるはずないよね
ここにいるマカン のネガキャンしてる奴はポルシェといえば
ガチガチのスポーツって思い込んでるんだろうなぁ
ぼくもそっち寄りだけど
日本でマカン 買う層の半分はRXNX買った方が幸せだろうに
マカン なんて女の子の事故が多くて保険代上がったんだろ?
なんにせよ 911 や718 パナメーラ タイカン 電動マカン
の開発費が確保できるならいいね >>492
RXNX買った方が幸せというのはどういう意味?
ギャルが同じ車、メーカーは萎えるな
運転下手だなぁと見ると女の確率多いわ 安ポルシェでOK!
今時スポーツカーとかまじダサいよね!
やっぱ程よいサイズのSUVっしょ
エンジンが〜とかマジキモい^_^ >>485
そうかなあ
素は重さの割にパワー足りなくて物足りなかったけど、、、
普段ターボに乗ってるので余計そう感じてしまいますが
もちろん素マカンに比べたら全然いいですよ >>495
カイエンの動力性能だと新型カイエンベースと旧型カイエンsが同じくらいですね
新型は旧型より格段に良くなったから新型のsは売れてない 多くの人が勘違いしておられるようだけど、ポルシェが
本当にやりたいのは911とパナメーラだけ。その他は
カイエンも含めて全てその養分。 >>499
俺のマカンS捨てたくなった
次は絶対レクサスにする エアオーナーさんばかりだから、クルマの評価は
エンブレムでしか出来ない訳ねw >>503
変なの踏むから画像は見ないんだけど、最近の写真?
だとすれば、エアオーナーさんがほとんどなので、と
修正します。 養分でOK!
NX安いからあれで満足できるなら幸せじゃん!羨ましい 写真拝見、前のマカンのACCは渋滞対応していないと
PCで聞いたけど、対応している?
レクサスはセダンが良かったので前のRXに乗ってみて、
まっすぐ走らないのと、案外と五月蠅かったので
がっかりしたけど、最新のNXは違うの? >>507
どういうのが渋滞対応なのか分からないけど
ACCは渋滞の時こそ楽なんじゃね?
今のNX良いよ >>508
レス感謝!渋滞対応は時速20q以下を
言うらしい。新マカンでも渋滞対応は
オプションになっているし、これが
レーンキープと一緒には購入出来ない
謎対応なので興味津々です。 マカン買う奴でNXと迷う奴いるんだね
街に溢れてるNXで満足出来るならそれこそ安上がりで羨ましいわ >>509
最低時速設定は30kmだけど、結局前の車のスピードに合わせるからね
新しいやつは停止後勝手に走るんだっけか?
古いタイプのはアクセル踏まないとだね 一乙!
>>507
いやまっすぐ走らない
高速域ではRX NX共に直進性が悪い
CX8の方がまっすぐ走る
マカン なんて空力がいいのか 速度上がるほど路面に張り付くよ
それこそ200kmでも全然快適
走りが好きで家族でドライブする SUVが欲しい
となるとマカン 一択
金があるならカイエンとか言ってる人いるけど、俊敏性がマカン ほどはなくて、サクサク追い越し•車線変更ができない
あくまでクルーザーだね
マカン はドライバーのハンドル操作に本当に忠実
街中高速を時速100kmぐらいまで で、ちょこまか動く乗り方なら低速トルクのあるレクサスハイブリッドがいいと思う
超高速域ではフラフラ、違和感のある電子制御が気持ち悪くて、せっかくの楽しい時間が台無しだった
街乗り主体 たまに高速道路→RX NX
高速で長距離ドライブ、スポーツカー要素も大事→マカン
だろうなぁ 普通
レクサスでベンツ BMW アウディ ポルシェと高速域動力性能でタメはれるのはLC 500 500h RCF GSF LXだけだね
80kmくらいまでの安楽さ 気軽さ はレクサスハイブリッドの圧勝だよね実際
だけど、御三家 ポルシェがハイブリッド PHVに本格参入したらレクサスハイブリッドは勝てる要素が無い
御三家も800万以下で結構いいや使えるようになったし 基本的にレクサスの方が全てにおいてクオリティが高いでしょ >>514
だからポルシェ買うんでしょ
クオリティ高いのに安いのはブランド力が無いということ すいません
今年の大学合格祝いに親に車買ってもらう予定ですがマカンとNXとRXではどれが一番女の子にモテますかね この週末にPCに行ってSのエンジン音だけ聴いて
きたけど、音だけだとベースと変わらないね ジムニーにSoundRacer挿して乗ってればいいと思うよ。 >>520
逆だろ
マカンにレクサスエンブレムがベター
NXはデザインしょぼい >>515
やっぱりレクサス車にポルシェエンブレム付けたら最強ってことじゃん
Audi車にポルシェエンブレムくっ付けただけのマカンより何倍もいい車になるよ マカン誕生編
プロジェクトX〜挑戦者たち〜 マカンの挑戦。奇跡の利益率−ポルシェっぽい車の誕生
ポルシェ首脳陣から、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 ポルシェから品質の手を抜いたらポルシェではなくなってしまう。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ!」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。 「やらせてください!」
それから、夜を徹しての偽装ポルシェ作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
しかし、本物のポルシェの味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。ポルシェは走りだけでポルシェなんじゃない」
そうだ。見た目だ。エンブレムとか見た目だけポルシェにする手があった。暗闇に光が射した気がした。
工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない馬の絵を描いてみた。
ポルシェ特有の見た目が蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちのポルシェなんだ!」
見た目だけの偽装ポルシェの誕生だった。
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身は偽装ポルシェのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。 >>526
オリジナルならまたマカンをディスってくれw
グレード別にでも 貧乏人専用とか揶揄しても、貧乏な方々にはとても
手が出ない。だからこんな形でしか書き込み出来ない
のね。 >>525
それやったら高くなりすぎて誰も買えなくなるよ >>521
耳鼻科行った方がいいレベルだな
エンジンかけた時の音から全然違うぞ?
スポエグ付けると雲泥の差になるよ
素はスポエグ付けても大差無い。
所詮2Lエンジン 実際のところマカンて中身以上に高いと思わないか?それともポルシェってエンブレム付いてなくても妥当なのか? >>533
まさか安くても700万する車のスレにコスパ厨がいるとはな
君はニュー速あたりで馬鹿な主婦と会話していなさい >>532
前のマカンだったらその通りだけど、新しいマカンS
で聞いてみた? ここではレクサス絶賛されてるのに
レクサスのスレに行くとボロクソ言われてんだよなw
何これ >>537
こういう奴が対立煽りしてるだけ
362名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 14:13:09.74ID:a1PF6ogk0
流れ無視して申し訳ありません
NXスレでマカンよりNXの方が格上だと豪語してる輩がいますが、どうします?
雑誌の切り抜きを必死に貼り付けて勝ち誇っています
367名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 16:00:53.82ID:nhgweuEQ0
>>362
NXスレで起きてる事なら別にいいんじゃない?
どうしますって言われてもなあ
あなたはマカンオーナーなの?
369名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 17:57:29.32ID:B4LA3QP30
>>362
お前くだらないやつだな。
一番友達にしたくないタイプ。
371名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 19:04:10.36ID:5DN5ll9s0
どうしますってw
徒党を組まないとなんも出来んのか
コジキの風上にもおけんヘタレやな >>534
資産何億って持ってたら別だけど700万を舐めちゃいかんよ >>535
すまん
新型マカンはまだSしか聞いてないけど新車時の音はこんなもんだろ?
ここから熟れてくると変わってくる >>499
反射して顔写ってるのには突っ込んでいいのか? ポルシェエンブレム付けただけでありがたがってるマカン信者が多いから、何を言っても無駄
信者はヤバイよ。逆にこの車にトヨタエンブレム付けて699万で売ったら雑誌にムッチャ叩かれるぞw >>542
それ言ったら911にスバルエンブレムつけて乗り出し1500万円で売ったらもっと叩かれるわ
スバルならせいぜい700-800でしょうな >>543
911のクオリティならスバルエンブレムでもありだろ
逆にマカンのクオリティが低すぎて比較にならない >>542
マカンをポルシェエンブレムを付けただけの車と認定しておきながら
何でそんな車なんかのスレに居座るんだろうね(笑)
ポルシェのエンブレムに相応しくない車なんでしょ?
逆をいえば、ポルシェであるのはエンブレムだけってことなんでしょ?
なんだかんだいいながら、自分がポルシェのエンブレムに執着してるっていう(笑) >>545
おいおい911所有したことないのか?
911に憧れすぎ
実際持ったら大したことないと思うのにな
でもポルシェだから乗ってるんだよ
トヨタだったら500万円でも買わない >>547
どの辺が大した事ないの?
2台目買うなら、911とパラメーラは候補に入ってるから教えてくれ >>548
まずは周りがみんな911以上持ってるから大したことないと思うよ
あと試乗して見たら?
特別速いわけでもないしね
ポルシェだから乗ってる
周りもそんな奴が多い
911って嫌味にならないし地味な存在だからちょうど良いんだよ >>549
>911って嫌味にならないし地味な存在だからちょうど良いんだよ
性能はともかく外観はカエルみたいなフロントでカッコ悪くてワル目立ちしてるじゃん。 >>549
911以上ってランボとかフェラーリか?
その辺までくると個人の趣味だから気にすることないのに
911とかアストン、R8は悪目立ちしないで高スペックだから持ちたいけど
ランボ、フェラーリの一部は下品にしか見えないな いや、911速いよ。後ろからググッと押されて、ちょい前が浮き上がる感じで。スポエグオンで官能的なサウンド。すぐに法定速度マックスですが。 >>540
だった良いんだけど。
次もマカンにしようと考えていて、アウディエンジンでも
良いんだけど、エンジン音とかどうなんだろうと
非ポルシェでも何でもモノが良ければと気になっています。
他の人たちは気にならないのかな? アウディ製エンジンでもポルシェチューンがなされるんだろうから、アウディに載せるノンチューンエンジンよりもそれっぽい音にはなってるんだろうけど
それでもさすがにターボに載せる正規のポルシェ製エンジンと比べれば劣るんじゃないかな
これはグレードの差ではなく製造元の違い
元々アウディはSUVをスポーツカーにしようとなんて考えてエンジンを作ってはないしね
だから音だけに関していえば、旧型S(ポルシェ製エンジン)>>>新型S(アウディ製エンジン)って事もありうるかもしれない >>555
旧型はSからポルシェ製
新型はターボからポルシェ製
新型GTSについてはわからん >>553
エンジン音が気になるならどのグレードであってもスポエグはマストだよ
ただその変化はL4 2LよりV6 3Lの方が大きいしV8 4Lの方が大きい
カイエン素よりマカンSの方がコールドスタートは大きな音すると感じたけど新型カイエンは958カイエンより静か
俺が今まで所有してきたポルシェの中でも958カイエンGTSが1番やんちゃな音だったな マカン信者が911は大したことない論争しててワロタ
お前ら身の程をわきまえろよ。所詮なんちゃってポルシェのマカンだぞ
911乗りの前で自慢のマカン乗り付けて911なんてたいしたことないわwwwとか言ってるの想像しただけで痛い奴だぞ >>557
前のポルシェエンジンが良い音でスポーツモード
の時が更に良かったので同じものが欲しいのだけど
でもスポエグは393千円かw
貧乏人とバカにされてもリーマンには悩ましい金額w >>558
大差ないでしょう
どっちも2000万円以下で買えるしね
2000万円超える超えないって自分の中では大きいけどね
人によってはプリウスと軽自動車も大きな差って感じる人はいるだろうけど 小川慎一 36歳
ヤフオク・ジモティー(悪意のある中古車の出品者)
埼玉県川越市旭町2丁目に住んでる子供部屋おじさん36歳の無職転売屋
小川慎一 は詐欺師です!
過去にジモティーにて良品でお買い得ですよと無理矢理、ボロボロな壊れかけの車を買わされました!
(個人)契約書に一筆書かされる為、のちに不良品だと気がついたとしても返金、返品不可との事でした。彼はヤフオクにも出品しているので皆さまこれ以上被害に遭われないように彼にご注意下さい。
高橋
け >>560
なるほど。その理論だとマカンとプリウスがむしろ大差ないな そんなにレクサスが良いならレクサススレに行けば良いのになwww
マカンスレに粘着しているお前の行動でかえってマカンへの憧れが透けて見えちゃってる。マカンオーナーは憐れみの気持ちで冷笑してますよwww お前ら飽きないなw
マカンなんて非ポルシェだろうがポルシェだろうがどうでもよくない?所詮600万のSUVなんだから気にすんなよ >>563
そう大差ないでしょう
911も都心だと大衆化してるしな
特にベースの911は安いし多いな その所詮、600万円のSUVが非ポルシェでも
出来が良いんだよ、カッコ良いし
一度乗ってしまうとまっすぐ走らないレクサス、
クルマがどっち向いているのかわからないBM
上質だけど退屈なメルセデスなんてどうでも
良くなるくらい出来が良いのだよ
一度、911に乗ったことあるけど、すごく面白い
玩具。でも日常使いには無理だからどれも走行距離
は伸びていないはず。信者の言うことを真に受けて
一度、買ってみたら?貧乏人でも買えるんでしょ? まぁプリウスもマカンも大差ないからお前ら喧嘩すんな >>566
そう、走りに満足してるから非ポルシェでもなんでも関係ないね〜〜 >>569
車オンチはプリウススレから出てこなくて良いよ 911は1200万スタート、マカン600万スタート
911とマカンが大差ないとかアホか
マカン信者ってホント車音痴だよな。だからマカン選ぶのかw マカンにすら手が届かない人生
そんな人生に意味ありますか?
そんな人生って楽しいですか?
男として情けないと思いませんか? ポルシェエンブレム付けただけの車を語っちゃう車音痴が多いスレはここですか? 911スレのこれマカン信者だろ
死ねよマカン信者
30 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/06/26(水) 13:43:30.65 ID:7A+vclzM0
911購入を検討したけど、ついでに試乗したマカンと大差なかった
マカンの倍以上の価格だけど、価格以上の価値が無いように思う >>574
お前が911とマカンの区別もつかない車音痴やんけ 911とマカンの区別もつかないなら、マカンとトヨタCH-Rの区別も付かないだろうな >>572
お金ある人からすると金額的には大差ない
500万円の差でしょ
1000万円あると差を感じるわ >>579
マカロンとポポロンの区別もつかないだろうな >>581
なるほど。確かにマカンとプリウスは大差ないわ >>583
そうね
大差ないと思うよ
みんな大衆化しちゃってるしな 金額抜きにして今はレクサスのSUVが一番出来がいいと思うよ 自分には手が届かないものをバカにする感覚ってどういう感覚なんだろうな?
俺は軽やら国産コンパクトやら、たかだか300〜400万とかの国産なんかにローンを組んじゃう層を下に見てバカにしてるけど
さすがに連日のようにそのスレにまで出向いて、そこの連中を煽るようなレスまではしないわ(笑)
逆に自分の所有車よりも上に位置する車のスレに出向いて煽るようなマネもしないけどね
自分が虚しくなるだけじゃん
どう足掻いたところで下は下だし、それをやったところで今の現実は何も変わらないしね >>586
そう?
自分はカイエンの方が断然いいと思ったけどね
レクサス向きなんですね(安くすんでいいですね) カイエンは素でも神車だからね。さすがのポルシェSUVだよ
対してマカンはコスト削減されてポルシェエンブレムだけ付けたようなAudiQ3だから比較にならない マカンの敵はプリウスとかでしょ
カイエンやレクサスSUVとは比較にすらならない 懲りずに対立煽りご苦労さん
832 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/17(土) 11:45:47.42 ID:NZ68/zJJ0
天下のポルシェがボロカスに叩かれて血尿出そう
833 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/17(土) 11:54:11.74 ID:ikFjTUV30
>>832
チャリに乗ろうが、軽トラ乗ろうがお前に関係ないだろ!
馬鹿ボケが、二度と来るな
836 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/17(土) 14:57:42.53 ID:2G/xfJEW0
ホントこいつウザいよな
838 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/17(土) 15:06:42.52 ID:lCOLhi4y0
>>832
血尿垂れ流して死ねば?
854 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/17(土) 18:31:10.29 ID:2G/xfJEW0
RXスレ荒らす為にここでくだらない事書きこんでボコられたら荒らしになって常駐だもんな(笑)キチガイだよね(笑) >>593
>854 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/17(土) 18:31:10.29 ID:2G/xfJEW0
RXスレ荒らす為にここでくだらない事書きこんでボコられたら荒らしになって常駐だもんな(笑)キチガイだよね(笑)
ココにいる連中そのものでワロタw サイズの問題さえなければカイエンが最高のSUVだと思うよ
旧型カイエンは丁度よかった
マカンは都心向けだね 対立させる行為って、結局自分1人では今置かれている状況を覆せないっていう自覚があるからこその応援要請なんだよね
虚しいよねぇ
そうまでしても、それに対する執着心を剥き出しにしてしまう自分(笑)
そこまでしても、結局それに手が届かない自分(笑)
そして何も変わらない現実(笑) ここに粘着している貧乏な方達も実は分かって
いる。ポルシェの名前に値するコスパ抜群な
高性能車であることを。唯一の欠点は価格が
安いことだけ、と信者が申し上げます。 >>597
>唯一の欠点は価格が安いことだけ
にも関わらず、それにすら手が届かないという現実が更に粘着人を奇行に走らせるんだろうね(笑) >>595
旧型カイエンはスペック低すぎで現行マカンくらいでしょう
その分安いしね その車種のヒエラルキー底辺スレはいつも同じ流れだよ
だいたい人種も最底辺だからスレ内容もお察し いつもの
526 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/06/25(火) 12:26:50.38 ID:IXluw8vu0
マカン誕生編
プロジェクトX〜挑戦者たち〜 マカンの挑戦。奇跡の利益率−ポルシェっぽい車の誕生
ポルシェ首脳陣から、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 ポルシェから品質の手を抜いたらポルシェではなくなってしまう。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ!」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。 「やらせてください!」
それから、夜を徹しての偽装ポルシェ作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
しかし、本物のポルシェの味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。ポルシェは走りだけでポルシェなんじゃない」
そうだ。見た目だ。エンブレムとか見た目だけポルシェにする手があった。暗闇に光が射した気がした。
工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない馬の絵を描いてみた。
ポルシェ特有の見た目が蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちのポルシェなんだ!」
見た目だけの偽装ポルシェの誕生だった。
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身は偽装ポルシェのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。 マカンの悪口言ってるやつらは、
レクサスの営業マンじゃね?
オレ達は好きで買って乗ってるからさ
なんでそんな事言われるのかわからん
うじゃうじゃいるよね?レクサスは
ゴキブリ並みにたくさん走ってるよ
うじゃうじゃ走ってるよね
そんな車買うヤツの気が知れんわ
まあ、私見なんだがな マカンでアウディじゃないの?
マカンとカイエンの区別もつかんけど... >>581
俺は地元(人口30万人)の納税者トップ3に名を連ねる者だけど500万を大差無いとは思えないな
それが大差無いと感じたらカイエンターボ買ってる >>607
東京来たら世界違うよ
2000万円以上の車がゴロゴロ走ってるから
ターボもバンバン走ってる >>608
ターボも普通に走ってるけど、新型出た今となっては中古か新車でだいぶ金額変わるけどね
旧型のターボとか中古で1000万で展示してあったし
新車のマカンSと同じくらいかな? >>607
>俺は地元(人口30万人)の納税者トップ3に名を連ねる者だけど500万を大差無いとは思えないな
どんな貧民街や? 都内の都心だけど、さすがにカイエンターボはバンバンというほど走ってないような
素とSならバンバン走ってる
たまにターボが混ざってるくらいの印象
まあ印象なんて人によって違うんだろうけど >>613
俺もそんな記憶だね
たまにターボが混ざっててターボSはかなりレア
六本木ヒルズ付近だと出現率アップすると思うけど どの程度をバンバンと表現してるのか知らんが
個人的には「六本木ヒルズ周辺では高級車がバンバン走ってる」っていうのは話を盛り過ぎだと思うね
数は少ないものの軽だって見掛けるくらいだし
ただヒルズの駐車場だけは別世界
ポルシェをはじめ、フェラーリ、ランボ、ベントレー、ロールス、マクラーレンがゴロゴロ停まってる
それらが一気に駐車場から出てきたら「バンバン走ってる」っていう表現になるけど、まぁそれはないわな >>574
そう言うスレだからオマエは来なくて良いよ >>574
恥ずかしい奴ww
911スレまで出かけて対立煽りですか?くだらねぇ人生あゆんでるなwww
マカンオーナーのオレは911は憧れです >>586
それをいちいちマカンスレに言いに来ると言うwww
もういい、休めっ
オマエは頑張ったよ >>586
煽り行為をしてるとプライドすら無くなっちゃうらしい
筆者の知る限り彼は2回ポルシェのキーの写真を自分所用と偽ってアップし、いずれも見抜かれている
何故ポルシェか不明。おそらくRXNXに対するマウントのつもりと思われるが自分の好きなティグアンで無いことが笑いを誘う
【ガセキーその1】
910名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 17:31:28.56ID:+vkD3QsQ0
あー釣れた釣れた
じゃあなオッサンども
人のスペックで態度変える貧民には本当ウンザリ
https://i.imgur.com/zMpvS7l.jpg
913名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 17:48:30.40ID:DmS8Q9+D0
草
https://i.imgur.com/vWjxFo0.png
918名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 18:43:56.90ID:LGh15gW90
てか ティグアン乗りだっつってんのに
ポルシェキー拾ってきちゃうって・・・・
【ガセキーその2】
993 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd1f-34kC) 2018/04/14(土) 14:25:49.45 ID:8RQi7UBFd
>>991
https://i.imgur.com/aaV0SiA.jpg
↓
https://i.imgur.com/WhEaMyn.png 買えもしない車のスレに常駐しちゃってほんと憐れ。その労力を仕事に向ければマカンくらい買えるだろ。そんな事も分からないからビンボーなんだろうね。 ポルシェのオーナーさん達がベースマカンを非ポルシェ
と言いたくなるのは分かるけど、ベースも乗ってて結構
楽しいクルマなんだけどね。次のSはどうなんだろう?
新しいSを受領したオーナーさんがいれば、レビュー訊きたいな 私もマカンを非ポルシェと言えるように、911の増車を目指して、より一層頑張ろうっと!! 非ポルシェマカンのスレは今日も賑わってますねー
マカン買えない人やマカンしか買えない人はカワイソス >>611
俺の住んでるところが貧民街だとしても納税額でカイエンターボは余裕で買える
でもやっぱり500万円を大差無いとは言えないわ
マカン購入層は500万円を大差無いと思ってるのか?
もしそうなら皆 素 なんて買わないよな? 500万円を大差ないと思えるかどうかは資産がどれだけあるかの差じゃなくて、単にバカかどうかの差だと思う
どう考えても500万は大金 500万は大金だと思う俺は貧民って事かw
書き方からして関西圏なんだろうけど関西は半島の血が濃いからきっとウォンと間違えてるんだな。
500万ウォンw ボクスターS買って帰ったら、妻に音がうるさいし犬がのせられないとクソミソ。妻の犬連れ用に素のマカンを購入しました。
パワーはそこそこで凄く乗りやすい。
今まで妻の下駄はイヴォーククーペだったので4ドアはやっぱり便利だそうで、、、、 >>628
何が便利だ?
マカンの後席は使い物にならんくらいの狭さだが? >>629
はっきり言ってそんなに狭くない
どんな体型してるんだ?
まさかいつも汗かいてるタイプ? マカン買えない人達は多分五万円以上の金額に
リアリティを感じられないから、それ以上はどれも
同じ。乗った事もないクルマのレビューもできない
からしょうもないレッテル張りしか出来ないし
でも憧れるんだよね。と信者が言ってみる >>635
憧れてるのは間違いないね
例えば自分は心で軽をバカにしてるけど、わざわざそのスレを覗く事はしないもん
そこに憧れはおろか興味すらないから(笑)
ココに連日のようにレスしたり、他モデルスレにまで行って"応援要請"してみたり、とにかく凄い執着心
よっぽと憧れてるんだろね
でも、手が届かないっていう(笑) マカンスレはほかのポルシェスレではありえないような内容を議論してるんだな
ポルシェラインナップ車種の中では完全に別物扱い
レクサスCT発表時代を彷彿とさせるね >>632
あんな国産セダンよりも狭い後席をそんなに狭くないとはどんな体型してるんだ?
チビでガリガリの軟弱タイプ?
もしくはハンドルやアクセル届かなくて前席を凄く前にやってるのか?
とにかくマカンの後席は国内で販売されてる4ドア車の中でもかなり狭い部類に入る車だし
あの大きさの車では群を抜いて狭い
あれを狭くないって911とかと比べてとかか? すまん
犬用にマカン買ったのか
それなら後席はそんなに狭くないと感じるかもな
犬種によるけどw 911スレは金持ち自慢ばかりしているし、718スレは
四気筒、六気筒でつまらない争いばかりw
まあマカンみたいに非オーナーさんたちが執着して
いないから、その分はマシだろうけど
新しいマカンのオーナーさんはいないのかな? >>639
身長170cm、体重70kg。時々、後席に乗るけど
別に広くもないけど、狭くもない。
全長はあんなもので、全幅がもう少し狭いと助かる >>641
新型911は乗り出し2000万だから間違いなく金持ちだろ
こことはなんの関係もない >>643
ごめんね、637にレスしたつもり
その金持ちたちがお互いにマウントしあう
醜い板が911板 >>642
俺と体型は大した差はないな
後席の足元狭くないか?
マカンの後席で狭くないなら大抵の車は狭く感じないだろうな
って位狭いわ >>639
すまん、国産セダンとか乗ったことないから知らんわ つらつら考えていたんだけど、前席を自分のドライビング
ポジションにすると後ろはちょっと狭く足がつかえる。
助手席側で席を少し前にしてもらえると大丈夫って感じ
感覚的だけどW203,F30なんかと同じような感じ >>647
狭いんじゃんw
結局前席を前に出さないと後席は狭いんだよな
でも犬の為に2ドアから4ドアにしたなら全然大丈夫だよ
人間を後ろに乗せて移動だと可哀想なレベルだったわ
因みに元マカンターボ乗りだからマカンが嫌いな訳ではないからな
後ろに人乗せないなら素晴らしい車だったよ 試乗すれば狭いか狭く無いか分かるんで無い?広さは個人の感じ方だし。議論をする意味が無い。オレは自分が後ろに乗る事はほとんどないので不満は無い。 カイエンからの乗り換え組だけど、クラッチの差なのかストップ状態からアクセル→ストップ→アクセル→ストップを短い間隔でやると、
なんか急発進、急ブレーキみたいな感じになって、ちょっと慣れるまでが怖いな
カイエンだとそんなことなかったんだけど、こんなもん? >>653
温まったら大丈夫なんだけどね
PDKの悪いところだよ
アクセルにも慣れは必要かも
ハイブリッドに負けてる部分だね
後は圧勝 >>654
ハイブリッドに負けてる部分?
何が?
アクセルとブレーキが負けてるの?
ちょっと言ってる意味がわからないんだけどw スポーツカーとはかけ離れたデブ車マカンにはデブがお似合い 要はビンボー人が背伸びすれば買える車。
だからビンボー人が湧いているww >>653
キビキビしてるのとのトレードオフなんじゃない?カイエン はのっそりしてるしね。 >>660
個体差じゃなければ別にいいんだ
俺が慣れればいいだけだから カイエン買えない人が買う安ポルシェマカンだから、クオリティだってお察しだよ 低速域はツインクラッチではギクシャクは永遠に消せないよね
トルコンATのがスムーズ
さらに言うとCVTハイブリッドのほうがスムーズ
つまり60km/hrまではレクサスハイブリッドが世界一快適
それ以上の速度域では欧州車だよなぁ絶対
つまり街乗りオンリーの人がドイツ車買う意味がわかんない
つまりデブにはポルシェ乗る資格が無い >>655
低速トルクとかモータートルクって知ってます? >>647
身長170cmの人のドラポジで後ろ狭く足がつかえるって事は欧州人じゃ後ろ座れないんじゃないか?
マカンは日本か中華系向けに作られたモデルだったりしてね
SUVが好きだけど荷物や人も大して積めないマカン買うならパナメーラ買った方が運転楽しそうだな いつもの
526 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/06/25(火) 12:26:50.38 ID:IXluw8vu0
マカン誕生編
プロジェクトX〜挑戦者たち〜 マカンの挑戦。奇跡の利益率−ポルシェっぽい車の誕生
ポルシェ首脳陣から、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 ポルシェから品質の手を抜いたらポルシェではなくなってしまう。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ!」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。 「やらせてください!」
それから、夜を徹しての偽装ポルシェ作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
しかし、本物のポルシェの味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。ポルシェは走りだけでポルシェなんじゃない」
そうだ。見た目だ。エンブレムとか見た目だけポルシェにする手があった。暗闇に光が射した気がした。
工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない馬の絵を描いてみた。
ポルシェ特有の見た目が蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちのポルシェなんだ!」
見た目だけの偽装ポルシェの誕生だった。
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身は偽装ポルシェのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。 >>662
オレはあまり感じないな。あんまり酷いようなら相談した方が良いかもね。 >>653
コストダウンしてるしそんなもんじゃね
安いんだから気にすんな >>670
コストダウンも何もAudi Q3にエンブレム付けただけでコストかけてない >>670
安いから気にしなくていいってもんでもないんだよね
急ブレーキっぽくなるほうはまだいいんだけど、急発進になるのは事故になりそうで怖い >>667
パナメーラ買えるならマカンなんか買わないでパナメーラ買った方が幸せになれるよ
マカンだと隣に並ぶ別車種のポルシェから見下されてる感じは付き纏う
マカン乗ればわかるけどポルセン行けば隣に並ぶポルシェのレベルの違いを感じるよ そもそも買う層が違うんだからそりゃ価値観違うっしょ
マカン買う層はせいぜい小金持ち
911その他はお金持ち
程よい距離感で接しよーぜ >>675
見下されてるってマジなの?GTS、ターボでも? ポルシェがわざわざ、わっざわざ安価車を発売してまでも新規顧客開拓をしたのに
そのマカンにすら手が届かなかったというゴミ
値上企業のポルシェがわざわざ、わっざわざ値段を据え置きにして発売した新型
その新型マカンにすら未だ手が届かないという廃人 >>678
色々な事情の人もいるし、そういう煽りは自分に返ってくるかもよ マカンターボってポルシェブランドターボラインナップなのに1100万とかww
もうコレ非ポルシェだろ >>680
それは言えてるな...ターボで車体価格1100万てポルシェのターボの値段じゃねぇな >>681
そうかな?
カイエンだって初期の頃の値段はそんなもんでしょ >>683
初期素カイエンの値段は500万円台で、むしろ初期素マカンよりも安かったよ >>677
上でも書かれてるがターボでも1100万でオプションも安いマカン
素でも10?0万でオプションも高いカイエン
ボクスターケイマンも安いがツーシーター乗りは他にも数台所有してる率高いけどマカンはそれしか持ってない率高いからターボ見ても何とも思わない >>680
>>681
ターボが買えない嫉妬w
悔しいのぅ まぁ、私は酢マカンなので、PCに行く時は少し恥ずかしさは感じています、ハイ 今回のマイチェンで買い換えるか
フルモデルチェンジまで待つか悩む >>686
ターボにのられてるんですか?ある意味羨ましいです まぁマカンみたいな非ポルシェ乗るのは恥ずかしすぎるからね 初めてカイエン スレ見たけど、アッチの方がよっぽど酷いじゃね〜〜かwww
年収100億円の人間がゴロゴロいる会社の社員が降臨してたwwwマカンのが民度たかいわ >>692
なにその楽しそうなゴリラ園笑
見てこよ >>688
次のフルモデルチェンジでEVになりますが? >>692
おい、嘘つくなよ。兆だったぞ。ロイヤルゴリラだった。
275 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 2019/06/29(土) 19:32:40.43 ID:z6xJz6xG0
>>274
おうそうか。
ちなみに俺の年収1兆円だからゴミクズ貧乏なお前の会社やボスの話とかもうしないでもらえるか?
年収カスすぎて不快なんだわ。 ポルシェ板の謎
1 金持ちかどうかのマウント合戦ばかり
2 同一モデル内でのグレード合戦ばかり
ポルシェヒエラルキーはポルシェ自身が意識的に作っているところがあるから仕方ないかw
でもクルマの話をしないのは何故なんだろう?リアルなオーナーが少ないからできないのか? マカン良いけどなあ
ハリアーから乗り換えたい
中古のマカンか中古のNXかで悩んでいる 書き込むやつは取説とポルシェカードとIDセットで画像上げるようにしとけw
車種とディーラー購入の証拠になるだろw >>699
ポルシェカードなんてダサいカード作らなかったんだがあんなダサいカード作ったの? 今日、新型マカンが、気になって初めてPC行ったけどここと違って大人気の車種みたいだね。
普通に4人乗れるしエクステリアもカッコいいしナビ画面も大きくて見やすかった。
ここのディスられ方とリアルの温度差が酷すぎw >>702
そりゃ圧倒的に富裕層じゃない人の方が多いからな
そんな人らがローン組んだり何とかしてポルシェのエンブレムに届くのがマカンだからそりゃ人気だろう
あと後ろ普通に4人乗れるはホビット族ならの話だな
マカンは後ろ狭いで有名だよ 沸いてるな〜
随分と心に闇を抱え過ぎだろって言ったとこで何も変わらないしこの国の現状考えると仕方ないか
この車種気になる人は自分でPCに見に行くべし。
(ぞんざいな扱いは全く受けないですよ) だからさ、別にエンブレムが欲しいわけじゃなくてあのジャンルで出来が良いって話やろ?
今までの客層と違うというのは間違いないけどね。
めんどくせーやつだ マカンはポルシェヒエラルキー最底辺だから民度も最底辺だろ >>702
はじめてポルシェ買うにはいい車だと思うけど
所有するとやっぱりポルシェの中で底辺なんだなって思うよ
内装見ても新型なのに古いコンソール
外装見ても中途半端なテールランプ
俺も金あるならパナメーラ買いたいけど1000万出すのがやっとなんだわ >>707
そうだよな、新型なのに古いコンソールがポルシェの隠れた意思を表してるよな
他の新型はコンソール部分がスッキリしてるのに 最底辺だからチープな内装でオーケー
俺たちはポルシェエンブレムさえ付いてれば中身がプリウスだろうと構わないんだよ 高速道路は流石の快適性。オートクルーズで125キロで80kmくらい走ると追い越される事無く、前の車はマカンの迫力で道を開けてくれるし、800万でコスパ良さ過ぎ〜〜 パナメーラがいいって、40歳、50歳?
俺には全く理解できん。 >>711
EVは決定済み。エンジン版は更に2ー3年は
生産継続するが、コスト面からなるべく早く
辞めたいと発表済み。
もう一度フェイスリフトはあるかも? >>710
最底辺でも最新のG20Mスポよりも出来が良い
ポルシェエンブレムの付いたプリウスかと思って
買うと立派にポルシェというお買い得車!
おまけに安いのだから早く買わないとw まともに働いててマカンにすら手が届かない人なんているの!?
もしかして週休5日の仕事とか!? >>714
お前の理解力は求めてないが
俺の事なら20代後半だがパナメーラ欲しいのは40代からなのか? マイチェン後の素マカン試乗したけど
前期のマカンと別物だな、ありゃ。
一般道走るだけなら素マカンでなんも文句ないけどなぁ。
サーキット走る訳じゃないし‥
でもPASMだけは絶対つけたいな。 >>719
貧乏だから買えない
四人しか乗れないのは致命的にダメ
長さが5mを越えるから駐車が不便 >>721
安いマカンしか買えない
5人乗ったら後ろの席は苦行なマカン
5m位で駐車が不便に感じてしまう生活圏w
素マカンで満足出来ちゃう感性
これがマカンは底辺と言われる所以です ホントに乗った事あるのか?それともピザ?
後ろに大人が乗る事はほとんどない、子供の指定席だわ。オレも飲んだ時たまに後ろに乗るけど全く狭く無いのだが?
エア? >>722
素マカンはキャッシュで900万円以上したかな
年収以下だったけど手取りを越えての現金払いは
きつかった。貧乏だからねw
そんなに後ろ狭いかな?乗ったことないでしょう?
関西の都市部に住んでいるけど、マカンでもきつい
まあマカンすら乗った事ないから分からないと思う
素マカンでも確実にCとか3より上。ひょっとしたら
Eとか5より上かも?
底辺だからSとか7は良く知らないw >>724
年収それぐらいじゃレクサス底辺狙ったほうがいいんじゃないの? 俺マカンディスってるけどディスってるのは素グレードと後席の足元の狭さ
マイチェンしても古いコンソール
これだけだわ
この話題が出た時だけ書き込む
俺は元マカンターボ乗りで楽しく運転出来たのは確かだわ
でも素の直4の安っぽいフィーリングは金ない人にもポルシェをって感じで安く出したとしか思えないわ
素乗りで金あるなら上グレード買うって人が多いと思うけどな
因みに都内で運転に困った事は無い
この大きさで困ってたら外車乗れないだろ
パナメーラは全長長い分多少困る時はある 私でさえ駐車場スムーズにできる
すごく運転しやすいクルマだと思う。
でもターボの実力はまったく発揮してないわw
suvだから仕方ないけどスカートはいてると乗り降りがしにくいわね 阪神間だったら心斎橋の大丸の駐車場とか
六アイのシェラトンの地下駐車場とか
山手の方の路地でのすれ違いとか狭い百パー
下手なのでいつも苦労してます >>723
俺も身長175センチだけど何も問題ない。
乗れないと騒がれているのが不思議で
しょうがない。
まぁうちも乗るのは子供メインだけど まあマカンに限らずブランドの最底辺モデルが馬鹿にされるのはしゃーない 俺はポルシェエンジンじゃないグレードは全部馬鹿にするよ
旧型素、新型素、S ポルシェ・エンジンの2500回転ぐらいからの凶暴な吹き上がりが楽しいな
あとステアリングがすばらしい
それ以外の車の本質と関係ないとこは全部いまいち >>733
こう言うのは大概が馬鹿にされる側のやつ
もっと言うと気にしてるからこそ敏感に反応して気にしてないアピールしちゃうんだよな マカンの10倍売れているQ5シリーズでもSQ5
は余り売れていない。マカンでも4割はベース
マカン。ということは世間の人の大半はV6に
100万円の価値を見出していないという事
良い大人は2500回転からの暴力的な吹き上がり
になんて興味を持っていないのw >>738
簡単な算数を教えてあげよう
10−4=6
6>4 >>739
SQ5 20 + S 6 = 26
Q5 80 + Base 4 = 84
84>26 まぁマカンはポルシェエンブレムだけ付けたAudi Q3だからね仕方ない >>741
マカンオーナーならAudi Q3一度運転すればいいよ
どちらも乗ったことが無いならシラン >>741
そのマカンにすら手が届かないというお前の虚しい人生(笑)
Q5と知っておきながらQ3という事にしておきたいというチッポケな抵抗(笑) 2018年できちんと計算してみた
単位は千台
SQ5 36 Splus 54 90
Q5 264 Base 36 300
Total 300 90 390 ターボパフォーマンスでも2000万しないんだから
ビンボー車という自覚を持てww >>746
オーナーさん?だとしたらそのターボパフォーマンスは延長保証に加入してる? R8ですら車体3000万なのにマカンにそんなに金かける意味あるの?
成り立ちから言って素で十分だろ? >>749
IPなしスレでの自分設定なんて自由ですから >>748
なんでr8なんか出てくるの?カンケーネー 俺はポルシェエンブレムが欲しいがためにマカン購入したよ
走りとか正直どうでもいいわ ______
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まか〜ん() >>748
人に伝える事を意識しようね
R8との関係性が分からないし、成り立ちも何の成り立ちか付け加えよう >>748
成り立ちに興味あります。教えて欲しいです ここに来てもクルマの事で話し合うことは出来ない
し参考になる情報もないけど、ポルシェが欲しくて
たまらないけど、高くて買えない。その恨み辛みを
見るのが面白くてついつい来てしまいますw 世の中レクサス、アルファード、クラウン、ベンツ、BMW、アウディ等500万,600万する車が溢れてるのに
素マカンすら買えないってどれだけ底辺だよ
どうしてもマカン欲しいなら750万でオプション無しの素が買えるだろ
今なら旧型の在庫ならかなりの値引きあるぞ いや、素マカンなら買おうが買えまいがどちらも底辺だろ ______
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まか〜ん () JDパワーの調査によると、500万円以上のクルマ
の占める割合は5%。更に1000万円以上となると
1%弱となるそう。底辺て何の底辺なんだろう? ______
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まか〜ん (笑) 素マカン、明日納車なんだ
いろいろ言われてるが
めちゃくちゃ楽しみだよ^_^ >>764
おめでとう!くれぐれも勘違いしたマカン信者にならないように慎ましく過ごしてね^_^ >>764
嘘つけw
マカンすら買えない人間がカイエンスレまでわざわざ遠征して荒らすなよ ______
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まか〜ん(笑) >>761
1でもAでも最底辺なんて発言はほとんどない
ポルシェ板だけ連日のように言っているのは何故? >>768
1にもAにも興味はないけどポルシェには憧れてるから マカンに嫉妬するやつおらんやろ
ここ見てから街中でマカン見ると爺さん婆さん以外が乗ってると、あ〜なるほどねって気持ちになる >>771
いっぱいいるw
この間、証券会社に行ったら、担当者が二度見、三度見
BMから買い替えたんですね、いくらですか?
一千万円以上するんですかと五月蠅かったw
嫁友はだいたいジャーマン3に乗っているが、
この手があったかと歯軋りが聞こえてくるよう
であったとのこと。たった900万円でコスパ良すぎw
走りも良いし、大満足。
皆さんも電動化される前に早く買えばよいのに >>772
おまえのそのノリ嫌いじゃないけどw、担当者が三度見、調べればすぐ分かるのにいくらですか?とか露骨に聞くわけないだろwww >>772
作り話にしては下手過ぎるね
どこの証券会社か知らんがマカンぐらいじゃ2度見なんかしないどころか見ないから
900万って事は素なのかな?
素でもいいから買えるとイイねw 価格は時々聞かれるけど?床屋の親父にも聞かれた
株屋はお世辞で聞いていると思うよ。持ち物をほめる
のは接客業の基本じゃない、手数料かなり払ってるし。
素でどうこう言っているのはここだけ。ベースとSの
差なんて一般人は知らない。マカンとカイエンの差すら
分からないよ。
素が嫌ならもう百万円たしてSを買えば?
底辺の貧乏人専用の安物なんでしょw
の 実際乗れば分かるけど、ポルシェってだけでかなり反応違う。運転席に座らせてって言われたのはベンツの時は無かったし 一般的には素とSの差はわからんよ
でも乗ってる本人はその差がわかるよな?
他のポルシェ見る度に最底辺を認識する事になるだろ?
それと上では証券会社の担当と言ってたのでそれに反応しただけで証券マンの御三家率は高いだろうけどマカン買えないような奴は少ないだろしマカンに興味のある奴等はそもそもディーラーに試乗に行くだろ
乗せてとか言ってくる底辺の友達しか周りに居ないのか?
ここは素乗りしか居ないのか? >>778
911にも乗ったことあるから差は分かる。
確かに面白い玩具だけど、実用性なく私には
不要。ポルシェヒエラルキーの虜の見地から
なぜあと百万円出さないのか不思議なんだろう
けど、ちょっと気持ちが良いだけに百万は出せない
それとリーマンはクルマに余り大金は遣えない。
BMとかMBに乗っていて良い車なんだけど
下取りの悪さに嫌になって下取りの良いポルシェ
なら少々高くても良いかと思って買ってみたw
マカンの乗り心地とステアリングには深い感銘を
受けているけど、他のポルシェは無理だから憧れ
もない。Audiエンジンも比べなかったら悪くないw 女受けがいいのは間違いないな
丁度いいブランドなんだよポルシェって
フェラーリとかランボルギーニに比べるとさ >>779
乗り心地いいって行ってるけど
PASM エアサスの有無を詳しく教えてくれ
エアサス絶賛してるレビューが多すぎて失敗した感あるわ >>781
貧乏だからPASMもエアサスもない
エアサスは消耗品で早ければ5年で寿命が来ると
PCで脅かされた
乗り心地が良いのは荒れていない舗装路だけ
MBでは路面の荒れはステアから伝わってきたが
マカンではシャーシ全体で伝えてくる。
スポーツカーなのでこんなものと納得している
これが嫌ならエアサスが必要かも 958カイエン 18インチエアサスPASM無し
舗装の悪い道や橋の繋ぎ目でドラレコが作動するぐらいの衝撃有り
マカン21インチエアサスPASM有り
全くドラレコ作動する事無い乗り心地の良さ
参考までにGLC45はカイエンやマカンよりも乗り心地は良い
どれも所有しての感想 エアサスつけた人に質問なんだけど
車高は低くできるんだよね?
低くしてハイスピードで走るとやっぱりコーナリングとか格別?
あと、フワフワで酔うとかはないかね
マカンにスポーツ性を求めるとやっぱりエアサスなのかな
PTVも気になる 国内販売のエアサス比率はどんなだろうね
マカン買える時点で貧乏ではないよ
立派だから安心しろ
マカンは色々すごい車だよ
ポルシェ唯一の実用車
200km/hrでも安定してるしシャシーがいいんだね
電動になっても乗り継ぐつもり いや〜今日も底辺マカン信者のお勤めご苦労さんです
ポルシェエンブレム付けた激安ポルシェとしてバカ売れすればみんな幸せだと思います^_^ マカン誕生編
プロジェクトX〜挑戦者たち〜 マカンの挑戦。奇跡の利益率−ポルシェっぽい車の誕生
ポルシェ首脳陣から、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 ポルシェから品質の手を抜いたらポルシェではなくなってしまう。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ!」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。そして、ジャーマンの血が騒いだ。 「やらせてください!」
それから、夜を徹しての偽装ポルシェ作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
しかし、本物のポルシェの味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。ポルシェは走りだけでポルシェなんじゃない」
そうだ。見た目だ。エンブレムとか見た目だけポルシェにする手があった。暗闇に光が射した気がした。
工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない馬の絵を描いてみた。
ポルシェ特有の見た目が蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちのポルシェなんだ!」
見た目だけの偽装ポルシェの誕生だった。
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車で地中海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身は偽装ポルシェのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。 こんなのを貼ったら偽装ポルシェすら買えない不甲斐なさが解消されるのかw いい車だと思ったから契約したよ
素のスポルトエディション
試乗はSだったけど、営業と話して
素でもいいんじゃないかと言われたのと
今の車が調子悪いので早めに乗り換えたかったから
比較していろいろ試乗したけど
いい意味でアナログ感があって良かった 値段なりのいい車だよ
大丈夫
ノイジーマイノリティに惑わされる必要は全く無いよ >>791
早く欲しいって事は在庫買ったのか?
値引きいくらしてもらった?
Sの在庫は80万値引きもあるみたいだけど素もそのぐらいの値引きある? >>787
FMC後も2−3年は現行車の生産を継続するらしい >>785
PCから中古車リストもらって調べたことあり
Base、Sとも35台毎調べたが、エアサスは一台もなし
GTSは10台調べたが、ゼロ
turboは流石に10台のうち5台はエアサス装着していた 乗り換えでカイエンターボ下取りに出した時ディーラーの担当者に、エアサス今まで何の問題もなかったですか?って聞かれたな
30000km乗ってて俺のは何の問題もなかったんだけど、わざわざ聞かれるってことは不具合が多いんだろうね
今はマカンGTSにエアサス無しで乗ってるけど、さすがにエアサス有りのカイエンのほうが乗り心地はいいよ
PASMだけのマカンも悪いわけじゃないけどね >>795
GTSでもゼロか
海外のマカンレビュー見てたらエアサスばかりで
絶賛なんだよね
コイルサスでも乗り心地はいいんだけどね
プラス40万円くらいならつけとけばよかったと思ったりする 新型ってフルモデルチェンジなん?マイナーチェンジなん? >>796
ディーラーに下取り出したのにエアサスの問題聞かれたとは担当者は今まで何も把握してなかったって事だな
ディーラーの担当者ならその車が今までどんな不具合があったのか、どんな修理をしたのか、どんな整備をしたのか把握してるのが普通だが?
エアサス有りに乗ったらエアサス無しには戻れないわ
路面からのショックの大きさが全然違うよ
金あるなら必須のオプション 安いけど値段の割に良い車だよ。買えば?
貴方は何に乗ってるの? すまん、素モデル600万乗り出し800万なんて高級車おいそれと買えないわw
ポルシェ板特有のマウント合戦が繰り広げているけど多分、軽自動車乗りの気がする。 素マカンコイルサスでPASM無しはやめたほうがイイですか?
タイヤは21インチ
乗り心地悪いかなあ >>804
路面が荒れていれば、その振動がそのままくる
けど、都市部だったらそんな箇所は少ないので
無問題。過疎地で道路の補修が追い付いていない
のだったら必須かも
普通に走れば、Cとか3より乗り心地は上 pasmとさptvなんかのポルシェチューンでもあるオプションも付けないで足回りとかシャーシ性能とか言われてもちょっと困惑 >>804
かなり悪いよ
都市部でもそれはわかるよ
嫁が去年モデルのCクラス乗ってるけどマカン乗るとゴツゴツすると言ってる プレミアムセダンとは方向性が違うのだから
同等のものが欲しいのだったらエアサスを
付けたら良いと思う。
BMからマカンに乗り換えて家の周辺でもここ
にこんな段差があったのかと新鮮だったが、
すっかり慣れた。でも18”だから21”は知らない 新型21インチPASM無しに乗ったけど俺は気にならなかったな
今回足回りがだいぶ良くなってるからね。 >>809
新型の足回りのアップデートはかなりいい感じなのかな 試乗ぐらいなら気にならないかもね。
しかも新型ならまだタイヤや足回りは新品。
所有して乗ってるとやっぱりポルシェは他の車に比べても乗り心地はゴツゴツ。
それでもポルシェのブランドが欲しいんだろ?
路面からのゴツゴツが嫌ならエアサス付けて
ホイールは19インチまでにしな
まったくここの奴等はグレードは素だわエアサスは付けないわで無理してマカン買った奴等だらけかw 次はどうしょうかなと思ってオプションの
状況を中古で確認しているが、GTS以下で
エアサス付けている人は皆無と言って良い
乗り心地はごつごつだけど、そんなに不快
でもないし、その代りにステアリングとか
挙動とかプレミアムセダンとは違っていて
楽しめる。
エアサス付けている人はターボでやっと二人
に一人。そんなにエラそうにしなくてもw >>810
そうだね、だいぶしなやかに動いてたイメージ。腰下の軽量化は〜とかよく言ったものです。
自分は問題なかったんでサス系のオプションはやめて他に回しました 皆さんありがとうございます。参考になります。
あと、ポルシェDのコーティングは満足なレベルですか?
専門業者に依頼した方がいいですか?
ヤナセではバフ磨きしてなかったので、 >>799
買ったポルセンと売ったポルセンが違うから
担当者という言い方が誤解を与えたかな コーティングの良否の基準が分からないのですが
別に不満はないかな。ポルシェもどうせ外注だし
PCでやると15万円とか高かったので、知り合いの
ところでやるから要らないと言ったら、こちらで
やらせてほしいと値引きしてもらえた。内緒だけど >>811
ありがとうございます。
還暦過ぎの無職なので、確かにムリして買います。
これからは、素グレードのマカン、カイエンを乗り継いでいこうと思っています。
初ポルシェなのでわからないことばかりで、 >>816
俺はポルセンで12万だったよ
コーティングの種類が違うのかもしれないけど コーティングは外注なんだからPCによって違うのは当たり前だが大体10万位だね
直でそのコーティング屋に出した方が安いのも当たり前
PCが中間マージン取るのも当たり前
ここはバカばっかりw 最終的に紹介料という名目でPCが受け取る分を
客の料金に上乗せしてるのは間違いないね >>821
816だけど私の投稿を読んであなたの書いてある事に
気がつかないのは821だけだと思うよw アホはほっといて週末はコースター貰いがてら、
新しいマカンの試乗に行って来よう >>821
そうとは限らない。
施工業者は台数を期待できるディーラーとの契約の場合、単価を下げて契約するのが普通だろ?
しかもメンテや再施工も一年点検や車検のタイミングでディーラーが持ち込むから確実性があって代車やキャリアもディーラー持ち
単価下げても利益は十分出るしディーラーが儲けをのっけても直取引より高いとは限らないq マカン誕生編
プロジェクトX〜挑戦者たち〜 マカンの挑戦。奇跡の利益率−ポルシェっぽい車の誕生
ポルシェ首脳陣から、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 ポルシェから品質の手を抜いたらポルシェではなくなってしまう。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ!」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。そして、ジャーマンの血が騒いだ。 「やらせてください!」
それから、夜を徹しての偽装ポルシェ作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
しかし、本物のポルシェの味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。ポルシェは走りだけでポルシェなんじゃない」
そうだ。見た目だ。エンブレムとか見た目だけポルシェにする手があった。暗闇に光が射した気がした。
工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない馬の絵を描いてみた。
ポルシェ特有の見た目が蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちのポルシェなんだ!」
見た目だけの偽装ポルシェの誕生だった。
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車で地中海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身は偽装ポルシェのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った やっぱりバカばっかりだわ
あんなダサいコースター要らんわw 今日PC行ったらまーたマカンオーナーが占めてたわ。あいつらホントに邪魔。頼むからポルシェオーナーとマカンオーナーは隔離させといてよ しかもスレ間違えてマカンスレに誤爆したし。マカンオーナーの方々、悪気は無いので気にしないでください。 こんなのにマジレスするのも何だけどポルシェが
経営基盤の強化とユーザー層の拡大のためにマカン
を開発し、大成功を収めた。そしたらその果実は
手にするが、グダグダと文句ばかり。
本当に911ユーザーでそう思うのならポルシェに
マカンは辞めて高級路線に回帰せよと言ったら?
言えないよね、911の大幅な値上げにつながるから
一部の911ユーザー様たちは本当にみっともないw >>831
911ユーザーではなくマカンにも手が届かない軽乗りのピザじゃないかな?!
ストレスをここでぶちまけないとヤバイ奴系 >>831
まぁ本当だよな
ポルシェがそうような方針に舵切ったのだから、嫌ならユーザーが買わなければいいだけ ポルシェがそう舵を切ったというより、きっと親会社からバジェット20パーアップくらい求められるんでしょ。優しい人、911を1万台くらい買ってあげて‼ ポルシェのやりたいことは911をつくることと
レースで勝つこと。それと何故かパナメラを
つくること。718もカイエンもマカンもこれを
達成するための仕方なくやっていること
誰かが911をもう一万台買ってくれたら良いけど
誰も買ってくれないからね。
これを理解できずにマカンがどうたらこうたら
ポルシェを愛するならここを理解してあげなよ 確かに。エンブレム付けただけのマカンが情弱に売れれば良い商売だからね
マカン信者には頭が上がらないよ >>830
マカンだと600万でポルシェエンブレムが付いた5人乗り車が買えてしまうので許してください
エンブレム大事です 安くて良い車だよ。rxとか買う意味がわからない。マゾとかなら理解できる あとはディーラーが近所にあればいーなー
俺はPCまで片道50kmなので不便です。 道の広い田舎にこそ会いますよ。一度、新宿コマ劇場まで徒歩5分の友達の家に遊びに行って道も駐車場も苦労した。タカちゃん元気かな〜〜 911
ケイボク
パナ
カイエン
マカン
5車種しかないのに争ってどうするんだ。それぞれ買うユーザーが違うだろ。
俺は718乗りだけどべつに911が欲しいとは思わない。
その車が欲しいからピンポイント狙い。 俺今は新型カイエンの素に乗ってるけどモデルエンブレム無しにしてる
マカンターボ乗ってた時もモデルエンブレム無にしていたよ
その方が後ろスッキリして良いと思うが >>837
ポルシェエンブレムが欲しいけど買えない迄読んだ
本当は600万円では買えないことを知っているくせに
ちっぽけな抵抗ワロタ >>836
心の狭い911オーナー様
マカンすら買えない非オーナー
どっち? >>793
在庫車というか、地元のポルセンに入庫予定のものから
選んだ感じ(詳しくなくてすまん)
急いだのは今まで乗ってた車が急に調子悪くなったから
車がないと不便な田舎でね
値引きはそこまでではなかったけど
壊れかけの車の査定が思ってたよりついたから
(対応も良かった)、決めたよ >>827
コースター貰ってきたw
なかなか出来の良いものだったので満足
エンブレムだけの偽装ポルシェだと油断
して予約なしでいったら、土曜日はフル、
日曜日もほとんど予約で満杯で試乗でき
なかった。試乗車は素とSの二台あったのに やはり、コスパが良くて良い車なんですね。見積もりはもらいましたか? >>835
ポルシェ家、ピエヒ家のやりたい事はVWグループを手中に収めたまま莫大な利益を占有し続ける事であってポルシェも911もそのための駒に過ぎないだろ? >>851
よく出来ました。だが、それがどうした?メモか? 素マカン乗りってマカンエンブレム外してる奴多いよな
劣等感の塊だよなー >>853
認定中古車で調べたら35台中、2台もエンブレムを
本当に多いよね、劣等感の塊だよね >>851
両家にとってはそうだろうね。
ポルシェの従業員は、趣味が仕事になっている
ようで羨ましい。ただ最近はVW系が勢力を増して
いるようで、社会的責任とか環境とかばっかり言う
ようになっていて、前みたいにこんな凄い車を作って
レースに買ったぜみたいな無邪気な記述がアニュアル
レポートから減っていてちょっと寂しいw ターボやGTSで後ろのグレードエンブレム外すなら個人の趣向かな?と思うけど素マカンで外すのは虚栄心の塊としてしか見えない
人格的にも人に平気で嘘もつきそう? >>856
いや、ヨーロッパで流行ってるから
マネしてるだけ
全て自己満足だから
ほっとけや >>857
匿名だし腹割って話そうぜ
ヨーロッパで流行ってる事をよりも、グレードを隠す目的の方が大きいだろ? 取ったってすぐバレるから意味なくない?
マフラーエンドも変えるの? 今度971パナターボをリコールでPCに持ち込むんだが
担当から代車が新型マカンSという事を申し訳なさそうに案内された。
売ってる側がそう思ってるんだねw
俺は別に気にしないけどww >>860
なんでこんなすぐバレる嘘をつくんだろう?w 新型を代車に出さないだろ
うちなんか三菱の変なバンだぜ? >>860
そりゃマカンはパナメラより車格は下だから、申し訳
なさそうにするでしょ。 >>861
>>862
この程度の話しを疑うとはお前らこそエアだろww
ちなみに俺はパナ以外でもカイエン、GT3、レンジローバー他を買ってるが代車で911とか普通だわww
ビンボー人は素直に聞く事も出来ないカスばかりwwwww 作り話もいいとこ
マカンといえど代車に新型はないわ すまんな
俺がかなり前のするスレを勘違いしてエンブレム無しレスしたばっかりに再燃させてしまったね
俺がターボでもエンブレム無しにしたのはスッキリさせるため
新型カイエンでもエンブレム無しにしたのもスッキリさせるため
何ならPorscheの文字もいらない
グレードを上に見せたいならターボエンブレムを貼ってマフラー変えれば良いだけ >>867
テールランプのカバー外したがPorscheの文字は外せないと言われた >>865
新型のデモカーを代車で出してくれる事も分からないとは
お前どんだけビンボーなの?www まぁ600万で買えてしまうポルシェもどきの車だからエンブレム外しても許してあげるよ^_^ >>869
高級車持った事のない人たちだから、分からない
んだよ。 マカンをディスる人多いから、営業に会ったときに聞いてみたわ。
あぁ、たしかにマカンは車じゃなくてブランドを買うという方がほとんどです。
だって。営業が言っていいの?と思ったが。 SUVが欲しくてBMで良いのがなくてへえーポルシェで
700万円からあるのか、でもあそこは何でもオプション
と油断できない、でも一度見に行こうか、で出来上がり
850万円以上となって乗り出し900万円で予算を大幅に
越えるけど、下取り良いらしい、まあいいかで買った
私はクルマでなくてブランド買ったことになるのかな? エンブレム言ってる奴は、取り敢えず試乗で高速走らせてもらえよ。同価格帯でマカンより良い走りの車無いと思ったから買ったけど?他にあるなら教えて欲しい。あと1年で車検だし検討したい >>875
素とS以上でも大分乗り味違うし何購入したのかもわからないから同価格帯と言われてもなw
そして素以外でエンブレム無しにしてる奴本当なら写真あげろよな
過去の所有車だろうが何かしら写真位撮ってるだろ?色々調べたが国内でそんな写真無いわw >>876
それじゃまず876が写真を上げてこれこれの
モデルに乗ってて、そこからこう判断したと
やったら?
ちなみに私は昔、写真をアップしたからねw >>877
それじゃまず>>877が現在の写真をアップしようかw
昔の試乗した時の写真をひたすらアップしてるアホも居たからなw >>878
あの時アップしたけど、もう一人ターボの
人が挙げただけだったから、もうあげないw
まず878もアップしてみたら?
何の写真か知らないけどw >>879
いつだ?
俺が前アップしたのはFFとマカンターボだったけど今は新型カイエンになったからな
今スマホしか無いけどどうやってアップするんだ?スマホからアップした事無いからあげ方教えてくれたらあげるよ >>880
アップしたのは昨年4月頃だったかな?
オーナーさんだったら上げる必要はないと
思うよ。 マカンエンブレムの事はほっとけよ。ターボが外そうがどうでも良い。自己満なんだからどうでも良い。別に見たく無いし >>882
おまえエンブレム外してる奴か?虚栄心の塊で鉄の塊乗るなよ危ない エンブレムなんてどうでもいいやん
BMなら基本はなしで付けるかどうか
訊いてくる。その程度のこと
大騒ぎしているマカンだって素で外して
いるのは20台に1台程度 >>883
wwwすのマカンエンブレムで堂々と乗ってるわwwwGTSが隣に停まってた時は、羨ましいです〜〜と声をかけましたが、ナニか? >>884
bmなら基本はなし?なにいってんだ?
>>885
よーし、おまえは素にのるマカニストとして合格や
横にターボ、GTSきたらこれからも会釈は欠かすなよ
Sならドアパンくらいしてもいいよ >>886
BM買ったことある?
買ったら付けるかどうか訊いてくれたよ?
ドアパンとか会釈とかつまらないことを言って
ないで広く世間を観たら? 排ガス偽装のbmwとか、恥ずかしくて乗れませんwww >>887
横?後ろ?
後ろはそういや車種くらいで何も付いてなかったな
横に50iってついてた記憶 >>889
ポルシェも偽装してたんだけど?
ドイツ車は全滅のはず。何乗ってるの?w >>887
俺X5乗ってたけど後ろのエンブレムは聞かれなかったな
もう7年も前だけど最近は聞かれるのか? >>891
排ガス偽装はディーゼルじゃないの?ポルシェにディーゼルは無いけど? >>894
訊かれたよ、兵庫県の某ディーラー、2012年
そこだけだったのかな? 皆さん、本当にポルシェの偽装知らなかったの?
素乗りだけどここだけ見ても、変な人が
いっぱいでPCも変な人たちがいっぱいで
ポルシェに興味が出てきた。
だからアニュアルレポートも隅から隅まで
見ているし、Porsche Newsも熟読している。
お金持ちの911オーナー様たちとは違った
タイプだと思うけど、こんなのでも素に
乗っていると駄目なのかなw 非ポルシェマカン^_^
エンブレム欲しい人だけが買えば良いよ^_^
激安ポルシェマカン^_^ いつもの
526 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/06/25(火) 12:26:50.38 ID:IXluw8vu0
マカン誕生編
プロジェクトX〜挑戦者たち〜 マカンの挑戦。奇跡の利益率−ポルシェっぽい車の誕生
ポルシェ首脳陣から、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 ポルシェから品質の手を抜いたらポルシェではなくなってしまう。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ!」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。 「やらせてください!」
それから、夜を徹しての偽装ポルシェ作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
しかし、本物のポルシェの味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。ポルシェは走りだけでポルシェなんじゃない」
そうだ。見た目だ。エンブレムとか見た目だけポルシェにする手があった。暗闇に光が射した気がした。
工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない馬の絵を描いてみた。
ポルシェ特有の見た目が蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちのポルシェなんだ!」
見た目だけの偽装ポルシェの誕生だった。
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身は偽装ポルシェのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。 >>894
だよねw
ここは変な素グレード乗りが1人で自演してる感じだね
むしろ素すら持ってなかったりしてw
まあ素は買えないって事無いだろうけどね 頑張って買った素グレードがバカにされてムキになってる奴が居るね。
ダサいL4エンジンじゃ他のポルシェ乗りにバカにされても仕方ないのにね。 >>905
高い車を持っているからエライみたいな
小学生みたいなポルシェオーナーをからかう
のも面白いのでw 試乗したが、ワイはSならポルシェと名乗ってエエと思うわ
、、、素はさすがに。。。うん。 旧型はS以上でポルシェ名乗っていいよ
新型はターボ以上でないとダメだな >>909
新型のエンジンはSまでがアウディ製で
ポルシェエンジンになるのはターボ以上だからじゃね?
新型GTSはどうなるか知らんが >>910
そんな事言ってるのはここだけ。
新型になって売上は落ちていないし、試乗も予約で
いっぱい。世間の人は殆ど気にしていない。 正直ベンツのGLCのが乗り心地も走りも安全性も上! >>910
アウディもいい車だけど、新型はSまではポルシェの手抜きって事ね >>911
予約いっぱい?
コースター貰いに行った時に試乗するか聞かれたが?
因みに都内ディーラー >>912
GLC45は凄く良かったけどベンツはありふれてるし峠ではマカンが上
まあ乗り味が硬いから当たり前だけどね
素マカンはせいぜいGLAかX2、Q3位の走りだね
こんな事言うと素乗りが発狂しそうだけど事実だから仕方がないしポルシェブランドを買ったと思えば安い 確かに素はつまらないクルマだったなあ
Sでも物足りない。レースチップ付ける予定 >>916
ポルシェがQ5ベースで開発するとQ3みたいな
ものになる訳ねwなにか邪念が入っていない?
ポルシェが買えない恨みとかw >>918
素を買うならQ5の方が遥かに良いよ
安いしね
どうしてポルシェ買えない妬みに聞こえちゃうのかわからんがポルシェなら911、パナ、カイエン、マカンを所有した事あるよ
もしかして素乗りか?マカンならせめてS買いなよ 素だとエンジンはアウディ製だよね?
Sからポルシェ製じゃなかったっけ? >>919
ポルシェがQ5ベースで開発するとQ3位と書いて
あるので、このツマラナイ抵抗の原因は素すら
買えない恨みかとゲスパー
ご指摘どおり素乗りで率直にSは要らない。
もう百万円あればアウトバーンで走ったり
南仏でバケーションを楽しんだりしたい
フランス人が素のエンブレムを外している
とうっかり書き込み、素ぎらいの皆さんの
琴線に触れたようで苦笑いw >>920
それは旧型
新型はSもアウディ製
ターボ以上がポルシェ製 素でも充分いい車なんだが
海外のYouTube覗いてみたらいいよ
マウントの取り合いには意味がない
ポルシェしてるよ 素でもね
因みにクーペは911よりもケイマンがいい派
値段じゃなくてね ケイマンは4気筒になってから興味なくなっちゃった
やっぱり音が大事 >>921
お前が毎回アウトバーンだのバケーションだの言ってる素乗りだったか
素で満足出来る感性が安っぽいけど自分がそれで満足ならいいんじゃない?
俺はマカンの素は無理だし素に乗るならポルシェじゃなくてもいいわw
因みに俺はターボでエンブレム無しでした >>925
ターボで日本の制限時速以内で走って楽しい?
そんな無駄使いするよりもドイツで180kmくらい
で走る方が楽しいよw
それが私の感性 SQ5のが素マカンより音も走りも好みだけどな。
なんで安くもないのに素選んでしまうのか? 試乗で試しに素のエンジンかけさせてもらったけど、呆気にとられたよ
マジで国産の300万円台の車と同じ感覚だった >>929
それPCの担当に伝えた?
1 そのまんま伝えた
2 ちょっと迫力が足りないようなと婉曲に伝えた
3 伝えずに帰った
どれ? >>926
お前素すら持ってないだろ?
試乗した時の写真しかアップ出来ない坊やだろ? まあ素マカンはミニバンに毛が生えたようなもんだからな なんでもいいよ(#^.^#)
ママのお気に入りの1台だ >>931
そんな芸のないツッコミされてもw
写真ならいつでもアップ出来るけど、
私のメリットは? >>930
思わず伝えたよ
2のやんわり表現変えてね >>936
おれ?俺なら本当に中乗ってエンジンかけたよ 1人の素乗りがID変えて必死になってるね
頑張って素を買ったのにバカにされてムキになってるのかな? >>935
小心者ww
ここに書いた通りのことをPCで言っていたら
褒めてあげようと思っていたのにw >>938
よく読め!
IDが変わるのはあちこち移動しているから
あなたと違ってクルマで足りない社会的地位
とか学歴をカバーする必要がないから意味なく
高いクルマを買う必要がないのw >>939
それって小心者なの?営業マンに剥き出しの言葉使う必要あるかな?
その感性がもう社会的地位と学歴はない人なのかな 試乗車は素でしたが、これっポルシェじゃないねと言ってしまった。長い右折待ちで対向車列の切れ目に突っ込んだらパワーが無くて、というかトルクがない、当時の俺のトヨタよりも。車重と排気量で仕方無しとは言え、初ポルシェでパワー不足はあまりにショック。
次の試乗はターボで、これがポルシェだねと。
結局注文したのはSですが。
992に行きたい今日このごろ。 素乗りが今度は学歴と社会的地位とか言い出してて草生えるわ >>914
やっぱエンジンがポルシェじゃないってでかいわ
新型は素もSも無し
性能の問題じゃなくね
エンジンアウディって手抜きだし いいじゃん、激安ポルシェマカン
600万で買えるポルシェもどきでポルシェエンブレムが付いてくるんだからお得^_^ >>942
自分も新型911狙ってる(素だけどw)
今乗ってるターボの点検でPCに行った時に、たまたま素のエンジンが掛かる音を聞いたんだけど
担当に「えっ…?何か普通の国産車みたいな音ですね」とつい言ってしまった
担当は「4気筒ですから仕方ないですね」と言っていた
まぁでもこれは旧車時代の話で、新型の音はまだ聞いてない
新型はもっと音が出るように変わってるのかな?
それとも新型はSまでもが旧車の素に寄った音になってしまってるのかな?
今度聞いてみたい
てか、早く911の素を出せ 718の水平対向4気筒はボクサーサウンドだけど、マカンの直4はカローラサウンドだからね
フロントにエンジン積んでしかも直4でってwエンブレムだけポルシェ うん、そーだね
マカンの1番の長所は足回りなんだけどな。所有しないとわからないかもね。 いくらなんでもあの鈍亀はいらないわ。Q5並なんて遅すぎる エンジンがポルシェじゃないって、ポルシェがこれはポルシェではありませんって言ってるようなものだろう...
知らないで買う人かなりいるんじゃないか >>950
ポルシェを知ってたり、所有歴が長い人からすればそうだろうね
もちろん知らないで買う人もいるだろうね
でも、初ポルシェの人や素マカンしか知らない人からすればそんなのはどうでもいい事だったりもするのかと
それこそポルシェエンブレムが付いた車を運転してる自分を誇らしく思うのかも
でも、それでイイんじゃない?
まずはそこから始まるんじゃない?
ココみたく他人が「やーいwやーいw」と煽り立てる事ではないよね
全てがポルシェ製のケイボクが4気筒になって「こんなのポルシェじゃない」という人もいるわけで、基準なんて人それぞれ
(たしかに6気筒→4気筒では、個人的にも音からしてかなりの魅力減ではあるけど…) 明日もマカンで通勤
悔しいか庶民よ
もっと嫉妬して叩いて良いぞ
どんどん煽ってくれw エンジンがポルシェじゃないは聞き飽きた
もっと優越感に浸れるような斬新な煽り頼むわ >>953
本当に素マカンに嫉妬する事はない
国産の定価格帯のエンジン音
ポルシェとは思えない質素な内装
お前さんがポルシェ乗ってるの実感するのってステアリングの金のエンブレム見てる時だけじゃねw >>954
www買って乗ればわかるよwww
ポルシェオーナーならスマン 素のマカンは他のポルシェオーナーからしたら全く興味無い車種グレードだと思うけどね
エンジンかけた時の音や走ってる時の音も他の4気筒より貧相だし足回りも普通だよね
金あるなら次はS以上買いなよw
素を見下す感覚がわかるからw はい、俺が正解出してるよ
法人以外で中古買ってドヤる奴は論外だと思ってるけど、新車で素マカンが限界の人は中古でS買って楽しもう
中古でも素マカンが限界の人は他のメーカーのグレードのいい車を楽しもう カローラエンジンの直4素マカンで、コストダウンした足回りをスポーティと賞賛する信者の脳みそは素晴らしいと思うよ 素マカンの良いところってポルシェエンブレムが激安で手に入るところでしょ?
しかも911やケイボクと違ってファーストカー運用できるから貧乏人専用に位置付けられるけどポルシェに乗れるから良いじゃないか^_^ マカンもカイエンもパナメーラもそうだけど、ポルシェといってもただの乗用車なんだからエンジンなんてどうでもいいだろ。 エンジンがポルシェじゃないなんて、ちょっと無いわあ ポルシェ乗ってる人ってエンブレムこだわるのかな。運転してる時、加速してる時のみ楽しい車なきがす。マカンSでも楽しいけど満足できず、次は911かなと。2000万かかりますが。
やっぱ911はすごいね。 俺の初心は知らんだろ。
思ったままに動く車、あそびが無い車が欲しかった。たまに家族も乗せられるのを。 もういいじゃん、事実として素マカンは車性能ではなく単にポルシェエンブレムを格安で手に入れたい人用なんだから。
へたしたら、sports+すら付けず本人も満足してるしね。 格安って言っても素でもまともにオプションつけたら900万はいくだろ。貧乏人が僻んでるようにしか見えねえぞ とりあえず素マカン乗りの奴は黙ってろ
ポルシェの中でも最低価格帯のマカンで一番下のグレードなんだから大人しくしてた方がいい
パンフレットにもエンジンはポルシェじゃありませんて書いてあるの? どう見てもマカンすら乗れない奴が叩いてるようにしか見えないからな
型落ち中古でも高くて買えなさそうだねw 確かにすマカンも買えない貧乏人が頑張ってる気はするが、実際安くて良い車なのは確かなんだから良いんだよ。俺はすマカンで満足してるし。でも次はGTSにするつもりww 素マカンに色々オプション付けて900万ならもう少し出してGTS買った方が色々と幸せになれるのにな
素マカンが精一杯なのかな?って思うけどw >>971
そりゃ骨格とエンジンがアウディなんだからいい車だろw 素マカンにすら乗れない人生とか(笑)
ちゃんと働いてるの?
何かと会社のせいにしちゃってる系?
男として恥ずかしくないの? 良い車に乗って満足してる奴がわざわざ下のグレードのスレに張り付いて延々と叩かないだろ
酸っぱい葡萄ってやつだよ
可哀想な人間なのは確かだね でも、荒らしが来ないとスレも寂しいので、貧乏人には頑張って欲しいです。 他人を(ましてや所有物をw)叩いたところで
自分自身はこれっぽっちも上がらないのにね
実績はおろか向上心すらないゴミ とはいえ最初の1台さえ買ってしまえばっていう話でもある
次車からは下取り分を差し引けば1,000万以下で乗り換えられる
下手にグレードを上げさえしなければね 素マカンにすら乗れないと思わないとやり切れないのかな?
素マカンしか買え無かったのが可哀想でw
金あったらGTSやターボ買うだろうにw
素マカンでデカい顔しても無駄だからw
マカンとよくすれ違うけど目すら合わせない奴がほとんどだよ
自分は興味無いですよアピールか? あえて素を選んだなら安い感性
素しか買えなかったなら可哀想な人 >>980
他人と比較している限り幸せにはなれませんよ >>982
その辺を諦めたから他人を叩くしかないのかと
幸せに暮らしてる人は絶対にそんな事はしないしね 生産的な事に時間を使えない可哀想な人ですよね。最も価値の高いものは時間ですよ >>984
全くもって同意だが5chに書き込みしててそれ言ってもなw
レス読んで書き込みしてる時間なんて何の生産性も無い無駄の極致だろw 人は少なからず人と比べて生きてるだろ
それを無くしたら向上心は生まれない
時間を無駄に出来ないと言いながら一日中ID変えて書き込みしてる素乗りこそどうかと思うよ
素でもポルシェを買った優越感に浸りたい所を何台もポルシェを所有してる奴にバカにされた素乗りこそ惨めなものは無いw ID変えて執拗に叩いて印象操作に必死な底辺に向上心なんて物があるのか
びっくりだわ いや〜
乗りやすい
新型S乗りやすい
取り回しも問題なし
いい買い物したぜ
ハンドリング最高
直進性最高
言うこと無し >>986
逆だよ
何台もポルシェ所有できる余裕があるやつはこんな所に張り付いて必死に印象操作する必要がない。
無理してやっと上級グレード買って下にマウントとりたいやつか買えない貧乏人の嫉妬のどっちかだな >>986
>人は少なからず人と比べて生きてるだろ
それを無くしたら向上心は生まれない
上が下と比べても向上心など生まれないでしょ
読んで字のごとく、下が上と比べるからこそ向上心は生まれる
あっ、素マカンすら買えない人からすれば、素マカンオーナーの方が上位に位置するものね
納得 >>991
991ゲットおめでとう
素マカンでも極上女引っ掛ける事は出来るし
全く問題ないよ
車でマウント取ってる時点でもてない君決定だよ
むしろ素マカン買う人の方が金持ってる可能性あるよな
素マカンでも乗り出し950万だからね
十分すぎるくらい金持ち 素マカン600万www
しかも直4カローラエンジンw 素マカンにすら手が届かないとか、男として情けなくない?
全然頑張ってないよね?
言われた事や決められた事をするだけで仕事してる気になってるんじゃない?(てか、それすら満足に出来てないでしょ?)
まぁ、そのまま一生を終えるんだろうね
学生やらフリーターじゃあるまいし、家族に申し訳ないとか思わないのかな? >>997
俺は素マカンはポルシェじゃないと思ってるけど、君のその煽りはセンスないかなー
ありきたりなオッさんの説教の内容なら、まず君のスペックを示してからじゃないと全く耳に入れてもらえないよ?エビデンス付きでねw >>990
だから素マカン乗りは必死に情報操作する必要があるのね。
素マカンは全く欲しいと思わない直4エンジンで音もしょぼい
そこを認めないで素マカン950万とか金の話に持ってく辺りが無理して買っちゃった感あるよw 1000
素マカンは直4エンジンで音もしょぼい
買うならS以上なのにそれが買えないから素で我慢な奴御用達車 このスレッドは1000を超えました。
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