>>817
>次期ヴィッツの1.0Lはこれ使うのかな？
D-CVTを採用すると、駆動系がDNGA、ボディがTNGAになる。
ダイハツOEMのパッソ、トール1.0L-NAのCVTはダイハツ内製、
現行ヴィッツ1.0LのCVTは、アイシンAW製で、
トヨタは１〜1.5L用に発進ギア付きCVTを用意しているという噂がある。