【MAZDA】ロードスター総合【NA・NB・NC・ND】
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見た目好きならちょっとくらい手間かけてもやった方が気持ちいいよね >>948
もちろん使ったほうがすっきりするけど、すぐにぱぱっと閉められなくなるのは大デメリット
なので普段はまったく使わないな >>953
ぱぱっと閉めるのは急な雨に降られた時とちょっと長めの駐車をする時くらい?まだ乗り始めてないので実情を知りたいです >>957
都会で開けっ放しにするとガムとかコーラを流し込まれるぞ
特に足立区やら町田とか
大阪なら中之島以外は信号待ちでも閉じなきゃ
俺は金属バットをいつも積んでるよ >>959
すまんです。
金属バットは北九州に住んでた時で趣味のバッティングセンター用ですorz... >>958
田舎なのでコーラとかは大丈夫と思う。
でも夏とかあっつあつになるからやっぱりトップ閉めるよね。するとカバーは面倒そうだ マツダもトヨタ傘下になったんだからガゾーにNDチューニングしてもらえばいいのにな。 いやNDに拘るならNDスレがある訳だからw
本気で頭悪いのか? スレ的に新車の香りも知らない、忘れてる下層が遠慮もなしに騒いでるから嫌われてもしょうがない >>962
FRSのプロトタイプとして、先ずは固定屋根のクーペとか? >>963
ここは総合スレ
嫌ならおまえが似非ロードスターのND専用スレでやれや ND乗りかと思ったらNC乗りだったわw
【MAZDA】3代目ロードスター Vol.151【NC】
604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/12/07(土) 07:36:45.23 ID:haCevOwD0
中古購入組は相手できないな >>957
天気が怪しくなってきた、とか、サービスエリアやコンビニ駐車時とか
トイレ休憩レベルでも場所によっては閉めたほうがいいよ RHT、RFにスマートトップが最強
ちなみに頭もスマートトップやで
彡 ⌒ ミ
(´・ω・`) >>966
新車買えないってのもあるけど、ポンコツをピカピカにして大事に乗るの結構好きなんだよね。
新車一台の値段で3台くらい買えちゃうしw >>972
触っちゃだめだよw
NDを新車で買える事が自慢な人だからなあ ND買うよりNA綺麗に維持する方がよほど金かかるけどな NAからNB経由でND乗っている俺がいるんだが
NDは楽ですね
でもまたNBに乗りたいなと思う >>978
見た目はともかく、機械的にはNA型ロードスターの最終完成形だからじゃね? だね
試乗したとき、同じ骨格でここまで変わるかと思ったよ
ドアの音はガチャンからバフン
リアサスはちゃんと動く
LSDもそこそこ効く
各種レバーボタン類も普通の乗用車チックな感触
でも、すべてが普通になった感じでもあったんだよね >>979
>>980
へーNB乗りとしては嬉しいね >>971
500Cなんかノーマルで90km/hでも幌開閉できるのになぜハードトップでそれができないのか謎 >>982
そういやいっそあの開き方にするってのは検討に無かったのかねぇ?
RFみたいにまるっとクォーター残すくらいならさ。 フォードフェスティバやオートザム レビューのキャンバストップを思い出すね
どっちもいいクルマだった >>978
アクセス規制でレスできなかったから遅レスすまんです。
979さんの発言の様にNAの完成形と思いましたよ
ホントいいわ >>987
そうか。2005年のNB大切にしよう。
2008年の経済危機以降に設計された車はもはやガソリンエンジンの将来は全く眼中にないだろうし、コストカットが優先されているようで。 >>988
ガソリンエンジンの将来を考えてたら何が違うんだ? H4 spkg 80000km 白 エンジン足回り外装ノーマル
150万で売ります
興味のある人いますか? なぜそんな強気な価格設定なのかは興味がある
よっぽど状態が良いとか? >>990
みんなケチだなw
俺なら15万円はつけるよ このスレッドは1000を超えました。
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