【HONDA】3代目フィット Part142【FIT3】
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2013年9月6日発売～『3代目フィット （GK3,GK4,GK5,GK6|GP5,GP6）』のスレです。
3代目となる今回の新型フィットは、世界のコンパクトカーのベンチマークにふさわしいクルマを目指して開発。
コンパクトカーの概念を刷新した初代フィットの設計思想を継承しながらも、
パワートレインと車体を完全新設計し、居住性、燃費性能、デザイン、走りのすべてを格段に進化しました。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 現行8インチは中身サウンドナビだし良いかと
HDだから画面綺麗だし
ナビとしては彩速もサウンドナビもよく似た性能
その他レスポンス以外はサウンドナビの方が上 ナビと言えば、燃費のお知らせは無くせないの？
案内音量を0にしてもお知らせ自体はなくならないのだが ナビは現行プリウスみたいなサプライズない限りは社外の枠付きナビのでかいやつで良い もう私ぐらいの年寄りになると社外ナビは
ステアリングスイッチ対応かどうかとか調べるの面倒なんだね >>850
自分は後期HVLに2014年モデルの楽ナビを移植した。
基本的には現行モデルとほとんど変わらずフリーワード音声検索が使える分むしろ勝っている。
有料で地図更新しても現行モデルよりお得と考えた。
欠点は7インチなので隙間を埋める枠が入る事。
この枠もピアノブラックのものがあれば申し分ないんだけどね。
貧乏くさいかさもしれないけどDOPは付ける気にならなかった。 そういやフィット４は1.5L i-MMDとともにホンダコネクトが付くらしいけどマツダコネクトみたいに
市販ナビが付けられないとしたら自分がユーザーだったら地獄だね。
マツダを買う気にならない最大の理由はそこにあるので。
でも実際はマツダコネクトは優秀なのか？ >>857
地図SDカード
CD/DVDプレイヤー
地デジ
を追加してやっと楽ナビ並 基本的に純正ナビは
低性能、高価格だからねぇ
本当に標準装備だけはやめてほしい
標準装備故の車体価格の割高感にも繋がるし >>860
インフォメーションディスプレイ兼用ナビだから強制です HVS後期185.55R16 ルマンⅤに履き替えました >>858
追加しても楽ナビ以下なんだがマツコネはアップデートが遅いよ
今の市販ナビはHDでハイレゾ対応だし
みちびき、グロナス対応だからレベルが違う ハイレゾ対応、みちびき、グロナス対応はメーカーの売り文句だからそれに踊らされる必要はない。
ハイレゾ対応を上回る音の器はいくらでもあるし、サブメータ級/センチメータ級測位補強サービスに
対応したナビもまだ存在しないはず。
せいぜいビルの谷間での受信性能があがる程度だと思う。
マツコネが市販ナビに劣っていないという意味ではない。 結局下取りありの242万でした。
HVS
8ｲﾝﾁﾅﾋﾞ
ドアバイザー
まもるくん
ドラレコ（無料）工賃別（8000円＋税）
コーティング
ドアプロテクター（鉄板みたいなの）無料 >>869
平17年式オデッセイアブソルート7万4千キロ
事故、修復無
色 パールホワイト
15万円での下取り >>870
ありがと。
うちはオプションてんこ盛りで下取り車値がつかない（故障修理歴多数の13年車いちおう5万）だったのでやや高いな。
買取業者でも見積り8万と言ってたのでめんどくさくないほうにした。 フィット4HVに300万？バカですか？
250万でも買う気ない
デザイン悪そうだし
値引き込で乗り出し200程度が売れる最低条件だろうね
それがクリアできなければアクアへみんな流れるでしょう HDの市販ナビってアルパインとかのクソ高い機種しかなかったような
車でハイレゾは意味ないだろうねー家の音源がそのまま聴けるのが良いけどね >>872
アクアもTENGA Cプラットホームベース、新型セーフティセンスだろうから性能は上がるが価格も15～20万アップは確実
乗りだし価格はフィットもアクアも変わらない
現行アクアで狭い室内と低い質感に失望した客がフィットが受け皿になる可能性は十分ある
アクアって真面目に見積ったらプリウスが買えそうだった正直あの出来で売れているのが不思議なレベル、ガラパゴスならではだよな >>876
ケンウッドの彩速を使ってるけどハイレゾ聴いたら
MP3の音質劣化は我慢できなくなる 彩速ナビもHDだね色々補正機能があるから質の低い音源でもそれなりに補正してくれる
再生出来るフォーマットの種類がナビの中では一番多い
ナビの性能は普通 ケンウッドのハイレゾ対応なやつ使ってるけど、純正スピーカーのままでも96kHz24bitあたりまでなら響きの綺麗さみたいなのは感じるな
まーそれよりも自室に組んであるオーディオPC内のwavやハイレゾが混在した音源ライブラリを、
圧縮変換することなくポータブルSSDに丸ごとコピーしてそのまま再生できるってのが大変に便利 >>877
> 現行アクアで狭い室内と低い質感に失望した客がフィットが受け皿になる可能性は十分ある
たまたまアクアに飛びついた人はそうだろうけど、代々トヨタ車乗り継いでる人は次もトヨタ車だろうね ノートe-POWERのFMCに一気に流れそうな予感
スライドドアだし >>878
フィットは貧乏人が買うクルマじゃないの？ ホンダインターナビのルート検索と案内を使いたくてYOPナビ付けた。
ホンダコネクトも同じようなサービス？ ホンダ工作員さん、お疲れ
強がってるのも今のうちだよ
フィット4HV価格設定によって売れ行き大きく変わるの間違いないから
250とか強気言ってるのも今のうちだけ
高見の見物させてもらうよ
ハハハ ナビなんてスマフォで十分 クルマと一体にして売るのは時代遅れ 自動運転になるからナビは車に内蔵されるのが標準になるね
外車とかはメーター内に表示したりが標準だし社外ナビは無くなりそう アクアもプリウスみたいにデザインで外す可能性もなくはない
とにかく初代のようなバカ売れは厳しい
最近のトヨタは変えようと奇抜なデザインになっている
ノートのフルモデルチェンジは噂にはあるが会社の状況から時期は不明
デイズのようにルノーとプラットホームを共同したモノになるのだろうプロパイロットが設定されシナジーが発揮されれば一番手強いと予想 >>888
自動運転時代は5G、ポスト5Gでクラウドナビなんだよなあ 本日只今、納車完了致しました。
ハイブリッドＳ、ルナシルバーメタリック。 >>892
なんで今更新車買うの？
もうすぐ新型出るのに インサイトは高いと言われてるけどベーシックグレードを用意してないからだろう。
装備を揃えればプリウスとそんなに違わないはず。
ナビレス車を選べないのは大きなお世話でマイナスだと思うけどね。
問題はFITもホンダコネクトとかでそれをやりかねない事。
コンパクトカーにナビの標準装備は本当にいらない。
と思うんだけどDOPのナビを装着してる人は多いんだよね。 >>885
インターナビのルート検索が優秀だとは思わない 新型が300万でも買うよ。
i-mmdと渋滞追従クルコンが付くだけでも300万の価値があると思うので。 >>899
インサイトはシビックベースで車高が低いから却下。あと4WDが欲しいので。 サブメーター対応してないのにみちびき対応を謳うのはおこがましいと思う >>777
イケイケ企業のばらまき乙
複垢で貰った ttp://qzss.go.jp/usage/products/list.html
サブメーターはどこのナビも対応してない、ついでにスマホも。
最近セルスターのレーダー探知機が対応した位 「i-mmdと渋滞追従クルコンが付くだけでも300万の価値」
フィットに対してこんなふうに思ってるのは、ほんとにごくごく少数だろう。
今、フィットに時代が求めているのはズバリ
ス ラ イ ド ド ア
ですよ。 うちも先程HVS納車
いやあ気持ちいいわ、予想以上に静かでスムース。
シートはちと腰痛い、まあこんなもんか
ほかいろいろあるけどおいおい書き込んでみます。
>>907
それがほんとに必要ならフリード買ってください！では。コンパクトスライドドア車はあるけど、fitである必要あるかな？ヴィッツやアクアにスライドドアねだるようなもん。
（スライドドアがないと新車を祝ってくれない娘orz） 他の車のimmdって加速とかどうなの？
e-powerにちかいのか？ フィットにスライドドアっていう人たまにいるけど
その人にとってフリードってなんなんだろうね？ 最近のクルマはパネル集中制御
ナビなんてただのおまけ
ｆｉｔ3のデザインがここまで支持されるようになるとは
きっと４の方が値段次第だが売れる >>827
妄想と仮定と願望で崖っぷちとか言われてもw e-powerに勝てるimmdがないから、次のフィットに期待しているんだろ
小型車にimmd積んだら、その能力が良くわかる
※ステップワゴンは重量級の悪いには早いんだけど、重すぎてノートにはついていけないから、早い車って認識されてない >>893
もうすぐ新型出るのは知ってますよ。百も承知の上での購入です。
自分の車歴で初の末期モデル買いです。 >>918
おめでとうございます！
自分も10～14日後に納車予定です >>918
間違ってはないよ
価格も確実に数十万跳ね上がるし
後期型フィット3HVの完成度は高い
フィット4にガッカリしている自分がいる
ナビ標準だけはマジで勘弁してくれや >>893
二台連続の末期モデルですが、後悔なし。
次の車検がFMC前に来るし、車検通すと金掛かりそうだし、ショック替えないと辛い、ATヤバイ、すでにあちこちやられてる。
エンジンだけは元気なんだけど、もういいわ。
初物怖いってのもある。ユーザーには悪いがfitHV初代の状況聞くと人柱にはなれん。i-mmdは全くの初物ってわけではないのだろうけど。 >>920
決め打ちナビ、マツダのイメージが強いからね。
そう悪くもないとは言うけど、選択の余地ないと退化する（進化が遅れる）気もする。
結局純正入れたけど。 新型が出て1年もすれば、旧型はどんどん古く見えてくるからな。
新型に乗る人が増えるにつれて寂しくなるから俺は絶対旧型は無理。
新型が出てトラブルがあったとしてもタダで直してくれるからよくないか？
ハイブリットの経験も蓄積されているし、前の教訓もあるし故障少ないと予想してる。 >>926
細かくすまんが、
> 新型に乗る人が増えるにつれて寂しくなるから俺は絶対旧型は無理。
マイチェンでも同じ？
> 新型が出てトラブルがあったとしてもタダで直してくれるからよくないか？
うちのFIT3HVは1ヶ月ほど乗れなかった。あんなのはタダでももうイヤだ
> ハイブリットの経験も蓄積されているし、前の教訓もあるし故障少ないと予想してる。
FIT3HVの騒動は故障じゃないぞ Immdは今のところ致命的な欠陥はないしリコールの可能性は遥かに少ない
IDCDはトラブルが多い乾式DCTベースのシステムだし不具合はあって不思議はなかった
下手したら1.0ターボの方が使い方によってはトラブルが多いかも >>926
まあ自分は今まで中古車買った最初の車以外は10年乗ってるから時代遅れになるのは慣れてるw 前車も他メーカーだが末期だったしw
次は自動運転EVに買い換えられればいいな、と思ってる（無理か？）
外出先での走行不能の情けなさから、ただで直せばいいってもんでもないんだよな。その車嫌いにならないためにも。
先に書いたようにimmd初物でもないし多分大丈夫だろうけど。今買う理由は現車の車検時期と、現行HVの評判が良いことが主。 >>926
確かにその通り。
20年前にパジェロ・ロングのスーパーエクシードを550万で買った。
その数か月後にマイナーチェンジして、ナビがCDからDVD。
ライトがハロゲンからHIDに変わった時はショックだった。
一番上のグレードを買ったのに、旧型感が半端なかった。
それ以来、絶対にモデルチェンジ間際は、新型を買うと決めている。
旧型は所詮旧型だから。 >>928
> うちのFIT3HVは1ヶ月ほど乗れなかった。あんなのはタダでももうイヤだ
何がそんなに嫌だったんだ、足の問題なら代車出たろ。 >>931
まあ車としては性能の違いだけで走るには走るからいいけど、電装品類は後悔するかもな。ナビや前照灯はあとから交換するには高いし、そもそもつかないこと多いし。
さてホンダコネクト？は後悔の種になるか？ 後期ハイブリッドは前期とは雲泥の差
よく出来てるが、ホンダは耐久性がなく華奢な感じがする
てことで、中古のマークx買うことにしたわ
さよなら この短文で頭の悪い高齢者ということがはっきり分かってしまう現実 >>932
たぶんあなたには説明しても理解してもらえないと思います。
新車であれしようこれしようと考えていたことが全部ぱぁですからね。 マークXとか400万程度なのに中古で買うとかどんだけ金がないんだよ >>939
fitと比べるくらいだからそりゃ金ないだろ。 強いて言えば小型化は難しいって言われてたiMMDを小型化してフィットのボディに詰め込むから、
そこに何かしらの無茶があって不具合の種になる可能性はなくもない…かな
リコール上等で初期FIT3HVS買ったけど、ディーラーに何度も何度も行くのは後半ちょっと面倒に感じてしまったw 金がないんじゃなくて、フィットに270かけて、
車に金かける意味がないと悟っただけ
買取価格とか調査してさ
レクサス中古100万を乗り回すDQNが正しいんだよ
あれこそ90年代の感覚だわ
車で遊べるっていう >>942
つーかあれだけサイズが違う車が比較対象になるのが不思議。
金が無いからコンパクトカーな人なら安い普通車中古もありだろうけど、それ以外なら車を使う目的が定まっていない。 素人考えだとimmdにしてフィット3と同等の室内空間を確保出来るのか気になる 趣味の車って観点なら、FIT4は最安iMMDカーとしてかなり遊べる車になると思うけどなー
リコール多かったけど、遊べる車って点では初期FIT3HVS買って大満足よ 車で遊ぶとかいっといてナビ他全てディーラー任せの低スキル
HVやめて選んだ車が燃費一桁のマークX
全てがブレブレで意味不明 >>941
心配したらきりがないし、新しいものは手にできないからね。
俺も待てるならi-mmd fit欲しかった。
小心者だから初物より安定末期が安心、ということにしちゃったけど。 マークX買ってヒャッホーにならずネチネチこんなとこ来る陰キャなんて相手すんなよ ちょっと質問
後ろのワイパーブレードは前の長いやつと同じですか １．モデル末期を買ってモデルチェンジで旧型になって後悔する
２．モデルチェンジを待ってすぐに買ったら問題が出て後悔する
３．もう一回車検通したら、あちこち交換部品が多くて後悔する
あなたならどれを選択しますか？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
