スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.97
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慢心、環境の違い
お金は貯まらないけどススは溜まるツダオタを生暖かく見守りおちょくっていきましょう
※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.96
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1555763484/
テンプレ面倒くさいから他のツダオタが適当に発狂しといて
このスレもオートマチックでツダオタが釣れるだろ >>929
スバルは伸びたと言っても、17年と比べたらマイナスだと書かれて無いよね!
これで6月にまたマイナスになったら、何て言い訳をするんだろ? ガソリン価格はしばらくは高値が続くみたいだね!
低燃費車が有るか無いかで、明暗が分かれるかな?
スバルにはe−boxerが有るか?(笑) >>951
どっちみちマツダのディーゼルエンジンは、そのうち
インテークから何から何まで、エンジンの中全部
煤だらけで真っ黒になるから、オイルなんかすぐ変質してしまって勿体ないんじゃね?www 伝統の水平対向エンジン。いまだに持病のオイル漏れが改善されていない。 >>945
フルラインの意味知らないなら無理に使わなくていいよ 笑 >>955
そういうことはマツダの耐久品質が改善されてから言うんだぞ >>947
まぁそうだとしても、お前の人生よりは恥ずかしくないと思うぞ・・・ スバルはコスト抑えて利益を最大化したいからCVTしか出さないから
ヲタを騙して買ってもらうためにお抱えのライターにこんな記事を書かせたりしてる
https://autoc-one.jp/subaru/levorg/newmodel-1745307/0002.html
> CVTらしからぬダイレクト感とメリハリのある変速フィールが得られ、
> MT派のドライバーをして「これなら許せる!」と納得させることができるのです。
だって(笑) これはCVTじゃないんだ!
まるでMTなんだ!
と思い込むほどのCVTとかただの現実逃避やん >>951
逆になんで鉱物油があり得ない、と思ったのかが疑問なんだけど。
性能要件を満たしてるから鉱物油で十分ってことなんでは?その代わりオイル交換には結構うるさいよね。
ディーラでやれとか、交換サイクル守れとか。
古いスバルの車なんかに化学合成油使ってると却ってお漏らしを促進するなんて話はあった気が。パッキン類がやられるとかで。 >>954
スバルはガソリンのくせに煤撒き散らしてるらしいな。マフラーが煤で詰まるから定期的に掃除するんだろ?(笑) >>968
規制されてないことをいいことに煤吐きまくりのクセにディーゼルは排気が汚いとか言ってたんだよな。
ツダのSky-D車でマフラーが煤けてるのは見たことがないけど、スバルのDIT車は煤まみれ。そりゃ規制もされるわな。
ついでに言うとWRXなんかもポート噴射だけど煤出しまくりだけど。
直噴に比べて燃料が気化する時間は稼ぎやすくてもかなりリッチ目に制御されてるから結局煤吐きまくり。 >>968
一方、ツダディーゼルはポート内に煤を溜め込み詰まらせエンジン停止wwww
煤詰まりはミナト自動車へ!
エンジン停止はお客さまの乗り方が悪いからです!! >>970
残業代未払いで過労死させるブラック企業の車は排ガスも真っ黒かw ガンダムデザインの黒い六連星
星の数だけ不正がある(キリッ! >>971
黒煙撒き散らして得意顔のバカオタww まあ次の規制ではクリア出来ずにサヨナラだけどなwwwww >>977
そういうお前がIDコロコロしてんじゃねーかw >>979
ん?今日は初めて書きましたが?w
ニートは妄想が酷いなwww >>980
今日「は」wwwww
普段はコロコロしているけど、俺に指摘されたから固定したんやろww
妄想とか笑わせるわwww スバルもBRZがあるけどもレクサスみたいにたいていCVTがあるよね
マツダは? >>986
ハイブリッドのCVTはまた別の話
ラバーバンドフィールで調べてみて >>985
AWD水平対向300馬力とFFデブ張りぼてだもの解るだろw このスレッドは1000を超えました。
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