かつて人気だったマーチはなぜ凋落したのか
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その理由は言うまでもなく「商品魅力がない」ことにある。「じゃじゃ馬」と呼ばれたり、ヨーロッパ意識したお洒落なデザインで海外でも大ヒットしたり、カエルの様な顔で登場したりしてファンを獲得し続けてきた。マーチはなぜここまで凋落してしまったのか 原因わかってるやんけ
車そのものの素性としては、売りまくってる軽と変わらんのだがね。
先代がニュービートルオマージュぽくてオシャレだったのにいきなりアジアンカーに変身だからな 普通の車に成り下がったからじゃない?
小洒落たコミューター市場は軽が中心だし
ヴィッツ アクア 燃費や信頼性重視
デミオ ドライビングフィールデザイン性重視
スイフト 安さ スポーツ性重視
フィット 空間効率 ハンドリング重視
マーチだけなんも売りがないからな 日産に売る気がないのと海外生産の安物になったからだな >>3
ミラージュもそうだけどそもそもそのへんとクラスが違うもの 初代 スーパーターボ
2代目 日本、欧州でカーオブザイヤー受賞 パッケージング
3代目 デザイン 内装
4代目 安い 燃費がいい >>7 キューブは違う
デザイン、内装もいい
ただ古いだけ 中身が軽自動車以下なのに税金は普通車だからな
日本だと日産ディーラーが軽自動車扱い出したせいで店頭でしっかりそれを確認できちゃうからな 日本人20代の女の子ばかりの格安ソープが、ある日突如タイ人しかいないテコキヘルスになったらそら凋落するやろ あれもゴミやん
3ナンバーサイズなのに前後に短くて狭い
そんな車ばっか作ってるから海外でも苦戦してんだよ ホンダもだけど「こんなん売れるわけないやん」って車出して実際売れないって何やろな
素人以下やん あ、安部礼司では、日産がスポンサーなのでこんな車のCMも流れる >>17
社内では反対派もいただろうが
政治的な理由で世に出てしまった このクラスは元々軽に押されて厳しくはなってたけど途上国向けになって完全に終わった それでもアクアは頑張ってる
フィットはN箱に食われた
マーチは…誰が買うんだ? 何がなんでも軽は嫌、今まで日産だったし次も日産で選ぼう
ノートはデカイ
こんな人しか買わない気がする アジア向けをいくらデコったところで
クルマそのものの質が良くなるわけではない
マーチとミラージュは客をナメてる >>21
逆にイタく見える
ボロい中古の軽に真っ白い眩しいヘッドライトに変えてる奴と一緒 日産グリルじゃ無くなるだけで多少オシャレになるのね
丸ライトにしたら結構イケてるんちゃう? 発売当時は軽がここまで幅利かせるとは思わなかったんじゃ ヴィッツもフィットもデミオもスイフトも5ナンバーやん? >>33
プジョー208、ルノークリオ、ヒュンダイi30、VWポロ 現行はスタイルが平凡だし、デザイン含め全体的に安っぽい
マーチを全く知らない人に先代と現行モデルを見せたら
現行モデルの方が旧型だと思う人の方が多いんじゃないかと思う >>34
本当にそいつらがライバルと思ってんなら自意識過剰もいいとこだな… 丸目2灯+丸目フォグの昭和っぽいデザインにすれば売れると思う
ジムニーを見習うべき ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています