《》RENAULT ルノー総合スレ《》 その54
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>>734
そこで得意の限定車ですよ。少なくとも1台は売れるんでｗ カジャ・グー・グー
♪カージャ しましま グッググー
カージャ しましま グッググー
アッポン アタント アッポット〜 メガーヌGTなんですがウインカーLED化できますか？ >>742
本国仕様の縦長モニターにしてもらいたい 電球、ほっこりしてていいやん。
さりげないアナログ感がコアラ顔にマッチしてる。 老人の目には、LEDのブレーキランプ眩しいんだよね いや、歳を取ると多かれ少なかれ白内障になる
まぶしいのは老化なのでどうしようもない ルーテシア4RSって
ミニサーキット走ったら油温とか水温きつい？ >>755
この模様のまま発売してほしいな。
いい色買えよ。 >>756
水温計も油温計も付いてないから正直分からない
ホントにヤバイ時はインジケーターが点く
取説にはサーキットで遊んだ後はオイル換えてちょんまげ
と書いてあったような気ガス >>704
どっちも右なら、片方を前後逆に入れればいいじゃん。 >>760
水温計・油温計・油圧計後付けは必須かな
中古の208GTi byプジョースポールか
新車のルーテシアRSトロフィーか
かれこれ3ヶ月決めあぐねてるんだがどうすっかなぁ…
月末までには結論出したいわ >>763
その二車ならルーテRSの一択しかないやろ 本国仕様のルーテシアRSはRSモニタで水温油温他いろいろ表示できるのに >>764-766
レフトハンダーでも構わないしドアの枚数にも拘らないしMT・EDTどちらでもOK
通勤買い物は12年落ちポンコツレガシィTWに任せて208orルーテシアは趣味車と割り切って買うからとにかく楽しく走れる方がいいなと思ってね
吊るしでヘリカルLSDが付いてる208かなぁと思ったけどルーテシアの疑似LSDデバイスも遜色なさそうだし…
個人的にかなり拘るのは「音」
これはもう完全にルーテシアの勝ち
208GTiのエキゾーストノートはなんとなく実用車っぽいし静か過ぎて高揚感に欠けるんだよね
うん、やっぱりルーテシアRSの優勢は揺るぎないなw 今時点で最高のスポーツカーならA110だと思うぞ
試乗したけど走りがもう快感でしかない カーグラTVのJAIA試乗会回でアクラポビッチが紹介されてたけどありゃいい音だ >>770
しがない中小企業のサラリーマンには現実離れしたプライスで欲しいとすら思えませんw
値切って値切って乗り出し価格450万ってのが過去最高額のチキン野郎です
>>771
各社アフターパーツ交換後のサウンドはようつべで嫌というほどチェック済み
208GTiに加えて同じエンジンを積むDS3パフォーマンスも参考までにチェックしてみたけど好みの音を奏でるエキゾーストは皆無だったよ
肝心の音質が殆んど変わらず音量だけはupじゃ全くダメだわ >>773
わ〜い、わ〜いっ！ 7年振りの新車だ〜っ！╰(*´︶`*)╯❤
と、浮かれまくってセールスの言うがまま、あれこれオプション付けてのアクラボが
乗り出し400万せんかったっで https://s.response.jp/article/2019/06/26/323800.html
マジでクリオ5のカップカーはRSラインベースだったか
RSはメガーヌだけにして棲み分けハッキリさせるってことかな
今後クリオRS出てきたとしてもカップカーより速いエンジンってこともないだろうし
馬力差考えると4RSはお買い得かもしれんと思い始めた モータースポーツはレギュレーションの中でやるもんだから、そこは関係ないでしょう。
レースカーよりベースの市販車のほうが出力が大きいなんて、GT3なんかではザラにある。
ザラにあるというか、ほとんどがそうだよ。 >>778
お買い得やろ
4年落ち走行2万キロ
ナビ、社外ホイール付、車検2年付が込み120万で買え
たわ
この値段やったら気を使わずに扱えるから楽しい
飛び石くらいまくっても気にしない クリオ4RSをR3Tに出場させるためにレギュレーションで排気量を1618ccに変更させたんじゃなかったっけ >>784
あそこはキ印が住みついているからなw
あんなのに荒らされるくらいなら過疎ってたほうがマシだわ
>>671
先週ディーラーに行って見せたらブロアモーターの接点の接触不良だった
とりあえず0円で直してもらったけど、次壊れたら交換だと
見積もりしてもらったら工賃込で10万弱だったわ(¯―¯٥) >>785
モーター本体が壊れた訳じゃないから大丈夫だろ
トイレの換気扇でも何十年と回して大丈夫なんだから
たかが車の一生無事完走だ >>786
>トイレの換気扇でも何十年と回して大丈夫なんだから
トイレのモータは交流モータなので、ブラシレス。軸を支えているベアリングが逝かなきゃずっと回っている。
車のモータの直流なので、ブラシが消耗品
DCモータのブラシレス化は、インバータ制御するので、風通のモータには使わないのでまブラシが逝く。 ウチもブロアファン交換して再発してレジスタ換えて収まった。
なんだかなあ。 >>785
シトロエン乗りは買い替えるたびに古い車種になる稀有な人々 この時期おまぬけさんぷぅ〜、のオートワイパーは何とかならんものなのかね？
結構な雨でも滅多に動かないくせに、晴れの日でも動いたりする
オートワイパーでこんなんじゃ、AIによる自動運転車なんて夢のまた夢w 突然すみません、過去スレもよく読んでないので既出ならすみません。
ルーテ4の標準のモニタをCarPlay対応に改造した方やその記事、やってくれるお店を知ってる方があれば教えてください。
買って3年、そのうち出るだろうと思ってたけど、需要ないのかな〜 ルーテシア4は後期型がCarPlay対応だぞ
車ごと買い換えるのが一番手っ取り早い ルノーは日本に持ってくると先進技術系は思いっきり劣化させて持ってくるのをなんとかしてほしい。オーディオ系もそうだしADASも。まさかつぎのルーテシア、中途半端な自動ブレーキと使えんパーキングアシストじゃないだろうか.... 知らないうちにルーテシアcarplay対応してたのか
もう他の車種に決めちゃったよ… >>794
前期型のルーテ4に乗ってるけど、FMラジオをつけた状態でキーOFFすると
次に電源が入った時に必ず87.5MHzにセットされてしまう不具合を指摘したら
保証で本体交換になり、結果的にPh.2になったぞ シトロエンに３０年近く乗ってるがあのスレは正直近寄りたく無いわ
ハイドロももう次が無いし手持ち全部ルノー車になってしまうのも時間の問題 >>799
所詮数年で廃盤になった車だしウインドに過度な妄想と期待は禁物
でもあればあったで楽しい車だよ、自分はまったく後悔していない シトロエンAX,BXに乗ってたけど、ルーテシアは扱いやすいね。
故障もしないので、嫁さんから怒られることもないし。 >>802
ルーテシアは現行の？
ルームミラーとその周りのセンサー？で視界遮られるし
ボディの四隅の見切りも悪い
実用車なのに室内も狭いと、こんなクソのパッケージデザインで大丈夫か？ルノー？
まあオレも乗ってるけどw >>794
HPではインテンスの7インチモニターが対応してるのがわかるけど
RSの7インチモニターも同じ物かな？
ホームページやカタログではRSは対応してるかどうかわからんのよね 向こうでは対応してたけど日本仕様で機能殺されてただけならアップデート出来るかも？
PCJは後からでも対応してたみたいよ。 >>803
そのクソな仕様で売れてるんだから仕方ない アレだよ
カワサキのバイク乗りが「ネジが落ちるんですよｗ」と自虐風に話したり
オールドシトロエン乗りが「また道の真ん中で止まっちゃったよｗ」と話したり
するのと同じだよ。 どうでもいいことでスレチだけど
カワサキのバイクの場合はオイル漏れとギア抜けだと思う
古いハーレーでネジ類は頻繁に増し締めしないといけないったのは聞いたことある >>807
ぼやくよりも早く、後ろをついてきた別のシトロエンから降りたドライバーが
スポイトを手に近寄ってくるぞ フランス車乗りの中ではシトロエン乗りが1番めんどくさそうだなw
上から目線で嫌味な感じで営業にウンチク垂れるのはルノーのRS乗りだけど。(諸説あります) >>792
オートワイパーはガマンして使っていれば、そのうち人間の方が慣れてくるよw >>808
ギヤ抜けあったあったw アタマきてシフトペダルガシガシやってると、今度はペダルがグラグラww ハッキリ言ってシトロエンもルノーもプジョーも、色白モヤシの理屈っぽいメガネくいっ野郎しかいないから、グーで殴って財布出させるの余裕 >>814
アプリリアのバイクも似たようなもんで、ギヤペダルが外れた事があった。もちろん走行中にw RZRでまったく同じ目にあったことある
10代の遠い思い出だ >>808
古いのならともかく、最近のカワサキはオイル漏れもほとんどないよ
シフトフィールも昔みたいなガチャガチャ、
信号待ちでNから1に入れる時の「パコーン！」という音で隣のバイクがビックリして立ちゴケするなんてもはや過去の話
回した時のフィーリングもシューーンとやたらスムーズで気持ち悪いくらい >>803
現行ルーテシア。
後方視界の悪さは、納車直後は困ったけど、慣れたかな。
故障しないのが、一番。 マッハの時代のカワサキはオイル漏れもクソもない
だって2ストだからw オールドシトロエンも乗ってたけど自虐はお漏らしだったな
今のLDHと違ってLHMが緑だったから明らかに自分が漏らしたのが解った 一昨日ルーテシアのライトがつけていないのに光ってて、ON-OFF繰り返しても消えなくなったよ。
エンジン切ったら治ったけど、30分後にまた点灯。
再度エンジン切ったら治った。
天気のせいかな >>813
前に乗ってた２０６のオートワイパーはおバカさんで使えなかったけど
ルーテシアのかなり正確にうごいくれるぞ オートワイパーやオートライトはかなり賢くなってる。
現行車での感想でないとあまり参考にならないよ。 オレのルーテシアは4月に買ったばかりだが
オートワイパーはバカ過ぎて全く使えんw
オートライトはそれなりに使えるな
夕暮れ時の点灯は早いと思うが、まあその方が安全ではあるし >>828
オートライトは高緯度地方に合わせてあるのかな。安全のためには早めがやっぱりいいよね。
ところで、ルーテシア５が発表されたあとに現行型買った？ シトロエンスレ居心地悪いんでこっちにするわ
バネサスC4-2だけど >>823
デラで聞いたところ、何らかの異常を検知するとセーフモードに入ってライト点きっぱなしになるってさ
ルノジャポでも苦情多数なのは認識しているけど、仕様なのでどうしようもないって 昔からフランス車のオート○○は信用しちゃいけないと
どれ程他人が口を酸っぱくさせたのか... >オートワイパーはバカ過ぎて全く使えんw
オートで動く前に、手動で一拭きさせたら後は適当に動いてくれる。
それはオートワイパーじゃないけどね。 必要なら手で動かせばいいじゃん
運転できるんだろ？ >>832
オートマチックもダメだからMTが多いのか。納得。 >>834
それじゃオートワイパーの意味ないじゃんw
まじっこ普通の間欠ワイパーの方がずっと良かったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
