【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.59【SKYACTIV】
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2017/2/2発売以来、世界中で販売が好調なマツダ2代目CX-5(KF系)スレです。
※どの色パーツがダサいだのとのたまう主観押し付け厨は荒らしなので無視推奨。
公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.58【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1554944083/
◆関連スレ
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol.12【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1552465318/
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.156【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1546668665/
テンプレ → >>2
※スレ立て時は1行目に
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を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
※次行以下は次スレを立てる時に消去して下さい。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>483
うーん？、やはり20s静かだ説に傾くな。
登坂加速、追い越し急加速のときならば20のエンジン唸るから分が悪いと思われる 色々検索してると音に関しては乗ってる分には気にするほどじゃないって意見が多い気がする
中古で買うならディーゼル避けろって意見が多いのは気になるけどこれも高年式ならさほど気にするところじゃなさそうじゃない？
10万なら流石に燃費差だけで税金維持費含めてペイ出来そうな気がするなぁ >>485
ガソリンとディーゼルの価格差は10万だけ？ >>486
そうか、中古車の値段差か。失礼しました ヒューズメーカー、電源メーカーが音質改善を実証すれば、そりゃ有力な売り込み材料になるのにどこもやっとらん。
空中浮揚を信じ込んだ鰯頭の愚か者たちの行く末が哀れだ これがBOSE信者
たぶんイワシの方がもうちょっと賢い では、このスレの結論としては
ヒューズ取り替えて、
音質向上したっ！
と浮かれるのは
鰯頭以下のお馬鹿がやることという結論でよろしいですな。 iPhoneとXperiaをそれぞれBluetooth接続してみたのだが、音の違いがあるのはスパシーボ？
教えてエロい人、ちなみにXperiaの方がよく聞こえる >>496
Bluetoothの規格によるもんだろ
俺はUSBメモリーで聞いてるけど電波で飛ばすよりかは良い音だと思う
けどMP3とMP4の圧縮ファイルで320kbpsの圧縮ファイルだからその時点で音の品質そこなってるけどなｗ
オーディオ用のヒューズに交換したしcx-5はこれでいく >>496
Bluetooth使う段階で
音質評価に値しない
鯛の頭信者より やりもしないで あれだめこれだめと叱る老害ばかりだと言うことで結論 オーヲタはこれだから嫌われるんだよ
価格コムで以前誰かマスクテストの結果出してたぞ。
結論としては「音の違い、音の良さはわからない」で終わった。
当然オーヲタは発狂して暴れ狂ったけどね。 >>491
元々予算的に厳しいだろうと思ってガソリンしか試乗してないんよね
用途的にもガソリンで事足りるし
でも中古オークション相場見てると定価ほどには価格差なかったりするんだよね
それでどうしたものかなと >>506
スレ的にはどれ選んでも満足してる人が多い印象
10万しか変わらないなら余裕でXDにするな
やっぱり乗ったことないエンジンは楽しそう
俺は25Sだが ディーゼルは振動が気になるな、乗ったことないけど
神経質な人でも大丈夫なのか？ アァシンドウで、イッチャウヨー
正直全然振動気にならんです
エンジンカラカラ音も車内にいる分にはなんも >>502
ホントそれ。そして、人間性を疑うような暴言付き（笑）
低音が強くなるのは大抵の人が実感するはず。 >>506
とりあえずディーゼル試乗してから考えたら？
昔のディーゼルと違ってかなり静かだけどディーゼル特有の音や振動が気になる人もいるし、実際に乗って見た方がいい
動力的にはディーゼルがおすすめだが、エンジン回して乗る人ならガソリンでも違う方向性で楽しめると思う >>508
振動なんて微塵も気にならない。
以前乗ってた直噴2000ccガソリンターボより少ない。 >>512
電圧・電流・抵抗の3個以外知らないんでしょ？言ってみ？ マツダ３って高いんだな
スカイアクティブＸエンジンで300万かよ
今のcx-5のトップグレード買えるよな
ガソリンとディーゼルのいいとこ取りエンジンらしいけどどーなんだろ？
それならHV化してくれた方がいいかもね USBで走行中でもテレビ観れるようにしていたんだが、何もアップデートしていないのにさっき観れなくなってて驚き
ミュート+ナビ長押しのリセットしたのが原因なんやろか プラシーボ効果。
これは偽物ではなく、人間の感覚なのです。
お金かけて、これでいい音するはず、と思い込めば、本当に本人からすればいい音になるんです。
これは嘘ではないんです。
情弱とか言う人と、プラシーボ効果を感じる人、どっちが幸せになれますか？ >>519
信じるものは救われる、
つまりそういうことですな。
でも、過信は嘲笑の的。
愚か者のなすこと也 >>520
古い記事ですが面白いですね。
http://www.asahi-net.or.jp/~vs6n-mrym/jikkenn/earth/earth.html >>523
その反論は説得力ないね、
鰯の頭信者さん（嘲笑） >>525
脳の大きさを皮肉ってるだけだけど気づかないか？
まあ、仕方ないな（笑） >>522
あなたの人生も過信で成り立っていることをお忘れなく。 >>517
アップデートされたのではない
リセットしたらそうなる
もう一回例のusbでやりなおせば戻る 鰯頭の信者は
誰にも相手にされないよ
科学的に立証できないんだから。
信者の頭の大きさは、鰯サイズかも（嘲笑） まぁた馬鹿の一つ覚えの鰯
お前のちんこ鰯だわ
ポークビッツ君
いい加減その例え飽きた
お前もやってみろよと言いたいところだが老害耳にはわかんねぇか
コンデンサーなんで変える意味あるかわかんねぇんだろうな >>533
知的、論理的反論はない。
併せて品性の欠片もない
鰯頭の信者。
お里が知れるね（嘲笑） こういうヒューズ儲、勝手に交換してる分には好きにしてもらえばいいのだが
こいつらたちが悪いことに他人も巻き込むんだよね、宗教やネズミ講とおんなじ構図
ほんと害しかない連中、文字通りゴミクズ >>520
アーシング懐かしいw
今のアルミテープみたいな感じだったよね >>533
アマチュア無線だけど1級の免許は持ってる
オーディオアンプや送信機、受信機
アンテナ等を自作したこともあるから
コンデンサを変える意味は理解できる
電源の安定性が性能を左右することは
理解できるが、ヒューズが音質に影響を
与えることはあり得ない
悪質業者が0Ω抵抗器とジャンパー線は
性能が違うとボッタク価格で売って
いるのを思い出した CQ CQ ,,,,,
鰯の頭信者の琴線に触れてはいけない
ポアされるぞ >>535
スロコンつけてパワーアップしたとか訳分からんこと言っていた奴らと同類が騒いでいるだけだと思ってる。 >>542
有るという実体験を語ると、無いと言う人格否定派が大騒ぎするだけ。 >>544
>>524で上げたHPのように理論を立ててそれを検証して証明しないと信憑性に欠けます。
こちらは否定派でしたが、肯定派でこのような検証をしているHPは見たことがありません。
体感だけで語っても否定派は納得しないでしょう。
ヒューズも然り。
交換して自分が良いと感じているのなら、それで良んじゃないでしょうか？
否定される度に、いちいち噛みつくからスレが荒れるのですよ。 iPhoneでBT使って音楽聴いてるんだけど、前回聴いていた続きから曲が再生されず、50音順の最初のプレイリストの最初の曲に戻ることがかなり有る。
続きから聞けるうまい方法知らない？ >>207
街中でもターボのトルクは感じることは出来るけど、正直街中では持て余す。
CX-5は8程重く無いから25NAでも充分だと思うな。
20NAはストレスあると思う。 >>545
アナグロ時代より、音響メーカーズですら、迷信を確信に変える実証データは示していない
このことが全てを物語っている
鰯の頭も信心から、この諺が邪教の本質と思う >>547
街中で時速60キロ前後でストレス感じる？ それはないとおもうけどな。 >>548
確信だけを手掛かりに、物作りしているメーカーもいない。
必ず＋αを狙った実験的要素を加えながら新製品を作っている。 >>508
俺はKEはXDだったけど
アイドリング時の振動が気になって3000毎に自分でオイル交換してた。
オイル交換すれば振動、音も抑えられるから。
XDも30キロ以上速度を出すと全く気にならないのだけれど。
KFはガソリンにしたよ。 前車が直噴2.0ターボだと、25Sでもかったるく感じるね。
回すとそこそこ加速するけど、まわすとうるさい >>551
そうか！
オイル交換するとアイドリング時の振動が軽減するのか！
まもなく4000だからやってみるよ。 >>545
否定派が猛烈に噛み付いてくるのであって、放置してくれれば良い話。
YouTubeに動画上がっていて、音は変わっている分けだから、変わることは間違いない。 >>555
動画でわかるの？(爆)
やっぱり、鰯の頭も信心からだな
鰯の頭教会で群れていればいいものに(笑) >>554
ディーゼルに静粛性を求めようとしたらこまめなオイル交換しか方法が無いと思う。
スカイアクティブ専用オイルもヤフオクでペール缶で買えるしね。
ガソリンも振動は皆無ではないからディーゼルもオイル交換直後はそれに近い静粛性が復活する。2000くらいで振動が増え始めて3000で交換が俺のパターンだった。
ディーゼルのトルクと低燃費はやっぱり魅力だったのはガソリンに乗り換えて痛感するね。 >>555
邪教の戯言は看過に堪えず
征伐してくれようぞ(笑)
ウザイから殲滅するよ >>557
こういう話がいい！
ヒューズで音質云々のデマは要らん。
オイル交換は自分でできないので
来週土曜日でディーラー予約した。 ヒューズ交換したりするのはいいけど、メーカーが設計した音よりも自分の耳の方がいい！って自信はどこからくるんだ >>559
あと頻繁にオイル交換した理由がもうひつあって、
俺の場合近距離のシビアコンディションに該当していて
ディーゼルの場合はオイルが乳化するんだよね。特に寒い冬の季節は。
エンジンやオイルが温まる前にエンジンを切ってしまうのが理由だと思う。
冬はオイルキャップの裏にバター状に乳化したオイルがびっしり付いていたよ。
ガソリンの場合はそれが無いから安心して乗っていられる。 >>562
音が良くなるとは言っていなくて、変わると言っているんだが。
アクセラのBOSEのよりKFのは低音が弱くて物足りなかったけど、ヒューズ交換で解決した。
ただそれだけ。自分の感覚。
元の音が悪いとは言っていない。
そのくらい読み取ろうよ。
否定派は、「変わるわけない」ですけど、べつにいいんです。うざい絡みがなければ。 >>565
音質に満足行かなかったから交換したんでしょ？交換したら不満が解決したんでしょ？解決したと思ったということは、音が良くなったと感じた他に何かある？ 納車から半年のXD AWDだがどうもドラシャのユニバーサルジョイントがおかしい
納車直後からフルロックさせると微速でカッキンカッキンと
まるでバキバキLSDが入っているかのような音がしてたが
音が大きくなったり頻発したりしないならまあいいかと放置していたが
今日突然、少しでもステアリングに舵角が入っていると軽いｶﾞｷﾝという打音がタイヤの回転と連動して発生するようになった
潜ってみたがタイヤ、ホイールに異物なし、接触痕もなし
ダストブーツにも異常はなし
また入院かなぁ
ダムドのエアロも両面テープ剥がれでパーツ取り寄せ中だし(適当な3Mテープで貼り直すんだろうと気軽にクレームつけたら
サイドスカート取り寄せて丸々交換しますと言われたｗ 20万するエアロが高圧洗浄もしてないのに勝手に剥がれてもらっても困るからそのままやってもらうことにしたが)
CX5はトラブルが多いな
いちいちディーラーに言ってないトラブルは他にもいくつかある
クルマそのものの満足度は高いけど
ツメの甘さは顕著
高級路線に舵を切りたいならコレじゃだめだ >>566
鰯頭の信徒に理詰めで回答を求めてもなにも出てこないよ。 >>566
そこは好みの問題であって、良し悪しで話してはいない。
低音が強くなって「自分の好みに合った」。
他の人には悪くなったかもしれない。
変わったのは確実。 >>551
KFの音の静かさはKEから乗り換えると顕著に分かる。
アイドルから静かで加速も滑らか。振動も本当に感じなくなった。窓あけてても
まあこまめにオイル交換は効果はあると思うよ。2000は流石にやりすぎな気がするけど。4000〜5000だな俺の場合。 まだ音の話ししてるの？
ロードノイズ入る環境でヒューズがどーのこーのうるさいな
てめえの頭のヒューズかえろや GWに車中泊して登山に行ったのですが、朝ルームランプを点灯したところ、ルームランプが全灯（100% ）せず、10%位しか点灯しませんでした。同じ様な現象を経験された方はいらっしゃいますか？
ルームランプは社外品のLED、車中からロックを解除した時には全灯され、もう一度ロックしてから点灯させた時には全灯しました。 >>572
たまに着かないときあったわ
一瞬ちかっと光ってダメだったのでエンジン掛け直したらついたけど 1か月点検終わりました。
カメラのブラックアウト症状については「360°ビューユニット」交換。
整備担当からシステムブロック図を見ながら説明してもらいました。
図を見る限りCMUと、このユニット以外でブラックアウトする要因は無さそうなので解消しているハズです。(してくれないと私もディーラーも困ります)
今回の修理の副作用で、360°ビューモニター表示した際の各カメラのズレが大幅に改善したのは嬉しい誤算でした。（相当気合入れて調整してくれたようです）
一応、報告まで。 ホームオーディオだと電路や品質に拘るのは普通だけどね
オカルトとかじゃなく >>567
無事治ってくれるといいね
>>577
とりあえずはよかったと言っていいのかな？
これから不具合が出ない事を祈ってます >>579
ありがとうございます。
とても良い車なので末永く乗り続けたいと思っています。 オイル交換3000キロ毎だと
週間1000キロとして
月1の休日はオイル交換で潰れるなぁ
辛いわ
つくづく思う事
徒歩圏内にマツダディラーあったらなぁ、、、
面倒なのでスタンドでオイル交換するかな >>577
グッドラック！
ストレス解消するといいね！ ディーゼル車乗りはディーラーでオイル交換したほうが無難だね
トラブル起きた時の保証問題がややこしくなりそうだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
