新車販売台数ランキング総合スレ 175
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自動車の販売台数や売り上げなどについて語りましょう
■自販連 新車乗用車販売台数 月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
※ID変えての古くさいコピペや連投荒らしには反応しないように
ホンダマンセーで他社ブランドを貶めるキチガイや形勢が不利になると日産エ作員ｶﾞｰと喚き散らす輩(たぶん中の人は同じw)がいますが無視してください
反応する事はエサを与える事になります
※前スレ
新車販売台数ランキング総合スレ 171
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1543220390/
新車販売台数ランキング総合スレ 172
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544934584/
新車販売台数ランキング総合スレ 173
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1547719120/
新車販売台数ランキング総合スレ 174
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551539666/
軽自動車の販売台数や売り上げについては軽自動車板の該当スレへ
【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ 10
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1543472176/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 欧州の販売台数が死んでるのにF-1に出る意味もない
WRCにでも出た方がいいんじゃね ポンコツを売るくらいなら、ホンダの傘下に入ってまともなクルマが作れるようなるといいね 千葉ちゃんはラリーとか泥臭いって馬鹿にしてたからなぁ
ラリークロスやバハ1000にホンダ車出てたの知らなかったからだろうけど(笑) >>146
NSXは格好悪い
コルベットより100倍ダサい ホンダがワクにはまってるの、ジジイ世代のせいです（15日）
2019年4月16日 [日々是修行]国沢光宏 http://kunisawa.net/ ホンダは若い人がどんどん辞めて、人員不足を定年延長でまかなってるからね
頑固ジジイの110さんを早く辞めさせろや >>157
くにてなみつさろ「ウチのムスコを早く昇進させるデナイノ！」
って言いたいんだろう(笑) 公平にみて現状の日本メーカーは日産のぞき好調。その日産すら特に悪いわけではない
各メーカーの弱点が急速にケアされてきてる
トヨタの足回りは今やレクサスLS以上。旧世代のアクアやヴイッツはそろそろ交代だしダイハツの頑張りでお古プラットフォームの小型車もまるで別物
ホンダは塗装も剛性も今やトップクラスで還暦爺さんの知識は追っつかない。ただし脚のセッティングが車種によって違いすぎて、下克上の場合が少なくない。
マツダ三菱はガソリンエンジン技術は世界トップレベルなのを知らないテレビ脳大杉
スズキは世界レベルで絶好調
スバルも相変わらず日本だけダメだが好調
ブランド別では日産とレクサスだけが少しアレw ＞ナンバー無し車両を移動させて良いのはデフォルトだと思っていました
デフォルトとか微妙に言葉の遣いかたを間違ってる国沢 >>149
＞ポルシェのカレラSですらNSXより速い
MCで更に速くなった2019NSX
カレラSはMC前のNSXにも負けていて残念だ
https://i.imgur.com/7zNz5bi.jpg 上質なドライブフィールのポルシェの足元にも及ばなくてホンダ参ったね 背伸びして最高峰NSXを買う必要は無いよ
身の丈に合ったカレラSで妥協するのも手だ
「NSX」2019年モデル
まず驚いたのは、速さの“質”だ・・
見事！ のひと言。
https://kakakumag.com/car/?id=13254 >>165
作業場のお仕事終わったんだね、お疲れ様 >>164
ゴーンが事故った時ポルシェ乗ってたんだよなw
日産参ったね >>165
速さが全てじゃないけど、アヴェンタドールSVよりニュルで速かったら良かったのにな
でもアヴェンタドールSVの半額以下だからコスパは良いのかも >>168
１５年くらい昔の事故の事？
あれは、他社研究の一環で乗っていたんじゃないのかな？ >>170
ぶわっはははは
R1出たら？
真面目な話、自分はゴーンは無実だとは思うけど、
ベルサイユ宮殿貸し切って結婚式あげたり、センスはホンマ単なる俗物で草生えるな マック君は誰と戦っているの？
架空の日産信者？
それともゴーン？ ブランド力マイナスのホンダじゃぁねぇ 笑われちゃう やはりヤツは照れ隠しでホモを極めたくて仕方ないんだろう ホンダは疫病神アホンダ千葉に取り憑かれてるから、お先真っ暗だね
疫病神を惹き付ける何かがあるんだね >>163
NSXは直線は速いんですよ。曲がり？それは言わないでくださいよw
まで読んだ(笑)
あと4駆で570psもあるNSXが2駆で420psのカレラSと0.2秒差とか逆に恥ずかしいよね
よく見ればGT-Rにも負けてるし(笑) スレタイ無視したホンダネガキャン基地外くんは、自分の異常さに気付こうね。
一度自分のレス抽出して見てみなよ
心療内科的には本当は患者の言動を否定しちゃいけないんだけどねw ローソンやマクドナルドまで行って無料WIFI使ってネガキャンするマクド君涙目 >>163
一枚目の手前なんだかわかるか?
おい、この車音痴 マクド君マクド君って馬鹿にされたからマクドから書き込めなくなっちゃったしなw ホンダアゲキチガイは見えない時点で説得力ないよ
できの悪いアホンダ君 伊豆から？ マック君マクド君千葉？
なんじゃそりゃ 張り付いてるアレな人以外知るかそんなもん
スレタイ無視ホンダネガキャン基地外は誰でもわかるねw >>177
熟成を重ねたはずのGTRがあの程度w
NSXはたった1回のMCで軽々鈴鹿サーキット2秒短縮
雑な走りのGTRと洗練された走りのNSXの差がどんどん広がる一方で日産弱ったね マクド君は数日前の自分の書き込みも覚えてないんだな・・・ｗ >>186
ホンダネガキャン基地外ってコイツだろw >>186
お前の3時の書き込みの写真よく見てみな
お前注意力なさすぎでね アホンダは都合の悪い事は見えない
設計の古いGTRに最新のダンナ仕様NSXでは値段しか勝ち目がないんだよな 質の悪い走りでドタバタした足回りのGTR
一方、ミズスマシのようだと絶賛される洗練されたNSX
資質からしてNSXの圧勝なのがレーンチェンジテストで暴露されたGTRに、明日があるのが誰にも分からない状況だね
https://i.imgur.com/W32eMF0.jpg 今考えてみればイントラックって進んでた技術かね
アホンダ千葉はなんのことかわからんだろうが NSX級のハイテクスポーツカーを他社が作れば億を超えるからね
この値段で作れるのもホンダのアドバンテージで唯一無二の存在だ
一方、唯一無二の不細工車が、トヨタのEVコンセプトカー「RHOMBUS」
https://i.imgur.com/lOOcvtO.jpg
これはヒドイ
＞＜ >>198
RAV4>>>>>>>>>>>>>N-sxまで読んだ ホンダもRAV4のような信頼性の高い車を作れたらいいのにね
ボッタクリCR-V・・・＞＜ >>200
ステアリングロッドが折れるハイラックスを平気で売るようなトヨタ車が信頼性の高い？
自動ブレーキを搭載したレクサスとクラウンがタンクローリーで誤動作して事故起こす会社が？
トヨタがマスゴミを上手に扱える事だけは上手だと認めるがトヨタに信頼性なんて無い。
騙せるのはテレビラジオ雑誌を信じる愚民だけ 格下RAV4は格上CR-Vと競合しなくて良かったね
CR-V＞NX＞RAV4 これが現実 これだね
五味康隆氏がカートップで、NX300h、Xトレイルハイブリッド、CR-Vハイブリッド、フォレスターのロングドライブテスト
CR-Vがプレミアムブランドの領域に入っていると大絶賛だ
静粛性レベルでトップ、乗り味は重厚で上質、ブレーキも好印象、ワインディングも安定したハンドリング、
加速のレスポンスも姿勢もいい、燃費もいい、運転支援のレベルもトップ
このように、CR-Vは文句なくトップ評価らしい
一方、最高評価のCR-Vより100万円も高額なNXは、4車中最悪のブレーキタッチ、CR-Vと大違いでギャップを越えた衝撃が響く、
フロントが絶えず上下に動いて落ち着きや上質さが足りない、運転支援も能力が弱くマイナスポイントと、散々な結果だ
このように、何をやっても駄目なトヨタはやはりボッタクリSUVも駄目
所詮アクアが限界の大衆車メーカーなのが分かる
トヨタ・・
＞＜
>>202
それはお前だけの意見だろ
誰もCR-Vに興味ないし話題にもならんよ
あの頭の悪そうなCMは何なんだ
>>203
らしいって何なんだよ
金出して物買うんだぞ
少しは頭使えよ >>202
RAV4がとても怖くて仕方ないと読んだ
販売台数で不正で話題で且つモデル末期の日産エクストレイルにすら遠く及ばないCR-Vがアメリカはおろかホームグラウンドの国内でそのRAV4に惨敗するのはこのスレ見てる人の殆どが予想してる事だね ハイラックスボッタクリだが500万で結構売れてるから同じく昔の倍に値上げのRAV4も売れるだろう。
トヨタの顧客の、残クレ利用者舐めちゃダメ
リーマンショックまでの、リボで買いまくってた頭が少し弱いアメリカ人みたいなもんだが。 業務用で頑張るしかない商用車メーカーは頑張って欲しい
ナンバーワンオーナーカーメーカーホンダが一番人気があるからね ナンバーワンオーナーカーメーカー ははははは
頼みの綱のオーナーが一桁もいないホンダ哀れ ホンダは貧困者向けなのにボッタクリ価格設定するよな
誰も買わないの分かっているのに レジェンドに劣るのにボッタクるメーカーは反省して欲しいものだね
何をやっても駄目なトヨタはレクサスも駄目
低級感丸出しの自称高級車が悲しすぎる
ホンダ レジェンド ハイブリッドEX vs. レクサスLS500h Fスポーツ
https://youtu.be/Q6vSIjJz7As
レジェンドをテストする清水と石井の会話を聞くと・・
「オーッ！！」
「凄いイイですね！！」
「なんでこんなにいいんだよ！！」
「ヨーロッパの強豪と比較してもトップクラス！！」
「圧倒的にレジェンドの勝ちですよね！！」
「これからはレジェンドを推していく！！」
このように、倍の価格のLS500hと比較してもはるかに高性能なレジェンドの格上ぶりには絶句という結果だ
レクサスのポンコツぶり、ボッタクリぶりが明らかになってLS500hオーナーの人生に大きな暗雲が立ち込めたのは、
所詮アクアが限界の大衆車メーカーが、無理して自称高級車を作ってしまったからなんだね
ホンダ恐るべし
トヨタ・・
＞＜ こいつら馬鹿だろ レジェンドなんて
大半の日本人は否定してるんだよ
いくらもらって書いてるんだろ(笑)
もはやホンダなんて眼中にないから
勝手に妄想して喜んでたら(大笑)
ホンダなんかに乗ってたら恥ずかしいもん 清水は言ってることと点数が正反対だったりするからな
意味わからん ドイツ車の点数は水増しされるし信用できない 単なる社交辞令、お世辞を真に受ける人がいるんだね
それをコピペして貼り付けるなんて、田舎者丸出しだろ ＞＜ 日本人にもアメリカ人にもそっぽを向かれて大量在庫のレジェンドがなんだって？ 最近見るフィットは「わ」ナンバーのレンタカーばっかりだよ
オーナーカーとして選ばれないから、レンタカーで数稼ぐしかないんだね ＞＜ >>210
暗雲しか立ち込めてないレジェンド... レジェンドを買わなかった人の嫉妬が怨念になってこうなったのか
https://i.imgur.com/lOOcvtO.jpg 鈍亀ホンダは奇襲作戦しかやりようがないのか (´；ω；｀)
レッドブル・ホンダの奇襲は不発。
明確になってしまった２強との差
https://sportiva.shueisha.co.jp/smart/clm/motorsports/motorsports/2019/04/16/___split_5/
メルセデスAMGやフェラーリと戦うにはもう少し速さが必要だ 前にも後にもフェラーリとメルセデスしかいないなんて、格上にもほどがあるとはこの事か
4位ホンダ
5位フェラーリ
ホンダ恐るべしだ スレタイ無視日産ネガキャン基地外は誰でもわかるねw NSXが売れ無さすぎてNSX専用工場の稼働率ヤバいから手組でレジェンド作るんだってな(笑) >>221
レジェンドと比較されたレクサスLSが惨敗で大恥かいたのは可哀想だった
価格も倍でLSオーナーが打ちのめされたのは想像に難くない
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ >>223
確かにホンダにしか作れない
技術力の劣る他社は指をくわえて見てるだけ
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ ホンダに技術者はいない
サプライヤーに持ってきてもらうだけ
まあ、自分が作ったように見せかけるのはうまいかな(笑)
アホンダちゃんは、格格と、コンプレックスの塊なんだね。
はやく自分というものと向かい合えるようになるといいね。
親の金も、寄生してしやぶりつくすと、いずれなくなるよ。
お前なんかに生活保護使わせたくないわな。
ホンダが雇ってくれるとでも思ってるのか。 >>223
初代NSX廃止後の初代インサイトやS2000と同じ流れだな
N取り上げて余ってる八千代にS660を生産させて延命とか
イギリスからシビックHB輸入とか志とか客のためというより自分らの都合
最終的には工場閉鎖になってそれらも廃止 歴史は繰り返す >>222
もはや日産なんて情弱以外は誰も相手にしていないよ >>222
便所の落書きすらパクらないと書けない池沼 >>226
確かに図面を買って生産、販売をする本田技研工業には開発技術者はいないかもしれないね
ホンダ車の開発担当はホンダ技術研究所だよ
開発専門の研究開発体制を敷かない他社が、ホンダに劣っているのは当然か >>218
妙な記事だな
去年と同じ作戦なのに奇襲とか
日本語不得意なライター？
奇襲とか書きたかっただけじゃんこれ >>230
他社の技術を買ってきて組み合わせる研究がメインだからな >>230
難癖を付けるのお前得意だよな
お前の職業だっけ エンジン自社開発を諦めたホンダ技研
なんの研究してんの 何をやってもホンダ以下のボッタクリレクサスメーカーが、何の研究をしてるのか誰からも関心を持たれなくて惨めだ
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ アホンダ千葉がいつもドライブに出掛ける白黒クラウン開発してるよ >>221
野ざらしのジェイドやNBOXと違ってちゃんとブルーシートを敷いてるところは高級車扱いだな。 確かにポンコツレクサスの上に乗っかっててもおかしくない高性能車だね＞レジェンド トヨタはレジェンドの下にも敷けるレクサスブルーシートを開発すると、ポンコツレクサスよりも人気が出ると思う とりあえず国沢にレジェンド提供してみたら？ｗ
清水とか石井とかに持ち上げさせても販売台数は下がるばかりみたいだしｗｗｗ 確かに高級車はレジェンドで完結するからね
レジェンド以外はボッタクリ低性能で、オーナーが高性能レジェンドを知ると顔面蒼白になるポンコツしかないからね >>243
ホンダは砂ぼこりを立てないブルーシートを開発したら
在庫車を何年たっても綺麗なままで新車と偽って販売できるね！ みんな知的で面白い事書くのに千葉ちゃんだけ稚拙でつまらないよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
