【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★63【4代目】
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スレは>>950が立てる事、無理な場合は>>970が立てる
スレ立て時、1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
前スレ
【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★62【4代目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548340680/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>65
＞単純に燃費では圧倒してる
馬鹿はどこまでも馬鹿なんだなｗ 普段Sツーリングで今Sに乗ってるんだけどタイヤが17から15インチになるだけで1～2割ほど燃費が良くなるね
シートはツーリングの方が疲れない >>94
17インチ夏タイヤより、15インチスタッドレスの方が燃費良さげ 俺もSツー乗り、先日知人のAプレミアムを数時間運転する機会があったけど、装備は良いし静かだし当たり前だが乗り心地も良いし、さすがトップモデル
まあ価格差分の差があるかどうかは個人の価値観次第だけど、BSMってのは便利だね確かに ツーリングはいいが17インチは不要だよね
プリウスのいいところを消し去ってしまう >>89
満充電で最大でも164円しかかからない
更に普通充電の大半が無料という状況な上に、急速の無料は衰退していて時間単価も上がると言われている
それに対して普通充電1時間でも充分な距離が走れるPHVが無意味という理由が聞きたいな >>99
Sツーは2万キロ、Aプレはトリップしか見ていないから知らんけど、最初期に買ったからそこそこ走ってると思うが
俺は17インチのシッカリ感が好きだな >>98
つまりまともに金を払ってないから成り立つというわけか >>102
お前ってTHSで充電される時って回生ブレーキだけだと思ってるタイプ？ >>103
いや、プリウスに乗ってると、目まぐるしく充電したり放電したりやってるね。
で、なにが言いたいのか？ >>104
いや>>66で馬鹿なこと言ってる奴が現れたって思っただけw >>105
回生ブレーキのことしか書かなかったけど、基本は、高効率エンジンで燃費を稼いでいる、回生ブレーキで燃費を稼いでいるというのはおかしい、ということが言いたかったってわからない？ >>106
だからそれが馬鹿な事って言ってんじゃんwww この度、Sツーリング後期黒エレガントモデリスタ購入しました
皆様宜しくお願いします 今だにシート位置が決まらない…
乗るたびに、変わっていく。 >>109
あ、分かります！上げたり下げたり、なかなか決まらないですよね。 15インチのホイールキャップ（ホイールカバー？）変えてる人いる？
Sが4月納車予定なんだけど例えばこういうのとか付けられないんかね
https://www.amazon.co.jp/dp/B07KPSZXWN/
アルミホイール不可って書いてあるのが気になるんだけど >>111
バイクのガソリンは半年以上乗らないと腐ってキャブやインジェクションが悪くなったりするけど、PHEVのガソリンタンクは大丈夫なのかな？
ほぼEVとして使ってる人だと一年以上給油しないケースもありそうだけど。 >>113
別にEVとして乗ってないから気にした事ないな
高速は当たり前だけど流れの良い国道を走るにしてもHVモードの方が効率良いからすぐ切り替えるし
PHEVではなく、あくまでもPHVだから大容量バッテリーを積んだTHS搭載車ね >>107
ダダで充電してモーターでしか走らない人にはなにを言っても無駄だったか。 Sツーにごてごてオプションつけるやつの気が知れない、素直にAツーにすれば後々不満が出ないのに 過去スレで相談させていただいた者です。
中古ですが前期Aツーリング契約しました！
納車が楽しみです！ >>114
そういうこと
PHVはカリフォルニアや中国の販売規制をクリアするためのアリバイ作り車
一定は充電走行出来るようにした、本質はTHS車
ま、電気代が高く充電インフラの貧弱なこの日本でわざわざPHV買う奴はただのバカだが、
それでもリーフみたいな非経済で乞食罰ゲー必須のゴミを買う壮絶バカよりは大分マシって話やｗ >>121
エジソンとテスラに親でも殺されたのか？ どノーマルSツーリングにホイールのなんとかピースだけ変えて乗ってて今年車検
買い換えてまで欲しい車が無いから乗り続けるけどエアロとかゴテゴテさせてるの見るとかっこいいわけでも無いのに張り切ってるなーって思う
多分次はトヨタは無いかな
趣味に使うこだわりの道具とか見るだけで、手入れするだけで楽しいんだけどトヨタ車はなんかそういうのが無い
洗車なんて半年に一回、1年の9割以上は雨筋着いたまま >>116
なんで普通充電の大半が無料なのかわかってないよね～
まあ充電したことなければわからないかwww
んでお前さんのプリウスってそもそも実燃費いくつなのよ？www 前期Aに乗ってて不満はないけど次にトヨタの車を買うかは分かんないなぁ
カロスポにTSSの最新版載せてプリウス後期には載せなかったり、キンコン西野のキモ金クラウンコラボの
趣味の悪さにちょっとトヨタへの信頼が…社長も金クラウンに笑顔だし。
まあ，一番は買った時の担当がいなくなって、現在の担当があまりシャキッとしてなくて頼りないからだけど。
どっちにしろ自動運転やら安全装備についてはいろいろ進化の途中過ぎて、今のプリウスにまだ数年は乗って
自動運転の方向性が定まって来てから買い替えるかな。そのころトヨタが変な方向にフラフラしないように祈る >>121
充電インフラが貧弱ってどんな田舎住まいなん？ >>125
西野とコラボしたのはガッカリだったよね 意外とプリウス板って燃費を聞かれても誰も答えないよな 因みに前スレでバッテリーチャージャーの話題が上がってたけど、
一度10V以下まで上がった鉛バッテリーは電極が変質して充電しても無駄だから
大人しく新品買っとけよ
まぁハイブリッド車なら8Vくらいまでなら起動出来るからそれでも良いのかもしれんけど・・・ プリウスは時と場合で燃費がとんでもなく変わるからじゃないの？ >>130
以下と言うなら下がってくれないと困るなｗ >>131
それだったらそもそもPHVとどっちが燃費良いのかなんて言ってる時点で間違ってんじゃん プリウスは一度ガソリン入れたら1200㎞燃料の補充は要りません
自分の乗り方で毎日通勤で使って2ヵ月です
それが3日に一度は必ず充電するなんて面倒です
雨の日もあるだろうし、屋根付きと言えど車は濡れてます
単純にこれだけの理由でプリウスにのっています >>134
プラグさすだけが面倒ならなんでも面倒だろwww
作業自体は5秒程度で後は設定時間で充電されるから、車降りたらプラグさすだけ
毎日ですら苦でも無いだろうにwww
真冬や真夏に乗る前に適温にしとけるリモートエアコンの恩恵の方がデカイと思うけどな 3日に1度？
30kmの通勤で使ってるから毎日だよ
深夜電力でタイマー充電してるから通勤分だけなら1回50円程
会社からは通勤代として1万7千円もらってるけど、電気代は1千円位しかかかってない めったにフューエルリッドを開けなくてよいのがプリウス最大の利点なのに、毎日？そりゃ買う気にならん。 >>136
深夜電力（笑） ま、今からじゃそんな契約今じゃ終了してるけどね、夜得契約は去年？3月だかに終了済み
ま、オマエが何年も前に契約して、既契約者利権持ってるのならそれはオメだがｗ
ただし、夜得っつても、契約自体が電力容量大アンペアになり家族が使う昼間の電気代が大幅に割高になり
結局そういう「副作用」で、実質30円/kWh近いボッタクリ電気代になってねーか？ｗ
頭の悪い奴に限ってそういう全体の電気代高騰の計算が出来てないｗ
平均（自宅充電のほかにゾウさんカードの有料充電なども入れて）30円/kWhを超えてくると
同じ走行距離の燃料代としてプリウスのガソリン代より高くなるぞｗ
今後日本の電気代は元々高いのに更に高くなる一方なのに、ガソリン代は安くなる見通ししかない
（米国のシェールオイル実用化が大きい、今や世界一の原油生産国は米国になっちゃったｗ） >>124
普通充電が無料なんてEVがドマイナーな存在だから
それを集客インセンティブに使う商売が出てるだけ
今後はどんどん有料(それも高単価）になるぞｗ
充電サービスしている所だって何も慈善事業やってるわけじゃないからな
みんな商売だ
リーフのデラでの無料充電プランだって、実は新車価格にしっかり上乗せで前払いだｗ
電池EVとかPHVに手を出す奴は、そんな世間の道理も理解できないアホばかりｗ >>129
いや、プリウスの実ユーザーはその「壮絶燃費性能」が体験で分かってるし皆似たようなはずだから
何もわざわざ話に出さないだけ
ちなみに、俺のオドメータ表示では、約3年間3万5000キロ走行で平均燃費が28.9km/Lと出てる
「実」燃費は何と27km/Lくらい、春夏秋冬3周回しての全気候経過でな
他も知りたかったらe-燃費でも見とけや、最近はビッグデータになってきてｷﾓヲタやアンチの
ポジ/ネガ異常データもほとんど影響しなくなってきてるぞ 3年もそのままとかこういう人の燃費計リセットしたら発狂するのかなw
PHVも5人乗り化して素プリは衰退の方向
営業車と少しでも予算抑えたい人だけになっていくだろ >>143
むしろオドメーターの燃費計ってリセットできるの？
やり方あるなら教えて欲しいんだが、リセットしたい オドメーター だぞ？
それトリップメーターだろ
オドの戻し方書いてる自動車メーカーとかありえねえよw オドメーターそのものをリセットするなんて書いてねーだろ
小学生の国語からやり直せ ああ、よく見たらオドメーターの距離じゃなくて「オドの燃費計 」のことか
説明書見てないからあれだが「燃費計の数字」だけをリセットする方法なら確かにあるのかもしれんな
正直すまんかった 通勤が3kmで上り坂も多いから、車を降りた時に表示される燃費が13km/Lほどになる…
この影響でトリップに表示される平均燃費がどんどん落ちていく…
悲しいなぁ まるで下り坂より上り坂のほうが多いみたいに言うなよ 俺中古で買ったから新車からのオドの燃費記録が残ったままだったんだよな
リセットできるって知らなかったもんで自分が乗り始めてからの正確な生涯燃費が分からん
デラのデモカーだったからチョイ乗り多目で使ったと思われるリッター21からスタートして一万キロ乗った現時点で26だ
つーことはまあリッター28ぐらいの走り方ができてるって感じなのかな >>142
冬場で4人乗車での登板道をHVモードで走った時が一番燃費悪かったな
でも往復でリッター30だから27の凄さとやらが全然わからない
因みにもちろんPHVね
んでこれって何とって言うほどの事なの？ 「ボクのPHVがさいきょうなんだもん」ってお子ちゃま、
空気どころか日本語読めてないしな。 PHVは20万キロ後の電池交換60万円がネック
ノーマルプリウスなら工賃込み15万円位だから、10年乗り倒すつもりで見積もった時にそれで選択肢から外れた
その時に価値が60万円高であれば良いけどそんな訳がない 50系プリウス乗りでバックカメラをマルチビューバックガイドモニターに交換してる方いますか？？ >>160
そもそも20万キロも乗ったらHVとして乗れば？
電池容量が半分になってもHV走行には充分以上の容量
初代PHVと同一になるだけ
わざわざ60万払う意味がよくわからん >>162
劣化して蓄電能力がガタ落ちのクソ重い電池を、
「常時運搬する」アホな仕様になり果てるわけだがｗ
この日本で電池EVとかPHVとか買うバカの脳みそはホント理解不能やｗｗ >>143
オドの燃費数字リセットしたら28.9km/Lより良くなるぞｗ
そもそも、納車時点で20km/L台だったからな
半年くらいでみるみる上がっていった >>126
＞充電インフラが貧弱ってどんな田舎住まいなん？
ほぉ～
ならばオマエの住んでる都会（笑）なる場所は一体どこかね？
恥ずかしがらずに晒してみｗ >>164
オドに表示される燃費はトリップ燃費と一緒だからリセットしてから計測されるんだぞ
リセットした瞬間にアクセル踏み込めば一瞬で一桁だって叩き出せるし、プリウスでもEV中にリセットすれば99.9なんてのも出せる
オドに表示される燃費ほど無意味なもんは無いよ
ただの自己満表示を声高に自慢すんなよ恥ずかしい >>162
もしかして、PHVは容量が倍だから劣化した所でノーマルのHVと変わらんと言いたい？
成る程、それは盲点だったわ。思いつかなかったわ
あえて欠点を指摘すると、HV運用でノーマルHVに勝る部分が全く見当たらない点と、結局は充放電効率の劣化は両者変わらないから、容量の違いは関係が無い点かな >>168
じゃあプリウスが優ってる点教えてよ
ラゲッジと4人乗り部分以外でお願いね
それはわかりきってる事なので >>168
よく読んだら勘違いしてるけどプリウスの電池容量はPHVの約1/10だからね
正確にはもっと少ないかな >>169
値段が安い
というか、ランニングコストでHVより優れている事は無いよ
PHVの利点は文字通りプラグイン出来る事とEV走行が出来るだけで、それが長期的に見てHVより安いなんて事は無い
メリットは沢山あるし、買った奴はアホなんて事は全く無いけど、コスパ優先の俺には合わなかった
色々安くなるかも、と最初は検討してたんだけどね PHVと違ってインプレッサやアクセラと張り合えるハンドリングな所が上がらないあたりプリウススレらしいな 数年前からgifでゴルフGTIと比較したの出回ってるのに
知らなかったのお前だけだろ >>174
満タン計算で燃費が80km/Lこえとるから年間で2万キロ走れば5万は安くなるかなwww
電気料はかかってないからそれがそのまま差額になっちまうwww 車検出したとき最後に洗車してくれたんだけど見てたらボンネット開けて高圧洗浄機でエンジンルーム内を軽く吹きかけてたけど大丈夫なん？
手の入らない場所のホコリ汚れなんかが綺麗に落ちてピカピカになってた
自分でやって大丈夫なら年一くらいやりたい
ちなみにビニールで防水保護なんか一切やってなかった >>169
教えてよじゃねーよ馬鹿野郎
PHV野郎がナニ偉そうにモノ聞いとるんじゃボケ
スレチ延々と続けてるだけでウゼーんだよ氏ねよ糞が 純水でやるなら問題ない
3年で売るつもりでも無いなら、基本的にエンジンルームに水はNG
コンプレッサーのエアーで吹き飛ばすなら良いけど、いくら防水コネクターばかりでも水分は長期的に見て良くない
高圧洗浄機で軽くならそんなに影響ないと思うけど・・・ 向こうのスレじゃ相手に
されないだろう。
精神的にも幼稚なかまってちゃんの
ガキだからな。 >>161
雨滴除去マルチ入れたけどまだ納車しとらんのよ 59.134.32.115
コイツリーフスレの荒らし君だったのか >>184
そいつは平日昼も夜も固定IPのWi-Fiから書き麹桙ﾅる引きこｂ烽閧ｾから触れｂｿゃダメ >>183
レスありがとう
前期は３０万画素バックカメラなので交換しようか検討中です。 >>178
エンジンルームが汚いと車検で落とされることがあるから、たいていの所はやってる >>174
あんたは日本では充電機能付き車が決してエコじゃない
って気がついたんだからバカじゃないって話だよｗ
いまこの日本で充電電池EVやPHV買うのは、どう見ても頭の足りないバカｗ
骨董技術のLiIではなく、電池技術に何らかの技術的ブレークスルーがおきない限り
充電池式の車はトヨタプラネタリギアHVに永遠に勝てない >>186
ナビレディと共存できないからよく調べてね >>178
雪の降る地方でエンジンルームをスチーム洗浄とかならよくある もうすぐプリウス納車だけど、自動ブレーキって小動物にも反応するの？今朝猫が飛び出してきて、びっくらこいた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
