【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.58【SKYACTIV】
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2017/2/2発売以来、世界中で販売が好調なマツダ2代目CX-5(KF系)スレです。
※どの色パーツがダサいだのとのたまう主観押し付け厨は荒らしなので無視推奨。
※NGワード指定推奨(反論するとかえって暴れるキチガイなのでこちらも無視推奨)・・・ダイキョーニシカワ、ジェイウェイブ
公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.57【SKYACTIV】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1552906072/
◆関連スレ
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol.11【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1541130440/
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.156【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1546668665/
テンプレ → >>2
※スレ立て時は1行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
※次行以下は次スレを立てる時に消去して下さい。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured フロントフォグはそんなに気にならんけど、天気良いのにリアフォグ点灯してるヤツなんなんだ？
後ろに付くと眩しくてかなわん >>315
リアフォグって、AWDだけだろ？
おまけに運転席側の片側だけ点灯するよね？ >>316
リアフォグはまぶしい。
多分、まちがって操作して気がついてないんだと想う。 フロントフォグは対向車には眩しく無いしアクセサリーイルミネーション的なもんだから常時点灯で良いよ >>315
リアフォグ付けっぱ野郎の後ろ走る時は常時ハイビームで走ってる >>225
KEのマイチェン後がデザイン含めて完成の域にあると実感するよな Lパケに標準で付いてたから嬉しがって常時点灯してたけど、暗い道ほど手前のボンネット下が明るく感じるので、かえって明暗差で目が疲れた。なので、今はほとんど使ってないなー 大雨で視界不良の中、前の車がリアフォグつけてくれてたのは助かったなー。
やんだ後も消すの忘れてるのかつきっぱなしで、おいおいと思いながら確認したら、俺もつけたままだった。
あの時の後ろの車ゴメンナサイ。 >>303
窓の上げ下げがスイッチ目視しないと出来ない、、、 >>324
高速道路の途中で霧がでたら、そのたびに停車するんですか・・・？
危ないよ！ >>327
誰が高速運転中といった？
視界不良を認識したら、運転は止めとけ。 >>327
高速運転中に視界不良になったら？
正解は前方が確認できるまで減速だ、それでも確認できなければ、停車だ >>302
関係無くないよ。
日常で最も危険な、視界悪い場面って濃霧よりも吹雪だと思うんだ。
すぐに着雪しちゃうから、熱で溶けてくれるのは重要ポイント。
それにしてもマツダのフォグランプは単なる飾りだよなｗ マツダのライトは全て、基本デイライトを目指してるのかも！ >>337
平均点60点
瞬間最大120点といった感じの色だね >>334
雪国きてみ
ハロゲンでもとけねぇよ
ばかか
多分雪国のLED問題視してるやつは信号のLED問題でもネットでみたんだろな
吹雪のときはALH切るし
しかも速度も出さないしまえのブレーキランプや色々考えて走るし
雪着いても対向車の認識は出来る
長い話になるけど
吹雪の時は昼間が一番怖い道路のワダチみながらとか色々考えないと >>337
うん、まあきれいだよ。確率的に1%くらいだけどさ。 >>338
うまいこというな、同感だ
ソウルフルレッドに次ぐ有料色とは思えない >>339
まあ、雪国で一番怖いの吹雪といってる時点でニワカですよね。
視界不良は速度落とせばいいだけ、光足りなくなったら降りて手でどかせばいいだけ。
ほんとに怖いのは凍結。最悪な凍結路はどんな徐行しててもなすすべがない。 >>343
スケートリンクは運
だから4WDなんかより雪国はスタッドレスに金を掛けないと死ぬ 4WDはあるとスタックしにくいってだけ
AWDも滑りに強い印象あるけどおまけ程度だ多少ハンドリングできるくらいなもん
LEDのライトにけちつけるのやめろ
新車でハロゲンなんて
ハロゲンは雪溶けるからなんていわないでな
今時新車でハロゲン止めてくれ
ハロゲン >>343
最初の一行のみあなたにレスなんで
ほかは違うんで
連騰スマソン >>343
凍結なんかよりホワイトアウトのほうが遥かに怖いわ経験した事無いんだろ？ 自分のほうが知ってると言ってマウント取り合ってるマンたち、そろそろもういいですよ >>343
フォグランプの話でしょ？
フォグランプを使う場面の中で、最も危険な状況が吹雪だと言ったんですけど。
光量足りなくなる以前に、マツダ車のフォグは障害物無くても、常に光量足りないですからね！
そこは割り切って、諦めましょう。
だからってLED等がダメだとも言ってません。ただ考慮すべき点のひとつかと、わざと素人っぽく問題提起してみました。
あと私は半世紀近く北海道住んでますので、雪国の怖さも様々わかっているつもりです。
いつの間にか路面の方へ脱線してるので言いますが、信頼できるスタッドレスタイヤも大事だけど、最低地上高も大事だと思います。
除雪間に合わない道だと凹凸が半端ないですからね。 雪国なんかに住んでいることが
恥ずかしいのに
雪国自慢するでない
おれ、絶対
東北、北陸、北海道には住まない。
なんで、そんな所にすまにゃーいかんのだ 吹雪でホワイトアウトすれば、フォグランプも意味無くなるよね。
どこが雪壁かもわかりにくくなる位に、遠近や高低も白色だけだとわからない。黄色のフォグランプだと凸凹がわかりやすくなって、マシになるくらい。
前の車のリアランプの赤い光があればよくて、リアフォグは別に無くてもいい。赤く光ってくれてればマシなので。
なので、CX-5のフォグランプは所詮オシャレフォグでしかないから、夜に常時点灯しても別にいいと思う。 >>348
見苦しいよ
> LEDフォグが飾りな
フォグランプはハロゲン球とか熱もつやつじゃないと役に立たない
最悪の最悪に対応できないなら全否定、なら、ホワイトアウト時に車自体が役に立たないから、南国の夏でも乗るなになる。
そんな馬鹿な理屈を勢いで書いてしまってから、後追いで限定条件つけてごまかしてもね。
何でも、適応条件ってものがある。その範囲内では役に立つんだよ。「役立たない」がそもそも間違いなの。 >>346
ホワイトアウトなら止まれる。
凍結路は止まれない。
その違いから一応凍結路を選んだ。
ホワイトアウト時に悪性の凍結路だった場合はシラネ。 >>352
ホワイトアウトは止まれるってより停まってるしかないんだよ。
凍結路は無理しなきゃ止まれるって。 凍結路に勾配があるとコースアウトするまで止まれない 凍結路に地吹雪からのホワイトアウト
止まるか刺さるしかないね 雪とライト談義で盛り上がってるところ悪いが
2.5Tにハイオク入れてみたら明らかに加速が鋭くなった。
オクタン価に応じて燃調マップが変わるのは日本仕様もあるのかもしれない。 >>358
凍結路なのに調子こいてスピード出し過ぎてるだけだよ 時速10km以下でもスピンして、時速2kmでも止まれないで前の車にぶつかるかコースアウト、これが凍結路の実力
おまえのような「無理しなきゃ止まれる」という自信過剰が、雪道で一番危ない。経験が決定的に不足してる。 >>360
そんな路面そうそうねえよ極端なことばかり言ってるとバカにしか見えないぞ >>361
経験ないのを「そんなシーンになかなか出会わないから危険じゃない」と存在否定か。
なかなか素敵な運転適性をお持ちだこと。
さらに、どこが凍結してるか全く予測不能の場合に、そんな事態が起こるんだよ。
最悪なのはどうにも回避手段がない凍結路、という話をしただけで、「凍結路はいつでも最悪」というだれもしてない話と混同させないでくれるかな？ そもそもフォグランプの話してたのにいつの間に凍結路の話になってんのっていう
触れちゃいけないやつ？ 単なる霧の話をしてるのに、雪国限定の吹雪に役に立たないから意味がない、という人が頑張ったので、危ないゆうなら雪国なら凍結路だけど？と発展しただけで、さらに「凍結路は止まれるｷﾘｯ」という人が絡んできた。 自称雪道運転のスペシャリストさんたちなんでしょ。
地吹雪もブラックアイスも怖いが、マウント取り合うような話じゃなかろうに… >>365
いいじゃねぇか、罵り合いは2ch時代からの便所の落書きの華だ。上から目線のしたり顔での仲裁は、同罪だよw
気に入らないなら、違う話題を提供する、という伝統の回避策がある、よろしくな。 >>349
都会のバカがCX-5買って狭い道と駐車場に難儀してると思うと笑えるわ！ 豪雪地帯出身だけど雪はいいよー。ただほどほどの降雪の地域がいいね。 次の改良の時にはアテンザやCX-30みたいにフォグとウインカー一体のデザインにして欲しいな。現行のフォグ周りのデザインあまり好きじゃない… >>367
いやだね、軽快にドライブできる期間が1/4短縮されるから。
それに、北海道東北等は圧倒的にスタンド少ないよな
だから、降雪量多いところには
絶対行きたくない >>370
馬鹿者雪道でも警戒にドライブして意外に楽しめるんだぞ
スタンドは少なくねぇよ10km圏内に11あるけど
多分固まってるだけよ
南の台風や洪水よりは車には優しいよ雪 凍結路は止まれないスピードだす奴が馬鹿なだけだよ。
と、免許取り立ての頃陸橋の上で派手にスピンかましたが奇跡的に事故らなかった俺が言ってみる。
いや、雪国すんでたら凍結してる道路てなんとなくわかるでしょ。ブラックアイスだろうと。 雪国だと年間の1/4が楽しめない
スタンド少ない、価格高い
おまけに晴天少なく
布団干しできない
いいことなんか何もない >>372
うっすら雪の下の部分凍結と、坂道の先の凍結はどうやっても読めないことがある。 >>373
雪国（田舎）だと、ドリフト技術が向上する。
八の字だって余裕だ。
ドリフトできるのに、ドリフトしないで走る、これが一番安全なスタイル。 >>376
そう思うなら別の話題を提供するんだ、若人よ！ そういえば3月の初めにDEQ-1000A-MZを寺で取り付けしたんだけど1/3くらいの確率で音が出ない事があるんだけど同じような体験した人いる？
尚マツコネ再起動してもダメでエンジンかけ直したら復活する 仕事で金沢、富山へ良く行くけど雪では無くフリスクサイズの氷粒がバラバラ落ちて来る事があるよね
しかも結構な頻度で
あんなの確実に外装痛めてるから新車時は気分悪いだろうな
まぁ1年もすれば気にならんのだろうけど >>380
あれがアラレなんだ！？
名古屋人だけど北陸行くようになるまで経験した事無かったから知らなかったよ
>>381
雹とアラレの違いが分からないけどバラバラバラってボンネットの上とか路上でも跳ねてるフリスク程度のやつね >>379の言ってるの、北陸独特かもしんないｗ
BB弾みたいな大粒の雪玉で氷っぽくないんだよね
富山だとブリ興しの雷がなると、これがバーっと降り出すんだよね
んで、発泡スチロールの粒をぶちまけたみたいなつもり方する 雪の良く降る地方の人、気にならないの？
黄砂なんて全く比較にならんぐらい傷つけてるよね
しょっちゅうあんなの降ってくるんだからコーティングなんて無力だよな >>389
発泡スチロールみたいな柔らかそうなタイプと明らかに硬いタイプがある
金沢市と富山市で良く遭遇するんだよね
営業車のプリウスだから俺は良いんだけど自分の新車だったら気になるわ >>390
屋根雪を落とすときにたぶん氷で目に見えない傷とかつきまくってると思うので考えたら負けの世界 >>357
その情報が確かなら
即日、買いにいきたいんだがなー ２年前くらいかな 都内でピンポン玉くらの雹が降ってさ
当時の俺の愛車アテンザワゴンも周りのクルマもみんな凹だらけよ
あまりのショックでクルマ買い換えと同時に地下駐車場のあるマンションへ引っ越したわ 洗車時にグリル拭き取るのが大変なのだが、何かいい方法はない？ 沖縄の人、ベンチレーションの使い心地はどうですか？ 北陸住まい。
>>392
アラレやミゾレはよく降るけど、ヒョウはないな。
アラレやミゾレでそんなに傷つくのか？気にするレベルではない。
関東とかのヒョウの方が怖い。
>>393
これは傷が付くけど、運転するためには仕方ない。
雪国で黒に乗る人は気にならないのかな？
屋根雪が落下して天井凹んだとか聞いたことある。南無 >>357
25Tだけどハイオク入れてみたけどあまり変わらなかった。街乗りだけなので分からなかったのかも。
排気音をもう少し静かにしたい。 燃費なんてゴミレベルで良いからECUチューン出ないかな。
100馬力ぐらいUPで >>400
天井へこむやつは車止める位置が馬鹿なだけ
雪国黒は気にしたことないな、ただ視認性は黒がいいよ雪白だから サイドミラーメモリー機能と、バック時サイドミラー連動機能ってありますか？ BOSEを選ばなくて後悔してる者ですが、標準のオーディオをスピーカー交換やアンプ増設でアップデートしてる人いますか？ >>406
どっちも無いです。
リバース連動は自分も欲しかった。 >>409
全く違うと思う
ブラック企業は良いことない
南は台風や洪水 北にはあまりない災害 >>410
南の台風、洪水って一過性だし、
住む地域を河川近辺、山際避ければ殆ど影響を受けない。
むしろ、津波にやられる東北、北海道が怖い。 >>401
北米仕様と同じようにレギュラーかハイオクかで馬力変わるようにしてくれる所ないかな
無理か >>413
そんな希望があるならそもそも車種選択が誤りだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
