【W222】メルセデス・ベンツ Sクラス 11【C217】
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>>993
うちは地方なのでBBA軽の横暴が目に余る
ノロノロ走ってるSクラスはアスペというよりは高齢ドライバーじゃないかね
999: 04/09(火)03:10 ID:peomFNCQ0(1) AAS
ああ、あのジジイだ。ここに来てるんか。
ハゲの有名人だ。
外車板で
ＡＭＧやアルピナでさえも
ゆっくり走らなきゃ金持ちじゃない
とか、品が無いだとか
タイヤ鳴れば、他所でやれサーキットでやれの馬鹿。
総スカン食らってる。
障害者
1000: 04/09(火)03:17 ID:ioFI0Zfd0(1) AAS
>>998
たまに居るんだよねー。高級車ウスノロ。
呆れて見てるのに羨望の眼差し勘違いした運転ド下手のキモオタ。
意味なく走り回ってる警備員。 >>1
乙
Sカブリオレで日本では後席ヒーターないのはマジでgm
金額的に気にしない層が買うんだから付けて売ればいいのに。 >>5
ドイツは知らんが、日本ではショーファーのセットだから、カブリオレには無理なんだろ。後ろ狭いから。
まー欲しいのはわかるけど。 >>5
熱線の厚み＝後席狭くなるんじゃ？
アメ車は広いんじゃ？
オープンはバッテリー駆使するから慎重なのもありそうで >>3←
>>4←
コイツは同一人物のハゲで三井ホームが建売販売という馬鹿 すいません、前期の顔面を後期って、出来ますかね？
ボンネットやFフェンダーも要交換？ですか？ >>7
>>8
ドイツだとベンチレータが付けられるかはわかんないけど、オプションで後部座席にシートヒーターあるで。
前に金太郎がヒートシータ付けれるが価格が高くなるから外したってインタビューて答えてた。
知ってると思うが日本は売れ筋仕様ってことでつけられるオプションの選択肢ってめちゃ少ないからな。
本来ならインテリアとかもかなりバリュエーションから選べるし。
なお、アメ車は後部座席広そうなイメージだけど一番新しいカマロとかマスタングコンバーチブルはめちゃ狭いよ。
現行でSクラスカブリオレよりも後部座席広いのはロールスロイスくらいじゃないかな？ >>9
ずーっと見てるだけだったが、妙なレスが多くなったのは、
レクサスのスレで、追越車線ダラダラ走行へ咎めたレスを見て、此処に敵対心で居着いてる。
ダラダラ走行しているのに、後方に「煽りニダー」って喚いてる馬鹿と気質が同じ。
脳味噌もウスノロ菌増殖してる。
煽りやクラクションを浴びないが為の高級車選択肢の非常識人間だな。 >>12
カマロとマスタングのリア広いイメージなんてないわ >>14
現行のアメ車オープンで後部座席が広めのってあります？
次の車買うときの参考にしたいです。
とりあえず、Eカブリオレよりも後部座席広いオープンにしたい。 アメ車はショルダーライン高い。
普通はショルダーライン高いと狭く感じるが
オープンの場合、居心地は、引いより良いかもな。 >>15
うーん。Ｓクラスカブリオレより後部座席広い車わかんねーな。
メルセデスならＧクラスのマイバッハのカブリオレがあったはず、今は販売してないし限定だけどな。
アメリカの車も見た目だけで4人乗りオープンはほとんど狭いからな。 >>17
広いのマジでさがしてんなら
レンジローバーの小型
なんだっけ？あれのオープンが一番でしょうよ。 >>18
イヴォーグのオープンなんてＣクラスカブリオレと同じくらいだぞ。
クローズ時の頭のへんは余裕あるけどオープンすると座席自体が全席より高いからオープン時は風やばくて40kmくらいしか出せない
足元くそ狭いから前席詰めないといけないし、座席直立だし >>15
お前外車のオープンなんか買う余裕ない人やろ アメ車とかイヴォーグって小さいんですね。やっぱ4人で快適に移動は厳しいか・・・
Gのマイバッハもすげー良さそうなんですけど、価格的にも供給的にも全く買えないですｗｗｗ
EカブリオレのるとSの方がどうしても良く見えるのは当たり前と言えば当たり前ですね。
３～5年後に買い替えできるように頑張りまーす。 そもそもオープンてリアの広さ気にして買うもんやないしな 4人乗りオープンに乗るならせっかくなら後ろも使えた方がいいじゃないですか。
別に何を重視するか人それぞれかと思います。
私だったらなぜセダンを選ぶかわからないと思いますが、口高らかには言いませんよ。
いや言いましたが。 オープンはセダンの代わりにならないからなあ
4シータークーペの代わりになるハードトップオープン4シーターは使いかって同じだけど クラウンでいいんじゃ？
アメリカ旧車かロールスベントレー
これらはどれも、ぶっ飛んでる。
問い合わせて完成予想図でも出来たらココ貼ってよ。
見てみたいわ。
パレード風にしない造りも可能なんじゃないかな？ https://response.jp/article/2007/01/31/90884.html
これも市販化されることはなかったな
アメリカ旧車の時代とか4ドアピラーレスHTが横行してたような時代ならともかく・・・
現在の車として必要な剛性や衝突安全性を4ドアオープンで実現できるのか？ 今日信号待ちでEクラスと並んだけど並ぶとやっぱりEクラスは短いな、後部座席は窮屈だろうな >>31
今日信号待ちでSクラスロングと並んだけど並ぶとやっぱりSクラスロングは短いな、後部座席は窮屈だろうな。 車ってね
ダッシュボード下部への足の入り込み深さで全然違うの >>34
ああ・・・そいつは霊柩車のに乗ってる屍だよ ほとんど後ろに人は乗せませんが、SショートからGT43への乗り換えは無謀でしょうか?
スレチでしたら、お許しを。。 >>37
レス有難う存じます。
後席が狭すぎ?足回りが固すぎ?と感じるのではないかと、迷っています。
価格帯が近いので、SからGT4に乗り換えようとしてる方もいらっしゃると思いましたので、
ご意見を伺いたかったのです。 >>39
そうですね。
GT4は試乗車が出回ってから、考えてみます。 >>42
レス有難う存じます。
GT4試乗して、223の情報を待ちます。 ってかマジで買う余裕あるんならGT4買っとけばいい話やけどな >>45
もう、聞いてます。
>>46
「マジです」
GT4スレでお伺いしますと、意外なことに
「乗り心地気にするならS」
「GT4は所詮Eペース」
「222我慢して乗って、223待て」
とのご意見を頂きました。 じゃあここで聞く必要ないしいちいち報告する必要もねーだろ
構ってちゃんジジイか >>48
逆にSスレだと
GT4勧めるご意見が出るかもと。。 でそれを聞いてどうすんの？
おじいちゃん孫にも相手されなくて暇なの？ >>50
いえ、それほど暇でもありませんが。。
気持ちが高まったら、GT4の注文用紙にサインをしようかと。 ってかホンマにGT買う余裕ある奴はこんなトコで聞かずにとりあえず買って気にいらんかったら売ったらええわくらいやけどねエアプやろ >>52
孤独な富裕層は多い。
多忙な富裕層は夜も飲酒でマイカーとは疎遠になる。
多忙でマイカー駆使っていえば非常勤バイト医師かな。
俺的には日々の使用道路環境で選ぶ。山間部超えがあれば
高級車でも小型４駆ハイパワー
市街地ならクラウンがいい。
高速道路一本ならＳでもいい。 スレチのうえにマルチポストしてるジジイなんて相手にするなよ >>52
貴方のコメントに背中を押され、
「とりあえず」注文してきました。
7月には登録出来るとのことです。
有り難うございました。 そう言えば他スレでベンツは会社の経費で落とせないって言っていた馬鹿がいたけど
その内このスレに出没するかも 午後三時のレスに背中押されてその日に注文？
もうろくジジイ大概にしろやw S2ドアクーペはGT4ドアに集約されるのかなって気がする
伝統あるSLですらAMGGTロードスターに後釜を譲り消滅する様だし 次期SLはソフトトップの2+2とかいう話もあるのでよくわからん 中国人ウケだけ狙ってから
未来感満載のタッチパネル満載になるわな。
あいつらに古き良き風合いの時代は無かったから >>60
結局Y社の営業担当に丸投げしたのですよ。
色とステアリングは指定しましたが、「後はお任せで」と
「何だか寿司屋の大将になった気分です」と笑っていましたが。。
いつもS買うときはそんな感じですが、
GT4はキャラがあまりにも違うので迷ってみましたが無駄でした。
ですから、本当に「とりあえず買って、気に入らんかったら売って」W223にします。 とても車が好きな人間の買い方とは思えませんな。
冷蔵庫とか白物家電の買い方に近い。 そういう買い方するなら、
メーカーを変えるとかの方がマシなのでは？
BMW７とかAudiA8とかパナメーラとか.
それでダメだったらW223でSクラスに戻ればいいし、
実際そういう人は結構いるのでは？ >>71
寿司屋って、言ってるのに白物家電に改悪するお前はキモオタだろう まあ、敢えて言うなら
『おまかせ』なら
展示や試乗在庫車でいいよな。 >>61
えー。
ボンネットマスコット無くなるのかなぁ
ミーハーだけどあれが良くて乗ってるようなところもあるのに。
つけてることで型落ちアピールになっちゃえばもう他のメーカーにいっちゃうなぁ...中国人受けしか考えてないんでしょうね... けっこう有名店で、
オーダーストップ前でもネタケース満タンでさ。
おーい。今日はどーしたん？
よーし兄貴ネタで海鮮イタ飯作れるか？
お任せで。
パスタは一品食わせろよ。
って、言ったら大将も厨房皆が張り切っちゃって
『ネタ代俺が出すからマカナイ分も作れよ』
って
寿司屋のカウンターで従業員一同イタ飯パーティーした思い出。
やっぱ和食料理人の作る西洋料理は美味い よく分からないんだがGT4ってポルシェだろ？
キャラ違いすぎでSと２台持ちが普通だろ！ >>77
さすがに分かってなさすぎだろ
GT4ドアクーペのことだと思うぞ？ 経費で落ちるとか言ってるアホ多いけど
高額なベンツとか経費とかで落としてくれんぞ
業務に対してその車使う明確な理由が無いと無理
経費で高級車乗ってるのは大体リース契約で月々リース代何万とかを経費で落としてるだけ
これを3年期限ですぐ新しい高級車リースして乗り換える
だからいつもいい車乗ってる顔してるだけ
ガチで購入してるのは一括払いのリアル金持ちだけ 医者や弁護士は余裕で経費に計上してるけどな
ホストも経費で落としてるって聞いたぞ
81は底辺職なんじゃないか >>81
自分でリース代経費でって書いてるやんアホやろ 個人で買う分の報酬出すの無駄だし法人で償却するならリースでいいじゃん 法人代表者で
キャピタル出資を受けてる
厳しい株主が居る
共同経営的で他役員から猛反発
これ以外で『買えない』『駄目だった』とかは無いからな
女々しいユーザーコメントが外車板に横行してる。 ベンツの現行Sクラスが、高級車だと思っている小金持ちが笑える。 団塊の世代のSに対する幻想は異常。
うちの親父にパナ買ってやると言ったらSロングじゃないとやだって駄々こねた。 こういった。９２どうしょうもない暴言の類を吐く人間がネット世界でしか生きれ人の特徴。
で、
借りても月４０万くらいだろ？
２ー３時間ソファー座って暴言吐きまくって４０万でした。っって夜が、たまには在るだろう。
減価償却とかどーでよくね？そういう夜も無い人間がドヤって乗る車がＳクラスかな？
よってここは妄想スレ どうせゆーちゆーばーかがあぶく銭手に入れてメルセデス買ったら確定申告で却下されたんだろうなｗ >>96
おまえが見てる世界がその世界って自己紹介だな。
車板に来る前に
店に入ったら、お帰りなさい
って言われる世界でも見てこい引きこもり君 クラブだかラウンジだか知らんけど、
いい年して暗証番号もらったからって調子のって女の子にストレスぶつけてるのかっこ悪いよ。
仕事の話について来れる妻がいなかったり、
家庭の話を分かち合えるまともな親友がいないのは辛いだろうけどね。
金と女と酒と暴力に溺れるのは自殺行為。
みんな見てるよ。 >>97
お前はゆーちゆーばーかじゃないだろ
ベンツは経費で落ちないジジイ >>98
暴言ってシモネタだろ。
、、、、だからユトリは使い物にならん。。。 減価償却より遥かにお得なやり方なんぼでもあるのに
馬鹿が多いのもアベノミクスとユトリの御蔭か 自分から暴言だと言う奴が単なる下ネタで終わるわけないだろ。 >>92
オマエの狂った価値観はどうでもいいけど、
一般的には現行Sクラスは十分高級車の範疇に入る。
ちなみにオマエは何に乗ってるんだ？ 仮にSより数倍お高い車所有してても Sが高級車じゃないって言ってる奴はただの世間知らずというか馬鹿でしかないな お前らの過去一番の浪費の報告をしろ。
物品購買とファーストクラス抜きで 去年FXで1400万円損失確定した。
いまは+800万の含み益 >>86
親父の会社で経理のお母さんに言われたんじゃない。 いいいねー。浪費かー。
>>113それお前の仕事だろ？
費やしたと稼働上の損失は違うでしょ >>112
離婚したならー浪費。
婚姻中なら投資で言うところの塩漬けだろ。
発酵進んでる途中は臭いんだよ
熟成されたらＩＰＯだ 都内と地方本宅行ったり来たりだが
地方の歓楽街クラブナンバーワンを都内に呼んだ時の三日間の豪遊が勿体無かったな。
その後、都内に長く詰めてたら
結局は、地域の広域暴力団直参に持っていかれた。 >>119
クラブ行ったらチンピラか。
麻生太郎はチンピラか >>111
何に乗っててもバカにする奴はおるからな 俺はいくら金があってもクラブの女に使う気にはなれないのよね。だってどれだけ女が良くしてくれてもこっちの金が目当てとわかってると全く燃えない。
本気にさせられてないとか言う人いるが、そういうこと言うやつがカモなんだよな。
店やめて付き合ったり結婚までするなら話は違うけど。 >>122
夕方になると『お客様』から同伴出勤の誘い電話が鳴るだろ？
そういう時に俺の♂片手に頬張りながら電話してるのが楽しいのよ。
有名人の実情とか聴けるしな >>122シモネタ置いとくと
嫁に注意するにも
娘を教育するにも、女社員教育するにも
夜の女を掌握してきた経験は大きく影響するぞ？ つい最近、ロンドンとパリへ旅行に行ってきたけど、ファーストクラスで、チケット代金７００万だった。ホテルは別。 いいなぁ
個人クリニックレベルの現業じゃあカラダ一つしかないし、年間自由になるカネは6-7千万が限界だからなぁ。不労所得が欲しいわ ベンツ乗りは変態自慢ばかりかよ
いい歳した爺さん達 >>130
1人法人は働いた後も雑務やら24時間会社のことばっかり考えてるから時間が無いね。
目の前のニンジンが大きく見えてしまうので死ぬまで突っ走ってしまうんだよ >>133
マジレスはずだわ
勤務医で１～２千万、開業医で１．５倍弱、総合病院てっぺん幹部でその倍弱
聞くとしたら”診療科は”だな >>134
在宅はまだなんとか稼げるけど、若いうちだね。 >>128
経年劣化に逆行の人も居るな。
若くなって行く。 見栄張ってベンツS乗ってるって自慢してくるウザい人が居るんだが質問したら墓穴ほるだろうか？実際に乗ってないとわからんことで まともに相手するのも馬鹿
適当にあしらっておけば？ 収入見合わん輩は放置でいい
運転技量に見合わん輩は徹底して叩け 左ハンドルで車幅1900mmの大型クーペを、
高齢の母親にプレゼントとか嘘っぽいな。 寺に軽トラで行こうかと思うのだが
舐められるかな？
それしか車が無い
ハイヤーも考えたけど
軽トラで堂々と行きたい。 俺みたいなオヤジは、月に一回か二回クラブに行ってキレイな娘 3、4人とだべって帰るだけで満足だな。
昔、1人に 1000貢いだ事を考えると、クラブは安上がり。 軽トラしか持ってない香具師がSクラスの購入？
営業には冷やかしとしか思われないだろ。
大金持ちの百姓を騙るにしても軽トラは無いな。 Sのスレも、モデル末期に近づくと雰囲気が違ってきますね。。 >>149
このクラスはチビが多い。
軽トラは俺には無理だが。（高身長脚長）
よってチビはターゲット。 喧しいな>>152目障り
語るものもなーにも無い子供部屋人生 >>146
>>149
別に購入意思があるならなんだっていいだろ。
軽トラで乗り付けて入り口で、S買いたいんですがって言えば最高だろ。
俺は車持ってなかったから、歩いて行ったけど。 ワシも1999年製キャブのコマジェでシュテルン行ったけど、職業言って買う気オーラ出してたら名刺パンフくれて自宅へ挨拶状まで持ってきた。 俺はジョグ乗って芝浦にW126買いに行ったｗ
別に対応はそれ以降と変わらなかったよ オレはキューブで行ったけど雑な扱いされて、プンプンで帰ってきた >>157
なんでわざわざ職業言う必要あるん？
そんなんで悦に入って楽しむのはキャバクラくらいにしとけよ
キモいなお前 >>160
話の流れでそうなるのも自然だろな。
なんかコンプレックスでもあるの？自分の仕事に。 >>160
デラで出されるアンケート用紙に職業欄ってあるだろ。アンケート用紙も出してもらえなかったのかな？ Sスレとは言えさすが5ちゃんらしい精神年齢低いレスだな笑
いつぞやのしょうもないマウント合戦といいとてもお前らかご立派な職業とは思えんけどね いつぞのマウント合戦とやらをいましてるのはどうなの >>163
単に原付、軽トラでデラ行ったっていうネタ話なのにキモいとマウンティングしてきたのはそっちですが。 >>163
お前ディーラー行った事ないもんな生活保護のヲセチヲタやから こんどはナマポ認定すか笑
精神年齢の低さ自ら証明してて笑える >>168
恥ずかしいから...
やめなよ。そういうのは。
精神年齢のみならず経済水準の低さまで露呈するよ。 >>160
あんな所で、その価値観って？貴様は地方公務員か？
自由業、無職だ、って言っておいて金満っプリ見せてるほうがモテるような場所だぞ？
キモオタか >>162
アンケート・・・出されても書いたことなんかねーよ
あんなのまともに書くヤツいるんだな >>172
別に書いても良いでしょ。任意だから
でも、年収云々より今何に乗ってるかを見てると思うよ。試すつもりはなかったけど対応は随分と違う。 『嫁がー』『車幅がー』『リセールがー』の
甲斐性なしの三大発言だが
『対応がー』が次点だ。
そもそも対応に不満な人間って人間力（人生経験）に乏しいんだろ。
外見は大切
乗り込んだ車種に気を取られてる時点で失格 その文でわかる方がエスパーだわ 笑
IDまで変えて自己擁護て。アホかと。 >>179
夕飯くらい食うだろ。さっき
表情陰った♀社員と食ったが、結局最後は旦那不満になるねん。 4サイクルエンジンは1気筒辺り500ccが一番効率がいいというのが持論なのでV8ならISG/ライトプレッシャーターボ4Lでお願いします >>160
職業によっては値引きがあったりするのですよ
知らん人は知らんだろうけど >>183
おまえ
急上昇ワード「上級国民」に脳味噌ヤラレタな？ Ｓクラスのエレガンスグリルって
車間レーダーかなんかのカバーがあってその上にグリルの網目がついてるけど
あれってデザイン的にカッコ悪いから何とかならないんだろうか？
Ｓクラスクーペみたいにもうベンツマーク付けちゃってもいいと思うんだが >>185
本格的に下位とのデザイン差異なくなるし
Sセダンのアイデンティティだからそれ捨てるのは
ロールスの先っぽ捨てるのと同じやろ >>184
マジで知らんのか？
地域限定のはググれば出てくるぞ、、、 医師共同組合であるね。
ベンツの割引は多くないけどボルボの割引が多いので、
非医師のボルボユーザーの不満タラタラ。 バカが多いのな
組合指定
農協指定
ほんと日本には馬鹿が増えた シュテルンもヤナセも同じようなアンケあるけど、
職業欄が経営者 役員 士業 自営 その他
みたいなアンケだった気がする
都内20代勤め人であぶく銭で一括で買うって時にめっちゃ訝しげに見られた
見積もりだけもらって別地方まで足伸ばして別の系列で買ったけど、
そっちだとまるで違う見積もりだった
都内のディーラーも上級国民で乗り換え頻度高そうならきちんと扱ってもらえたかな
今のディーラーに不満はないけど >>190
知識をひけらかして他者を馬鹿扱い。
最も馬鹿なのはそんな人ですよね？ GLS580が出るみたいね
V8にマイルドハイブリッドの組み合わせで電動スーパーチャージャーは付かないようだ Vはそんなのはどうでもいいからステアリングアシスト早く付けろ ここで社会音痴なアスペなレスしてんのは医者か？
まあ医者か地方公務員なら生きてイケるだろうな >>198
じゃあお前は何してんの？
ドカチンの親方？ >>199
少し前には大岩という小さな店でございましたが、
ミシン屋の家に生まれた私にも大変よくしてくださいました フロントグリルの洗車はどうされてますか？拭き取りの時は擦ったらダメですよね？ 洗車機オンリー。
最近の洗車機は傷も気にならないから、
汚れたら即洗車機に掛け、
拭き取りすらせず走って乾燥させてる。 >>203
ワイルドで格好良いな
本来S乗りってこんなんかな
特に執着無く洗車機突っ込むか運転手や人任せ
自分で磨いたりコーティングしたりとかする車じゃないな Ｓクーペ、カブリオレのスレが無いのでここで質問するけど
Ｓクーペとカブリオレって屋根がオープンになるかならないかの違いだけで、後席の広さは変わらない？ 一般的に洗車機の水は水道水だし、走って乾燥させたらリア周辺は水滴飛ばずに乾燥してミネラル染みだらけになるけどね。 >>206
全然違うよ。
屋根の開閉機構確保するためにカブリオレのリアシートは多少犠牲になってて、背もたれが起きてシートが薄くて狭い。
シートヒーターもつかないし、2000万3000万する車とは思えないほどカブリオレのリアはチャチ。人が乗って快適なスペースじゃない。 >>208
諸元表ーパッケージングサイズ
設計図のような寸法表も見れん馬鹿に真面目に返答は不要 オープンの閉めた状態でのヘッドクリアランスはカブリオレのほうがある様子
座面を低くしていようだ。
座面の奥行きは４、５センチ、カブリオレが短い >>208
カブリオレの方が狭いんだね
Ｓカブリオレですらその言われようだとＣカブリオレとか本当に人が座れるか疑問だね
>>209
そこまで言わなくても・・・泣
>>210
前席との距離が５センチも短いってえらい違いだね 画像見比べたら左右の座面幅がカブリオレは狭いの分かるだろ？
ヘッドクリアランスがカブリオレほうが余裕があるって情報は諸元表見ても分からないからありがたい情報だね >>211
とにかく、あの図をプリントアウトしなさい。
同尺度だから光に透かせば
Coupe、カブリオレの違いは瞭然
で
だれが前席距離って言ったか''このアスペルガー
「座面奥行き」＝シート長だろ
角度も違う筈 4ドアコンバーチブルって結構売れそうだと思うけど戦後だとパレード用にランドレットが少々あるだけだな
令和のパレードではセンチュリーのオープンが出てきそう >>214
お前って超生意気だよなw
それと、アスペルガーって言葉で誰かを否定するのはやめた方が良いよ。
マジで日常的にその言葉を使ってるの？ そもそも同車種でオープンの方が広いのなんてあるんか？ >>219
アスペは伝染る
まじで
これは事細かに指摘注意叱り時に責めしておかないと組織も家庭もが駄目になる
お前のような家内工業でもジワジワと顧客は減る。
やはり取引先やお客への返答にお門違いが多く信用を失うからだ。
過去からレスを視てきておきながら生意気という言葉出る時点で
アスペルガーだ。 ひょうー論家
コラムニストも、アスペルガー多い
だいたいな。
前席との距離⇐なんてのを、今だにやってる。「コブシ一個分」とか
馬鹿で無意味な事を何十年と書いてきておりやがる。
前席に短足チビ乗りゃ広くなる
助手席ママが休めば狭くなる。
後席の居心地座り心地はシートの膝裏までの距離
座面の角度と背面角度。
クラス別での値段反映に後席シートのあんこ抜きも見られる。 リアスペ爺さん、ID変えて自己擁護を始めます。
皆様、お気を付け下さい。 >>223
こりゃ駄目だ。。。
巷の上層部の人間と話す機会すら無い本格的アスペルガーだ。
>>221に君への返答とその理由まで書いてる。
ヤクザだって重鎮の話しってのこのような二度と質問させない言い回しをするでしょうに。。
幼少期からの読書不足と親兄弟との会話が乱雑のまま。今からでも
キチンと本を読みなさい
福沢諭吉より夏目漱石だな
「吾輩はアスペである」
もう絡むなよ
馬鹿は来るな。それだけ。
それとまだ４０代で３０代からこんなスタンスです
ま俺も若い頃はインテリな輩の遠回しな言い回しにカチンときてたがな。
でも
お前は言い回しの中の答えすら見逃す馬鹿だから、 >>227
206書いたものです
俺はアスペルガーとか色々批判されたけど気にしてないから大丈夫だよ！
俺の欲求はただクーペとカブリオレが同じ広さなのかどうかが知りたかったってだけで、カブリオレはクーペより前席との距離が4cmか5cmくらい短いってことを知れただけで十分だよ！
俺的には目的を達成できたから批判されても問題ないです！ 後席シートが狭いや小さいなど劣悪な場合
後席の人は、膝などが前席シートに支えている方が楽だからな。 率直な質問なんだけど
S65AMGクーペを買いたい
しかし、調べたら左ハンドルしか設定がないらしい…
どうしても右Hがほしい
どうすればいいのかな？ >>227
人間としてのレベルの低さが文章に良く表現されていますね。見ていて痛々しいです。 アスペルガーで苦しむご家族様のお気持ちを考えた事もないんだよね。この人。
こんなのがSclassのウンチク語ってんだな。何が重鎮だよ、何がインテリだよ。40にもなって自分の発する言葉の意味も分からんのか。愚かもん。 >>234
便所の落書きだろ。5chで語る40オーバーなんてマトモな人生送ってねーから。
軽海苔の妄想なんて相手すると感染(うつ)るぞwww 書いてきておりやがる
まず小3の国語辺りからやり直そうよ。5ch弁慶もほどほどに。 アスペルガーはアスペルガーの言葉に反撃や憎悪を始める。
アスペルガーの原因は此処にアリなのよ。
医もペット飼育を薦めたりしているのもココ。
ノロノロ運転で煽り食らったら、煽りに異常激怒のウスノロもココから。
発する言葉も
聞き取る意欲も「相手を思いやる」意志の強さで劇的に改善する。
眼で会話し腹で発声し心で自分も相手さえも見守れ 幼少期からの読書不足と親兄弟との会話が乱雑のまま。今からでも
＜＜＜＜
単語の返答が多いのな。乱雑
先日帰社したらデスクの上にケーキが在る。
１人居た社員に「これは？」
の返答が「ケーキです」
机ひっくり返しそうだった。 >>240
何ケーキか教えてほしかったんじゃ？
チーズケーキなのかチョコレートケーキなのか ここの張り付きユトリども
【話題】「話が通じない」人達･･･「共感障害」の実態★２ニュース速報＋
あっちいけって。 >>238
自分自身の成長の為にも他人の言葉を受け入れる勇気も必要。パソコンの前では無くて実社会に出て、しっかりと人との関わりを持たないとね。嫌味ではなくて君の為を思って伝えてる。
努力すればSclassもきっと所有出来るよ。頑張れ。 まあたしかにケーキの箱（？）置いてあってこれ何って聞いてケーキですなんて返ってきたら腹も立つわな
見りゃわかんだろうがバカにしてんのかって
ケーキの種類聞いてんのに、その意図を読めない今の若者どうかしてるわ
今の若者ってひとくくりにしちゃいかんのか、そいつがたまたまそういう奴だったってだけであって チョースレチやけどこれは？じゃなくてこれ何ケーキ？って聞くよね発達障害やろ 発する言葉も
聞き取る意欲も「相手を思いやる」意志の強さで劇的に改善する。
との事ですが....
本当に自分を客観視出来ない人がいたんですね。
あきれるを通り越して、何か怖いです。
失礼ですが、駅前とかで奇声を発してる方とほぼ同じ様な方では？ 239は何ケーキだったら満足してたんですか？
抹茶味のケーキ？ >>246
教育する側、雇用主の叱る愛情と
アスペルガー側が持つべき愛情は方向性も様相も全く違いますね。 ま。
貴様は質の悪い根性腐った薄汚れた人物だから
俺は取り合うの今日が最期だ。
純真なアスペルガーなら雇用するがな。 コイツ何目線？
てか、全員を敵に回してなにがしてーんだｗ 豚を相手に熱くなりなさんな
餌を与えると余計に喜ぶ >>249
俺は疲れたな。止めとけ
ＩＴ土方として置くなら別棟を奨める S300h からS400dに変える意味あんまりないよねぇ... >>253
ＢＭＷファン歴があってシルキーシックスに恋い焦がれな人間以外
無意味な気がする
もともと、ガラガラ鳴らして過走行、目指せ!２０万キロ!
ってタイプの二台でしょ。 統失が自分の病気のお勉強してるうちに発達障害知ったんだよ >>253
まったく無いね。あと２年待って新型Ｓクラス買いなさい >>249
間も無く令和になろうという時に、
最後の最後まで....
なっさけない。恥を知りなさい。 >>231
これ誰かわからんかな？
寺行って頼めば買えるとかも聞いたけど
どうなのか？
ベンツ未所有だし寺も行った事はない。 発達障害者ってマジにエネルギーロス大好きよな。
ここに対岸粘着力と集中力が好条件ならサヴァン症候群なんだろな。 アスペとか何とか言ってるけど、239はこのケーキはどうしたの(誰の差し入れなの)と聞きたかったのでは？
スレチの話を延々とする俺もアスペ。 Sclass憧れを酷く拗らせているのが>>249さんです。
自らの届かぬ理想像をこのスレで具現化させようと必死なのです。
写真の一枚でも挙げて下されば、まだ皆に振り向いて貰えそうなものですが、彼は難癖付けて拒むでしょうね。
何故なら彼はSどころか、免許そのものをお持ちではありませんから。※他スレにて確認済みです。学科試験に受からず仮免を取れなかった。従って路上教習すら受けれていない。
一言で言えば彼は妄想に取り憑かれた狂人ですので相手にされない方が宜しいかと... スレチですみません。
先に正しい情報をお伝えしたく書き込みをさせて頂きました。では、Sclassのお話を続けて下さいね。 >>262
いや、どう考えたって違うでしょ
ケーキの箱を見てこれ何と聞いたらケーキですと返ってきたからムカついてんだよ
その中身は何なのかショートケーキなのかチョコレートケーキなのか、はたまたチーズケーキなのかそれを知りたかったわけよ >>265
もしかしたらそうかも知れませんね。
でも、その状況なら先ずはなぜそこに普段見慣れないケーキがあるのかが気になりそうなものですよね。
つまり、誰が置いたのか？何の為に？の方が疑問に感じそうです。もし、自分に対するものであればお礼やお返しだって必要です。
とにかくどう言う状況なのかを知りたかったわけであってケーキの種類のお話ではないようにも感じます。 >>239
これを思い出した
641 風吹けば名無し＠無断転載禁止 2016/08/18(木) 11:28:55.23 ID:jHf0193r0
>>600
おまえなあ…
例えば机にリンゴがあったとするやろ？
そんでワイが「これは？」って聞くとするやん
普通の人は「ああ、それね。○○が持ってきたよ」とか経緯を説明するんや
お前は「リンゴだよ」って言ったんや
ガ●ジやろこんなん、もうええから黙っとれや >>267
その話は似てる話のようでまったく似てませんよ
リンゴはリンゴでしかない。まあリンゴにも種類はあるんだろうけどリンゴはリンゴだ。
ケーキはケーキでも色々な種類があるんだ。ショートケーキ、チョコレートケーキ、チーズケーキ、モンブラン
239は何のケーキだったら満足したんだ？ >>266-267
箱の中身じゃなくて俺もこっちだと思った >>252
やっぱ伝染るんだよな？
最近は接客業にまでも多く見かける。
流石にデパートは見らんが量販店とか。
「ケーキです」ってな対応。
もう日本、駄目かもしれんね。 貴方の意見は聞いてないですよ。
荒れるので出てこない方が良いのでは？ こいつ空前絶後の嫌われようだなwww
見らんが。て。やっぱ小3からだな。富山かよ。 >>271
仮免で諦めたのってマジなの？
ケーキよりそこだよ。お前は。 ディーゼルエンジンは
２ー３世代前の型の古いのは渋さが出て来るな。
まあ何でも運転手次第だがネクタイ絞めてたら格好いい >>272
もう、とりあってませんが？
社会人として分かりきった事 だ～か～ら～。
お前は消えろって事じゃないの？
免許も持ってない人間がここにいるべきではないって事でしょ。 コラムニストも、アスペルガー多い
だいたいな。
前席との距離⇐なんてのを、今だにやってる。「コブシ一個分」とか
馬鹿で無意味な事を何十年と書いてきておりやがる。
＜＜＜＜
リンゴ一個分です。
ってか。
疑いもしない読者が此処にも居るのビックリだな。
河○まな○、や 小○コージ、とか
、ありゃガイジだわな >>279
申し訳ないのですが、貴方の様な人がここにいるべきではないと感じています。
無免許の上に社会的弱者を侮蔑的な発言で罵る様な人間がなぜここにいるのでしょうか？
もはや、誰も貴方の言葉に耳を傾ける方はいません。老害と何方かが仰っておりましたが、それも頷けます。 机に置かれた得体の知れないケーキ
なんか食べちゃダメ
何が入ってるかわからないし
常温放置で細菌が繁殖してるし >>279
箱の中のケーキが何ケーキか知りたかったんだよね？
わかるよその気持ち。俺もかつては小学生やってたわけだし Ｓクラス＝社長業のスレで
ケーキが肌状態放置の風景を描くか？？？
化粧箱ｏｒ紙袋だろーに。
子供部屋族が張り付いてんな >>284
誰に言ってるの？箱の中が何ケーキか知りたかった人？ >>248
偉いと、偉そうの違いは当然理解出来てるよね。
慕う気持ちから部下はリーダーについて行くもの。履歴を読んだけど君はそんなに立派な人物には見えない。立派な人間は他人を自分の物差しでは裁けない事をとっくに理解してる。
マスターベーションを繰り返している事に気が付かないとね。今の君では会社はおろか、家族すら守っていけないんじゃないかなぁ。
もう一度、社会的な事をお勉強する事をすすめる。初心に戻ってみたら？自分の置かれている立場の重要性を改めて考えてみなさい。 >>286
そんなに言ってやるなよ。本人も気が付いてるだろ。
リアル世界では相手にされてないから5chで理想の自分を演じてるだけ。
彼にとったらココが全てなんだから居場所を奪うような事だけはやめたげて。 スゲーなここ。
ザーッと見るに、何故か女史みたいな文章が湧いてるのは、、
もしや？アスペは言葉が雑って指摘されてたが、
それに応えての行動？？だよな？
まあ読んでないから曖昧だけど >>265
そもそも箱って書いてないからな何回も箱箱言うてアホちゃうか 解釈としては>>262が正解でしょ？
しかし、遡って読んだけど>>248の妄想はヤバイな。ほぼ病気だよ。ノーマンベイツ的な。 >>252
あんたオンプレミス？
うちも先代からクラウド移行時に半年間自社内に居た。
常に↑こんな感じのアスペ集団だった。。。
今日は早く切り上げてゆっくりしろ？と諭しても
「意志や解釈の共有が必要なんです!」ってな。延々と。
イチから買ったほうが良かった コイツまた、来たよ....
仮免受かってから来いって。
他の人に絡むのもやめとけ。誰も得しないから 暴力団関係者は居なさそうなので高給取りや経営者が主と思われるオーナーなのにゲハスレより酷いなここ 知らない内に物凄く荒れてるね。
どこのお偉いさんか知らないけどほどほどにしといた方が良いんじゃない？40overの人。 >>298
Ｖ８買って２００万円差＝５年１０年。
ビジネスクラス*ファーストクラス差＝１００万円
ラウンジ含め２０時間。
１００万円で現地コンドミニアムやスイートの方が良い
って考えるよな。ふつう 今日、洗車したんだ
そしたら夕立で雨降って見事にボディと窓は汚れた
俺の洗車代返して ベンツスレより
618 名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/05/06(月) 07:47:02.83ID:T7zILLFN0>>619
>>617
東大卒の嘘がバレた低能、巣に帰れよ
619名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/05/06(月) 10:10:48.82ID:GWqgoAXI0
>>618
これが嘘じゃないんだなーｗ
学歴エリートにヤナセステッカーは似合うかしら？
和になってもヤナセステッカーはステータス？ 今時東大卒なんてエリートの十分条件では全くないだろ。 んなこたーない
大学だけでもたくさんあるのに東大入ったなら入試の時点ではエリートだと思うよ
卒業してて他に自慢の一つも無いなら残念だけどさ 院卒ニート大量社会にて
エリートの定義も要る
人生は修行というなら
院卒ニートこそエリート 一人キ〇ガイが粘着してるな。
書き込みの内容が支離滅裂。 >>305
もうヤナセ=ベンツやないからどうでもええわ 匿名掲示板の高級車スレ民って、決まっておかしなキワモノ(底辺層)なのが集まってるらしいな
297が察した通り高給取りや経営者は皆無 >>316
この弱そうなバカにびびって何も言い返せなかったからって何度も同じ写真貼るなよ。
一度貼ればわかるし、グロ画像何度も見せるな。 索然としたスレに、せっかくネタを落としたのに・・・ｗ >>320
ベンツなんて言い方するの50歳以上だよな 灯油と軽油とケロシンは比較的近いね
ガソリンは全く違い引火点が低く発火点は高い S400dもいいけど、
停車中のエンジン音聞くとまだまだウルサイ。
ISGのS450の方がいいだろうし、
さらに言えばPHEVのS560eの方がいい。
そうこうしてる内にW223発表されるから、
FMC前のこの時期のSクラス購入は難しい。 S560eはいいかもしれんがコスパ的には価値ないぞよ
出来は良くてもとにかく高杉 諸費用以外V8と価格が同じなのにエンジンは古いV6
燃費を気にする車じゃないし普通S560を選ぶよね >>327
燃費気にしてS300hにした...
満足です ショーファー目的でのSクラスの需要は大きいから、
敢えてS560eという選択はあるだろ。 Sクラスの全長で駐車場を確保出来ないということは、
Sクラスが分不相応ということ。
分相応のEやCにするか、
Sクラスを余裕で駐車できるところに引っ越すか。 >>334
インフラがオカシい!
こういう思考が環境よくするんだろ
日本人は大は小を兼ねるという価値観と諺があるのに
家や車や財産には、短小種族がやーやー喧しい。 フルモデルチェンジはいつなのかな？
ディーラーにはあと2年は今のままふうに言ってたけど。 だから車庫証明ってるだろ馬鹿
お前は他所様の駐車場で車庫証明とるんかボケ笑笑 ーーーーーー
「三井のリパーク」駐車場が1万事業地を突破
～ 駐車場を「社会インフラ」と位置づけ、“管理台数拡大”と“地域貢献”の両面から事業推進 ～
ーーーーーーーー
駐車場企業のホムペ
どこもインフラ語句多用してる
マンションや駐車場業者へ凸突撃すりゃいいでしょ。
なんで小さくなってんの？
ほんとにベンツユーザー？ >>345
その画像ちょっと前から流れてるガセだろ。
少なくともドアハンドルがW222と同じ、
W223は自動格納する最新型。 自動格納ドアハンドルなんて反応遅いし壊れるからタダでもいらん
どうせ付けるなら自動ドアにしてくれ 三井のリパークで車庫証明とるSクラス乗りがいると聞いて来ました ここって
ここまで極度の馬鹿が、なんで居着いたの？
馬鹿過ぎてて。。 幅はいいんだけど長さが足らなくてどこも断られるなぁ。 >>352
本社やオーナーに凸
コーナー空けろゴラぁーーでＯＫ >>352
そういう人たちしか住まないマンションなんだからあきらめな。いい車買うのであれば、それなりのとこに住まないと。
あるとすれば
家の近くに借りるとこ無ければ、引っ越す以外の選択肢はないが、家から遠くに置いてもいいのであれば車庫飛ばしで解決出来る。 三井リパークで車庫証明おじさんはやっぱ頭おかしいことしか言わないな
(アスペル認定アスペルおじさんと同一人物) >>355
それだれ？
お前があの馬鹿か。
オフィスビルの社用車は何処で取るんだ？
ほんと馬鹿。
コーナー融通くらい交渉できん野郎が乗るな。とまで言わせたアホ ああ。
俺もマヌケだった。>>342ここみればよかった。
ただの馬鹿だった。 >>359
現在何に乗ってるかにもよるだろ。
現在現行のW222後期に乗ってるなら待った方がいいし、
W221やW222前期、他メーカーのFセグメントに乗ってるなら待たずに買えばいい。 大金動かす時の考査に現在値からの視点が大失敗の元。
いつ。が。買い時か。家株土地投資全部そう。
エスクラスだぞ？
あえて言うならば今回の次の想定。
１０年乗るなら後期は○ >>356
ガラス枠がメッキのやつ？
オレはあれで萎える >１０年乗るなら後期は○
いやいや、10年も乗るんなら今W220後期を乗ってるようなもん。あり得ない。
W223にして10年のるならまだ分かるが、普通はせいぜい５年だな。 >>354
八割以上法人というのに
なぜマンションマンションといってるの？なにか拘りあり？ >>358
あー。なんか俺もネタ誘導に引き込まれてる感じ 都心のマンションなんてマウントの取り合いで疲れるよ2年も乗ってたら「お宅長いわねぇ」て嫌味言われるし 日本で指折りの誰が見てもお金持ってるような人にも同じこと言うのかな
不幸な人たちだよね。 >>364
LS600hからなら速攻でS450買い替えるべき。
最新のインテリジェントドライブ運転支援を体感してみるべし。 w222もカッコいいけど、w223もカッコいいな
w220からw221の時を思い出させる正当な進化だわ >>369
都心とは言えマンションは無いな
タワマンでもそうだけど駐車場からエレベーターを使い玄関ドアまでどれだけ歩くの？
買い物袋を持って妻を歩かせるなんてゾッとするわ
都内でも戸建て＋ガレージ以外無理 え？嫁と荷物は玄関横の車寄せで下ろすけど？ なんで歩くんや その玄関から部屋までじゃないの？w
まさか10階の部屋の前まで車でつけられるのか 馬鹿過ぎワロタ
車寄せと部屋の玄関は目と鼻の先か？ 反論したいならもっと論理的にしないと
それじゃただの負け惜しみじゃん 歩くのが辛いんじゃなく余計な第3者と無駄な関わり合い持ちたくないわけだよ。
部屋から車への移動を通勤に例えると、
マンションは一般リーマンの満員電車。
戸建て+ガレージなら重役専用車。 それで部屋の広さは最低でも150㎡以上なんだろうな？ 戸建ては近所付き合いが辛すぎるわ
マンションでもちゃんと選べばエレベーターでほとんど誰とも合わないし、合うのはフロントのコンシェルジュか警備員だけだし
金さえ払ってれば管理組合は出なくても目立たないし何も言われんから問題ないしなぁ
組合や町内会が～（ｒｙ。てコミュ力が必要になってくる戸建てはジジイのワイには面倒くさいんよ >>374
だから車庫証明ってるだろ馬鹿
お前は他所様の駐車場で車庫証明とるんかボケ笑笑 タワマンで部屋から車乗って外出るまで何分？ 駐車場内での移動や出入口でもたもたと 5分位？往復で 10分？
あと上層階は精神に異常きたす確率高いからね。特に子供は。
気い付けなはれや 戸建てなら町内会（自治会）の付き合いだけで済むけど、
マンションはそれに加えて管理組合の付き合いが生じて来る。
（自治会+マンションの管理組合の二重の責務）
最悪理事長等に選ばれると法的責任まで生じる。 建坪やら延べ床ならわかるけど、
150平米の部屋ってスカッシュでもすんの？ マンションマンション喜んでるやつ、どこまでいっても集合住宅だぞ。集合住宅を喜ぶ神経がわからん >>385
団地みたいな集合タワマンじゃないんだからさ
んな面倒くさいもの誰も出ないし出ろとも言われんよ
武蔵小杉だっけ？通勤ラッシュで駅に並ぶので笑い話になった場所。あんなマンションをイメージしてないか？ 彼女にSカブリオレ買ってもらいます
青空駐車で大丈夫ですか？ 敷地500㎡、延床300㎡の一戸建て。
当然リモコン電動シャッター付きガレージ。
ガレージ以外にもSクラスなら3～4台余裕で停められるスペースあり。
マンションは考えられないな。 ここ何年かタワマン住んでることをステータスだと思ってるやつ多いけど、あれあくまでサラリーマンの上級って程度で
かなり無理してる家庭が多いからね。だから見栄の張り合いとかがあるわけ。 ステータス系タワマンと高級マンションはまったくの別物だからな？ 理解してるか？
戸建てを持ってるがあえてマンションに引っ越して住んでる層が居るのが高級マンション いくら高級マンションだろうと車から遠い時点であり得んな俺は
エレベーターでイライラするわ いくらS乗りがジジイだからって限度があるだろ
散歩でもしてみるといい
実際、低層マンションは静かで快適で便利よ
戸建ては一つでいい、メンテが面倒臭すぎる
何年も空けてられないし本当は他人を入れたくもない 2億超でないと高級マンションとはいわない
戸建てジジイの家はおいくらなの？上物だけの値段で教えて マンション君マウントとろうと必死やな笑
まあ続きはマンションvs戸建スレ(そんなのがあるかは知らん)でやってくれ いやいや、戸建組には幾らしようがマンションには全く興味ない。
値段自慢はマンション同士でやってくれ こういう思考が環境よくするんだろ
日本人は大は小を兼ねるという価値観と諺があるのに
家や車や財産には、短小種族がやーやー喧しい。 運良く近くの地下駐車場が空いていて助かった。
まさにマンションのオーナーで最上階ブチ抜きで住んでるじいさんのところへ往診に行ってるけど、糖尿病で体ボロボロになりながら毎日しゃぶしゃぶ食ってるわ。家族はみんなポルシェ乗ってるし。
生まれた時からこういう生活なんだろうな。地主は現代の貴族だよね。
医者といえど、自分で働かないと食っていけん。 >糖尿病で体ボロボロになりながら毎日しゃぶしゃぶ食ってるわ。
食事指導が全く出来てないな。
藪か。 生かさず殺さずくらいでいいんじゃないっすか。
往診必要なくなったらローン払えなくなるから困る。笑 そんな人生好き勝手にやってきたジジイが今更医者の言う事なんざ聞かないだろ >>401
なぜマンションは区分所有評価分含めてる？ Ｓクラスショートは最高のファミリー向けセダンだと思うわ。後席が動かなくて子供 3人余裕で座れるし、乗り心地も良くて安全。時々、代車で Ｅクラス乗るけど乗り心地は雲泥の差だね。 やはりＳと比べりゃ狭い。Ｅの後席は垂直に近くて座り心地悪い。
じいちゃん、ばあちゃんも時々乗ったりを考えるとＳは余裕で 5人座れる。 セダンで５人は嫌だな
フル乗車ならVの方がよっぽどマシだよ たまーにしか 5人乗ることないのにそのために Vってか？ あり得ない。
何なら他にも車あるから二台で行くわ。 何故にショート？
後席も重視するなら当然Sクラスロングが最高。 >>416
だからファミリー向けだと言ってるだろ。後席に子供が 3人、4人乗る時もたまにあるんだよ。 用途とか考えてないだろそいつ
ただ単にマウントとりたいだけの馬鹿だからスルーしとけ >>420
区分所有分の割り数を引き忘れたか割り数が分からないんだろ
正直に謝れよ >>415
家族で旅行行楽ロングドライブ＝ワンボックスって考えてる
バカな日本人が増えてる。
大型セダンに勝る物はないのにな ショートでさえ駐車を断念する場面が多いのに
ロングだとどうなるのかな。 >>423
君みたいな考えの人間はショート・ロング問わずベンツに乗る人間では無いわな
無理せず背伸びせず軽が合ってるよ >>424
納車に目処たったけど、出掛けても気軽にとめられる場所がないよねぇ...
結局サブの車がメインになっちゃうんだろうなぁ >>424
申し訳ありません
この２５年でベンツを親子でですが４台しか乗り継いでいません
現在はＷ２２１のＳ３５０で今年に１億の投資及び新規事業の立ち上げが
終了しました
ようやく社用車を更新しようと
次はロングを考えていますがショートでさえ入れにくい駐車場が多いですよね 一番高いの買っとけばとりあえずなんでも捗るし
んで、何買っても一緒で広いデカいの買ったほうが便利～だし
ついでに、狭いなら入れなきゃいい＋駐車場は探せばいい >>426
マジレスすると
所有して乗るなら間違いなくS560だよ
ロング出ないと横から見た時に糞ずまりかんがあって一度ロングに乗ると二度とショートには戻れないから
駐車場の件は立駐は限られるけど普通の白線駐車場は多少出るけど問題ない
ただ運転が下手くそな人間が乗ると何回も切り返しをするから下手くそがバレるから要注意
兎に角、狭い所でもギリギリな場所でも一発で駐車出来る人間はカッコイイよ
実際乗っていると皆が言う程大きく無いから W223はロングのみになるらしいですね。
それにしても、「これが本当にＳオーナー？」という書き込みが多過ぎですね。
関係無い話を強引に出すところがエア感満載で、恥ずかしいやら、悲しいやら。。 日頃、いつどこをウロウロして駐車場がああーって言ってんの？
困ったことはないがな。、脳が困ったちゃんじゃないの？ レクサスもロング1本になったね
米中でロングしか売れなきゃショートなんて作るの無駄ってことになるわな ロング自分でハンドル握ってるけど改めてこの車のロングの駐車は運転手が車止めで待機するのが相応しいな 223ロングだけなの？？
運転席がWBの中心からずれてる車には乗らない主義なのでマジで困る。
クーペは導入遅れるよね……。 現行はショートだと後部座席が狭いよね
新型で統一されるなら非常に良いことだ ロングが余裕で停められる駐車場なんてどこにあるんだよ
田舎者か？ どこ？いつ？
ちっちゃくなって生きてる部類の愚痴は関係ないクルマだろ そうだよな
でっかく男らしく生きてればどこにでも停められるもんな 俺も大型用のパーキングに停めてても文句言われた事ないや
それに隣で喧しいアイドリングトラックに優しく注意すると直ぐ様エンジン止めてくれるしさ そういえば長時間のアイドリングは違反になったんだっけか
長距離運ちゃん仮眠で冷房に出来ないんだな
チルド冷凍車はどのみち冷蔵エンジン切れないと思うが Ｓは大きいからとＥやクラウン買う人は所詮それまでの人なわけよ。実際に現行Ｓのハンドル握ってる人はギリギリの洗車機枠とか狭いコインパーキングにもドンピシャで入れるからね。Ｓシリーズをフルチェン毎に買い換えるような人はやっぱあらゆる面でセンスある たかが車でアホちゃうか
自分自身に足りないものを車で補おうとしてるのかな
所詮移動の道具なんだから用途に合わせるのが普通だろ Sを新車で買うような人は何台も持ってて、用途によって使い分ける。
ちなみに俺はS560、C63S、B250 乗りやすい、使いやすいのは認めるけど、メルセデスばっかりも面白くないなぁ。
C63Sの代わりにポルシェとかでも楽しいよ？ >>447
C63を弄ってパワーアップしてるんでしたっけ？
S560じゃなくS63にしたらって気はするが派手でマズいとか乗り心地悪いからとか？ どうもココは、底辺が居着いて上層学習してるようだ。
駐車場に困らん行動パターンに言及無し。。。
アホ Sclassはv12以外はクラウンと同レベルと聞いています。その解釈でよろしいですね？ ここの人って、なんか無理してるよね。
Sを所有する事にスペシャル感を感じてしまってる。
勘違いもここまで来たら恥ずかしいよね？
この意味が分かる人も結構いるはず。誰も言わないだけで、みんな笑ってますよ。 >>453
みんな笑ってるって誰が笑ってるの？
因みに君は何乗ってんのかな？
教えてよ
ほんとにその車種のオーナーかどうか数点質問するから…
直ぐにリアルオーナーかエアーか分かるから
教えてよ キモオタの主張
※何処の田舎だよ、
上級者の返答
※都会ほど大型高級車多いが？ >>455
周りの人が自分と同等、或いは自分以下だと、そうなっちゃうんだろうね。
てか、何に対してお怒りかな？
スペシャル感を感じてしまってる自分を見透かされたのが恥ずかしかったのかな？
他の人は何とも思ってないみたいだよ。大都会に来ればSなんて、ゴロゴロしてるよ。 >>458
大都会にゴロゴロは良いけど君はなに乗ってんだ？
自分は560だけど君は？ 粘着するなら他の方へどうぞ。
見ていて恥ずかしい。
貴方だけですよ。匿名の5chとは言えマナー違反はやめましょう。
迷惑です。 お恥ずかしいのですが
ガソリンスタンドで満タンにしたのですが、オドメーターをリセットするにはどうすればどうすれば良いですか？
液晶画面で押すボタンが何処にも無くて。。
尚、マイナー前モデルです。 ハンドルのボタンを↑↑↓↓←→←→ブレーキアクセルベタ踏みでOK 有り難う御座います。
オドメーターはリセットされましたが
洗車機にめり込みましたorz >>464
>洗車機にめり込みましたorz
洗車機にめり込むってどういう状況ですか？
自分も洗車機派だけどいつも問題無いので状況が掴めない。 アマンド前に急停車
鍵をクルクル回してたら
厳つい兄ちゃんが飛んできてバレーサービスしてくれるだろ。 >>467
じゃあガチで洗車機にめり込んだとでも思ってんの？
馬鹿すぎだろお前 5ちゃん向いてないわ Sクラスのスレでも知ったか馬鹿のエアーオーナーしかいないんだよな
最近、変なのが湧いて来てるし例のマツダ乗りか？ なんだかんだ言ってもやっぱSクラスはいいよな
車に興味無いって人ほど気に入ると思うわ >>469
オマエ想像力が欠如した低能だな。
洗車機に車がめり込む可能性とか色々考えられるだろ。
洗車中にハンドル回して前進してみろ。 いち乙の画像拾いに久々にここに来たのになんやお前ら >>474
だから車庫証明ってるだろ馬鹿
お前は他所様の駐車場で車庫証明とるんかボケ笑笑 滅多に長距離は乗らないんだけど、久しぶりに片道 500キロ、2日で往復 1000キロ乗ったが、右Ｈで長距離の時はいつも右背中辺りが疲れるんだよね。凝ると言うか。
長距離でも疲れないと良く言われるが、あれって他の違う種類の疲れの事なのかね？
精神的な疲れとか？
単に長距離に慣れてるのかどうかの問題じゃないかと思うんだが。ここ 20年くらいＳか他の大型ベンツしか乗ってないので、比較出来ないんだけど。 一緒だわ。
右ハンドルに乗り換えてから、
首と肩がダメ。
肩は冷えも関係するのがわかったけど、左ハンドルなら問題ないよ >>481
成る程ね！
それあるかもね。利き手の問題で、反対側のハンドルなら違うかもね。左Ｈも持ってるけど長距離乗らないから気に留めなかったな。 それ体がまがってるか運転ポジションがハンドルの位置で無意識にずれてるからだぞ シートを倒しハンドルのてっぺん握って斜に構えた運転してんだよ 日本で左Hってw
ドイツは右側通行だから左Hなんだろ馬鹿 わざわざ右ハンに改造してるベンツ乗ってる時点で田吾作な。
そんなら、国産乗っとけや、ボケ。 右側通行には左ハンドル、左側通行には右ハンドルが適してるって事が分からんジジイは園児の列に突っ込む前にはよ免許返納しろや 左ハンすら運転できないヤツがなんでベンツなんて乗ってんだよwww
クラウン乗れば良いだろ、アホやな。 間違って右ハンドル買ったやつが図星すぎて興奮しちゃって...
恥ずかしいなぁ。お疲れ様でしたぁ。 左Hなんて運転する必要がねーだろおじいちゃん
左H運転出来ない＝運転下手？
おじいちゃん昭和どころか平成も終わって今は令和ですよ
はよ免許返納してね 真の意味での社用車＝来客用なら左ハンドルで
運転手が後席ドア開閉するのが動きに無駄がなくスムーズ。
人員削減にも。 バブル世代の価値観押し付けられてもね
せめて左側通行で左ハンドルに乗るメリットを論理的に説明してくれるかい？ 限定車で左しか無い場合もあるよ。
どちらにしても好きな方を選ぶのがベストだと思うな。いちいちそんな事で熱くなってるのが滑稽。
今、モメてる人はSclassは向いてないんじゃない？
本当のオーナーさんならもっとゆとりありそうなものだけどな。>494とか>492とか絶対ないっしょ。
なんか必死過ぎて笑える。せいぜいAclass辺りがお似合いですね。同じSオーナーとして見ていて痛々しいです。 >>494
エアーでもここに来るのは自由だけど、荒らすのはやめてね。 >>495
ゴミを相手するから喜んでんだろ。
餌与えてどうする。やめとけ >>488
日本で左Hってw
ドイツは右側通行だから左Hなんだろ馬鹿
だから車庫証明ってるだろ馬鹿
お前は他所様の駐車場で車庫証明とるんかボケ笑笑
。。。。。。。。
馬鹿の治療終わってから来い ドアからハンドルの長さ測ってみてみ？。
多分、左ハンドルのほうが近い。
近いほうが長距離にドアにもたれて運転しやすい。＝楽ちん
この姿勢の時に、右脚を前に自然体で投げだせる。
右ハンドルはこの右足投げ出し姿勢は中央コンソールに肘掛けになる。
ひだ手はハンドルに届かない。
中央コンソール肘だとハンドルは右手になる。
こういう要素で右ハンドルは身体アチコチ障る。 某所で見付けた北川景子に伊達メガネかけさせて
運転手けん秘書してもらって年６００万円払ってる。 右ハンドル乗ってるけど、海外で右側通行の国行ったら普通に左ハンドル運転する。
マニュアル車だと慣れるまで少し時間がいるけどオートマなら特に問題なく。
国内で左ハンドルにこだわりあったり特殊な事情ある人は別だけど、今の時代右ハンドルが主流でしょ。
国内で左ハンドルは事故率高いってデータもあるわけだし。 >>506
主流？
他人に合わせる神経から考査しようか？ 単純に本国仕様がメーカー側の理想形って事でしょうね。日本への輸出用に作り変えた右ハンドルは、よく似たコピーって事です。
本物にこだわる人なら左を選ぶでしょ。
自由に選べば良いと思うけどね。ちな平成生まれ。 Ｂｍｗ直六は
低重心化もあり重いエンジンヘッドを下げる為に寝かせてる。（右に）
そして左スペースへ各補機を置いてドライバーが左である事で生じる重量バランス取っている。
右ハンドルbmwの平地駐車での右下がり現象もありますからね。 >>507
右ハンドル、左ハンドルで国内でどっちが売れてるかっていうと右ハンドルですよ？
左ハンドルの方が多いと思ってるならそれでいいですけども
なんにしても自分が乗る車は好きなの選べ >>510
売れてる車を自分が選ぶ精神っどこから来るの？
やっぱりセコイから？
平民思想？
なんなの？
どうでもいい人間にとって雑音でしか無いんだが？ イギリス車の左ハンに乗ってるのはアホだと思う
BMWやメルセデスは左ハンで設計されてるから機械として左ハンのほうがバランス取れている >>511
なんでそんなに攻撃的なのか分らんけど、右ハンドルを選ぶのは506にも書いたように売れてるからじゃなくて事故率低いのが一番の理由なんだけど
もうちょっと余裕持てよなー
まずはＳクラス買うことからか、まぁ頑張れ！ >>512
イギリス車も左ハンドルで設計されているよ >>514
それは純粋なEngland製ではない車の話だね こいつもしかして→>>513
例の脳内世界住人のアスペルガー？ ハンドル論は結論出ないし荒れるだけだから触れないのが吉 左H信仰者って若くても50過ぎたジジイだろ
下手すると孫もいるだろう老害が五ちゃんでレスバとかキモいな >>513
車買うのに事故率なんて考える人初めてみたわ 笑
死亡率なら分かるけど。こじつけがお好き >>519
どっちが好みかを話してるだけで年齢差は関係なし。
精子君乙。 >>522
誤魔化すなよジジイ
おいくつですかおじいちゃん 日本で一番交通事故の発生率が高いのは交差点。
交差点で右折する時のことを考えれば、
安全運転優先で右ハンドルを選択する。 >>525
そんな理由かよ！？ワロタ
それ単純に運転に自信がない人じゃん 笑
ちゃーんと目で見て危険予測出来ないの？
適正の問題じゃね。それ 馬鹿だな
安全面で有利だから右ハンドル
右側通行の国は逆
そんな簡単な事も分からないのか？ 左ハンドル選ぶ人は
未だに他人から外車だと思われたく、恥 それ偏見。意識し過ぎじゃない？
発想が腐敗してる。 他人が何をどう選ぼうと勝手だし気にならん
外車w
輸入車って言うんですよそこの僕ちゃん こいつ、キモいくらいに絡んでくるなぁ。
ストーカー予備軍か。
リアル世界でもミヤネ屋で特集組まれないように気を付けてな 笑 年齢聞かれたらID変えて逃げたのか
ジジイバレバレやん 全員が敵に見えるんだ。病気かな？
こいつ誰と闘ってるんだ。 スペルマくん、もうやめときなさい
君だけのスレではないのだよ。 >>542
ほんとそう
ここはエアーばかりでスレが荒れる
リアルオーナーなら堂々と車種を言うけど
5ちゃんの連中は車種を聞けば論点ズラして絶対に言わないからね >>516
なんか叩かれてるけど、上の方にレスがあったアスペルガー連呼のくだりの人ではない
30代なので高齢でもないよ
車種はS300hだからここでは叩かれる部類なのかね
なんにしてもこの車買うときに事故率考えて左ハンドルはないなと思った
怪我しなくても事故に遭うと面倒だからね >>538
レス読んでたけど
年齢に異常なこだわりがあるんだね。
何で？ ４気筒ディーゼル
耐久性高いのにバッテリー死亡でスクラップは勿体無いな。 現行の顔を気に入ってるだけに
223の顔早く見たい 新車でエアコンの効きがワルかったのはW140 V12だけだな マガジンX情報だが、
新型Sクラスは今年秋に開催されるフランクフルトショーでワールドプレミア予定。
ライト類を除き外観の全体のイメージは現行と同じ？
レベル３とされる自動運転システムがどこまで進歩してるか今から待ち遠しいぞ。 >>558
マジか？
Aクラスセダンの拡大版に見えるな。
実物見ないと何とも言えないが。 あのグリルとマスコット無くなったら買う意味なくなるなぁ。パナかAMG GT4ドアにいくわ 俺の嫌なシーサーの口みたいなバンパー開口デザインだけ踏襲して他のデザインはのっぺりした特徴の無いデザインだなあ >>558
個人的にダサすぎて好きになれない顔やわ
この系統で今後も展開されたら楽しみ減るわ 最新のスクープ画像でもエレガンスグリルは踏襲されてるから、
558の画像は怪しい。 伝統のラジエターグリルと逆スラントのプレデターヘッドライトを組み合わせるのか？ 個人的には6～70年代の縦目と9～00年代の丸4灯はダメだな
どっちも全くかっこいいとは思えん >>569
二つ目だからEクラスっぽいですよねぇ
自動運転の進歩は楽しみ >>558
この顔誰が得するんだろな
CLSのフロントは実際みたら良かったけど >>571
W222のエクステリアのマイチェンは失敗。
フロントは残念な程ほんとダサくなった。
前期の方が断然良いけど、流石に少し古さ感出てしまった。 新モデルが出ると最初は違和感あって徐々に良く見えて来るんだけど、W222は最後まで良く見えなかった。歴代Ｓクラスで最もブサイクだと思う。ヘッドライトもそうだがテールランプも酷い。 W222のデザインはロングが基本なので、ショートは横から見た時、寸切れ感があってどうも格好悪い。 >>576
確かにW221を気に入ってたから余計にそう思う >>576
サイドミラーが角ばってて古臭って思うけどね。 後期型のS63クーペは好きなんだけどねぇ。縦グリルがかっこいい
ベンツはいつもマイチェンで何とか整えてくるんだけどSセダンは後期型でもダメだと思うわ Sのデザインて例えば、
W220→W222,W221→W223
1個飛ばしでデザインアイデンティティ踏襲してない？ 俺はサイドミラー角ばってるやつが歴代ベンツのサイドミラーで一番格好いいと思う。 タクシー丸ごと轢き殺した奴が退院したらしいな。140km/hも出してりゃレーダーセーフティも意味無しか >>585,587
W212後期のE350とかだった。
テスラと同様に、RSPでも横から出てくるクルマは検知しにくいのだろう。 >>588
あれテールランプだけ後期仕様にしたW212前期だよ ステッカーチューンかわからんが、AMGって見えてる写真あるね 恐縮ですが、Sクラスを都内でご自分でお乗りになっている方にお尋ねします。
私、今のところEクラスなのですが
次はSにしようかと検討中です。
取り回しは特に問題ないであろうと想像が付きますが
さすがに絶対的なボディサイズの大きさで
都内の狭い道とか繁華街の駐車場とか
何かと制約があるのでは？とちょっと心配です。
実感をご教示いただければ幸いです。 >>591
前期ショートAMGライン乗りですが結論から言うとEにお乗りなら特に問題無いかと思います
ただしAMGラインはタイヤが出てるのでそれなりに気を付けないとホイールをぶつけそうになります
世田谷杉並辺りは狭いところが多いので気を使いますが知らない所でもナビを50mスケールにして見ながら迂回すれば何となってますよ >>591
慣れるよ。狭いとこは対向車がいたら避けれるとこで待つなりしたら良い 日々の生活全般には、周囲の皆んなを基準にした集団催眠の都民。
こと自動車のサイズは、セコセコ心配から疑心暗鬼まで。
頭がオカシイ。 >>591
Sクラスといっても金持ち奥さんみたいな女性が
都内で普通に運転してるのを見かけるので
サイズや取り回しをそれほど気にする必要無いと思いますけどね
今乗ってるEクラスサイズの時点で運転がキツいというのであれば
さすがにSクラスはキビしいかもしれませんが・・・ とはいえ駐車場は制限されるよ。都内ならなおさら。
事前に目的地の駐車場チェックして、
機械式だとアウトが多いから、他所に入るとこ探して、数分歩けばいいだけだが、何度かある。
この場合コンシェルジュにつなげば駐車場誘導とかしてくれるんだっけ？ みなさまレスありがとうございます。
実は、Sが欲しいなと思ったのは、Eに不満と言うわけでは無く
直６のS450が出たからでして、昔乗ってたEとかBMの直６の良さをまた味わえるかな
というのが動機でありまして。今後、Eにも直６が下りてくるなら
敢えてSにすることもないかなというような心境です。
以下、個別にレスを。 >>594
ありがとうございます。AMGラインにするつもりはないので大丈夫かな。
>>595
まあ、慣れますよね。
ただ、私、運転下手なので、慣れるまでにぶつけることがしばしばで。
>>597
Eは全く問題ありません。
ただ、Eは、日本の事情に合わせたトヨタクラウンとほぼ同じ大きさですから
Sとなると少々心配なのです。
>>598
やはり問題は駐車場でしょうかね。機械式はやはりアウトですか。
正直、駐車場を探してうろうろするのが私にとっては一番危ないです。
よそ見をしてて歩行者・自転車にぶつけたらシャレにならんので。
コンシェルジュについてはディーラーに聞いてみます。ありがとうございました。 都内で、もう20年以上Ｓ乗ってて駐車場で困った事ないけどな。Ｓが入らない駐車場ってどこにあるの？ >ttps://www.youtube.com/watch?v=Q4URE-q-9z0
新型Sクラスのこのレンダー画像だうだろう？
実車のカモフラージュ画像と比べると、
ヘッドライト周りは大体合ってるみたい。
グリルが台形だけど、
実車のカモフラージュ画像は従来通り逆台形みたいでもっとカッコよさそうだが。 >>604
後ろはかっこいいね。前は威圧感なさすぎでダサい。 最近のデザインを考えるとあながち離れてない気がする
ライト周りを他グレードに合わせてくる傾向が強いよね スマートだとは思うけど、ライト薄いとなんか軽薄だなぁ 同僚のレクサスグリルを埋め込んだ型落ちプリウスでヤナセに傘を貰いに同行させられる羞恥プレーを味わって来ましたw
担当に事前メールで素知らぬふりで無視してもらったがDM無くてもくれるんだね >>611
プリウスにレクサスグリルwwwwww
馬鹿な人間には馬鹿が集まる
お似合いの友人だろうな
頼むからこのスレに君は来ないでくれ 友人じゃないぞ同僚だ
他にはB170にAMGバッジもいる
今回のDMはそいつから そんなしょーもない事をアホの子みたいに書き込む時点で察しやろ 【速報】金券五百円分とすかいらーく優侍券をすぐもらえる
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かんたんに入手できるのでお試し下さい。 現行sクラスの顔の方が好きだからフルモデルチェンジでサメ顔になったら最終型買って次のフルモデルチェンジまで過ごすわ Aクラス、CLAに続き、Bクラスもシャークフェイスになった。
来年Sクラスも>>558のようになり、Eクラス、Cクラスと全てが統一デザインとなる。 カーセンサー見ると1898万で売ってるな。
頑張って買ってみな。
何度でも乗れるぞ。 新車価格3470万円が2年9ケ月で55％。
下取り時は半額以下だろうね。
金持ちが道楽で買う分には大したこと無いだろうけど、
一般リーマン含め庶民には新車は無理だ。 売値が新車価格の55％なら買い取り価格はそれ以下だしね
そこから更に2年1.1万km乗ったとして買い取り900万あれば御の字でしょう Sクラスは１年200万以上下がる。会社経費なら良いけど、個人購入だと
かなりきついんだよな。俺次はG350ｄかな？ >>626
なーんだ、
S560とLS500を比べて、
車の性能、乗り心地等、S560を絶賛してるじゃないか。
当然だが。 フロントのデザイン、
ダサく成りそうやな
Sクラスから、ベントレーやマセラティに乗り変えるやつ出て来るやろうな 現行Aクラスのフロント周り最悪
あのデザインはA、Bまでにしてほしい >>633
資産計上・減価償却云々言うけど
中古は有り得んよ
誰が乗った訳の分からん車なんて嫌だし
試乗車でも嫌だな
試乗車なんて試しで無茶な乗り方するしさ
新車下ろしでないと気持ち悪くて買う気がしないよ
焼却期間の5～6年でコロコロ変えるのが良いわ
リースなんて所詮レンタカーだしね 全くだ
そもそも嫁は野良中古だし
子供も外注だったしな S63のリアガラスってなんであんなに紫がかってるの？
63以上はリアまで熱反射ガラスなのかな？ >>636
本気でそんな事言ってたらホテルとか泊まれないな
嫁は処女だったんか？ >>636
中古乗りは一定数いる
お前が一定数に入ってないだけの事だろ
節税気にしない、新車乗り継ぎしてればいいだけの話だ
なぜ無関係な話に口を挟んだ >>636
5-6年単位ではコロコロとは言わんと思うが...
定率なら新車リースで2-3年おきじゃね？ やたら中古を否定したがる奴いるよな
新車しか乗らない俺カッケーとでも思ってんじゃね ノルマ達成するためにD名義で登録だけした車もあるのにな
名目上中古車だけど名義が二人目になるだけで新車と変わらない
そもそも新車でも組立完了から雨漏り試験場や試走テストで乗られてるし舟積み降ろしで二人に乗られてるし積載車に積み降ろしの時も乗られてるのにな 新車のSが否定され
結局ここは中古オーナーばかりなのか？ 中古乗りが一定数いるっていうあたりまえの事に噛みついた馬鹿がフルボッコになってるだけ 中古が気にならん人もいるし中古は受け付けない人もいるし別に価値観を押し付けることはないわな >>638
現行SのAMGライン以上は全部赤外線反射ガラス >>636
車検二回も通してコロコロは草
売り物にもならないくらい乗り潰して最後は焼却するって事？ >>648
何年落ちの型落ちを買って乗るのか知らんが
型落ちをドヤ顔して乗るより良いんじゃね？
まあ無理してS乗らん事よ >>648
焼却www
お前馬鹿だろ
償却な！
意味分かるか？ Sクラス乗りの王道は新車発売直後に現金購入（減価償却）して、
次のFMC直後に現金購入＞これの繰り返し。
多少の車好きはSクラス新車発売直後に3～4年リースで購入、
3～4年ではFMCしてないからBMW７やAudiA8等に浮気、
FMC後にSクラスに戻る＞これの繰り返し。 >>651
全く同感
新車を現金一括が一番だよ
金が無い会社や人間はお金を寝かせる事が出来ないから効率を取りローンを組む。
兎に角、現金一括だよ 登録済み未走行の中古を現金一括で買えば資産計上しないでいいから減価償却するのがイチバン賢いだろ ボロボロになるまで乗り潰すから廃車にするの？って意味を
償却と焼却に掛けたなかなかのセンス >>653
ヤナセからみた上顧客は登録済未走行の中古を買う層ではなく、
新車を651のやり方で買い続けてくれる富裕層だよ。 これが馬鹿な養分かｗ
儲かってしようがないんだろうな >>647
そうですよね。S300hエクスクルーシブ乗ってるんですが街中で見た63とはリアガラスの色が違うなあと思いまして。
エントリーグレードですから、カタログに書かれていない違いが色々とあるのかと思っていました。
私の車は後席にプライバシーガラス（薄い黒）が標準で付いていますが、街中で見た63は濃いフィルムを貼っていて、紫が協調されたのかもしれませんね。
ありがとうございました。 >>658
ごめん、勘違い
現行SでV8以上積んでるエクスクルーシブとロングだけでした マジレスすると、新車なら2.3年では償却出来ないのでは?
現金一括よりも、リースやローンの方がMBファイナンスの利益となるので当然喜ぶ。
購入者は金利分高くなったり、2重で消費税かかるが、黒字会社なら減税効果があるので無問題。
早く減価償却したいなら、確か2年落ち?の中古買うのがベストだったかと。。
そんな話より、W223の予測とか、W223待つ間のGT4との浮気の可否とか、
そんな話題が出てきて欲しい今日この頃です。 マジレスすると新車（普通車）の償却期間は６年、
経営者には常識だろ。 マジレスすると、法人は定額じゃなく定率償却選べるから。新車なら3年で約7割、登録済み新古車なら3年で8割落とせる。税理士によったら知らない奴もいるからな。あいつらなんのために生きてるんだ 車だと基本は法人は定率で個人は定額だね
設立もしくは開業したときに届出れば変更できる
それ以降に変更したければ定められた期日までに変更届が必要で車買ってからとかはアウトでその期間中の全てが対象でAは定率でBは定額とかは不可で毎年とか頻繁な変更も認められない
さすがにその程度しらない税理士なんていないと思うが >>630
bmxにも
『車幅がーニダああ』馬鹿が湧いてるから、そうかもな たまたまスポーツ紙の広告見たら、
W222前期S550ロング走行4万キロが税別488万税込530万で販売されてる。
車検が2020年11月ということで4年落ちで新車価格の3分の１、
下取りは更に悲惨か。 >>668
>やっぱりレクサスLSだよな
それはナイナイ。
下取り悲惨でも黒字企業の経費購入だから、
税金軽減するのに貢献してる。
高額下取りでヘタに利益が出て税金増えるより、
乗りたい車に乗るのが一番。 こっそり売却して法人利益に算入しないでポケットに入れちゃう人多いのかな
この前芦屋とか西宮の富裕層が車のことで税務署に怒られたってニュースでてたけど。 減価償却終ると新しい車に入れ換えて古いのを社長が個人名義にして乗ってるな
あれは資産や税務上どういう扱いなんだろうな
会社名義で社長が個人使用してるよりは明るそうだけど 償却終わってるものを個人で使うのはそんなでもない
売却してポケットマネーってのは脱税、今はすごいマークされてる
スーパーカーでロンダリングして…
とかすると追徴すごいぞ >>671
個人名義に移すと、厳密には資産の移転扱いで法人に贈与税がかかってかつ受け取った個人は給与扱いで課税されて、みたいになると思うが。
>>672
フェラーリなんか75％残価設定できるからロンダリングにもってこいだよねぇ...実際ディーラーの店員も否定せんかったからなぁ まあ中古海苔としてはSクラスの新車を買って短期間で買い替える人には感謝するしかない
そういう人がそれなりにいるから中古が安く買えるわけで
これがGクラスなんかになると中古の需要に対して新車を買う人が少ないからな >>674
いつも何年落ちくらいのを狙ってるん？
それで新車時よりどのくらい安く買えるのだろう 保証切れ中古を乗り潰すの？
Sは点検整備もパーツも高額過ぎて恐ろしいわ >>673
個人名義に移すってのは、そのまま譲渡するのではなく、法人から個人に売却処理を入れるってことだと思われる。
似た条件の中古車相場を元にするか、何処かのお店で安く下取りの見積もりもらって、それを元にして安く個人に売却。
個人名義になったら高く買い取ってくれるところに売却。
法人の場合は売却するとまるまる利益として計上する必要があるけど、個人で売却した場合は、購入金額を上回らなければ売却益に対して税金はかからないので、
法人で高く下取りしてもらうよりも多少お金が残るよってことなのかな。
詳しい人教えて 書いた後気づいたけど、購入金額を上回る金額で売ったら税金かかるかｗ
抜く額を20万以下にしたらセーフになるかな たいがい償却残の方が大きいから損になる
益が出たことなど一回もないわ
ただ、消費税還付されるのはいいな
春に８０万帰ってきた
個人事業主 >>679
売却益50万までなら申告無しでOKだよね >>676
Ｓクラスの１年点検基本料金はディーラーだと何万するの？ 納車されてウキウキで乗ったんだけど、シートが体に全然合わず、腰が痛い。
皆さんどう？
運転席のシートだけで言えば先代のEクラスの方がかなり良かった。
まだ車体の大きさに慣れなくて体がガチガチの状態で運転している可能性はある。 >>683
私も先代Eクラスから乗換だけど、圧倒的に現行Sの方がシートも運転も楽だけどな
点検の代車で現行Eに乗った時狭くて乗り心地悪いと思ったし、助手席に乗った彼女もそう言ってた
体格による個人差とか、シートの位置調整ができてない可能性もあるけど、慣れてないだけじゃないかと思うよ >>683
Eのシートに座ると、なんだか小さいし硬いしリラックス出来ないけど・・・ >>683
最近先代Eから乗り換えたって時点で中古乗り継いでる方ですよね
そんな奴の感性なんてあてにならないわ >>688
その通りEもSも安い中古だけど、椅子がヘタってるって事なの？
サイドサポートがある程度張り出している椅子の方が着座位置が固定されやすいから、自分には合ってるのかもしれない。
慣れてない可能性も捨てきれないけど。 Sクラスはラグジュアリーカーだから、
現行の様に広い座面でユッタリ乗るのが相応しい。
長距離も全然疲れない。 >>688
なんだそのすごいマウント
ブレーキ踏めない老害みたいな勢いあるな w223の顔ださすぎてショック受けたわ
出たら乗り換えたいけど
今の顔の方が好きなんだよな… EならBM5に買い換えてもいいけどSの代わりって無いんだよなあ >>696
A8:お前俺と同格かなんなら俺より格下だろ
ダイムラーマジェスティック:せやな オトンの古いs500に乗ったことあるんだけどアクセル重くて速度抑えさせる感があった
今の新しいのはもうちょいアクセル軽いのかな 街中で見かける高級セダンはどれもＬＳかＳクラス
７シリーズやＡ８なんてほとんど見かけない
クラウン＞＞＞＞＞ＬＳ＞Ｓクラス＞＞＞＞＞＞＞７シリーズ＞＞＞Ａ８ 現行クラウンは個人的には好きやけどその辺の車と比べるのは違うと思う >>703
またレクサス工作員がドイツ車の仲間入りのような印象操作してるのかw 平成一桁の頃はcrownて街中にうようよいたけど最近は少なくなったよな
年時セルシオマジェスタLSの合計でも減ってるような気がする もうメルセデスブランドに昔のような憧れや輝きはない
いくらなんでも増えすぎたし街中に溢れてる 昔憧れて輝いて見えたベンツが手軽に手に入れられるようになったのは別に悪いことじゃないでしょ ベントレーの新型フライングスパーいいよね
縦型グリルが好きだわ S600やAMG新車で入れ換えてる層ならベントレー持ってるだろ ベントレーのが格上っていいますが
車の性能や丈夫さではベンツのが断然上なんですよね？ ベントレーとか恥ずかしくて乗れんわ
スーパーとかでは見かけないし 自分は560だけどベントレー・ロールスは全く格が違うよ
所謂、ステージが違う
560なら自分で運転してもおかしくないが
ロールスは後ろだから ベントレーは大衆化しちゃったな
ベンタイガ新車2000万だし
Sクラスの倍近いしワンランク上ではあるがVW製V8登場して以降かつて程の高級感はない
Gがディーゼル発売（昔売ってた時もあったが…）して以降ステータスが下がった様なもので レクサスだけならまだしもベントレーまで必死にさげてるのには笑える >>719
ファントム・カリナン・ゴースト・レイスを自分で運転している人は何人か知ってる。
ロールスをドライバーズカーにしたっていいと思うんだ。ドーンはもともとドライバーズカーだし
>>720
最初から色々付けて日本に持ってきて、細かなオプションを選ばせない仕様のメルセデスに慣れちゃっているんだと思うけど、
他社は車輌を選んだ後、細かなオプションを自分で設定するからベンテイガのV8のエントリーモデルでも2000万じゃ買えない。
あと、ワーゲングループ内でのエンジン共有は少し前から直4はVW製、V6はAudi製、V8はポルシェ製というかたちでしているので、
ベンテイガのV8はポルシェ製かと >>722
馬鹿はそれしか言えんの？
レクサスなんて擁護する気全くないがあまりにベントレーサゲ必死ジジイ多くて滑稽なもんでね
もっと論理的に反論してみなよ >>724
レクサスネット工作員は大変だなw
もう15年くらい工作活動してるよなw >>720
ベントレーが大衆化？
あんた何乗ってんの？ レクサスとかどうでもええ言うとるやん 馬鹿？
と言うか俺も乗ったことねーし今後も乗りたくねーわ
型落ちとか中古乗りみたいに無理してベンツ乗ってるやつほどレクサス意識してんだろうな笑笑
さすがにベントレーサゲは笑える もちろん今でも十分超高級車だがコンチGT発売以降昔より大衆化してる
それと富裕層が増えて超高級車市場が拡大してて超高級車自体が珍しくなくなってる
そのお陰でこれまでは超高級車は販売数が出ず販売価格は高くても開発費をペイできなかったが今は採算が取れるようになった コンチGTで大衆化したというのがよくわからないんだけど、具体的に説明してよ 2000万で発売されて今までベンツ乗ってた層からも比較検討対象となり、実際良く売れたからじゃないの？ ベントレーしょっちゅう壊れるって聞くけど
ベンツより格は上だよね >>720
ハゲ親父。
一生、乗れない車を引き合いに出しても残るのは哀しみだけ。肝に命じておきなさい。
理論武装しても貴様の経済力に変化なし。以上。 >>688
シートの良し悪し、感じ方は個人差があって当然でしょ。器がちっさ過ぎて笑える。
ところでお前さん。なんでこんなとこにいるの？
確かAclassがホームのはずだが... 成城石井や明治屋にベントレーで来てるの見かけるけどな 12気筒とまでは言わんけど直6で高級車ってのはダメ でもダウンサイジングの時代だからV12はジャガーとトヨタは止めたしベンツは止めそうだしベントレーだとW12より旧来のロールス時代からの6.75L自社製V8の方が高級だし
直6って昔のマークⅡとかに使われてたってイメージなんだろうけど完全バランスだからV8より優れてる部分もあるんだけど
そういえばベントレーはポルシェと同様のV6ハイブリッド出すみたいね >>730
ベントレーは3000万円切るくらいのが素モデルでオプションが1000万円かかるよ >>748
あくまで車体価格で初代コンチGT2100万
二代目はエントリーモデルで2000切ってる
オプションは別の話 >>749
その頃は他のブランドも現行より大概安かったし乗り出しで語らんと意味ないな 比較するなら乗り出しじゃなきゃ意味ない
各メーカーで価格戦略が違うから 車両価格だけで判断しているあたり、最初からオプションてんこ盛りで追加で付けるものがほぼ発生しない日本仕様のメルセデスに慣れすぎですね。
他社はなんでもかんでもオプションなので、今乗っている車と同じ内容になるようなオプションを付けて見積もってみるといいですよ。 ベントレーは別にオプション付けなくても吊しで全部付いてるけどな
デザインや色やステッチだったりグレードが上がるだけのオプションが殆ど
無いものを付けるオプションてサンルーフやロールコントロールとかだし
車輌価格プラス諸費用で素のグレードでも問題は特にない
これがロールスだとちょっと事情が違うけどな 偉そうにベントレーやロールスの事を語っているけどオーナーなの？
知ったか知識で語られてもなー
マウント取りたくて仕方がないみたいだけど
所詮、エアーマウント
先ずはS乗れてから語ってくれよ >>755
せやせや、いいはるとおり、まずはS乗れてからでんな。
ほんまスレチが多いでっしゃろ。 >>753
>直6+ISGシステムすごい気に入ってる
S450のことかと思いますが、
購入時同じく直６で、ディーゼルのS400dと比較しましたか？ 他人が何に乗ってようが全く気にならないのが普通の富裕層だと思うがな。。
まして、匿名掲示板で。
必死に相手の所有車に気なる人物って一種の病気だろうね。 >>759
軽自動車に乗っているのにベンツをディスる
スレだから凄いわ 車両保険ってどうしてる？
ネット保険で気軽にいけると思ってたら料率9ははじかれるなぁ 知り合いの保険屋でたっぷり保証つけて
年間30万くらい >>762
通販型で法人所有＋車両9の条件で車両保険に入れるのは1.～2社しかなかった だいたい総額月換算は、女子大生一匹飼う程度かかるな。
お水のプロのほうが低料金 バカが股出た→>>766しっし
バイ菌みてーな奴だ この流れなら>>765が馬鹿なヤツと言われるのが普通
>>765＝>>767なのだろう >>767
馬鹿はテメーだド中古乗り匂うから来るな >>758
S450買った時はまだ400d出てなかったので検討は出来なかったです
前々スレで400d試乗したときの感想書いた者ですが質問あればログ残ってますし、思い出しながらカキコしますよ ＪＤを、同窓のガキとは不釣り合いの大人のイイ女に仕立てるのは楽しいよな。 >>773
俺も結果的にそうなっただけだが、日頃スーツ着せるだけで、どんどん変わってくるよな。 >>772
レスサンクスで。
車検前にS400dかS450に乗り換え、
もしくはちょっと待って一回車検を通して新型W223を購入するかを検討してます。
思い出しながらカキコよろしくお願いします。 まあどんなに金持ちでもSクラスくらいの車があれば十分だよな
ロールスロイスなんて過剰な車要らんよな
ドヤるには良いけど
と買えない俺が妄想してみる ＲＲも考えたんだけどさ
あのトラディショナルエクステリア＆インテリアは大好きなんだけど
観音開きドアって日本の道路事情に全く合ってないんだよね
大きく開けないと乗り降りできない
センチュリはCピラーがダメだった S300hの燃費が最強すぎてケチな経営者の味方ですわ ディーゼルハイブリッドはしばらく作らないようだね
軽油価格も考慮すれば燃費はプリウス並みだから末永く大事に乗ってください >>778
んな事考えてる時点でロールス買わんで正解やね ロールスかベンツかで悩むなら両方買えばいいのに
両方買えないなら新車でロールス検討する資格ないよ >>776
一時、X290 GT4とかは、考えませんか?
とりあえず、認証待ちです。長年Sしか乗ってませんので、
合わなければ、W223に乗り換えます。 もういい加減にアホな文は辞めようや。
これ
『日本の道路事情に全く合ってない』
今回ので、言うなら
「庶民の行動動線にミスマッチ」でいいんでは？ 乗降動作に問題があるなら設計自体の問題
道路端でドアを大きく開けることができないようなところがとても多いのは道路事情の問題
てのが分からないようだ
ついでにアホではなく、大バカだってことも分からなかったようだ >>786
へ？
戦後に一番売れてたのは香港やモナコ
で？欧州も香港モナコは？日本より道路事情は狭小と言っていいが？
おんた馬鹿過ぎるでしょ またバカが・・・
香港・モナコ・欧州？
香港は英国領
モナコは王国
欧州は複数メーカー存在
トップエンドのＲＲは上流階級で好まれて、それなりの待遇、場所の提供を受けてたんだよ
もう少し、アタマを動かせよ
動かせる脳みそがないんだったら、土下座でもしてＲＲを見せてもらえよ
どんだけアホなのよ で？道路事情の話は何処にいったの？
もすかすテ？
ーーー君も患者さん？ >>788
香港なんてのはウズラの卵で一攫千金のような輩も乗ってきてるけど？
で
あそこは、王族貴族はノータッチ
東インド会社マセソン商会サッスーン家の開拓疎開地。
で
モナコは、公国
皇太子クラスの序列が君主
もう
滅茶苦茶だな？
君の人生のようだ ベンツのセダンに乗るようないい年したおっさんが5ちゃんで必死にレスバトルしてると思うと微笑ましくもある カッコいい車乗るのに道路事情とかどうでもいいっすからねぇ ID:LxRjunN30(4/4)←この人って>785の『』内を肯定かつ補足した内容だよね？
だけど文頭文末で否定と誹謗中傷するって何ごと？
まともな人と思えないね だって道路でドアがどうたらこうたら言うレベルだからSも所有してないアホの子でしょ >>796
普通に乗る分には全く問題ありません。踏みたくなるような車でもないですし。
パワーより振動・エンジン音の方が気になる人が多そうです。 と言う事は、400dを始めとして最近のMBのディーゼルエンジンは進歩しているのだね。大分静かで振動が少ない。 S300hとS400dでは振動・静粛性は大分違うよ。
もちろんS400dが全ての点で上回る。 Sのディーゼルエンジン音は聞いたことないけど、近所の Eのディーゼル音は外から聞くとプルプルいって安っぽいな >>799
400dには乗ったことありませんが、300hはモーターとエンジンの切り替えがトヨタ系と比べるとイマイチですね。
ディーゼルなので仕方ないのかもしれませんが、エンジン始動の振動はプリウスやアクア以上です。
アイドリング時の振動もひじ掛けからブルブルと伝わってくるので、今までこのクラスを乗り継いで来たオーナーからすると信じられない振動だと思います。
コンパクトカー並の燃費ですが、エンジンからの振動もコンパクトカー並です。（エンジン音はコンパクトカー以上にはに静かです） 高速道路は個人が自分のお金を払って走っているので
高速道の追い越し車線は追い越しをする車の車線のため後続車迫って来た場合、速やかに車線を空けなくてはなりません。
お金を払って速く走る為に利用している人に迷惑をかけてはいけません。
当然パッシングなどされた場合、あなたはお金を払っている後続車に迷惑をかけているということです、
更に速度をあげるか、速やかに追い越しから走行車線に移らなくてはなりません。
高速道は個人がお金を払って速く走る為の道です、
先を急ぐ速い車に迷惑をかけてはいけません。
その点をよく認識して高速道路を利用してください。
個人がお金払って走る道です、他人に迷惑をかけないようにしましょう。 >>804
後ろからくる先を急ぐ車に迷惑をかけてはダメですよ、
わかったね >>806
こいつ？→ID:q2zGkVo40(1) お前らの屁理屈はいま問題になってる煽り運転野郎そのもの >>809
お金を払って先をいそぐ後方からくる車に迷惑をかけてはダメですよ、
わかりましたね >>810
急いでいる車優先なんて道交法はありません
貴方はガイジです
わかりましたね >>811
はああああ？？？
正しく〈急いでいる車優先〉といっていいのが高速道路。
ばかだろコイツ >>812
制限速度以下で走ってる車相手じゃないと通らない話だな
そんな前提いつ言った？ >>811
高速道路、追い越し車線です。
個人が自分のお金を払って先を急ぐ為に利用する車線です。車類ごとに違う料金金ですよね。利用料金もちがうのです
追い越し車線で後方からくる車に迷惑をかけてはダメですよ、
速やかに走行車線に移るか速度を上げるなどして先を急ぐ車に迷惑をかけてはいけませんよ、
わかりましたね >>814
まだ↓こんなキチガイが居るんか？
日本終わったな。。。
ーーー
制限速度以下で走ってる車相手じゃないと通らない話だな
ーーー
因みにお前の年齢聞かせろ。 >>815
お前は自分の車両を速度制限す責務はあるが
お前が他車の速度を測定する権利も義務も自由も存在しません。
追いつかれソウ（レタ）←ここだけが事実です。
さっさと走行車線に戻れ池沼 追い越し車線を走ってるなら追い越し中
追い越しが終われば走行車線に戻るだろ
追い越し中の前走車を追い越そうとするのは違反
追い越し車線を走り続けるのも違反 車類ごとに金額が違います
車ごとに性能が違います
Cクラス４気筒の150キロはSクラス 12気筒の100キロです
追い越し車線で後方からくる車に迷惑をかけてはいけません。
速やかに走行距離に移るか速度をあげましょう。
いつまでも迷惑をかけていると後方車にパッシングされますよ、皆さんお金を払って先をいそいでいるのです。
パッシングは昔からある、追い越し車線を開けてもらうための依頼の合図です、
きちんと車間距離を開けての正しいパッシングには 速やかに対応しましょう。
後方車に迷惑をかけてはいけませんよ、 金持ち喧嘩せず・・・ってなｗ
お前らも、身の丈に合った車に乗れよ(´・ω・｀)
https://i.imgur.com/BMJSSnx.jpg
てか、左ハンが有ったのか、この車・・・(´・ω・｀) 経費じーさん→車庫証明じーさん→追い越し車線どけじーさん←New! >>825
車ごとに性能がちがいます
利用料金を払い先を急ぐ車は法定速度違反のリスクも増すのです、
後方からくる先を急ぐ車に迷惑をかけてはいけませんよ、
わかりましたね。 >>825
そもそも高速道路の利用者の憤慨ってオマエ論者が原因だろ？
実際にオマエ論でシュミレーションしてみ？
団子団子団子♪団子列島。
そもそも追越車線連続走行＝走行帯違反＝迷惑行為
抜き去るスピードが速いのは誰にも迷惑かけん。
そもそも〈追い越し行為〉に速度厳守という条項は無い。
速やかに追い越し行為を終えろ
と、書いてるだけ >>828
お前が追い越し中に後ろから煽られたらなんて言うんだよｗ >>828
正しいですね
団子団子団子。
個人で車類ごとに違う利用料金を払って走っていることを忘れずに
先を急ぐ後方車に迷惑をかけないようにしましょう。 >>826
ああ。
貧乏皮算用経費馬鹿と
三井ホーム建て売りキチガイと、
他所様の土地で車庫証明とれるか¡¡キチガイと
ＲＲ王族キチガイと
高速道路法定キチガイと
全部一緒の人物なの？
ああ
やっぱしって感じ
ウスノロって全方位的にダメ人間よな。 >>829
はい？
オマエ、ベンツ乗ってりゃイロイロな高級車から、挑発食らうだろ
馬鹿か？
一回一回煽りなんて思ってねーわ
そもそも、キビキビ運転してりゃ、煽り受けんわ >>832
前が詰まってなけりゃ追い付かれる事なんて滅多にないし前が詰まってるのにあおるヤツなんていねーよｗ
逆にどけなんて思ったこともねーわ >>831
高速道路法定速度のヤツじゃないぞ
車庫証明じーさんは追い越し車線どけガイジの方な >>834
追越車線
退け←が普通、当たり前なのですが？
なにか、ウスノロドライバー保護法でも新設されましたの？ 昼間の高速道での高性能高級車は追い越し車線でヘッドライト常時点灯走行が多く見かけるようになってきましたね。 そもそもSクラス乗りで追い越し車線トロトロ走るヤツなんているのかよ
このスレで言うのが馬鹿の証拠 ID:Y7wJlJdc0
msb.spmode.ne.jp(49.98.14.9)
パズドラ、PS4/XB1、スバル
等のスレの引き籠り
V12 W222オーナーではない 口調おおおー
こりゃアスペルガー＋統合失調症だな
もうすぐ
５ちゃんのレスが心臓から声が聞こえるって言い始める。 >>803
これCLSスレにも貼ってあるけどあっちではスルーされてるぞ
マジになって相手してる奴もアホだろ >>844
法定マンが現われりゃ
高速道路上でもネットでも誰でもがムカつくんでしょう 主観前提で悪いけど、
高速道路を制限速度を100%守って運転してる人って案外少ないと思うよ。
大阪～東京間を何度も往復してて、首都高は週3で使うけど結構飛ばしてる人多いよ。
特にSclass、CLS乗りの人は追越し車線をガンガン飛ばしてるイメージ。特に静岡神奈川区間は雨が降ってても容赦なく。町田とか海老名の辺りもそうかな。
逆にフェラーリ、ランボ、みたいなスポーツカーは実は生真面目に速度気にしてる感じがする。
プリウス、デミオなんかの国産車は速度完璧無視かトロトロ運転かのどっちか。SUVなんかはゆったり走ってるかな。
Sclassとかイカついから道も開くだろうし、その上スピード出ても静かだから気付かずついついスピード出てしまうのかもね。
Gclass乗りだけど煽られる事はあまりない。追い越し入ってもすぐ後続車には譲るようにしてる。捕まりたくないし怖いにいちゃんに罵詈雑言吐かれるのはゴメンだから。
高速も含めてそれ以外で最も近寄りたくないのはトラックとユラユラ運転してるプリウスミサイル予備軍。 >>830
もう一度、教習所通いましょう。
わかりましたね。 教習所で習得した通りに運転してにろ。
池沼より酷いから。
池沼は公共交通機関オンリーのまま逝ってくれ 教習所での運転技術、交通法などの基礎がないなら自分が違反してる事にも気付かない。
だから、教習所からやり直し。 こういうの典型的な駄目人間ID:FD7wz7uM0 日常でも他人にアスペルガーとか言ってんのかな。
こんな人がSclass乗ってるなんて信じがたい。 世間で言ってるニュアンスを真逆で説いたらば、
それはアスペルガーかもしれんな。
例えば
下関のあおり運転とされる事件
容疑者第一声が『免許もっとるんか？教習所なっらたろがー』
https://youtu.be/D-K_JBTKmG0
トロトロヨタヨタフラフラと脳味噌病んでる人間へ
もう一回、教習所いってこいとい謂うのが世間一般の言葉。
ま。ここの
例の奴ならアスペルガー確定人物なんだからイイんじゃないの？ >>860
>こんな人がSclass乗ってるなんて信じがたい。
大半の書き込みはエアか中古型落ち乗りだから。 最近納車の中古s300hで少し遠出したけど乗り心地いいし街乗りあわせて燃費18km/l ディーゼル安い。
サイコー >>863
S300hいいねb 大事に乗ってやってくだしい 中古はいいとしてベンツの型落ちはマジで恥ずかしいな
新型出るまであと一年くらいあるとはいえ今中古買う奴がそのタイミングで買い換えるとも思えんし >>868
Ｓクラスオーナーは、型落ちとか気にしないかな
気にする奴は、だいたい無理して買ったやつ
モデルチェンジの度に買い換える理由もないし、気に入って乗ってたら型落ちだとかどうでもいい
新型の顔が気に入らなければ、次のモデルまで乗り続けるし
メルケア切れても維持していける人からすれば、
マジでどうでもいい話
見栄でＳ乗ってたら、型落ち恥ずかしいってなるかもね >>869
だよな。
旧型と並ぶとむしろ「先輩さん」って感じるがな。
（ノーマル綺麗な車体） 型落ちが恥ずかしいかどうかはともかく、新しい車には乗りたい。 >>870
正直常に新型は進化してるから魅力はあるが、エクステリアが良くなるかどうかは運だしねwww
見た目が気に入らなければ、買い換える気も失せちゃうな とりあえず次のモデルチェンジではデザインが悪くなりそうで心配 ごめんAMGE53昨日仮申し込みしてきた
W223後期出たら戻るつもり CLSやAクラスのような間抜けなマスクにはして欲しくない！ >>875
3月にGT4発注済
W223後期出たら戻るつもり
で、今乗ってる代車がE53
当分この状態が続いてる、認証が伸びて、8月納車??
最近、これでも良いかなぁと、思う今日この頃 >>873
現行だけど、次のモデルの話ね
エアーはすぐに食いつくな 先輩方教えてください。
オヤジの現行Sを時々運転するんだけど、ACC使って前の車に続いて停止する時、
かなり前車に近づいて止まるんだよね。
自分のVW車のACCは自然な間隔なんだけど、Sはそんなものですかね？
もちろんACCの車間調整は最長にしてるんだけど。 どの車種でもメルセデスのACCはけっこうギリギリで慣れないと焦る。VW乗った時のACCは自然な感じですごく使いやすかったな。
そういやG20のVIPカーはみんなw222のSクラスだね 要人送迎用にベンツSは世界のトップスタンダードだからではないかと
VWのACCはどの程度か知らないがベンツもスバルもかなりギリギリで文字通り緊急アシストだなと
後続車に追突されそうな懸念はあるね >>881
>>882
やっぱりそうですか。
同乗者も怖い思いしてるんじゃないかと。
信号待ちなどで前車に詰めすぎで、せっかくのSなのに
余裕がないみたいでなんだかなあ。
ありがとうございました。 トップスタンダード＝と車間距離はまったく別物だろ。
それ言うならば
要人のパレスチナや警護車列で
だらーんと車間距離大きいのは使い物にならんだろ >>880
オートクルーズコントロール?
ディストロニックプラス?
レバーの先端を回して、前車との距離調整してますけど。。
私が質問の意味をわかっていませんか?? >>886
ディストロのことです。全車速追従機能＝ACC
例えば渋滞中に前車が停止、続いて自車も減速～停止する時。
ブレーキのタイミングが遅く、停止した前車と自車との間隔が狭いと感じることです。 狭いのは全然構わないんだけど、もうちょっと初動早くならんかなぁとはいつも思う
ひとりチキンレースみたいでさ 慣れたらどうということはないけど、同乗者はいつもびっくりするね。うわ！危ない！って顔したり声出したり。 >>888
それほんとおもうわ。代車で借りたCLA180は早めに減速してくれた気がする 早めに作動するとブレーキ操作前に効いたりされても違和感しか無いんだけどな 昨日のG20の送迎車19台がメルセデスマイバッハだったのに誰も話題にしないのね... >>892
普通のロングかとおもた。
レンタルかね >>892
G20で高級車のレンタカーがかなり利用されたようだ。
Sクラスじゃないが俺が予約していた車も、キャンセルされちまったわ。
予約が無意味な業者に草生えた。 中古で300万で買えるみたいだけど維持費が大変なの？ >>892フロントグリルや全長からしてＥ400と思ってたわ 米露は大統領専用車空輸してきたね
それ以外の小国は開催国の日本手配の車で十分と
日本も外遊の際に首相専用車持ち込んだりしないもんなあ >>900
極秘事項を発言の側じゃなく
聞かせれる立場だから >>896
この型になってから故障は少ない気がする
まあこれからか。 露の大統領専用車は高官用に専用設計された国産車で去年から販売されだした。
ロールスロイス並の性能で、米のビーストと比較されるが、ビーストより上と言う評判。
確か、リムジン、セダン、ワンボックスと SUVの 4種類あり、民間でも買える。 アウルス・セナート
アウルス・セナート (ロシア語: Аурус Сенат, 英語: Aurus Senat) は、ロシア国営のNAMI（中央自動車エンジン科学研究所）によって開発された高級車（セダンおよびリムジン）である
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%AB%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%82%BB%E3%83%8A%E3%83%BC%E3%83%88 【G20大阪】アメリカ・トランプ大統領、ロシア・プーチン大統領、中国・習近平国家主席の「専用車」を紹介！
https://clicccar.com/2019/06/28/869703/
中国も専用車空輸したようだな >>891
お前バカか？ディストロで運転してんのになんで自分でブレーキ踏む話になってんだよ ＞880
俺は最短設定でももう少し単距離で効いて欲しいと思う。
ビビリ症は車が信用できないのか、ディストロ使わないよな・・・
VWはACCの性能今いちだから、距離を取って減速するんだよ >>907
マスコミ関係はS400dを絶賛してたけど、
その動画見ると、
やはり車外だとディーゼルの音が結構聞こえて来るな。 ディーゼルの音は安っぽいよね。Sには似合わない。ヨーロッパでは売れてるのかな？ S400d、S450、s560ロングと試乗して、通勤が主だからとS450にした。やっぱりS400dはいくら静かと言われても、ディーゼルの中ではかなり静か、ガソリン車と比べても遜色ないという感じでした。マイルドハイブリッドのS450がよっぽど静か。 俺は極端に静かなクルマは求めないね
むしろ良い音、カッコ良い音があった方がいいね >>888
前車が左折時の間ね。その後の全力での加速w 忙しくて 1ヶ月振りに運転したら、今まで感じた事なかったが、ハンドル重いね。1ヶ月も乗らない事は今まで一度もなかった。
だから長距離乗るとどこかが痛くなるんだなと思った。 >>916
だから、それも機能の１つなの。
車と自分の対話
自分の調子コンディション
車両の調子コンディション
人間工学基本的安全対策
これを無視したのが日本製
軽自動車、トヨタ、プリウス 成る程、確かに長距離乗ったら頭は疲れてるのに物理的な負担が少なければ気付かずに無理な運転してしまうな ところで、今日初めて見たんだが
RIZAPの CMで井上和香のビフォーの弛んだ体に欲情したのは俺だけか？ やっぱりCLSっぽくなりそうだね
あとテールランプがトランク側にも付いた >>920
だよな。
ここが老人兵器の日本車との違い。
奴も疲れだの長時間運動だの言ってるけど
ニュアンスずれてるわ 長年ドイツ車だと
ホテルロビーを革底靴で走って乱舞してるような日本車テイストは
メーカーもユーザーにも頭オカシイんか?馬鹿か？
と、言いたくなる。 日本語になってない。
以前からこのスレに居座ってる〇〇ガイだろ。 ホテルロビーに革ソールな＠
解らん輩が、メルセデススレッドに居るのが馬鹿な場違いだよな。 よく滑るってことだけじゃないの？
ああいった場所で、靴からキュッキュゴム音鳴らしてちゃ恥ずかしいでしょうに Sclass脳内乗りのエアーってすぐにバレるよね？
どうせならバレないようにうまくやれよーって話よ。
アスペ、基地外と言った言葉を平気で使うのは9割かだエアーだと思ってるんだが、いかが？ EがCのようなFMしてくれたおかげで
Sの別格感がますます高まった >>935
>アスペ、基地外と言った言葉を平気で使うのは9割かだエアーだと思ってるんだが、いかが？
同意。直近では「馬鹿」 社会未経験レベルの馬鹿に向かってアスペルガーっ言うから駄目なんだよな。
ここの常駐アスペは、マジに病的にキチガイだから
アスペルガーじゃないよな。 運転してるとたまにポンっと機械音というか携帯の着信音みたいなのがするのは何のために？ >>939
特にここは酷いね。
貧乏人が脳内高級車乗りになれるギリギリのラインがSクラスなんでしょう。
ロールスやベントレーまで行くとすぐに嘘がバレるからね。面白い奴らだよ。 なんかソレっぽいよな
いい加減にして欲しいクソっぷり sクラスとロールスのレイスを比較した方いませんかね
sクラスクーペでもいいのですが、sかレイスを比較してどちらか購入した方いたら決めた理由を教えてくれませんか >>945
ちゃんと調べてないけど値段違い過ぎない？ 価格帯が異なる車を同時に検討して何か問題あるのか？ 両方買えばいいじゃん
新車のロールス買う人なんてそういう人達 >>945
ネタにマジレスするとロペライオに電話にて本部長に直接訊くのが一番いい。
それが出来なければでネットでロペライオチャンネル見れば、
Sクーペもレイスも試乗記見られる。 新型フラスパ検討してる
値段が倍でAMGの価格帯なのと車幅が広すぎるが
W223はデザインがどうも... >>952
同意…
フライングスパーってデカ過ぎません？
アルピナとかどうなんでしょうね? 書き込みを読む→レス
レスに返す
意向が伝わって無いお門違いレス応酬ばっか。
マジなんだな、常駐者アスペルガー説 いまロングなのでそれより一回り程大きいですね
新型はホイールベースが長くなるようなのでそちらが原因で廻れない場所が出てきそうです >>945
決める趣向が曖昧ですがね。
「キメる」なら
ロールスロイスなのは明確
人生の惰性延長上のベンツ
岐路節目キメ時になるロールスロイス >>947
見た目と幼稚園でも伝わるドヤ感が大事、、、
>>949
今回1台乗り換えで検討しているんですが、駐車場に限りがあるので、、、
あと、両方買うとさすがに税理士に見放されます
>>950
新車で買いたいので、ロペライオはパスですが
ロペライオ、youtubeを見ているとチャラすぎません？
ちなみに福岡ですが、ロペライオないかも。
>>957
ありがとう
惰性延長というのはよくわかるんですが、ベンツSじゃないと皆には一発で伝わらないドヤ感もあり悩むんですよね。。。
>>952
フライングスパーいいですね
いいブランドなんだよって車に興味がない嫁に伝わらないとこが難点ですが 幼稚園でドヤとかw
マウンティングジジィは大変やなwwww 女が集まってると、まじで大変よ。ほんと。
子どもの扱いにもでるし。 ロールスは幼稚園でドヤとか考えるレベルの人が所有する車やないやろ 幼稚園でドヤｗｗｗ
今まで考えたことないシチュエーションｗｗｗ
高速走行中にドヤが個人的には重要 恥ずかしい奴
よっぽど自分自身に自信がないんだろうな 田舎は大変だなw
こちとら他人が何乗ってるとか興味ないし、そもそも車持ってない人も多い。 Sクーペとレイスの違いなら返答のしようもあるがSロングとレイスでは根本的に違うからなぁ
まぁワイが出来るアドバイスは「Sクーペ買うならレイスにしとけ」とだけ
値段がだいぶ違うし、比べるならAMG65クーペになるだろうしなぁ
S65クーペもレイスもモデル末期だからあまりおすすめしないけどね。どっちも新車だと納期めちゃ長いよ >>964
都会の方が見栄で高級車乗ってるやつ圧倒的に多いだろ。
田舎は軽ばかりだよ。 レイスと比べるなら65じゃなくて63じゃない？
価格だけで比べるなら65かもしれないけど 普通に考えればS63やろな、S65は特注品みたいなもんだし
だから比較するのがそもそもおかしいのよな
ベントレーのコンチGTと悩んでます。なら分かるんやけど何故ベンツS？って思った レイスで納車まで半年かかったな
ディーラーでオプションの組合せを相談する時間は含めずに お受験するような都内の私立幼稚園なら静かなドヤと合いとか有りそうだなｗ >>966
田舎って精神と時の部屋みたいなもんだからさ 社会的地位低い奴に限って車でドヤとか言いそう
金はあってもドカチンやら飲食の奴は金も地位もある奴にコンプレックス抱いてるからなぁ >>973
「○そう」「みたい」「感じ」
お前が典型的、駄目人間 w222が良すぎたな
ｗ223は実際に見てからじゃないと…
マセラティでもいいかな >>965
友人の２ドアオープンドロップヘッドを運転の経験があるが
ＳCoupe＝スポーツ走行可
ロールスロイス＝スポーツ走行は有名プロドライバーでも無理
ってくらいに違いがあるだろ サイズはSクーペよりレイスのがだいぶデカイのか？
ホストのrolandはレイスがあまりにもでか過ぎて使いづら過ぎてアストンdb11に乗り換えてた >>979
そんな奴がアストン買っても直ぐぶっ壊すやろうな 一日たって開いてみたら、叩かれまくり。。。
そんな言ってもさ、みんな趣味と見栄の半々くらいでしょ
>>963, 973
自信と社会的地位を得られなかったら、レイス買えるほど稼げなかったと思うよ
（自分で言うことではないし、今どきはもっと多様なのはわかったうえであえて書いた
見た目は、イケメンじゃないけどね
それでもって、自分の自信とか仕事と、仕事外での立場や子供の扱いってのは別だよね
>>965
ありがとう
レイスの意見が多そうなので、客観的にもレイスなのかなと思ってきた
>>966
福岡の中心地だと、Eクラスを前後するくらいのグレードが普通かも
少し離れれると軽自動車で余裕
>>970
レイススレがあったらもう少し聞きたかった、、、
ついくどくなるので、結果的に荒しになってしまい本当にすみません。
意見ありがとう。 この必死な長文弁解こそコンプレックスのあらわれだろうな だからこそ>>982は頑張って今があるんじゃないか
これで叩くとかみっともないぞ おれは>>982に好感持ったけどな
とにかくイチャモンつけたいんだろうな
憐れだわ Sクラスのスレを覗いてて欲しくても買えないやつが書き込んでるんだと思うけど、ドヤに過剰反応してるエセきれいごと言うヤツ気持ち悪～い。
Sクラスの価値の半分は一般庶民にとってヒエラルキーの頂点だからだろ。
7尻でもなく A8でもない まぁそもそもロールスとS比べるアホが登場したのがアカンのやけどな 動機が幼稚園でドヤりたいという馬鹿とそれに好感持つ馬鹿 幼稚園でドヤりたいんでなく
そこのママ友マウンティング組合で女房が幹部役員になりたいんだろ
その程度も読み解けねえのか
家族もったことない寂しいヤツには難しかったか？ そう言うのは車よりも住まいだと思うけど
住まい>>旦那の職種>>車 >>989
本人が幼稚園でドヤって書いてんのにアホちゃうか >>989
仮にそうだとして何が違うんだ？
お前高卒土方の社長か何か？ うわ～
女にモテない車も買えないキショいやつが吠えてるぜw 先輩で、「Sは霊柩車。」だといって、
「 S を購入したら、その人は業界で凋落するか、死ぬ前。」と酷い話にあきれてしまった。
そんな例があるのだろうか。 無駄遣いを戒めるってのは分かるけどベンツ程度でそうなるのは所詮その程度の事業しかやってなかったってことだろう
でも本業の収益とは関係ない本社ビルとかは同じ様なこと聞くね
本社ビル建てた時が頂点って… >997
>本社ビル建てた時が頂点って…
2代目だったら、本社の建て替えは、アウトと。 このスレッドは１０００を超えました。
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