【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part25
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公式サイト
https://toyota.jp/rav4/new-rav4/
前スレ
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part24
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1556799680/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 視界や使い勝手を重視すればああなるんですよ
rav4はみてくれだけ立派を装って中身は伴わないSUV
見栄でクロカン風のエクステリアが持てれば満足する客層にむけて訴求するので
ハリアーなどと同じ内容のなんちゃってSUV車であっても
新RAV4を外装などをランクルに似せれば同じような価格で売っても許されだろうと考えて割高な価格設定で販売する模様 0-100加速
RAV4ガソリン 10.7秒
フォレスター2.5 9.5秒 https://youtu.be/UcTZsAfYLBo
【新型フォレスター試乗】手頃なボディサイズそのままに使い勝手が進化
後席と荷室拡大しています
視界クリア/2.5Lと2L HVの走行シーンも少しあります https://youtu.be/uAoj-fNXTsc
【新型フォレスター・マイルドハイブリッド試乗】加減速が続く一般道走行でも気分良くドライブさせてくれることがメリット
[clicccar公式 第2チャンネルです] ラブホの不満は全てフォレスターが解決しちゃうんだよね
後出しの癖にトヨタは無能だよね トヨタなんかSUVが本業じゃないからね
メインはスライドドアのついた車種やハイブリッド専用車(大小様々)
だからSUVは本業に影響しないように値段を高めにして利益率をあげて
ミニバンの販売が割りをくっても納得できるだけの利益が出るように値段設定されている
だからコスパが悪い
いっぽうSUVがメインのマツダスバルは手抜きや割高感は少ない やっぱりアイサイト?? それとも他社が優位?? 被害軽減ブレーキ国産各社の長短 | 自動車情報誌「ベストカー」
https://bestcarweb.jp/feature/column/69723 逆光や雨天時などカメラの弱点もあるのだが、以前としてその性能は業界トップクラスのアイサイト
717 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 332b-y0Vo [133.218.230.172])[] 2019/05/09(木) 10:05:17.90 ID:b4hyhn3H0 [11/15]
【長所】
・依然トップクラスの性能、総合力を備えている。カメラ式は逆光や雨天といった悪条件にミリ波レーダーより弱いとよく言われるが、筆者が試したところではゲリラ豪雨の中でも稼働を続けるなど、特にそういった印象はない。
【短所】
・特になし。以前はJNCAPの試験で遮蔽物からの飛び出しに弱い部分があったが、現行フォレスターで改善されており、今後の他車への展開が期待される。
レクサス対アイサイト対日産!!?? 上級SUVの衝突軽減ブレーキ完全チェック | 自動車情報誌「ベストカー」
https://bestcarweb.jp/feature/column/51026
大メーカーじゃないのに大健闘! 石を投げれば当たるほど街に溢れたスバル車5選 ? WEB CARTOP
https://www.webcartop.jp/2019/05/368369 https://youtu.be/3t9MY6OYhT8
小林さん。口滑りましたね。
SUVは利幅が大きいんだってよ。
25:00- 「上流vs中流vs下流」の習慣と財布の中身【1】 | プレジデントオンライン
https://president.jp/articles/-/7178
「所得が右肩上がりで増えた時代は、モノを買い続けることが消費の喜びでした。
例えば自動車なら、小型自動車から始まり、高級車へ買い替えていくことに幸せを感じていたのです。
しかし、最近は上流下流に限らず、消費をコストとして捉えて、自分の興味のあるモノ以外、とくにこだわりをもたない消費者が増えてきた。
いわば『〜が欲しい』から『そこそこでいい』への変化です。 SUVがブルーオーシャンだった時代もそろそろ終わり
これからは今までのような利益率で売ってたんじゃそっぽ向かれるよ
装備やスペックの出し惜しみなどもってのほか 30年前
中国 →人民服にチャリ漕いでた
日本 →空前のバブル景気で海外に旅行行ってブランド物買い漁ってた。高級車も飛ぶように売れてた
↓
現在
中国 →日本の高級デパートでブランド物爆買い。上海とか都市部じゃ高級外車乗り回すの多い
日本 →軽自動車しか売れない国内市場。軽自動車だらけw
ユニクロですら高級服扱いでメルカリで中古服買い求める日本人w
半額弁当に群がる日本人w 国民平均給与
1990年 460万円
2018年 420万円
世界でもマイナス成長してるのは日本だけ(笑) 2014〜2017年 実質消費
消費支出 -7.2%
自動車 -20.2%
学習教材 -18.1%
補習教育 -12.6%
被服 -14.1%
交際費 -18.1%
戦後最長の好景気(笑)
大爆笑(笑) 平成の自民党政治
※令和でも継続
氷河期世代を放置し消費が減る
↓
増税
↓
消費が減る
↓
増税
↓
消費が減る
以下略 2013年の安倍の勇ましい言葉
アベノミクスは失敗だと、安倍が語っている。語るに落ちた安倍であった
【在りし日の総理の言葉】安倍首相「大企業の果実が中小に行き渡らないようなら、アベノミクスは失敗であると考えています!」
https://yuruneto.com/abe-kotoba/ そんな提言は無視してトヨタは乾いた雑巾を更に絞るように下請けにコスト削減を迫ります。
過去最高益ですが更なるコストカットの為に下請けに値下げ要求。
所得中央値が500万円を越える県の推移
https://i.imgur.com/v1J6Rb7.jpg 実質消費
2014〜2017年 -7.2%(戦後最悪の下落率)
家計貯蓄率
2010〜2012年 3.2%
2013〜2015年 0.6%(戦後最悪)
実質賃金
2012年 100.0
2017年 95.9(戦後最悪)
日本の一人当たりGDP順位
2012年 15位
2016年 30位(戦後最悪)
エンゲル係数
2012年 23.5
2016年 25.8(戦後最悪) 愚者は経験してもすぐ忘れ同じ失敗を繰り返し
賢者は歴史から学ぶ
アンチは歴史に学んだ
アンチが車種板を支配にして回ることに成功したのは、歴史を重んじることを教訓とした集団であったからだ。
彼らは、5ch蹂躙に乗り出すまでに、膨大な過去ログを記録、整理し、歴史としてまとめる作業を十年以上かけて行い、智慧をひたすら蓄え続けてきた。
彼らに侵略された車板や車種板、バイク板や軽自動車板の土着の人々が、自分たちの狭い経験や浅い知識をもとにアンチに対抗したのに対して、
アンチは古代文明の馬車から現代の自動車までの歴史を学び、フォードT型やダイムラーなど転機となった自動車の技術や成り立ちに加え
各国のモータリゼーションの歴史をも学び、さらに、自動車技術の分野だけでなく哲学、論理学、文学、統計学、経済学、社会インフラや雇用情勢までに知見を広げ
それを新型車の技術や性能評価に当てはめ未来を類推し、各スレを効果的に分断統治し、板の半分を支配することに成功した。 日本人の「長寿化」がもたらす楽観できない未来(東洋経済オンライン) - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190512-00275707-toyo-bus_all
今後さらに長寿化が予想される日本人が、キャリアプランや働き方、学び直しなどをシフトせざるをえない状況にあるというもの。当然、「65歳定年制」や「余生は年金で暮らす」という過去の常識も見直さざるをえない状況にきている
夫がサラリーマンで妻が専業主婦の場合、老人夫婦世帯の年金受給額は、現在は約月22万円ですが、今後確実に受給額は下がっていくでしょう。今の現役世代が高齢者になるころには、元金が戻ってくるかどうかすら怪しいと思います。
■年金をアテにしてはいけない
要するに、年金はほとんどアテにできないし、受け取るとしてもせいぜい5万〜10万円程度という覚悟が必要です。ゆとりある老後生活を送るためには、毎月38万円ほど必要と言われます。 年を取れば大きな病気をする可能性も高まりますし、老人ホームに入居するとなれば、入居一時金だけで1000万円、毎月の居住費を含む生活費が20万〜30万円かかりますから、38万円というのは決して贅沢できる金額ではなく、
現役時代と同程度の生活水準を維持するために必要な金額になります。
少なく見積もっても、夫婦2人で毎月最低25万円ぐらいは必要ですが、これは年間にすると300万円。
老後が20年間はあるとすると、6000万円は必要になります。
定年までの30年間で6000万円貯めるには、年間200万円、月々17万円弱を貯金する必要があります。
そんな金額の貯金、本業だけではとてもできません。潤沢な老後資金のない人びとは、確実に生活水準が下がります。
質素な暮らしが維持できればまだよいほうですが、病気などしてしまったら、一気に生活は破綻します。 量販店で購入したヨレヨレのフリースやサンダルを着用し、食事はスーパーの見切り品。昼から発泡酒やパック入り焼酎を飲んで酔い、ネット動画で時間をつぶす日々。
こうした「貧困老人」は今後激増する可能性もあります。そんな生活を続けていると、家族や友人とも疎遠になり、最期は風呂場で孤独死……。
そんな悲惨な最期でいいのでしょうか。
90〜100歳で死ぬのが当たり前になれば、80歳ぐらいまで働くことになるのは、何ら不思議ではありません。
定年延長について「死ぬまで働けというのか!」とネガティブに捉える人も少なからずいるようですが、「そのとおりです」と言いたいです。
これまで説明してきたように、年金や健康保険といった社会保障費は財源的に極めて厳しいと言わざるをえません。
「60歳で定年を迎えて、老後は悠々自適に……」なんて悠長なことを言っていられたのは、70歳ぐらいで死ぬ時代で、なおかつ高度経済成長やバブル経済の余韻がまだ残っていた時代、
すなわち「日本が豊かだった時代」の話です。 ガソリン車 試乗したけど 出足遅いし 坂道でエンジン音もうるさいね あと 最高グレードのシートが合皮って 蒸れたわ これは期待ハズレでした
あんまり売れないでしょうね >>40
俺もじゃんじゃんAmazonでRAV4の購入部品増えまくってるw >>216
「あ、これライブやなくて録画動画だよ」
(FC2風) >>167
pl27007.ag0102.nttpc.ne.jp
(ワッチョイ 13e8-8qg1 [61.197.125.127])
岩手土人ww ラブ4のスレだけ異常な程伸びてるね
どんだけ人気なんだよラブ4 【新型アウトバック インプレッサ STI20B】 スバル怒涛の新車情報!! | 自動車情報誌「ベストカー」
https://bestcarweb.jp/news/70385 【販社統合で車種半減】トヨタに激震!! 今後のクルマはどうなる?? | 自動車情報誌「ベストカー」
https://bestcarweb.jp/news/business/70395 https://pressports.com/2019/04/09/トヨタがジロ・デ・イタリアのオフィシャルカー/
とおもったらスポンサーになってたのか >>268
キチガイに人気だね
流石糞車だけあって貫禄のキチガイ率だわ >>268
あぼーん君は勢い付けしてくれるいいやつ >>275
基地外NGにしたら
レスなくなって草wwwW 海外レビューだとチグアンと色んな面で同等の評価だね
日本だと日本車の方が圧倒的に安いからコスパ最高 ハイブリッド乗りにあらずんば人にあらず!
を地でイク車ですよねこれ、 たぶん、年金生活の80歳親が寝静まるのまってると思うの。 フォレスターとめちゃ迷ってるが、やっぱりアドベは装備が負けてるな。同じにしようとしたら高い
内装と乗り味はラブホがワンランク上だな。フォレスターの内装はガキっぽくて安っぽい
ムーンルーフ付けたいけど、屋根が黒くなるのがちと嫌だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています