【VW】シロッコ Part16【SCIROCCO】
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dat落ちしてしまったので立てました
名車(迷車)シロッコを細々と語り継いでいきましょう 新車から大事に乗っていますが保証期間の5年を過ぎてから
毎年大小のトラブルが続出するようになりました。
エアコン30万、オイル漏れ15万、リアハッチスプリング破損、
リアハッチオープナー破損、燃料パイプ干渉音…。
給油口は無事ですがいつ開かなくなることやら。
DSGも今の所無事。湿式なのでずっと無事でいて欲しいですが
故障してしまったら耐えられるかどうか自信がないです。
リアハッチや給油口はドイツ車らしい構造欠陥ですよね。
最近は窓が落ちなくなっただけマシでしょうか。
私のは若干ハズレっぽいです。シロッコ愛を試されているのかな。
できればまだ乗りたいのでもう立て続けには勘弁して欲しい。 この車は故障と付き合っていくのが嬉しい人じゃないと無理だよ
まるで保証期間が切れてから故障が出るように調整されてる感じだし
5年乗ってノントラブルのシロッコは100%あり得ないレベル そんなに言う程かな?
中身はゴルフとほぼ同じだと思うんだけど、
5年ノントラブルがほぼあり得ないって程でもないのでは?
国産に比べればバカバカしい故障もすれば故障率も高いのは
間違いないが。 うちのシロッコは9年間で故障はないですね。
最近になって給油口が開かないことが一回ありましたが様子見してます。Dに問い合わせましたが工賃+部品代で15000円くらいだそうです ドイツ本国でも人知れずカタログドロップしてら。
1,2月?ごろまではラインナップされてたはず。 >>6
やはりノントラブルの人はノントラブルなのでしょうね。
羨ましい。DSGは湿式ですか?Rかな?走行何kmですか?
私は9年5万kmで上記エアコンとオイルの大トラブルがありました。
乗り方にも拠るでしょうね。私は都心のシビアコンディションだし。
でももう大トラブルは勘弁。
>>7
もう並行でも手に入らないし、国内の中古も減少の一方、
大切に保存していかないとですね。 >>8
走行距離は4万弱で青空駐車ですね。
私も都心なのでストップアンドゴーばかりです。
やはり走行距離行くとトラブル増えるのかもしれませんね。 中古探してるんだけど、とりあえず湿式のRか2.0tsiで探すのが良いのかしら 2.0は早いうちにカタログ落ちしたから内装とかナビとかいろいろしょぼい可能性があるよ >>9
やはり大トラブル連発の私の個体はややハズレなのかも…。
あと青空だと給油口の水抜き穴がゴミで詰まりやすくないですか?
水抜き穴が完全に詰まって水がナミナミ溜まっててビビることがあります。
だから開閉機構が壊れるんだろうなぁ。あれも構造欠陥ですよね。
>>10
>>11
一応、湿式の大トラブルはあまり聞いたことがないですけどね。
ただ、選べる程度のタマ数があるのは1.4だけかもしれませんね。
なおRは相場高め、2.0TSIはお安めですがタマ数少なめで、
中でもCAWの個体が多くCCZの個体は希少かも。
全然関係ないですが走行中に後部室内あたりから聞こえる
ビリビリ共振音を解決できた方いらっしゃいますか?
殆ど新車からずっと鳴っていますが今更気にしてみたりして。 >>13
共振はリアゲート周りでないの?
俺はリアハッチの内張り外したら留め金が一つ外れてた。 >>16
うんこれこれ。
これのガラスサイドのとこが外れてたのよ。金属製のやつ。 9年目1.4tsi
そろそろ替え時かなと思い試しに査定出してみました。
リアぶつけてて左前輪ガリ傷あるのに85万円の査定が出ました。意外と高いですね。 >>17
今更ですがありがとうございました。
しばらく、治ったかどうか確信が持てなかったので。
お陰様でずっと気になっていた音が消えました。
異音には結構苦労しておりこれまで4箇所くらい潰しました。
あと一か所、ルーフのメガネ入れ付近が時々ビリビリする位かな。
これは簡単に治るのかなぁ…。 2012年式1.4TSI、3万キロで140万円でした。 10年1.4TSI、認定中古で1年+1年延長保証。
給油口不具合、クラッチ交換が保証内で出た。
それ以後は快調。
これだけ年数がたってくると少々高くても認定中古車の保証が頼りになる。 Rしか見てないけど、むしろ年初より30くらい上がってる感じだなぁ
最終年式が今年2度目の車検だから、タマは増えてるのかもね 車検きて別の車買ったけど
やっぱり手放せなかった
この愛はなんなんだ 昨日、雨が凄かったからか、
ドア閉めてるのにロックがかからないトラブルが2回くらい出た。
過去、洗車した時も何回か出たな。
ネットで調べたら輸入車で結構あるらしいな。
給油口が開かないトラブルもだけど、たま〜にしか出ないからついつい放置してしまう。 1.4TSIで7年10万キロですが、みなさんどのくらい乗ってます?
そろそろ替え時かもと思いつつ、今のところイグニッションコイルが不調で交換になったくらいなので、家族構成が変わるまでは乗り続けたいところですが… アウディ TTくらいじゃないですか?
でも後席が小学生低学年くらいまでしか乗れないけど...... シロッコの前がttだったけど、小学生も乗れないよあれじゃ 落ちそうなので上げときます。
ビートルは生産中止で人気が上がっているらしい。
シロッコは名前すら思い出されずに消えていくんだろうね。
ツインチャージャーの1.4でもビートルより楽しいのに。 VWの作るクーペは空冷カルマンギア以外、悉く販売的に失敗してんでは? >シロッコ、ジェッタ2クーペ、コラード… カローラスポーツ最近よく走ってるけどちょっとシロッコ感ある。全然カローラを欲しいとは思わないが リコールのハガキ来たので最寄りのディーラー連絡したら、入庫できるのは最短で1月末と言われました。 対向車でシロッコとすれ違うとやっぱり最高にカッコいいと思うわ Rは本当に良い車なんだろうけどフロントだけはやっぱりTSIの方がかっこいいわ RもTSIもかっこいい
そろそろ10万キロだが乗り換え先が見つからんわ マイチェン後のは曲線主体の中に不自然な直線が入っててクソださくね? 個人的にはボディカラーがライジングブルーだとRのほうがカッコよくて
白色だとTSIのハニカムグリルの方がロー&ワイドに見えてカッコいいかな コラードよりもキャラが立ってなかったし、コンセプトが中途半端 ここなんて基本 この車を大切に乗ってるか 好きな人しかいないわけじゃん
わざわざこんな平和なマイナー車のスレッドを探して そんな事を書き込む辺り..ねぇ? ステアリングリモコンが効かなくなった
リモコンのボタンのランプも点いていないからリモコンに電源が来てないのかな
修理代どれくらいかかるんだろ >>64
うちのもなったけど時間が経ったら勝手に治った 勝手に治るもんなのかw
もう一週間ぐらい症状続いてる
パドルシフトも効かないからちょっと不便だわ 自分のも同じ症状で、最終的にはステアリングECU交換になった。
そういえば、何か見たことない警告ランプが点いてたような。 92000キロでついにタイミングチェーンが逝ったっぽい
ゴルフ6スレで言われてるようなガラガラ音がするようになった リコールの順番が廻ってこない。
最初11月にはできるだろうと聞かされていたけど、
未だ連絡なし。取り替えるオイルが追い付かないんだろうな。 >>71
うちの近所のディーラーは10月上旬に電話したとき最短でも1月半ばと言われたよ。
1日2台が限界みたい ドアノブ引いても窓が下がらなくなったんだけど、同じ症状の方いませんか? >>73
両方の窓ですか?
バッテリー交換した時に一時的になりましたけど、少し走ったらすぐ直りました。 窓のスイッチ引きっぱなしでリセットできなかったっけ 車高上げて シロッコオールトラックとか カッコイイかも >>80
個人売買、ただし手続き等のめんどくささと個人取引リスクあり シロッコのクーラントってスーパーLLCじゃなくてLLCだよね? フロントがカッコイイ
サイドが美しい
リアがエロい
その名はシロッコ しゃがんで斜め前から見た姿が最高だった。
男前とされてるゴルフ7に乗り換えたけどそんな感動はないな。 ゴルフ7は車としてのデキはいいけどエクステリアの感動はないね
他車種のこと悪く書くのもいけないかもしれないが、デザイン評価されてるマツダ3なんかもシロッコの出来損ないに見えてしまう カロスポの後ろまわりもそうだよな
まぁでも、色んなものを犠牲にして成り立ってるデザインのシロッコには敵わない 以前1.4に乗っていたが、中古のR購入して回帰しようかな
でも同じ金額で結構いい新車が買える気もする シロッコスレなんてあったんだw
ゴルフ6と同じ世代なのにエクステリアデザインは雲泥の差
シロッコは時が経ってもカッコイイ
VWはゴルフのオープンなんか作ってないでシロッコのオープン作った方が時が経ってもウケたんじゃないか
と、ゴルフ6カブ乗りの俺は思うのであった いや、SUVクーペっぽくリフトアップ、日本人の好きな背面タイヤでも背負わせればヒットしたろ スライドドアで8人乗り降りにしたほうが売れたと思うよ せめてMT設定があればよかったのになあ・・
本国にはあるのになんで日本は出さなかったんだろ? MTなんざ声がでかいだけで売れないんだよ
マイノリティを自覚しろ VWのMTって操作性、ギアの入りってどうなの?
気持ちよくクリッ、クリッと軽快に入る? これに乗る前はルポ乗ってたけどコクンコクン入って気持ちよかったよw そりゃ買ってから一度も使ってなきゃ無駄だろう
友達いないんだから許してやれ 2ドアでもリアシートあると二人で出かけた時の荷物置きに便利なんだがなぁ
てかオープンカーなら2座の方が圧倒的にカコイイけどハッチバックで2座とか貨物車ですか?と >>102
古い話で申し訳ないが
ゴルフUGTI16V所有してた経験だけど、ミスシフトしにくいしカクンカクンと決まるし楽しかったよ
左ハンドルだから1速は左手前上で入れやすいけど、右ハンドルだとシフトチェンジがめんどくさくなりそう
もしVWがまたMT導入してくれたとしても左ハンドルでなきゃあ購入したいとは思わないです >>104
5人乗りでなくて4人乗りなことをいってるのかと思ったけど違うかな。
緑のシロッコもいいね フロントグリルの上の隙間部分?からの汚水が垂れた後の汚れみたいなのがバンパーにすぐついてしまうんですけど何か対策ありませんか?フロントガラスから流れてくる雨とかが原因だと思うのですが、、 >>113
かっけー
何故日本はこういう車を作らない 2代目 アウディttといいアルファ156といいデシルヴァさんはさいこうだぜ 世界的なデザイナーと比べるのは酷だろう
まぁ、ゴルフ8の顔とかイマイチなのは事実だけど 2009年辺りののデザインは好きだったけど
現行Audiは六角形グリルと目付き悪いツリ目のヘッドライトが無個性な上プレデターみたいで下品で嫌い HBじゃなくてクーペにしてよ
スーツ着て冠婚葬祭にも乗りつけられるようなシックなスタイリングで >>126
ハッチバック:ゴルフ
セダン:パサート
クーペ:アルテオン アルテオン…4ドアは要らんねん
だから、ここの人はゴルフじゃなくシロッコ乗ってんでしょうよ 認定中古でCCZ買いました!
3年前から欲しくてその時にここでもいくつか質問させてもらってたのでありがとです!大事に乗ります 予想CG青いシロッコ憧れだなあ。
中古安いけど、、耐久性が心配。。 新型てほんまかいな
予想通りだとしてもRが出て日本に来るのに3年は先になりそうだな いつかも言ったがリフトアップしてレンジのイヴォークみたいなクーペSUVで売った方が
食いつきが良いんじゃねの? >>135 この車 やり過ぎなくらいシャコタンしてる人いるけど リフトアップした方が似合いそうですよね 新型嬉しいけど問題は価格だ。
現行と同じくゴルフより大幅に高い値付けならコロナ禍後でどれだけ売れるか。というかデザインが予想通りならゴルフでいいじゃんてなるよね。 >>113
赤のRを見たことあるよ!ギリシャだけど。
なんで日本に入れてくれなかったのか。 >>137
あまり被りたくないからゴルフに流れてくれたほうが嬉しい >>122
そもそも日本発売あるの?
今だって海外でしか販売してないのに それは普通にあると思う
今みたいに後々、日本からは無くなるかもしれないけど、とりあえずは売ると思うよ そこまでVWに詳しくないけど、新型車が出て日本に導入しなかったのは記憶にない
T-Rocも売るみたいだし、いくらSUVが受けてる日本とはいえ、こんな変わったの売るならシロッコも売るのでは CaddyとかType5にあたるマルチバンとかいかにも日本市場で売れそうなのは投入してない >>142
ないと困る
日本発売なかったら買えない 大丈夫だってw
少し遅れて、日本でも売ると考えるのが自然 up!/GTIの初期ロット販売時みたく台数、カラーを限定して売ったら食いつくだろよ この車はRでなければ購入のハードルは割と低いんですね らしいですね
維持、修理を覚悟しろみたいな話が見つかった… アメ車とかイタ車に比べたら維持費なんてカスみたいなもんだと思うけど。。
中古で購入し今年で5年目で5万キロ走ったけど、トラブルは給油口が開かなくなったのと、DSGオイルを交換に出したら オイルが少し漏れてたくらいかな
給油口がDで1万9000円
DSGオイル交換&漏れ修理5万7千円 DSGがネックだよねえ・・・
長く乗るとどうしても壊れるし修理代は高額やしね
ま、それ以上に魅力的な車なんだけどね(´ω`) 全長伸ばしてシロッコシューティングブレークの名で出したら売れそうな気がする VWのMT車ってギアがスコスコ小気味よく入ってシフトワーク楽しいの? >>163
おっ
upGTI、一回試乗したけど楽しい車だったな
買う寸前までいったけど嫁の反対で買えなかった >>160
3ドアのシューティングブレークなら斬新だし良いかもしれん
願わくばよりクーペらしい仕立てにしてくれたら尚良し 認定中古買って一週間でエアバッグ警告灯がついちゃった
持ってけば修理してくれますかね ダメになる前に買い換えたい車が出てくれないかなぁ
と5年くらい言ってる はじめてアルテオンをきちんと間近で見たけどなかなかカッコよかった
ベースに2ドアクーペを出してくれたらいいのに
VWはなんで典型的なクーペを出さないんだろ? クーペなら他にたくさんあるもの
あえてvw選ぶ必要がない
俺もシロッコがトランクのあるクーペだったら買わなかった アルテオン、カッコイイけどデカすぎるのがな…
でもあの大きさだからこそカッコイイデザインなんだろう R乗ってる方
これから購入考えてるのですが
峠を攻めるような走りが好きで
そういう車乗り継いできました
もしノーマル購入して手をかける
とすればかなり手をかけなきゃ
無理そうですか?それとも
足回りやスタビ、マフラー位で
かなりイケそうですか?
車幅、シャシー等々
色々考えてシロッコに辿りつきました
よろしくお願いします 稀少だし、シロッコR乗ってる人は自分の車を大事にしてそう
サーキット走行は分かるけど、峠道攻めるような走り屋みたいな危ない運転はしないんじゃないかな 道広めのワインディングはピッタリ
狭い峠をバキバキに攻める車ではないと思う 個人的にはタイヤだけ変えれば他はノーマルのままで良いと思う みなさんありがとう
国産の峠車は一通り乗って
外車でと考え
色々考慮してここに来ました
ロータス、ルノー、カイマン辺りを
すすめる方も多いでしょうが
ノーマルからいじった時の可能性で
ここに決めました
また購入したら来ますので
よろしくです 国産スポーツカー乗ってきたんならシロッコは重く感じるんじゃないかい?
状況が許すならロータスやケイマンがいい、というか俺が乗りたい ちなみにこの動画の30秒くらいに写ってるシロッコRらしいです
https://youtu.be/1l79xBuPK0Q そうそう、ティザーでシルエットが公開されたやつ
来年中には出るみたいだし待ちなと 国産という時点で
手、入れなきゃいかん部分が
沢山ありそう
ましてや今の日産に
ときめきは期待できないかもな 新型のZなんて、たぶんデカすぎて峠走るのには向いてないと予想。 >>205
シルエットの感じだとメーカー的には型式は知らんが、いわゆる悪魔のZのことだと思う という俺が免許取って
最初に乗った車S30Z
L28換装でソレ・タコ・デュアル
懐かしいわ
ハンドル重くて市街地の狭い道路
嫌だったな
自分語りすまねー 新型のシロッコが出るかどうか疑問だけどなぁ。
出たとしても日本に入るかどうかも。 3HBのコンセプトを変えるぐらいしないと
BMW尻のよな2ドアノッチバック・クーペかAudi/TTみたいなシルエットか プジョーのRCZみたいなフォルムも好きだな
新型シロッコも出るなら日本で売ると思うんだけどね コラード復活でもよいが全長はあまり長くならないでほしい EVで復活するかもみたいな記事をどっかで見たような気がする 楽しい走りに振った車になってほしいな
エンジンは1.4のみ、ミッションはマニュアルのみ、余計な重量物は省く
内装だけはちゃんとしてほしいけど >>225
元々が希少だからスパルタンモデルで出してもいいかもな POLOにすらGTI、GolfにGTIもRもあるのにシロッコと共存出来るわけがない
上記にも書いたがHBスタイルを捨ててクーペかそれこそ車高上げて
クーペSUVにキャラ変しないと >>228
そんな変え方したらそもそもシロッコである意味はあるのか 初代もコラードもこの型式も悉く販売的にはコケたじゃん
ゴルフ/カリーブルスト味じゃ市場じゃウケないって事だ
抜本的に変えにゃ 別にシロッコが好きなわけでなく、たまたま好きなハッチバッククーペがシロッコなだけだから別物になるなら要らん、他の買うぜ
それこそ車名はなんでもいいから実質シロッコ後継みたいなのが欲しいわけで
まぁ、ハッチバックじゃなくても2ドアクーペでもいいけど ビートルもひと回り小さくして復活してほしい、MTありで もしシロッコが不慮の事故で廃車になったら乗り換え候補は
ゴルフ7Rかザビートルターボかな 最寄りディーラーまで40qあるからメンテが面倒に思ってたところ、自宅の市内にある国産ディーラーと運営会社が同じでそちらでもメンテしてもらえると判明
最初の購入はVWディーラーに行かざるを得ないけどアフターは市内でやってもいいと思う?
小生、購入した店に落としてあげないと申し訳ないと考えてしまい…
考えすぎでしょうか?
田舎なので市内に輸入車ディーラーがひとつも無くて 暇なときはドライブがてら遠出すればいいし
使い分けりゃええやん >>245
メカがどれだけ知ってるかによるかなぁ。
他の人のVWも直してるならそこでも安心できるけど、
普段は国産ばかりでVWを直すのは貴方の車だけ、とかだと不安になるな。
車検やオイル交換程度だけなら大丈夫だろうけど。
自分はディーラーは新車を買うだけの店だという考えかな。 前にディラー行ったら 車大事に乗ってますねって褒められた( �ヨ ) >>252
これだったら今乗ってる旧型のままで良いなぁ ホンダみたいなダサいホイールだなぁ
フロントもまんまゴルフ8でブサイクだし、、 悪くないけどなぁ
たしかに顔がまんまゴルフだから流石にこうはならないだろうけど リフトで上げてタイヤ外すと、横から羽が出てきて飛びそうな、車ではない何かのマシーンみたいな印象を受けるんだけど、新型は普通に車だな。格好悪くはない。 シロッコも無い、ビートルも無いVWに欲しいクルマないよな
RRでビートル復活したら熱いのに 新型出るの?
懲りずに出すとしたらVWも相当の鋼のメンタルだなw 4ドアだけど、アルテオンシューティングブレイクじゃダメか?
似てないか? カッコイイとは思うんだけどな、私的に4ドアの時点で論外なんだ すごいロングルーフに見えるよな、伸びやかでカッコイイんだけどよ 自分で言ったが、確かに画像見ると間のびしてるね
うなぎ犬思い出した アルテオン全長 4,865�mm 全幅 1,875�mm 全高1,435�mm
シロッコ全長4,256mm全幅1,810mm全高1,404mm 天井の内張りが垂れ下がってしまった
ゴルフでよく聞くけどやっぱりシロッコもあるんだね
特別定額給付金で直すかぁ 日本の気候に合わない接着剤が問題らしいんで
高温多湿を避け、屋根付駐車場で保管を 気候に合わないから仕方ないけどこれだから輸入車はな 窓落ち、内張り落ち、オイル漏れetc...
でも乗り続けよう。シロッコなんだから。。 竹岡圭さん愛車のVWシロッコR!なぜ購入したの?徹底解説!
https://youtu.be/NzzQruyiuLc
・ドアが大きすぎる パーキングでの乗降にひと苦労
・リアゲートがちょっとした振動ですぐ閉まる
・世間的に無名
そのとおり…orz 竹岡さん まだシロッコ乗ってたんだな
ミニに乗り換えたと思ったら増車だったんだ 無名はそんなに悪いことじゃない気がする。
自分は人見知りだから、知ってるかどうかで車の話をするかどうかの判断基準になる。 10年乗ったシロッコ手放しました。
また再販して欲しいですね 自分には買えないけど、ちょっと興味があってイギリスの中古車検索で1.4のMTを調べてみたら
7万〜9万キロのものが120万円程度だった
まぁそんなものか イギリスなら右ハンドルかな?それでMTなら最高だよ 認定中古車数年前は結構出てたけど
今は無いんだ
ヒット0 シロッコはなかなか手放せないなあ。欲しくなる車なんて結構な高級車ばっかりで買えんし。 名前わからないけどTSIのサイドに付いてる黒い樹脂のパーツ
白っぽくなったから劇落ちくんで掃除したらいい感じになったわ 1.4今更欲しくなりました
golf5 GTTSI乗ってるのにね 2.0TSIって日本に何台あるのかな?
中古全然無い 数年前 会社のPに立て続けにシロッコが増えたことがあったな
ちょうど皆 手放すタイミングで中古のタマが豊富だったんだろうな こないだ11年目の車検終わった。特に気になるとこはないよ。天井は張り替えた。 シロッコって全グレードにリバース連動でドアミラーが下向く機能付いてるんです?
13CAWとかがその辺の情報が見つからず… >>306
ttps://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/volkswagen/passat/chiebukuro/detail/?qid=11164517651 ヘッドライトがくすんできたので虫除けで磨いてみたけどあんまキレイにならなかったわ
汚れが落ちてはいるようだけど
嫁のトヨタ車はかなりキレイになったのにな 免許取立てだけど最初の車はこれの2.0tsiにしようと思う
中古車選ぶ上で注意するとかありますかね? 故障しても可愛がってあげてね
ちゃんとしたお金と忍耐があれば
外車はそれに応えてくれる >>311
よく聞くのは給油口の開閉、自分の故障経験はリアハッチの開閉、エアコン、
クランクケースのオイル漏れですね。あと当たり前かもですがDSGに問題ないかは
チェックした方が良いと思います。いずれも普通に機能していれば運が悪くなければ
大丈夫だと思います。
ちなみに自分はこのスレを立てたCCZ乗りで、この1年半はトラブルなく至って快調です。
最高に良い車なのでおすすめです。と言いつつ実はとうとう乗り換えを決断しました。
未だに大切に乗っていて人からは新車みたいと言われますが、こんな日が来るとは。
次の車が来るまで思い出作り中。 頑張ってRにする
2Lは10年以降の内装じゃないと古めかしい感じがすごい赤いモニターとか 2009年モデルは古臭いよなぁ
ステアリングもグッと古い >>315
>>316
CAWはもろゴルフ5テイストが残っていますからね。かといってCCZは希少。
>>317
えー…、1.4TSIの乾式DSGの方がよほど地雷だと思いますが、どこらへんが? もう持ってないけど、もし買うなら2リットルモデルだな
ツインチャージャーは好きだけど、劣化するとスーチャが動き出すときにキコキコいいだすんだよ
古いチャリンコのブレーキみたいな音で、最初は本当にチャリンコが近くにいるのかと思ってた >>320
ウォーターポンプ交換で治るだろう。4マソ程度。 >>321
うんそれ
でも10万キロ越えた車にそんだけ出せなかったわ
4回直した2速のジャダーも再発してたし、キコキコでとどめ刺されて手放した 2.0の中古車に関して相談した者です
とりあえずH22〜でミッションランプがついてないものを選べば良いみたいですね
最悪ミッション修理30万コースもこの車に乗れるなら甘んじて受け入れようと思います
と言っても弾がないので気長に待ちます 22年式2.0て新車何台売れたんだ?
10台くらい? >>323
最終の2011MY(CCZ)が良いなら2010(H22)年9月以降生産の個体ですね。
CAWとCCZの中間みたいな個体もあるので仕様はしっかり確認した方が良いかも。
湿式DSGが壊れた話はあまり聞きませんが仮に壊れた場合30万で済むかは不明。
>>324
さすがに全国のディーラー見込み発注分だけでも百台以上はいくのでは? >>323だけど結局2009年式2.0TSIを全込み120万で購入しました
過走行だし維持できなくてすぐ手放しちゃうかもしんないけど納車が楽しみだなー 走行距離6.2万kmの1.4TSIを購入して半年でとうとうジャダーが出始めた・・・
ディーラーに相談したところ25万強・・・
ある程度覚悟して買ったものの、いざ症状が出るとかなしいね・・ 1.4TSIの乾式DSGは通常状態で故障しているようなもんだから誤魔化しながら乗るしかない。
湿式DSGは比較的安心だが、2.0TSIは割安だがタマ数少なすぎ、Rは割高でこれも最近は全然出て来ずさらにバカ高くなってる。
良い個体さえ出てきたら2.0TSIが購入から維持費までコスパが良い。 1.4ツインチャージャーモデルは乾式DSG許容限界トルク一杯一杯だからジャダー出るよ
対策部品入れても無理、騙しながら諦めて乗るしか無い 5年前にどっち買おうか悩んだけど
シートもレザーだし1.4じゃなくて2.0買ってほんとに良かった
DSGオイル交換は高かったけど 1.4はチンタラ走るとジャダー出るけど、キビキビ走れば解消されたような記憶が、、、
ちなみに今は湿式 Rはちょっと前より大分値上がりしてるね
つられて2.0も値上がっちゃうかな
今のうちに乗り換えるか >>331
いくらでした?ディラーで見積もり取ったら八万越えでした。 >>334ディーラー 8万ですか!
自分は近くの詳しい車屋さんで5万7000円でしたね。 交換&オイル漏れも直した費用です! >>335
有難うございます。
そうなんです。DSGオイル交換だけで(なんかのパーツも交換するみたいですが)その値段だったので保留にして、来年車検なのでその時一緒にしようかと考えちゃいました。工賃だけでも二万近くしましたし。 >>336
それはそれはですね...(・ω・`;)
ちなみに走行距離はどのくらいですか? 1.4の7速DSGは去年リコールが出てるから問い合わせてみれば? >>328
私も20万円後半を告げられましたけど、部品代無料工賃半額でやってくれましたよ。3万円弱だったと記憶しています。保証は切れてて初めて行くDでしたけど。 >>337
もう10マンキロです。
多分7マンキロくらいで交換だと思ってたので、聞いてみたらそうだとの事。念のため交換してないよね?って聞いたらしてませんと。。。だったら交換時期だって教えてくれれば良いのにこちらから聞かなきゃ何も出て来ないディラーです。 ハンドルにひっかけるテーブル使ってる人いますか?
ハンドル下部がフラットだけどうまく引っかかるだろうか? >>326
だけど整備店で見てもらったら下回りが腐ってて笑った
販売店ではリフト乗せて見せてくれるなんてことはないし外装はわりかし綺麗だったから油断してたわ
アーム類はサッビサビで朽ちてるわアンダーパネルはバッキバキ
とりあえず錆止めだけして騙し騙し乗る予定だけどアンダーパネルってまだ部品出てるかな? >>342
もうすぐ放出する私の極上車を買って欲しかった。
100万で喜んで売るんだが。 >>343
これ売って今からでも買わせてもらおうかな…
2.0TSIですか? >>346
2011MYのCCZ、走行6万弱、正規Dで法定点検を今月実施、指摘事項なし。
難しいと思うけど本気なら売却前までに都内のDかお店に間に立って決済と名変してもらう形が取れれば。 >>347
ありがとうございます!
まさか本気とは思わなかった
めちゃくちゃ優良物件ですね
本当にこのガラクタ買う前に知りたかった…
とりあえず今整備工場にあるこいつがいくら追加でかければ乗れるかどうかと、止むを得ず売るとしたらどこで売るかも考えなくちゃならないので結構かかってしまうかと
一旦忘れてください! >>342 購入した車の車高は弄ってありました?
かなりシャコタンしてるシロッコをSNSとかで見るけどドライビングシャフトとか大丈夫なのかな〜っておもいます >>349
どノーマルでした
足回りのサビは恐らく解氷剤によるもの、穴だらけのアンダーパネルは不明です
雪に乗り上げたのかな シャーベット状の雪の上走ると、前輪がかきあげた雪がサイドのアンダーパネルに入り込んで重みで落ちるよ
なるべく轍ははずさないように 後部座席が必要になったから乗り換えたけど、今見てもシロッコはカッコいいなと思う
過走行でたいした下取り額もつかなかったし維持でもよかったかなぁ… >>354
次はカローラツーリングにしたよ
ラゲッジも多少必要になるのと、HVに乗ったことなかったからね
車高や着座位置が低いとか言われてるけど、どこが低いのかはわからん
足はいいし乗り心地もいいけど物足りないところはあるね
DSGの荒っぽい制御もやる気にさせてくれて楽しかったように思う >>353
全く同感です。2010年式1.4が70万で売れたので買い替えましたがシロッコ はやはりカッコいいです。 >>355
usedだけどゴルフGTIにしたよ♪ と言って欲しかったワイがいる >>357
ゴルフだったらゴルフヴァリアントにしてたけどヴァリだとGTIないからねぇ…
さすがにRは高いしHLだとやっぱり物足りない
どうせ物足りないなら初ハイブリッドもいいかなと思ったのよ
まぁ、でも次はVWに戻ると思う
DSGの方が性に合う イグニッション回したらESC FAULTが出てエンジンかからなくなった
何度か試して動き出したけど焦ったわ
と、チラ裏 ウォッシャー液の警告灯出るの早くないですか?全然残ってるのにすぐつく 2.0TSIのアンダーパネルってゴルフ5と共通なのかな?
自分で取り付けられそうだしヤフオクで買おうと思ってる 黒い樹脂部分、サイドモールは激落ち君でめちゃキレイになったけどバンパーんとこのはそれほどでもなかったな 車屋さんでフロントのハニカムグリルの樹脂部分塗装してもらおうとしたら、できないって断られた( ´�ヨ�` ) 『Wheeler Dealers』ではその辺の町工場でもやってくれるのにな
UKのクルマ文化が裏山 マニアックススタジアムってどう?
良さげならここでDSGオイルの交換してもらおうかな 少し高い気もするけど信頼できるお店だと思いますよ。 >>368
ありがとうございます!
ちなみに他にワーゲン専門店で良さげなところはありますかね?
初の愛車なんで右も左もわからず… >>369
maniacsに近いところだとカムズファクトリー とかもVW、Audiに強くて値段も手頃だと思います。 >>371
ありがとうございます
マニアックスに色々相談したところやっぱり工賃に関しては大分高いのでノウハウが必要そうな箇所以外はそこで検討してみます >>368はどこら辺に住んでるんですか?
最近、VW、AUDI関係のチューニングの本とか出ないからな。
専門のショップ探すのも面倒だね。 めちゃめちゃ過疎…
純正のテールランプに水が入っちゃってそろそろ替え時かも
いい感じの社外テールないかなぁ ゴルフ7乗りだけど、今日マンションにシロッコが止まってたから見てしまった。流石にカッコいいね。 新車から乗って今年で8年です。
遂にウォーターポンプが故障して交換修理に10万円。
そろそろあちこち壊れる時期かなと思い、買い替えを決意しました。
下取り価格は105万円!
2013年式Rラインでこの金額ならいいかと手放しを決意しましたが。。。
もう手に入らないこの車、新車で売ってるなら同じの買ったのにな〜 >>379
なーんと! 悲劇ですな
ムチ打ちで首痛いと大騒ぎして治療費いっぱい貰うべし >>379
ご愁傷様です(涙)。
僕のは11マンキロ近くだけど、駐車場で当て逃げされて後部にわずかに凹んだ部分があるのとホイールのガリ傷(レカロRなのに)がある事以外はキレイで特に問題ないので乗り換えようかどうしようか迷ってます。ゴルフRもピンとこないし。。。。まったりとMTの現行の86に乗るとか。。。。
何キロまで乗れるもんですかね? >>382
自分もレカロRでホイールガリ傷二度やってもうた
一度目は修繕に出したけど二度目は油性の黒マジックで胡麻化してるw
今年4回目の車検だけど距離は4万キロ代で絶好調なのでまだ乗る >>383
お〜同志よ!
僕は今年で5回目の車検です。11マンキロまでは無故障なので、多分まだまだ乗れますよ。でもブッシュ類の交換とか、エンジンいつまで保つのかとか、そもそも交換部品がいつまであるとか心配なんですよね。
GT-Rみたいにリビルドやコンプリートエンジンが出ることなさそうですし。 おれもレカロRだけど5月で乗り換えだ
上玉だから買いたいやつはお楽しみに >>384
383です
自分のは後輪サスペンションからギシギシ音してくるようになりました
経年劣化なら良いけど何かと干渉してたら嫌だなぁ、と
でも気に入ってるのでまだまだ乗ります >>385
ちなみに何に乗換でしょうか?差し支えなければ教えていただければと。 Rも2.0も乗ったけど、1.4が一番いいわ
頭が軽くてスイスイ曲がる ここ3年ほど数万円掛かる修理が年一で発生してるわ
今年は何が起こるやら >>387
レクサスRXです。
シロッコは廃車まで乗るつもりでしたが、いろいろありまして。。
峠のカーブで地面に吸い付くあの独特の感触が好きでした^_^ >>395
リコール含めて4回修理したけどおんなじだったよ
2速のジャダー 湿式6速はその点安心だが高速乗るともう1段欲しくなるんだよな 7Gtiに乗り換えたけど、自分は6速の方がシフトダウンがはっきりわかって好きだわ 自分はDSG特有の出だしのもっさり感も好きかな
ある程度スピード出てからの加速の伸びが気持ちいいし、ぐいぐい曲がるしブレーキもよく効く。見て良し乗って良しの最高の車 ヤフオクで出品されてる走行距離54000kmの白の2.0TSI 今まで見たシロッコで1番カッコイイかも >>395
1.4のツインチャージャーのNAに近い感覚は良いんだけどね。
試乗は必須。
渋滞の少ない田舎なら大丈夫じゃない?
俺の1.4は認定中古車保証期間中にクラッチ交換(特に自覚症状なし)、
その後2度のリコール対策で問題なし。 >>395
田舎住みの1.4乗りだけど、今までにリレーが故障した程度で大きな不具合はなし
坂道発進と渋滞が多い都市部でジャダーが出やすいとかなんとか 当時ならともかく今中古で買うなら湿式一択
10年落ちの乾式ダブルクラッチとか壊れない方がおかしい 黒のRレカロ3万キロ事故なしワンオーナー
買い取りいくらくらい? 不人気っていっても10年落ちのVWの中では高い
前評判は良かったけど販売価格が高すぎて売れなかった典型 当時シロッコ欲しかったけど、新婚で経済的事情で結局ゴルフ6買ったのを今でも後悔してるぜ
新型出たら絶対買う ヤバい、シロッコ乗りたくなってきた。
誰か売りたい人いませんか? とりあえず近くのガリバーに実車があるから見に行って来る。 シロッコ見てきた。
シロッコ、カッコ良かった。
https://imgur.com/a/eMXiSFw
Rライン1400CCの白、2.6万キロで167万。
10月に今乗ってる車の車検切れるけどそれまでは残ってないだろうな。
悩む 今朝から欲しくなってカリバー行ってきた者だけど
やっぱりRラインが楽しい?
最初はグリーン欲しいと思ったけど、実車見たら白も良かった。
悩む悩む 車検通した二ヶ月後にほぼ衝動買いしたけど後悔してないぞ
買ってしまえ 150万オーバーなら2.0TSIかRがいいと思うけどなぁ
乾式DSGは低走行だろうが壊れるよ 個人的にルーテシア4もシロッコと同じくらい興味あって甲乙付け難い 住んでる市に待望のディーラーが出来ました!
新型が出たらお世話になるかもしれません
以前は40km離れたディーラーに通ってたので楽になりますよ 2(3)ドア好きとしてはシロッコはもちろん、ビートルも復活させてほしい
変なのばかり出して、この辺り活かさないのは勿体ない 100万以上払ってDSG地雷にビクビクしながら乗る
対価にかっちょいい外見が得られるでしょう プライスレス
1.4L並べてる中古車屋がエモノをまっておるぞ 昨日の帰り道、Rとノーマルの2台とすれ違った!
やっぱRの色はライジングブルーだわ。 今年4回目の車検受けるが未だ古臭いなぁと思うことは無い
先日2015年式シビックと駐車場で横並びになったがシビック古臭いなぁと思った
シロッコまだまだイケてるやん 2010年の2.0乗ってるけど、フロントのグリルの部分流石に古臭いなと思い始めてきた 去年買い替えましたけど、今でもシロッコ見るとかっこいいなと思いますよ。いつも運転しているルートに2台白のRが止まっていて、ついつい見てしまいます笑 >>443
別にグリルのデザインは古臭くはないだろ、シロッコに謝れ シロッコ手放したけど、見かけると本当にカッコいい車だと思う。
乗り換えて新しい車と比べると、あのドアの長さや遅いナビ、古くさい内装はもういいや。
自分はキッチリ整備して10万キロ以上乗りましたが
最後はオイル漏れと1気筒だけ不良爆発が出始めて
査定0で終わりました。
確か国内販売台数たった3千台位でしたよね?
今乗ってる人は大事に見せびらかしましょう! ディーラーでコンピュータ診断だけでも
金取られるからね。
修理に金かけるか手放すかは、古い車の宿命かな。 ガスケットとイグナイター替えて100万円ぐらいの中古車になってそう 去年、60万で売って160万で販売しててたまげました。 売る時:不人気車でニーズがあまり無いから値段が安くなります。
買う時:希少車でタマ数が少ないから値段は高めです。 シロッコがというか3ドアフェチだから困ったもんだ
DSGさえまともなら即1.4L買ってるのに
生活に根差した通勤車予定だから怖すぎる >>456
自分は12yの1.4乗りで6万キロ近く乗ってるケド、いまだ不調しらで7速DSGのリコールの時も該当から外れてました。
モデル中期以降の年式を探せばよいかと。 >>459
本国でも話はないですよ。
もともと噂程度の話ですしおそらく出ないかと。 緑の2000買いたい。
150万まで出します。
中古で出るのなぜか1400ばっかりなんだよね 2.0TSIはいらんオプションドカ盛りして新車価格500万とかだったから全然売れてない
色に拘ったら一生出てこないかも >>462
そうなんですね
教えて頂きありがとうございます。 ヤフオクの2.0黒シロッコ買ってみようかな。
50万ちょっとだからダメでも諦めつくし。
楽しかったらもっと良い奴が出るまで持っておこう >>467
どれ? ココの目利きの住人で査定してやんよ >>469
これから色々とメンテナンスが必要になってくるよ。
覚悟と整備費は準備しておかないと >>469
12万走行でコレなら… まぁまぁか
屋根タレをDIYで結構見苦しく補修してあるんだね
下回りのサビ、フレーム状態(事故、板金…)が判らない、撮ってないのが判断しかねる 車庫入れの時R→Dに入れたらニュートラル状態になっ
た
一度Pに入れ直して、再度Dに入れたらドンッ!ってすごい衝撃音が鳴ってその後は特に何事もなく…
これは壊れる予兆かな?
ちなみに湿式 R 2013年式 50000キロだったらいくらで売却できると思います? >>473
1.4なら75万、2.0で90万くらいかな。 >>473
上で緑のシロッコ探していた461です。
2.0なら興味ありますが、お話させて頂けますか? シロッコRで5万キロなら150は超えるんじゃね?・・・ 2.0じゃなくてRですよー
200万は厳しいか、、、 Zに刺されてうおぉぉぉってなってる瞬間の絵が描いてある痛車とか無いの?
無いか。 カーセンサーに赤のディナミッシュがある
なかなかレアな組み合わせでは? 【機動戦士Zガンダム】シロッコの名言人気ランキングTOP25! 1位は「落ちろカトンボ!!!!」に決定! [Anonymous★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1632320823/ 2009年式2.0TSIだけど故障らしい故障ないよ。距離10万超えたとこだけど。メンテはしてるけど優秀だ。 社会人1年目、シロッコオーナーの仲間入りしました。
今後ともよろしくです( `・∀・´)ノ 俺はニュル24Hで見た時かっこいいなって思って興味持ったな
バイオガスで走ってた時だったか 竹岡圭のマイカーはシロッコだったんだな!
YouTubeチャンネルで紹介中 距離走ってる湿式中古で買うならDSGオイルは交換しとくんやで 2年乗ったしそろそろマフラー変えようかな
車検対応で一番うるさいやつどれかな? おまえチビだろ?
マフラー変えるやつはだいたいチビ >>494
まだ若造だし最後のチャンスかなって
排気音というかせっかくDSGならギアチェンジの時のブリッピング音が聞きたい 今 9年落ちなんだが2年後に売ったらさすがに買い取り価格下がるかねえ? 黒色って汚れ目立つしラインやデザイン分かりにくいしパッとしないよね 動画貼られたせいでスレが止まっちまたじゃねぇか..
お前のせいだぞ尾張小牧のイキリ野郎!
https://i.imgur.com/PGXXXht.jpg まぁ>>503の動画のバイクも、ゆっくり走るなら一番左の車線を走れと言いたいわ。 天井の布?が落ちてきたんですが、対策はどうするのが一番良いですか? >>507
Dラーに出して16万円コースかDIYで多少見苦しくなってもいいのなら
3Mののりスプレーを購入、適当に数か所に切り込みいれてノズル差し込んで噴霧、貼り付け >>507
天井張り替えやってるショップさんが探すと有る。
同じ生地にはならないが、ディーラーの半額位でできるんじゃないかな。 >>509
>>510
遅くなりましたが、有難うございます。先ずはDIYで試してみます。 カーセンサーで20000キロのシロッコRが400万近くだな Rと2.0TSIってエンジンのチューニングとエアロぐらいしか変わんないんでしょ
安い2.0TSIロムチューンした方が良くない? 2.0はマイチェン後の内装が少ないから、そこが気になるからR
という感じで私は探してた >>513
タービンでかいしエンジンそのものが違うよ。2.0をチューニングしてもあれにはならない。きっと途中で初めからRにしとけば良かったってなる。
2.0乗りより ゴルフGTIやメガーヌRSは弄ってあってもレーシング系なのに、シロッコRはなぜかヤンキー系の鬼キャンローダウンみたいなのが多いのなんでなんだ
BMWには届かないけどこれならみたいなのが買うのか シロッコに限らずゴルフビートル以外のVWはUSDM系のカスタムベースにされやすい
コラードジェッタパサートらへん
VWでサーキットって人はゴルフRいくでしょ シロッコはサーキット走ると水温が上がりやすいとかじゃないの? >>513ブレーキも違うよ。完全に別モンなんで内容見比べたら何気にRってバーゲンプライス。 初代シロッコ、コラード、このシロッコも悉く販売的に失敗したのはWhy_?
やっぱデザインがイマイチ?
BMW3尻クーペのようにノッチバック・クーペならどうにかなったか デザインは良いけど高い。その割にはパフォーマンスが低い。
昔はともかく今は2ドアクーペは流行りではない、使い難い、ってところでは? つまり4ドアで使い勝手よく、パフォーマンス高い
アルティオン シューティングブレイク 今でこそちょっと速い車だけど、シロッコRはデビュー当時はFF最速だったような?ニュルでシビックタイプRより速いって話題になってた。
価格もかけ離れてるBMW辺りとパフォーマンスで勝負するのは違うと思う。 BBCトップギア、ジェレミーとリチャードがお気に入り、独自のシロッコ販促CM作ってたよね ルーフとボンネットに続きヘッドライト下までクリアハゲてきちゃった
今70000kmで調子は良いんだけど思い切ってオールペンするか乗り換えるか悩む オールペンするならわたしはボディカラーをシルバーにしたいわ オールペン、色味にもよるが50万円コースが相場だろ?
町工場に自分で持ち込んで直談判で値下げ交渉しても輸入車だし吹っかけされそう Rならまだしも2.0TSIだし50万はなあ
色味的には青入ったグレーのソリッドカラーにしたい
表面のみ30万ぐらいでできればいいんだけど 色はげではないけど、とりあえずルーフとルーフスポイラー、ボンネット塗った。
ぱっと見綺麗に出来てればいいですーって感じで頼んで20万ちょうどでしてもらった。ガチ塗りはもっといると思う。 >>532
預けて仕上がるまで何日(何週間)掛かった? 暇な時にしてもらった感んじで10日くらいだったかな。
詳しい作業内容まではわからないけど、ついでにアンテナも塗ってとりあえず見た目には完全復活。
猫が乗ったり洗車傷っぽい小傷が結構あってルーフのプレスラインのとこのクリアが少し痛んできてた感じでした。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています