【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part16
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公式サイト
https://toyota.jp/rav4/new-rav4/
前スレ
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part15
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551960025/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 日本人が貧乏になっただけでアメリカ人にとっては平均的な年収の半分くらいで買える大衆車で昔から変わりなし 一部上場企業アラサーの平均給与は500万円。
年収の半額が適正値と考えると250前後。 だいたいさ、
向こうでカムリがベストセラーになるくらいお買い得
日本で言えばシエンタみたいな売れ方してんだよ
サラリーマン平均年収の半分くらいの価格ならカムリだろうがアコードだろうが飛ぶように売れるんだよ
アメリカ人は金持ちだからデカいカムリに乗れて
日本人は貧乏だからカローラしか乗れないんだよ 普通、余裕を持って年収の半分程度の車を一括で買うと思うのだが、無理してとかローンとか何を言ってるんだね。 老後破産は低所得の人がなると思っていませんか？今後7割の世帯が老後破産に陥る可能性があるという統計がありますが、そのほとんどが一定の年収のある世帯の人たちです。
その大きな原因は「自分は収入があるから大丈夫だろう」という楽観的な気持ちからくる、計画性のないお金の使い方にあります。
例えば住宅を購入するとき「何となく年収ががあるから払えるだろう」というように適当にローンを組んでしまったり、一定の年収がある人がなんとなくお金を使うのが、老後破産の1番の原因になります。
例えば年収500万円の人でも、老後に向けて計画的に行っている人とそうではない人では老後破産に陥る可能性は当然大きく違います。 そこにパートナーの年収300あたり加わると400となる
>>1乙
アドベンチャーでおp付けて400いっちゃう人、何付けましたん？
サンルーフは欲しい 4月1日から東京地区のトヨタ系列店が統合。
これまでは「東京トヨタ」、「東京トヨペット」、「トヨタ東京カローラ」、「ネッツトヨタ東京」など別法人で、それぞれ取り扱う車種は専売、併売モデルと分けて販売していた。
それが4月1日からは全店併売となる。
●「ハリアー、アルファード／ヴェルファイアなど人気収益車が扱えるようになるので助かる」（トヨタ店）
●「ランドクルーザー、カローラ、ヴィッツなどが扱えるのは嬉しい。これまでは他系列店の取り扱い車種の購入希望ユーザーが来店すると紹介するだけだったが、これからは堂々と売れるようになるので嬉しい」（トヨペット店）
●「クラウン、ハリアー、アルファード／ヴェルファイアが扱えるので収益があがるし、ノルマが達成しやすくなる。」（カローラ店）
●「クラウンを扱えるのが楽しみ。クラウン1台の利益は専売モデルであるヴィッツの10台分に相当するのでかなり儲けられるようになる」（ネッツ店）
2022年から2025年までに、60車種から30車種程度まで半減させる計画。 年収の50％以下の車にしておけというのは手段であってそれ自体が目的ではないからな
目的は年齢の２乗万円の蓄えをすること
400万円の車を買ってもいい人は
①年齢の２乗万円の貯金、年収800万以上所得がある人
②年収は少ないが年齢の２乗万円+アルファの蓄えがあり、年収の50％+アルファが400万以上となる人
年収400万で30歳貯金1100万なら買ってもいい 新スレそうそう何やってんだか…
基地外はすげーな。 >>10
余裕だわ
あと前スレ最後のこれ
老後資金3000万円でも70歳で破綻 50代夫婦の誤算｜マネー研究所｜NIKKEI STYLE
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO23308840Z01C17A1000000/
こいつら夫婦のバカな点
まず支出が多すぎ、手取り46で支出43の時点で分相応の暮らししてない
定年後に支出43万で暮らそうと思うアホさ
バカの暮らしぶりはなんの参考にもならん 日本人貧乏になりすぎた
世界の所得はあがってるのに
アベノミクス最低だな 書き込みすぎはアレやね
mateなら
bf2b-B/CDをNGnameで
文字列 非表示にすればキレイになるよ
これから納車される方々がいるんだから、スッキリ見やすくだね この車が性能に対して高いとか価格の話ならまだわかるけど年収の話は完全にスレチ 年収400万の奴がこの車買おうとしてるん？
子供部屋おじさんならいけるか まともに内容読んで貰えてると思わない方がいい
あれだけ連投してれまたコイツかで終わり 無理して奮発した代わりに10年以上維持するとかならまだわからないでもないけど
どうせ車検も受けずに飽きてきてコロコロ浮気していくんだろうよ >>21
470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d754-nudY)[sage] 2019/03/04(月) 19:16:01.94 ID:T+DwcK510
年収450万円だけど、契約しちゃった どんだけ暇なんだコイツって冷めた目で読み飛ばされてる事にそろそろ気が付かないと いやレス番飛びまくってる
皆なんでくっさい奴をNGに突っ込まないんだ？ 年収500万ならヴェゼルガソリンが一番いい。
ハリアーとかRAV4とか維持できねえよｗｗｗ 前スレ
0980 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲ 83e1-B/CD) 2019/03/14 19:15:14
>>976
ハリアーの4駆はうんちだし
見てくれだけの見栄っ張り貧乏ご用達車だしね
↑
世代が違うだけで中身は基本的に同じ
リアデフなんてそう簡単にモデルチェンジしないからリアデフはハリアーと同じ可能性ある 普通、余裕を持って年収の半分程度の車を一括で買うと思うのだが、無理してとかローンとか彼は何を言ってるんだね。 実は貯金ゼロ…年収1200万円でタワマン、高級外車を所有する家庭の実情
https://nikkan-spa.jp/1494532 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433) マジレスしてやると、貯金はないが資産はあるみたいだから破産はしないだろうし問題ねーだろ。
貯金なんぞデフレ化のここ20年くらいの日本でしか保険になんねーのになにはりきってんの。 年老いてから金がないというのは想像以上にこたえるよ 70で退職して90で死ぬまでの20年間の生活費
生活保護よりも少ないわずかばかりの年金の足しにするための取り崩し用預金を貯めるためだよ
40歳から70歳まで働いて年100貯めれば3000万
老後の20年で割れば年200万になる
仮に年金が破綻しててもなんとかやっていける
ナマポなんか親は死んでるだろうが兄弟や甥姪にまで話が及ぶからな
親から相続した持ち家も売り払って
まともな老人ですら独居はお断りされるのに生活保護の老人に貸してくれる大家なんてそうそう見つからんから
身寄りのない生活保護者なんかそれ専門の口利き屋が扱ってる訳アリ物件しか無理
築40年６畳一間2万5千円の周りも基地外だらけのアパートに住まわされる
古築、ボロアパート、出稼ぎ外国人や、前科者や糖質の若い者しかいない サラリーマン時代にあまり給料が多くなかった人は、厚生年金の額が15万円以下という人が多いんですが、
この程度の収入があると、生活保護の給付対象にならないケースもあります。
受け取る年金は報酬に比例し、現役世代の収入の5~6割に設定されています。
たとえばモデルケースとして、月収30万円の人は70歳で退職して以降月15万円以下で暮らしていかないといけない。
このラインの人の生活水準は、福利厚生テンコ盛りの生活保護レベルよりも低くなる可能性が大なのです。 大した知識がある訳でもないのでコピペでお送りします アドベンチャーにつけるおp
①パノラマムーンルーフ
②寒冷地仕様
③シートヒーター＆ベンチレーション
④本革巻き3本スポークステアリング＆ステアリングヒーター
⑤本革シフトノブ
これで400いっちゃうかな？
ナビ＆バックモニター＆360℃ドラレコは社外やタブレット
センサー類何がいるかどうかだなや >>40
センサー付けたら確実に400超えるよ
しかしリヤクロストラフィックオートブレーキは付けときたいところ 300万～400万の車って決して安いとは思わないけど、+100万程度背伸びしたくらいで老後とか不安になるような話しなのか
50歳前後が多いのか >>41
後方車両感知自動ブレーキか
いくらなんだろ？
③と④はセットで79,920円で付くのか、安いな
寒冷地仕様3,160,080円ここまでは分かった
パノラマムーンルーフは200,000円ぐらい？ >>44
あと付けられるのインテリジェントクリアランスソナーだけみたいだが、これは踏み間違い防止のヤツだからいらないかな 年収の半分の車とか買えねえよw
手取りの話じゃないだろうな 鹿の多いところ走る者からしたらあの動画気になったな
近年、鹿増えてるのか群れで真っ暗な道路いるときあるしなｗ
ぶつかるときはぶつかるんだけど、転倒は嫌だからな お金どんどん増えてるし特に欲しいものなくなってきた、
休みの日にしか乗らないしrav4のxでも買うか
新古車で。 みなさん、ナビはどうされますか？
ハイブリッドのgを契約しましたが
DOPのナビ高すぎるので迷っています。
仕事も毎日あるわけでもなく
あまり外出しないから
ナビはGoogleで十分と思ってますし、
基本、テレビしか使わないと思うので…。
DOPにしかできない機能と、
車外品のおすすめを教えてください。
契約まではなんとかなりましたが、コミュ障なので
なるべく担当者と話したくないで
よろしくお願いいたします。 たっかい買い物するのにコミュ障だから話さないとか、どんたけだよ
あっ！君にとっては高くない買い物なのかもしれませんけど
やっぱ年収いいんですかね？ >>51
小さい会社経営してましたが、鬱病になりました。
お気に障ったならすいません。 年収400ちょいの底辺アラフォーだけど年収550の嫁もらったから買っちゃってもいいかな
毎月家賃10万くらい払ってるから少々きつい気もするが >>45
パノラマムーンルーフは140400円税込 >>46
それないとバックの時踏み間違えじゃなくても障害物あれば自動ブレーキかかるからいるよ
ないとぶつかるよ >>50
地図の自動更新、オペレーターと会話で目的地検索
エージェント機能は音声操作みたいなもの
アプリにどこスタートでどこに止まったとかの履歴がみれる
不倫してるとバレる恐れありw >>56
ありがとうございます。
センサー系の表示はDOPナビでは、どのようなものが表示されるのか、お分かりになる範囲で教えていただけましたら助かります >>56
音声操作が使い物にならないってYouTubeで見てしまったのも、DOPナビがコスパ悪いと思った一つの原因でした。
不倫がバレるのは怖いですね^_^ >>53
俺年収300、嫁700、子供1歳、家賃12万
こんな俺だが予約したぞ 【調査】女性の8割が「貧乏なイケメン」よりも「金持ちのハゲ」と結婚したい 経済力があれば髪の量は関係ない ★5
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1552567213/ G-Linkでは音声操作ボタンを短く押すとエージェント（ナビ単体）が立ち上がり、
長く押すとエージェント＋（DCM経由でクラウドサーバと通信）が立ち上がる。
後者ならそこそこ認識する。コネクテッドも一緒という保証はできないけど。。。 ケチる意味がない
そもそも日本でもっともコスパ良い生き方は若いうちは金使いきって
遊んで老後は生活保護だろ
年金より多くもらえるんだからゴールはこれだよ >>63
ナマポなんか親は死んでるだろうが兄弟や甥姪にまで話が及ぶからな
親から相続した持ち家も売り払って
まともな老人ですら独居はお断りされるのに生活保護の老人に貸してくれる大家なんてそうそう見つからんから
身寄りのない生活保護者なんかそれ専門の口利き屋が扱ってる訳アリ物件しか無理
築40年６畳一間2万5千円の周りも基地外だらけのアパートに住まわされる
古築、ボロアパート、出稼ぎ外国人や、前科者や糖質しかいない >>42
老後破産は低所得の人がなると思っていませんか？今後7割の世帯が老後破産に陥る可能性があるという統計がありますが、そのほとんどが一定の年収のある世帯の人たちです。
その大きな原因は「自分は収入があるから大丈夫だろう」という楽観的な気持ちからくる、計画性のないお金の使い方にあります。
例えば住宅を購入するとき「何となく年収ががあるから払えるだろう」というように適当にローンを組んでしまったり、一定の年収がある人がなんとなくお金を使うのが、老後破産の1番の原因になります。
例えば年収500万円の人でも、老後に向けて計画的に行っている人とそうではない人では老後破産に陥る可能性は当然大きく違います。 平日の朝から晩までしょうもないことで何十レスもしてる時間をもう少し有意義に使ったらどうですかお爺さん >>54
安い！
>>55
なるほどつけとくかな
>>66
bf2b-B/CD NGnameぶちこんどけばあぼーん表示すらされずレス番飛ぶよ サーフから乗り換える奴いっぱいいるかな？サーフ欲しいんだよね >>66
朝一でNG登録すれば快適だよ
誰にも読まれる事のない書き込みだと気付かずに延々と書き込ませとけばいい >>57
ナビにセンサー系の表示は一切表示されませんよ 満足した豚であるより、不満足な人間であるほうがよい。
満足した馬鹿であるより、不満足なソクラテスであるほうがよい
RAV4を買って満足する豚より、買わずに金を貯めるソクラテスであるほうがよい。 私は、このスレで
自動車の歴史とは何たるものかを理解した者のみが味わえる喜びを、
皆さんにも感じ取って頂くことを期待します。 NGこんな感じ
昨日までちょこっと相手したけど、同じ事しか言わないんで飽きちゃった
https://i.imgur.com/UfX5SeD.jpg 100kmクルージングしてて坂道の追い越しや合流で物足りないのは目に見えてるな。
たまには３人乗車でゴルフいくこともあるしな。
そんなときがどれくらいの頻度で有るのか？そんなにこまるのか？と言われたらそれまでだが。
俺は3.5ハイブリッド以上に乗りたい。 そろそろ化けの皮が剥がれはじめてきたなｗｗ
https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20181206-20104569-carview/
高速道路をまっすぐ走っているだけでも落ち着きが足りない。
旋回中にフロントがあおられると、ハンドルを動かしていないのに旋回特性が変わるのも、FFセダンの限界を感じるところ
今の技術力をもってしても、高級セダンは重量バランスがよく、加速した際にリアが沈み込み、シートに体が吸い付くような姿勢変化で走るFRが個人的には良いと思う。
姿勢変化も考慮した高級車に求められる乗り味という点では、FRレイアウトで重量バランスの良いLSが優れているし、やはり高級セダンはFRレイアウトなのだ。 ここに書き込んでる奴らの大部分は高級ホテルだとチェックインで車種の確認されることを知らないんじゃないか？ｗ
提携コインパーキングにとめて無料チケットをもらって出庫する安いビジネスホテルとは違うのだよｗ
インペリアル、アマン、リッツ・カールトン、ブルガリ、ペニンシュラ、グランドハイアット、パークハイアット、フォーシーズンズ
ウォルドーフ・アストリア、フェアモント、コンラッド、アンダーズ、セントレジス、シャングリラ、マリオット、インターコンチネンタル、
Wホテル、エディション、マンダリンオリエンタル、ラグコレ、シックスセンシズ、ヒルトン、カールソン、アコー、オークラ
なんかでFFSUV車の名前を告げるなんか恥ずかしくてできないわｗｗｗ 速度域が上がってくると「あらら？」。直進安定性がイマイチで、ステアリングレスポンスは、明確に悪いです。
乗り心地を確保するため動き出しの減衰力をフワフワにしたら、ハンドル切った時までフワフワになってしまったのだと思います。
都市部だけ移動するなら柔らかくすごく滑らかながら、横風強い日に高速道路などを走ったらけっこう厳しいはずです。
私の基準からすると、「アカンです！」 愚者は経験して学び、賢者は歴史から学ぶ
アンチは歴史に学んだ
アンチが車種板を支配にして回ることに成功したのは、歴史を重んじることを教訓とした集団であったからだ。
彼らは、5ｃｈ蹂躙に乗り出すまでに、膨大な過去ログを記録、整理し、歴史としてまとめる作業を十年以上かけて行い、智慧をひたすら蓄え続けてきた。
彼らに侵略された車板や車種板、バイク板や軽自動車板の土着の人々が、自分たちの狭い経験や浅い知識をもとにアンチに対抗したのに対して、
アンチは古代文明の馬車から現代の自動車までの歴史を学び、フォードT型やダイムラーなど転機となった自動車の技術や成り立ちに加え
各国のモータリゼーションの歴史をも学び、
それを新型車の技術や性能評価に当てはめ未来を類推し、各スレを効果的に分断統治し、板の半分を支配することに成功した。 プロジェクトＸ～挑戦者たち～ RAV4の挑戦－禿げてどうしようもないネット工作員の誕生！
社長から、もっとRAV4の販売台数を増やせと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「ネットとマスコミで印象操作してみたらどうだろう」
室長は戸惑った。印象操作がバレたら旧型と変わり映えしないとバレてしまう。
「無理です。出来ません」室長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
社長の熱い思いに、室長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」
マスコミは電通を通じてすでに口封じ＆印象操作工作は完成していた。
それから、夜を徹してのネット上の印象工作活動が始まった。
しかし、ネット上での低評価、失敗の声はもみ消せなかった。 室長は、来る日も来る日もネットの住人に論破された。
F1富士SW失敗の惨状は、個人ブログやまとめサイトで流出していった．．．
いっそ、電通に転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。もみ消すんじゃなくて、こっちが大勢で書き込み、多数派を装うんだ。」
そうだ。5ちゃんやカービューといった匿名掲示板だ。ユーザー評価とか点数、書き込み数で工作する手があった。
暗闇に光が射した気がした。
室長は試しに人材派遣会社に連絡してみた。
禿げ上がって人前に出られない大量のゴミカスが引き籠もりネットカフェ難民になっている。:「これだ、これが探してた印象操作なんだ！」
ネットカフェからレクサス絶賛の書き込みをする禿げ上がり工作員の誕生だった。
社長と室長と工作員は、チャットで喜びを伝えあった。 室長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、ディーラーにシャンパン浴びに行って来てもいいですか」室長は言った。
「ああ、いいとも。だが期待はするなよ。シャンパンじゃなくCAVAだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。 カタログスペック見て4気筒・FF・CVT・170ps の時点で普通は買う意味無いと分かるけどな
わろちゃいましたｗ >>93
タバコ吸わないしいらないかなと付けなかった
最近変な地震多いし100Vコンセント付けた >>92
都会住みでしょ？田舎だとまだ結構走ってるよ
田舎は貧乏でも車が必要だからね >>91
そういう事ね
サーフは中古でも値下がりしにくいからな
サーフからRAV4への乗り換え組は多少いるだろうけど、値下がりは期待出来ないんじゃないかな
5～10台流れてきたところで価格が変わるとは思えん 愚者は経験して学び、
賢者は歴史から学ぶ
アンチは歴史に学んだ
アンチが車種板を支配にして回ることに成功したのは、歴史を重んじることを教訓とした集団であったからだ。
彼らは、5ｃｈ蹂躙に乗り出すまでに、膨大な過去ログを記録、整理し、歴史としてまとめる作業を十年以上かけて行い、智慧をひたすら蓄え続けてきた。
彼らに侵略された車板や車種板、バイク板や軽自動車板の土着の人々が、自分たちの狭い経験や浅い知識をもとにアンチに対抗したのに対して、
アンチは古代文明の馬車から現代の自動車までの歴史を学び、フォードT型やダイムラーなど転機となった自動車の技術や成り立ちに加え
各国のモータリゼーションの歴史をも学び、
それを新型車の技術や性能評価に当てはめ未来を類推し、各スレを効果的に分断統治し、板の半分を支配することに成功した。 実際に、日本の賃金上昇の推移を見てみると、平成の30年間で上昇した賃金はわずかしかない。国税庁の「民間給与実態統計調査」によると、
1990年の平均給与は425万2000円（1年勤続者、以下同）。
1990年以降、平均給与はしばらく上昇するのだが、1997年の467万3000円をピークに下がり始める。
その後、ずるずると下がり続けて、2017年は432万2000円となる。
1990年からの27年間で、上昇した平均給与はわずか7万円ということになる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
