【ZZW30】TOYOTA MR-S part112
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>>589
エアコンなど普通につかえますか？
型式変更なので、なにか不自由な事はありそうなんだけと、、、
まあでも、コミコミ60ならエンジンブロー後かなあ >>593
エアコンも問題ないね
1ZZの時と遜色なく不便無いよ
不具合はタコメーターの目盛りが足りないくらいかなｗ
自分もエンジンブローの時かなと考えてたけど勢いでやってしまった。後悔はしていない >>587
うん分かってる
上見直してみなよ
相手のレベルや口の利き方に合わせてるから
ちゃんとした人にはの乱暴なこと言ってないよ
相手の口の利き方に不満を持ったらまず自分の口の利き方を見直せよ ちなみに想像でなくて実際にエンジンオイルを1リットル多く入れた事ある奴いるか？
俺はやった事ある
ミスとかでなく意図的に この車じゃないがオイル入れ過ぎでオイル上がってた車は2Lくらい余分に入ってたの見た事あるわ オイル1L程度余分に入れてもブローバイのオイル量が増えるとかクランクで叩きやすくなるとかオイル上がりやすい程度で普通に動くで >>600
ガソリン混ざって増える俺のも1.5Lから2Lはオーバーするけど走ることは走るからね（放置していいという話じゃなく）
ただアクセルが重くてエンジンがクソかったるいから誰でもここで異常に気づくかも >>602
例えばインジェクターが一つ壊れて全噴射になったとしても、一晩で1リットルは増えないだろう。
インジェクターが分当たり200cc出るとして、ピストンリングに阻まれてほぼ全量がマフラーへ排出される。
エンジン停止後はサイフォンでガソリンタンクから引き込む可能性も考えるが、実際はタンク油面の方がインジェクターよりも低いので起こらない。
どうやったら一晩で増えるのか？ >>603
そうなんだ・・・・じゃあこの増え方は異常ですわ
整備工場でオイル換えて少し冷やして整備士と確認するとFのちょい下くらいで文字で図を表すと【L■■■＞F】くらい
そこから試運転を兼ねて帰宅して20km程度走ったあとに完全に冷やしてゲージ見ると【L■■■■F】■■■＞くらいになってる・・・ >>607
だったら一々疑って尋問じみたいことしてないで無視しろや
こっちが聞かれたことに答えたら「いつまでもウザい」
ならばこっちが無視すれば「逃げた」「無視しやがって非常識」 >>608
いや俺は相手してるやつじゃない
うっとうしいからもうやめてください 1ZZスレでもたててそこでやれよ
この車の問題ではない 妄想で相手してもらえると思ったのに誰一人騙せなくて袋叩きざまぁwwwww 真偽ついてないんだからざまぁでもなんでもない。
真だと言い続ける人と偽だと言い続ける人がいて、周りがもうやめてくれと頼んだだけ。
真認定できずにざまぁなのか、偽認定できずにざまぁなのかは知ったことじゃない。
周りからすれば真偽はもはやどうでもいいんだ。 ガソリンがそれだけ燃焼室から下に回るならマトモに走らんだろ
失火してるならボクサーエンジンなんて目じゃないほどドゥルドゥルだし黒煙もミラーで普通に見えるくらい吹くし
パンパン鳴りまくるから先ず乗れない >>613
だから上に何回も書いてるだろ
異音出て回転も重くてヤバイからレッカー呼んだって
「ガソリンがそれだけ〜先ず乗れない」ってそもそもそれこそ実体験でなく想像なんでしょ？
迷惑だ迷惑だって言いながらこうやって引っ張ってるのお前の方だと自覚しろ 違う人の書き込みも同じ人に見えるのか
統合失調症かよ >>617
別人だとしても書き込みが同じだから同じ
散々自走できなかったと書いてるのに自走できるはずがないから嘘だと言い
周りが迷惑だからやめろと言われてるのにまた同じ書き込みでレス誘う
俺にレスさせたくなければ無視すればいいだけのこと >>618
だったらお前がレスすんなよ
レスしておいて無視しろとかマジで頭の病院行ったほうがいいぞ >>619
順番が逆
俺の話は本来>>602で終わってる
だからその後にレスしないで無視すべきだったのはお前らの方
そこにいつまでもいつまでもレスしておいて「迷惑だから続けるな」とか言われてもな
>>615が正しい >>620
お、論破されて発狂とはキチガイにありがちな展開
大嘘こいてレス集めようとしたバチが当たったんだよ >>623
荒らしはこの妄想野郎一人でしょ
別回線１つ持ってるようだけど 【超絶実験】エンジンオイルの入れ過ぎは、どんな影響があるか？
https://www.google.co.jp/amp/s/www.goo-net.com/pit/amp/magazine/103289.html
>3Lでは明らかな白煙発生！とても臭い!!
> 4Lではオイルレベルがとんでもなく上にある！ノッキングで壊れそう
いつまでも事実だ事実だと未練がましく垂れ流してるけど実際の実験結果がこれだからなw
妄想野郎の言ってる症状と違う
注目浴びたくて妄想ストーリー書くならこういうの見てからにしたほうがいいぞw >>625
あんたも一緒に消えてくれ
相手するからまた始まる >>627
ワッチョイとIP見えてるの忘れてる？w だからオイル5L君と、その相手してる君と2人とも居なくなれば万事解決ってわけよ >>629
なんで被害者の俺まで？客観的に見て妄想野郎だけシネばいい話だろ
特にオイル多すぎると煙出るってことを知らなかったのが痛いなw
もうやめろって言われてんのにいつまでもいつまでも後出しで情報出して事実だ事実だ潔白だと本当に見苦しい
上がってる書類だって明らかに偽造だしな
どう見てもトヨタの請求書でなく適当な会社の書類だしw >>630
どこで俺がまだその話続けてんの？妄想癖持ってるのお前のほうじゃね？
俺はもうそのことについてレスもしてない、勝手に続けられて「もう続けんな」って言われても無理なんだけど？ >>631
少し上の自分の書き込みも覚えてないとか …
妄想癖に加えて認知症とかもう人殺す前に病院行けよマジで ってかいつまでこの妄想話続けんのお前
散々もうやめろってって言われてんだろ死ねよマジで >>633
続けてんのお前だけじゃんもしかしてガチのキチガイ？ 論破されて反論できないので汚い言葉で罵るだけになりましたw オイル入れすぎるとかなりの煙が出ます
それは実際の実験で明らかになってます
さぁお前の妄想はどうだ？煙が出たって書いてないよな？w >>636
お前・・・・「もうこの話やめろ」って日本語の意味わかってる？ >>637
自演失敗wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 繰り返すが真でも偽でもどちらでもいい。
真偽不明は前提としても、真偽不明の意見を言う行為と、真偽不明の「他人」の意見に偽認定して絡み続ける行為だと後者のほうが悪質だ。
なぜなら真偽はわからないし、多くの人にとってはどうでもいいから。
真偽不明で終わる話なのに偽にしようと絡むからいつまでも無駄にスレを消費する。
ずっと被害者面して、自らを被害者と言い、論破連呼して草生やしてるけど、多くの人にとって加害者の一人だという簡単なことくらいは理解してほしい。
しかし前者も前者で真偽不明で終わらさず真にこだわって何回偽判定にレスを返したか数えてみるといい。今となっては両者共に悪質だと気づくだろう。 イミフだから3行で
とりあえずガソリン希釈でオイル増えるならインジェクター後垂れとかでしょ
火事になる前に直せ >>641
妄想なんだから修理できるわけないじゃんw
ガソリンなんてオイルに行って増えてたら大量の煙が出てノッキングも酷くて自走なんかできないよww なんだぁ、妄想話でみんなこんな盛り上がってたのね
まぁプラス1Lぐらいなら油面叩かずに回るんじゃね 3.5Lにプラス1.5なら際どいラインじゃね
オイル消費の対策でレベルゲージ変えてオイル規定量増やすなんてのを欧州でやってた筈だし
軽に5リッター入ってて白煙祭りなら何回か見た サイドエアインテークカバーが吹き飛んだ。爪折れてたししょうがないか…
前期用のやつって塗料のるかなあ。 オイル増えるマンとオイル減るマンのコラボとか混沌過ぎるだろ
リコール欠陥トヨタ叩き連呼が始まる流れきたな
今度はどこまでネタ探しに行ったのか楽しみ 妄想で構って欲しいならネッツの書類くらいはちゃんとつくるべきだったなw
明らかにどっかの会社のテケトーな書類に自分で文字打ったやつで大草原だったww そもそもディーラーのオイル交換は廃油受けの機械にオイル出すから
何リットル抜けたとかは正確にはわからないはず
どうせ普段から激安の上抜きポンプで自分でやってたんだろうから何リットル抜けたとかって発想が出てくるってのがバレバレ
探れば探れるほどボロが出て妄想だってバレバレなのにいつまで抵抗するのか 5リットル君とｻｻｸお前ら2人とも消えてくれたらめちゃくちゃ平和なんだけどな
荒らしの相手をする奴も荒らし >>650
消えるべきは5リットルの妄想野郎だけ
いつまで抵抗してんだって話 >>651
現にいま消えてるんじゃないの？
荒らさず静かにしたら？ >>652
そうやって違う回線使って立派に書き込んでるだろwww 誰と戦ってるんだ。
妄想野郎と戦ってるって言いながら妄想で戦うな。
ここは君と、君が言う妄想野郎以外の人間の方が多いんだから全部妄想野郎化して戦わないで素直にこの話題をやめてくれ。 ミイラ取りがミイラになるようにもはや荒らしに構った奴が完全な荒らしと化した いつもの妄想野郎を完全に論破して撃退法したんだから少しは感謝しろよゴミ共 そんなに悔しけりゃ俺の>>649に対しての論理的な反論してみせろよwwwできないだろ？ww また基地外ｻｻｸが暴れてんのか
お前どんだけ嫌われ者なんだよ
こないだ親に殺された40台の子供おじさんみてーな奴だな >>646
アレ飛んでっちゃうのか〜
俺のも一番下のクリップのところが割れてて少し浮いてる
前期型に後期のボディ同色を最近手に入れて付けたんだけど・・・・
付け替えの時に再装着したら爪が折れた
なんであのクリップ一個だけ他の二つと向きが異なるんだろね？？
因みに646、サイドエアインテークまだ「○○タロウ」で手に入れられたぞ いいから廃油受けでどうやって5リットル測れたのか説明はよ
海外が爆買いの時と同じでソース出せないだろ？w >>646
通常の塗装と同じで研磨してサフェーサーからちゃんとやれば乗るとは思うけどメッキ風塗装になってる奴は新品買った方がよくねーか
黒色なら自分でやっても余裕 オイル増減スレでも作ってそこでやってくれませんかね 専用スレ立てても同じように有り得ない言い訳でいつまでもぐずぐずと妄想垂れ流しそう
現にこの粘着質は異常だしw >>659
両面テープで浮かないようにしたほうが良さげですよ。アルミダクト導入のさいに折れて放置してたらこのざまですから。
金無いのでヤフオクで調達します… >>661
サイド、リアスポイラーを黒色でつけるので黒でいいかなと思ってました。
とりあえずクリアまで吹いてプラスチック感なくなればいいかなと。 フロントのしたのちっこいカバーもゆるゆるになってきたな
SMTのりだが
SMTの操作おしえてくだいさい
えろいひと >>660
割とどうでも良いことだが上抜きしてるディーラー今は結構ある 基本的には上抜きの方がよく抜けるしパッキンも変えなくていいから店でもそうしてもらいたいけど、そういう店はあまり多くないよな 実際上抜きも下抜きも大差ない
どうせエンジン内に残ってるし、エレメント内もたっくさん残ってる
毎回エレメント変えてても同じこと
どうせ劣化はするものだしそこまで気にするほどでもない いつまでもいつまでも事実だ事実だと女々しく訴えるばっかりでなくて具体的に反論してみせろゴミ
できないならお前の完全敗北だからもう一生レスすんな
次にレスしたらIPから個人情報引き出して晒してやる サーキットデビューを目指して、中古車を探しています。
なにか、注意点はありますか？
修復歴は無い方がいいのはわかりますが、気にした方がいいですか？ TRDスポイラーのステーが割れるとか聞いたことあるんだけどあれって長年使ってたから割れるって感じなの？
それとも国際サーキットなどで最高速が出たときとかに割れるのかな。 こんなゴミ買うくらいなら最初からMR2やスイスポ買った方がいいよw 足回り位でそれ以上いじるとお金がやたらとかかる車だから、もっと伸びしろがある車選んだ方が無難だろうね こんなゴミをサーキット走行に選ぶ具体的な理由って何？w
ヴィッツを逆にしただけのかりそめのMR
剛性パーツを外しただけの偽物の軽量
選ぶ理由はぶっちゃけ値段だろ？www まぁ車種選びを相談されているわけでも無いんだから、そこは本人に任しておいたらいんじゃないの。
ロールバー付けないと怒られるサーキットやオープンカーお断りの走行会もあるからハードトップ付きだとより安心で気軽だよ。
自分はロールバー付けちゃってるけど、それでもハードトップあると雨安心だし、冷暖房もよく効くし空力も多少はいいしね。 一応ナンバー付きだけどサーキット用に割り切って増車するんで確かに値段もありますね。w そんなに伸びしろないなら、NBかNCの方がいいのかな。、、
いじる範囲は、クーリング系と車高調くらいで考えてます。車高調は定番！？のオーリンズか、お財布に優しいテインのモノスポーツかで悩んだりしてます。
ハードトップ付きですか、、確かにそうですね。。。いまヤフオク見たら、、屋根だけなのに結構いい値段しますね。 >>660
レベルゲージでF振り切ってるのを確認してかつエンジンの回り方がおかしいから自走じゃなくてレッカーで入庫してきた客に対して、はいオイルを雑に抜きました〜なんか多かったですね〜っていうガバガバな答えを返す車屋なんてないだろ。
入っていた量を報告する必要があるからそれに合わせた作業方法を取るのが当たり前。
漏斗にホースついててタンクに貯めるタイプの廃油受けだってあるし、そもそも普通のバットタイプの廃油受けで受けてもその後に量は計れるしな。 >>685
こんだけ迷惑だって言われてまだやんのかw
もうそのIPガチで通報するかなw 妄想野郎の今日からのワッチョイとIP
(ﾜｯﾁｮｲWW 4254-bvnp [221.39.36.142])
ID:Z58ruVzt0 >>683
有名サーキットなのに幌閉めてればロールバー無しで走れる筑波はオープン乗りには有り難いね。
>>686
俺全然別人だけど。
どうしても同一人物だってんならIPから個人情報割り出してどうぞ。
ま、口だけのｻｻｸには100％出来やしないし、俺を論破し返すことも出来やしないから高みの見物ですが。 FRよりガンガンかかるトラクションはミッドシップだなぁと思うよ
小さいサーキットは結構いい所いけるよ
自分は鈴鹿走るからエンジン換装しちゃったけどノーマルエンジンでも等長エキマニとキャタライザーでだいぶ良くなるよ >>688
〉俺全然別人だけど
誰も擁護してないのに擁護してる時点でもう本人だろwww
バレバレなんだよwwww >>690
全然擁護してないけど。
俺ここ数年で2回インジェクタ交換しててオイルもかなりガソリン臭くなったこともあるけど、若干増えてる様な感じはあったけど一度もレベルゲージのF超えた事無いもの。
いつものｻｻｸがいつものガバガバ理論振りかざしてドヤってるから突っ込んだまでのこと。 >>684
その2台と比べるなら、値段はNCとほぼ同額で性能はNBよりちょっと速いか同じぐらいって感じかな
タイムとコスパありきで考えるならやっぱりNCが強いと思う
MR-SはMRだから視点によっちゃ癖が無いとも言える訳だし、
そういう魅力は他の車にはなかなか無いかもとは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
