【MAZDA】マツダCX-8★39列目【3列SUV】
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2017年12月14日に発売されたマツダCX-8(KG系)スレです。
＜前スレ＞
【MAZDA】マツダCX-8★38列目【3列SUV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1551756394/
＜公式サイト＞
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/
★NGワード推奨(反論するとかえって暴れるキチガイ粘着なので無視した方がいいです)・・・ダイキョーニシカワ、ジェイウェイブ
テンプレ→>>2
スペシャルムービー→>>3
※スレ立て時は1行目に
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を挿入ワッチョイ化して荒らし対策しましょう。
＊次行以下は、次スレを立てる際に消去して下さい。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ★よくある荒らし対策テンプレ
「マツダのディーゼルは煤が溜まる欠陥品だからやめとけ」
https://www.ikumen-life.com/2017/02/skyd.html?m=1
先代CX-5の煤問題情報を収集しているブロガー(かなり手厳しいスタンス)の記事を参照して下さい。
751台÷リコール対象170295台×100＝確率0.44％
確率0.44％なら1年で交通事故に遭遇する確率約0.8％より低い程度です。
https://upset-review.com/damage-insurance/glossary/traffic-accident-probability.html
オイル交換ローテーションをキッチリ守り、低温ブルーサインが消えるまでエンジン回転を控えめにし、DPF再生中は出来たら走り続ける(最悪しなくても次走る時に継続動作するので基本的に問題はないが)事を心がければ旧型CX-5でも問題がない事は既出。
そとそも初代CX-5の話はスレ違いなので初代CX-5スレに移動して下さいね。
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1546668665/
「EGR起因の煤溜まりは根本解決してねぇだろ」
これ読んで頭冷やしてね。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2738704/blog/41897043/
※度々あちこちでSKY-Dアンチが湧いて来ますが無視推奨※
どうしてもガソリン版にこだわるなら、2018年次改良で発売されたガソリン版を検討してみては？
既に納車したと言う報告が各方面に情報が寄せられています。ガソリン版を含めた有意義な情報交換しましょう。
ではマターリどうぞ。 スペシャルムービー(イメージビデオ)
https://youtu.be/vmTYDfnn134
(Woo) Like a quiet fire keep spreading silent,please.
You make feel higher get me stronger.
Make me better such as long I come , sweet tender...
will be to the end of the night, wow.
Ah! I feel sunrise...sunrise...
Ah! You take me higher...higher...
You can say “BE FREE” because sunshine.
Because sunshine feel so good to me.
You take me higher,You take me higher.
Like a quiet fire keep spreading silent,please.
You make feel higher get me stronger.
和訳 >>4 >>3 (和訳)
※音を立てない炎の様に どうか静かに燃え広がり続け下さい
貴方が私を高みへと連れて行き そして私を強くする※
行き尽く所まで ずっと我を昇華させ給え
甘美で優しく 夜が明けるまで ＷＯＷ
嗚呼 朝はそこまで
嗚呼 貴方が私を高みへと連れて行く
“解き放て”と言えてしまう
何故なら 貴方は眩しい太陽
私には心地いい 貴方が私を高みへと連れて行く
※繰り返し※ 948 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2019/03/23(土) 20:03:16.08 ID:EgqlLRcz0
アルベルは見た目が知性無さすぎて乗るの恥ずかしい 「MAZDA CX-8 家族との豊かな時間（販売台数No.1）」篇30秒2019年3月～
自分だけの時間も、家族との時間も、 とっておきのものに。
3列目シートを備えたマツダの最上位SUVが、新たなドライビングフィールを手に入れた。
3列シート車の新提案が支持されています。
Be a driver.
https://www.youtube.com/watch?v=Cu_afS_l5c4 マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろ！ MAZDA TVCM「CX-8 優雅な週末」篇30秒 2018年5月～
日常の私と、非日常の私と。どちらも大切な私だから。
3列シートを備えた最上*のSUVスタイル CX-8。
大人には、大人の自由がある。
https://www.youtube.com/watch?v=A_r_7v0cfOE MAZDA TVCM「Be a driver. 2018 信じた道を進もう」篇 60秒 2018年8月～
世の中は、個性や才能であふれている。
誰もが光る何かを持っている。
その可能性を信じて、夢中になって進んでみよう。
そうすれば毎日は、世の中は、今よりきっと明るいものになる。
マツダも、自分たちが理想とするクルマを追い求めつづける。
さぁ、ともに、一歩ずつ自分の信じた道を進もう。
Be a driver.
https://www.youtube.com/watch?v=y23GH_5w-rs 【マツダ公式】CX-8開発者が語る「進化したクリーンディーゼルへ込めた想い」
https://www.youtube.com/watch?v=1EVcDtPIG7w&;list=PLF7I3Ska7YkQq0Vot-VwAQUjDdwOY0Ud9&index=2
マツダブランドスペース大阪で開催されるブランド体感イベント。
今回はCX-8に搭載されたSKYACTIV-D 2.2について、エンジン開発者の想いと進化の内容をご紹介します。
意のままの走りと低燃費・静粛性・クリーンな環境性能を両立したCX-8の新しいクリーンディーゼルエンジン。
背反関係にある、走行性能・静粛性能・環境性能すべてを高次元で実現するために、
開発にあたり、開発陣は「燃焼」をゼロから考えることに取り組みました。
ディーゼルエンジンに対する今までの既成概念を打ち破り、「CX-8はマツダの国内最上級SUVであり、
大きなクルマであっても妥協のない『走る歓び』を提供したい」という開発陣の熱意と試行錯誤が、
進化したSKYACTIV-D 2.2を生み出しました。
【おすすめ記事】
理想のエンジンへの飽くなき探求
http://www.mazda.co.jp/beadriver/dyna...
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【マツダ公式】内燃機関の進化と原点 ～理想を追求したSKYACTIV-X～
https://www.youtube.com/watch?v=xXLvq...
【マツダ公式】マツダxBoseの共創 ～上質な室内空間を目指して～
https://www.youtube.com/watch?v=xmFZR...
マツダのクリーンディーゼル「SKYACTIV-D」開発エピソード
https://www.youtube.com/watch?v=cjGZZ...
Spirit (Director's Cut) / スピリット (ディレクターズカット)
https://www.youtube.com/watch?v=yiGGf... 【マツダ公式】進化したSKYACTIV-D 2.2 進化のポイント技術説明
https://www.youtube.com/watch?v=u-EGqKYNqPo
CX-8に搭載した、進化したSKYACTIV-D 2.2。
進化したポイントである、可変ジオメトリーターボチャージャーと急速多段燃焼を動画で解説しています。
内燃機関にはまだまだやれることがある。燃焼の考え方をゼロから考え直し、クリーンディーゼルの力強い走り、
実燃費、脆弱性、排気ガスのクリーンさを向上させました。 マツダ 「人間中心」の考え方
SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE (スカイアクティブ ビークル アーキテクチャー)
https://www.youtube.com/watch?v=t60hM3sE1D0
マツダの開発哲学である“人間中心設計”の思想。
この映像は「マツダが何故歩行状態が理想だと考えたか。
それをどのように運転状態でも実現し、どの様な価値を全てのお客様にもたらすのか」、を説明します。 派遣会社ジェイウェイブ 代表取締役社長 : 山下裕司
本社所在地： 〒 812-8505 福岡県福岡市博多区博多駅前2-9-28 福岡商工会議所ビル9F
って派遣会社があってマツダの下請けのダイキョーニシカワとかロジコムやその他のマツダの下請け孫請け
なんかと取引してるんだが、そのジェイウェイブの役員はトヨタのクラウン乗ってるんだ
その役員曰く「マツダの車なんか貧乏臭くて乗れんわ」だってさｗｗｗ
こんな給料未払いなんかしたり年寄りを保証人に仕立て上げて金を脅し取ろうとしたりしてる
個人情報垂れ流すチンケな３流腐れ犯罪派遣会社に舐められるマツダさんｗ
マツダをバカにしている犯罪会社を使用してるマツダの関連企業ｗｗｗｗｗ 前スレ最後の方で言ってたけど
8ATとの段数の違いと言うよりXDはアイドリング～1600rpmぐらいのトルクが足りてない
なのに2000rpm辺りで急にトルクが出てギクシャクする
燃費志向のせいなのか底圧縮のせいか判らんけど内製ATとプログラムでは改善出来ない気がする 昨日初めて気づいたんだが
三列目ルームランプは手元でオンオフできなくない？
押し込めないんだが 4/6にディーゼルのプロアクティブ納車です
初歩的すぎて申し訳ありませんが、コンソールのトレイを買いたいのですが、KG系というのには対応してませんか？
してない場合、◯◯系というのは何を買えばいいですか？
よろしくお願い致します。 >>14
そもそもガソリン車とアクセルワークが違うからね、低速域はガソリン車より踏み込んでも燃費は悪くならない。
一月もあれば馴れるよ >>17アクセルワークの問題ではないよ
ずっとディーゼルに乗ってきたからわかる いや、アクセルワークの問題だよ
下手くそって認めて俺たちに謝罪しろよ >>16
みんカラにいけば欲しい情報手に入るよ
そちらにどうぞ >>16
改良前のcx-8 用でもダメだった気がする >>16
マイチェン後の侍さんのやつは作成中なのでもう少しお待ちください。と、ショッピングサイトなどにはあるね センターコンソール？カップホルダー？
辺りからちょっとした段差でゴゴゴゴゴって異音するようになった。
ディーラー持ってくのめんどくせー サムライのリア、フロントのアンダーガーニッシュ注文してみたわ >>29
今欠品してない？
祭りの時の方が安くない？ 8納車待ち
走ってる8がやたらと目に付く！
いいな～ とw >>31
正直に言うと良いよｗ
少し桜も咲き始めてるから絶好のドライブ日和
それに多いといっても１～２台ぐらいだしまだまだ
アツい車だよ
はやく納車されるといいね 探すといないんだよなぁ
でも
2.3日前に４台見たｗ
グレー・グレー・グレー・シロ
グレーはチタかマシかはわからんけど
契約してから納車待ちだけどＤ以外で赤は見たことない 初回1000kmでオイル交換しようと思うんだけどエレメントまで替えて貰った方が良いのかな
ディーゼル車です >>35
1000kmで変える必要ないんじゃね
5000kmぐらい問題ないと思うけど 来月納車予定なんだが、youtubemusicで音楽って聞ける？
Bluetoothではいけそうだけど、carplayではどうだろう。 CarPlayでは無理
Bluetoothのみなので何かと不便 AndroidAutoだとプレミアムじゃないと使えないのかな。Bluetoothならいける グレーを契約しましたが、赤もカッコいいと思う
日に当たってキラキラしてる赤に惚れた 車に400万しか出せない低収入層が信者みたく群がる車でしょうか？紛い物ではなく真のプレミアムブランドを。 さすがにこの車種に、6MTの追加は無いよなあ……
ま、ちょっと覚悟はしておく >>41
低収入の群がる車のスレになんで現れたの？ >>41
わざわざそう言うこと書き込むのは脳に障害があると自覚した方がいいよ。 >>40
春になるたび赤は後悔するぞ！洗車した翌日には黄砂と花粉で黄色くなる。
洗車後にはそれはそれは最高なんだけどね。 >>30
楽天でセットで18000円だったよ
四月下旬頃らしい 昨日のららぽーととIKEAの駐車場にはものすごい数のCX-8がいたわ
見た目が遠目に見て似てるところで、数でいうとミニバン軍団 VS CX-5・8・ハリアー軍団みたいな構図だった
5よりは8のほうが数多かったのは確か 最初はマツダなんて的な考えで、
レクサスNXか頑張ってRXにしようかと思ったけどCM見て妻がCX8が気になると言い出して、
仕方ないから試乗してきた。
CX8を契約することになった（）
これならNXはまず無いね、RXほどお金かけるまでも無いねと満場一致してしまった
試乗してきたばかりに。。 まぁプレミアムブランドってなんだよなって話
若いころは
国産馬鹿にしてたな・・・
マツダだけじゃなく車好きが嫌うトヨタですら
最近の車はよくできてるって感じるけどな
２０年間ＢＭＷ・ＭＢばっかり乗り継いできたけど
細かいところはまだ熟成がひつようだけど
ＣＸ-8はいい車だよ。
乗り継いできたって言ってもエントリーグレードの
３シリやＣ／Ｅクラスばっかりだけど
久々のＦＦを楽しみます。 >>52
わかる
昔は マツダ地獄とか言ってちょっと抵抗があったのは確かだが、試乗したら惚れた 俺21だけどマツダは今のカッコいいイメージしかない
逆に昔を知らないから あと30年くらいこの調子で行ければマツダのブランドイメージ戦略が定着するのかな Lパケ見掛けるとモヤモヤするプロアク乗りです
サムライのパーツ後付けした偽装Lパケもいるからシート見るまでは見分けがつかん >>58
Lパケにすればよかったのに
俺も契約の土壇場でLパケにしたくちだけど
BOSEレスのつもりだったけど
めんどくさくなってまぁいいやってBoseもついっちゃった
今となっては８万円・・・やめときゃよかったかも
って考える日もある
侍さんに「プロアクティブ６人乗り用のセンターコンソール作る予定ありますか？」
って聞いたらないって言われたから
いまだに
リヤシートが右から6：4じゃなくて
4：6分割もしくは4：2：4分割だったら
プロアク７人乗りでよかったのに・・・とは
考える日もある
まぁ買っちまったもんはしょうがない
逆パターンもいるから大事に乗ってね 俺もLパケ見るたびモヤモヤするプロアク乗り（笑）
プロアクでさえ背伸びしたから、選び直せたとしてもＬパケは買えないんだけどね・・
XD AWDは妥協できなかった。 シガーのヒューズって独立ですか？
他の電源と兼用してますか？
飛ばしちゃって放置してますが… >>60
散々計算して調べつくしたねｗ
契約するとき
まぁ肝は電動ゲートだけだな
Boseレスにすれば差額は３0万だったと思う
フォグ・サイドがーニッシュ・室内LED・で多分総額７万ぐらい？
侍さんに厄介になるとすると３万弱
自分は液晶ﾒｰﾀｰがほしかったのでLパケ
革とフォグで約２５万と計算した
AWDは迷ったけど
やはり燃費の悪化（わずかだけど）数年に数回しか出番がない
スキー行くときはレンタカー借りるわｗ
スタッドレスも年間１万ｋｍ乗らない俺は毎回８部以上山残して買い換えてたから いやいやスキー場くらい冬タイヤ履いてりゃFFで充分 >>65
冬タイヤが減るほど乗らないんだよ
もったいないじゃん
運転がやさしいのかどの車乗っても
５年５万ｋｍ以上タイヤがもっちゃう
冬タイヤは溝があっても５年もするとすべるから危ないし >>57
日本製の部品を中国で組み立てるか、中国製の部品を日本で組み立てるか、
どっちが、ユーザーに響くだろうか？ >>60
ナカーマ
XDのAWDは譲れない
Lパケは嫁の許可が降りなかったんだよなー
チャイルドシートやらジュニアシートで2席埋まるのに革シートである意味がないってさ >>69
気持ちはわかるわ
でも革シート譲れなかったな
俺はね 25sLパケに決めたけど25tプロでも良かったんじゃないかと思ってる
金額そんな変わんないし kf出たての頃に25s Lパケ買ったけど今から買うなら絶対25tだな マツダのawdはドライでもカーブや加速で常時リヤにトルク配分していて、トルクのあるディーゼルでは特に必須。
当然ながら大雨や雪のときの安全にも貢献しつつ、価格差は売るときに元取れ、燃費さも極小。 うちは逆に嫁がディープレッド気に入ってLパケになりXDLAWD納車待ち
自分はプロアクで十分でした。
初ディーゼルなのでDPFについてディーラーに聞きました。
ちょい乗りが悪いわけでははなく、DPF再生が終わらないままにするのが良くないらしい。
アイドリングでも良いからDPF終わらせるのが良いと言ってた。臭うからお勧めせんらしいですが。 >>76
俺は両方乗り比べたうえでFF
結構乗ったなトータルで4-50ｋｍ
最近スノーボードも行かないし
雪の日はまず車乗らない一応ぷらのチェーンみたいなのは持っていくけど
愛知だと雪自体年間多くて３日ぐらい？
嫁の車にスタッドレスで十分用は足りる
AWDの性能がいいのもわかってる
安全に関してはそもそも大雨の日や雪の日にFFで危ないと感じるような運転もしないし
ずーっとFRであんまり困ってないから
もちろんトルクのあるディーゼルエンジン（BMW）
もハイパワーターボも（メルセデス）も乗ってきたけど
まぁ人それぞれVSCがまぁまぁ優秀だし
問題なし
ヘッドライトヲッシャーのみほしかったかな・・・ >>77
初期型アテンザワゴンディーゼルに乗り、年1万キロの標準的ペースで五年？乗りDPF再生に何ら気を使わなかったが、異常もなく燃費も落ちなかったよ。
気にするだけ無駄。きっちりディーラーメンテに出せば大丈夫。 駐車場から出る右ヘアピンで左に振りすぎて左ドアぶつけちまった。
素直に切り返しておけばよかった。あほすぎる
しかも肝心な時はピーピー鳴らないっていう
新車初どころか人生初の鈑金修理だよ... >>80
そうゆう時マツダで保険入ってたら少しラッキーだったかも >>80
右カーブで曲がる前に左にふって左ドアぶつけるってめちゃめちゃ高度な技じゃない？ >>80
ピーピーは前後だけでドアにぶつかるような障害には反応しないだろ。 >>80
自分の知能が低くく、ぶつけ方が想像出来ないから図に書いてもらえないでしょうか？ >>80
大回りして右折しようとしたら
左ドアが当たったと予想
さいどは動くものだけと聞いた気がする せっかくマツダにはGVCもあるのに
AWDつけないのは勿体無く感じるな
燃費とか雪道走る頻度とかどうでもいいや 仕事でハイエース乗ってたくらいで普段軽乗りだけど、運転ムズイかな。一応無事故だけど
買おうか悩んでるけど大きさが気になる 仕事でハイエース乗ってるなら心置きなくCX-8。
試乗してみてハイエースと乗り比べると良い鴨。 正直言うとワンボックスタイプの方が見切りがいいので取りまわしが楽 GVCって何か恩恵あるの？
大層な名前ついてるけど全然効果わからんよね 衝突回避などの極端なハンドル操作をした時の安定性には効果があるらしい
AWDの安定性とは全く違う話 >>92
最近の車であれば名称は違えど同じような制御が搭載されてるから「マツダに乗ると違う」的な体感はないと思う。
例えば私が前車で乗っていたT32エクストレイルにはコーナリングスタビリティアシストという名称でGVC同等の制御が入っていた。 >>91
座席高めに設定できない？
座席高めにすると見下ろし型になるから調整で出来ると思う >>92
普段からGVCがやってるみたいな運転してんじゃね？
プラスだと人には出来ないブレーキ制御入るらしいから無理だけど >>95ボンネットが長いし座面も数センチの差じゃないからねー
両方乗った人なら感覚的な埋められない違いが分かると思う ハイエースってデカイと思ってる人結構いるけど5ナンバーサイズなんだよね レジアスエースのロングワイド乗ってるけどこの車より遥かに小さいよ ハイエースは、ワイドの時点で少なくとも幅はCX-8よりでかいだろ >>2
煽りとかなく煤問題ってなぜ起きたんです？
発生率が低いからどうこうではなく、致命的な欠陥ですよね
情報まとめてあるサイトあったら教えて下さい。
どんな原因か、なぜ販売したのか、興味があるだけです >>89
おれも仕事ハイエース
自家用にパレットSWでこれに乗り換えたが
正直ボンネットの感覚違いすぎて怖い。
自分の身体からドアまでも遠いし、ドアも分厚いし
車幅感覚も掴み辛い。
怖いときは360°モニターを随時確認してる。（ハンドルにボタン欲しかった・・・）
自信満々に運転するよりかは怖いと思ってるほうがぶつけない気がする。
結局はセンスなんだろうけど。 >>102
欠陥でも何でもないと思うけど
ドラレコの駐車監視のバッテリー上がりと同様
使い方次第気にせず普通に乗ってれば？ >>103
ハイエース、86という両極端な車も乗ってたから
あんまり気にしないけど・・・
駐車するときは場所によるな・・・
街中の狭いコインパーキングだと怖いかも 乗りやすいけどアルべル並の長さだけは意識してるかな
主に駐車場 ハイエースとかトラックって運転席がタイヤの上にあるから運転する感覚的には結構違うと思う… 360付けなくてやばいかなーと思ってたけど今のところなくて問題ないってか使ったこと無いからありがたみが分からない(笑) >>108
そりゃついてなければ
×使ったことが無い
〇使えない
だろ？ｗ >>107
うんそれ
バンは前輪より前が運転席だもんな 360モニター、家の周りの道路がやっと車一台通れるくらいの狭さだからめちゃ役立ってるわ 最小回転半径はあとほんの少し小さくても良かったのにと思う
きっと下手くそが巻き込みとか内輪差ごつんしないような設定を考えての最小回転半径なんだろうけど、極狭駐車場とかでは、あと少しだけでも回らせてーってなること多い >>88
コンパクトカーに毛が生えた程度の感覚で運転しやすい
コンパクトカーしか運転してなかった俺が納車されたディーラーからの帰り道と1時間ぐらい運転練習ですぐに慣れた
これとアルファードは試乗の時から運転しやすかった >>104
駐車時監視のドラレコは
別メーカー製のをわざわざ後から付けてますよね
どノーマルの市販車とは話が違うんじゃ、、、
低速の加減速が良くないようですね
用途によって向かないのをマツダがしっかり説明すべきとも思いますが、
ディーゼルではこんなこと常識なんですかね？
ディーゼルをそこまで拡販したという功績でもありますね
議論され尽くしてるのでまとめあればみたいと思いましたがありがございました。 >>115
いまさら過去のまとめ見たところで、
CX-8から最新i-ART搭載のコモンレールシステムに変わったから
1ミリも参考にならないよ。 で、あんたらはBOSE搭載車の音質アップどうしてんのさ
やっぱりAT-HRD500とiPhoneが多いのかな？ 走行中にマツコネで音楽のソース変更できますか？
例えばusbからdvdなど。
パーキングブレーキかけないと変更不可ですかね？
ご存じのかた、回答よろしくお願いします。 >>117BOSEってハイレゾ対応してるん？
対応だとしてAT-HRD500のUSB出力も見当たらないんで
まさかのRCA接続？ >>120
普通にiPhone→AT-HRD500→CX-8のAUXで繋げられるわよ
純正BOSEはハイレゾ対応してない可能性なんてあるのかしら？
まさか今時対応してないとかありえるのかね まぁいいわ
で、あんたらは洗車どうしてる？
最近花粉ひどいけどさ
この時期拭き上げも出来る限り避けたいしね >>123
花粉ひどいね。ダチョウの羽根ではたいてる >>116
当たり前でしょ
改善されてなかったらゴミじゃん
たまにレスみるし、はどい煤画像はみたことあるんで何があったんだろうと。 硬化系の上から毎週簡易コーティングしとる
簡易の効果は不明だけど
洗うこと自体が目的だからプラシーボで十分 いだわねぇ花粉ってさ
ほっとくと染みになっちゃうしどうにかならないかしら レクサス、プリウス盗難あったみたいだな
そこら辺は狙われなくてよかったｗ パンク修理キットのコンプレッサーで空気入れたら、シガーのヒューズ飛んだんやけど！！
リアのシガーってそれに使ったらあかんのか？？ AUTO-VOX A1取り付けた。
リアはx1のカメラにした。
64GBのSDもいれてアマで25000円ほど。
自動ブレーキの映り込みもなし
めちゃくちゃいいなこれ このなかにDEQ-1000A-MZ設置した人いる？
いたらどんなセッティングしたらいいのか情報交換してもらえないだろうか >>121
つまり、こういうことだよね？
https://car.watch.impress.co.jp/topics/audiotechnica1508/
おれもそれ購入考えたが、
下にもあるように
https://s.kakaku.com/bbs/K0000737343/SortID=20391239/
AUXでつなぐ時点でマツコネでデジタルに戻され
アナログになってboseから鳴るから間にAT-HDR500挟む必要が
わからなくなったんだよなー。
マツコネは当然ハイレゾなんかには対応してないだろう。
プロセッサー組むしかないのでは >>123
コーティング屋で手洗い洗車してもらってる。
高いけどディーラーの2千円洗車は粗が多すぎるし自分でやるのもめんどい >>133
俺と同じ
長い車にはデジタルインナーミラーが必要だわ >>140
俺のA1はノイズ出てる。1 SEGになるがそもそもテレビ見ない。 >>136
私もbose外しての納車待ちなので気になってます。
取りつけ方法の予習は完了しました。 >>140
基本的に中華製はすべて地デジに影響します。ほぼ何の対策もしていない。
ドラレコやバックモニター系は、明確に「地デジへの干渉対策済み」との
明記が無いものは影響すると考えた方が良い。 >>136
プリセット入ってないの？
ネットワーク設定とか素人には無理だよ cx-8 の地デジアンテナってどこにあるのだろう？
助手席のAピラー側に地デジアンテナのケーブルあるのか？ >>146
インナーミラーの位置両端にあるよ。フロントガラスの上部にカプセル型でついてる。アンテナの内側に設置する事になるから干渉しやすいんでしょう。 >>145
プリセット入ってるけどなんかしっくりこなかったんで、高度な設定で遊んでいるんです
他の人はどんな数値にしてるのかなぁと >>143
サブウーファーは買っておいた方がいいかも >>144
そんなに大げさに考える必要無いよ。
ノイズのほとんどは電源部からの物だから、ドラレコ付属のシガーソケットUSBを使わないようにして、エーモンとかの12V→5V変換USBを噛ませばほとんどOK。
あとは、地デジアンテナから少しでも離せば完璧。 >>151
アンテナ部がフロントガラス上部って
ミラー型だと駄目なんじゃないのかと・・・ >>152
ミラー型なら物にもよるとは思うけど、フロントガラスとクリアランス取れるから問題にならない。その程度距離取るだけで変わる。
>>あとは、地デジアンテナから少しでも離せば完璧。
って言ったのは、ガラス面の地デジアンテナ直下にドラレコを付けた場合の話。
それでも付属品使わずに、電源さえ変えれば問題ない物は多いよ。 今日も良い日だったわ
仕事の打ち合わせでホテルに愛車で行ったら
案内係が良いですねって寄ってきた
５か８で悩んでたから愛車に座らせて話したら
お礼を言われたｗ流石愛車エイトちゃん
これでエイト乗りが増えるわｗやばいやばいｗ 鍵をかけて外に出ても「車に鍵のマーク」がずっと点滅しているけどこれって正常ですか？ 一般の人にはエイトと称する人が多いのかな？
クルマ好きな俺の周りはRX-8と混同するのを嫌っているのCX8とフルに言うか稀にKGかな うちにはRX8とCX8が有ってCX8来るまでは8って言ってたけど今ではパパのとママの ソーリン スマートルームミラーは地デジ干渉対策ありになってるな >>155
正常。イモビライザーが動作していることを示すセキュリティ表示灯。 >>162
事実だから仕方ない
君にも良いことあるといいねw >>154
ドアマンに車預けたときにいい車だろう？って一方的に喋りまくってるイメージ >>154
車種は忘れたがトヨタのCMで若い女のドアマンが「Nice Car」って言うCM思い出した 俺はこの前ドアマンにピカピカですねと言われた。その日に洗車したからな！！！ >>165
5と8悩んでるって向こうから言ってるのに
どうやったらそうなるのか
わからないね >>167
SUVとかない頃だと記憶してたんで気になって調べてみたらX90系チェイサーだった
ttp://car-cm.com/toyota/chaser.htm 今納車から帰りました
いいねやっぱり
クロにして正解。さっそくドアハンドルカバー、アルペダルカバー装着
ETCにドラレコ、レーダー、カーコートとやることいっぱいだ >>171
おめ黒は管理が大変だけど渋いよｗ
季節的にもいいし良き旅を >>171
ナイトクルージングの黒光りヤバいよ
俺も黒！ どうして二列目は全然リクライニングしないんですか？
マツダにはそういう技術がないのでしょうか？
ミニバンからの乗り替え需要考えてるならこれはミスだな ドアのロック解除が丸いゴムのボタンだぜ。
期待しすぎだろ。 レスサンクスです。
とりまKeeperにコーティングの依頼しました来週の予定ホイールもコーティングします
ドラレコはMDR-C003 を考えてますが使用してる人いますか？
ETCはDIYでコンソールに引き込もうかとディラでマニュアル取り寄せ中です
今夜クルージングが楽しみです XD初高速300㎞程走りましたが、水を得た魚のようにぐいぐい走る様子にますます惚れ込みました。素晴らしい車です >>176
キーパーのホイールコーティングって
どうなんだろう？
俺も今度やろうか悩み中
他にオススメあるなら
皆さん教えて それと
ホイールコーティングってどのくらい持つの？
半年位、 >>181
ありがとう
1ケ月ならあんまり意味ないかなあ 五年耐久と言われるコーティングでさえ
実際は1年も持たないってよ
コーティング専門店のスタッフが言ってた
やはりこまめににメンテナンスするのが最強だとよ >>183
こまめなメンテナンスが嫌だから高いコーティングしてんのにな 前に嫁が厄年のせいか、１年で５回の駐禁と５回ぶつけたと言った者ですが、今週、さらにcx8に不幸がありました。
①子供が助手席でゲロを吐く。レザーシートの穴にゲロが詰まる。
②外出先でウンコを漏らした嫁を後席に乗せて連れて帰る。
③ゲロとウンコ掃除中に中から特大の弱ったゴキブリが出てくる。
もうダメかも。
とりあえず、明日、板金に出して来る。 厄年のせいにしてないで反省しろよ
トラブルの原因は何なのか、次に回避するには どうすればいいか
そういう考え無しで行動するから厄が降りかかるんだぞ げろ対策のビニールくらい積んでなかったのか？と
ウンコ漏らし？車内でくしゃみしたら出ちゃったとか？
そうじゃなかったらコンビニで変えのパンツぐらい帰るだろうに
シートにビニール引くこともできる
厄年とか関係ないよ
穴に入り込んだ汚物は強力な掃除機で吸いだせなければ
ディラで表皮はがしてもらうしかないね
ヤバイ書いてたらえずいてきた・・・ ディーゼルのチョイ乗り対策として、Mモードで4000回転くらいまで回してシフトアップすることを始めた。燃費が悪くなった。でも運転してる感あって楽しい。 ディーゼルのいいとこの一つだよね
インチ上げて燃費悪くなっても燃料安いから
あまり気にしなくていい 納車されたのですが、総走行距離の表示はどこにされますか？
また、その表示はどのようにすれば表示されますか？
宜しくお願いします！ サムライプロデュースのフロント、リアアンダーガーニッシュ注文したんだけどこれ5月中旬頃入荷って
結構かかるのな
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数分で出来るので是非ご利用下さい >>197
それ俺もどこなのかな？って思ってたんだけど、Lパケのメーターは走行可能距離のゲージ1番下にあるよ！ >>202
えー！あれだったんですか！
走行可能距離内での走行した距離が、表示されてると思ってました！
取説見てもわからず、困ってました！
教えていただき、ありがとうございました！ あっちこっちで自作自演ステマしてんじゃねぇよ氏ね！
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ .≡）＼ ﾊﾞｯ
（ *^∀^） ＝） ＼ ∧ス∧
（ Ｏ== つ====） ＞━)Д´） ｳﾜｧｧｧｧｧﾝｯ!!
人 Ｙ ＝） ／ （ つ つ
.し（＿_） ≡）／ ゝ ） ）
↑
. 200=204 DPF再生中の表示ってなんで、燃費モニターわざわざみないといけないの？
音声とかメーターで表示とかしてくれればいいのに。
おかげで4500km走って未だに再生を確認できたことがない。 >>207
そんなに走ってて一回も気づかないって鈍いわ i-stop緑灯消える 瞬間燃費が悪化する 音が少し変わる アクセルレスポンスが少し変わる 少し匂いがある 毎回とはいわないがたいてい気付くぞ バブルスプリングのリコール対象車の車台番号はKG2P-100037～KG2P-117382でしたけど現在製造中の車両の車台番号って何番台まで来てるんですか？
最近納車された方々の車台番号って何番台ですか？ >>209
2週前に納車されたけど207000番台です >>208
高速メインだとDPF再生は気づかない気がする ここの住民にはチタフラ人気なんだねえ
見たこと無いけど BOSEのAUDIOPILOT、適切なバランスに補正してくれるのはいいけど、意図しないタイミングでイコライジングされるのすげー気持ち悪い…ボタン押したら補正するとかで良かったのに >>212
高速だと、DPF再生中は瞬間燃費が悪い方に変動するから逆に分かりやすいと思うけど。 瞬間燃費とかいちいち見てる奴がどんだけいるんだよ
DPF再生は前に乗ってたCX-3初期型よりは断然わかりづらくなった感ある
匂いもCX-3の時ほど鉄の匂いしないし、一般レベルでいうとアイストップが長時間使えないでしか判断できないと思う >>216
オフにしなよ
センターポイントですら、オフにしたっていいんだぜ >>219
高速で瞬間燃費計なんて殆ど見ないから気づかないよ。i-stopランプも見ないし。
街中で、なんかレスポンスが悪い気がすると思ったらDPF再生だったってのはあるかな。 >>211
ありがとうございます。
今日納車で在庫車とか摑まされたら嫌だなと思ったのですが車台番号的に大丈夫そうです。
雨降らないと良いな… もーすぐ2.5万キロだけど、DPF再生中に白煙モクモクでビビったよ。納車1発目にも出なかったのに… >>225
DPF再生前に白煙出てなくてDPF再生始めたら白煙出てきたのであればおかしいだろ。今の時期は水蒸気と見るべきだけど。
本当の水蒸気は目に見えないけどね。 >>199
サムライの商品仕入れ値って、売価の1/4くらいなんだよね。
スーパーぼったくり。
しかも最近は予約販売とか言って、受注を集めてから一括でコンテナ輸送するので
納期が糞長い。
今生産してます感だしてるけど、在庫は中国にいくらでもあるんだよ。
輸送費削減と、売れ残り減らすために姑息な予約販売とかしてる。 >>228
衣類とか飲食店なんかも１～２割だよ
そんなの当たり前 中学生でも言わないような事を大人が言ってるたら恥ずかしいよな。てか、家から出た事無いヤツかな。 サムライにあるやつはアリにも売ってるからそっちで買えば半値くらいだよ じゃあ純正パーツなんかもっとボッタクリじゃんwww >>228
お前は鉄の原価とオスプレイを比較したやつみたいだな >>227水温計が動いたくらいで、ゆっくり走りだす
水色の50℃を超えたら通常走行 >>228
中国から自分の分一つだけ取り寄せたらいくらくらいかかるだろうね？
送料は？中国語か英語で交渉できる？何か問題あったときどうする？ >>240
送料は無料の店が大半だよ。
サムライの半値以下。
問題あればチャットで写真つきで申告すれば直ぐに代替え品を送ってくれるんだよ。
もちろんやりとりは英語ね。
きみみたいな情弱がサムライとかの上客なんだねｗ >>241
たかが1万円の商品で原価がどうとか
お前はよっぽど貧乏で女々しいんだなw
ダッセェw >>243
マツダ車と侍は切れない仲なんでまぁいいんじゃないっすか？
241を見て中華で買うもよし
他人の財布なんて興味なし
大丈夫かな・・・って心配しながら買い物するより
多少高くても実写で計測してくれてる方をおれは選ぶけどね
純正よりはうーんと安いし
痒いところに手が届くから色々商品開発はガンバてほしいかな >>242
顔真っ赤にして話すり替えなくてもいいのにｗ
情弱無知は恥ずかしいねぇ。
いまどき英語くらい喋れるようになろうねｗ >>246
恥ずかしげもなくよく書き込めるな…
痛々しいぞ サムライって国産じゃないのか
自社工房かそんな所で作ってるのかと思ってたわ
ハセプロはどうなんだろ >>247
何の反論も出来ない情弱っぷりが惨め過ぎて過ぎて痛々しいな... >>226
やっぱり異常かな～
10キロ以上走ったあとだし暖気も終わってるハズなんだよね。
再生中の信号待ちでバックミラー見てビックリした… >>249
あなたの主張は>>228でしょ？原価が安いことなんて皆知ってるでしょう。
でもわざわざ現地の業者に頼んではした金浮かすような手間を省きたいから、サムライやらで買ってるだけ。
なぜなら>>245と思う人が大半だから。
たかだかワンショットの数千～数万円を浮かすことに必死にはならないよ。
そんでスレ違いなので終わり。 awdのトルク配分とか、dpmの間隔とか、色々見るのってやっぱトルクプロ しかないかな？ >>250
暖気が完了してるからDPF再生してるはずだし、一応白煙も出る事はありますとはなってるんだけど一度も白煙は出た事ないな。匂いはたまにすることあるけど。 サムライのリアアンダーカバーって両面テープでは付けれないの？穴空けないとダメかな 走行中に落ちて後続車に迷惑掛けるだけだから素直に諦めろ >>251
>>251
ちがうよ。
納期かかる理由を教えてあげたついでに、金額の話をしただけ。
そもそもあんなクソダセエ商品を自分の為に買わないからw
でも君みたいな情弱無知のお陰で、いい小遣い稼ぎになってるからありがとうねw おはよぉ昨日の雨で朝から洗車がんばってる？
>>257
アンカーをなぜ２回？
情弱無知は違うんじゃない？知ってて選んでるんだから
クソダセエ商品って言ってること破綻してない？
サムライやらで売ってるようなものを安く買ってるんでしょ？
それを「俺知ってるTueee」って言いたいだけでしょ？
むしろヤフオクとかでそうゆうの買ってる（売ってる）やつが一番みじめに感じるけど
アフターは？不良交換は？って考えてまう
納期がかかるのはしょうがないじゃない？
新車自体が月２．３０００台しか売れないのに
全員が着けるわけじゃないから発注ロットも少ないでしょ？
生産キャパや在庫なしでよそに流れた分まで考えたら今更生産枠を広げるってのも
経営から考えたら怖いでしょ？
どうしてもないと困るものでもないしゆっくり待たれよ 近所の人たちにまた車洗ってるの？的な目で見られるから頻繁に洗車やりにくい、、、、 >>259
安く買えることを知ってる事＝買ってる事になぜなる？
馬鹿なの？
もう一つ、今時の海外取引は個人でもスカイプでやれるんだよ。
不良があれば、チャット一つで直ぐに良品が送られてくる。
日常英語で十分だよ。
>納期がかかるのはしょうがないじゃない？
サムライが作ってるわけではなく、中国メーカーのものをサムライブランドで売ってるだけ。
個人で買うならEMSで発注すれば4日で届くよ。
在庫なんていくらでもあるんだから。
中国の物づくりの現場の事何も知らないから無知だって言ってんの。 白乗ってるんだけど
ドアパネルの色とリアパンバーの色
違くない？
パンバーの方が黄色というか 納車されて4ヵ月ちょい。
そろそろ手洗いがめんどくさくて、洗車機入れちゃうかって衝動になる。。
ガラスコーティングしてるけど、ブラックだから今の時期は花粉がまとわりついて洗っても直ぐ汚れる。
洗車機入れても、遠目からはキズは分からないし洗車は自己満の作業だから4月から洗車機に入れちゃおうかな～
みんなはやっぱり手洗い派が多いのかな。 >>263
白なんか買うからだよ…バカだ
>>263
黒なんか買ったら手洗いしろっつーの 斜め向かいの爺さんなんか、毎朝仕事行く前にカローラをジャバジャバ水掛けて洗ってるぞ
掃き掃除→植木の水やり→洗車みたいなコースだ
最初はカローラなんかピカピカにして笑とか思ってたけど、それが日常になれば何も思わなくなるし、最近ではむしろ尊敬してるわ
その域になるまで頑張るんだ 今の時期はチケット買って手洗い洗車してもらってるわ >>268
そのじいさん拭き上げまでしっかりしてたらまじで尊敬だわ >>264
俺も黒だけど、納車翌日には洗車機入れたぜ
ガンガン洗車機入れてるけどね
そんなに躊躇する事か？
最近は洗車機ブラシも進化してるしな >>200
最近見かけるな。
尼券だけもらっておく 詐欺ステマ落書きすんじゃねぇよ氏ね！
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ .≡）＼ ﾊﾞｯ!!
（ *^∀^） ＝） ＼ ∧詐∧
（ Ｏ== つ====） ＞━)Д´） ｳﾜｧｧｧｧｧﾝｯ!!
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↑
. .200=273
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1552906072/420
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1552906072/484 >>260
オレなんか雨天の度にずぶ濡れになりながらホース伸ばして水道水ぶっかけて花粉やPM流してるぞ。すすぎは雨に任せてイオンデポジット防止。 >>264
保管状況による
自分の場合月一知り合いのガソリンスタンドで手洗い洗車してる
安いし
週では状態良かったらそのまま雨、汚れひどいときは手洗い
一年たったらキーパ等コーティングに入れるかもしれないぐらい >>264
買って1年マシグレだけど買ってすぐに週一くらいで洗車機に入れてる。
ホイールの汚れとタイヤワックス、傷チェック兼ねて月に一度は自分で手洗い。
タイヤ周りが汚いとボディ綺麗でも全体的に汚く見えちゃって。
前車は黒だったけど同じパターン。
手洗いでもやり方次第で擦り傷付くから気にしない。
少し離れれば気にならないし。 >>271
青空駐車で黒
手洗いと洗車機半々
特に傷は問題ない
保護剤はポリラックとシュアラスターのゼロプレ 基本洗車機と時々オートバックスとかの手洗い洗車、じぶんてはやらない
傷見つけたとき精神的ショックが
一週間くらい続くから
傷知っちゃうとね
知らなきゃ良かった
浮気と一緒よ >>281
手洗いでも傷つく
個人的には手洗いでも洗車機でも大して変わらない。
ピアノブラック部分の拭き傷はどうしても付いてしまう。 まぁ納車後一週間で飛び石小傷ボンネットに
2ミリくらいの深いの入って開き直ったわな
洗車機は楽よな
拭き上げすら面倒なタイプで俺黒w
外で乗る以上は傷は仕方ないっしょ >>283
傷が入ってもそう考えられる人は
いいよね
俺はむりだから洗車は人任せで
自分では吹き上げないようにしてる ウインドウのメッキ枠の上側なんだけど、
右側はフロントからリアにかけてメッキもゴムも綺麗なラインになってるのに、
左側はリアドアのところだけラインが上側にずれててゴムが少しピラーから飛び出てるのに気付いた
一度気になり出したらもう止まらない
今度ディーラー行ったら言ってみるけど、こんなの当然無償対応だよね？ >>286
早ければ早い方が対応してくれるんじゃないかな
遅くなれば対象外と思われても仕方ない 俺のは面でツラのはずのフェンダーとドアが
目でわかるくらい左右で違っていて来週板金修理だ >>283
そうそう
外で走らせてるんだから傷なんて気にしてられない
それよりも普段から綺麗にしてるかどうかを気にした方がいいね
傷が無くても汚いcx8見たら不潔なオーナーだなって思うわ わしは地下駐車場だからそんなに汚れない。
青空駐車は大変だな 青空だからイオンデポジットハンパないよ～
曜変天目だと思う事にしてる こちら黄砂もそうだが、仕事場が砂利駐車場なので帰りには埃だらけだよ
自宅は屋根あるのにって感じ。
あと単なる雨でイオンデポジットになるかな？ イオンデポジットは雨では殆どできない。
水道水に溶けてるミネラルが原因。
https://www.beautifulcars.biz/31227/ 年次改良後のCX-8ですが、納車後からナビがまともに動作しません
ディーラーに言っても、レーダーが悪さしているとか、ドライブレコーダーが悪さしているとかで
それらを全て外しても直らないので、自車位置演算ユニットを交換してくれましたが直りません。
メーカーでは、他にはこのような報告は上がっていないとのことでしたが、
みんカラで、ほぼ同じ人を見つけました 正しくこんな感じです
ttps://www.youtube.com/watch?v=Olqh5ijNHow
この人にはメールしたのですが、この方もメーカーには他に不具合報告が上がっていないと
言われているとの事でした。
ETC付き、ナビ付きの年次改良後を乗っている方で同様に自車位置がズレる方いませんか？
V70のソフトが悪いと言う書込もありました
なんか、メーカーが隠しているとしか思えなくて・・・ >>281
ディーラーで引き渡しの時に傷はどうやってもつくと言われたよ。
拭くよりもポンポンと押さえるようにすると多少は違うって言われたが無理だよね～ 内装もピアノブラックだからちょっとふいただけでも傷入ってる気がする
それが外だからそうとう >>299
ディーラーが試乗車で同じ所走ってくれれば良いんだけど普通はしてくれない。なぜなら全車ズレる事の証明になるから。 >>299
ウダウダ調べてイライラするより、スマホナビにしたほうがいいぞ。
やることやったなら当面直らんだろうし、マツコネに限らずスマホの方がほぼほぼ優れてるし。 >>299
同じとこ走ってて症状出ないCX-8もあるから、その車特有のなんかじゃないかな？
購入したディーラーに車預けて事象が出るまで同じところ走らせてみたらどうか？ >＞299 すまん読み落としていた、ディーラーが同じとこ走ってくれないのか。ひどいディーラーだな・・・ >>307
営業マン隣に載せて走るくらいはできるんじゃない？
基本敷地外はマツダに限らずかなりのディラが
乗ってくれないよ。 >>299
改良後モデルだけど、同じようにたまになるね。
全く気にしてなかったわ…
ナビが学習中とかじゃ無いの？
頻繁に出るか気にしてみとくよ AA/CPではズレないらしいから年次改良後は急いでナビカード購入する必要がないな。 >>299
因みにウチのディーラーは年次改良後のCX-8でナビのズレ多数報告されてると言い切ってるから心配しなさんな。そのうち解消される。今が対応策ないだけ。 >>309本人の動画じゃないけど
狙って動画に撮れるほどの頻度で学習中はないよ
同じ場所ばかりで発生するならバグの方が確率高い 俺も100%でズレる場所で動画を会社の同僚に撮ってもらったけど「マジこのナビ受ウケる！空飛んでる！」とか言われてて晒す気なれん。 >>313
改善要望出すためにも、出してもらえたらありがたい。
どこまで酷いのか見てみたいし >>314
ディーラーに報告済みだから遠慮しとく。晒して解決する訳でもないし、キモい奴らが寄って来るだけで良い事ないので。 >>316
こういう奴がウザいからいやなんだよ。写真晒せば運転中にスマホ弄るなとかタゲそらしするし、同乗者に撮って貰ったといえば俺のはならないからfakeだと本当ウザい。 >>317
そういう言い方で返すと、同じ穴の…
そう見られるよ。
出す気ないなら余計な事書かない方が良いかと。
煽ってるアンチに見える >>317正解だわ
アホを構ってまで情報を提供する気が失せるもんなー 年次改良前でもズレるよ。
自車位置演算ユニットが年次改良にて品番変わってたから、少しはマシになるかと思ったけど駄目だね。
ズレないマツコネあるのかね?
ルート軌跡をあらためて見てみると、結構ズレてるよ。
立体駐車場などGPSを拾わない所からスタートするとズレやすい。 ずれたことないけどなぁ…（気づいてないだけかもしれんが GPS届かないとこでぐるぐる回るとずれる、ってのは仕方ないと思うけどね
前乗ってたKEに着けてたパイナビくらいにはずれない
高速の高架下とか、高速と一般道が並走してるとこで位置を見失わなくなった 初期型1.2万キロ乗ったがズレ経験したこと無いな。 購入された方に質問
車中泊のときのマット等どうしてます？
俺、布団敷くつもりなんだけど >>325
大型トラックの寝台用の布団一式積んでる >>325
こないだ布団引いて埼玉から仙台日帰りした。
隙間が多少気になるけど普通に寝れたよ >>326>>328
調べるとマットとかグッズがたくさんあるけど
なるべくそこにはお金かけたくないし
そもそも必要なのかなと思って
ありがとう！ 家族のためにと思ってcx-8 買いましたが、浮気がバレて離婚危機です。
絶体絶命です。
離婚しても良い事ないのにね。
今年はダメだなー。
駐禁も沢山取られたし、沢山ぶつけた。
この前の左扉２枚凹ませて樹脂パーツが落ちた。修理代が10万超えた。 浮気がバレてからが腕の見せ所だよ
ところでCX-8の直進性ってどうですか？
五味さんは絶賛してたけど
値段の割には物凄くいい車というニュアンスだったら
あの褒め方は本物だな
GAZOOのトヨタ車褒めは疑ったほうがいいね >>332
ホイールベースの関係もあると思いますが、直進安定性は高いですよ！
その代わり、キビキビしたハンドリングではありませんが。 >>331
嫁が厄年でウンコ漏らしたヒトかな
自業自得じゃないか 反省しろ 買って1ヶ月ほどです。
エアコンの臭いがたまにひどいのですがみなさんなんともありませんか？
一ヶ月点検の時にディーラーに言ったら新車なのでもう少し様子を…と言われましたが酸っぱめの臭いなのでカビかなと 1年乗ってるけどエアコンの臭いは大丈夫だな グローブボックスの奥にエアコンフィルターあるから自分で外して確認してみたら 「デンソー エアフィルタ」でググったら交換方法はわかるぞ >>336
ありがとうございます。
まずは自分でフィルター交換して様子見してみます。
前車のクラウンも同じ臭いしまして、フィルターじゃどうにもならなかったので不安です >>331
その怪我で10万は安いだろ
カーコン？ >>337
他車でも同じ匂いになるのは、車自体の問題とは違うのでは？
車内でよく飲食するとか、お風呂に入ってないとか… 前スレで話題になってたセタンブースターとディーゼルウェポンを投入してみた。
アイドルが静かになるとかトルクが増すとかは、はっきり言って無い。
完全にプラセボだね
ただDPF再生距離は長くなったみたい
300km超えても始まらない。
PM蓄積量は7gl超えてる 浮気がバレやすい車だね。
ドライブレコーダーはつけない、常に家族で乗るときはBluetoothきらないといけない。が大抵切り忘れるときがある
今の新しい車はだいたい乗れなくなる >>340
ヤバいよw
有難いけどまた召喚しちゃマズイでしょw
331〉
まさか運転中にフェラーリ事故して
バレたんじゃないだろな >>340ハイブーストにしたハイエースは燃費は知らないけどトルクとレスポンスアップはしたな
入れたのが別メーカーのGA-07だけど。
まあ入れた目的がDPFエラー対策だったからどうでもいいけど >>338
ご近所さんがやってる所なので安くしてくれました。
バレた原因は動画をみながら寝てしまったので、ロックがかからなかったんです。
従業員との浮気だったので、従業員も失う事になるでしょう。今夜、３人で話合いです。 >>335
私のCX-8も寒暖の差がある日とかによくなります
これデンソー製の高性能エアコンの仕様です
比較的高額車に出る症状です
トヨタだとクラウンはなりますし、レクサスだとGS以上で出ます
レクサスの時には、みんカラもこの話題で持ちきりでしたよ
当時説明資料をもらって対策プログラムと対策用フィルダーを適用してもらいマシになりました
なんかエアコンの制御を細かくする為に、何処かに水が溜まる事があるらしくて、それが原因らしいです
CX-8も高額車向けのエアコンが載っていると言う証拠ですね
当時レクサスで対策プログラムが出るまでに言われたのは
エアコンをオートのままで切らない事
温度は低めに設定する事
を言われたのを思いだして、CX-8でもそのようにしています
でも、エンジン始動後に臭う事がありますが、 >>339
4台目ですが同じ臭いは前車とこの車だけです。
車内では飲み物はブラックコーヒーくらいで食べ物はほぼ食べません。
体臭であれば車外でも臭いがするかと思いますが車内でエアコンをかけている時にしかしません。
結構きつい臭いなので辛いです… >>345
前車のクラウンで症状が起きた時にやはりディーラーでは原因がわからずネットで調べたらエボパが原因ではないかと言われていたようですが買って1ヶ月程度のcx-8で同じ臭いがするとはやはりそうなんですね。
でも臭いが出る人はあまりいらっしゃらないようなので個体差があるのかな
次の点検かオイル交換の時にでもまたディーラーに相談してみます。
ありがとうございます。 この車エアコン切ってても送風高から微妙に風が出てるよね
そのお陰で暖房使ってないのに車内が暑くて辛い
とくに高速で飛ばしてる時に凄い汗ばむ
そういうところなんだよなぁマツダさん >>349
俺のそんなのならないよ。はよ、ディーラー池 >>349
内循環にしてる？
感じたことないけど
納車１週間200ｋｍ走行しました
思ったより乗ってるな
昨日Keeperコーティング完了
クロだけど洗車機いいよって言われた
本日ETC、レーダー着予定時間見つけて取り付けます
この間の平均燃費13.0ｋｍ
何気に寒い夜が続くからシートヒーター大活躍
流れの悪い道だとほぼアクセル踏めないね・・・
全然静かでコンビニだと隣のオデッセイの方が
アイドリング音うるさいもちろんディーゼル
１個前のCX-5が納車前に止まってて
アイドリング音が思ったよりトラックぽかったから心配したけど
ぜんぜん別物。いいくるまっすわ >>349
車内熱で温かくなるから尻が涼しくなるの使うのと
高速送風は、逆に風が入ってきて寒くならない？
密閉率も高そうなんでエアコンは、寒いから
窓を少し開けるとかがいいかも 外気導入でエアコンオフでも気圧差で
車内に送風入ってくるよ
俺は逆に冬場とかこれを利用している 買ってから1500kmくらい走っているけど
DPF再生の表示を1度も見たことがない。
これは不良品？？？ >>349
外気導入にしてるだけだろ
内気循環にすりゃ出なくなる >>351
5000kmくらいでディーゼルらしいアイドリング音になるけど、それでも静かな方だとは思うよ
こちらは初代CX5から8に乗り換えで、どちらもディーゼルですが、そんな感じでした 車によっては送風オフの外気循環でも風が来ない（たぶんシャッターで閉じてる）
けど、マツダ車は風が来るなー
この時期高速とかで微妙に外気欲しい時にファン入れなくていいから重宝してるわ >>354
マツコネのナビ画面で燃費系表示で車の絵の画面のやつ見ないとダメだぞ
アイドリングストップ準備中になってる >>351
他の人も書いてるけど、しばらくしたらトラックっぽい音になったわ。窓閉めてたら静かだけど、横に壁や車があり音が反射するような状況で窓開けると、より聞こえて少し悲しくなるよ。
ただ窓閉めてれば静かなもんだし、燃費やトルクの太さのこと考えたら、全然許容範囲だと思う。 >>361
年次改良後の液晶メーターのとこに表示されたぞ 車内で意図的にディーゼル音聞こえにくい音出して気にならないだけ。ちなみに私のガソリンも直噴だからエンジン音はボンネット空けたらカラカラなってます。 A/C ON、オートON以外で車に乗ること無いな～。暑ければ設定温度を下げるだけ。
何のためにエアコンを切るの？ >>366
暑くもないのにA/C ONのままだと無駄に燃料を使うことになるから >>367
そっか、なるほど。俺は快適さを保つためのエネルギーなんだったら無駄な燃料だとは思わないけど、それは人それぞれか。
イマドキの車載エアコンは、室内の湿度とかを監視して、不要な時はコンプレッサーをこまめに停めてるからこんなに燃費は悪化しないですよ。 >>368
室温測るサーモセンサーは付いてるけど湿度センサーは初耳だな
ガセネタじゃないよな？ >>365
>ディーゼル音聞こえにくい音出して
ソースは？ ボンネットの内側にスピーカーを設置してヘッドホンのノイズキャンセリング技術を導入すれば打ち消せる >>370
今すぐソースは示せないけど、2006年のホンダ ストリームにはそういう制御が入ってるという記事は読んだ。さすがに10年以上新しいCX-8様には搭載されてるでしょう。 >>374
自己解決した
今は温度センサーに湿度も測る機能があるんだな
ありがとう勉強になった >>375
湿度センサは普通付いてない
マツダ車は無いよ なんか、車載用シャーププラズマクラスター買いたくなってきた。 >>373
位相反転するより先にドライバーに音届いてるから無理じゃない？ 【速報】pringで現金500円をタダでもらえる
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※pring(プリン)とはお金を「おくる、もらう、払う、チャージ、口座にもどす」がすべて無料の送金アプリです
既にみずほ銀行、三井住友銀行、楽天銀行等の多くの銀行と提携済みです
①スマホのApp Storeから「pring」をインストール（iOS、Android両バージョンあります）
②会員登録
③「赤字幹事さん応援キャンペーン」へ移動する。
④応援コードを登録する [pTDKJD]
これでコードを入力した方に500円もらえます
スマホを使ってセブンATMからお金を下ろせる（キャッシュカード不要）など普通に便利なアプリですので是非利用してみて下さい >>380
お正月のフェアで契約したから、ゲットした！
フェアやってること知らなくて、得した気分！ >>382
ばらまいてるなあw
というか500円入った 17インチスタッドレスから純正19に戻したらあからさまに燃費落ちた >>383
もしかしたら、スス除去の為にアイドリング回転を高くしています的な表示のことかも >>387
そうそう
その表示
アイドリング中にDPF再生中の場合出るね
まぁー普通に乗ってると大体気がつかないうちに除去終わってるから見れない場合が大半だけど。
チョイ乗りが多い人はメーターリング中央に表示される機会が多いだろうね DPFって何？
ディーゼル特有のめんどくさいやつかなんか？ チョイ乗りが選ぶ車ではないし
おれにとってはよっぽどガソリンスタンドに行く頻度が多い方が面倒くさいがな
満タンで1000km走るのは面倒くさいない極みだよ
ちなみにcx8 は車の特性含めてディーゼル一択だと思うね
ガソリン車選ぶ人は他の車でも良いんじゃねって思う >>386
外周の長さの関係で今までの燃費が良く出てたのでは？ IDとIPコロコロ変えて詐欺ステマしてんじゃねぇよキチガイﾀﾋね！
￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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↑
. 382=385=詐欺ステマ基地外 事情もあるしね
それにｃｘ８の魅力に惹かれてしまうのは仕方ないこと
だからみんな仲間 >>391
いや
ディーゼル乗りだけどスタイルを気に入って
って層を全否定だなｗ >>389
安心しろ。
そのめんどくさい物が数年後、ヨーロッパでは早ければ来年辺りにはガソリンエンジンにも同じような物が付いてくるから。 >>388
Lパケだよね？僕もLパケだけどそんな表示がある事に気がつかなかった。
アイドリングかつDPFだとあまり当てはまらなかっただけかな。 >>401
散々過去スレや価格コムとかで騒いだから
おなかいっぱいなんじゃない？
俺も含めてXD乗りのほとんどは気にも留めてない
XDにしとけばよかったかなぁ
って思ってるガソリンのりがたまにわく（ディーゼルめんどくさそうって書き込むやつね）ぐらいじゃない？
大半の8乗りはガソリンの良さもXDの良さも
理解したうえで購入してるから
DPFとかでそんなに議論する必要もないと思うんだけど
俺はプジョーもボルボもVWもBMWも
ディーゼルしか視野になかったな 純粋なディーゼルに乗れる期間も10年あるかな?ってぐらいだし
マツダはロータリーとかこのパターン多いなw 走りならディーゼル押しだが法定速度守るなら何買おうが大差ない。
しかし、いい車！先週20km渋滞ハマったがレーダクルーズ快適でした オイル液量レベル高警告は少しオイル抜けば消える？
それともディーラーでリセットしなきゃだめ？ >>407
リセットしなきゃダメな確率が高い。僕がその警告が出た時は、特にオイル量が多くは無かった。 >>409
ホントだよ
まさか年次改良前乗りとかのオチはやめてね
年次改良後でもLパケの液晶メーターじゃないとだよ？ 俺も見たことなかったし今日DPF再生したけどやっぱり出なかった
オチがLパケだからってことなのか…… 俺も納車の時に説明聞くのにエンジンかけたらいきなりアイドリング回転云々ってのが出たけど、それ以来出たの見てないな
発生条件は何だろう・・・ >>412
ニュートラルかPの時に回転数上げて処理するからで、これはDPFとは別なはずです >>410
マツコでは表示されるんだけどな
どんな表示になるの？ コスト気にしないならガソリンターボが素晴らしいんだが
ガス代やら下取り価格やら気にするとXDがいいかなという結論に >>415
2.5T乗りだけど、その通りかね。
でも、法定速度ないならディーゼルの方が走りも楽しいかもね。
2.5tのレスポンスの良さとスムーズさと静粛性はいいけど、
ディーゼルの荒々しい加速に魅力を感じる今日この頃。
ディーゼル買ったら、逆の感想になるかもだけど、
人間ってめんどくさいね 俺はXD乗ってるけど、下取りは25Tのが高いんじゃないか？ >>407
自分も表示出たからオイルレベルチェック
したところ問題なかったから自分でリセットしたよ
リセットの方法は取説に載ってる
本来はオイル交換したらディーラーが毎回
リセットすべきものなんではと思った >>408
>>418
ありがとう
自分でリセットしてみます >>415
俺もそれ。給油のたびにニヤニヤしてる。 わしところは112円
冬は103円だったけど最近値上がりしてるんだね 燃料代の話されると辛いな～25T乗りとしては。
このところ高速利用が減ったもので燃費の悪さがかなり目立つんで辟易し始めてる。
満タンから空の平均が6㌔/ℓ切るとか何事かと
試乗もしてわかってて買ったしその他は気に入ってるので無い物ねだりなんだけど 重い車体にターボって燃費最悪な組み合わせじゃないの？ >>427
2.5NAが12km/Lとかやっぱり今の技術はすごいな 最近軽油値上がりしたよな
105円で入れてたのに112円になった 最安値見つけて112なのに、、
112入れずに近所の平均取れば120くらいだとおもう。 手洗いより、洗車機派の人が多いのな。
手洗い面倒で洗車サボって汚いより、サクッと洗車機で頻繁に掃除して綺麗な方が洗車キズ気にするより良いかもね 泥まみれ汚れまみれは動いててもわかるから
綺麗な方がいいよね 2018年年次改良後なんですけど、総走行距離ってどこでみれるんでしょうか？
infoボタンで表示変えてもトリップA Bしか表示されなくて リアゲートの左右の隙間が結構違うんですが、皆さんこんなものでしょうか？
https://i.imgur.com/SLmXQAW.jpg >>436
えぇ、そうなんですか。
一ヶ月点検の時、店の車も見てみます。 >>437
各ドアも見てみ。
高確率でチリが合っていないからｗ >>434
ちょっと測ってきた。
左右両方ともほぼ5mmでした。 >>437
見るだけじゃなくて、ちゃんとディーラーに言わないとな
とにかく最初から強気でいけよ >>425
どんな乗り方してんの？
片道2～3キロの通勤のみで使用とか？ >>444
リモコンエンジンスターターつけてやたら長くアイドリングしてるとか >>445
煙草吸わないしドアバイザーは付けてないな 車中泊するときはあってもいいかなとは思うけどね 初代CX-9の20インチホイールがディーラーで買えるって話を聞いたんですが分かる方居ますか？ディーラーに行って直接聞きたいんですが、なかなか日中行く機会がなくて…
やっぱり純正品って高いんでしょうか？ >>445
ドアバイザー付けてもカッコイイからさ
家族用に付けたり夏窓少し開けたり
必要とする人が付けるからいいじゃない
ハリアーとかも付いたし >>443
私のはマイナーチェンジ後なので違うと思います。
それに使用してて特に問題感じなくて、洗車の時に気付きました。 >>434
すまが、それってCX8？
リヤゲートがめちゃ垂直で更にバンパーそんなに近かった？って感じなんだけども
https://i.imgur.com/DVTVFi5.jpg >>452
左右がずれてる写真はテールランプの上の部分じゃないかな？ 昔から外車は酷いと聞くが、
最近はコストダウンの為か国産も新車時のチリ合わせが適当。
修理の際に苦労してチリ合わせするのに、
新車がこんな醜いと馬鹿らしくなる、と板金屋が愚痴ってるｗ >>453
>>455
あ、失礼しました
自分のも計ってみます。。。 >>445
なんでドアバイザー付けてない奴は、定期的にクソスレ立てるのかな。
個人の好みなんだからどうでもいいわ。
ドアバイザー付けてない俺、スマートでカッコいいとでも思ってるのかな。
幼稚園レベルだなｗ >>455
場所違ってたので、もう一回ノギスで測定しました。
左右とも上から下までほぼ6mmで差はないですね。 >>461
閉めるときは少し持ち上げてバン！
押したら凹みそうな感じだったから
ハイテン鋼の特徴かも知れんが そもそもボンネット押して締めるのは間違いだろ
20～30cm上で手を離して自重で締めるのが常識 >>444
通勤や近場に買い物などのちょい乗り時のみのことです。
通勤片道7㌔、坂道ボチボチ 信号多め 渋滞含むストップアンドゴーも少なくなく 前が空いてるとわりと踏んじゃうタイプ
燃費悪くて当たり前な環境ですね
納車から3ヶ月このところ近場のゴルフばかりで高速乗ってなかったんで、街乗りの数字だけ見て面食らった訳です
試乗時の街乗り数キロでも6㌔/ℓ位だったんで分かってはいたものの5.9とかみると萎えちゃいますね >>458
その煽りも幼稚園レベルだから止めたほうがいい 納車から2カ月未だボンネットを一度も開けた事すらないw
なんか住んでるかも >>465
通勤5kmで渋滞多めな環境だけど、9km/l割るくらいな感じだなぁ。
25T、大きく踏んでも無駄に燃料吹いてるだけなような。
踏み込んでもガツンとくる感じは無いよね。ダウンサイジングターボなだけに。 >>469
結局ターボかNAか迷って無難にNAにしたよ
街乗り試乗で体感差がほぼなかったし
営業が燃費は正直悪いって聞いて怖くてやめた
NAは日常生活には全く問題ない優秀なエンジン
燃費も誰かが書いてるけど12前後はいく
ブイブイ高速走る人はターボは最高だろーね >>470
坂道とか結構差が出なかった？
XDの方が回さないでも坂道上がってくから
ガソリンより静かに感じた
Lパケだけど迷ってる人がいたら
Lパケすすめたい。メーター内の液晶がやっぱ全然違う
見やすいしかっこいいｗ
この季節の夜は人を乗せるとリヤシートヒーターが
めっちゃ便利。
ナビが思ってたより遅い（起動が）ある程度トヨタ系とかで純正付けてたから
気にしてなかったけどBMWやメルセデスよりも体感で1０秒ぐらい遅い感じ
いらいらはしないけど・・・ ガソリン代気にするような車ちゃうやん。
Lパケとプロアクで液晶違うの？ 8人乗りプラドあるけど、cx-8にも8人乗りグレードできないかな
ミニバンにあるけど、suvはタイヤでかいから基本無理？ >>473
プラドじゃ車幅が貧弱だから横3人無理でしょ
cx-8 7人乗りでも実質6人乗り
タンドラクルーマックスとか横3人余裕だからな
車幅が1900～200は必要かと >>472
それは1000万超える車になってから。
普通にめちゃくちゃケチケチして乗ってるよ。
車のキズとか汚れは気にならないのに、何故か燃費は気になる。 メーターってディーラーで取り寄せて自分で交換できるっしょ >>477
自分とは逆やね。燃費は気にならないけど、汚れや傷はすごく気になる。
CX-5のケンスタイルのアウタードアハンドルカバーが8に合わないか気になる。 >>475
やっぱそうなのか
トールミニバンの３列目って３人乗れるけど、SUVはタイヤハウスが邪魔してダメか 液晶カタログとかだとしれーっとしか書いてないけど
実際はLパケは真ん中、針がない（全部液晶）
ここに「CX-8」って写る
プロアクは右側だったっけ？
>>478
メーターごっそり変えるっていくらぐらいなんだろう
３列目は割り切れるけど
実際２列目のシートの問題
７人乗りの真ん中は正直きついし乗り心地が悪い
割り切って６人乗りにしたけど
何回も出てるけど
２列目は4：2：4が理想ここはケチらないでほしかった >>482
>メーターごっそり変えるっていくらぐらいなんだろう
無理 メーター交換は走行距離不明扱いになって、売る時に査定が大幅ダウン。
ディーラーが交換証明書(〇〇〇〇キロで交換と記載)を添付してくれるが、
それが事実か証明のしようがないので査定ダウンは免れない。
それでも良ければどうぞ。 そうやって皆学習するんだよ
何台乗り継いでも同じこと繰り返すのは問題だけど LパケAWDってドノーマル乗り出しどのくらい見ておけばよい？ >>485
すまん 後期Lパケ乗りです
478がメーター交換できるでしょっていうから
シートよりメーターが気に入ってLパケにしたから
ああ交換するといくらぐらいなのか？って思っただけ クルマ早く電動化して安くならないかな
車の歴史的に今の価格はピークだよね
もしまだ値上がりするというならクルマはもう個人で所有するものじゃなく公共交通になっていくんだろうなあ >>488
なるほどね、すまん。
俺はGJ 前期素XDアテンザで失敗したクチだから
8は迷わずLパケにした。前期は付いてないんだね。知らなかった。すまんこ >>492
その兆候は出始めてるような
カーシェアリングなど
若い世代は免許すら持たない人も増えてるようだし
国内販売眼中なしとまではいわないけど、メーカーが人口減って需要も尻すぼみ確定な国内より、海外販売重視でまだまだ値上がりしていく気もする ナビSD無しにした先輩方はカーナビどうしてますか？
カーナビタイムをcarplay考えてますが、おすすめってあります？
できればマツコネ画面でナビしてほしい >>449
1本5万弱、アメリカからの送料数万円くらい。 >>492
電動化でなんで安くなるの？
今のHVやEVはコンベより高いけど。 みんな音楽聴くときはBluetooth？
AA/CP?
USBメモリ?
USBメモリだとFLACに対応してないのがなー、あと128GBとかの容量が大きいのだと動作が遅くなるんだよね？ >>498
青歯+soundcloud
USB16Gにもお気に入りだけ入れてる
USBだと容量大きくて大量に音楽入れてると
読み込みが遅くなる >>495
どういう事？CPならマツコネ画面でしょ？年次改良前をわざわざ買うの？ しかも不具合あるんだから年次改良後でナビSD購入するのは情弱でしょ。 >>499
へー、ありがとう。
青歯はせめてapt-xに対応しといてほしかったなー >>500
レスありがとう。わかりづらくすみません。
カープレイのカーナビタイム以外にも何かいい方法があるかな？と思いまして。
おすすめがあれば教えてください。 >>497
部品点数が少なくなる
HVは駄目ね部品点数多い
>>501
俺月の携帯のプラン1GB
Youtubeとか見ないし仕事先や自宅はLANあるし
むしろ月々電話の通話時間は６０時間越え
不具合って言っても普通に使えるしな
特に不便は感じない >>498
carplayがメインでApple Music
DVDに保存かけたmp3を予備に入れてる
Boseにしたけど音質とかもう気にしなくなってしまったわ ブルートゥースでSpotify適当に流してるなー
cd買うこともなくなっちゃった しかし、リアウィンドのシェードありがてぇな
最近、暑くて日差し強いからずっとしてる
1枚シェードあるだけでなんか防御感あるしな >>507
軽自動車でも標準装備なのに、初期型プロアクではルーフレールやらとセットオプションになってたのは謎ですね。 え、まだUSBとかCD使ってる人いるの？？？？
平成かよww >>504
EVリーフは同クラスコンベより安いの？ viewボタンとアイドリングストップOFFボタンがTCSとかと一緒のとこにあるの不便だよね やっぱりBOSEは付けた方がいいの？
好きなジャンルは恥ずかしながらヘビーメタル >>512
ああｽﾏﾝリーフ？に全く興味ないから値段とか知らんけど
今は多分同クラスでは高いんじゃないの？
EVはガソリンに比べて部品点数が少なく作れるから
パーツの共用化が進めば更に安くなっていく
逆に化石燃料車は厳しくなる規制をクリアするためにもっと高くなってく
トヨタがハイブリッドの特許を開放した背景は
まだEVにシフトすると部品サプライヤーなんかがつぶれるから
段階的に電気自動車の時代を迎えたいって思惑がある
となんかで読んだ。
まほっといても１０年か２０年後はみーんなつまんない車社会になるから
今のうちに楽しい車のっとこうぜ >>514
こだわるならboseなしにして自分で買い揃えればいい
俺はbose付けたけど不満はない >>514
趣味は人それぞれだからいいんじゃない？
BOSEは値段も手頃でこだわりがあまりない人ならおすすめかな 俺もBOSE付けた
誇張しすぎない疲れない音って感じで、突発性難聴やって過剰な音が苦手になってる俺には調度いい感じ
純正だともうちょっとこもって聞こえてたような・・・
まぁヘビメタ好きにはメリハリがなくて物足りないかもしれないがｗ >>514
俺もBOSEつけた
聞きやすいし価格も手ごろだから
Ｄで純正（私的にはこもっているように感じた）とBOSEの聞き比べしてみたほうがいいよ
低音ブーストすればサブトランク内のウーハーがそれなりに仕事してくれるよ マツコネで音の設定ができるけど
オススメの設定とかあるのかしら >>520
おこちゃまレベルの設定しかできんやろ
たいして変わらんわ
俺は全てロックフォードフォズゲートにセッティング、システム、ハード入れ替えたよ
キック音が物足りない
あとは好みだよ 個人や年令によって聞こえ方が違うから、自分の好きなようにでいいんでないかい
俺は各チェック付けて、BassとTreble１こずつ上げてみたよ Bass +2
Trable -1
Fade -2
ALC 4 BOSE付けてデッドニングすれば更にいい音になるん？ 車の中では子供のDVDやTVが優先なのでBOSEつけるのももったいなく外した >>525
音楽よりそういうのこそBOSEついてたほうがいいのに
っていう、俺の持論 >>526
同意
なんかテレビやDVDのような音数少ないやつの方が効果が凄く感じる
普通の音楽では柔らかい音に感じる程度かな 俺はBOSE付けなかった。
祖父母と泊まりの旅行に行くたびに付けなくて良かったと実感するが、
ベビーカー不要になったらBOSE欲しい。
けどHUがマツコネってのは微妙な気もするけどどうなの？
Bluetoothで気軽にiPhoneと繋げて聞きたいけど、AptX非対応って辛すぎないですか。 【12日まで】500円を貰える春のばらまきキャンペーン開催中です
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ほんとそう思うわ。クソダサいんだから黙って後ろ指差してればいいのにな Yahooカーナビがcarplay対応されたよ！
これでcx-8の不満はほとんどなくなったわ 数万円でレトロフィットキットが出るらしいがいつかな AA/CPのHUDと連動してくれたら使うんだけどなぁ。
HUDに距離と車線、方向出てくれるのほんと便利。 >>530
ですよねぇ。
高々数万円のオプションを買えない言い訳を延々と述べられるとうんざりですよね。 >>538
確かに使う機会ないなぁ
動画見れると良いけど >>539
だよね。バイザーつける分もっと他にも有益なオプションあるのにね >>546
ん？そういう事じゃねえだろ
普通の人は、そんなセコイこと言わない 昨日300ｋｍほどドライブしてきた
Lパケだけどメーター中央に「燃料噴射系クリーニング中アイドリング回転を高くしてます」と
表示
これはDPFなのかは知らないが他で報告されてる異臭は感じられなかったけど
５分ほどで終わったまだ400ｋｍぐらいしか走行してないけど14ｋｍ/ｌ
ぐらいは普通なんかな？燃費気にしないで結構走ったけど
走行中にナビの画面横にIcやSAの情報が出てるじゃない？
トヨタとかのナビだと表示より先のSAとか確認出来たけどマツコネ走行中は見れないのね・・・
TVキットとか付けたら動かせるようになる？ 前の車のときは喫煙車にしてたので問答無用でバイザーつけた。でも納車されて家族会議で禁煙車に。バイザーいらなかった。 おれバイザーはサービスで付けてもらったけど、後から猛烈に要らなく思えてきて、先週外してもらったよ。。 バイザーついてると2ランクくらい下の車に見えてくるからな アイコスならモクモクならないから左右1センチずつ開けとけばサンバイザーいらないんじゃない？ サンバイザー悩んだけど、洗車の時めんどくさいのと、デザイン的に無しが好きだから着けなかった。後付出来るし悩む人はとりあえず無しがオススメです >>549
操作対象を右画面にしてから、コマンダーダイヤルで操作。
画面にあるスクロールバーの矢印は操作できない気がする >>556
と書いたが、走行中だと施設情報の先送り出来なかったと思う
俺はデータシステムのキャンセラーつけて操作可能になったよ >>557
サンクス
UTV404P2でOk？
走行中TVみないから着けなかったけど
それが出来るなら買おうかなって >>555
洗車とかデザインとか珍しい人だな。皆が皆サングラスするわけじゃないからサンバイザー無しを薦めるのはいかがなものか。 ドアのモールデザインが台無しになるバイザーは
絶対いらないっしょ
純正バイザーもメッキモールだがハリボテ感半端なくてダッさかったw なんかあると便利な気がしたんだがなぁ
今の車はオートエアコンが高性能だからか、窓を開ける機会がほとんど無くなった
昔はよく窓を開けて走ってたんだけど
そんなわけで自分も着けて後悔してるサイドバイザー >>558
そうですねAmazonで8500のやつ
こちらもTVみないけど、出先で助手席の人がナビ操作する為に買ったよ >>566
要するに雨の日にわざわざ窓開けるのかということ
その場面がリアルにほぼないだろ
バイザーなくても俺は後部ドアほんの少し空かする事あるけどなんの問題もない
デザインを犠牲にしてまでのメリットは皆無 >>567
マジありがたいっす
マツコネ自体に「そんなもん」的な感じで不満はないわけではないけど
５万のナビと割り切ればそこそこかぁ的な
感じだったんですけど
これ使えれば悪くないですね。
情報ありがとうです 結局走行中はナビ画面ではなくTVだからズレに気づかないんだな。高架下はSDナビずれてるというのに・・ 多分バイザーに関してはかっこいいって思ってつけてる人は少ないだろうね。
でも喫煙者とかで雨除けが必要だからつけてるだけって感じでしょ。
その人にとっては必要な装備なんだからダサいとか付ける必要ないとかどうでもよくね？ >>569
因みに車のエンジン停止してから数分間はマツコネが無駄に動いてるので、TVキャンセラーリモコン部にあるLEDもその間点灯してるようです >>572
了解です。
>>570
今思うと位置がずれてるのが気になるくらいナビ見てるのも
どうかと思う。
昨日実際ナビって走ったけど
曲がるところがHADに何ｍって出てるからナビ画面ほとんど見ないな
トイレ休憩のときに
PAで済ますか
SAまで頑張るか
とかその基準で先の情報は見れないととは思ったけど
あと走行中に精細、拡大は帰れた方が使い勝手がいい 夏に店舗の屋外駐車するとき、ちょっと窓開けとくからドアバイザーいるなぁー
それより、運転席座ったらミシミシゆうんだけど キャンセラー取り付けるために一旦マツコネ外すなら、シリアル接続で解除した方が安上がりだしスイッチ切り替え要らないしいい気がする >>573
ナビ画面を見てる見てないじゃなくて、ズレてルート案内がおかしくなることがある。
機械式立体駐車場に1日停めていたら初期位置がすでにおかしくて、当然ルート案内も無茶苦茶。
高架道路やGPSを受信しない大型ショッピングモール駐車場や機械式立体駐車場に異常に弱い。
今時GPS受信なんてスマホでも即受信するのに、なんでこんなに時間かかるの？
GPS受信の遅さだけは理解できない。 ヤフーのナビって検索がしょぼくない？
NaviConの方が検索は優れてる 車載用スマホをAA接続してるとBluetoothをそっちに持って行かれて、
NaviConのBluetooth転送できないんだけど誰か解決策しらないですか >>574
ギーギーとかギシギシじゃなくて？
シート下の波型金属棒の端の止め具合が悪い場合、シート座面の上下で鳴く事あるので、その金属棒を軽く下方向へ引っ張り端の当たり具合変えると直る気がする >>573
ナビ画面見てないです
ルート案内中に自車位置がズレると
とんでもないルートを案内しだして、はじめてナビを確認する
当然HADの案内もデタラメ >>580
音声で「JR芦屋」と言うと、JR芦屋で検索しますと出てくるので
タップすると、阪神芦屋駅が目的地設定される
なので、使えない >>579
それ、初期型のCX-8での症状で自車位置演算ユニットが末尾AだとGPS途切れたら受信する迄が遅く、しかもスピード出さないと修正されないのでいつまでもズレたままになる。
朝一でのエンジン始動でも同じ、GPS受信マーク赤の状態がスピード出さないと続く。
対策品の末尾BにするとGPS受信が早いがV70にアップデートすると不具合発生する。 >>586
これってV70のソフトのバグでしょうか？
メーカーに確認してもバグは無いそうです
近々、機能改善のアップデートがされるみたいです >>574
運転席は知らんがシートのミシミシも対策品出てるとこのスレで報告されてなかったっけ？とりあえずディーラーに報告しておけば？ 白内装にするんだけどﾌﾛｱﾏｯﾄってどんな色がいいかな 純正なら黒一択だけど社外だと色々あるから悩む… >>587
俺のはVer.59.00.540の自車位置演算ユニットAでほぼ毎回ズレる高架下があったのでBに交換したら治ったけどVer.70.00.110にアップデートしたら再発した。
ネットでズレる場所カキコミしたんでうちのディーラーは場所的に検証しやすいせいか年次改良後のCX-8でズレる報告があると教えてくれたよ。
普通メーカーはバグあるとは言わないでしょ。それこそユニットAを全て交換しなけりゃならなくなるんだから。 >>590
そうですか
私は年次改良後で、ルート案内をした時に
GPSが届きにくいと思われるところで100％ズレます
V70にしておかしくなった人がいるというのを価格で見ていて
ディーラーに言ったのですが、メーカーではそのような事実が無いとの事でした
なんかメーカー不信感になりそうです >>592
どちらにせよアップデートは近々にあると思うので待つしかないでしょう。
ナビ画面を見ていないにしても途中で黙りこんで一時停止ない場所でありますとか言われるのは辛い。
微妙に使えるSDナビだからユーザー全員の意見が一致しないのが本当に困る。 >>593
でも、そのアップデートは、公式にはバグ修正で無いと言い切っています
そういうところに不信感を持ちます
ソフトのバグなんて、エアバックの不具合と比較したら影響が少ないから
ちゃんと認めたら良いのにと思います >>595
実際には一般保証の過ぎたマツコネには有料でアップデートしているので有料でバグのあるアップデートをした事になってしまいます。
大人の事情ってやつです。 >>596
一般保証って5年ですよね
そこまでは無償でアップデートしてくれると聞いています >>597
CX-8ではなくアクセラなどのマツコネが一般保証が切れ始めてるのです。つい最近の話です。 >>598
失礼しました
そういう事ですか、だから有償って事ですね
民法的には瑕疵担保期間に発生したものの対応が3年後になっても、無償だと思うんですけどね >>598
ですので自車位置演算ユニットのないマツコネと新しく対応したAA/CPを優先したナビのプログラムになっていると思われます。
自車位置演算ユニットのないマツコネの方が圧倒的に数が多いのですし、ユニットのないマツコネで今回のV70での不具合は聞いた事はないので。 わしのはナビは大丈夫だがセンターコンソール下部がギシギシ言う >>601
それって蓋裏のゴム足が擦れて音出てるとか？ コンソールに肘を置いた状態で、軽い山道で横Gがかかるとギシギシなる >>591
「マツコネシリアル接続」でググれば出てくるよ ギシアン気になる輩はオベンチュ買ったら満足できるぜぇ 駆動方式の記事見てたんだけどさ
https://matome.response.jp/articles/2477
コレのマツダの写真間違えてるよね？
俺の目が腐ってるのか両方ともcx3に見えるんだけど 新車が嬉しくてブログやら動画やら見て洗車道具揃えまくったら、5年落ちの嫁の車(ブラックメタリック)が鏡面ヌルテカになったｗ
ちなみに俺のホワイトパールは・・・ササッと洗って終わりだわ 購入考えてるんだけど悪いところあげてくれてるレビュー動画とか記事ない？
ざっと調べてみたんだけどみんな褒めちぎってるレビューしかなくて残念
金払って褒めさせてるのしかない ３列目頭ツカエる
座高95cm、足元は余裕有るのに。 3列目以外に5席もあるのに
わざわざ3列目に座高モンスターが乗る？おっさん7人で旅するのかな？キモ オートホールドから発進で引っかかるような感じがする >>619
試乗してみたらとしかいいようが
そもそも４番、５番手のマツダ上げて得ある？
悪い点はマツコネのバックモニターとかが見にくい
荷物置きが少ないと皆が感じてる所と一緒 >>623
車の欠点言われたからといって人格否定するのはやめたほうがいいとおもうよ >>619
今、何乗ってるかによるかもだけど
視界は良くはない
後方が見にくい
実感としてあとはない気がする デザインが魅力的過ぎて夜な夜な外で長時間車を見てるため風邪を引く >>623
ムキになるじゃんwww
得意気に誰か乗せてそんな事になったら悲惨だぞ。色々試しなよ
他には２列目の座席の尻の沈み込みが足りなくて、人によっては少し違和感有るようだ。
あとは不満無いよ >>630
おっさん7人で寿司詰めで乗ること無いから大丈夫だよ
普通女や子供も乗るだろ >>632
isofrexだっけ？
あれは2列目しかないけど、シートベルトタイプならつけれます。 >>619
マツコネがクソ。
GPSを拾わなすぎ、高低差を判別できない。
バックカメラの画質がクソ。 この前、2列目に初めて乗ったけど、確かに硬かった。
真ん中なんてカチンコチンだ。
人が乗り続けてれば柔らかくなってくるのかもしれんが、うちなんて年に5回くらいしか後ろに人乗せないから、ずっと硬いままだな。
ついでに3列目も乗り込んでみたけど、キャプテンシートのない7人乗りなんで年寄は乗り込みがキツそう
どこかにアシストグリップみたいのあればいいんだけどね >>635
トヨタのふにゃふにゃ足に慣れすぎてそう感じるんじゃない？ミニバンおすすめ 三列目に親乗せるのは無理だよ
乗れないし降りれない >>635
３列目同意
買ってすぐ３列目試した
年寄組は３列目無理
若いのを３列目入れて２列目がいい 安全性考えれば子供を三列目に乗せたくないとも思うけど、現実的には子供が三列目になる
子供は三列目に行きたがるし >>619
いい車だと書いてあったら金払って褒めさせてる、ってどんな思考なんだ？
それでよく購入なんか考えるな
評判いいのが信用できないんなら10年落ちの軽でも買えばいいのに >>619をフォローする訳じゃないけど
まあ普通に雑誌テレビネットに限らず広告媒体では当たり前にあることで
パブ原稿パブ記事って呼んでます
ファッション誌なんか分かりやすいよね チャイルドシートが2列目だからなぁ
帰省したときとかじじばば乗せるときは3列目だわ
3列目の安全性能がちゃんと評価されてんのってボルボのXC90とこのCX-8だけなんでしょ
窮屈なのは申し訳ないけど、義理は果たしているはず >>619
レビュー記事なんて褒めちぎってるくせに新型が出たら手のひらクルーで
「旧モデルはここが悪かったが～」って始まる提灯ばっかりでウンザリするよな トヨタのスマホナビ使ってみたけど、山の手トンネル、アクアラインとトンネルの中も追随してたわ。
これでいわゆるカーナビのメリットはもはや何もないな。
マツコネは安いからいいけど、他は何十万円もするもんね。 マツダの一番悪いところは
改良の余地を残して新型出すから小出しに完成度が上がっていくことかな
ざっくり
評判の悪いモニターだけど枠ぎりぎりまで使えたら８インチチョイまで行ける
カメラの制度もうチョイよくしてほしい
内装の合わせが微妙にずれてる（許容範囲内プジョーとかよりはまし）
ドアノブスイッチ、トヨタとかみたいに触れるだけにしてほしかったボタン式はイマイチ
ETCをメーカーOPないし標準にしてビルトインはこのクラスなら・・・
やっぱり８速AT、高速でもう少し燃費が稼げそう、街乗りもXDだとずーっとアクセルに足乗せてるだけ・・・
40ｋｍ/ｈの巡航のｷﾞﾔと言うか回転数がいまいちで燃費が伸びない
この辺はポテンシャルを無駄にしてる感じがするBMのディーゼル2.0、１５０馬力は
優秀なアイシンのATでこの辺をうまくセッティングしていて１５０馬力を非力と感じさせず
又ハンドリングなんかも犠牲にしてない。エンジン音はうるさいけど
結構あった・・・ クラスを考えるとボディの外板の精度も悪くて個体差デカイ
というか今時の車で結構激しいズレがあるということはモノコックボディも心配
フロントの接地感が少ないのもハズレかもと勘ぐってしまう >>651
外板の精度は俺のは問題ない。
フロントの接地感は気にならないけど
クルコンで中央道みたいにクネクネした高速走ると
カーブでVDC効いてるのか
自分の感覚と違う制御が入ると少しビビる
けどまぁ慣れだな。
あとは概ねいい車だと感心する部分が多い 昨日、初めて窓開けて運転してみたけど、バイザー無しでも風が顔に当たらなくていいね
計算して作ってるのかは知らんけど、地味に感動したよ 次期型は必ず8ATにしてください
ほんとお願いしますよ
できれば排気量もアップしてください
価格は50万アップくらいでお願いします 俺は夜間のシフト周りの暗さが残念だ
オプションのダウンライトみたいなのつけてる人
どう？よければつけるかDIYで小物ポケットとドリンクホルダーあたりに少し照明をいれようかと >>657
それな
車種選択を根本的に間違ってるよな >>655
LEDカップホルダーでもおいとけばどうだろう
Amazonにあるよ 3列目の屋根を高くしたり窓を広くしたりすると、エクシーガのような不格好デザインになる予感 ノーズを短くして室内長を確保
リアウィンドウも立ち上げて積載量アップ
更に低床化して室内高を確保
これだけやれば理想的だよ >>661
ラダーフレームのプラドなら簡単だな。
フレーム伸ばして上物を継ぎ接ぎすれば完成。 車としての完成度はミニバンには逆立ちしても勝てないよ
車格もアルファードには及ばないから豪華で乗り心地よくて利便性が高い車が欲しい奴はアルファード買っとけ
この車が勝ってるとこは燃費のみ アルファードも所詮スライドドアだからな
2列目は不安定だしこの車の方が快適だよ
あっちはただ広ければいいって貧乏人が買う車
トラックと変わらんよ すげーいい車なんだけどトランク床の高さだけ引っかかるな。重いものが辛い 変速タイミングもうちょい早くしたら燃費あがりそう(素人意見) 今日、退社するときに駐車場の隣に停まってたCX-8のコックピットを少し覗いたんだが内装の豪華さに驚いたわ
俺が乗ってるサンバーと比較にならないのは当然だけど今まで乗ったことある普通車と比べてもかなり高級感に溢れてた 豪華感じゃないんだよね
機能美なのかな、この高級感は サンバーと比べて誉められてもなぁ
サンバーより下の内装あるんかい ピアノの黒と、メッキがものすごくいい感じで調和してた しかも無駄のないミニマリズムを体現した
インパネデザイン最高だよな あまり新しい車に興味なかったけど最近の車もすごいんだなって思ったわ 不満…
シートメモリーにドアミラーの位置も記憶して欲しかった。
フロントガラスへのエアコンの吹き出しが中央だけではピラー付近の曇りがなかなかとれない。 外装デザインの進化は10年以上前から止まってる感あるけど内装の進化は止まってないね >>670
俺はラゲッジのパネル外してる
ベビーカーもすっぽり入って容量以外にでかい
坊主なしだから 今日連れと飯食いに行ったんだけど
連れが内装を褒めてくれた。更に 燃費の話になって14ぐらい
って答えたらマジッへこんでた。
そいつはエクシーガ乗ってるんだけど燃費、内装、乗り心地、更に購入価格で
５０万ぐらいしか違わないとへこんでた。 スバル車歴20年以上の俺が言うけどスバル車の内装は酷いよ >>685
そんなんオーナーで無くとも知ってるわ
スズキ以下 >>670
荷室高を低くすると、後ろから衝突されたら相手のフロントがダイレクトに突き刺さる。三列目の安全性が保証出来ない。
だから、後ろからの追突試験を公表してるのはxc90とcx8の高さのあるSUVだけなんじゃ、と想像。 内装いいんだけど
エアコンルーバーもっと薄くしてエアコンパネル上にしてくんないかな
マツコネ画面もドーンと12インチウルトラワイドで バイザー付ける金額すらケチる貧乏人ほど、付けない言い訳を延々と語る説 諸説ありますが頭に煤が溜まって定期的に再生されるようです 有人GSでの窓の拭き残しがイヤだよね
バイザー裏辺りの バイザーで吠えてるヤツ、オーナーじゃないんだろうな。買えない僻み。 >>699
オーナーだけど、バイザーつけてるCXシリーズ見たら、例外なくダッセとしか感じてないよ >>696
ならチリトリフロントフェンダー付けろって言ったら付けます？
つけないですよね、てことは貧乏なんですね バイザーをすぐに喫煙と結びつけたがるのも不思議だ。 自分自身は非喫煙者だが子供が酔いやすく雨だろうと外の空気を吸いたがるからつけた。
拭き取りが面倒なのは認めるが、
メッキモールも付いてるし指すら入らないくらいの薄型だからデザイン性を損なっているとは思わないなぁ バイザーは昭和の香りがするんでどうも
コーナーポールと同じレベル バイザー貧乏がいっぱい湧いてきておもろいｗ
顔真っ赤になって過剰に反応しすぎ～ｗｗｗ ハリアーとかレクサスとか付いてるの見たぞ
変わらねだろ >>707
高級外車乗りもバイザー付けてないが貧乏なんか？ｗ >>686
Lぱけ
俺総額４３０万だったから
３８０万ぐらいなのかな？
>>690
フレームいっぱいまで使ってくれたら
画面は１０インチ弱？そのぐらいでいいよ
X3はでかくていいと思ったけど
CX-8にはそのぐらいでいいんじゃないかと バイザーは兎に角ダサい
だけど必要な人はつける
これでいいじゃん
何お前ら喧嘩しとんのよ 外車買うときはディーラーで、はっきりダサいですよとはっきり言われるからね >>713
そんなときのためのシートベンチレーション 過去に乗ってた国産車はバイザー付けてた。
でも外国車の時にバイザーなしにしたら何も困らなかったし見た目もすっきりしたから、CX-8もなし。
でも>>713のパターンがあると多少困るかなw どうでもいいはずの他人のバイザーの存在が気になる心理と書き込んで表明したくなる心理を研究してみたくなってきたｗ うちは窓を開けないと1歳児の子供が寝ないから不本意ながら後付けした。
もう少し大きくなったら外す。
あと残らなきゃ良いなぁ。 >>717
バイザー貧乏だけが書き込むんですよぉ。
貧乏な自分を正当化するためにｗｗｗ バイザーは取り付けしたいんだけど見た目がダサい
スポーツバイザーもイマイチ 昨日、樹脂部分をバリアスコートでメンテしたら
黒々しくなって見栄えが更に良くなったぞ
内装もアーマーオールで黒艶になた >>722
バイザーどうでもよくない？
貧乏とか関係無くね？
ＯＰだしあれ >>703
禿同
洗車場の拭き取り面倒くさいこと以外はデメリット無したおもふく バイザー貧乏www買えないだよ！
まぁクソダサいからいらないけどねw >>723
窓枠のラインは入ってた方がいいと思うよ
銀のラインが消えてしまう >>728
CX-5の場合は上部のメッキ加飾がないから問題ないよね
8はやっぱ綺麗なウインドウラインがスポイルされるかも >>727
いっぱい釣れる顔真っ赤バイザー貧乏ｗ
レスもバカの一つ覚え〜ｗｗｗ
貧乏はみじめじゃのうｗ〜 >>731
お前ダッサいバイザーつけてんだなw
ご愁傷様です！ ディーゼルの燃費伸ばす運転法おしえてくださーい。
ガソリンとは違うコツとかありそう >>736
5km先の目的地へ向かう時は、高速道路を使って20kmくらい遠回りすると燃費が良くなる レザーシートとバイザーと高級フロアマットは必ず付けるな。 なんかよくわからないのが混ざってるなw
さて愛車で出るか なんか勘違いしている人がいるけど、純正のサイドバイザーはメッキモール付だから窓枠のモールラインは損ないませんよ。 メッキモールをぶった切るのはオートエグゼが出してる整流効果を謳ったサイドバイザーです。 バイザー部分だけモールごとモッコリしちゃってるけどねw バイザー貧乏は同じ事しか言わないからつまんないよ〜
バイザーケチってまで車を買う貧乏は思考も短絡的になってみじめじゃのぉｗｗｗ 俺のディーラーのセールスは、
鼻で笑いながらバイザーだけはありえないですよね、すみませんこんなしょうもないオプション用意していて、みたいなスタンスだな
CX-3のときもCX-8のときも 50代以上のおっさんとかは絶対バイザー付けたがるよな 正直な営業マンだろ
ゴミを売りつける事に拒否感を感じて
誠実に客に伝えてんだからw
ゴミを買っちゃった方が馬鹿だわ バイザーはカッコ悪いが客に合わせて同調して貶す営業もダサいなw
マツダの営業は質低いと言われるのも理解できる 自社製品をわざわざ貶める営業はただの無能。メリットとデメリットを顧客に説明した上で買うか買わないかのアドバイスをするのが正常。さらに購入寄りに誘導できるのが優秀な営業。 みんなダメージ受けすぎｗ
貧乏だけどピュアなんだねｗｗｗ をいまだやってんのか
マツダすげーと思ってしまった
正面から見るとバイザー付けてても見えない
盛りって無いってことだ
あと夏場が使える
少し窓開けて放置出来るところだな
雨の時窓開けれるのも お前らがバイザーバイザーうるさいから今日は他車のバイザー見ながら走って見ようと思ってたけど乗る頃には忘れててた。
よく人のバイザーなんか見ていちいちダセーのカッコいいの思えるな まだバイザーなんか付けてるダセー老害いるんだな
さすがマツダ車のスレですね みんなナビどうしてんの？
マツコネナビは評判よろしくないからSD買わなかったんだが、
グーグルナビも劣化したし、
AAでなんかほかにマシなアプリある？ >>758
はげしく同意。ホントどうでもいい議論。お好みでぞうぞ！ですわ 25TLパケ納車後初の高速遠出
前の車に追従する機能、走行車線をキープしたり、すごく重宝した。少し感動や。
あと、信号で停止した時、ブレーキの踏み込み具合で、iholdとistopの2段停止がかかるみたいだね。
FJクルーザーからの乗り換えだったから、色んな機能にキラキラしたパパたやんであった。
モチロン、子供達は土禁。内装白は気を使う笑 >>765
パパちゃん
って言いたかったんじゃないの >>766
ごめんなさい。打ち間違いです。◯パパたん。 >>768
白内装に合うキックガードがまだ出てなくて。やつら、泥んこ靴で前の席を蹴りやがるから、、、あべし >>764
おめでとう
ただ、どうせグレードまで書くならバイザーの有無も書こうね >>764
おめ
子供は汚すよね
良い車で一緒に旅立ってください >>758
自分が一番ダサイのに気付いていない
人の目ばかり気にして生きてるブサ男 近所のCX-8に乗ってる人はバイザーつけてるがプロアクティブ。
Lパケの俺はつけてない。乗ってる本人しかわからないし他の人は同じ車買ったんだとしか思ってない。 >>764
乗って一年だけど、いまだにインジケータを見ないとオートホールドかけてistopさせない踏み具合にするのが慣れない バイザーでLパケはないよな
100歩譲ってバイザーつけるならプロアクティブ一択になりそうだ バイザー付けてる付けてないは、コンドームと一緒で個人の主観に任せて、どうでもいいわ。それより、プチカスタムをしたくて。
ルーフレールを黒にしたら、なんかカッコよさげで、塗装屋と打ち合わせ中
マットブラックにするか、グロスブラックにするか、キャンディ塗装にするか、迷う～ >>771
コメありがとう！ほんと、いいクルマだわ。内外装いいし、何より安全に家族と旅行できる幸せ～ 今年57歳になる爺だが、
昭和40~50年代にもあった事にはあったが、
家の雨どいをひっくり返したような金属製で、
付けている人間は少数だった。
その後、昭和60年代～平成初期の
バブル絶頂期にパジェロが大ヒットしていて、
そのOPでアクリル製半透明のデカバイザーが登場し、
クロカン四駆を中心に流行した。
その内セダンやハッチバック等にまで
小型化したアクリルバイザーがOP設定されるようになり、
原価数千円のものが数万で売れるのに味をしめたディーラーが、
付けるのが当たり前みたいに客を洗脳し今日に至る。
(当時は喫煙率が高かったしね)
現在は喫煙率低下とエアコン性能向上により、
窓開けが不要になりドアバイザーも不要論が高まりを見せている。
爺の記憶だから間違いがあれば認める。 >>775
アイスト長押しで切る癖をつける方が良いかも？ >>769
白内装に合うキックガードとか出る見込みない気がするから、市販の黒で諦めるか自作じゃないと厳しいかも。
自分はステップの汚れは諦めてる。背もたれはダサいけど、黒のキックガード。 >>782
黒だから、汚れ目立たないだった汗
でも、ヤフオクのキックガードがヤン車みたいなデザインだったような、、、マツダのロゴも。
透明の下敷きとかで、自作しようか検討中。
やんちゃ泥んこ小僧×2匹の処理に悩む笑 >>703
車酔いと風は関係ない。お前の教育が悪いんだよ。デザインは最悪になるのに何無理やり納得してんだ？ >>779
おじいちゃん介護施設から抜け出しちゃダメでしょ
大人しく遺言書にでも書いてなさい >>784
車酔いになったときには外の空気にあたりたいって意味だろうに
お前頭おかしいんじゃね？ >>784
言い過ぎだな
家族も視野に入ってる車なのに
他の車でもいいだろ
違うの乗ってろ バイザーごときでマウントを取りこれほど攻撃的になる
こんな奴が8乗ってると思うと残念でならない レベルの低い営業、そのレベルの客
まさにそれがマツダクオリティwww
お前らも同類だよw 昨日から異物が混じってるな
好きな車を乗ってればいいものを
やれやれだぜ 他人のバイザー程度どうでもいい
嫌ならつけなきゃいいし
必要ならあとでいくらでも着けれるじゃねーか
と・・・
むしろドアガード？っていうの？あっちのほうがデザイン的に気になる。
あと少しならいいけどやたらとローダウンしてるやつ。コンビニの輪留めで
するのが嫌なら下げるなｗ車長いんだからすらないように余裕見て止めてる
やつ見ると一言『邪魔」
アルファードやエログランドもな
そもそもデザイン気にするような車じゃないだろミニバン >>784
今まで受けてきた教育の低さがよく分かる人間だね。
こんな人が近くにいなくて良かったよ。 >>793
いろいろと人の車を気にしてんのお前じゃんwww
ウケる～ >>795
で何乗ってんの？
昨日からきいてんだけど？ まぁ～雨の日に気にせず窓を開けられるってのはいいと思うがね。眠気きたらエアコンより窓開けた外気の方がシャキッとする 人が何の車乗ってるのか眠れないほど
気になって仕方ないんだね～ ゴミはゴミに乗ってるんでしょ
以前オーナー騙ってる屑だし バイザーは国内メーカーどこでも見積もりで勝手に、メーカー推奨オプションセットに入れられるから
外し忘れ狙い装備でしょ >>791
ん？殺害予告かな？
通報しておくわお疲れ様 今日意識してバイザー見てたけどつけてる率高いな
7～8割くらいつけてる感覚。
@杉並 >>795
ん？ドアプロテクターを気にしてるって話か？
まぁ近所にエログラのローダウン乗ってる自称
顔が広い人がいるんだけど
クロにメッキのドアプロテクターとか何年前のヤンキーだよｗ
って思ってる。今時ミニバンでローダウンとかちょーうけるんですけどｗ
って内心思ってる。
お前バックガラスにDADってでかいステッカー貼ってないだろうな？ ほんの数スレ前までは心も懐も多少ゆとりのあるCX-8オーナーばかりだったのにな >>814
主に環八を世田谷方面走りながら見てたんだよね。
バイザーが良い悪いではなく思ってたより比率が高いなぁという情報。
走ってる車が杉並区民かどうかも不明で、貧民街か知らないけどあくまでも杉並界隈のバイザー比率の情報ね。 バイザー率は実際全国平均でも7割強くらいあるだろ
日本人の悪いとこ出ちゃってますわw
みんながつけてるから、ディーラーで必須だと言われたから、前から付けてるからw
犬豚だから意味もわからずダッサイゴミバイザー被害者だわ アラシもバイザーネタぐらいしか荒らすところがない完璧な車だからな 輸入車とかいい車ほど、バイザーつけてなくて
軽とかはほぼついてるイメージがある わしもいらねーって言ったんだけど、なぜか嫁がいると言ってつけた
誰もタバコ吸わんのにな
洗車がし辛くてし辛くて 俺なんかかっこいいから
バイザー付けてたよ
センスないんだな
おれ 今日ラブ4の見積もりと見学に行ったんだけど8で出してもらった見積もりとそんなに値段変わらなかったんだよな。
内装は8の方がいいけどナビとかみるとすげぇ悩むわ >>823
雨降ってる時に窓開けられないからだってさ
以前の車はつけてなくて、それが不便だったらしい ナンバープレートホルダーはどうしてる？アクリルバイザーより安いから付けたけど。 >>825
ラブ4と比べたらこの車は厳しいよ
あっちの方が圧倒的にクオリティは上
もうこの車は古いから当たり前っちゃ当たり前だがな >>828
試乗は出来なかったから走りはわかんないけど、内装の豪華さは断然8。
8のナビがでかくて、サンルーフあれば悩むこともないのに RAV4見てきたけど質感はやっぱりCX-8の方が良いな まだRAV4見てないけど、トヨタらしくプラスチッキーな気がするんだけど、どうなの。
この前トヨタディーラーに展示してたけど、見た目は三代目とは全く別物だな。
今日は久しぶりに手洗い。
ソウルレッドが眩しいぜ バイザー付けなかったけど、人それぞれ。
もう直ぐ納車だが、サムライのパーツは良いのか？ え？めちゃクソダサいと思うぞ
ラブフォー❤︎www
プラド、ハリアー買えないからラブフォーでしょw >>833
過去の書き込み見ると車これから買うみたいだが、トヨタマンセーみたいだからRAV4かアルベル買えばいいでしょ >>838
この車と同じじゃんｗ
>>839
俺はCX-8オーナーだよ トヨタマンセー野郎が
買えないからラブフォー❤で我慢w
ププッ >>841
俺はラブ4買えなかったからCX-8選んだ
それだけでこの車の方が格下ってわかるだろ？ こんなにPM2.5、花粉、黄砂いわれてるのに、日本人の外気信仰は異常。
エアコン通した方が体にもいいのにね。 Lパケでバイザー付けたけど変じゃないよ！
確かに無しの方がカッコいいけど気にならない お前ら悪いのは荒らしであってラブフォーじゃねえよ
一見すると最近のトヨタの糞デザインを煮詰めたクソの煮こごりの様なデザインだけど実際は老若男女分け隔てなくウケのいい秀逸な出来だぞ
俺もチラシ見て実物見てどんどんカッコよく見えてきてる フェラーリみたいなスポーツカーならバイザー無いほうがスタイル的にも格好いいかもしれないが
こんなたかだかファミリーカーに
バイザーあるとスタイルがガーって馬鹿みたい >>825
迷ったならトヨタ車にしとけ。マツダは指名買いが基本 >>825
ネタだろうけどナビでクルマ選ぶって(笑)
主客転倒と言うか狂ってるって言うか(嘲笑) 乗りつぶすならcx-8でも良いと思うけどな
下取り考えたら、迷っているならトヨタだろうねー そんなにリセール悪いかマツダ
中古車サイトでCX-8やCX-5見ると結構な値段で取引されてるけどな >>856
ナビで迷うきもちもわかるけど…多少機能低くても現在地と地図がわかればナビとして問題ないことに、最終的には気がつくよね。 >>756
軽は利益率が低いからバイザー等のオプションで儲けるために営業があることないこと言って売りつける
騙される馬鹿客が買う
こんな感じだろ
まぁタバコ吸う時に換気したいとかエアコンつけないから雨の日にも窓開けたいとか理由がある奴がいるのもわかる >>839
ヲタの工作員だよ。こんなにわかりやすくやっても意味ないのにねw >>859
マツコネクソで問題ありすぎだからさ…
現実逃避すんなよアホが バイザー必要という連中は、
喫煙者、加齢臭、屁こき、閉所恐怖パニック障害、…
こんなもんか？
PM2.5、有害花粉、排気ガスで汚染された空気を
フィルターを通さずに吸い込んでさぞご満悦なんだろうなｗ もはや有害物質の問題より自分がスレ的口害だと気づかない程度の知能に驚く >>858
総額480万の１年4ヶ月前に納車した走行距離12000キロ、カラーはホワイトを試しに中古車サイトで見積もり出したら250万だった。
あと2年くらいで乗り換えようと思うんだけど、その頃には150万くらいになってるかな？
ちなみに後部座席でウンコ漏らしたけど。 >>858
6年6万キロ乗ったXD FFのCX-5が買い取り100万だった。
ちなみに乗り出しは300万を割り込むくらい。
この一年のリコールの件で30万くらい暴落したらしいからディーゼルの先行きは読めないよ。と言いながらも、懲りずに8のXDに乗り換えたけど。 思ったよりリセール悪いようなので残クレの方が良さげ 新古車結構流通してるからそっちのほうがお得だと思うよ リセール気にするなら最初からトヨタ車にしてるしどうでもいいわ 何よりだいたいの金額知るために査定出したら電話地獄やったってゆーね。 ↑5ちゃん車メ板迷物↑
嘘ついてまでマツダネガ工作に必死な基地外アンチ(嘲笑) RAV4って７人乗りあったっけ？
比べるならCX-5でしょ
マツダ乗りはトヨタ嫌いなん？俺はホンダ嫌いだけど
国産車で絶対にホンダだけは買わん
これウイング店の常識 CX-5よりはRAV4の方がいい
三列必要なのでCX-8を購入しましたが >>878
日産が一番酷いと思う
嫌いとかじゃなくて酷い >>655
小さく光ってるの何かと思ってたらダウンライトだったのか
確かに手で隠してみると、いい感じに薄暗く照らしてくれてるわ
オススメw RAV4持ち出す奴いるから３列あるのかと思ったら無いのか
比較の話するときは３列とディーゼルのラインアップは必須だろ プラドはクロカンだから迷うな
つかプラド買う奴はCX-8と比べることも無いと思うが… ＢＭＷ、プジョー、ボルボ、ＬＸＮＸ、メルセデスベンツ、アウディ
SUVにあたり排気量がｃｘ－８と近いので出してみた
全部２０００超え この車興味有るんだが
レーンキープの精度ってどんな感じなの
カーブでもアイサイトみたいに綺麗にカーブ描いてくれるのか
トヨタみたいにカク、カク、って曲がっていくのか
それと首都高でもしっかり使えるもんなのか。
ミニバン以外で３列目有り車を希望してて安価でレーダー何とかや車線はみ出し何とか等楽しそうな機能がある車あまり見当たらない
ゴルフやボートの帰り道クソ眠い時でも激的に楽になるなら買いかな～と考え中 ごめん、自分でハンドル操作しない車が楽しいとは俺は思えない。 >>887
期待を裏切るようで申し訳ないが、そこまでしてくれない。
そろそろハンドル切らないと車線はみ出すよー！って感じでちょっとだけハンドルが動くくらい
新東名とかみたいなゆるくて長いカーブならそのままでもある程度大丈夫だけど、首都高みたいなのは無理。
これはメーカーも言ってることだけど、ハンドル切るきっかけを作ってくれる程度のものだと思ってほしい。 >>878
章男社長になった今でも、トヨタ嫌いなマツダ好きは、未だに奥田社長時代あたりからアップデートされてない人達と思う。 >>887
中央維持じゃなくて壁に当たって跳ね返るボールみたいになる
白線認識も甘いし、警告なく消えるし 久々に白でこんなもん？と言うのが聞きたいんだが、
水アカ？花粉汚れ？酷いね。。
この車特有では無いだろうけど、ミラーの下やらリヤナンバーの横やら黒いスジが至る所に。
今まで黒かシルバーが多かったから目立たなかっただけなのかな。。
機械洗車だからとかあるのかな？ >>894
気にすんな
黒のオレなんてもっと涙目だぜ 8月から年改前のやつもAA/CP対応できるようになりそうだな
ttp://mazda-faq.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/422 毎回ケーブル挿すのめんどくさいからAA/CPいらない。 >>868
2年2ヶ月乗った現行cx-5の25slAWD走行距離14500kmが下取り255万だったよ。
ブラックで傷ありで
流石にそれは安すぎでは Yahooカーナビがcarplay対応したって言うから使ってみたけど、正直使えね～。
ナビSD買ってない人には朗報だろうけど、SD有る人は間違いなくマツコネナビが使いやすい。
そもそもアプリで出来るのにcarplayで出来ないこと多すぎ。
例えば目的地キーワード検索出来ない
高速で分岐イラスト出ないとかとか。
もちろん、車速パルスも取れないからトンネルとかでGPS捕まえない場所だと位置見失うし。
これならアプリのまま使った方がマシですわ。 >>900
都会に住んでる人は大変ですね
俺のような田舎者の道民にはあなたの欲しいモノが全く必要ないです AA,CP対応してもねえ
マツコネの解像度と小さい画面じゃどこまで有用なのか疑問
タブレット常設しちゃったらほとんどそれで事足りるから快適 首都高は仕方ないにして
普通の高速でも真ん中走らないピンボールになるやつか。
無論自分でハンドル握って運転はするが
疲れた時とかバッチリ介入してくれなら楽だなーって思ったのに。
これなら支援システム無い車でも対して変わらないか 運転支援システムは全く使えないというか無い方が安全
乗ってる奴の8割はオフにしてるだろうね マツコネで介入タイミング早めれば普通に真ん中走らね？
首都高は知らんけど >>904
え、そういう仕組みなんだ
期待外れやな 車線維持で楽になるのはBMWとかのハンドル握ってるか静電気感知タイプ。
マツダ含めてトルクで検知するから、それなりに握らないと行けなくて、そこまで楽にならない。
居眠りとかよそ見時の安全のためには意味ある >>905
理解力と順応力がないために、新技術の長所を利用できない老害が、いつの世も世の中の発展を阻害するよね。
あんた見たいのは、一生ファックス使ってれば？ CarPlayでマツコネのナビボタン押しても純正マップ以外は開かないの？ ちょうど右足痛めて、力入れて踏むと踏むと激痛走るから、MTの運転きつくなって嫁の車強奪、MRCCだとアクセルすら走り出し時のみのちょんぶみだけで最小限ですむから神機能だわ。 昔レンタカーでアルファード借りたときはクルコン便利だったけどな >>900
ナビSD無しで納車待ちの俺涙目やん
アプリではトンネルでも途切れないけどCPにするとダメってことだよね？
ナビは本当迷うは。マツコネナビに渋滞回避があれば良いんだけど >>915
https://car.watch.impress.co.jp/docs/review/1160822.html
これは嘘記事ってことか
> 精度面ではマツダコネクトの自車位置演算ユニットを活用しているようで、トンネル内でも問題なく自車位置を表示した。
まあ、自分でためしゃいいんだが。 イマイチ信じきれない、クルコン。だからヒヤヒヤして疲れちまう。 >>915
逆だよ
アプリではトンネル途切れるだろ
CPだと途切れないよ >>918自分も全く信用していないから使っていない >>900
CarPlayで使っているなら自車位置演算ユニットから自車位置もらえるので
トンネルでも問題無い >>925
チョン踏みもいらんのか。納車されたばかりで説明書一ページも読んでないから助かったわ。 >>924
やっぱりそうなのか
SD買った方がいいかな～ >>895
まぁ黒はそうだよね。
今時期だけと思って我慢するか。
黒も大変だけど白は水アカ着くと目立って気になって。
青空駐車場じゃ無理もないか。 >>918
気持ちはよく分かる。
俺もそうだったが、渋滞のときは全車速のクルコンが活きる。
普通に100km/hで流れてるときはクルコンいらない。 >>922
首都高はトンネル内で分岐とかあるしね。
他の高速でもそういうところあるからトンネル内でも途切れない方がいい。 >>868
うんこ漏らした時点で価値なしですねぇ💩💩 >>932
助手席でゲロも吐いたし、運転席ではドレッシングをこぼした。 >>933
こういうのきくと本気で中古車避けたくなるな。 ドレッシングって食べた後ってすごい匂いってくるよね？
すごい不思議。 コンビニで外装レッドの白レザー見掛けたんだけどカッコいいな
ぶっちゃけミニバンが第一候補だったけどこれにするわ >>939
いいよな～
土足禁にしたくなっちゃう笑 そしてCX-8買ったあと、やっぱり狭い3列目が不便アルベルのが良いと言い出す >>942
トンネル出た直後の分岐でも困ることあるよね。 Yahoo!カーナビってトンネルも予測追従するけど、
お前らなんの話してるの？ >>905
全然違った
マジ楽だし自然
切ろうとは思わないな >>928
CPを他車で使ってるけどマツコネと足して変わらんぞ
どっちでも良い >>944
CPにすると追従しなくなる？
もしくはiPhone機種によって違うのかも
自分はiPhone8ナビアプリ単体では問題ない。
CPは納車待ちだからわかりません。 先週シドニーに行って来たがバイザーのある車は一台も見なかった
雨に濡れるだとか換気したいだとか日本だけなんかな 圧倒的にシドニーは日本より雨の日も少ないし、降水量も少ない。 オーストラリアだとカンガルーバーとかゴリゴリの四駆でモッコリしたバイザーのイメージだな。あとバグガード。 ケアンズだとフロントウィンドウの上部に帽子のつばみたいなものを付けてる車多かったな。日除けのためらしい。 アメリカもたまに見かける程度だな
日本人は扇動されやすいから、皆んな同じが安心
だからゴミバイザー付けてるんだろ
まぁ絶対つけたくないわなw >>947
ナビボタン押しても純正マップしか出ないのは不便すぎる バイザーの話ししてるスレここくらいだろw
他に話すことないのかよ >>908
レーンキープOnにしてると
ときどきピーンって鳴って
ハンドル握ってください
って言われるけど
新東名の長い直線とか握ってるのに言われるから
静電関知式がええね >>958
次の車の候補だけど1890の幅だけが困った >>939
この組み合わせにしたかったけど
おめでたい感じになるんじゃないかと心配してた。
うん、これでいこう。 >>961
俺はブルーに白レザーにしたかったけど
今cx-5が白レザーだし、しろは滑る感じがしたので茶にした。
ボディーカラーは白黒グレーが溢れてるので他の色は好感持てる GLSは良い車だけどゲレンデは要らんな
一度乗ったことあるがあれはトラックだわｗ オーディオオフにしてバックで駐車してると、チャプチャプ聞こえるけど、ガソリンタンクの音ってそんなに聞こえるもんか？ >>958
流石にそことは比べんとって。cx8が4～5台買える…。
そこ買うならJEEP買っていじり倒すかな >>968
前車CX5の時は気にならなかったが、CX8だと気になる。
3列目下に吸音材入れると変わるらしいけど、面倒くさくて試してない >>974
ほう、3列目シート下から音漏れしてくるのね
いいこと聞いた、ありがとう >>973
すまん、ほんとだね。ベンツで400～500万て、ベンツも安くなったもんだ。
でもこの車この車長で3列目の居住性確保できてんのかな。それいいならありだな。 ベンツが安くなったんじゃなくて国産車が高くなったんだよ ベンツ試乗して良かったら乗り換えかなぁ。
多人数乗車を求めて先代X3から乗り換えたけど、本当に多人数乗れるだけだった。
外見のデザインは気に入っているけど。 GLBは狭い(全長が短い)、X7は大きすぎる。
ついでにXC90も大きすぎ。 GLBコンセプト検索してみたけど、内装はさすがだなって感じる。
日本車の皮シートってなんで何処のメーカーもツルツルの皮シートなのかね？
冬冷たいし、服によってはすべるから個人的にはバックスキンのような起毛した皮が好きなんだけど。 価格でしょ
それだけ出せたらもっと装備変わるんじゃない？
ただ購入者が減る >>981
Ｘ7やＸＣ90が買える層はここにいない GLB全幅1890という段階で却下
1840でもドア開けるときに気を使ってるのに
あとエアコンの吹き出し口が存在を主張しすぎ 俺はかなり無理したら買えるんだけど仕事にも使うから外車はナシ
得意先の人を迎えに行ったり一緒に現場へ行ったりする際にあんまり良いクルマに乗ってると嫉妬されるんだ
未舗装路も通るからCX-8/CX-5は自分的に理想だと思ってる >>988
激しく同意
それに日本車でマツダ？と思わせて
いい車だと評価されるところまで
がセットで 出先で人乗せてる時に限ってナビが調子悪かったりして残念な気持ちになる事もあるが、車自体はなかなか良く出来てると思うよ >>989
だね
逆に軽四やプロボックスみたいなのだとお客さんに失礼かと思う事もあるし そりゃ無理すればXC90くらいは買えるわ
貯金を崩せば良いだけ
現実的なこと考えれば買わない(買えない)けど oya?
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1180611.html
ライバル出現か？
RAV4の走行性能なんかが評判良ければ
日本名 RAV4Lとかで出しそう・・・
イメージ的に直接食われるのはエクストレイルやCR-Vなんだろうけど 三列目に力入れてるなら今んとこCX-8の独壇場の三列SUV市場に投入もあり得そうだけど、だいぶ長い間海外専売モデルだったから今更国内で売るのか？とも思う メルセデスのようなARナビってマツコネで何年後に出来るんだろ
https://youtu.be/44myNm8T1Vw 5年後にドイツ勢は自動運転で盛大にやらかすに1億ジンバブエドル そもそもMBのABCってどこに魅力があるの？
セダンでもなんでも。
せめてEラインじゃない？
でも国産と比べると値段合わないよね。。
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