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【レクサス】LM【ミニバン】
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0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 16:25:41.19ID:RYBi6qDB0
子育て世代で1000万の車買えるとかスゲーな
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 16:52:51.57ID:JM8OxIt10
すごい売れるだろうな
トヨタ強いわ
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 16:59:36.03ID:+330qCTV0
今の日本でセダンの高級車よりミニバンの高級車の方が
需要ありそう
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 17:35:12.21ID:X16VyFLB0
>>10
流されやすいバカが多いからなあ
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 17:41:09.76ID:f6Ej2Rq70
エスティマのレクサス版というか500馬力で頼むわ。
あくしろって言いたいがようやくアルヴェル派生車が出てきたわけでまだまだ先になりそうだな。

エスティマのランボルギーニ版のが先にでるかにでるか出るか見ものだ。
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 17:58:14.08ID:f6Ej2Rq70
>>11
でもさ、エスティマとかアルヴェルって2列目は足を伸ばしても運転席の目一杯後ろにしたシートに届かないしさらにリクライニングもできるし、これを知ったら今さらLSなんか使ってられないし、ましてやgs es
なんて激狭すぎて全く刺さらないでしょ。

ただアルヴェル兄弟車だと馬力がフラッグシップクラスとはいえないけどさ。
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 18:18:00.04ID:4zRhi+IO0
うちの会社の役員もレクサスじゃなくてアルファードを社有車にしてる
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 18:28:14.63ID:gnsRroi70
>>12
これ確定なん
サイドがまんまアルヴェルなんだが

ロイヤルラウンジ＋300万くらいか
えげつない商売するわトヨタ
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 18:31:57.69ID:7b895bAV0
>>12
アルヴェルにレクサスエンブレムつけてるぞwwwって笑われそう
DQNがハイエースやワゴンRにレクサスエンブレムつけてるのと一緒で
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 19:09:40.47ID:KTsyR4dh0
アルヴェルベースなのにエモーショナルな走りのできるミニバンにするのか？それならせめてアメリカのシエナベースで作れば良いのに。
レクサスはこれからブランドイメージをどうしたいんだろう？
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 19:26:55.75ID:j8Y2L15H0
>>21
予想図じゃないよ
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 19:43:00.43ID:XQ1qAlhS0
よしきた！買うぞ

アルヴェルの隣に止まってやるから待ってろよ
雑魚ども
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 19:47:05.56ID:4zRhi+IO0
>>23
もう経済の中心はアジアに移ったから、いずれ文化もアジア中心になるんじゃないの？
アジアじゃ800万するアルファードが大人気だし
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 19:49:47.10ID:nsBSE5JS0
ミニ バン
小型 貨物車
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 20:07:58.52ID:jwmAZT7A0
>>25
見たところスライドドアじゃ無いみたいだが、
でかいの同士並んだら、二列目に乗ってる親分に、
自分で勢いよくドアを開かんように言っとかんといかんぞ。
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 20:14:54.67ID:KTsyR4dh0
せっかく初代セルシオ=LSからブランドイメージ大切に育ててきたのに勿体ないな。思えば現行LS発売位から迷走してきてLM発売で完全に崩壊か。
2代目セルシオの「変化を求めず深化を極める」ってキャッチコピーに感動したのは懐かしい思い出。あの頃の上質な運動性能と圧倒的な快適性を極めるブランドではなくなったのね。
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 20:34:21.15ID:cBMvyLA40
まあこの節操のなさがトヨタって感じでいいわな
アルヴェルのFMCかなりがっつりだったけどどこで差別化するんだ？出来はどうあれ売れるんだろうが

あとはトヨタ販社からのレクサスミニバン作るな圧力とはどう折り合いつけたんだろうね
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 20:42:06.57ID:9oN1IKf40
Gacktの次の移動車はこれかな
4人乗りのロイヤルラウンジみたいなやつあるんでしょ？
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 20:55:34.82ID:cBMvyLA40
後列キャプテンシート4人乗りセダン出してくれ買うから
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 21:00:57.33ID:Whkwihf90
2023年、1100万円くらいで発売と聞いた
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 21:10:57.41ID:jsuhRHFC0
>>12
「公開されたティザー画像を元に海外のアーティストが作成した予想レンダリングエクステリになります」

と書いとけや
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 21:14:39.89ID:KNuKSnpk0
1年以内に出るとしてアルベルの方が先にFMCするの？
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 21:23:56.25ID:jsuhRHFC0
>>41
来週の上海モーターショーで公開予定らしい
それがコンセプトレベルなのか市販車レベルなのかだな

最近中国人がレクサスレクサスって
ザワついてると思ってたらこれのことだった
アルファードは中国で人気らしい
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 22:06:11.73ID:71ea1Eo50
マジで出るんか？
これもう半分走る威圧感やろ
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 22:15:06.69ID:f6Ej2Rq70
>>31
あなたが言うところをこれから新しいこれまでにない広い室内空間とスポーツ性能を両立した車をだして行くのだと思う。

今のLS等は昔の初代クラウン程度の車になっていく。

ちなみにマクラーレンもグランドツーリングモデルを追加する時代だし。
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 22:15:52.76ID:w6s6O7K+0
トヨタはレクサスが原因で失敗するだろうな。LSも長らくモデルチェンジできなかったしミニバンに逃げたら終了
必死にSクラス追いかけるどころか諦めたな
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 22:17:36.36ID:f6Ej2Rq70
仮に日本ででるとしてアルヴェルと同じパワートレインで1000万ってやるのだろうか？

いや、1500万の改造車もあるので関係なしかw

LQベースの速くて広いモデルが出ることを待つわ。
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 22:31:37.84ID:+Um2IlBE0
運転席と後席を壁で完全に仕切って
壁には壁掛けテレビ49インチが設置
そんなイメージ
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 22:38:04.98ID:KIhCsPi40
なんつーか車自体は300万の車なのにな、
額縁どんなに豪華にしてもポスターはポスター、
本体はちゃんと版画くらいにしとけよ。
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 22:44:10.62ID:CbugnuLg0
LXでいいやん…
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 22:56:10.54ID:BmD2Wouj0
アルヴェル乗りのプライドずたずたになる
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 00:15:39.50ID:aJDPZRQS0
>>49
欧米人の仮勘定をひっくり返すスライドドアのスポーツグランドツアラーだせばいいのに。

ようやくそういう方向性が出てきたかなという感じ。
スライドドアがいかす装備だと思い直すスポーツモデルでむちゃくちゃかっこよくハイパワーな新型が必要！！
俺がほしいんだけどね。
ウラカン4人のりのツアラーみたいなの
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 01:34:08.63ID:BEmiLksm0
しかしレクサスはLSで失敗したのはでかいよなぁ…
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 01:38:27.55ID:7bqAzIPZ0
トヨタ車体が作るの？
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 01:47:32.25ID:ZsK1RJOs0
>>65
エルグランド臭がするぞ
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 02:12:39.25ID:phRyBcwQ0
車体で組み立てるだろ今でもランクルLX混成だし
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 04:09:02.50ID:RgfZ8zLN0
>>66
でかい
LS GS ESと主力セダンがすべて失敗
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 04:36:57.82ID:SPYmvsVV0
RXをロイヤルラウンジ風にした方が儲かりそうw
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 07:03:37.25ID:IZW/4s5b0
ださ
クジラ？
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 07:57:36.02ID:RyROuBVL0
早く欲しい
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 08:03:17.77ID:4aYJxXTX0
現行のフェイスリフト程度だろうな
LXと同じ路線だよ
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 08:08:37.42ID:LkKqmwBH0
この前中国深センに行った時に街中でアルファードをちらほら見かけた
そのうちの半分ぐらいは香港ナンバーだったような気がする

中国ではオラオラ顔面のデザインじゃないと売れないらしいね
レクサスのスピンドルグリルが地味に見えるぐらい
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 08:38:15.07ID:xLLhkgFs0
>>77
中国、インドネシア、タイ、香港はミニバン人気
特に中国や香港はアルファード人気ある。中国が庶民に自動車普及してきたのは最近で、元々お偉いさんは部下引き連れてマイクロバスで移動するから、ミニバンが富裕層に馴染みやすい
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 09:29:18.82ID:d5XSWqFE0
アルヴェル乗ってる奴らが劣等感てま涙目になるだけだな
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 09:33:25.07ID:3XtxEFzR0
アルファードの最上級モデル700万とかしてたけど
LMに買いかえるんかね～？
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 09:42:21.71ID:9MrXVqQS0
わざわざ同じ車に乗り換える人は少ないでしょ
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 10:09:09.53ID:wED4eapS0
今までのレクサスはアメリカ向けのトヨタ車をベースに高級っぽく変更してたんだけど、LMはアメリカで売ってないアルファードを高級っぽく変えるんだな。
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 11:09:12.28ID:B6kXckrI0
アジア圏では関税やらで1000万円を超えるアルファードやヴェルファイアが大人気
そこを狙って更に豪華で高価にしてレクサスブランドで参入
あくまでもアジア圏がメインだから初公開するのは上海モーターショー

アルファードとヴェルファイアが 無駄に走ってる街【珍百景】
https://youtu.be/ZQmBIMismT0
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 11:38:37.86ID:SnRfLFRx0
>>93
AMGやランボルギーニが世界で２番目に売れてるのは日本なんだがな...
絶対日本で売ると思うぞ
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 11:51:24.57ID:HbhQGX6L0
>>12
奇面組でこんな顔の奴いたな
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 12:02:49.96ID:DjbsMBXj0
ミニバン嫌いだったけど二列目キャプテンシートの四人乗りが設定されるんなら財布のマジックテープがバリるぜ
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 12:40:45.66ID:a0NTr9nd0
レクサス的にはアルヴェルとの差別化で1500万位に「せざるを得ない」けど
他メーカーがそれ位のコスト投入したらもっとすごいの作れそうだけどな
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 12:41:45.32ID:9AVqwqDu0
アンチ乙
スピンドルグリルと吸音材増やしてたまにサスペンション変えてるから
プラットフォームもパワーユニットもトヨタから持ってきただけの手抜きだけど
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 12:43:17.20ID:CDIx2wf10
>>70
運転手雇う人の乗る車
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 12:53:54.61ID:d3tSClz+0
これ全長6メートルくらいあるだろ
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 13:03:39.18ID:sFEexHKI0
走り以外を金かけるよね
エクステリア・インテリアに金かけても、見栄を張りたい人にはいいけどもねぇ

ついに出しちゃったってかんじだよ
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 13:04:41.14ID:O5w6GEi30
10系が7年
20系が6年
30系は2015年～
この流れだと40系は2021～2022年発売だな
来年2020年のモーターショウでコンセプト発表と考えると
このLMは年内発表で日本発売が何時になるかな？
2020年春とか？
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 13:05:34.37ID:cPphV3370
Vクラスはデカイだけでアルヴェルの足元にさえ及んでないでしょ
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 13:11:42.91ID:O5w6GEi30
そんでたぶんLMが追加されたのって30後期が海外でも評判良くて
レクサスの販売網に乗せないと売れない地域もあるから
昔のハリヤーみたいにエンブレム交換感覚で出すんだろうね
多少エアロやエンジン変えてきそうだけどランクルみたいに

そんでも30系ってフロント周りは20系とエンジンも脚も同じだから
次の40系でLM豪華主義を詰め込んでくると思う

どちらにせよ今、30後期と30LM買うと2年で後悔するんだろうが
本来コノ手の車買う人はクラウンみたいに新型出たら直ぐ乗り換えられる人
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 13:30:49.67ID:d3tSClz+0
5メートル越えると日本では不便すぎる
ましてや6メートルなんて停めれるところないよ
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 13:45:47.34ID:/IQsdTj20
サイドのメッキがもろにアルヴェルじゃんBピラー部分変えてるだけ。
＝フレーム共用だろ
サイズ変えてくるならあえてデザイン似せてくる理由もないし
バンパーのデザインが違う分しかサイズ変わらんよ
5000mm～5150mmぐらいだろ
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 13:47:20.87ID:hY5Pmijl0
5.2メーターくらいのロング
3.5V6ハイブリッド
エアサス
しっかりした3列目
これなら乗り換えるわ
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 14:22:34.00ID:B5TAlObW0
LM-Fが出るまで待ちやな
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 15:16:42.32ID:uwROdpxk0
これ自分で運転してたら、笑われる車だよね

えー、運転手いないの、自分で運転しちゃってるよww

みたいに
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 15:34:22.59ID:FD4278Sd0
>>120
(´；ω；｀)おーん(´；ω；｀)おーん（´；ω；｀)おーん(´；ω；｀)おーん（´；ω；｀)おーん(´；ω；｀)おーん
CVTの変速音ダサ過ぎるよな
そのせいでハイブリッド車欲しいと思わんわ
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 15:45:22.22ID:M1Y0RDPb0
値段上がり過ぎてＬＳが販売不振で大ゴケしたんで売れそうなアルファードをレクサス化ね。
トヨタわかりやすい
子育て世代の限界が400万から700万
ギリアルファードまで。
法人需要とヤクザ需要は多少ありそうだ。
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 15:53:22.23ID:cPphV3370
>>130
独車信仰の毒ガス支持者はお帰り下さい
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 15:54:56.95ID:fA1KP6EL0
セダンの販売不振はレクサスに限らないMBもBMもしかり。
だがドイツ勢はSUVとスポーツ車でカバー。
トヨタはミニバンでカバーとは素晴らしい戦略だと思う。
LS・GSの不振もLMの話題で首脳陣一息つけそうだな。
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 17:06:55.57ID:wLmkt3/L0
てゆか中国専売で国内販売無いだろう
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 18:32:48.56ID:spfjFfvl0
発表前なのにこれだけ批判されるってことはＬＭはバカ売れ確実だなｗ
ＣＨ－Ｒみたいにここで批判される車種ほど売れるってのが定番だもんなｗ
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 18:39:27.60ID:zDscF92S0
一部上場の会社に少なくとも１台は配備と考えると
そこそこな台数だけどLSとGSとRX450hLが殲滅確定。
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 18:47:43.04ID:aJDPZRQS0
>>138
あーそれ十分ありそう。露骨にレクサスミニバンシリーズと差をつけてくるのはセダンやsuvを見てれば明白。

俺は高さ1600で幅2000に600馬力のワンモーションデザインのハイパワーグランドツーリングがほしい。
前も後ろもスライドドアで。
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 18:51:15.80ID:aJDPZRQS0
LSが売れないのは単純で内容値段に見合ってないから。

LSのバージョンLが乗り出し600万だったら買うでしょ。ベストセラーカーになるよ。
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 18:53:52.34ID:yG3czsK/0
LS600mとか妄想もいいとこ
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 21:54:35.36ID:aJDPZRQS0
>>148
さらに重くなるだろうな。
５００馬力モデルがあればいいけども、HVで。
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 22:28:52.62ID:sjnvKp960
>>128
エンジン2.5かよw
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 23:00:38.82ID:5cQrd0qi0
>>150
儲かるねー、だからやるんだけどね与太
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 23:55:46.73ID:i7b+QnOT0
アルヴェルベースではないと思うけどな
次期アルヴェルと共有ならわからんでもないが

送迎車としてアルヴェルより上のクラスを作りたいから、レクサスでやるってだけでしょ
批判してる人には縁がないけど、そこそこ成功しそうなミニバンになると思う

当初はバカにされたハリアーのように色んなメーカーSUVに参戦したみたいにはならんだろうが
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 02:21:43.34ID:Wh9eZjZB0
オーナーズラウンジがドキュソとガキで埋め尽くされるんだな、今から胸熱やわw
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 05:11:10.46ID:u9j+/Kon0
前々から思ってきたけど、セダンとかクーペとかよりも、室内床面積がアルベル並に広く高さは1600mmくらいで600馬力がでるキャビンホワードワンモーションデザインのハイパワーツアラーがほしい。
例えばラゴンダビジョンコンセプトみたいなやつ。

ミニバンもこのみじゃないし、かといってLSはあのサイズのくせに苦笑してしまう狭さだし。

ミニバンブームの次は各社ハイパワーツアラーでセダンの時代にとどめをさしてほしい。
嘘です。セダン好きにはいいセダンを提供し続けて一方で革新的モデルを投入していってほしい。
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 05:43:38.60ID:DZ7Z/Ppj0
廉価グレード1000万オーバーなら残価DQNは来ても
さすがにファミリーやクソガキはほとんど来ないだろ

ミニバンでFスポとかどうまとめるのかちょっと興味あるわ
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 05:48:42.91ID:6/bsQW630
時期アルベルの最上級グレードを廃止して
LMがその立場を担えば整合性はとれる
アルベルは高級　LMは超高級というイメージ
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 07:39:09.39ID:H6HyU6/i0
日本国内じゃデカいけど、外国じゃ普通だからな。
インパクト無いよ。
ホンダのオデッセイだってアメリカ版はデカいくて、はじめから掃除機積んでるぐらいだからな。
海外でそんなにデカくないミニバンに運転手付けてっのもな？
だからオーナーが運転する超高級ミニバンじゃなきゃ駄目だろうな。
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 08:05:02.02ID:u9j+/Kon0
せめて450h、500hださないと。
直4HVの非力さでレクサスミニバンといわれても
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 09:03:34.24ID:5HvCvmL30
ただ、アル・ヴェルに対してなぜか苦手に思っている他車ユーザーはきっと少なくないはずだ。
筆者は3つの理由があると思っている。

まず、これは実体験でもあるのだが、熱狂的なクルマ好きになればなるほど人と同じであることを避けるようになり、オンリーワンを求め出してしまう。
そして、一般的な売れ筋車種を否定し始めてしまうのだ。
「あんなみんなが乗ってるクルマに乗ってなにが楽しいのか」というふうに。
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 09:04:19.52ID:5HvCvmL30
そして徐々にその気持ちは人気車種へのアンチへと変貌していく。
昔から強いものへの対抗意識としてアンチ巨人やアンチトヨタ、アンチフェラーリ（F1での）という感情が芽生えるのは多々あることではあるのだが、
それが誰でも気軽に発言できるSNSが発達したことでより顕著にみられるようになってきた、というのが本当のところだろう。
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 09:05:04.81ID:5HvCvmL30
2つ目の理由は、そのいかつすぎるフロントマスクだろう。
フロントマスクのほとんどがグリルといっても過言ではないほどの顔つきは、例えドライバーにそんな意識がなくても威圧感を与えてしまい、「煽られた」と思ってしまうのだ。

また、一部のマナーの悪いドライバーがその威圧感を利用した荒い運転をすることで、その印象は鮮明に残ってしまう。
高速道路やバイパスで無茶な追い越しをかけるアル・ヴェルをたまに見かけるが、その姿が大きいだけにとても目立つ。
アル・ヴェル＝マナーが悪いというイメージが植え付けられてしまうのではないか。
なにせ月間販売台数で、日本で10本の指に入るほど売れている車種であるから、マナーの悪いドライバーが乗る確率も上がってしまうだろう。
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 09:05:55.77ID:5HvCvmL30
そして最後の理由は「あんな高いクルマに乗りやがって」という妬みや劣等感が占めているのではないだろうか。
かく言う筆者も若いドライバーが高級車を乗っているところをみると「若いくせに」と思ってしまうことがないとは言い切れない。
そんな妬みや劣等感が入り混じった感情から、アル・ヴェルを否定したい気持ちが生まれてしまうのかもしれない。
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 11:47:10.71ID:TqHhy9Us0
これアジアでバカ売れ確定

アルがアジアで法人需要で1000万で売れまくってるからね
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 12:07:31.72ID:1eMoLaEs0
ヴェルが今4年だからLMに変えようかな
レクサスはトヨタの本気だけどトヨタ自体は手抜きしてるわ
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 13:21:10.32ID:h1bGKt3t0
>>189
それだと結局レクサスなのに1500万円ロイヤルラウンジの格下ってことになるな
まあそれを回避する為にLMはロイヤルラウンジ仕様のモノグレードにして2500万円程度で売れば問題ないっちゃないか
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 14:03:34.01ID:1R88B4cr0
ひっそりとロイヤルラウンジを無くすから問題無い
ちなみにヴェルファイアも無くす予定
LSの大失敗の埋め合わせキッチリさせてもらうでww
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 15:18:54.03ID:Z6gqZ37z0
これ出たら霞ヶ関とかにいるＬＳやセンチュリーから
ＬＭへの乗り換えが一気に進みそうだな
すでにうちの自治体でもセダンからアルファードに変わってるもんな
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 15:33:05.56ID:6iDw53q10
>>170
直4HVが入るんだからV8だって入るわ
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 16:14:58.87ID:uI7Mg/f+0
>>193
そっちの需要をカバーする意味でもいいね
アルファードじゃちょっとアレだったし
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 19:15:32.33ID:Me8Ld/K80
>>163
メルセデスは自分で自分たちのことを微笑むプレミアムだとかエモーショナルな走りを追求するとか言ってない。多人数で移動するための最適な自動車がVクラスってことでしょ。
常に最良の自動車を作るために全力を尽くすのがメルセデスで、常に会社の利益のために全力を尽くすのがレクサス。
営利企業だから利益を追求するのは間違いじゃなくてむしろ当然なんだけど、儲かればなんでも良いからエンブレム付けて売っちゃえってのは悲しいよね。
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 19:49:50.14ID:u9j+/Kon0
確定ではないにせよ今回はアルヴェル兄弟車でお茶を濁したってことになりそうだが、fmcではLQfベースで600馬力のハイパワーツーリングにしてほしい。

アルヴェルみたいに高さは低重心のためにそこまでいらない3列目はエスティマと同じで床下に完全収納できれば2列目スーパースライドで劇的な広さでありながら実質4シーターのハイパワーツアラーになる。

しかも600馬力PHVでトルクもゼロスタートから確保できてガソリン車のどんくささもなしで気持ちよい。

レクサスミニバンならこういうモデルを期待したい。
こういうモデルが出ればアルヴェルなんか蹴散らす意味すらないし、むしろランボルギーニをあおってやれるだろ。そういうことができる車がレクサスには必要。それがユーザーの意識も変えていく車になる。
いつまでもセダンの時代じゃないのよと。

ついでにドアも前後ともスライドドアでおなしゃす。
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 21:08:14.91ID:u9j+/Kon0
理解できないからバカ呼ばわりするのはしゃーない。

作るがわ側は未来になるよう製品を出していく訳だが、分かりやすいのはアップルの電話だ。

あれで一気にスマホの世の中に変革しただろ。

車もそうでオナジモンばっかりいい加減やめろと思ってる。evでようやくハイパワー室内が広い車が出てきそうだが。同然レクサスもそういう車を出してくるしいかにもミニバン風なLMより欲しいと思うようになるよ。
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 21:33:56.91ID:f97TYp2z0
>>205
こいつずっと書き込んでるけど、ツーリング向きなのは欧州車のができがいいし
そもそも豊田がそんな車を作るとは思えない
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 21:42:39.32ID:bn38iPD40
ベンツがVクラス出してるからミニバン得意なトヨタが出さない訳がないと思ってた
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 22:58:15.30ID:Lq4KnOmx0
車なんてただの移動体なんだから、ミニバンが一番合理的

車にスポーティ(笑)とかいらないから
600馬力とかもいらん
快適性の方がよっぽど大事
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 23:00:53.20ID:L0TOhmRf0
ミニバンだったら絶対にLVだと思ってた。
ルイヴィトンあたりと商標でなんかあるのかね
なんかMサイズっぽく聞こえるし
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 23:06:05.48ID:lyaZqv7e0
そもそも金持ってるやつが350万そこらで
買えてしまう車に乗ることがおかしい。
やっぱり役員にはステイタスのある車に
乗って欲しいね。

そういう意味で期待してるぞレクサス
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 23:07:07.88ID:hm5k3XJa0
この時代に馬力とか言ってるバカいるのか
まあ発言の中身もバカ丸出ししゃあねえか
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 23:10:10.88ID:2mB+Psl40
>>219
さすがに2t車に150馬、20kのトルクとかだと走らんぞ

余分はいらんけど、最低200馬力はないと困る
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 23:11:53.49ID:CPQGtaWs0
バカで無職のID:SSwOeqDA0がこっちに逃げ込んできててﾜﾛﾀ！wwwww
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 23:35:19.14ID:lyaZqv7e0
ミニバンに馬力…いる？
明らかにスポーツする車じゃないよね？

ショーファードリブンとしての需要を
ミニバンで満たすために生まれる車なんだから、
刺激も面白いも無くて然るべき車だと思うんだが。
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 23:38:23.01ID:2mB+Psl40
>>224
ただ、昔からトヨタはカタログ馬力に関してはかなりの嘘つきだから、実質250馬力くらいしかでてないと思われる

301馬力もエルグランドのハイパフォーマンスにのカタログ馬力を見て付けられたと思われるし
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 23:40:24.10ID:7/HYor//0
>>225
1500万出して200馬力ない車なんて買うか？
重量装備てんこ盛りになるだろうからそれなりの馬力とトルクないとぎこちない動きになって乗員がくつろげないだろ
100キロ巡航が3000回転とかだったらそんな車乗れないわ
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 23:46:14.46ID:lyaZqv7e0
>>227
そもそも自分で運転する車じゃ無いんだから
そんなことどうだって良いだろ？

どちらにせよレクサスも静粛性を初めとした
居住性を第一に設計するんだから、
自ずと3500+モーター辺りに落ち着くだろう
つまり杞憂なんだよ。そもそも2000ccで
出すだなんて思ってない。
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 23:47:36.28ID:7/HYor//0
>>228
アルファードのロイヤルラウンジみたいな運転席がゴミじゃなければドライバーズカーとしての需要もあるだろ
ゴルフ行ったりするのに使うだろ？
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 23:57:07.99ID:+lDxaerD0
馬力りトルクだっつーの
街乗りならなおさらだろ

こんな馬鹿ばかりだからトヨタが儲かる
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 23:59:43.99ID:vuwBSRGj0
>>231
ロイヤルラウンジの運転席、リクライニングしないから、きついよね。直角運転手みたいな。
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 00:17:41.92ID:S53OBUU00
2.5トンのショートなバスにV8積んでも意味ない。
3.5L乗ってるけど選択ミスしたと今は後悔してる。
アルファードはパワー要らない。
飛ばせないし飛ばそうとも思わないくらいつまらない車
2.5Lかハイブリッドで十分。
ちなみに3.5L街乗り燃費6です。
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 00:29:03.07ID:UHNa9zmP0
軽みたいな非力じゃなければ馬力なんていらん

運転の楽しさとか刺激とか言ってて恥ずかしくない？

お前が走ってる訳じゃないんだから笑
自分が運動しろよ
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 01:49:12.08ID:1GyujLet0
>>236
きょ、きょうれつー

ホソマッチョでLM乗ってたら俺だと思って。
嘘です。
ハゲでくっさいおっさんが乗ってたら俺だ！
夜露死苦

あ、ハイパワーは高速ユーザーだと安全確保のためにあった方がいいのよ。実用本意でいってるの。

この数年でも相当高速でマナー悪い車ふえたしね。
で120km区間もできたし。
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 01:54:32.94ID:1GyujLet0
>>235
今のアルベルにハイパワーは無理なのはその通り。

幅2mで高さ160cm（ウルスと一緒）で剛性確保したＦＭＣしてはどうだ？ってはなし。

俺もお仕事で年数回アルファード乗るけどこれでハイスピード走行は絶対にしないというか、すぐに横転するって実感としてわかるからね。

でもできればV6HVあたりで400馬力くらいあれば、乗員数考えるといいかなと。
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 02:06:51.57ID:1GyujLet0
>>215
後部座席が足を伸ばしても前のシートに届かずその状態でさらにリクライニングできる快適性があって600馬力ある車っていいと思うでしょ？

今は600馬力あってもスーパーカーか高級セダンしかないし、そもそも後部座席はフラットにすらならないしね。

lsベースで高さ1600以下に押さえた激広4シーターだしてほしいな。477馬力のV8かできればV8HVで総合560馬力とかあれば文句なし。
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 02:11:19.35ID:1GyujLet0
>>239
夜間の東名高速乗ってみ。
トラックのコンボイ抜いていくのは決死の行為だぞ。

数回急に車線変更されてYOKONI飛ばされる寸前ちぇこともある。

だから高速加速性もほしいから600馬力とか理想。
使うのが400馬力でも600馬力ある車と400馬力ある車とでは違うから。マージン考えての600馬力なのよ。
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 02:20:30.44ID:1GyujLet0
>>231
激しく同意

でロイヤルラウンジが運転手殺しnanoを知らないやつ多過ぎて話にならんわ。

だいたいあんな運転席に運転手閉じ込めて自分は後ろでふんぞり返ってる神経がアホすぎだしそんなレベルじゃお先が知れてる。運転手を大事にできなくて安全確保なんかできるかってそもそもの話だ。
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 02:28:31.62ID:UHNa9zmP0
>>241
まずレスがキョドりすぎ

そして追い越しで危険な思いをするのはお前が流れから逸脱してるから
被視認性とか考えて運転してないだろ

安全運転のためにハイパワーが欲しいとか恥ずかしい
素直にオラつきたいですと言えばいいのに
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 03:18:12.79ID:1GyujLet0
>>243
被視認性基本中伸ばしても基本中だろ。

そんなこと当たり前だが深夜の高速乗ってみで疲れたトラック運転手が横の確認がやったつもりで急二車線変更なんて当たり前にあるわけなんだわ。

かといってトラックの後ろを延々とはしる訳にもいかないし、ましてやトラックが前後になんて状況もかんんべんだし、想像より過酷なんだよ。

トラック運転手見になって考えればより状況は深刻って推察できるしね。

とにかくささっと抜かせる車で加速もいいとリスクは減るね。で、そういう車は今まではスポーツカーや一部の高級車しかなかったけどevの時代で加速性能はよい車が増えるだろうし少しはましになるかな。

と思ったところでピュアevトラック登場！で激しく横に吹っ飛ばされる時代に！
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 03:50:52.67ID:UHNa9zmP0
>>247
どうしてそんなに誤字が多いんだ？
普段から冷静さが足りないんじゃないか？

とにかく運転が下手な奴が600馬力とか他人に迷惑だから
お前が周りが見えてないことが書き込みからよく分かる
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 08:19:51.36ID:OqrbH6TH0
不安定なミニバンに馬力とか高速性能とかバカなの！？
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 10:19:13.56ID:+KmvAHSl0
3.5海苔だけど街乗りもそうだけど高速でも
もう少しトルク欲しいな
8AT+低圧縮ターボとかでモリモリトルクあったら乗りやすそう
馬力は300でいいや
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 10:19:28.53ID:3vJaDYzD0
ホンダが昔売ってたSEXみたいなショートバージョンも欲しいよね
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 12:20:16.19ID:BhxrqTuK0
>>255
そんなのあるんだな

日本だったら1位トヨタ、2位日産だな
この二社は馬力戦争時代からずっと嘘つきだからな

まあ正直なのはホンダかな
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/12(金) 12:45:28.36ID:ht1cl30w0
>>254
てめえエスエムセックス馬鹿にしてんのか？
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 15:17:07.78ID:3vJaDYzD0
巨大なボディにあの細いデジタルサイドミラーが生えるのか・・
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 15:28:59.91ID:3vJaDYzD0
ホイールベース伸ばさずにオーバーハング伸ばしてハイルーフ化しただけのアルファードとかだったら嫌だな
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 19:15:48.54ID:1GyujLet0
いやlmもダサいとおもうぞ。
基本同じみたいだし
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 19:24:29.68ID:3v42zARs0
でも他に無いから芸能人やプロスポーツ選手は
アルファードに乗ってる
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 19:41:21.27ID:1GyujLet0
LMとアルヴェルのＦＭＣがたのしみだよねえ。

アルファードが格好いいのかLMがかっこよくなるのか。アルファードの物凄く格好いい予想CGがあったけどあのまま出ればセダン馬鹿もなびきそうだけどなあ。

そうですわたすもセダン馬鹿です。
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 20:49:53.40ID:k6vDUl0x0
アルヴェリストとしてLM歓迎するよ
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 20:52:53.11ID:B/8FkX1n0
なんで上から目線なんだよ（笑）
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 21:15:21.63ID:1GyujLet0
ヴェルのヘッドライトから下に向かってメッキ部品がズドンと下まで貫いたデザインは奇抜過ぎたね。

色もボルドーからボルドーに焦げ茶を混ぜたイメージカラーになって濁ったし。
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/12(金) 21:28:02.43ID:1GyujLet0
LCとか泣きピエロって言われるけど、ヴェルは号泣メーンって感じだからなあ。

あとトヨタって帽子をフロントデザインのモチーフに入れるのに相当こだわっているからダサい顔になる。
クラウンの顔面はシルクハット、プリウスのボンネットは 怪物くんの帽子。

クラウンのムックでシルクハットのイメージをぶっこむ説明があって苦笑するしかなかった。
おめーそれ、かっこよくねーだろ？いつまで帽子にこだわり続けんだよタコ！ってむなしく突っ込むのが関の山だった。

ついでの話だがクラウンのドリンクホルダーはメルセデスのエンブレムそっくりな部分を押し込んだら底が底になる構造で、メルセデスエンブレムがコースターがわりになるしろもの。ある意味で非常に悪趣味でこんなことするのはトヨタらしくないんだが。
やり口が某人種に似ているので、心底クラウンには落胆した。
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 22:00:38.66ID:67Gfox+C0
>>136
乗ればわかるけどダッシュボードの下部やドアハンドル付近の質感はもろプラスチックで寂しい
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 22:31:37.28ID:kxWX/0EV0
>>263
こんなの乗るバカいるのかよ
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 22:43:13.08ID:55teQonR0
これは個人で買う車ではないね
法人購入で運転手さんいないと
恥ずかしいでしょ
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 22:53:31.03ID:R1Kx9I/Z0
買えない人間の僻みか
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 23:13:30.62ID:55teQonR0
ミニバンひとりで運転する姿ほど
惨めな姿ない
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 23:27:54.07ID:55teQonR0
いやいや
誤解しないでね
運転手に見られたくないという意味だから
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/13(土) 00:34:08.82ID:9V/u5VovO
大手芸能事務所が喜んで買いそう
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/13(土) 00:54:22.16ID:9UTUh9l/0
大ゴケのLS挽回策だから価格はLSと同じだろう。
日本で売れなくてもアジアで売れます。
レクサスアルファードLMで大失敗LSの開発費取り戻さないといけないからさ
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/13(土) 00:56:44.74ID:VpNaaKGZ0
新しいLS失敗なんか？街中でよく見かけるぞ
0300300
垢版 |
2019/04/13(土) 03:00:47.16ID:BAjYkFpd0
300h
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/13(土) 03:13:23.57ID:sCPZzrH90
日本市場には出ません
中国のみになります

以上
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/13(土) 04:00:23.30ID:e4rnC6Kj0
>>303
気分はスーパーレーサーってか？w
たかだか120km/hの世界でイキんなよw
聞いてて恥ずかしいからw

そんなことより移動空間や移動したその後を楽しめよってコンセプトだろ、この車
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/13(土) 06:38:39.14ID:FkgHcUSL0
3列目床下収納で内装はＬセレクトできて、
シェルカラーでハンドルとシフトノブ以外は一切革使わない構成に出来たら1台買うとは思う。

だけど絶対に牛革は避けられないのかな。前のLSはレスオプションで牛革からファブリックに変更できたのが素晴らしかった。
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/13(土) 06:45:42.18ID:FkgHcUSL0
アルファードかエスティマを一人で乗ってみると解るがセダンでは絶対に味わえない世界がある。
これに気がついたら後戻りはできない。

ただ現在は走りに期待できるミニバンがないことが残念でならない。ウルス並とは言わないが幅2mで低重心のハイパワーモデルが出ればパナメーラやアストンマーチンのラピード、テスラモデルxなんかを食っていけるぞ。
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/13(土) 07:26:21.61ID:ofpOPJSp0
>>284
言ってられないよ
セダンとスポーツは軒並み失敗だから現時点ではSUV頼み
なりふり構わずミニバンでも何でもやるしかない
UXを見た時は「レクサスもここまで落ちたか」と思ったもの
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/13(土) 08:48:20.25ID:sCPZzrH90
ぶへへへへへ
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/13(土) 09:05:28.96ID:4hEkPbu60
GSはかなり前から廃盤の噂が出回るほど売れてなかったし、新型LSもおおコケ。
なりふりかまわなずミニバンなんだろうけど、もうレクサス撤退した方が良いと思うのは俺だけかな？
レクサスのせいでトヨタにも影響出てる車種あるし。
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/13(土) 09:56:06.01ID:yRQozT3n0
LMが出てリセール暴落にビビるアルヴェル乗り達は滑稽
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/13(土) 10:18:13.86ID:3fRScoMX0
法人購入がほとんどだなぁ
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/13(土) 10:52:38.29ID:FkgHcUSL0
>>316
解放感かな。一人で後ろでぽつんトルク座って瞑想にならんのかよ。ふけるもよしw

セダンじゃはよ外でよってなるけどね。
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/13(土) 11:41:30.26ID:FkgHcUSL0
Lsの方が長さも幅もあるよ。
なのにあの狭さはなんなの。
馬鹿げてるのも程がある。

LSの車体を調整してキャビンホワードの広くて美しい車作ってみろよと。
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/13(土) 11:53:40.64ID:FkgHcUSL0
>>315
初代クラウンが今売ってないでしょ。
時代とともに車も進化してきたので、
今のLSも40年後とかからすればつうようしないくるまに。

ミニバンだってevの時代になったら劇的に変化して今のアルヴェルも昔のクラウンを見るような感じになる。こんな狭くて箱形のが人気だったの？と。
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/13(土) 16:23:42.83ID:sCPZzrH90
日本では出ないだろ
あれは中華専用だぞ
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/13(土) 18:55:35.00ID:jpQN8sri0
>>31
変化を求めず深化を目指す…
～ライバルは、初代セルシオです～
で吹いた。

初代の哲学は素晴らしかった。2代目はコストダウンの命題があった中でも初代の哲学を大切にしてた。
00年台に入ってから段々おかしくなった。
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/13(土) 19:31:40.16ID:uehDE9dR0
>>330
ウルスは運転席もマッサージついているので信号待ちはブイーンとかムギュッやぞ。

だいたい広い室内だと空気が余裕あるししかも音場も狭いセダンとは比較にならないほど快適。
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/13(土) 19:36:26.48ID:uehDE9dR0
>>326
時代が変われば今のセダンは古くさい狭い車になる。
もうね終焉に向かってる。

だからセダン車種は減って他の車種が増えるのは当たり前、レクサスだって例外じゃない。
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/13(土) 19:49:07.16ID:jKeiBfnr0
>>14
広さとか馬力だけで車の車格を決めるものではない
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/13(土) 19:52:15.69ID:jicjdZnj0
セダン一番いらんな

人と荷物載せるならミニバン

走るならクーペ、欧州スーパーカーとか全部クーペだし
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/13(土) 20:00:49.50ID:uehDE9dR0
マクラーレンがクーペでも室内を広くしたグランツーリスモ出すよ。

クーペですら室内空間を求める時代に入りつつある。

俺はちょっと背のたかいウラカンっぽいミニバンが理想的。パワーは500以上あれば文句なし。
そういうのはトヨタの仕事だと思っているがLMでまずは露払いかな。
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/13(土) 21:29:47.00ID:FgoMeG2r0
>>337
今回、300hでゴーサイン出たんだから、将来的にも良いとこ450h止まりだろ
つか、自由だけど剛性等考慮に入れずに夢見るなら、自分で作ってもらえば？w
ハイエースのGTRエンジンってなものはすでにあるぞ？
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/13(土) 21:46:19.53ID:uehDE9dR0
>>338
まあ確かに行き着くところは究極の改造車、もしくは名家の名士が有名メーカーにツーおふオフ頼むとかだね。

それはともかく噂でLQのfが600馬力クラスになるそうで、それのベースの派生モデルとか期待している。

といってもまだまだ先の話になるんだろうけど。
とりあえずはLM遅すぎた登場だけどうれしいね。
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/13(土) 21:52:58.26ID:uehDE9dR0
>>339
いやいや、ちがうのよ。話がこれまでの世界観だと勘違いしちゃうのは仕方ない。

これからはハイパワースポーツ性能で運転も大満足で、そのくせ後部座席は激広で長距離もめちゃめちゃ楽しく遊べる、そういう車が出てくる時代にってことで、早くそういう車だしてほしいのよね。
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 14:07:48.97ID:Nd3VSlDv0
セダンの時代は終わったんだよ
走りに期待してるのは一部の層ってこと

ビジネスにならない、時代の変化に臨機応変にすばやく対応できないとこれからの企業は潰れるのさ
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 15:17:38.08ID:1UtrBAo20
>>345はセダンの時代が大昔に終わってたことに最近気付いたってこと？
もっと時代の変化に臨機応変にすばやく対応できるようになった方がいいよ？応援してる！
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 15:21:35.76ID:CE1qxLCg0
レクサスLX570
排気量　5,662cc V型8気筒DOHC
最高出力　377PS/5,600rpm
最大トルク　534Nm/3,200rpm
車両重量　2730kg
燃費　6.5km/L
0-100km/h　6.5秒　※最速SUV
車両本体価格：11,150,000円
https://lexus.jp/models/lx/

LXもいいからな・・・ランクルのレクサスブランド
3トン車だがこの「重量感のある馬力と加速」はスポーツカーにはない魅力
スポーツカー(1300kg)って車両が軽いからふわふわした感じあるけど、
LXはでっかい鉄のかたまりが全速力で走ってるような安定感がある
バスやトラックとぶつかってもビクともしないしなw
100万km走っても壊れない頑丈さはさすがはランクル
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 15:36:45.45ID:2xweWl0l0
>>347
じゃあお前買え
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 15:41:44.94ID:1UtrBAo20
レクサスがミニバン出すっつーからなんとなくスレに居着いてたけど
よく考えたら俺みたいな貧乏人が見てても惨めなだけだったわ
じゃあの
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 16:01:49.20ID:4pbq0D+r0
個人で1000万クラスの車買える人は
金持ちだね
多分ほとんど法人
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 17:13:21.96ID:UmVZ+dTf0
>>353
それ何人乗り？

MRで室内が広く作れるならスゴすぎだろ
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 18:55:13.14ID:f95l01P40
死んだら相続税で
どうせ何割ももってかれるから
どんどん買う！
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 19:24:42.27ID:SH/+OGvq0
こういう高級車って経営者が会社の経費で買うんだよ
維持費も全部経費になるからその分税金が安くなる
だからサラリーマンが買うより4割引くらいで高級車に乗れるワケ
逆に言うとサラリーマンが高級車乗る場合は経営者の倍くらいのコスト掛けて乗ってることになる

だから高級車乗りたかったら起業して経営者になるのが一番の近道だぞ
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 19:42:48.51ID:GOAVfTSV0
最速suvはウルスだよ。
時速305km
0ー100が3秒ちょい
最大トルクは850Nm
馬力650

もっともメーカーはスーパーsuvと称している
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 20:48:14.26ID:EsC8mfQU0
>>361
ただねえ・・・
経営している立場から言わせてもらうと、雇われの方が気が楽で良いと思うんだ
結局世の中うまい話ばかりではなくて、それなりの収入や高額なものを所有しようと思うと
それだけのリスクを負う必要があると思うんだ。

気楽な分大衆車しか乗れないのは仕方がないことなんだよね。
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 22:17:26.16ID:GOAVfTSV0
会社経営じゃなくて一匹狼で稼ぐやつがシンプルでいいやろ。

従業員なんて持つのも勘弁気楽にいきたい、金もガッツリいきたい、欲張りなやつもおるで。
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 22:41:51.60ID:4pbq0D+r0
この車は法人購入で運転手雇って
乗る車やろね
自分で運転する車じゃないよ
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 22:49:02.75ID:XtHdUWnU0
>>366
いつまで買えない僻みを言い続けるつもりだ？

酸っぱい葡萄は恥ずかしいぞ
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 23:00:14.70ID:zE+YwOH40
どこまで先進機能と土台の強化をしてくるのか楽しみです
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 23:02:04.15ID:4pbq0D+r0
男ひとりで運転してたら、
どう見ても、雇われ運転手にしか見えないねー
ま、お父さんも運転手だけどな
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 23:11:12.85ID:GOAVfTSV0
トヨタは早く運転手が一番おもしろいミニバン出せや。アルファードみたいなのをフラッグシップにしてるからミニバンは運転手がだとか運転面白くないって言われ続けて一向にに意識改革できないやんけ。

まあアルベルはくそつまらん運転になってしまうのは事実だが。
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 23:16:18.36ID:QV+D4vJ20
妙な違和感を感じながらもレクサスのセダンに乗ってた富裕層はLM投入が決定打になって輸入車に逃げちゃうかもなw
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 23:24:22.37ID:bXOtUXeZ0
LSとか法人需要以外で乗ってる人の方が少ないけどな@都心近辺
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 23:26:40.34ID:GOAVfTSV0
>>373
そういう人もいそうだよね。

セダンの復権とかうすらばかなこと言ってないでセダン、クーペ好きがこぞって買うハイパワーグランツーリスモ出せよって思っているが、本当に車メーカーにビジョナリがいなくてワロタ。

こんなんじゃ毎日つまらんルーチンワーク奴隷と変わらんだろ！開発も。それとも何かこぞって買う買う買うってなるレクサス用意でもしとるっていうのんか？おおぅ？
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 23:28:53.06ID:GOAVfTSV0
>>372
なにいうてんねん、俺ほど歩行者優先で信号なし歩道でもしっかり止まるやつはおらんど。

ときどきあとから赤信号に気づくことがあるけどな。
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 23:33:55.51ID:HMXGqXjZ0
家が騒がしいから休日は山へ出かけ、2列目キャプテンシートでまったり読書するぜ。
マッサージやオッオマン付きチェアに抱かれて休日を過ごすのさ。
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 23:47:31.82ID:GOAVfTSV0
>>377
そうそうこれや、高速でぶっとばしながらお気にの場所に着いたら後部に移動してまったりタイムや。
秘密基地で遊ぶ感覚や。

ひとよんでそれを現実逃避と呼ぶ。
いや現実逃避最高やで。セダンじゃ無理ダからの。
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 23:58:12.04ID:f4fzUhkN0
>>12
テールライトがESという
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 00:08:27.78ID:U5ciWVqU0
>>378
現実逃避の為の「エグゼクティブシート」なんですよねw
個人的には恥ずかしいと思うけど、ハマる人にとっては涙が出てくるような名前を付けてくるよね、トヨタはw
流石に一流企業と呼ばれるだけあって、読みが深いねw
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 00:58:16.08ID:evSpYAJ20
GSなくしてＦＦのＥＳ
コンパクトカー充実させて
さらにミニバンとかな
もうただのトヨタ
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 01:09:32.41ID:cr/g2mrI0
どのプレミアムメーカーもフルラインナップ化してきてんじゃん
ベンツもBMWの小型FF作る時代だぞ
やっぱどこも商売だから売れそうなジャンルの車作りたいんだよ
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 01:18:31.55ID:S1/+9Y6V0
SUVってトヨタの発明な
売れる車を作るのは当たり前だよ
時代はSUV
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 10:50:40.01ID:JRx3DwXV0
トヨタは早くレクサスに見切りつけないとレクサスのせいでどんどんダメになっていく気がする。
結局やってることがトヨタとレクサスで車種の食いあいなんだよ。結果はレクサスに移した車種が絶滅していってるだけ。
レクサスのせいでマジェスタとかクラウンもダメになってるよな。
とにかく二重ブランドで成功するわけないのに。
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/15(月) 12:53:58.84ID:0IckD4BT0
>>390
おまえ程度が考えつく事をトヨタが考えてないとでも？
心配しなくても、LEXUSブランドも成功してるし
トヨタブランドも順調だよ。

自分の心配でもしてろよ、はげ。
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 13:10:20.49ID:nITdJ5ko0
ミニバンは道具として使い倒してなんぼと思ってる俺には、LMは難しい存在。
俺が遠慮なく使い倒せるのはELまで。
と真剣に考えたけど、日本じゃ売らないんですね。
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 14:06:26.30ID:hNgQIdco0
ELってなんや
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 14:24:25.00ID:xhrdJFyX0
>>394
エルグランドかな
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 15:01:32.31ID:i/brv1yX0
エグゼクティブラウンジじゃね？
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 16:38:27.60ID:3fvjwaKa0
アルベルより大きいサイズで4～5人乗りだと
政治家や要人の普段の移動車って使い方が多いだろうな
とは言え正式？な場所へはセンチュリーで行くんだろが
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 17:43:32.98ID:3fvjwaKa0
>>398
大臣なんかが皇居や総理官邸に入る映像を見る限り運転手付きではセンチュリーだろうな
ＬＳは自分で運転するパーソナルカーで通常のカタログモデルでＴＯＰなんだろ
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 18:03:41.42ID:bbfRzFHS0
どうしても売れていないことにしたくて堪らないようだな
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/15(月) 18:06:27.34ID:SyzLphNm0
レクサスにひかれたんじゃね？
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 18:29:35.57ID:maq1v8wY0
クラウンはレクサスの恩恵をかなり受けてると思うけどね
LSやLCのGA-Lをナローにしたシャシーだから、アルミダイキャスト製フロントサスペンションタワーとかマルチステージハイブリッドとかをあの価格帯のトヨタ車に採用してるわけで
LMだっておそらくGL-Kだから、新開発された部分は次期アルヴェルに反映されるでしょ
レクサスとトヨタの二重ブランドで何がダメなのかわからないし、ESとカムリとか見てるとTNGA思想では二重ブランドの方がいいくらい


LSがトヨタの想定より売れてないから失敗というのは解らんでもないけど
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 18:32:13.41ID:gYRrMHF60
こっちのＬＭの方がかっこいいわ
http://creative311.com/?p=60952
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 18:52:44.48ID:BsccoIxV0
あぶねぇ～　↑　上のアフィ踏むとこだったわ
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 19:18:04.14ID:H92vZFRS0
クラウンなどのトヨタ車にレクサスの技術を導入すればレクサスに不満が。
レクサスにばかり焦点をあてれば本体のトヨタ車が不振に。
車なんてベースになる部分で共通パーツなんてある程度あると思うけど、レクサス展開してる以上、これはトヨタのあれこれがベースでプラス何百万ってやるのは不可避。
同じ国内でこんな二重商売が成功するはずないと思うけどね。
これで成功してる自動車メーカー世界にあったっけ？
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 19:38:06.07ID:bbfRzFHS0
別物？
audiとVWの内装同じじゃねーか
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 21:00:51.26ID:wX8tpdxB0
レクサス売るのに目障りなトヨタ車を消してるのがそもそも間違い。
やるなら全く別物作らないと話にならないってのは同意。
結局高いだけの何々になるからね
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 21:06:25.94ID:CNV3N6TD0
日本市場には出ない
中華専用だぞ
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 21:24:44.97ID:H92vZFRS0
GSになったアリストが消え、目障りなマジェスタも廃止。ついにはセルシオも新型LS不発で消えかけてる。
あとISのアルテッツァもか。マークXも目障りだったみたいだしね。
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/15(月) 21:38:40.39ID:XQQPtMf00
ベンツやBMWやアウディみたいに
ワゴン作ればいいのに
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 21:45:02.36ID:5G5sVO9I0
>>421
それはクラウン目線か？
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 22:43:28.86ID:SOOVod5Q0
現行LSはあれ何のつもりであれにしたんだろう
スポーツセダンならGSでよかったのに、中途半端にスポーティな要素入れたもんだからショーファー的な使い方が難しい
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 22:50:44.61ID:CS6iAMgZ0
おそらくセンチュリーのフルモデルに配慮したんじゃ？
トヨタもレクサスも売りたいで奪いあって失敗ってのがレクサス日本展開始まってからだと思う。
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 22:55:05.70ID:SlfVw9A10
LSフルモデル10年引っ張ってあれって最悪だよね。車両のコンセプトとというか誰を対象にした車なのかさっぱり。
10年考えてそれかよって。待ってたファンも他に流れたらもう戻って来ないよ。
ベンツSなんかそろそろフルモデルするし。
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/15(月) 22:56:19.83ID:XQQPtMf00
お前ら貧乏なんだから
セレナにしておけ
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 23:00:44.82ID:maq1v8wY0
トヨタとレクサスで完全に別開発しろとか、言ってることのおかしさに気付けないのか
まあ使い回しと考える人は、これから使い回してない車が存在しなくなるからお金が浮いていいね
一般的な車で使い回しのない車がなくなっていくんだから買わなくて済むぞ
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/15(月) 23:08:44.08ID:sukAytUO0
>>401
GS消滅がヤバイ
5シリーズ、Eクラスに勝てませんでした～(泣)って認めてるようなもん
LSも謎のスポーティ（）路線入ってるし10年経過してだしていいクオリティじゃない
初代セルシオ作ったトヨタの本気はどこに行ってしまったのか
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/15(月) 23:11:56.37ID:2XEKqX5L0
香港やシンガポールみたいな右ハン国では
現地で１千万超えのアルファードが人気で日本から輸出してるくらいだし
そのレクサス版であるＬＭなら普通に売れそうだな
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/15(月) 23:29:03.46ID:F7pkwjQx0
トヨタには高級ブランドは向かないよ。逆にミニバンとか高品質なコスパのよい車作りは世界一だと思う。
なぜ得意分野を捨てるのか理解に苦しむな。近年は値上げ酷くてコスパ悪くなってるし。
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 23:31:03.30ID:XQQPtMf00
同意
トヨタの売りはコスパだよね
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/15(月) 23:57:30.50ID:6OLV46Fs0
コスパの良いクルマをたくさん売りのがトヨタのスタイル。
ちょいダサな外観も間口を広げるのに効いてるね。
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/16(火) 00:07:40.47ID:oCtLRmhu0
>>434
もうそれなりのブランは築いたから、ドイツの後追いはやめて独自の価値観を押し出していけばいいのに

車でスポーティとか馬鹿じゃないの？
心地いい空間と極上の快適性とエコ性能が重要でしょ？
みたいな

フォルクスワーゲンに先越されそうな気もするけど
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/16(火) 00:42:17.41ID:g2diI7Uw0
日本時間の何時ごろに公開されるんだろう？
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 06:15:12.60ID:jwthWCW50
>>434
人口が減ったから
数を売って儲ける時代ではなくなった
1台当たりの利益を上げないといけない
そもそもこれがレクサスブランド立ち上げの目的
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 06:20:25.72ID:jwthWCW50
>>426
先代LS路線ではSとか7に勝てないから
独自路線で勝負するしかなかった
最上級セダンの世界ではブランドが１番大事
その意味でドイツ車には勝てないんだよ
そこで違う土俵で勝負に出たものの、うまくいくはずもなく
当然の結果
ブランド構築には年数が必要
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 06:30:11.39ID:8/uukw/70
そりゃあそのブランド立ち位置が迷走してるんだもん、勝てないわなw
初代LSの思想は何処へやら。
スポーティなんてトヨタには土台無理なのに。
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 06:39:35.85ID:sWpyKflO0
トヨタは国内じゃずっとこういうマーケティングだよ

まずちょっと高級でお買い得な車種でヒットを飛ばす
そんでもう少し高価格で高級な車種を出す
もとのクルマはモデルチェンジでちょっと大衆的な感じにする
次も高級な感じが欲しかったらもう少しお金出してねっていうマーケティング

マークⅡ、クラウン、セルシオ、レクサスLS
ノア、アルファード、レクサスLM
一回掴んだお客を離さない

トヨタは本当に商売が上手い
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 07:37:34.14ID:qQ/8pL210
一年前(1月2月合計)のレクサスの販売順位

1位 LS 4,664台
NX 3,187台
RX 1,512台
CT
IS
GS
LC
RC（月販目標50台はクリアの307台）
LX
HS

今はここにUXとESが入る
ISサイズのワゴンが欲しい
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 07:39:16.89ID:r6tQnYnM0
>>444
上位互換が出て金突っ込むソシャゲ脳民はコロッとな
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 10:30:34.69ID:S/2SQ9PC0
上海モーターショウはまだか
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 10:38:15.54ID:wsZdp2Lj0
どこか速報のっけてるとこはないのかー
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 10:38:20.55ID:ymqJsTvr0
プレス公開してるんだけど画像アップされませんね。
レクサス公式HPにAUTO SHANGHAIの記事もない。
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 10:46:58.98ID:S/2SQ9PC0
上海の情報は報道規制でもしてるのか
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 11:25:25.20ID:wsZdp2Lj0
ツイッターでlexus LMで検索すると外観が出てるな
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 11:34:16.48ID:WgXvEh0R0
CG予想通りの外装だな
内装がどうかが重要だが
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 11:48:08.58ID:v2RQEQy50
イメージカラーがボルドーマイカメタリックで、わかってらっしゃるw

顔付きをライン（線）に落としてみると、エスティマの2012－2015年のアエラスそっくりでワロタw
なので、間違いなくアルヴェルよりかっこいい顔として受け入れられるだろうし、完全にあおられる対象になるなw

あとは中身が3列目床下収納とかサプライズがあれば・・・買ってしまいたい衝動にかられるなw
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 11:50:56.57ID:v2RQEQy50
でも、ホイールなんだこれ。じじくささ爆発でかっこわりいなおい。
ウイングダンサー9に変更じゃ。
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 11:54:47.34ID:v2RQEQy50
https://kuruma-news.jp/photo/140861#photo4

これみると、ロイヤルラウンジのようなモデルにみえるが、なんつーこったw
運転席、助手席殺しの車じゃんかよ。

購入意欲ゼロだわ、とんだかたすかせだったな。

そして日本ではLM標準仕様発表でもりあがるという戦法か！！
そのてにはのらねーからな（白目
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 11:56:31.00ID:g2diI7Uw0
>>454
デジタルアウターミラーは不採用か
リアがどんくらい差別化されているのか気になるな
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 11:57:43.59ID:v2RQEQy50
https://kuruma-news.jp/photo/140861#photo1

これ、シエンタにみえるw

なんか、やっぱりアルヴェル派生車でもスタイルが悪いのはしょうがないか。
所詮は縦幅>横幅の車だしなぁ。
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 12:00:02.22ID:v2RQEQy50
いや、アルヴェルは縦ニアリー＝横なんだけどさ、これをローワイドっぽく錯覚させるのは無理かw
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 12:12:26.18ID:S/2SQ9PC0
レクサスから出す意味は
ELをレクサスにしただけ。

アルヴェル乗りの大多数には関係ない。
これからアルヴェル乗りはレクサスを買えない
残念な人というう事になる。
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 12:13:18.58ID:osZ9Rvz40
>>465
ロイヤルラウンジだな
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 12:15:30.43ID:yusCn0H00
中国人大好きなギラギラ巨大グリルにこのサイズで4人乗りなファーストクラス並の快適空間

あーこれ中国の富裕層にウケるわ絶対
今までの高級車＝セダンかSUVっていう市場の概念覆すかもね

んで元々他が参入してない、日本でも独壇場のジャンルだし当たればトヨタ一人勝ちになるぞコレ
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 12:18:34.41ID:S/2SQ9PC0
トヨタ車の宿命

ハリアー、NXを買えない残念な人
CHR、UXを買えない残念な人
カムリ、ESを買えない残念な人
ランクル、LXを買えない残念な人

新たに加わっただけ
アルヴェル、LMを買えない残念な人
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 12:21:08.45ID:g2diI7Uw0
>>466
リアなんか無難で詰まらんな・・
テールライトけちって流れないとかじゃないよな？

これもしかして前席リクライニングなしの拷問椅子かいな？
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 12:25:00.27ID:cPBfLwHW0
動画きてるぞ
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 12:25:12.53ID:DplXBqlb0
思った以上にアルファードだった
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 12:25:30.21ID:S/2SQ9PC0
アルヴェルは国産最高級ミニバンって事で
リセール高かったけど、
それが崩れて、リセールボロボロw

信号待ちで隣にLMが来ると、下向いちゃうアルヴェル乗りw
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 12:26:52.71ID:s9NdkSKM0
うし後ろ姿がまんまマイクラだな
ブロックに他のシリーズのテクスチャを貼ってるみたいだ
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 12:31:40.66ID:DplXBqlb0
しかしあっちの富裕層にはバカ売れしそうだわ
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 12:37:39.81ID:erVe0v/o0
>>478
顧客の要望はレクサスのアルファードを出してくれだから
ある意味これでいいのかも
スピンドルグリルにしてレクサスクオリティの内装に変えて完成
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 12:41:09.20ID:MHzKMXfj0
>>487
同じくレクサス狂だと自負しているが、これは酷い
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 12:45:34.80ID:LBw8NnXK0
顔伸びてる？
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 12:47:28.02ID:sWpyKflO0
これ日本でも売れる
この感じはアルベルやベンツのVじゃ間に合わない

世の社長がゴルフ場や練習場行くだろ
そしたら駐車場に車止めるワケ
アルベルで行って一緒に行った新しモノ好きな社長が早速LM乗ってたりする
そしたらLM社長が「牛のマーク飽きたから買っちゃった」とか言うのな

アスベル社長は翌日にはLM注文するよ
みんな負けず嫌いだから
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 12:51:35.13ID:X+5Bshmo0
>>466
ステアリングダサっ(笑)
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 12:51:43.91ID:jd7jtDmC0
>>474
トヨタ車の理由

ハリアー、NXだと下駄として派手だから
CHR、UXとか中途半端なレクサスがいらない新社会人用
カムリ、ESだと客先訪問営業に角が立つから
ランクル、LXだと車重が増え走行性能が落ち、燃費も悪く長距離に向かない海外裕福層用

新たに加わっただけ
アルヴェル、LMは企業重役用で運転する車では無いパパ用


LMってホンダのエリシオン最終型みたいｗ
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 12:52:48.12ID:ptc0ppxb0
ホワイトパール塗装、サス、ブレーキホース等もアルファードと差別化？
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 12:53:00.07ID:neqeKOF90
Bピラーのデコレーションが、小学校の校庭の片隅に50年前からある意味不明のオブジェって感じだな。
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 12:54:12.06ID:+/eXVv150
でもこれでロイヤルラウンジ乗りが一気に貧乏人扱いになると思うと笑えてくるな
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 12:57:01.62ID:g2diI7Uw0
前席垂直拷問椅子仕様しか設定されないのかな？
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/16(火) 12:59:42.07ID:1dGMUdPX0
ロイヤルラウンジ乗りなんかそんなにいないから大丈夫

エグゼクティブラウンジ乗りが一般市民
2.5乗りなんか非人扱いだよ
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/16(火) 13:00:05.30ID:M5RIrJQO0
鬼おろしグリル
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 13:03:29.81ID:S/2SQ9PC0
>>499
レクサスを買えない残念な人が必死に言い訳
しててわらたw
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 13:05:07.81ID:S/2SQ9PC0
>>509
ランドローバーとレンジローバーとかあるだろ
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 13:06:49.94ID:whZF9HF+0
>>508
駐車場に停まってたＬＭで大根おろしてみた動画出回りそうだな
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 13:12:29.67ID:S/2SQ9PC0
>>514
運転手してんのかよ😅
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 13:16:11.00ID:v2RQEQy50
ロイヤルランジって失敗作というかジョークアイテムだと思っていたんだけど、
これ前席、大柄な中国人ではあっというまに悪評ながれてブランドイメージ低下になりそうだわ。

そそのかされたバカ役員はだれだw お前がいっぺん12時間ロイヤルラウンジ運転してみろっての。

ほんとレクサスもトヨタもだけだよなぁ。アップルのスティーブジョブズとまではいわないが、
変革を作り上げるそして新しい世界に変化させていくっていう本気をもった社員、役員はいないのかねw
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 13:22:44.67ID:8HiM4Y6o0
>>499
貧乏人乙
酸っぱい葡萄ってお話読んでみるといいよ
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 13:23:47.96ID:v2RQEQy50
いっぽうで、トヨタのEVコンセプトのRHOMBUS（ロンバス）こそ、サイズアップして500馬力でだすべきだろレクサスから。
まぁ、そういう前提ではあるんだろうけどさ。

まぁ、10年先はすこしはましなミニバンでてきているかなと思うことには足るロンバスだったかな。
https://www.youtube.com/watch?v=HgqL6Xsb2G0
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 13:24:20.27ID:qrcAWONu0
次に期待だな
40系アルファードがでて、その2年後くらいに新型LMが出てくる感じかな
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/16(火) 13:36:39.45ID:K3UtKyhv0
これでエアロモデルあったらオラオラマックスだなw
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/16(火) 13:37:31.29ID:yb2FXX6e0
グリルのデザインがひどい
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/16(火) 13:37:56.70ID:S/2SQ9PC0
LMのタクシーが増えると良いよね
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/16(火) 13:47:51.81ID:OdvI0yqB0
ぶっさww
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 13:50:22.40ID:a0NUjUZO0
>>4
そもそもDQNの意味わかってないやろ
無理すんな
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 13:57:12.83ID:YlC74uxN0
現行ヴェル乗りだけど、前後のLマークと後ろの車名バッジをLM300ｈに変更完了したぜ
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/16(火) 13:57:56.04ID:3NbhlmGJ0
インパネもトリム類もほぼキャリーオーバー
やる気あんのか
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 14:08:10.54ID:Z74df1uc0
これが最終兵器でレクサスブランドは終焉へ向かうと
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 14:15:40.75ID:g2diI7Uw0
もーどーせなら後席にハンドル付けてモニターに視界映して運転できるようにしろよ
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/16(火) 14:17:53.52ID:G5hYz9XC0
テールライト部分がヴェルファイヤ同様ガラス真下に空間入れてむちゃくちゃチープになっているね。

アルファードが一番ましかな。

それにしてもレクサスでこんなことやったらブランド価値下げるだけだわ。ミニバンはいいけど違いがわかる男のミニバンにしないと。
0548名無し
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2019/04/16(火) 14:18:47.06ID:VA7FwTNs0
運転が楽しくなければ意味は無いと思う
レクサスかぁ
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 14:25:43.06ID:8CE7CYwZ0
これ、でも一番利益出てヒットになる気がする
40でクソでかくなるなら別だけど、アルベルってのは文字通りにミニバンであることに価値がある
でかいでかい言う奴はイメージで言ってるのばかりだからな
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 14:34:10.78ID:ZMZsj1bV0
思ってた以上にアルヴェルのままだなｗ
これ顔面移植するアルヴェルＤＱＮが増えそうｗ
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 14:37:24.51ID:vVYdrFIA0
これだったらアルファードの方がカッコいいわ
レクサスのおもてなしに＋何百万払うとかアホらしいな
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 14:37:26.19ID:H1qTbSR+0
割と酷評されてるけど普通にアルヴェルよりはカッコいいフェイスだと思うけどな
アルヴェルの意味不明なアクの強いクロントグリルよりはスピンドルグリルの方が収まりがいい
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 14:42:21.22ID:PiVEeWt30
まあ、格が違うよ
運転手付きのVIPが買うんだろう
日本で発売されたら、やっぱり上位互換としてそれなりに欲求満たしてくれるから買う人はいるだろうな
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 14:43:00.00ID:S/2SQ9PC0
>>556
センサーとかカメラあるのから、無理じゃない
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 14:50:00.46ID:rHWey/vU0
>>562
ガスグレードXにも各種センサーってついてるんだっけ？
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 14:51:51.70ID:aCFpgAsO0
アルファード/ヴェルファイアと何が違うのかって言われてるけど
アルファード/ヴェルファイアが欲しいけどレクサスじゃないって顧客の要望だから

本当に中身よりガワの問題を解消しただけだな、めっちゃ売れるわ
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 14:52:46.82ID:OLAEMmLK0
中国と東南アジア向けにはこういうのでいいんだよ
トヨタはよくわかってる
日本もこれでいいんたけど、変に意識高い系ブランド
構築しようとしてるから出さないかもな
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 14:53:30.77ID:qrcAWONu0
LMが格好良かったら、アルファード30後期から乗り換えるつもりだったが
おれは買わない。
数年後の次期型の頃は40系でかっこうよくなるんだろうけど
そのときはもう子供も大きくなるので、ミニバンからは卒業するので縁なしだ
ごめんな
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 15:12:27.71ID:TXPaH0Xv0
俺ならガルウィングに改造だな
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 15:12:32.04ID:RiR9zNMO0
SMはまだか
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 15:12:48.79ID:s9NdkSKM0
サイドのプレスラインが少な過ぎる
アルミが小さ過ぎてタイヤの厚みが目立ってアンバランス
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 15:21:42.94ID:G5hYz9XC0
>>551
ドライバー殺し編期待したいよなw
高級車なのにエコノミークラス症候群だ死ねます。

ダメな社員をドライバーに レクサスがあなたの会社をより良くします
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 15:24:38.76ID:Z4aX/yRf0
やっぱねー
運転手付き法人需要だなぁ
個人で買う奴めでたいは、
拷問運転席
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 15:24:53.59ID:G5hYz9XC0
それにしても悲しいなあ、これレクサスがやる仕事じゃないよね。

プライドがない会社って大嫌いなんだよなあ。
ますますレクサス候補から遠退く。
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 15:26:17.91ID:LBw8NnXK0
アルヴェルよりまともな顔してる
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 15:26:53.05ID:56kYWZkT0
ダイナブックフォースエンジン+E-FOURのハイブリッドシステムを積む、と聞いてましたが、
やはり構造的に無理で既存のハイブリッドシステムにしたのか？
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 15:27:09.34ID:/XdCrjBc0
これは日本でもバカ売れしそう
以前、ロイヤルラウンジに乗せてもらった事あるけど
乗り心地は完全にLSより上
仕事の関係（特にトヨタ関係）で、LSしか選択肢が無かった人が
かなりLMに流れそうな予感
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 15:27:11.12ID:ky0HLA7I0
欲しい～
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 15:27:50.47ID:NHnqNiz50
ダサくね？なん安っぽく見えるんだが気のせい？
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 15:30:31.64ID:ky0HLA7I0
サイドに、LEXUS入れてるねw
隣にならんだアルヴェルに威圧感与える為か？
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 15:38:23.14ID:whZF9HF+0
>>591
すごい発想だな
ベルファイアも圧倒される側になるのか
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 15:44:54.55ID:+YPlZyQO0
運転席と助手席がアルのロイヤルラウンジと同様にリクライニングしない、直角シート

これ休日パパが運転してたら、笑いもんじゃん

拷問、Mなの！？
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 15:52:22.49ID:vVYdrFIA0
>>565
商用バンは耐久性抜群だから、それをベースにしてるのは耐久性の観点からは望ましい
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 15:53:58.13ID:vVYdrFIA0
>>577
大口径ホイールなんて乗り心地悪くなるだけだわ
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 15:58:04.20ID:DpXGNTzy0
中身ロイヤルラウンジそのまんまかよ
フロントシートの窮屈さが改善されてオーナー自身も快適に運転できるロイヤルラウンジになると思ってたわ
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 16:38:38.70ID:ndJvin2t0
>>584
メルセデスはやってる事トヨタと大して変わらないし
FRしか作らないと言っていたのに今やFFコンパクトミニバンまで出してるBMW
アウディもエントリークラスだとワーゲンの皮変えただけ
本当に選択肢狭くて大変だね
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 16:46:59.41ID:QJQS01D30
>>607
ホイールがしょぼい
17インチかね
そのうちフォトショ職人が直してくれるさ
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 16:48:28.50ID:/XdCrjBc0
>608
後ろに乗せて貰ったから前列の事は分からないな～
つーか、この車は運転手付きエグゼクティブ層がターゲットなんだから
前列なんてどうでも良いだろうよ
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 17:02:58.37ID:RqVCOfF80
DQNが残クレで買うんだろうな
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 17:09:30.39ID:jd7jtDmC0
>>522
え！？w　レクサス買わないくらいで貧乏人呼ばわりされるの？
大した金額じゃ無いんだから買えば良いけど
仕事や立場的に周りの目があるからトヨタにしてるのに

不動産に比べたら大した額じゃ無いのにねー
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 17:47:34.13ID:5Z6ke6bW0
こんなエンブレム変えただけのような車を1000万以上で売るの？
ヤクザも呆れてるわ
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 17:51:24.48ID:8HiM4Y6o0
>>621
なにも言えないから不動産持ってるふりして金持ちアピール惨めすぎない？
仮に本当だとして客に気遣ってトヨタにしなきゃならん程度の立場の仕事してんの？毎日頭下げてお疲れ様です

トヨタ車どうですか？乗り心地よさそうですね
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 17:51:40.38ID:UAoSII/u0
http://creative311.com/?p=61040
運転席がまんまアルファードじゃん
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 18:10:22.89ID:lhZs0FY30
>>628
そんな4人乗りならファミリー向けじゃねーしアルファードと同価格でもうれねーぞw
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 18:18:25.94ID:nwkc3ro50
これやっちまったな。
アルヴェルの価値が下がる上に、レクサスのブランドもミニバン出すブランドということで価値が下がるだろ。
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 18:20:14.25ID:g2diI7Uw0
現地や海外での評価はどうなんだろう？
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 18:32:53.26ID:Ds7jIb9+0
アルファード良いんだけど
唯一トヨタなのがダメ
もっと高くていいからレクサスで出せ
と言う中華の金持ちの為の車だろう
馬鹿高いんじゃね
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 19:06:15.21ID:neqeKOF90
目の前の中華マネーに目が眩み未来を失ったレクサス。
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 19:10:10.12ID:M9gHvxbs0
ライバルはデリカD5だなw
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 19:11:56.05ID:0ZxW562O0
ロイヤルラウンジにマスク変えて2000万かいい商売だね。
中国だと4000万くらいで売るのかね。
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 19:32:47.59ID:vVYdrFIA0
>>628
運転席のリクライニングなしｗ
完全に後席に乗るための車だなｗｗ
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 19:33:32.30ID:OdiVezJr0
国内投入したらアルファードとのカニバリゼーションを防ぐために相当な価格で出すと思うよ
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 19:39:55.03ID:+YPlZyQO0
よーし、パパ直角シートで帽子かぶって運転しちゃうぞ
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 19:45:38.13ID:dQRqGib+0
DQN御用達エアロ屋がすぐに真似するからお前らそれで我慢しとけw
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 19:56:18.01ID:vE51Mh8W0
高額な癖に運転席が圧倒的な糞とか高級車にあるまじき仕様だろ
せめて運転席もゆったりくつろげないと誰も買わんぞ
しかも後席二人ってなんだこれ
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 20:08:18.00ID:t4dIBXLW0
>>648
見れば誰でも分かるじゃん
運転手を雇える人向け

たぶんみんなでゴルフ仕様の6人乗りもあると思うけど
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 20:08:21.16ID:8Xuk4TTy0
画像だけ見て4人乗りwwwとか軽トラと一緒wwwとか叩いてるヤツはアルベルオーナーだろ
今回発表されたのはVIP用で売れ筋グレードじゃない
発売時には7人乗りと8人乗りも出すとのこと

残価設定で買ったなら買換えできないな
可哀想に・・・
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 20:13:13.50ID:ZMZsj1bV0
まぁ普通のは＋200万ぐらいでしょう
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 20:31:11.93ID:JI5IJgl10
ベンツVが大打撃被りそう
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 20:38:31.26ID:rHWey/vU0
こっちの合成の方がかっこよかったな


https://i.imgur.com/dLFjYNq.jpg
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 20:40:40.91ID:neqeKOF90
>>263
こういうのが田舎ヤンキーの理想か？w
今までのレクサスもこれに類似した臭いを消しきれなかったのが敗因だと思うね。
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 20:48:12.50ID:UxD3yj4u0
>>434
販売台数が減り続けているのにトヨタの利益は増え続けている
つまり1台あたりの価格を大幅に値上げすることでトヨタもレクサスも利益を確保してる
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 21:15:06.29ID:neqeKOF90
日本の田舎ヤンキーと中国の富裕層は嗜好が似てるんだねw
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 21:28:40.46ID:jZFCRMX40
こんなアルファードの化粧直し版だった事に激しくがっかり。
これでプラス200万で売るより、ちゃんと外装パネル全て専用にして、ボディ剛性上げて、ショックアブソーバーに金かけてプラス500万で売った方が、レクサスのイメージも上がるし、アルベルの客層食わなくていいと思うが…
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 21:39:05.70ID:whZF9HF+0
>>638
いやアルファのアレだろ
ステルビオだっけな
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 21:39:19.62ID:nfdUg1MA0
日本導入予定なしか。
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 21:44:15.05ID:pfFwGEVn0
富裕層と言うからにはもっと高額車と思ってたよ
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 21:46:05.32ID:16xQrL190
>>669
現地販売だから現行アルファード輸出と同額くらいじゃない？
トヨタはそこを潰したいんだろうね
同額ならレクサス行くよな
4人乗りだけじゃなく6人乗りも出るだろう
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 21:51:17.47ID:siEXLgqt0
>>679
中国人に一番人気だったアウディ人気が陰り初めて
代わりにレクサス人気が出てきてるのとミニバンの人気が出てきてるから
まさにど真ん中だけどどうなるかな
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 22:13:04.87ID:ijePJEJH0
>>690
子供の保育園からの友達が多いからかもしれんが、共働きが当たり前で、車に興味がない家庭を除いたら、いい車乗ってる家庭が多いけどな。
オレの周りは
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 22:21:00.35ID:qpruKtTR0
車と家と子供の教育費のために働こうね
少しでもマウント取るために頑張れ
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 22:58:54.24ID:LlrZfuBj0
>>692
趣味で乗るカレラとバイクはR1があって、家族用にエルグランドと嫁用のCT200があって、今度2人目が生まれるからエルグランドの車検タイミングでLMに変えたいっていう設定です。

リアルは婚歴なし。 彼女いない歴＝年齢の実家暮らしのアラフィフ。
愛車はオトンからもらった20年落ちのトヨタビスタです。

どーだ、イカすだろ？
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 22:59:01.46ID:SNGss8zC0
レクサスでマウントって…
横にウラカンとかベンテイガとかから並ばれたらすべて終わる話だろ
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 23:05:33.68ID:UxD3yj4u0
アルヴェルのレクサスバッジチューンとフェイスリフトが流行る予感しかない
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 23:09:58.76ID:ZMZsj1bV0
最近向こうではドイツ御三家よりレクサスもほうがステータス上らしいよ
日本でもドイツ御三家は売上落として投げ売り中だしな
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 23:29:45.06ID:JXg5vPWT0
>>695
ウラカンとかベンティガ買ってから言えば？ｗｗｗ
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/16(火) 23:46:13.82ID:G5hYz9XC0
>>695
横に並んだウラカンは背が低過ぎてアルファードの運転席から見えないw 身を乗り出さないと見えない。
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 00:06:06.62ID:4rHG05pP0
運転席がパッと見アルファードと同じかと思ったけ結構違うじゃねーか。
よくある生えてるタイプのディスプレイに置き換わってエアコン吹き出し口が下にいってエアコン操作部も質感全然違うのね
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 00:19:01.31ID:/CBVuzGc0
アルファード/ヴェルファイアの化粧直しだけではないだろうけどね

ESで好評だったスイングバルブショックアブソーバーを採用してるし
プラットフォームからわりと手を加えてるでしょ
後席の乗り心地は別物の気はする
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 04:55:57.10ID:hkG0nF4R0
>>677
トヨタがそんなことするわけない
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 06:58:45.13ID:z+iSuLu+0
>>704
中国でレクサスは日本に比べて倍くらいするけど
富裕層がかなり乗ってるよ
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 07:01:57.99ID:Y5B1rhI40
人気ブランド品は高い方が売れる。何故だと思う？
物の価値判断ができねぇー奴は高ければ高いほど価値のある物って信じ込むから、
ブランド品をありがたがって買うんだ。ブランド品は”イメージ”を高価で買わされてるﾝだ
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 07:10:31.24ID:Mn+jOOFk0
クラウンが1台売れるとヴィッツ10台分の利益が出ると言われてる
それだけの利幅を車体価格に乗せてるわけ
レクサスとかだとトヨタ車よりさらに利幅を乗せてるのは言わずもがな
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 07:15:22.99ID:z+iSuLu+0
100万以上の値引きをする御三家笑はどんだけ利幅があるんでしょうねぇ
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 07:22:02.50ID:dTlo6z+r0
>>705
先代LSの後期型は、見た目はフェイスリフトだったけど
中身はフルモデルチェンジ並みに刷新されていたという
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 10:09:05.50ID:Mn+jOOFk0
シエンタよりノアヴォクシーエスクワイア、
ノアヴォクシーエスクワイアよりアルファードヴェルファイア、
アルファードヴェルファイアよりレクサスLM300hを買ったほうが周囲にマウント取れるから、
残クレでどんどん上級車種を新車で買いなさいというトヨタからの提案
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 10:10:28.30ID:CLXCRvRh0
ＬＭでアルベルをオラオラ煽るやつが増えそう
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 10:15:59.64ID:yiO/uGIB0
僕が考えたさいきょうのレクサス！
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 10:30:53.14ID:/0TCZ1ap0
ミニバンでは最上級だからアルヴェル乗ってて、
「セダンやSUVには興味ないんでこれで充分です」みたいなツラして車格競争から逃げてた奴のメンツ丸潰れだね
LMが発売されたら、LMを買えないからアルヴェル乗ってると思われるようになる
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 10:35:28.30ID:G8MjiR8K0
プレミアム路線は幕引きと解釈すれば良いのかもね。
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 10:38:54.16ID:dq9E66l/0
トヨタがレクサスでミニバン出すホントの狙いは
今のアルベル購入層をレクサス層に乗り替えさせたいんだろうな
ＬＳはセルシオ層が上手く移行したけどＧＳ以下のセダンは全滅だからな
ＳＵＶも一過性の流行りだから、高級ブランド化するにはセダンの売り上げ台数が
絶対条件だろうし
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 10:55:59.64ID:ZQw1VcNK0
アルヴェルの輸出で稼いでる業者を潰したいだけ

レクサスを現地販売すればアルヴェルの輸出車より少し上乗せすればLM買えるようなる
その辺の客をごっそり奪いたい
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 10:58:03.64ID:cn6bp7qY0
>>727
そうするとアルヴェル購入組が下取り価格下落で泣くことになるね
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 11:10:03.31ID:PnacCSK10
4人家族なら購入もありかなと思ったけど
でも後方にも大人が１人必要だから使い勝手悪いね
個人ユースではないからアルヴェル購入層の買替はなさそう
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 11:11:22.61ID:MMGkxnKa0
>>279
そうなのか？　面白そうだから見てくるわｗ

まさか、「オレ、スウェットしかもってないから、買いたくてデラ入れない」とかいう言い訳じゃないだろうな？ｗ
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 11:11:56.31ID:TZ0HgRET0
いずれにせよベンツVクラスは壊滅的打撃か
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 11:30:26.61ID:Mn+jOOFk0
日本で売るなら7人乗りグレードは絶対に出てくると思う
4人乗りを最初に出したのは高級アピールのためじゃないかなと
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 11:50:09.47ID:aix532ZT0
日野のバスやトラックのレクサスが出てくることはないのだろーか？
リッツ・カールトンあたりの空港送迎用に需要ありそうぢゃん
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 11:59:05.60ID:OgvENkH00
某記事には海外で7人乗りも発売するって書いてあるね
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 12:25:19.87ID:h2nPJxZV0
エモーショナルな走りを追求してるレクサスの最高級車がミニバンベースのLMなのか。
LC発売以降頑張って築き上げてきたブランドイメージを自ら壊していくとは予想できなかった。
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 12:30:24.14ID:G8MjiR8K0
目の前の中華マネーを拾いたくて未来を捨てたレクサス。
エスニックカー路線まっしぐらw
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 13:03:39.69ID:4JHjHGqc0
>>727
その通りだろうね。
アルヴェルの下取り下落は確実に起きるだろうね。
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 13:28:19.92ID:Yr22md5R0
LMが来たら「負けた」と打ちひしがれるしかないのはアルヴェル乗りの宿命だな
LMに乗ればアルヴェル乗りを下に見下ろせる
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 13:36:41.34ID:BlYHbDgP0
後席との間に間仕切りのない素の４人乗りはないんかのぉ？(´・ω・｀)
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 13:49:17.97ID:9OzSQ39i0
運転手雇えない奴は
この車について語っちゃダメだよ
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 13:53:10.83ID:RIzjdsDx0
世界中高齢化してるからな
ワンボックスやミニバンに人気が移ってくよ
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 14:03:42.64ID:hwHUwoT50
後部座席との仕切りで嫁さんと区切られるのは少し魅力的。
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 14:19:59.94ID:fo/jdlL20
3列仕様が出ると書いてたけど
アルベルのELみたいにセンターウォークスルーはできない仕様なんだろうな
乗員すべてが快適に移動できるのはやっぱり難しいか
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 14:32:57.97ID:PeT4yoKv0
国内は既存客がいるからアルベル残るけど海外はLM一本じゃないかな
やっぱ高く売りたいから
想定するのは法人のVIPカーだろ
これが上手くいけばノアボクもレクサス化するよ
こちらは小金持ちのファミリーカー
今ベンツCとかE乗ってる層を狙う
こっちのが絶対パイがデカイ

章夫氏ホントやるな
ミニバンは日本の得意ジャンルだからまたトヨタ儲けそうだな
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 14:33:59.58ID:0wDz9szH0
ただでさえディーラーの客層悪くなってるのにこれ以上半グレユーザー呼び込むなよ
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 14:37:22.69ID:TCeV+8DW0
アルファードのロイヤルラウンジで1500万なのにレクサスのロイヤルラウンジ豪華版が900万なわけないでしょ
最低1800万ぐらいからじゃないと色々おかしい
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 15:25:10.53ID:fn6sIWqd0
これでもしこのミニバンが当たったら後追いが続出して、
まずは馬鹿な雑誌が筑波でラップを取るのが当たり前になって、
最終的にはニュルの世界的タイム競争になるだろう
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 15:33:24.67ID:kcxmQFqg0
VIP向けの4人乗りだけじゃなくてファミリー向けの7人乗りも出るんやね
VIPのは据置でも1500～、7人乗りはLMという名前のままなら1000～になるけど
パワートレーン的に見たらESランクなので700万くらいちゃうかな

アルヴェルが統一されてTNGAベースでFMCされてその数年後に
LMもGA-KベースでFMCして今の取って付けと違う専用の外装になるんかね
今回のは今あるもので何とか間に合わせました感がある
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 15:42:51.16ID:5BS5FuFb0
LMは「L」Mだから車両本体価格が税込で1000万円クラスだと思われる
LS、LC、LX、Lがつく車みんな1000万円オーバーだし
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 16:12:40.20ID:YCjQ193r0
>>771
ごめん、俺のニュースが古すぎたｗ
GLCが塗り替えたらしいわw
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 16:14:19.60ID:nUbIPaLD0
レクサスって派手を嫌うアメリカ富裕層から支持されててスマートってイメージだったんだがなあ
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 16:20:49.29ID:oYq/8fqA0
メルセデスのセダンからトヨタのミニバンなんかに移るわけねーだろ タコ
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 17:00:31.63ID:debslzaG0
国内導入はないとのこと。
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 17:30:33.77ID:MMGkxnKa0
日本国内で販売して欲しくないと願うアルベル乗りが多そうだな。

ただミニバン市場は世界(中国含む)より断然日本のパーセンテージ高いんだよ。
間違いなく売るでしょ。
レクサス既存オーナーからは、DQNがデラに集まってくると懸念の声もあがるだろうが、
アルベルロイヤルラウンジ(1500万)よりさらにゴージャスな内装とあるから、
ほぼ間違いなく1700～1800万円スタートの価格帯だから、DQNよけにもなってる。

ただ7人乗りが1300～1400万(仮)で出だしたら、多少DQNが集まってくるかもしれない。
まぁDQNでも上層だろうがw
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 17:42:12.81ID:4SMEe1IQ0
>>786
内装みたか？
ロイヤルラウンジは運転席リクライニング無しだからな。運転手付きで乗る車だぞ
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 17:44:20.66ID:G8MjiR8K0
富裕層は「さらばレクサス」って事になるかもね。
モノボックスは、国産で言ったらハイエース、ドイツ車で言えばVクラスぐらいまでの内容にしておかないと却って嘲笑されるだろw
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 18:11:30.12ID:VHmCjbqo0
国内のニーズより今のトヨタ系販社がどう思うかでしょうね
折角全車種扱いの方向に向かおうかて時に今までアルヴェル扱えなくて
苦い思いして耐えてたのにこのタイミングでレクサスも出すよじゃ
いい加減にしろだろうしなぁ
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 18:16:05.70ID:VXHPD2Zq0
何故に、既存の2500ハイブリッドにしたのか謎ですね。
てっきりダイナミックフォースエンジン+ハイブリッドの最新型になると思ってた。
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 18:18:36.21ID:wIbxTP3T0
>>791
アルヴェルは庶民、レクサスLMは富裕層&法人と客層が違うから大丈夫では
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 18:31:12.69ID:bsJKR7Mz0
最初ハリアーだって笑われたんだ
スーツで高級四駆なんて誰が買うのって
しかしそれが高級セダンを駆逐して今はほぼ全てのメーカーが手を出してる
もしかしたらプレミアムSUVの一時代終わらせるのはこんなのかもしれない

セレブがDQNの後を追うのかは疑問だけど
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 18:35:49.09ID:Jj40aVPz0
欧米のセレブはもっとデカイのに乗るだろうから眼中にないだろうが
新興国のセレブなら庶民版と違うちょうどいいお手頃感だからもしかすると
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 18:46:15.56ID:A7ZS+AWR0
此処でごちゃごちゃ皆色々言っているけど
LMが売れ様が売れまいが此処の住人には関係無いと思うよ
要は自分が買える層の人間なのか、それともいつもの様に底辺の僻みだけしか出来ない屑人間なのかのどちらかだわな

自分なら売れない方が嬉しい
何故なら希少性の問題だから
運転手付きの車で1800万前後となるとなかなか素人では所有出来ないわな
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 18:59:47.29ID:qVrOmKF70
>>799
絶対買えやしない奴らがこぞって金持ちになったつもりで語るのほんと草
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 19:02:21.92ID:Ib9s+V0h0
下取りが高いからアルヴェルよって売れてるんでしょ？
下がったらあんな下品な車売れないじゃん
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 19:07:01.62ID:YflpZjXJ0
>>791
それはカローラ店だけ
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 19:21:35.51ID:PeT4yoKv0
庶民が買えないからluxuryなんだろ
LMは絶対ローグレードで1,000万超えるよ
そうしないとユーザーにマイルドヤンキーが紛れ込む
みんな大人しくアルベルのローグレードを残価設定ローンで乗ろうぜ
見方を変えればメチャお得だよ
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 19:34:39.53ID:OgvENkH00
ベース300万円の車を1000万円で買ってくれるなんて、(笑)が止まらないよな与太

与太史上、利益率最高の車種になる可能性があるな
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 19:51:16.36ID:MMGkxnKa0
>>808
絶対、レクサスに電話かけて「LMのフロントグリル移植できませんか?」とか
「部品取り寄せできませんか?」と問い合わせて、電話叩き切られる奴が続出w
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 19:56:00.48ID:usQTfXgj0
アルヴェルがある日本でも売られるのか知らないけど
ロイヤルラウンジみたいなやつは政治家、会長、組長、
芸能人、角界、IT系企業の社長向けって感じ
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 20:06:15.38ID:RcIH9gwG0
>>791
ワロタw
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 20:07:22.73ID:iVXZggfC0
>>809
そういう事するやつはレクサスじゃなくてカスタムショップに聞くんじゃないかな
まぁショップがレクサスに断られるだろうけど

中国だしフェイスチェンジキットみたいな感じで偽物パーツが出回るようになれば、輸入してLM風にするやつはいると思う
もしLMがこのまま日本未発売だと、逆に目立つだろうからやりたい人は多いかもね
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 20:07:48.01ID:wIbxTP3T0
>>811
アルヴェルでもヤンキーが乗るのは2.4NA
小金持った奴が乗るのはHVと3.5V6
金持ちが乗るのはロイヤルラウンジ
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 20:08:02.73ID:4ntIATNV0
だから庶民には無縁の世界の車だから
底辺の連中がいちいち心配しなくて良いんだよ
買えもしねえ底辺連中に心配されてもトヨタ自動車も大きなお世話だと思うよ
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 20:08:44.49ID:/djQJf8Z0
中古で300万になったら買うわ
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 20:11:36.64ID:RcIH9gwG0
お前ら現行アルヴェル運転したことないだろう？
直4hvがどんだけ退屈か。この重さではパワーもないし。

レクサスなら500hは最低でも用意すると思うがいつになることやら。
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 20:16:55.77ID:4ntIATNV0
>>818
アルファードなんて人に運転させる車であって自分で運転する車では無いわな
そんな奴がLMスレに来るなよ
LMなんて会社所有で経費で乗る車
自家用車と間違えてないかい？
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 20:23:05.47ID:iVXZggfC0
>>820
中身はアルファードのロイヤルラウンジ（1500万円）みたいな物だから、
ガワを変えて差別化して特別感を出した方が中国では売れると踏んだんだろうね
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 20:27:40.26ID:MMGkxnKa0
ツレが運転手してくれて、後部座席でふんどり返れるのなら乗せてもらいたいが、
自分で1800万円出して欲しいとはコレっぽっちも思わないな。まして運転なぞしたくないな。
1800万出すならLC500フルオプか、ウラカンか458中古でも探すな。
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 20:32:07.73ID:usQTfXgj0
>>824
7人乗りもあるという噂
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 20:50:23.33ID:usQTfXgj0
「販売は中国や東南アジアのVIPをメインユーザーとし2019年に開始、その後販売地域が拡大されます。

日本への導入はトヨタ・アルファードとヴェルファイアが販売されているため、次期モデル以降になるとみられています。」

https://carislife.hatenablog.com/entry/2019/04/05/203000
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 20:56:56.47ID:A7ZS+AWR0
>>826
欲しいとは思わない
これを買うなら……
↑だから庶民底辺が妄想する車では無いからスレ違い
社長が移動で乗る車な！
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 21:08:42.19ID:HQ0S1pzu0
>>834
そのままroyal loungiだぞ
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 21:13:21.21ID:RcIH9gwG0
>>819
運転手がエコノミー症候群起こす可能性があるような車でリラックスも糞もないと思うが。まともな感覚持っていれば。

とにかくこのように４人乗りはそのてんでもスマートとはいえない。

まともな役員なら遠慮するんじゃないか。
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 21:20:07.47ID:4ntIATNV0
>>836
君は役員なの？
いちいち運転手の事まで心配する必要はないし大きなお世話
此処でグダグダ文句を行ってないで
意見が有るならトヨタ自動車お客様相談窓口に直接言えよ
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 21:28:17.40ID:kaz+Wu/N0
>>836
コレがショーファーだって事も理解できてないのか運転が退屈とかエコノミー症候群になるとかオーナー視点からすると的外れな心配してるあたりあなたもしかして雇われ運転手？
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 21:32:06.65ID:t/oekLb80
>>836
お前は先ずは軽トラから特訓する必要がありそうだな
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 21:34:46.62ID:eal5Cj4T0
>>835
買えない理由をどう買わない理由にしようか必死で考えてるんだから、生暖かく見守ってやれよ
プライドを守るの精一杯なんだから
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 21:35:18.33ID:eal5Cj4T0
アンカ間違えた
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 21:37:14.89ID:4ntIATNV0
>>842
OK
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 21:39:37.84ID:RcIH9gwG0
>>839
だからショーフャーに負担を強いて自分は後ろふんぞりかえるって平気なのはどうか？ってこと。
気にしない人もいるから構わんだろうけど、そういう車をラインアップするほうも理想論からいえば残念かな。

まあ、7シーターも出るようなので自由に選べばいいけども。
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 21:44:30.82ID:FtGsHvy30
>>844
仮に6～7人乗りだったら君は購入検討者なのかな？
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 22:07:18.85ID:GtGrQ0qU0
自ら運転する車じゃなさそうなのは確か
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 22:28:11.65ID:6lWGgttX0
>>851
その言い訳が一番恥ずかしい
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 22:38:13.34ID:MMGkxnKa0
ロールスのファントム買って自分で運転してる奴もいるからな。
スーパーカーツーリングではしょっちゅう目にするわw

LMぐらいで、自分で運転してたら恥ずかしいとかw じゃぁ今なにを運転してて恥ずかしくないんだ?
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 22:43:32.76ID:RcIH9gwG0
>>846
LSシャーシをベースにキャビンフォワードで
ウラカンみたいな外観で幅2m高さ160cm以下、
600馬力phv トルクは650nm以上室内は3列目は完全床下収納で2列目はロングスライドでフルふらっとフラット可能 前後ともドアはスライドドア。
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 22:46:40.03ID:RcIH9gwG0
>>846
こんな車が出れば買う。
LMは箱なので買わない。
アルファードは年数回利用しているけど、
3列目が縦置きとかで魅力なし。
もちろん重心が高いのも問題。
せめてエスティマ並みの重心ならいいけども。
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 22:51:00.89ID:RcIH9gwG0
今回のはロイヤルラウンジのレクサス版だから否定的意見も多いけど、通常版も出るようだしそっちは単純にアルファードの見た目より好みって言う人には選択肢ができるのでいいよね。

日本でももったいぶらず発売急いでほしい。
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 22:54:24.22ID:G8MjiR8K0
アルヴェルの側を変えたヤツって分かってるから、後席も最高級な空間って思えないんだよね。
あの空間に漂ってるのはオママゴト感だろw
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 22:57:00.22ID:G8MjiR8K0
トヨタのことだから後席シートには「大統領シート」的な名前でも用意してるのかな？w
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 23:01:59.67ID:PYSZRe0K0
>>850
✕日本では出ない

〇日本では出て欲しくないwww



アルベル乗りの阿鼻叫喚の嵐で酒がうめぇwww

そらアルベルってだけでイメージが悪すぎるもん
イキったDQNがドヤ顔して煽り運転してくるイメージしかないわこんな車w

そのクソヤンキー共の鼻をへし折るべくコイツらには絶対に買えない価格の完全上位互換爆誕させたトヨタさんグッジョブすぎるわ

悔しかったらLM買えよ＾＾ゴミカスビンボーヤンキー共＾＾
買えるもんならな＾＾ビンボーヤンキーお得意の残クレでも中古（笑）でも何でもいいからとっとと予約入れてこいよ^＾＾
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 23:15:57.10ID:PYSZRe0K0
LMなんてどーでもいいしこんなゴミ貨物車なんてハナから興味ないけど大嫌いな車とその車乗ったゴミカス価値が崩落するというこのビッグウェーブに皆乗らないわけないわなw
そんな人ばっかやろ＾＾


いいぞもっとやれ！もっと貶せ＾＾
どんだけ嫌われてんだよ＾＾
つくづく業の深い車だなぁ、アルベルって
0865縦読みでw
垢版 |
2019/04/17(水) 23:33:51.38ID:MMGkxnKa0
だいたい昔から、こういう流れなんだよな

30系セルシオ　→　LS460　・・・セルシオでドヤってた奴がLS買えずに火病をおこす
ソアラ　→　SC　・・・特に問題なし。(ソアラ乗りはドヤったりしてないから)
アルテッツァ　→　IS　・・・アルテッツァ乗りがISと同型(同等)車だと言い張り荒れる
アリスト →　GS・・・GSがちょっと中途半端すぎ格差間トラブルは少なかった
ランクル　→　LX・・・特に問題なし。(ランクル乗りにドヤなし)
アルベル　→　LM・・・この現状ww

やはりトヨタの格下乗ってるオーナーがドヤってた車は、上位車種出ると必ず荒れてる。
この流れはセルシオ～LSの時に見た流れと同じで、LS買えない奴らがどうにかして
LSを買わない理由を正当化するに終始していた。
そして普段、セルシオでドヤってた分、ほかの車種連中またはLS乗りから蔑まれて叩かれる。

今回のアルベル乗りは、現状でコレだから、実際LM発売されて直接LM乗りに叩かれ出したら
(たぶんそいつらはID付きでうpしてくるw) 一言も反論できず、ただ泣くだけとなるw
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/18(木) 00:03:01.11ID:wU0NYgMY0
>>852
言い訳じゃねーよアスペ
センチュリーと同じ類の車だって話な
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 00:03:42.52ID:tKvZ/bsU0
>>867
ミニバン界全体の地位を保つためにもアルヴェル乗りがLM乗りに土下座は必須w
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 00:05:33.47ID:tKvZ/bsU0
>>869
スクールバスと同じ類いだろw
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/18(木) 00:13:31.79ID:tKvZ/bsU0
ノアヴォク乗りに持ち上げてもらいたいアルヴェル乗りは、LM乗りに土下座すればいいんだよ、たぶんw
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 00:38:09.02ID:/hSQHGgA0
中国に行ったことあるやつならわかると思うが走ってる車が
アウディA4のLボディ仕様やBMW３のLボディ仕様が普通に街中流してる
見栄やメンツを気にする国民性にはこのLMは売れると思うけど、
早く中国発売しないと経済の減速が凄まじいスピードで起こってるから売れなくなるぞ
深圳とか経済引っ張ってきた地域でさえ大企業がリストラしてるし
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 01:40:01.09ID:QtGXIrVR0
7人乗りの話題が少ないが
こっちはエグゼクティブラウンジ+300万だよね

おでかけファミリーカーとしてもありだろうし
子供の送迎車マウント合戦が盛り上がるな(低みの見物)
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 01:47:25.35ID:WtVFUvFC0
アルベルはLMの下に見られていいから、もっと大人しいデザインでファミリー向けにして欲しい。
今のデザインでは恥ずかしくて乗れない。
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 02:23:27.21ID:NN3RpRYF0
ハイエースをエアサスにすれば安上がり、もとい安全性なんて皆無なのは両者同じなんだから
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 04:43:24.82ID:M0VZqDV00
>>874
だってその辺のモデル、中国ではセダンだとロングしか売ってないし
アウディA4セダンでもS4だけはロングじゃないようだが
DセグやEセグのセダンは中国向けだけWBを数cm伸ばした専用設計だな

Fセグでは中国仕様以外だとUS仕様もロングしかないものが多い
（但しUS仕様ではこれが標準、とばかりに型番にLはついていない）
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 06:27:38.26ID:nHKUdWR80
なんかすでに金持かそうでないとかあでスレが進んでいっているけど、やっぱりそうなる運命か。

そうならない違いがわかる男のハイパワーワンモーショングランツーリスモミニバン出してくれよう。
ロンバスのラスボスデザインにして600馬力phvで。
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 09:06:52.28ID:T3/ZWPlo0
モナコ大公はLSのオープンカー仕様（特注）
サウジアラビア王はランクルをロングボディにした特注
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 10:37:56.91ID:DNNeYxBI0
>>888
そこまでしてLM風に見せたいのか？
だから底辺DQNって言われるんだよ
どこまでいってもDQNは顔見りゃ直ぐ分かる馬鹿ヅラしてるから
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 11:00:07.29ID:xc8hPuPz0
>>888
クールはやるやろうな。
それはそれで楽しみ。
ヘッドライト、フェンダー、バンパー、グリルか。
後はテールガーニッシュだけでそれっぽみえそうやな。
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 12:14:57.39ID:s7oO5i+M0
>>893
ISだって今や直4だよ
一番上はV6の3.5だけどね
前はV6の2.5のグレードがあったんだけど
ひっそり無くしたからね
トヨタからしてみりゃ
「V6と直4なんて客は分からねーよw」
って感じよ
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 12:15:28.22ID:89DkcrWv0
>>882
次期アルベルは次期ハイエースと同じベースで統合でしょう。
つまり今回のLMはモデル末期のアルファードベースで次の新型への地ならしと位置付けられる車種となります。
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/18(木) 12:17:29.55ID:O8W72RsK0
どーせならさ、次期ではアルベルはトーションに戻してビンボーヤンキー車と差別化しろよ

DQNの貨物車ごときに独立リアサスなんぞいらんわw
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 12:25:26.79ID:ezBL8ubx0
この車は車中泊にはもってこい

お風呂は温泉を使えば、ビジネスホテルαクラス


あとは長距離運転疲れたら後ろの席でリラックス

資産が２億円あればまちがいなく買う
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 12:50:48.35ID:tKvZ/bsU0
貨物なんだからハイエースやVクラスぐらいの内容にとどめておかないと逆に嘲笑されると思う。
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/18(木) 12:52:00.66ID:tKvZ/bsU0
貨物車でやるオママゴトはどこまでエスカレートするんだろうねw
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 13:03:11.42ID:igOLs/uQ0
もう普通のアルヴェルは恥ずかしくて乗れないな
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 14:44:30.84ID:wmhyqg4J0
>>903
車中泊はレジャーです
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 14:44:47.07ID:0IppIa7c0
LM、やり過ぎなくらいの押し出しの強さにほんのりと上品さがブレンドされてるね
まさに「強い高級車」とはこのこと
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 15:06:59.34ID:qW6yVwGa0
どちらもデカくて広くてエライでしょう！！っていう車のコンセプトは同じ

でもデザインモチーフが違う
アルベルのデザインモチーフは10tトラックだからね
日野の10tとフロントの感じが凄く似てるよ
まさに地方のヤンキーが好きな感じ
LMはセレブやVIP向けだから日野10tじゃマズイ
だから今までのレクサスの公式どおりのラグジュアリーなデザインに変更
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 15:47:53.11ID:FZkDgy3m0
これの失敗でヨタが傾くとは思わないがベンツV程度の需要だと嫁る　この傷はかなり大きいだろう
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 15:59:02.00ID:nSf1RMrA0
どうせなら、V16ツインエンジン　LM-2ロードスター　2というのはツーシーター。もちろん屋根もない。
こんなの出せよ。前一座、後部座席一座。エンジンはブガッティから供給受けてくれ。
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/18(木) 16:54:10.70ID:PZagzdTu0
LSが間違った方向性になった理由はこの車が原因だったのか
だって勝てないもんな
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 17:00:50.26ID:eKGVDphK0
>>917
後部座席は椅子ではなく畳にしてくれないか？
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/18(木) 17:16:36.26ID:IJd64VEh0
お座敷高級ミニバン
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 17:18:50.46ID:PuQd3t810
金持ち喧嘩せずっつーくらいだから
ここでマウントどうのって言ってるのは貧乏人ばっかなんだろうな
あ、でも成金は一応金持ちか
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 17:37:53.42ID:rK76MLzZ0
殆どのケースそうだけど
アンチや叩き等の底辺連中は個信で直ぐに引っ掛かるカードローンが通らない連中ばかりだよ
住宅ローンも疎か全てのクレジットカードがブラックな屑ばかり
だから必然と世の中の中流富裕の人間に対して僻むんだよ
そもそも底辺の理由は自分にあるのにな
だからネットやスレで暴れるのよ
底辺の絡んでも全く得るものが無いから接点を持たない事だよ
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 17:41:14.77ID:M0VZqDV00
>>895
ISは北米や欧州で売る車だからな
欧州のCO2規制や北米の燃費規制と無縁ではいられない部分がある
このクラスは欧州車も小排気量V6は4気筒ターボに移行してる
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 17:42:32.82ID:tKvZ/bsU0
>>916
LMが売れなくてもたいした傷じゃないだろうけど、ミニバンなんかを混ぜたことでレクサスブランドに傷が、、、
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 17:46:03.07ID:tKvZ/bsU0
レクサスに見切りをつけてる訳じゃ無いなら“THE TOYOTA”みたいな名前で売った方が良かったと思うね。
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 18:11:26.67ID:nHKUdWR80
>>924
ミニバンが大衆車って古都だからそう言いたいのかも知れないけど、ハイパワーで車高はウルス程度のミニバンならレクサスにウッテツケだろ？
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 18:49:22.29ID:yiySO0EP0
散々レクサスにはなぜミニバンがないのか議論されてきたのに
結局出したのか。笑
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 19:34:06.94ID:nSf1RMrA0
仮にガワだけ移植できたとしても、イオン()でドア開けたり、客乗せたりできんよな。
みんな期待して中を覗き込んで、ふつ～のアルベルの内装だったら指指して笑われるだろｗ
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/18(木) 20:24:26.37ID:ivjUbozA0
ここを見ていてつくづく不思議に思うのは
型落ちをLM風に改造して乗るとか馬鹿なのか？？って
あのさ、LMって後ろに乗る人がメインなんだよ
運転手がメインじゃないからな
ほんと笑える運転手志願者とか…
やっぱりDQNって思考回路が馬鹿過ぎて理解出来んわwwwwww
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 20:35:39.26ID:6KypBpZK0
底辺のトラック乗りが憧れるデコトラみたいなもんなのかな？
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 20:36:28.07ID:ivjUbozA0
>>936
その価格だけ高いだけの魅力のない車種に近づけようとしてるのかい？
自分で言っている事分かっているかな、
やはりDQNの脳みそは？？
支離滅裂だな
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 22:58:55.62ID:6n/MjZTF0
>>861
アイツらアホだから、これでレクサスのエンブレムを堂々と付けられるとしか思ってねえよw
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 23:38:56.29ID:GA/UA3xw0
末期の30系を適当に化粧直しして、1800万だっけ？

レクサス史上最大の手抜き車だな
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/19(金) 00:00:53.20ID:+IgiLjBr0
これがフラグシップとか章雄アホかwせめてフルチェンしてから出せよ。
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/19(金) 00:14:48.45ID:16sThrvU0
>>950
なんか時計だけ欲しくなるけど
手前にデジタル表示があったらそっち見てしまうｗ
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/19(金) 01:25:53.61ID:wzfZ41NN0
勘違いしてるやついるけど、
4人乗りだけじゃなくて7人乗りもあるからね。
公開してのが4人乗りなだけだから。

アルベルが高値で海外に輸出されてるから
それ対策で現地で売るだけ。

日本では当面は出さない予定。
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/19(金) 07:37:28.19ID:lVr+vld+0
アルファード乗りだけど、逆立ちしてもLMは買えないので、
後ろからLMが来たら土下座して道を譲らせていただくよ
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/19(金) 07:53:09.56ID:PPV6W/+10
>>964
あんまり下がらんと思うよ。
アルベルにレクサスマークを付ける奴が流行ると思うので、逆に上がる可能性もある。
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/19(金) 08:06:24.45ID:T8HwIsoE0
>>958
勘違いしてるようだけど、アルもヴェルもアジアで正規で新車販売してるからな。
関税で中古が半額だから、転売されてるだけだぞ。メチャクチャ恥ずかしいな。
もっと細かい理由いっぱいあるけど、教えてやんない。
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/19(金) 09:14:15.42ID:7LtAl5rd0
>>942
ステアリングのウッドが外側まで戻ったのは評価できる
ただスポーツカー以外で3本スポークは好きではない
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/19(金) 10:12:54.17ID:LOfp3nBa0
みなさん、このLMスレにいろいろ書き込んでますが
　①どうせ一般人は買わないとの大前提での冷やかし
　②レクサスオーナーだが、デラにガテン系が来るのがウザくてのレクサス方針の批判
　③今までドヤりまくってたアルベル乗りが本当の意味で底辺へと墜ちる様を見るのが楽しくて
　④Ｌを冠するシリーズにしてはあまりにもダサくて吹いて()

の、どれかですよね？
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/19(金) 10:48:44.28ID:UfDI1Zq10
>>971
まあそんな感じだろうけどスレの勢い全然ないなw
もしかしてこける可能性あるかもw
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/19(金) 10:54:25.88ID:+SLiZPng0
1000万超えだよねー
個人で買える人少なそう
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/19(金) 11:05:33.95ID:jAHCAAZw0
いずれにせよベンツVに劣る箇所は無い
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/19(金) 11:13:06.26ID:LOfp3nBa0
>>975　買えない価格
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/19(金) 11:21:28.97ID:YIUzhVTO0
ていうかアルファードとかでドヤってたつもりの奴が現実にいるのが面白いな。
買取がとか、後ろから来たら譲るとか

感覚が昭和でも前の方の感じなのかな。
俺ももちろん昭和生まれだしまぁまぁ年食ってきてるけどトヨタのミニバンにステータスとかヒエラルキーを感じる事はないわ。

見てるほうが恥ずかしくなるよ
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/19(金) 12:11:30.70ID:LOfp3nBa0
残念ながらすぐされるんだよなコレが。
レクサス乗ってる奴なら理由がわかるよ。
まぁ担当SCは現時点では「予定はありません」と言うだろうが。
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/19(金) 12:21:56.71ID:idrN4MqC0
>>963
でもヴォクシー見つけたら煽るんだろう？
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/19(金) 12:24:32.42ID:ZVCkTqr30
>>977
ヤンキーのオママゴトだと思って大目に見てあげましょうw
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/19(金) 12:27:11.50ID:kmhF28gK0
>>980
あおりはしないが道を譲るかはわからんね
長いものには巻かれるのが処世術なもんで
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/19(金) 12:50:33.43ID:5a2gS1nN0
この調子ならノアポクのレクサス版も出そうだな？
そうなったらノアポクのレクサス版はアルヴェルより格上になるな。
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/19(金) 12:54:02.36ID:+IgiLjBr0
これ買う位ならＬＸでドヤした方がいーやろ
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/19(金) 13:48:11.95ID:by7Xh4VC0
>>987
アルヴェル、HVかV6じゃないと無理して乗ってる感が出てカッコ悪いのにね
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/19(金) 14:08:44.23ID:I+aZ/Q670
SCパケ乗りがファビョるからやめろ
2.5では一番上とかいう変なプライドがあるからw

最後の方はハイブリッドXより上とか言ってたからさ
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/19(金) 14:13:54.87ID:YIUzhVTO0
年収に対して車の比率が高い＝趣味の人を気取りたいのに独身ミニバンとかバカすぎて（センス悪過ぎてかw）ドン引きw

そんなバカいるか？と思ってたけどホントにいるからなw
独身でミニバンてのは安い車でもドン引きだけどw
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/19(金) 15:53:58.65ID:5eR+8Sgo0
V8PHVが理想
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/19(金) 15:55:53.10ID:vxmm6hAG0
>>994
仕切りとガラスが先にふっとんで、直撃する仕様かと
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/19(金) 16:01:26.80ID:hiTx038K0
LMは前席リクライニングしないけど、運転してる時は倒さないから関係ない。疲れたら後席に移動して休めはいい。つまり、ドライバーズカーとしても問題ないな？
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/19(金) 16:08:47.99ID:kKx8k/mT0
>>991
アルヴェル、車重が重たいから3.5Lかモーターアシストのある2.5HVじゃないとドン亀でまともに走らないのにね
ただの2.5でドン亀だからと大人しく走るかと思えばそうじゃないのが結構いるし(笑)
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/19(金) 16:10:35.10ID:LOfp3nBa0
大雨だったらどうすんだよ。休むために一旦出て、本革シートやセミアリニンを水で濡らすのか？
そういう不便さがある時点でドライバーズカーではない。

いや逆に考えろ。社長やCEOを送り迎えしてて待機時間に運転手が後部座席で寝そべってる姿を。
スーツじゃなくてスウェットで後ろで寝てたら、多分笑われる車だろうｗ
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