テスラ Tesla バッテリー64個目 正式IPあり
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
テスラは2003年に設立された米国の新興EV専業メーカーおよび蓄電池・太陽光パネルメーカーです。
累計販売台数は30万台に達しました。
https://www.tesla.com/
現行モデル
モデルS(大型セダン) 米国2012年6月販売開始 日本2014年9月販売開始
モデルX(大型SUV) 米国2015年9月販売開始 日本2017年1月販売開始
モデルS/Xは2019年にモデルチェンジ予告あり
モデル3(中型セダン) 米国2017年7月販売開始日本販売開始2019年予定、世界で一番安全な車
予定モデル
モデルY(CUV) 米国2020年予定
セミトレーラー 米国2019年予定（航続距離800km）
新ロードスター 米国2020年予定（0-96km/h 1.9秒）
ピックアップトラック
終了モデル
ロードスター(2シータースポーツ) 米国2008年3月販売開始 日本2010年4月販売開始
2012年1月販売終了
2018年第3四半期、テスラは約7600億円の売上で350億円の利益を計上。 おはテスラ(^_^)ﾉ
205.36USD ↓5.67 (2.69%)
営業終了: 5月20日 午後4:00
200切ってないからぜんぜんダイジョーブw >>377
自分で考えられない文系馬鹿が多いんだろ？
考えてるつもりで、マスクの言ったことをなぞってるだけ ユニコーンがポニーだったってこと
持ち上げ過ぎた投資家がアホ だからといって倒産とか連呼するのもアホっぽい
株価下がるけど増資すればいいだけ >>385
アンチ評論家の割には、フェアな評価をしているな >>387
× 評論家
○ ステマ売文屋
つーか、日本の自動車ジャーナリズムの売文屋連中って、
そもそも自動車のことを「大人のオモチャ」という視点でしか語らない、語れない
ま、文系脳の阿呆低脳か、レーサー上がりの筋肉脳みたいな奴がほとんどだろｗ
日本では（先進国はみなそうだが）、自動車というのは趣味嗜好の対象以前に、
大部分の消費者にとって「家庭用の耐久消費財（つまり道具）」なんだが・・
国沢（ホルホルとリーフなんかを買ってた頭の足りない奴ｗ）なんかもその典型で、
コイツの場合はエビカニなどと揶揄される「卑しさ爆発・乞食根性丸出しの奴」と来てるｗ
で・・・フェアな評価だって？ ｗｗｗ >>386
Wwww
意識高い＝頭が弱い のが「実態」だしね Wwww
ローテク丸出しの電池EVなんかを先進技術と勘違い、その上
自動運転技術でも他社より遅れたテスラみたいなメーカーを、先進企業と勘違い >>384
＞株価下がるけど増資すればいいだけ
うわぁ リアル厨房かコイツ？ Wwww ガードレールの上も走れる。そう、AutoPilotならね。 >>391
これは恐らく数十cmジャンプしてますね、新機能でしょうか？ >>385
ダメだ。
うんちくんもおしりたんていも好きすぎるから
テスラモデル3に吸い寄せられる。
ウインカー出して、おならの音をブイブイ言わせたくなる。
実が出る音なんて、究極だ。
パパやったね、明日もホームランだ。
って娘に抱きつかれるに決まってる。
なんでトヨタや日産はやらないんだろ。 オートパイロットの欠陥が確定した。ロボタクシー計画も頓挫。 頓挫っていうと途中までは進んでたようなイメージになるが
そもそも最初から実体がないのでは。 実体のない事業計画で資金調達し運転資金に回す……こう書くと完全に詐欺案件だな。 テスラ株が一時200ドル割れ、貿易懸念やアナリストの慎重見解で
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-05-20/PRT6TA6JIJUT01
同社株価は今年低迷し、約40％安となっている。最近では米中貿易摩擦の悪化に加え、
同社でのコスト管理強化の動き、運転支援システム「オートパイロット」使用車の
死亡事故による影響、慎重なアナリスト見解など悪材料が重なり、下落に拍車が
かかった。 テスラ自動ブレーキ動作せず前方車両に突っ込む。
5/21(火) 15:29配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190521-00000041-cnippou-kr
趙顕ミン（チョ・ヒョンミン）前大韓航空専務の車両が前の車に突っ込む交通事故を起こした。
ソウル南大門警察署によると、21日午前11時43分ごろ、ソウル中区の大漢門前の横断歩道で、趙氏が乗っていたテスラ車両が前を走っていた乗用車に追突した。 もうテスラで日本の公道走るなよ
後ろにつかれたらマジで気分悪くなるわ
害車乗りは車庫から出すな 去年テントで作ってたモデル3
↑
これがヤバすぎるッ！
リコール案件では？ 200割ってるうううううううううううううううううううううううううう > 資金調達のために投資家にアピールした際は、テスラは手持ち資金で操業を続けることが可能であり、新たに資金が必要なのは景気後退や自動車需要の世界的減速が起きた場合に備えてのことだ、と説明していた
こんなマスクのぺらっぺらな言葉を信じて金を出したとも思えないが…… 時間前取引 198.34
押し目押し目wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
テスラは補助金という名のオシメが必要な要介護企業だぜ https://www.antelope.co.jp/navigation/finance/hedgefund/
> ●転換社債アービトラージ
> 同一の企業が発行する転換社債をロングし、株式をショートしていく手法
Teslaの社債が売れた理由がこれだという。つまり社債の発行は、株式転換による希薄化以上に、空売りによる株価の下落を伴い、つまり既存株主からTeslaへの資産の収奪を意味するのではないか。
こんなことされて株主は黙っているのか? Apple買収の影がTesla株を土壇場で救うのか
しばらく$200-220ぐらいで推移か? おはテスラ(^_^)ﾉ
205.08USD ↓0.28 (0.14%)
営業終了: 5月21日 午後4:00 GMT-4
変わらず。
暫くはこんな感じなのかな。 Q1赤字でQ2も赤字の見込みだが通年での決算ってテスラ自身はどう予想してるの？ >>402
前方に車がいる時はオートパイロットでは止まるが、通常運転の時は警告音が鳴るだけで前の車に突っ込んでくぞ。 テスラの整備センター開設…新たな客層が集まり出したオートバックス旗艦店
https://response.jp/article/2019/05/21/322571.html?gp=1_email_20190521
東雲って夏にはスーパーチャージャーも設置されるようだが120kwのショボいのじゃなく250kwのV3スーパーチャージング付けろよ！ 218名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/05/18(土) 08:08:09.29ID:K+fv5/KP0
株価、210ドル割れ〜
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546658943/451
>282近辺で30株買い増し〜
安川、息してる？ >>418
250kW対応のテスラなんて売られてねぇし〜 >>418 >>421
75kWのアーバンチャージャーでお茶を濁します！ この2,3年に買われたTesla株はみな含み損だろう。皆が損切りを決断すればまだまだ売りが出る。
Appleによる買収の噂も、冷静に検討すれば債務が大き過ぎて$200では現実的ではないとわかるはず。裁判絡みの偶発債務はどれだけ計上されればいいのか。 一方でアナリストの収益見通しを見ると
https://www.nasdaq.com/symbol/tsla/earnings-forecast
今年は赤字でよく、来年から本気出せばいいらしい。まだまだ乱高下がありそうだ。 ないない。
一番の問題は需要以上に生産能力があがってしまったこと。
もう飽和しまくって在庫の山みたいよ 年内発売予定のモデル3は250kw充電出来る事になってるからこれから新設されるスーパーチャージャーは250kwにすべきと思うが >>425
需要がないんじゃないかという懸念
あくまで懸念であって前四半期の赤字が本当に一時的であればまた持ち直すよ >>428
楽観的なのが信者の特徴
何やってもうまくいかないだろうねー。 ロボタクシーで100万台は楽観的なのではなく、詐欺。 >>429
楽観的というより
自分の都合のいい方にしか考えられないただの馬鹿
ってだけのような >>427
車はEV化すべきって設立の根本的なところがすべき論 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546658943/451
451名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-U8p0 [1.75.4.97])2019/01/25(金) 13:56:19.31ID:uUCoLrMsd
282近辺で30株買い増し〜
↑
コイツ（安川）ほんとは＄290弱くらいのところでナンピンしてるなｗ
今年の1月当時の安値は1月23日の＄287だから＄282なんかで買えてるはずが無い
ま、いずれにせよ馬鹿丸出しのコイツのことだからじーっと抱え込んでるだろうし、
相当な含み損抱えて青い顔してんだろうなｗ
だから掲示板にも顔を出せないｗｗｗ >>433
それって単に自社の電池自動車を売りたいがための屁理屈だろ 会社が自社のEVを売るためじゃなくEVを売るために会社が作られた >>434
>今年の1月当時の安値は1月23日の＄287だから＄282なんかで買えてるはずが無い
1/24 OPEN=283.03 HIGH=293.68 LOW=279.2831 CLOSE=291.51 >>436
慈善事業のための私企業かよｗ 馬鹿のやることだなｗ >>431
■テスラの株価は今後、80%下落する —— アナリストが指摘 Apr. 09, 2019, 04:30
https://www.businessinsider.jp/post-188717
目標株価は ＄54 ！！！
・・・ジョンソン氏は｢テスラの車を買いたい人が底を突きつつある｣と指摘する。
同氏はまた、テスラが直面しているジャガー（Jaguar）やポルシェ（Porsche）、
メルセデス（Mercedes）といった企業との激しい競争を懸念している。・・・ >>440
faithは信頼というよりどちらかというと信仰、信心の意味
この文章の場合は特にｗ >>443
hiroshiy was last seen: Engaged in conversation, 38 minutes ago
https://teslamotorsclub.com/tmc/members/hiroshiy.13182/ つーか今週まで強気だった目が節穴リストはアナリスト名乗るのやめろやwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
テスラに愛想尽かした投資家、トラブルの予感も
https://jp.wsj.com/articles/SB10525328058391684018704585317304083117286 プレマーケットが・・
今夜も200切ったトコからスタートっぽいです。 開幕の取引は減って落ち着きつつあるように思う。$180ぐらいで下げ止まるのか?
Short squeezeの可能性の警告あり。まあFunding Securedで株価爆上げさせた前科がある人間だから何でもあり得るが、ロボタクシーよりも「買える」プランをまだマスクは出せるのか。 売り方が売り尽すか需要懸念が無くなるまで下がり続けるだろうが
売り方が煩くなってきたらそろそろ底をついた可能性 おはテスラ(^_^)ﾉ
192.73USD ↓12.35 (6.02%)
営業終了: 5月22日 午後4:00 GMT-4
底は191.78 It's been reported that Tesla has asked some suppliers to extend payment terms to 120 days,
though the company's payable days are already longer than Daimler and BMW.
- BBG >>456
ポジティブな話題が減ると、自ずとネガティブな案件が浮上する。
これから負のスパイラル。
他社より劣るAPがバレるのも時間の問題。
ハイスペックなNVIDIAのボードを入れてもダメなものはダメダメ！ TSLA 時間後取引 191.32
@Kamada3 8時間前
シティのアナリストがテスラの目標株価を238ドルから191ドルに引き下げました。
このようなことも付け加えています。
テスラが36ドルに下落する可能性は40%、253ドルに上昇する可能性は55%、760ドルの可能性は5%です。
現在の株価は201ドル、マイナス1.9%です。 パナソニック、ファーウェイと取引中止＝「米輸出管理法を順守」
2019/05/23 >>456
このタイミングで、起死回生のはずのアップデートでAP品質問題起こすとは。何もかも裏目ですなあ。さもありなんだが。
この流れを覆すのは容易ではない。
Wall Street's love affair with Tesla is over - CNN:
https://edition.cnn.com/2019/05/22/investing/tesla-wall-street/index.html >>460
全力で買って$250で売ればいいじゃんw どうでもいい手は打っているようだ。それぐらいしかできないだろう。
Tesla changes Full Self-Driving pricing again, tries to simplify it - Electrek:
https://electrek.co/2019/05/22/tesla-full-self-driving-pricing-change/ 俺の目標180にもうすぐきちゃうのか。。。
ペース早すぎだろうｗ 値引きしまくってQ2の販売台数を確保すれば来月末にはちょっと戻すかもしれない。あと40日でどこまで落ちるか。なお損失は以下略。 想定外のニュースでも出れば別として50ドル位まで下がればスポンサーが出てくるよ
ニッサンが三菱に出資した時のように 抱えている負債が多すぎる上に、抱えている裁判も多過ぎてどれだけ負債が積み増されるのかわからない。これでは手を出せない。破綻処理して利益を出せる事業を切り出す必要があるだろう。
ただ利益を出せる事業として成立するかどうかはわからない。販売価格を上げて生産規模を縮小しようとしても落とし所が見つからないかもしれない。 30ドルくらいが妥当で50ドルもついたら御の字の株だろ、本来なら
それが200ドル近いんだから、全然安くないわw 倒産したら消費者の予約金はどうなるのかね
保証されなパーとなると思うが
銀行みたいに取り付け騒ぎがおきて倒産するかもしれん
社会パニックだな
そしてパナソニックも まぁ青い顔して周回遅れで損切りに走る奴のなかには、
たとえば＄198で売りたいがそれ以下では売りたくない・・・とか意味の無い数字に固執して
結局出来ず（売れず）に益々含み損を増やしている奴が少なからずおるやろなｗ
こういう奴がババ抜きの最大の負け組みになるｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
