【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part16
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公式サイト
https://toyota.jp/rav4/new-rav4/
前スレ
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part15
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551960025/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 満足した豚であるより、不満足な人間であるほうがよい。
満足した馬鹿であるより、不満足なソクラテスであるほうがよい
RAV4を買って満足する豚より、買わずに金を貯めるソクラテスであるほうがよい。 私は、このスレで
自動車の歴史とは何たるものかを理解した者のみが味わえる喜びを、
皆さんにも感じ取って頂くことを期待します。 NGこんな感じ
昨日までちょこっと相手したけど、同じ事しか言わないんで飽きちゃった
https://i.imgur.com/UfX5SeD.jpg 100kmクルージングしてて坂道の追い越しや合流で物足りないのは目に見えてるな。
たまには３人乗車でゴルフいくこともあるしな。
そんなときがどれくらいの頻度で有るのか？そんなにこまるのか？と言われたらそれまでだが。
俺は3.5ハイブリッド以上に乗りたい。 そろそろ化けの皮が剥がれはじめてきたなｗｗ
https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20181206-20104569-carview/
高速道路をまっすぐ走っているだけでも落ち着きが足りない。
旋回中にフロントがあおられると、ハンドルを動かしていないのに旋回特性が変わるのも、FFセダンの限界を感じるところ
今の技術力をもってしても、高級セダンは重量バランスがよく、加速した際にリアが沈み込み、シートに体が吸い付くような姿勢変化で走るFRが個人的には良いと思う。
姿勢変化も考慮した高級車に求められる乗り味という点では、FRレイアウトで重量バランスの良いLSが優れているし、やはり高級セダンはFRレイアウトなのだ。 ここに書き込んでる奴らの大部分は高級ホテルだとチェックインで車種の確認されることを知らないんじゃないか？ｗ
提携コインパーキングにとめて無料チケットをもらって出庫する安いビジネスホテルとは違うのだよｗ
インペリアル、アマン、リッツ・カールトン、ブルガリ、ペニンシュラ、グランドハイアット、パークハイアット、フォーシーズンズ
ウォルドーフ・アストリア、フェアモント、コンラッド、アンダーズ、セントレジス、シャングリラ、マリオット、インターコンチネンタル、
Wホテル、エディション、マンダリンオリエンタル、ラグコレ、シックスセンシズ、ヒルトン、カールソン、アコー、オークラ
なんかでFFSUV車の名前を告げるなんか恥ずかしくてできないわｗｗｗ 速度域が上がってくると「あらら？」。直進安定性がイマイチで、ステアリングレスポンスは、明確に悪いです。
乗り心地を確保するため動き出しの減衰力をフワフワにしたら、ハンドル切った時までフワフワになってしまったのだと思います。
都市部だけ移動するなら柔らかくすごく滑らかながら、横風強い日に高速道路などを走ったらけっこう厳しいはずです。
私の基準からすると、「アカンです！」 愚者は経験して学び、賢者は歴史から学ぶ
アンチは歴史に学んだ
アンチが車種板を支配にして回ることに成功したのは、歴史を重んじることを教訓とした集団であったからだ。
彼らは、5ｃｈ蹂躙に乗り出すまでに、膨大な過去ログを記録、整理し、歴史としてまとめる作業を十年以上かけて行い、智慧をひたすら蓄え続けてきた。
彼らに侵略された車板や車種板、バイク板や軽自動車板の土着の人々が、自分たちの狭い経験や浅い知識をもとにアンチに対抗したのに対して、
アンチは古代文明の馬車から現代の自動車までの歴史を学び、フォードT型やダイムラーなど転機となった自動車の技術や成り立ちに加え
各国のモータリゼーションの歴史をも学び、
それを新型車の技術や性能評価に当てはめ未来を類推し、各スレを効果的に分断統治し、板の半分を支配することに成功した。 プロジェクトＸ〜挑戦者たち〜 RAV4の挑戦−禿げてどうしようもないネット工作員の誕生！
社長から、もっとRAV4の販売台数を増やせと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「ネットとマスコミで印象操作してみたらどうだろう」
室長は戸惑った。印象操作がバレたら旧型と変わり映えしないとバレてしまう。
「無理です。出来ません」室長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
社長の熱い思いに、室長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」
マスコミは電通を通じてすでに口封じ＆印象操作工作は完成していた。
それから、夜を徹してのネット上の印象工作活動が始まった。
しかし、ネット上での低評価、失敗の声はもみ消せなかった。 室長は、来る日も来る日もネットの住人に論破された。
F1富士SW失敗の惨状は、個人ブログやまとめサイトで流出していった．．．
いっそ、電通に転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。もみ消すんじゃなくて、こっちが大勢で書き込み、多数派を装うんだ。」
そうだ。5ちゃんやカービューといった匿名掲示板だ。ユーザー評価とか点数、書き込み数で工作する手があった。
暗闇に光が射した気がした。
室長は試しに人材派遣会社に連絡してみた。
禿げ上がって人前に出られない大量のゴミカスが引き籠もりネットカフェ難民になっている。:「これだ、これが探してた印象操作なんだ！」
ネットカフェからレクサス絶賛の書き込みをする禿げ上がり工作員の誕生だった。
社長と室長と工作員は、チャットで喜びを伝えあった。 室長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、ディーラーにシャンパン浴びに行って来てもいいですか」室長は言った。
「ああ、いいとも。だが期待はするなよ。シャンパンじゃなくCAVAだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。 カタログスペック見て4気筒・FF・CVT・170ps の時点で普通は買う意味無いと分かるけどな
わろちゃいましたｗ >>93
タバコ吸わないしいらないかなと付けなかった
最近変な地震多いし100Vコンセント付けた >>92
都会住みでしょ？田舎だとまだ結構走ってるよ
田舎は貧乏でも車が必要だからね >>91
そういう事ね
サーフは中古でも値下がりしにくいからな
サーフからRAV4への乗り換え組は多少いるだろうけど、値下がりは期待出来ないんじゃないかな
5〜10台流れてきたところで価格が変わるとは思えん 愚者は経験して学び、
賢者は歴史から学ぶ
アンチは歴史に学んだ
アンチが車種板を支配にして回ることに成功したのは、歴史を重んじることを教訓とした集団であったからだ。
彼らは、5ｃｈ蹂躙に乗り出すまでに、膨大な過去ログを記録、整理し、歴史としてまとめる作業を十年以上かけて行い、智慧をひたすら蓄え続けてきた。
彼らに侵略された車板や車種板、バイク板や軽自動車板の土着の人々が、自分たちの狭い経験や浅い知識をもとにアンチに対抗したのに対して、
アンチは古代文明の馬車から現代の自動車までの歴史を学び、フォードT型やダイムラーなど転機となった自動車の技術や成り立ちに加え
各国のモータリゼーションの歴史をも学び、
それを新型車の技術や性能評価に当てはめ未来を類推し、各スレを効果的に分断統治し、板の半分を支配することに成功した。 実際に、日本の賃金上昇の推移を見てみると、平成の30年間で上昇した賃金はわずかしかない。国税庁の「民間給与実態統計調査」によると、
1990年の平均給与は425万2000円（1年勤続者、以下同）。
1990年以降、平均給与はしばらく上昇するのだが、1997年の467万3000円をピークに下がり始める。
その後、ずるずると下がり続けて、2017年は432万2000円となる。
1990年からの27年間で、上昇した平均給与はわずか7万円ということになる。 【ボンネットマスコット、ドアバイザー、背面タイヤ…】絶滅危惧装備の現状と行方 | 自動車情報誌「ベストカー」
https://bestcarweb.jp/news/entame/61942 >>103
確かに
年収750万で40歳貯金も1400万しかないから400万もする車を買う資格はありません(´；ω；`) そう 貧乏人には
中古 スバル マツダがある
きっと そうなる と言ったろ スバルのフォレスターだっけ？
いくらか知らんけどそれ買えばいいじゃん鬱陶しい
ブレーキやハンドルを不正するメーカーの車なんて検討にも値しないわけよ普通は
まっすぐ走らなくていい、走り出したら止まらなくていい、それでもいいのなら自己責任で買えばいい
そもそもそんな車と比較する方がおかしい 年収がとか言ってる奴は派遣かバイトしてる奴で車なんて乗ってないだろ。
人の心配より自分の老後の心配しろや。
結婚もできないだろうから頑張って貯金ぐらいしろよ RAV4アドベンチャー購入検討しているところですが、参考までに皆さんは五色の内何色にしましたか？ >>112
青白ツートンがオススメ、俺はハイブリだから買えなかった、、、 >>110
確かに
年収750万で40歳貯金も1400万しかないから400万もする車を買う資格はありません(´；ω；`) 白HYBRID
オコゼ顔嫌いじゃないけど
あえて白adventureフェイスにしたいわ 40歳で750万なら平均くらいだから買えるんじゃない？ >>98何が支配だ
お前の頭も変なウィルスや電波に支配されてるんじゃねーか あと50万年収が増えて貯金が1800万くらいになれば買ってみようと思う
2年後くらいに到達可能な数字 何か設定した年収減ってませんかね。
レス保管なんかしてないから確認できないが。 >>118
なんとか平均かな
二馬力だから買えるって感じだ
嫁ありがとね >>112
黒のTRDエアロにしたよ
アーバンカーキ＆シルバーのツートンもカッコイイと思う どのスレにも貯金厨が出てくるな
日本も団塊が貯蓄の取り崩しに入っていて、労働者は氷河期世代で金がないし
国債の消化が出来なくなって来ているのかな？ ツートンで屋根白は無かったんじゃね？
グレーっぽい色しかなかったような 現時点はツートンはアドベンチャーのみ可能
色は屋根グレーのみで白赤はダメ
私は黒白か黒赤ツートンのHV希望なんで寺と話した結果は待ちになりました トヨタでは1番まともなデザイン ここ数年奇形やケバイ顔ばかりだったが 皆さんオプションは何を付けましたか？
ちなみに私はHYBRID Gで下記の通りです。
アクセサリーコンセント1500W
デジタルインナーミラー
ハンズフリーパワーバックドア
盗難防止機能付ナンバーフレームセット
フロアマットデラックス
トノカバー
ラゲージソフトトレイ
リバース電動ミラー
ブラインドコーナーモニター
ETC2.0ナビ連動
カメラ一体型ドライブレコーダー
Tconnectナビ9インチ
リモートスタート
オススメがあれば教えて下さい。 安全装備とかのオプションってディーラーまでいかないと何があるか分からない？
正式に発売になればカタログとかにのってるかな？ 19インチアルミホイール（切削光沢）
パノラマムーンルーフ
スペアタイヤホルダー
本革パワーシート
モデリスタフルエアロ
TRDスポーツサスペンションセット（３ｃｍダウン） トノカバーってオプションなのか
てっきり付いているものとばかり
今の車は外しっぱなしだし自分は使わないけど
無いとなると付けてよと思ってしまう俺
RAV4のトノカバーはしまえるんだっけ >>130
バックカメラあるからリバース連動イラン
ナンバーフレームはサービスしてもらえ >>135
それを決めるのは金を出す人だ
コードがうざったくて仕方ないから欲しかった 車の移動時間によるが有線じゃないと遅くてたいして充電されてないのがワイヤレス充電 レインクリアリングブルーミラー
(14千円くらい) ガッツリ減ったのをフル充電させることは考えてないからいいや
運転中に触ることもないし アーバンカーキはほぼ白黒灰しか走ってない代わり映えのない道路風景に一石投じそうでいいよね いまさら気づいたけど、公式HPのプロトタイプ画像(G、Adventure)のエンブレムは黒で
モデリスタ(Xだっけ？)はエンブレム青なんだな
これってXは青でGとAdventureは黒って理解でいいの？ ホンダじゃあるまいしトヨタにエンブレムのOPなんてあったっけ？ 日本仕様はオプションでもルーフレール無いってマジ？ >>142
ハイブリッドは青じゃない？
最近のトヨタはそうだよ なんだかんだ言ってさ、結局トヨタは一部の要望に応えるように新型車つくってみたんだよね。
売れるだけ売って、失敗したら撤退すればいいし。
どんな車つくっても、好みの相性合う人に売れれば良いんです。
完成度とか伝説的とか、そんな車を目指してるわけじゃないんですよ。 >>146
訴訟大国で売れまくってて仮にその考えだったとしたら大したもんだよ 海外みたいなロープ縛りつけられるようなルーフレールはなさそうだね >>134
おくだけ充電は書き忘れで着けていました。
パノラマルーフは使わないし高額なので辞めました。 >>136
リバース連動は今の車に着けており割と便利なので必要との判断です。
ナンバーフレームは既に支払い済みなのでサービスは無理かと… >>130
コンセントってやっぱりつけたほうが便利なの？？？ ディーラーから連絡あって、ちょっと見てもらえる動画の資料来ましたとの事なんですが、映像見られた方おられますか？ >>156
1500wあれば何かと便利だと思います。
旅先や釣り先にて
ケトルでお湯沸かして、淹れたてコーヒーなんてどうでしょう？ >>156
AC100Vコンセント:
ガソリン車は100W出力なので、使える電気機器は限られると思う。更にその使用頻度を考えれば、シガーソケットに接続する市販のAC100Vインバータでも良いかもしれない。
ハイブリ車は1500W出力なので、それなりに使えると思う。またシガーソケットのヒューズ容量(10A)の影響で外付けの市販インバータではこの出力は得られないので、貴重なMOP。ただし4万円を超えるMOPなので、非常災害用だけでは頻度の観点で勿体ないような気もする。 価格.comのrav4
「値引きはいくら？」
スレッドに本体38+オプション12万=総額50万
の値引き情報(注文書写メ有り)
こんなに値引きされるんですね。
私は15万でした(;´д｀)トホホ… 俺は11年落ちの無価値の下取りとセットで10万だ
元気出せ >>148
北米みたいなルーフレールはないぞ
モール風の出っ張りがあるだけだ。 ランクルならまだしもC-HRとかRAV4みたいなSUVもどき乗ってる奴みると可哀想に思えてくるんだよね。 >>164
こういう考え方しかできない奴をみると可哀想に思えてくるんだよね。 >>159
ジェットボイルとかでいいかな俺は
>>164
20年前プラドに乗ってたけど、あそこまで重心高いと峠道で楽しくない
こういう乗用車タイプがギリ普通に走れる
もちろん未舗装路は70だのジムニーの独壇場だけどね >>161
あれ投稿者がトヨタ営業マンで作ったフェイクだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
