【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】23
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未だ、レヴォーグにしか載っていない1.6DITエンジンに関することなど
レヴォーグ1.6固有の情報を交換するためのスレッドです。
※前スレ
【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】22
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553847434/ >>838
逆じゃないの?
インタークーラーにメインで風を当てて、ダクト両脇の穴からエンジンやCVTクーラーに風を当ててる感じだぞ?
自車(E型)のダクト形状を見た感じでは。
A〜C型では両脇の穴が多いけど、ダクトから真っ直ぐにインタークーラーへ当たるのは変わらないんじゃ?
脇に逃げる風が〜Cの方が多いとは思うけど。 >>845
さんきゅ
RSTのやつもそれと同じで加工すんのかな >>854
試乗くらいで楽しみって…
いい奴だな。 >>854
アイサイトツーリングアシストは本当にお薦め
操作が出来るまで乗らせてもらったらいいね 854だけど1.6stiを用意してもらった
ブラックセレクションはまだ無いって言われた
実物見たいんだけどね マークXアルベル2.5がメイン
スイフト1.2がメイン
レヴォーグ1.6がメイン
スープラは3.0がメインなんだろうか? 良い色と言えば、ブラックセレクションはボルドーが苦手だったから内装がすごく良いと思うんだが外装は少し微妙な気がするんだけどどうなんだろう
実物見ないとよく分からないよな >>867
新たに生まれた新マツダ地獄の方が昔よりも更に酷い事態になってるみたいだからな
昔のマツダ地獄は安く買って安く売るだったのが新マツダ地獄は高値で掴まされたのに売る時には安値しかつかないという最悪の状況
マツダ地獄は無くなったどころか新たなステージに突入した
https://i.imgur.com/GUwrbPi.jpg
https://bestcarweb.jp/news/54727 >>866
だよな、(笑)
求めてるブラックの方向が違うよね。
シックに決めたいのに、派手に黒くしやがってまぁ。 別に車興味ないけど職場の人に買え買え言われてフォレスター目当てでいったんやけど、しっくりこなくて
レヴォーグ 乗ったら世界観かわったわ
ほんと買うつもりなかったけど試乗して契約してきた なんでそんなにマツダ下がっちまうんだ?
ディーゼルのススの蓄積がリスク要因になってるとか? LEVORG_FANさんがフルバケットシート入れたけど恰好良いな 金があればMAZDAに乗るってだけの単純な話だよね結局のところ いや、金があってもMAZDAには乗らないな
あ、FDはちょっとだけ乗ってみたいけど 完全な趣味車にしかならないからなMAZDAは。
金があれば、の金って何十億も余っていたらくらいの規模でないと
買うことはないだろうな。趣味の軽四トラックよりも購入優先度は低い。 金が有ればって一番国産で安いメーカーじゃないかw
趣味車もロドスタ位しか無かろうて
今のラインナップで欲しいマツダ車は無いな
直6 8AT本当に出るなら話は別だが 何故かマツダはデミオクラスまでしか買いたいと思わない。デミオも基本ノーマルで乗る嫁用で、自分用には小さすぎるしイジる楽しみがないんだよなあ。
しかもディーゼルの煤のせいでエンジン修理になりやがったし。
3年でエンジン修理ってどういう事って思う。
保証期間でヘッドだけだったけど、もう俺は信用しないし、安心感もない。
遠出は安心感もある&快適なレヴォーグでしか行きたくない、というか行かない。 >>882
俺は別に喧嘩したいとは思わないし、良いと思えば買う。
事実や思いを言うだけ。
ただ以前にマツダ乗りの酷い荒らしがいたらしいよ。 本当にマツダ乗りかどうかも分からんがな
煽る側は相手が敏感に反応するネタを執拗に突いてくるから >>868
昔のマツダ地獄と同じことやってんのが今の日産だな リヤ?
タワーバー入れるなり
エンドバー入れるなり
サブフレーム入れるなり
お好きにどうぞ >>886
今までツインターボのスポーツカーでドライブしてた山奥のワインディングを走ってきたけど、1.6でもSモードで楽しかった。アクセルの踏む量が大幅に増えただけ。
ステアリングを切ると、即きっちり反応して曲がってくれる。
もちろん良識のある速度内でな。
普段のゆったり街乗りも快適だし、いい車だ。
しかもレギュラーで経済的。
燃費もそこそこ。
ただワインディングをちょっと飛ばすのが限界っぽい。
冷却やブレーキがついてこなくなりそう。
一般的にはそれで十分なんだけど。 高速道路でアルファードやCX5相手なら余裕で逃げ切れる? 無理。
遅いトラックとかに後ろに入らせてブロックしてもらうという高等技を使えば可能 >>895
グレードにもよるけど直線では引き離せないかな
まあ、そいつらコケ車は結局コーナーで失速するから遅いんだけど >>870
URL逆だし、アテンザはワゴンでもないし何がしたいんだかよくわからん 代車で先代インプ1.6(年式も距離も自車と同じぐらい)借りた
けど、全体的にゆるゆるしていて、乗り味が全然違うので
びっくり。 ターボの感覚があまり好きじゃないと思ってたけど久々にNA乗るとターボの有り難さが分かった >>886
4人乗って高速走ると、流れに乗ってからの加速はしんどい
1-2人なら我慢はできる
あと、エアコン負荷が高いとアクセルの感触が大きく変わる
ただ、どちらも2.0で発生しないかは分かんね 代車でXV乗ったけど、
レヴォーグと同じ感覚で運転してると速度が出ているカーブ時のロールが酷くて怖くなって仕方ない。
やっぱりレヴォーグで良かった。 都会に住んでいながらSUVを買うメリットなんてほとんどないのに、見た目が大きくてお得な感じがするから買っちゃうのかな 段差かー。レヴォーグも最初は底を擦った事があったけど、ゆっくり出れば擦らなくなった
SUVやミニバンみたいに車高が高いと左折で道路沿いの施設に入るとき、左後方死角が大きくて巻き込みが多少怖いかな 都会に住んでいてもウインタースポーツする人もいるから。スキー場までだったら除雪されていることが多いけど、たまに大雪で除雪が間に合わない場合もあるからねえ。 北海道でも普通にレガシィが走ってたけどね
夏で車高を落としてたから冬は少し上げるのかな
SUVならではの用途があるならそんな車でもいいけど、普通に舗装路を走る分にはレヴォーグで地面に吸い付くような走りをしたいねえ 見た目が大きくてお得と感じるとかどんな感覚の持ち主なんだろうか >>910
同じ金額出すなら荷物たくさん載る方がいい、
とか普通の価値観じゃない? それならステップワゴンとかのほうが積める
5ナンバーのシエンタ、フリードですら負けるだろ RAV4やCRV、エクストレイルよりもシエンタ、フリード、セレナでいいんじゃねという話
スバルのことは言ってない SUVとミニバンのいいとこ取りしてるのはデリカD5 SUVだと腰の高さに荷物を置けたり運転席に
座るときスクワット的に屈まなくていいとか
おっさん化した身体には楽だったりするからね
普段使いにはステーションワゴンより
いい面もあるよ SUVは雪国行くときは羨ましいけどね。
車高が高いから、レヴォーグではラッセル状態なる場合でも問題ないことが多い。自分なんかエアロ+リップつけているので気を使うのなんのって。
ただ、SUVは車高が高いので、レヴォーグみたいに山道のコーナリングなどはスパッと気持ちよく走れないのが嫌だな。 俺はレヴォーグの車庫上げようか迷ってるうちにプローバのリフトアップスプリングが生産中止になってた。
ちょい前のアウトバック風にしたかったんだけどなあ… >>918
レヴォーグはそこまで低くない気がする
レクサスRCに乗った時はかがんでも頭をぶつけたが 俺は来年、S4に乗り換え
1.6とオサラバ ありがとう レヴォーグ >>903
>>904
ありがとう ノ
FMC後の1.8かXV2.0にするのが無難のようだ。 レヴォーグ廃止して、元のRegacyにすべきだな。
Le(高い音)ボーグ(低い音)は、間抜けなネーミングw
XV、WRX STI含む)ハッチバックと、LEGACY、FORESTERでいいのでは? 買わないのにオーナースレに居着いて
妄想書き込んでんの?
よそ行けよ >>920
あれ2cmくらいしか上がらないんじゃなかったかな オー ぼくのリザーバタンクが
君への愛で溢れてるんだ
好きだよ レインボーグソ レインボーグソ
虹色のうんこ レインボーグソ 好きだよ >>922
今年はまだ半年あるぞ。
お礼を言うには早くない? レヴォーグ(LEVORG)って、Legacy、Revolution、Touringからの造語だったよね。この車の開発経緯や特徴を捉えたネーミングで、自分は好きだな。 >>931
やめてあげなさい、>>924さんが赤っ恥かいたじゃないか やっぱりレガシィって名前はかっこいいな
レヴォーグは未だに声に出して言うときなんとなく恥ずかしさがあるんだよな この前洗車予約した時バイトのおじさんに車種名レボーグって書かれて悲しかった(´・ω・`) >>935
ちゃんと発音してあげたのか?!
下唇を噛んで…ヴォッ おじさんはベルハイヤー、ホレスター、ヨンダブリュディー、シーブイテーだからこそおじさんなんだよ。 レボーグって書くと一気に薄っぺらい感じになるね。
安っぽいというか。 ひらがなの車名とかかわいくていいと思う
「れぼ〜ぐ」にしてくんないかな レヴォーグは1代限りで伝説化してくれてもいい
もう次はレガシィツーリングワゴンの名前に戻そう
ギャランフォルティスみたいに、日本国内だけインプレッサベースでレガシィを名乗っても誰も怒らないから >>947
大昔、ディーラーの駐車場の金網にかかっている
手作り風の看板もレガシーになっていたw 1.6って一気にアクセル踏み込むより、若干じわっと踏み込む方が加速がいい気がしない?
気のせいかな。 >>950
じわっと踏み込む方が良い加速するよね。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。