【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part16
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前スレ
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part15
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551960025/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>214
大阪だけどそのディーラーにrav4の枠振り分けられててオプションとかあんま付け無ければ5月いけるかも？って言われて、これくらいオプションつけたらもっと遅くなる(6月〜7月初め)って言われたよ >>225
うちんとこの人気順は
Zパッケージ>G>アドベンチャー>x
だった なんでパノラミックビュー日本で設定しなかったんだろ
ハリアーのプレアドで使ってるけど、結構便利なのになー 一番最初に行ってガソリンのxで見積もりしてもらった時は合計300万弱やったな >>195
最初からアドベンチャー限定の話なんかしてないけど 嫁車にアドベンチャー注文したけどツートンにすると少し納期が掛かるらしいね。
嫁は車に興味ないから俺の方が楽しみにしてるわ(笑)
予定では6月上旬らしいです 5月や6月登録でちゃんと改元1年の車検証になるんだろうか
それとも平成31年なのか >>220
ま、保険だよね。外しました高いので。アンカーは持ってる そんなに電気が心配なら発発常備したほうが良いと思うんだが >>227
ほんと腹が立つよね
お得意の後出し商法なんだろうけど
既存にも後付けできるようならまだ許せるけど あうとどあが若い感じするでしょ
カッコいいのはXLSだよ >>237
キャンプ行っても買い物行っても両手に荷物抱えて足で開けるなんて横着しない
からな 横着というより日本では後退駐車が基本で
後ろが車だったり壁だったりで塞がってることが多いから
トランク開けて荷物積むシーンが圧倒的に少ない >>245
買い物だとそれが大きいか
キャンプ場だと後ろ壁塞がれはあまりないが 普通に手で開けろよ
横着するな
正直、安全装備もクルコンも、何もいらん
そんなもんはちょっと前までなかった訳で
そんなもんいらんから安くしてほしい >>247
安全装備はつけとくと保険が安くなるのあるから計算しとくといいよ
トータルで安くなると嫁の説得楽になる 安全装備いらないは草
中古車でも買えばええと思うよ 安いほうがいい気持ちは分かるが
毎年何千人も車の事故で人が死んでる状況を考えれば
安全装備は車買う人が支払う当然のコストだな >>247
自動ブレーキとバックソナーはいるかな
自分が防衛的運転が出来ていても、必然的に老人ドライバー多くなってきて向こうからって場合あるからね
レーンキープとか運転スポイルする装備はいらん気持ちはわかる 後ろに障害物あるけど、ちょっとだけ開けたいって時に自動リアゲートだと使い勝手悪いんだよな
あとぶつけるリスクと壊れちゃうリスクがこわいょ〜 俺は事故ったことはない
これまでも
そしてこれからも はいはい分かった分かった
頼むから老害はランクル70でも乗っててくださいね >>254
そうすると、任意保険すら加入不要と考えているんだな 今の安全装備のレベルじゃあってもなくても同じ
むしろ安全装備を過信してるバカが増えて逆に危険な時期 >>252
バックソナーというよりパーキングアシストブレーキが前後障害物で自動ブレーキとアクセル踏み間違い感知してくれるから付けとけ 着実に事故数、死傷者共に減ってるのに
何を寝ぼけたこと言ってるんだ。 安全装置を付けてる車に、昨年から任意保険にも「自動ブレーキ割引」という9%の割引制度ができたとか。 もはや安全装備ごときに金を払えない人間は車に乗るなというところまで来てるな
自動ブレーキ標準化の流れは止められない 近づいたらドア開閉していらっしゃいませ〜って言う
自動ドアレベルの安全装置を崇め奉らないと車乗れないの？ ここ
視力、集中力、反射神経の衰えた
初老のジジイしかいないから 老人や女性ドライバーの増加
それに対しての踏み間違いや事故に対してアクティブセーフティはあっていいものだろうな
踏み間違いや居眠り余所見で衝突未遂のない優良ドライバーにはコストに対して割に合うか意見の分かれるところだがね
死傷者はエアバッグや車体のパッシブセーフティの進化の方が大きいか うるせーオレの走りはダレにも止められないぜ御意見無用の徐行バトルだ ただみんな頑張ってつければ製造コストも下がって価格も抑えられてくるのではないだろうか
>>260のように保険割引制度も充実してくるかも知れないし、車体価格の上昇と平均所得が開いて、車がこれ以上売れなくなれば国の補助も増えるかもしれないしね。 いくら優良ドライバーでも、人間である以上、ミスはするだろう。頻度は少ないかもしれないが。 不要派には自分が被害者になる確率も減らせるという視点が欠けている 人身事故おこしても調書書いて反則金払ったらあとは保険屋任せで終わりだからな
危機感がない
事故ったらまず最初にドライバーが死ぬようにならないと事故など減らない
もしくわ軽微な物損事故でも刑務所にぶちこむか もっと強権化してちょっんぼしたドライバーは容赦なく淘汰していかないといけない フォードのアイアコッカだっけ？あいつがシートベルト推進したときの話にたいな感じか >>269
>>252で、既にその視点からレスしてるから完全不要派には伝わってるよ 道路の制限速度をオーバーして走ってるとシートベルトやエアバッグが無効になる装置でもつければいい >>268
ジジイで衰えてもないのに踏み間違いとか追突しそうになってる下手糞は軽にしてくれ 元検察のジーさまだか何某かが、レクサスLSのって歩道に突っ込んで人殺してたよね
レクサスLSですら安全装置なんかちゃんと働かないんじゃそこらへんの車は働くの？
テストスペシャルパッケージとかあったりして
ドイツがテストスペシャルディーゼルやってたし そーいやHVは北米でも生産するんだな
年間10万台予定だからそれなりにデカイ工場になるがこれが立ち上がるまではおま国解除はされないんだろうか？ でらで話聞いてたけどでら毎の初期配車ではコンセントやムーンルーフなしのドノーマルばっかが割当て
で、オプション盛ると納期が後ろに回されて遅くなるそうだ
なんじゃそりゃ… >>279
なんじゃそりゃ
ってそのままだろ、いたって普通じゃない？ アドベンチャー乗り出し335万だったこれからまだ値引きはでき330万でいけそう
ナビは社外持ち込み工賃無し
https://i.imgur.com/1whWHOH.jpg アルファードハイブリッドを見積りに行ったら納車は早くても7月と言われたよ
RAV4の納車は何月になる事やら 契約した後はカタログ出るまで暇だな
DOPちゃんと見てから追加したい 安全装備でこりゃ便利だと思ったのはバックカメラくらいだな スマホ見ながら運転する人は自動ブレーキと前方車両走行アラームあると便利だと思う
自分はスマホしないけど嫁がそう言ってた >>290
>>292
BSMとPKSB(RCTAB)が不要なら、AdventureとXでは市販カメラを付けられる。その他グレードではBSM/PKSBに対応する画像認識機能付き純正カメラが標準装備。 アドベンチャー何もついてなくてワロタァ
むしろ何がついてるんだ？
オレンジ加飾と汚れに強いシート？ >>299
カカクにこの動画でスレ出したスレ主が、専門家の意見に全く反論できず、他車と同じという結論になって、最後はボロクソに叩かれてたゾ。 >>299
poor評価かあ
TNGAだからいいって訳ではないんだね >>281
参考なった
ルーフレール差別受けてんのか
最悪ebayで取り寄せるしかないな >>298
マジ
オプションであればいいけど、無さそう なんで無くしたのかね？アドベンチャーのルーフレールかっこいいのに >>261
運転スキルに関係なくつけたほうが保険も安くなるしお互い軽症で済むんだし
付けててデメリットがない装備だからね >>307
ﾏｼﾞｶｰ
ルーフレールがない冒険仕様なんて••• HVのGで乗り出し350まで値引きさせられますかね？
オプションはマットとバイザーのみ
ナビ、ETCは社外品買って取り付けてもらうだけ >>304
おそらく取り付け用の何かがついてるんじゃない？
ないならあきらめるん
スキーもやらないし、正直載せるものがないから >>311
なんでできると思うの？
しかもディーラーオプションも買わずに >>308
それ付けなきゃギリ立駐に入るとかなら分かるが、それもないからな
意味わからんよな ヴィッツの10台分って
クラウンって200万も利益あんのか >>314
見た目だね
ルーフレールって荷室が狭い車の救済策でしょ
車高高いとキャリア付けても上げ下ろしし辛いしな
でもカヌーやカータープとかあれば便利な場面もあるんだよねえ
スキーはどうするんだ？
俺はいつもレンタルだから板は持っていった事が無い 室内に積めるだろ
400万もするのに積めないくらい狭いの？ パワーシートメモリはミラーの設定も連動してますか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
