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【レクサス】LM【ミニバン】
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0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 22:13:04.87ID:ijePJEJH0
>>690
子供の保育園からの友達が多いからかもしれんが、共働きが当たり前で、車に興味がない家庭を除いたら、いい車乗ってる家庭が多いけどな。
オレの周りは
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 22:21:00.35ID:qpruKtTR0
車と家と子供の教育費のために働こうね
少しでもマウント取るために頑張れ
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 22:58:54.24ID:LlrZfuBj0
>>692
趣味で乗るカレラとバイクはR1があって、家族用にエルグランドと嫁用のCT200があって、今度2人目が生まれるからエルグランドの車検タイミングでLMに変えたいっていう設定です。

リアルは婚歴なし。 彼女いない歴＝年齢の実家暮らしのアラフィフ。
愛車はオトンからもらった20年落ちのトヨタビスタです。

どーだ、イカすだろ？
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 22:59:01.46ID:SNGss8zC0
レクサスでマウントって…
横にウラカンとかベンテイガとかから並ばれたらすべて終わる話だろ
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 23:05:33.68ID:UxD3yj4u0
アルヴェルのレクサスバッジチューンとフェイスリフトが流行る予感しかない
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 23:09:58.76ID:ZMZsj1bV0
最近向こうではドイツ御三家よりレクサスもほうがステータス上らしいよ
日本でもドイツ御三家は売上落として投げ売り中だしな
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 23:29:45.06ID:JXg5vPWT0
>>695
ウラカンとかベンティガ買ってから言えば？ｗｗｗ
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 23:46:13.82ID:G5hYz9XC0
>>695
横に並んだウラカンは背が低過ぎてアルファードの運転席から見えないw 身を乗り出さないと見えない。
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 00:06:06.62ID:4rHG05pP0
運転席がパッと見アルファードと同じかと思ったけ結構違うじゃねーか。
よくある生えてるタイプのディスプレイに置き換わってエアコン吹き出し口が下にいってエアコン操作部も質感全然違うのね
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 00:19:01.31ID:/CBVuzGc0
アルファード/ヴェルファイアの化粧直しだけではないだろうけどね

ESで好評だったスイングバルブショックアブソーバーを採用してるし
プラットフォームからわりと手を加えてるでしょ
後席の乗り心地は別物の気はする
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 04:55:57.10ID:hkG0nF4R0
>>677
トヨタがそんなことするわけない
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 06:58:45.13ID:z+iSuLu+0
>>704
中国でレクサスは日本に比べて倍くらいするけど
富裕層がかなり乗ってるよ
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 07:01:57.99ID:Y5B1rhI40
人気ブランド品は高い方が売れる。何故だと思う？
物の価値判断ができねぇー奴は高ければ高いほど価値のある物って信じ込むから、
ブランド品をありがたがって買うんだ。ブランド品は”イメージ”を高価で買わされてるﾝだ
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 07:10:31.24ID:Mn+jOOFk0
クラウンが1台売れるとヴィッツ10台分の利益が出ると言われてる
それだけの利幅を車体価格に乗せてるわけ
レクサスとかだとトヨタ車よりさらに利幅を乗せてるのは言わずもがな
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 07:15:22.99ID:z+iSuLu+0
100万以上の値引きをする御三家笑はどんだけ利幅があるんでしょうねぇ
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 07:22:02.50ID:dTlo6z+r0
>>705
先代LSの後期型は、見た目はフェイスリフトだったけど
中身はフルモデルチェンジ並みに刷新されていたという
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 10:09:05.50ID:Mn+jOOFk0
シエンタよりノアヴォクシーエスクワイア、
ノアヴォクシーエスクワイアよりアルファードヴェルファイア、
アルファードヴェルファイアよりレクサスLM300hを買ったほうが周囲にマウント取れるから、
残クレでどんどん上級車種を新車で買いなさいというトヨタからの提案
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 10:10:28.30ID:CLXCRvRh0
ＬＭでアルベルをオラオラ煽るやつが増えそう
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 10:15:59.64ID:yiO/uGIB0
僕が考えたさいきょうのレクサス！
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 10:30:53.14ID:/0TCZ1ap0
ミニバンでは最上級だからアルヴェル乗ってて、
「セダンやSUVには興味ないんでこれで充分です」みたいなツラして車格競争から逃げてた奴のメンツ丸潰れだね
LMが発売されたら、LMを買えないからアルヴェル乗ってると思われるようになる
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 10:35:28.30ID:G8MjiR8K0
プレミアム路線は幕引きと解釈すれば良いのかもね。
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 10:38:54.16ID:dq9E66l/0
トヨタがレクサスでミニバン出すホントの狙いは
今のアルベル購入層をレクサス層に乗り替えさせたいんだろうな
ＬＳはセルシオ層が上手く移行したけどＧＳ以下のセダンは全滅だからな
ＳＵＶも一過性の流行りだから、高級ブランド化するにはセダンの売り上げ台数が
絶対条件だろうし
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 10:55:59.64ID:ZQw1VcNK0
アルヴェルの輸出で稼いでる業者を潰したいだけ

レクサスを現地販売すればアルヴェルの輸出車より少し上乗せすればLM買えるようなる
その辺の客をごっそり奪いたい
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 10:58:03.64ID:cn6bp7qY0
>>727
そうするとアルヴェル購入組が下取り価格下落で泣くことになるね
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 11:10:03.31ID:PnacCSK10
4人家族なら購入もありかなと思ったけど
でも後方にも大人が１人必要だから使い勝手悪いね
個人ユースではないからアルヴェル購入層の買替はなさそう
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 11:11:22.61ID:MMGkxnKa0
>>279
そうなのか？　面白そうだから見てくるわｗ

まさか、「オレ、スウェットしかもってないから、買いたくてデラ入れない」とかいう言い訳じゃないだろうな？ｗ
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 11:11:56.31ID:TZ0HgRET0
いずれにせよベンツVクラスは壊滅的打撃か
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 11:30:26.61ID:Mn+jOOFk0
日本で売るなら7人乗りグレードは絶対に出てくると思う
4人乗りを最初に出したのは高級アピールのためじゃないかなと
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 11:50:09.47ID:aix532ZT0
日野のバスやトラックのレクサスが出てくることはないのだろーか？
リッツ・カールトンあたりの空港送迎用に需要ありそうぢゃん
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 11:59:05.60ID:OgvENkH00
某記事には海外で7人乗りも発売するって書いてあるね
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 12:25:19.87ID:h2nPJxZV0
エモーショナルな走りを追求してるレクサスの最高級車がミニバンベースのLMなのか。
LC発売以降頑張って築き上げてきたブランドイメージを自ら壊していくとは予想できなかった。
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 12:30:24.14ID:G8MjiR8K0
目の前の中華マネーを拾いたくて未来を捨てたレクサス。
エスニックカー路線まっしぐらw
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 13:03:39.69ID:4JHjHGqc0
>>727
その通りだろうね。
アルヴェルの下取り下落は確実に起きるだろうね。
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 13:28:19.92ID:Yr22md5R0
LMが来たら「負けた」と打ちひしがれるしかないのはアルヴェル乗りの宿命だな
LMに乗ればアルヴェル乗りを下に見下ろせる
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 13:36:41.34ID:BlYHbDgP0
後席との間に間仕切りのない素の４人乗りはないんかのぉ？(´・ω・｀)
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 13:49:17.97ID:9OzSQ39i0
運転手雇えない奴は
この車について語っちゃダメだよ
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 13:53:10.83ID:RIzjdsDx0
世界中高齢化してるからな
ワンボックスやミニバンに人気が移ってくよ
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 14:03:42.64ID:hwHUwoT50
後部座席との仕切りで嫁さんと区切られるのは少し魅力的。
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 14:19:59.94ID:fo/jdlL20
3列仕様が出ると書いてたけど
アルベルのELみたいにセンターウォークスルーはできない仕様なんだろうな
乗員すべてが快適に移動できるのはやっぱり難しいか
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 14:32:57.97ID:PeT4yoKv0
国内は既存客がいるからアルベル残るけど海外はLM一本じゃないかな
やっぱ高く売りたいから
想定するのは法人のVIPカーだろ
これが上手くいけばノアボクもレクサス化するよ
こちらは小金持ちのファミリーカー
今ベンツCとかE乗ってる層を狙う
こっちのが絶対パイがデカイ

章夫氏ホントやるな
ミニバンは日本の得意ジャンルだからまたトヨタ儲けそうだな
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 14:33:59.58ID:0wDz9szH0
ただでさえディーラーの客層悪くなってるのにこれ以上半グレユーザー呼び込むなよ
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 14:37:22.69ID:TCeV+8DW0
アルファードのロイヤルラウンジで1500万なのにレクサスのロイヤルラウンジ豪華版が900万なわけないでしょ
最低1800万ぐらいからじゃないと色々おかしい
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 15:25:10.53ID:fn6sIWqd0
これでもしこのミニバンが当たったら後追いが続出して、
まずは馬鹿な雑誌が筑波でラップを取るのが当たり前になって、
最終的にはニュルの世界的タイム競争になるだろう
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 15:33:24.67ID:kcxmQFqg0
VIP向けの4人乗りだけじゃなくてファミリー向けの7人乗りも出るんやね
VIPのは据置でも1500〜、7人乗りはLMという名前のままなら1000〜になるけど
パワートレーン的に見たらESランクなので700万くらいちゃうかな

アルヴェルが統一されてTNGAベースでFMCされてその数年後に
LMもGA-KベースでFMCして今の取って付けと違う専用の外装になるんかね
今回のは今あるもので何とか間に合わせました感がある
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 15:42:51.16ID:5BS5FuFb0
LMは「L」Mだから車両本体価格が税込で1000万円クラスだと思われる
LS、LC、LX、Lがつく車みんな1000万円オーバーだし
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 16:12:40.20ID:YCjQ193r0
>>771
ごめん、俺のニュースが古すぎたｗ
GLCが塗り替えたらしいわw
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 16:14:19.60ID:nUbIPaLD0
レクサスって派手を嫌うアメリカ富裕層から支持されててスマートってイメージだったんだがなあ
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 16:20:49.29ID:oYq/8fqA0
メルセデスのセダンからトヨタのミニバンなんかに移るわけねーだろ タコ
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 17:00:31.63ID:debslzaG0
国内導入はないとのこと。
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 17:30:33.77ID:MMGkxnKa0
日本国内で販売して欲しくないと願うアルベル乗りが多そうだな。

ただミニバン市場は世界(中国含む)より断然日本のパーセンテージ高いんだよ。
間違いなく売るでしょ。
レクサス既存オーナーからは、DQNがデラに集まってくると懸念の声もあがるだろうが、
アルベルロイヤルラウンジ(1500万)よりさらにゴージャスな内装とあるから、
ほぼ間違いなく1700〜1800万円スタートの価格帯だから、DQNよけにもなってる。

ただ7人乗りが1300〜1400万(仮)で出だしたら、多少DQNが集まってくるかもしれない。
まぁDQNでも上層だろうがw
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 17:42:12.81ID:4SMEe1IQ0
>>786
内装みたか？
ロイヤルラウンジは運転席リクライニング無しだからな。運転手付きで乗る車だぞ
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 17:44:20.66ID:G8MjiR8K0
富裕層は「さらばレクサス」って事になるかもね。
モノボックスは、国産で言ったらハイエース、ドイツ車で言えばVクラスぐらいまでの内容にしておかないと却って嘲笑されるだろw
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