>>596
NAエンジンでCVTは最大トルク発生するのが3000回転当たりだから結局エンジン回転数の変動が多くてそうなる
ターボ+CVTは低回転で最大トルク発揮するからエンジン回転数だけが先行するフィーリングではないよ
シビックとかカロスポとかエクリプスクロスはそこが評価されてる
軽ターボは1400回転とか1500回転みたいな領域で最大トルク発揮できないからラバーバンドフィール丸出しになってしまう