【FIATじゃねえ】ABARTH 52【アバルト】
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蠍の毒にやられた人々の集う場。
煽りは華麗にスルー。
自分が乗ってるアバルトが最高だと思えばいいんです。
他の方のアバルトをけなしてはいけません。
124スパイダーは専用スレがあります
公式
http://www.abarth.jp/
前スレ
【FIATじゃねえ】ABARTH 49【アバルト】
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【FIATじゃねえ】ABARTH 51【アバルト】
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※前スレ
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured どーにもならねーし(笑)
m9(^Д^)プギャー プププププ
S 1だってさ
m9(^Д^)プギャー 今日はどうにもならないみたいだなw
孫ほど年下の上司にでも叱られたか?w かたや普通に余裕に当たり前に華麗にスマートに
S 4コンペ左ハン
( ˙-˙ ) そしてかたや
必死に
S 1でしかも右ハンAT(笑)
m9(^Д^)プギャー まあ細々と年金生活をしながら職安で紹介されたバカ仕事をコソコソやっていたジジイが、人生最後の贅沢と初めて外車の中古車を300万で買ったことがキチガイにとっての間違いの始まりだったんだろうな。
アバルト、左ハンドル、スゲーとなって大威張りでここにやってきたわけだ。
だが65歳だとバレたら何を言われるかわからないので、設定だけは20代の若者に変えたわけだな。
そうすればどんな事を言っても許されると思ったのだろう。
浅はかなジジイの考えそうなことだ。
だが自分にとっての贅沢品がここの住人にとってはそれほどのものではなかったことから発狂が始まって、そして俺にコテンパにやられて、もうどうにもならなくなったからコピペ荒らしを始めるようになってまったわけだろ。
こう考えると哀れな65歳だよなw 爺さん(笑)無駄だよ(笑)
S 1でしかも右ハンAT(笑)
m9(^Д^)プギャー ほれほれ爺さん(笑)吠えて吠えて吠えまくれ(笑)
S 1だって(笑)
m9(^Д^)プギャー そしてかたや
普通にS4コンペ左ハン
( ˙-˙ ) そしてかたや
もう必死なんですぅー
の
S 1でしかも右ハンAT(笑)
m9(^Д^)プギャー プププププ
サイコーサイコー(笑)
m9(^Д^)プギャー 見ろよ(笑)
おめおめと引き下がっていきやかったぜ(笑)
m9(^Д^)プギャー 悔しいよな(笑)ジジイよ(笑)
悔しいよな(笑)ジジイよ(笑)
S 1じゃーどーにもならねーんだよ(笑)
ギャハハハハハハハハハハハ
m9(^Д^)プギャー 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) ナニ吠えたって
S 1だから(笑)
瞬殺なんだよ(笑)この貧乏人があ
m9(^Д^)プギャー 見ろ!2文字で瞬殺だよ(笑)
「S 1」
m9(^Д^)プギャー かたや
普通に当たり前にS4コンペ左ハン
( ˙-˙ ) しかも
S 1でしかも右ハンATの
自慢までしちまった爺さん(笑)
m9(^Д^)プギャー そしてかたや普通に当たり前に謙虚に
S4コンペ左ハン
( ˙-˙ ) そしてかたや
S 1の自慢までしちまったって
ハズいのがわかり
もう自慢しなくなっちまった貧乏爺さん(笑)
m9(^Д^)プギャー しかし
どんだけ貧乏人なら
S 1でしかも右ハンATの自慢なんか出来るのかね?????????????????
m9(^Д^)プギャー いやいいよ
銭が無くてポンコツクルマ乗ってもさ
けど、
自慢はないだろう?自慢はあり得ないだろ?
ここが
貧乏人たることなんだよね
m9(^Д^)プギャー >>915
じゃーあとはS 1ジジイに書かせてやるか(笑)
m9(^Д^)プギャー 牽引フックのボルトサイズとピッチってどなたか知ってませんか? まさかサーキットに行くつもり?
悲しくなる程遅いぞ >>923
バンバン抜かれるのに楽しい?
人の迷惑は考えない? 一般人のサーキットなんて走行会みたいなもんなのにw >>925
なんだ迷惑ってw
バンバン抜かれるのは嫌で抜く対照は迷惑なのかw >>923
うん、楽しいよ
まったりとフリー走行で十分に楽しいです
>>925
クラス分けされてれば、そんなにバンバン抜かれないよ
下位クラスなのでさらに遅い車を抜くけど、迷惑だって思ったことないよ
そういうものだし
>>926
レースは未経験だけど、走行会みたいなものかな?
接触しそうで怖い
フリー走行なら気軽に譲ったり譲られたりがあるけど レースじゃない限りサーキット走行は自分のタイムをいかに更新するかに尽きる 高速で120キロくらい出してる時より
40〜50キロで窓開けて山道のんびり走る方が楽しいワイ
最近「もしかしてFIATでもよかったか?」と思いつつある
けどエンジン音聞くとやっぱこれだと思うので車選びって難しいね ツーリズモでしかもATだけど、公道じゃないとこで一度しっかりアクセル開けてみたい。走行会ってどうやって参加するの? >>933
6月16日に300のイベントで筑波サーキット走れるよ
アバルトだけだし、クラス分けされてて初心者大歓迎のイベントだから気軽に参加出来ますよ >>933
ヘルメットとグローブは必要 ヘルメットはバイク用でも良い 軍手不可
長袖長ズボン紐靴も必須
養生テープ(ガムテは止めておけ) ライト類に貼ったり、ゼッケン貼ったり
ホイールのセンターキャップを外して、牽引フックを付けるのを忘れずに
ガソリン満タン
持って行ったほうが良いもの
空気圧ゲージ 前後200kPa以下まで落として、数周したら上昇してるから適正圧まで落とす
ホイールナットレンチ 走行前は必ず増し締め
収納ボックス 持っていった荷物の保管場所 ↑もちろんS 1とかの500だよね(^.^)
右側を前後1枚目画像、
左側を前後2枚目画像で決めだね(^.^) https://bestcarweb.jp/news/72004
今時wwwキーを捻ってwwwエンジンかける車乗ってる奴なんてwww
あの動作がなんか良いんだよなぁ ウチにはアバルトを含めて去年、一昨年、5年前に買った車が計3台あるけど全てキーを捻るタイプ。 カカトのズレを解消するにはやっぱり金属製のヒールパッドしかないかな
アマゾンでも売ってるような1,000円くらいのでも効果あるんだろうか 洗車するとドアミラーのプラスチックの付け根の隙間から1日くらいずっと少しずつ水滴落ちてきませんか?
ドアに水垢シミついてやっかいなんだがコンプレッサーで吹いても何やってもミラーの付け根から水が抜けない
誰か同じ悩みの人いませんか? 仕上げに近所のアップダウンがあるルートをひと回りして
垂れたところを拭いてる。 エアコンガンガン使うと壊れるんじゃないかと思って
風量5以下しか使わないけど壊れないよね?
イタリア車だし >>946
オートで温度設定と、外気導入/内気循環を切り替えるくらいで2年使ったけど、なんも起こらんよ
あちこち手を入れてるけど、特に壊れやすいという印象はないなあ 営業からエアコンはデンソー製と説明を受けたので
まあ、大丈夫でしょう。 >>949
デンソー製ならめっちゃ安心したわ
ありがとうございます >>943
俺は洗車後にミラーにタオル巻いて半日以上放置してるよ >>945
付ける時はもちろん滑り止めついた物にするつもり
https://www.アマゾン.co.jp/gp/product/B00QLX5P8M/ref=ox_sc_act_title_1?smid=A2YR2QMD1WSNVX&psc=1
これ安いけど穴開ける場所探るの面倒そう
https://www.アマゾン.co.jp/dp/B00JRPGCGK/ref=cm_sw_r_tw_dp_U_x_P6Z6CbZ9YAH1R
この形状だと穴の場所簡単に印付けられるけど、滑り止めの間隔が広くて結局カカトの位置ズレそう
それとも
https://www.アマゾン.co.jp/dp/B00LSQ9ALK/ref=cm_sw_r_tw_dp_U_x_Y-Z6CbB88NFJX
こういうゴム製か、布製の方が足への負担が少ないだろうか
スポーツ走行はせずのんびりと走るだけなのでそこも気になる 空気圧警告灯が誤作動した、と思ったらリアタイヤにネジが刺さってた。 たまーに
全てのタイヤがパンクしたって
言ってくる >>954
これってどこがパンクしたのか特定しては教えてくれないんすよ。
一つパンクでも全てKOの表示。
ところでKOって何?誰かボケて。 >>955
ちゃんとディーラー持って行ってアップデートして貰いなさいよ コンペ去年7月に購入してまだ1年経ってないけど乗り換えます。
今月別の車で大型と事故ってから左のMTで凄く楽しかったけど、もしもを考えると小さい車運転するの怖くなったので。 >>955
ちゃんとどこかは教えてくれるよ
全部ってのは誤検知の可能性が高い
アプデなんてあったかな? >>960
なるほど。今回パンクしたタイヤの空気圧は1.0でまだ中途半端に圧が残ってたからかな?
次のパンクの時が楽しみだ。 アナログメーターなんだけど
parking helpみたいなメッセージが一瞬出たんだけど
何かわかる人いますか? コンペMT歴3ヶ月のアバルト初心者なんですけど、未だにこの子の半クラの感覚が掴めていないのですが…何かコツありますか?
半クラの範囲狭いとかあります? エンストするまでゆっくりクラッチ離してみたら?
エンストしてしまう場所分かるでしょ >>966
ありがとう
パーキングセンサーは普通に効いてるんですよね
helpってのが気になる
何を助けて欲しいのやら >>968
ありがとう。
それってクラッチが完全に繋がる直前って事ですよね。
分からないのは半クラッチになり始めるところです。
平地だと普通に発進できるのですけど、坂道発進だと割と失敗率が高いです。
他のマニュアル車やバイクだと分かりやすかったんですけどねぇ…。 >>970
それはもう体と経験と時間で覚えるしかない
自分は595買って約15年ぶりにクラッチ踏んだけど、最初は同じ感じだった
半年ほど乗ったけどまだ完全じゃない
あとコンペならトルクあるからなんとかなるんじゃね?
とベース乗りが単純に考えてみる
最近はターボONでスムーズに発進させてるのでそう思う 平地もそうで、坂道は特にそうだけど、
繋がり終わるまでアクセルあおらなくても大丈夫。
このMTは別な車通りにやるとすぐ変な介入する。
サイドターンも出来ない。 >>970
坂道発進だったらヒルスタートアシストのせいでは
ブレーキ離して2秒待ってからクラッチミートすれば普通に発進出来る >>969
ヒューズボックスからアクセサリーソケットの電源を取り出して繋いだ時に、その警告が出たままになった事がある。
外したら何も無かったように警告が消えた。
警告が出てる間はヒルホールドアシストが無効になってた。
役に立たないレスかも知れんが、念のため。 FCA/ルノーの統合案は50:50で話が出てるらしいな
もしコスト削減が上手くいって買いやすくなるor同じ価格でも装備がグレードアップするなら良いなぁ
なんか久々に車会社関連のニュースでwktkする 自動ブレーキ後付けできんものかね
それだけが不服や みんな聞いて
スロコン買ったんや
スプリントブースタ
それだけ スロコン付ける事でどういう感じに変るのか体験出来る機会があればいいんだけどな https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-05-29/PS9QDF6TTDS001
プジョー/シトロエンの実際の力関係知らんけど
これって「僕を無視してルノーさんと付き合うなんて許さない!」って弱小が騒いでるだけ?
たとえフィアット・プジョー/シトロエン連合になったとしても魅力なさそう プジョーシトロエンか
ジャガーランドローバーなんかと比べると
魅力ないね PSAは技術力では問題有るから
OPEL吸収もEV技術取り込みが目的だし
元々ガソリンエンジンさえ開発力無くてPRVユニット作ったりBMWに作って貰ったりしてた オプションでコレだけは忘れず買っとけ!!
は何かありますか?
毒がまわってきたようです。 そもそも日本車みたいに「見た目安いけど、アレコレ付けたら高くなる」のと違って
「最初から必要な物は付いてて少々お高い」から、ドラレコとETCくらいしか付けようがない気が
時期的にサンシェードは注文しといた方がいいかもね 俺は今時流石に走ってないクソカッケーポンコツ旧型と
プチカッケー現行型の
それぞれ二台に
ナビ、バックカメラ、ETC、ドラレコ、
キーイルミ(笑)は付けたよ
キーイルミだよキーイルミ(笑)
オプションのドラレコは
アバルトのサンシェードをやると
その後
ドライブ中にツイーター近辺から
共鳴音がする場合があり
その場合
ドラレコのステーのビビリ音が原因だ
アバルトのサンシェードの折りたたみは
よく出来てると思う ま、
今時旧型なんか乗ってる貧乏人は流石にいないだろーけどな(笑)
ガッははははははははははははははは バックカメラ無しにもだいぶ慣れてきたけど、あった方が安全かなと思って付けてみた
やっぱりバックカメラあると真後ろがはっきり見えてより安全かつ楽にバック出来るね
こんな事なら納車時に付けておけばよかったな >>971
境遇は似たような感じです。
自分の意識では割と半クラッチ状態なのに動き出さない→アクセル足りない?と思い煽る→エンジン吹けただけ→あれ半クラじゃなかった?と思いもう少しクラッチを緩める→ドスン…(エンスト)
みたいのが割とある感じです…。
>>972
「変な介入」って例えばどのような感じです? >>986
むしろ旧型に乗ってる方が車歴ながそうでリスペクトだけど、どうなん?
というか他人の車なんて全く気にならんのだが。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。