【レクサス】LM【ミニバン】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
イメージカラーがボルドーマイカメタリックで、わかってらっしゃるw
顔付きをライン(線)に落としてみると、エスティマの2012−2015年のアエラスそっくりでワロタw
なので、間違いなくアルヴェルよりかっこいい顔として受け入れられるだろうし、完全にあおられる対象になるなw
あとは中身が3列目床下収納とかサプライズがあれば・・・買ってしまいたい衝動にかられるなw ベルファードかアルファイアだな…
これレクサスで出す意味あるの? でも、ホイールなんだこれ。じじくささ爆発でかっこわりいなおい。
ウイングダンサー9に変更じゃ。 https://kuruma-news.jp/photo/140861#photo4
これみると、ロイヤルラウンジのようなモデルにみえるが、なんつーこったw
運転席、助手席殺しの車じゃんかよ。
購入意欲ゼロだわ、とんだかたすかせだったな。
そして日本ではLM標準仕様発表でもりあがるという戦法か!!
そのてにはのらねーからな(白目 >>454
デジタルアウターミラーは不採用か
リアがどんくらい差別化されているのか気になるな https://kuruma-news.jp/photo/140861#photo1
これ、シエンタにみえるw
なんか、やっぱりアルヴェル派生車でもスタイルが悪いのはしょうがないか。
所詮は縦幅>横幅の車だしなぁ。 いや、アルヴェルは縦ニアリー=横なんだけどさ、これをローワイドっぽく錯覚させるのは無理かw レクサスから出す意味は
ELをレクサスにしただけ。
アルヴェル乗りの大多数には関係ない。
これからアルヴェル乗りはレクサスを買えない
残念な人というう事になる。 アルファードの方がカッコ良い言う
まんまアルファードのロイヤルじゃん 中国人大好きなギラギラ巨大グリルにこのサイズで4人乗りなファーストクラス並の快適空間
あーこれ中国の富裕層にウケるわ絶対
今までの高級車=セダンかSUVっていう市場の概念覆すかもね
んで元々他が参入してない、日本でも独壇場のジャンルだし当たればトヨタ一人勝ちになるぞコレ ツラ変えただけのロイヤルラウンジで草
やべー俺の予想当っちゃったw トヨタ車の宿命
ハリアー、NXを買えない残念な人
CHR、UXを買えない残念な人
カムリ、ESを買えない残念な人
ランクル、LXを買えない残念な人
新たに加わっただけ
アルヴェル、LMを買えない残念な人 >>466
リアなんか無難で詰まらんな・・
テールライトけちって流れないとかじゃないよな?
これもしかして前席リクライニングなしの拷問椅子かいな? ロイヤルラウンジをレクサスに移動しただけか。
完全にLS層で空間欲しい人用だな ティザーなんて出して勿体付けて
品の無いいつもの顔じゃんwwww アルヴェルは国産最高級ミニバンって事で
リセール高かったけど、
それが崩れて、リセールボロボロw
信号待ちで隣にLMが来ると、下向いちゃうアルヴェル乗りw >>385
中国の富裕層には絶対ウケる仕様だな
運転手つきの富裕層とか、間違いなくコレだろうな うし後ろ姿がまんまマイクラだな
ブロックに他のシリーズのテクスチャを貼ってるみたいだ >>480
運転手付き確定やしこれが隣きたらびびるわな >>478
顧客の要望はレクサスのアルファードを出してくれだから
ある意味これでいいのかも
スピンドルグリルにしてレクサスクオリティの内装に変えて完成 テールランプで笑った
アルファードから流用してメッキで誤魔化してるのひでえw >>487
同じくレクサス狂だと自負しているが、これは酷い 国内なんて後回しだからなw
中国様で売れる顔で出さなきゃ
これは売れるっしょ
クソだせーけどw ロイヤルラウンジ1500万で
これ日本で売るとしたらいくらになるんだ? >>466
すげーなこれw
日本のオラオラチンピラどもが
意地のフルローンで買いそうw これ日本でも売れる
この感じはアルベルやベンツのVじゃ間に合わない
世の社長がゴルフ場や練習場行くだろ
そしたら駐車場に車止めるワケ
アルベルで行って一緒に行った新しモノ好きな社長が早速LM乗ってたりする
そしたらLM社長が「牛のマーク飽きたから買っちゃった」とか言うのな
アスベル社長は翌日にはLM注文するよ
みんな負けず嫌いだから >>474
トヨタ車の理由
ハリアー、NXだと下駄として派手だから
CHR、UXとか中途半端なレクサスがいらない新社会人用
カムリ、ESだと客先訪問営業に角が立つから
ランクル、LXだと車重が増え走行性能が落ち、燃費も悪く長距離に向かない海外裕福層用
新たに加わっただけ
アルヴェル、LMは企業重役用で運転する車では無いパパ用
LMってホンダのエリシオン最終型みたいw ホワイトパール塗装、サス、ブレーキホース等もアルファードと差別化? Bピラーのデコレーションが、小学校の校庭の片隅に50年前からある意味不明のオブジェって感じだな。 でもこれでロイヤルラウンジ乗りが一気に貧乏人扱いになると思うと笑えてくるな >>497
「L」のエンブレムが大事なんだよ
エンブレムで5割増しで売れるのなんでだと思う?
LS買う人はクラウン買わないだろ? フロントデザインきっついなあ……
まぁ需要はありそう
そのうちレクサス版ハイエースも出しそうだな ロイヤルラウンジ乗りなんかそんなにいないから大丈夫
エグゼクティブラウンジ乗りが一般市民
2.5乗りなんか非人扱いだよ もうさ、レクサスとトヨタの併売は無理があるだろ。同じメーカーで敵を作りあってバカとしか思えない。 >>499
レクサスを買えない残念な人が必死に言い訳
しててわらたw >>509
ランドローバーとレンジローバーとかあるだろ >>508
駐車場に停まってたLMで大根おろしてみた動画出回りそうだな 自分で運転する車じゃないな
壁のせいで運転席むっちゃ狭いし こんな車出すってケツに火でも付いてんすかトヨタさんww
店舗改装で金かかるから
ブランディングとか言ってられないんすね ロイヤルランジって失敗作というかジョークアイテムだと思っていたんだけど、
これ前席、大柄な中国人ではあっというまに悪評ながれてブランドイメージ低下になりそうだわ。
そそのかされたバカ役員はだれだw お前がいっぺん12時間ロイヤルラウンジ運転してみろっての。
ほんとレクサスもトヨタもだけだよなぁ。アップルのスティーブジョブズとまではいわないが、
変革を作り上げるそして新しい世界に変化させていくっていう本気をもった社員、役員はいないのかねw もうさ、トヨタにあるものを装飾してレクサスで出すのやめないと。
悪評たつだけだよ。 >>499
貧乏人乙
酸っぱい葡萄ってお話読んでみるといいよ >>489
なんかもっさりしててアルファードをエンブレムチューンしただけのような
めちゃくちゃ期待した裏返しかもしれません いっぽうで、トヨタのEVコンセプトのRHOMBUS(ロンバス)こそ、サイズアップして500馬力でだすべきだろレクサスから。
まぁ、そういう前提ではあるんだろうけどさ。
まぁ、10年先はすこしはましなミニバンでてきているかなと思うことには足るロンバスだったかな。
https://www.youtube.com/watch?v=HgqL6Xsb2G0 次に期待だな
40系アルファードがでて、その2年後くらいに新型LMが出てくる感じかな 発表前の予想画像のがオラついてた
ちょっと優しい顔になりすぎ 成金の中国人に買わせるよう取り敢えず出しましたって感じだな 左Hで出しました!ってだけのものそうだなw
レクサスバッジ付けて高く買ってもらえるんだから万万歳だな グリルの格子が間延びしちゃってなんだかな?
アルファードのロイヤルラウンジ未満な感じ >>4
そもそもDQNの意味わかってないやろ
無理すんな 現行ヴェル乗りだけど、前後のLマークと後ろの車名バッジをLM300hに変更完了したぜ インパネもトリム類もほぼキャリーオーバー
やる気あんのか ロイヤルラウンジちょこっと弄って金儲けって感じだな
そもそも日本では販売なさそう これって何人乗りなんですか?見た目4人しか乗れなさそうなのですが もーどーせなら後席にハンドル付けてモニターに視界映して運転できるようにしろよ テールライト部分がヴェルファイヤ同様ガラス真下に空間入れてむちゃくちゃチープになっているね。
アルファードが一番ましかな。
それにしてもレクサスでこんなことやったらブランド価値下げるだけだわ。ミニバンはいいけど違いがわかる男のミニバンにしないと。 運転が楽しくなければ意味は無いと思う
レクサスかぁ エンブレムを変えるだけでお値段倍
トヨタとしては笑いが止まりませんわ >>544
運転席すら写してなくて笑う
自動運転すかこの車w やっている事はソアラをSCにしたのと変わらないなレクサスなのに3.5HVないとか手抜きかよ >>537
ネタだろうけど何でそんなに恥ずかしい真似すんの? これ、でも一番利益出てヒットになる気がする
40でクソでかくなるなら別だけど、アルベルってのは文字通りにミニバンであることに価値がある
でかいでかい言う奴はイメージで言ってるのばかりだからな V260が乗り出し800万くらいだからこれも似たような価格帯で出してくるのかな 思ってた以上にアルヴェルのままだなw
これ顔面移植するアルヴェルDQNが増えそうw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています