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【TOYOTA】カローラフィールダーPart100【FIELDER】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4559-vkgc)
垢版 |
2019/05/14(火) 18:48:14.13ID:MPNwKhYf0
!extend:checked:vvvvv:1000:512

トヨタのワゴン専用車『カローラフィールダー』の全世代を扱うスレです。

■公式サイト
 http://toyota.jp/corollafielder/

■カローラフィールダー Wiki
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%80%E3%83%BC

■ローカルルール
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・ 次スレは>>950以降の人が宣言してから立てること

■前スレ

【TOYOTA】カローラフィールダーPart99【FIELDER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1545897416/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0952名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタW c354-aZzM)
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2019/07/07(日) 19:33:51.84ID:fXe4kx9N00707
>>948
サイズは5ナンバーでも毎年車検に耐えきれるかどうかだね
0953名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタ 636a-LTyY)
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2019/07/07(日) 19:43:15.75ID:nPlOmQvS00707
>>945
残念なことに国内の現行アクシオ・フィールダー合わせてもカローラ全体の7%弱なんだよ
「きちんとしたカローラ出せ」といったら海外のツーリングスポーツ出されるのがオチでし
ただ問題は今度出るナローラツーリングとやらが欲をかいてその「きちんとした」仕様で出てこなかったことだな
二兎を得ようとして一兎も得ずな結果にならなきゃいいけど
0956名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタ MM07-hpx+)
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2019/07/07(日) 20:54:04.95ID:X5xgnp0bM0707
本気でターゲットがわからんのよね
3ナンバー化+狭くして値上げの謎仕様で既存ユーザー切り捨て
欧州版から劣化させてスタイルと広さと走り求めるユーザー切り捨て

誰を想定してるんだ
0962名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 636a-LTyY)
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2019/07/08(月) 16:55:59.24ID:kh61iLUM0
今度のやつの中途半端な幅は傍から見たら左右両方から矢が飛んできそうなんだけど
一説だと未だに買い換えてない30プリウスユーザーがターゲットなんて話も聞いたな
ってことは既存の頑固なフィールダー乗りはハナからターゲットの対象外で無視できる数ってことか
なら今回の中途半端な拡幅もそうなのかと思ってしまう
0973名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 03fa-Pv24)
垢版 |
2019/07/08(月) 22:30:16.10ID:KDJ/KyLZ0
>>970
日本では泥まみれ・砂埃まみれで傷だらけのランクルって見ないね
外国で熱帯雨林の悪路や砂漠地帯で車体を汚しまくって走行するランクルはカッコいい
日本で綺麗な舗装道路をピカピカに磨いた車体で走ってるの見るとイマイチなんよね
0981名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac7-OlzU)
垢版 |
2019/07/09(火) 15:21:47.23ID:m8MUtfhha
>>978
確かカローラって初代からグローバル志向スポーティー志向だったはず
それが国内用ボディさいようした140
系から怪しくなりだして極めつけはシャシーまで別物になってしまった160系
原点から最もとおざかったのが160系ということだ
ただしツーリングはまた怪しげなことになったけど
0986名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 63ae-tOvn)
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2019/07/09(火) 22:57:10.33ID:VyaM5T/F0
価格コムにツーリングがお目見え
0987名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 435d-eKCa)
垢版 |
2019/07/10(水) 05:47:11.46ID:1b50x8si0
原点?パブリカでしょ
10011001
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