【W213】 メルセデス・ベンツEクラス49【S213】
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W213, S213 Eクラスを語りましょう。
荒らしは華麗にスルーしてまったりやりましょう。
前スレ
【W213】 メルセデス・ベンツEクラス48【S213】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553702394/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>466
乗り心地の良し悪しなんか人それぞれだろ
硬めの足回りの方がいいという人もいる バネEは舗装路面が荒れているとトラクションを失う挙動が出てくる
1コの凸や凹は上手にいなすけど不均一な連続凸凹の処理に追いつかない
大型車両が沢山通る幹線道路を横切ると不連続な轍を乗り越える時に思う
しかしあまり荒れてない路面でのサスの挙動はベンツの素晴らしさを感じる
乗り心地重視なら田舎はエアサス必須だが都会ならエアサス不要だろ >>459
Sクラスには高い壁があるとかいうやつがたまにいるけどEクラスオーナーからすればそんなに高い壁ではないけどな。
Cクラス乗りからすれば自分の車の倍以上する価格なので壁がすごく高く思えるのだろうな。 >>471
じゃあなぜS乗らないの？それが壁です。 >>470
新東名はじめて乗ったんだけどエアサスいらないほど乗り心地よかった Ｓはショーファーな感じが強いので、自分で運転するならＥかなー
そこの違いですね、私は Sはサルーン、Eはエコノミー、Cはコンパクトの略と勝手に思ってたが、Sはスペシャリティー、Eはエグゼクティブの略なんだってね。 >>468
高速道路を走ってる車はみんなお金を払ってますが、何か？ >>476
車類ごとに料金はちがいますよね
車の性能もちがいます
先を急ぐため速く走る車も多いのです
追い越し車線にて後方からくる車には迷惑をかけてはいけませんよ、
速やかに走行車線に移るか速度を上げかしなくてはいけません
個人が料金を払って速く走るために利用する道です、
先を急ぐ車に迷惑をかけてはいけませんよ、
わかりましたね >>478
じゃ高い金を払ってる大型車がゆっくり走っていても文句言えないなｗ >>477
もっと金稼いで立体なんぞに止める必要なくすればいいだけ。必要ならそれに見合った車を買えばいいだけ。
それが出来ないところに壁があるんだよ。わかります？
S乗りの多くは複数台車持ってるんですよ。車1台の値段だけじゃないよ。 >>479
屁理屈やめましょう
速く走る道です
Eクラスは大衆車だからあまり追い越し車線を走らないようにしましょう いまベンツのＣクラスに乗ってるんだけど横にクラウンが並ぶとクラウンの方が立派に（大きく）見えるんですよ。
クラウン見てから自分のクルマ見ると小型車に見える。
代車で借りたこともあるけど静粛性、乗り心地、取り回しのしやすさ、全部クラウンの圧勝。
Ｃクラスが勝つのは法定超の速度域での安定性くらいですね。 >>482
いいえそれはあなたの無知です
クラウンはただのトヨタの乗り心地だけの大衆車です
ベンツのC（左ハン限り）は高級車ベンツの思想が込められた本物です
クラウンとは車格が全く違います クラウンは法定速度では良い車だよ カッコは悪いけど >>472
逆になんで乗るの？とも聞きたいわな
シェアカープラスで試しに乗ってみたけど、退屈じゃん。
乗せてもらうなら良さはわかるよ。
社長さんとかお医者さんが通勤に使うならまだわかるけど、だったらEでも充分とも思えるし、
どうせ金だすたらパナメーラとか華のある車にしたいもんじゃないの？
結局どこに需要があるかよくわからんが、強いて言ったら経費で通しやすいとかそんなとこかなって思ったわ
まぁこんなこといったら、
ショーファーで乗れない、それが壁とかいうんだろか？ >>486
別に貴方が何買おうが自由だからいいけど、価値観人それぞれ。Eで十分と言うのは貴方の意見。
ただ、明らかに性能・機能面ではEよりSが優れてますよね。
自分はパナ・A8を検討したけど、どれも善し悪しで結局S。
S批判するE乗りは
・大きすぎ
・ショーファー
の2点を指摘するが、大きすぎは別の車を用意。ショーファーはそもそもプルマンの話。
普通のSを運転手付きで乗ってるなんて恥ずかしいだけ。
結果金の力でなんとでもなる。買えないのは結局金がないだけ。 >>487
金があるという割には、さもしい人だね
わざわざdisりにくるとか理解不能なメンタルだわ >>487
S乗りがわざわざEのスレ見に来てんの？
本当だとしても頑張って買ったから自慢しまくりたい感しかないんだけどw
たかだかSでwww >>487
わかります。
高級車はヒエラルキーの世界。
正規ディーラー以外で買ったと思われるSは虫けらにしか思いませんが、正規ディーラー購入のSには中古であろうと頭が下がります。
そりゃあ余るほどの金があれば通勤用に家族用にアウトドア用に素晴らしい車を買いますとも・・・。 >>489
たかだか車ごときで、自慢なんかするわけねーだろ。
Eも所有者だし、aクラススレだって見てるわ。
ただ壁の話してるだけだろ。 >>492
俺は>391だぞ。idみたいな奴でわかるだろ。 Eクラス乗りがSクラスに乗れない理由を語るのに必死だな。 >>494
身分相応の車に乗りましょう。
あなたは？ >>491
俺は現行Eが出た当時最新の自動運転を装備って言われたからSじゃなくてEを買った。
で、壁ってなに？
考えたことすらなかったww テールランプダサすぎないかこれ
cクラスと見間違えるわ 50円か100円か200円かどうでも良い
下僕共よ そもそもパッと見ただけでは、最近はEもCも区別がつかなくて、同じ色のが並んでいると自分の車でも一瞬間違えそうになったことがある。車に興味のない普通の人には全くわからんだろうな。 普段E43に乗っていて、たまに友人・知人のSクラスに乗せてもらうと、やはりSクラスは
いい車だなと思いますが、自分のE43とSクラスの間に大きな壁があるようには感じません。
E43の延長線上の少し先（少し上に）Sクラスがある、という感じです。
Sクラスでも「ロング」のリアシートの乗り心地は、Eクラスとは別格な感じがしますが、それでも
その後、自分のE43のリアシートに座ったときに残念に思うことはありません。 全角ってE400設定だったのにいつからE43に変更したの？
そんなのアリ？ SクラスでもS560やS600は確かに別格だと思うけどS450やS400はそうは思わんな
高い壁？
それらはEに毛の生えた程度の車だと俺は思うけどな悪いけど E63は迫力があってカッコいいと思いますが、Sクラスのような静粛性と乗り心地を志向する私
にとっては、E63のエンジン音のうるささや硬過ぎる乗り心地は、ちょっとキツイです。
1インチダウンして19インチのコンフォート系タイヤを履くことで少しE400のテイストに近づけた
E43は、30代の私にとってはベストな選択だと実感しています。
E400よりもE43の方がコーナリング時のボディーのロールが少ないので、気に入っています。 システムアップデートで設定画面も変わってる。設定項目も変わったみたいなで只今確認中。 >>506
私も近いうちに入庫の予定があるので、システムアップデートの内容に興味があります。
どのあたりが変わりましたか？ >>496
だから壁があるかどうかは人によるんだよ。
>>500
全角さんの言う通りでEの上位とSでは違いはそんなにないよ。エンジンの違いはあるけど。
>>505
この意見は真っ向否定。あたかもE63乗ったことあるような言い回しだが、ウソだろ。あとE400と43のコーナリングを言ってるが、そもそもベンツ全般コーナリングば弱いよ。乗り心地悪すぎる。 >>480
アホか
自宅のガレージはマイクロバスでも入るが、出先で駐車するのに困るんだよ >>501
購入直前に若者向けのE43に変更したと本人が言ってる >>511屁理屈ではありませんよ
負け犬の悪あがきは見苦しですよ
Eクラスは大衆車なのは間違いないのですからね >>509
あくまでE63のステレオタイプを言ってるだけでそれで乗った事があると言ってると判断するのもどうかと
大衆車と高級車の基準がよくわからんな
価格だけを言ってるのであれば4気筒モデルは大衆車かもな
あれぐらいなら普通のリーマンでも頑張れば買えるし維持もできる
メルケア期間中ならな まったく
>>480
の言う通りだと思う。
自分は53カブだけど、マンションの立駐に入らないからで、平で複数台持てればSも欲しいもんね。
ただ、余り頑張って働いてないから、金額的にS買えるけど、ワンサイズ小さいの乗ってる。 単純にSにはワゴン無いからE。
とにかく荷物積めるのが良い。
SUV飽きたから63sワゴン乗ってたけど買い替えどうするか迷い中。
パナのスポーツツーリスモはラゲッジ狭くてダメ。
RS6アバントの新型早く国内でも売ってくれんものか。 >>521
確かにCクラスとSクラスの間には高い壁があるね
C乗りはSをかなり神格化してるよね
E乗りにはそんな奴はいない
ただのEの延長線上の車に過ぎないよSは >>522
>ただのEの延長線上の車に過ぎないよSは
それベンツのディーラーにEで乗り付けて、
店のオネエチャンに言ってみ。
恥ずかしすぎるから出来ないだろうが。 >>524
ああ悪い悪い
S450とS400の事を言ったんだわ
それ以上のSは確かに凄いよ
ぶっちゃけS450、S400とEの上位車種はほとんど差がないね 好きな車乗りゃ良いんだから、周りなんて気にしなくていいさ
今はE400ワゴンで満足じゃ
糞ナビだけどね
飽きたら買い換えるし >>523
だよね。Sにワゴンもしくはワゴン風の設定があったら全然買うんだけど。 >>529
うんちょっと長いかな
あと現行がいいな >>519
Sワゴンが出てしまうと、自分はワゴンが欲しいからSではなくEなんだという言い訳ができなくなるから、俺は反対。63s買える519が羨ましい… >>519
何が言いたいのかわからんw
一つわかるのはこいつは低学歴な貧乏人さ >>533
いや、乗ってる車からみて少なくとも貧乏人ではないだろw
低学歴かどうかは知らん
あと、はっきり言えるのは車の趣味が悪いことぐらいだろw 都心でタクシー移動だとEだのSだのどうでもいい
好きなの乗ればいい、
ここで大騒ぎしてるのは低学歴の不動産屋とかだろ
クルマで低学歴を補おうとするやつ多いんだよね 低学歴ではない･･･と思うが車の趣味については否定しない。
AMGなんぞリセールは絶望的で、ポルシェならまだマシだがスポーツリスモはとんだ期待外れでな。
またカイエンにしようかと思ってもマイチェンしてそこまで経ってないからなぁ。 えっAMGは下取り安いの？
嫁が乗るだけなんだけど調子乗ってE53買ってしもたわ。
高いから売るときも同じ割合で高いのかと・・・ 俺が此奴を低学歴と認定したのは偏差値38の文章だからさw
実際此奴が何の車に乗ってるか不明なくらい羅列している車に整合性がないエアー乗りさ >>537
AMGに限らずベンツは下取り安いです
3年後には二束三文ですよ
下取り気にするならトヨタ車に乗ればいい
クラウンリセールいいよお >>537
試乗したらE53かなり良かったんだけど、5年後の残価目安は定価の20%だと聞いてやめたわw >>543
本来のベンツ乗りは新車を買うから中古は売れない
それなら同じセグメントの国産車の中古と同じ価格になるかというと それにもならない
国産車なら１０年落ちくらいまでは故障も少ないし、もし故障しても修理費が安い
ベンツに限らず外車は故障が多いし修理費も高いから、安い車が欲しい人には国産の中古以下の価格でないと売れない >>524
お前は極論屁理屈のバカだな、もしそうだとしてもまともな人がディーラーのお姉さんにそんな事話すわけねーだろ？
もっとマシな例えで話し作れよ低能 W213のEクラスは、初期トラブルが少なかったことに加え、デビュー後３年が経過した現時点でも
メカニカルトラブルによる入庫は少ないようなので、「当たり！」だと思います。
私自身、走行面でも機能面でも不調やトラブルを感じたことはなく、信頼性の高い車だと思います。 >>544
実際にはそこまで壊れないけど、輸入車のイメージなんだよな
いい状態の車がゴロゴロ転がってるのに、売れないから価値が下がり、知ってる人間が得をする
正直、新古車乗り継いでいく人が、得する市場だと思う >>543
AMGなんて欲しがる奴はいないからな、中古市場では。燃費悪いし最悪だろ。 >>549
新車市場と中古市場は顧客の求めるものが違うからな >>549
AMG新古車乗り継いでるので、かなり特に感じます
新車の63は高いので… みんなワーワー騒いでるが、あらゆる点でオールテレインが一番じゃないの？ 俺ももう新車はいいわ、 次はベンツの価格高いクラスの車五千キロ未満か新古車にするわ 直6のE450が出たら新車で買おうと思ってるけど、やめた方がええんか？ >>555
いや、買ったほうがいいよ。色違いで2台買ったほうがいい。 >>526
それ、CのAMGはEの下位クラスなんて価格も性能もブチ抜いてるって言ってるのと大差ないからw >>555
君みたいなお布施してくれる人も必要だよ。^_^ >>559
それ、AのAMGはCの下位クラスなんて価格も性能もブチ抜いてるって言ってるのと大差ないからw
AMGじゃなくてもAセダンもCクラス変わんないだろ？
むしろ内装や機能はCよりもAセダンのほうが上だという認識だが >>560
俺がC乗りだと思ってるのか？
前の書き込み確認してみろよw >>561
あ、Ａ乗りでしたか
頑張ってＣ買ってください！ >>560
あれ、そうなの
Aのヘッドライトは片側20ブロックでCだと84ブロックになったり、
Aだけ吊り下げペダルだったり、それなりにコスト削ってるな。という感じなんだけど E43の燃料タンク容量はカタログ数値では66リットルとなっていますが、実際に給油してみると、
少なくとも69リットルから最大で70リットル入ります。燃料残警告ランプが点灯してからの持ち
も良いですね。 >>562
ヤナセのお姉さんより、ジャガーランドローバーのお姉さんのクオリティが高かった >>567
お前の田舎の芋姉ちゃんの話は他所でれや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
