【TOYOTA】トヨタ五代目RAV4 Part25

2019/05/12(日) 22:04:11.22

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↑スレ立て時は必ず3行書いてください

次スレは、>>950を踏んだ人が立てて下さい。

公式サイト
https://toyota.jp/rav4/new-rav4/

前スレ
【TOYOTA】トヨタ五代目RAV4 Part24
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1556799680/

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2019/05/22(水) 10:42:10.76

スレ建て無理だわ、ゴメン。

2019/05/22(水) 10:49:53.21

>>949
フォレスターフォレスター連呼して自分に言い聞かせてるみたいだよね
好きで買ったならそれでいいと思うし勝ち負けって何だよって思う

2019/05/22(水) 10:53:56.18

荒らしに踊らされてフォレの話ばっかで草
自称までいて
後はリアルなRAV4の愚痴
話題ないんか
かくいう俺もXSE待ちで愚痴しか出ないが

2019/05/22(水) 15:56:17.40

せめて両側パワーシート後席シートヒーターくらいオプションでいいから揃えてくれないとマツダとスバルに並べない気がして購入まで至らない

2019/05/22(水) 16:31:39.71

ドグラチェット内のバネには、４駆使用時間の累積に比例して金属疲労が溜まる筈だから、
その耐久性に疑問が生じる。

軽トラみたなレバー式パートタイム４駆だったら、こんな心配は要らなかったろうに。

2019/05/22(水) 16:33:17.45

舗装路で使えない四駆はなあ

2019/05/22(水) 16:43:05.20

>>955
運転席だけパワーシートってのが一番貧乏くさい
運転席含めてマニュアルのほうが潔い

2019/05/22(水) 16:56:27.31

フォレスターの優位性とかアイサイトくらいだろ
まあそれがデカいんだが

2019/05/22(水) 17:06:03.06

運転席以外ってパワーシートの必要あるか？

2019/05/22(水) 17:38:23.15

>>955
ヘッドアップディスプレイがない。
後席シートヒーターがない。
シートクーラーがない。
Android autoじゃない

2019/05/22(水) 17:43:14.57

>>949
>>953
その人の愛車はプジョー5008？であって
色んな車の試乗評価は趣味みたいなもんなんでしょ
ようつべの動画で自分のプジョー乗りながらブログと同じような
試乗の感想つぶやいてるのアップしてるけど街乗りオンリーなら
RAV4の場合だとHVの方が圧倒的に良いとちゃんと評価してるし

2019/05/22(水) 18:05:56.03

ガソリン買うならcx5でいいかもな
CX5 XD、CRV HVより速くて燃費も良いHVこそRAV4の強みな気がする

掘れスターはなんの長所も感じないが、アイサイトなんてもはやなんの優位性もない

2019/05/22(水) 18:11:27.16

掘れスターw

2019/05/22(水) 18:26:34.37

いい加減レーダー使えよホモスター

2019/05/22(水) 18:34:28.58

>>950
RAV4乗ってないのになんでわかるの？
もしかしてカタログ見ただけ？

2019/05/22(水) 18:46:33.53

見栄と財布とニラめっこして頭こんがらがった結果
プジョー5008なんていう微妙な立ち位置の車に手を出しちゃうんだろうな　
でアフィ乞食したくてもプジョーだとまったくアクセスなくて商売にならんから　
RAV4みたいな人気車を貶してアクセス集めてみる人増やすと
こんなのが何言ってもRAV4は人気出ちゃうんだよな（笑）

2019/05/22(水) 18:52:51.10

TeNGAなラブホは旬だし、今後5、6年はSUVで一番輝く車になるわけで
アフターマーケットも専用パーツ開発してラブホにまみれるのは目に見えてる
街にはラブホが溢れ　雑誌もSNSもインスタもラブホラブホの連呼で
ADVはその話題の中心にいつも位置する　ラブホの話題を引き延ばさないと商売あがったりなのに
デビュー直後にラブホ全否定してしまう　アフィ乞食の商売センスの無さに笑う

2019/05/22(水) 19:10:49.59

ここ（本スレ）見てるとほんと頭おかしくなりそう
何と戦ってるんだ皆

2019/05/22(水) 19:18:03.42

そこe付けるなよw

2019/05/22(水) 19:32:53.95

>>960
助手席に女のせたときにアッと言わせるられるアイテムナンバー1

2019/05/22(水) 19:37:26.23

アイサイトを上げただけでこんなディスられるとは…
このスレはそっ閉じや…

2019/05/22(水) 20:09:42.74

>>972
すまんな。ここに変なのが多いのは、

マロン姉弟に荒らされてたから
その反動っぽい

2019/05/22(水) 20:46:53.68

5008とか3008のアイシン製の８ＡＴは羨ましい

2019/05/22(水) 20:54:37.68

>>969
ほんとそれな
勝手にプジョーにまで喧嘩売り始めて馬鹿じゃないかと

2019/05/22(水) 21:07:28.58

知人がAUDIのオートマで
苦労しまくってるから多段ATは心配

2019/05/22(水) 22:19:12.26

>>966
スバルからGzに乗り換えたんだよ。

2019/05/22(水) 22:28:19.69

>>950
スバルの何乗って語ってんの？
新型フォレスターは、想像以上に進化してるよ。

2019/05/22(水) 22:41:13.68

>>974
じゃデリカ来いよw

2019/05/22(水) 22:53:30.27

ガソリン車の100kmまで加速何秒？

2019/05/22(水) 22:57:28.28

>>969
5chなんてこんなもん、このスレはまだマシだと思うよ

2019/05/22(水) 23:02:40.37

>>974
ZFだと10速か11速が無かったっけ？

>>976
それ、DCTでは？

2019/05/22(水) 23:04:10.65

>>978
だったらフォレスタースレで語ってろよ。興味無いんだよ。

2019/05/22(水) 23:08:59.51

>>980
AWD 10.7
FF 11.1

2019/05/22(水) 23:57:16.91

>>984

返信ありがとうございます。

軽いFFが遅いんですか？

2019/05/22(水) 23:57:40.17

>>983
このレスからしても完全に乗ってないなw
なんで一々貶めるためにそんなことするかなぁ
肩の力抜けよ

2019/05/23(木) 00:16:49.62

ガワだけ変えて中身一緒のスバルなんて一度乗れば十分。まぁスポーツリニアトロニックだけは評価するよ、これはRAV4より良いかも知れない。

2019/05/23(木) 04:00:04.97

納車後にしばらくナビ無しで乗ってみて、やっぱりナビ欲しいってなった時に、純正ナビってディーラーで買って付けてもらえるもの？

2019/05/23(木) 05:12:56.03

>>985
停車状態からの加速となれば４輪で蹴り出せる四駆の方がトラクション余裕あるだろ
まさか記録用に前輪だけドラッグタイヤで後輪は横剛性だけのタイヤなんて参考にならないテストを求めてはいまい？

2019/05/23(木) 05:35:42.61

>>988
ディーラーオプションは後からでも大丈夫だよ
メーカーオプションは後付け不可

2019/05/23(木) 06:55:05.14

露骨で嫌らしいグレード＆オプション展開♪
絶対にお前らが大満足の車は手に入れさせ無いぞという
鉄の意思を感じるww

2019/05/23(木) 07:02:32.05

逆に、完璧に揃った車なんて他にあるか？

2019/05/23(木) 07:21:41.20

>>991
アドベンチャー顔のHVで白ボディ×黒ルーフツートーン、ダイナミックトルクベクタリングAWDみたいな鉄板グレードを作らないのはなんでだろうね

2019/05/23(木) 07:29:50.13

トヨタならその仕様を間違いなく数年後に出すから

2019/05/23(木) 08:14:36.79

人生１００年時代の蓄えは？　年代別心構え、国が指針案：朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASM5Q53LGM5QULFA026.html?iref=comtop_8_01

2019/05/23(木) 08:15:16.63

　報告書案によると、年金だけが収入の無職高齢夫婦（夫６５歳以上、妻６０歳以上）だと、家計収支は平均で月約５万円の赤字。蓄えを取り崩しながら２０～３０年生きるとすれば、現状でも１３００万～２千万円が必要になる。
長寿化で、こうした蓄えはもっと多く必要になる。

2019/05/23(木) 08:16:07.80

　まず、現役期は「少額からでも資産形成の行動を起こす時期」と説明。生活資金を預貯金で確保しつつ、長期・分散・積み立て投資を呼びかけた。
具体的な方法として、年４０万円まで２０年間非課税で投資できる「つみたてＮＩＳＡ」や、個人型の確定拠出年金「ｉＤｅＣｏ（イデコ）」などをあげた。
出産や住宅購入などの生活設計に応じた預貯金の変化や家計収支を「見える化」することも、効果的な対応として触れた。

　定年退職者のほぼ半数は、退職時点か直前まで退職金額をわかっていないのが実情だ。
このため、退職前後の時期は、退職金がいくらかや使い道などのマネープランの検討を勧める。

2019/05/23(木) 08:17:03.61

　平均寿命が延びる一方、少子化や非正規雇用の増加で、政府は年金支給額の維持が難しくなり、会社は退職金額を維持することが難しい。老後の生活費について、「かつてのモデルは成り立たなくなってきている」と報告書案は指摘。

2019/05/23(木) 08:17:55.66

終身雇用、ベースアップ、退職金、年金が約束されたバブル時代でも年収の1/3くらいが相場だったんだからね

車の価格が倍になったからと言って2/3も買ってたら老後破綻まっしぐら
将来不安を考慮すれば40％でも高いくらいだよ

2019/05/23(木) 08:18:13.06

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190420-00000014-mai-bus_all

　昭和の時代、定年を迎えるサラリーマンにとって、退職金は「悠々自適な老後」の象徴だった。
しかし、平成の30年間でその存在は揺らいできた。
額が大きく目減りし、制度のない会社も増えている。【毎日新聞経済プレミア・渡辺精一】

　5社に1社は「退職金なし」
　退職金には大きく一時金と年金があり、受け取り方にも一時金のみ▽一時金＋年金▽すべて年金――などのパターンがある。
　厚生労働省「就労条件総合調査」は約5年ごとに退職金に関する調査を実施している。それによると、
大卒者の定年退職者（勤続20年以上かつ45歳以上）の退職金の平均額は、1997年の2871万円をピークに下がり続け、2017年は1788万円と20年間で1083万円も下がった。
　これはあくまで退職金を受けた人の平均額だが「退職金制度がない」という企業も増えた。
退職金制度がない企業は93年には8．0％だったが、17年には19．5％に拡大している。規模が小さい企業ほど制度がない割合は高くなる。　

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【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part25

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