【HONDA】3代目フィット Part142【FIT3】
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2013年9月6日発売〜『3代目フィット （GK3,GK4,GK5,GK6|GP5,GP6）』のスレです。
3代目となる今回の新型フィットは、世界のコンパクトカーのベンチマークにふさわしいクルマを目指して開発。
コンパクトカーの概念を刷新した初代フィットの設計思想を継承しながらも、
パワートレインと車体を完全新設計し、居住性、燃費性能、デザイン、走りのすべてを格段に進化しました。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>292
俺はスピードメーターをパテで埋めてスマホ台座作った
高速乗らないからメーター必要ないしね >>289
まあディーラーの人も値上げは確実言ってるから間違いなく値上げはするだろうなあ
20万はいい線いってると思うよ
鉄もアルミもSUSも
原材料価格が爆上げしてるのも痛い 過去の実績(ｷﾘｯ)
集計した数字があればソースたり得るんだけどねー
数字が無くて「俺の体感」で言ってるなら、うん、韓国なら確たる証拠になるかもね >>299
フィット3後期型は完成されてるからね
これといった大きな欠点もなく
価格も安い
文句なしにオススメできる >>286
ノートも早ければ２０１９年モデルチェンジだからな。遅くても２０２０年
適当につけたe-powerではなく、e-POWER専用設計により静粛性アップがはかられる デミオもFMCくるんじゃなかったっけ
ノートはスライドドアほぼ確定 今のアクアが２００万切りで
新型フィットが２００万越えって
当たり前やん。性能が全然違うんだから。現行型でも全然違うけど アクアってオプションが多すぎるしフィットと同程度の装備にしたら結局変わらないしアクアは狭いし質感が低い
正直アクアが売れた理由がさっぱりわからないアクアってヴィッツベースに旧プリウス流用のハイブリッドであれだけバカ売れだし笑いが止まらないよ
フィットの自爆が酷すぎたしデザイナーは更迭レベル
ターゲットがマイルドヤンキー狙いじゃダメだろ 納車されて早2カ月が経つ。
昨夜、深夜に少し鞭入れて走ってみたが･･･まあまあ、かな。
意外と速度ノリもイイし喧しくもならないし。
買って後悔は少ない。＠HVS
テインのエンデュラプロでも入れてみるか思案中。 フィット3のガソリンFパケ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。ガソリン車は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。HVと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
速度にかんしては多分HVもガソリンも変わらないでしょ。HV乗ったことないから
知らないけどモーターがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもガソリン車な
んて買わないでしょ。個人的にはガソリン車でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでLFAを
抜いた。つまりはLFAですらフィット3のガソリン車には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。 アクアはフィット並みの仕様にしたら普通に高いしノートe-Powerは更に10〜20万は余裕で高い
価格で売れる売れないが決まるわけじゃないよ >>308
だが安いHVが欲しいという要望に応えたからアクアは売れている面もある。
積載量、後部座席快適性、中高速の加速の伸びはないけど、要らない人は要らない。
俺にはFitがどストライクだけど。 現行乗りは予想以上の情報が無い段階で新型ディスるなよみっともない >>307
その通りだな
ハイブリットなんか買うのはバカの極み
ガソリンFパケ中古に勝てる車は無いよね >>309
安いのであればフィットの方が安い
燃費スペシャル以外だとアクア188万フィット181万だよ
トヨタだから売れてるってのが大きいと思う
それにハイブリッド買う層はそれなりに金があるよ 先週、ディーラー担当さんとお話し。
フィット4の話題になると暗い顔。
一体何なの？ >>315
俺もだった
価格が上がること
デザインが期待はずれ
この2点が不満みたい
あとは余談でCMの魅力のなさ >>292
シガーソケットにつけるスマホホルダーつけてる。シガーソケットからUSB充電もしてた
でも電池持ちのいいスマホにかえたんで、スマホは普段股間に置いてる >>312
テンプレ？
この元ネタ書いたヤツ、今何やってんだろね >>315
具体的な情報来てないし知らねーよ。って顔 ネ申フィット誕生の予感
CVT、フルエアロの13G・F 決算前の大幅値引きで何とかフィット3ゲットしたい
思てますがいかがでしょうか？ >>321
>ネ申フィット誕生
ネガティブ申すフィット？
>315
フィット４の話されたって今売ることができるタマはフィット３。 >>315
俺を担当してくれた人は逆の反応だったよ
新型予定の秋まで待ってる人が多いし焦って買い替え考えなくても良いかもと言ってた
でも増税前までの発表かは不明ですみたいな感じった i-MMDになってもシフトノブ式が良いな
ボタン式のシフトセレクタは
狭い駐車場に入れるときの切返しで難儀しそう >>324
同じく。
2モーターになるから期待してるって。
買うの決定しているから、インサイトの試乗して2モーター体験してって。 >>322
ハイブリッド狙いなら高年式のレンタカー落ちがかなり値ごろ価格でディーラーに出回ってる頃合いだぞ
オプションを含めたら30年式でも新車の50万円引きくらいで買える >>322
納車間に合わないから決算値引き無理だぞ
まぁ在庫車なら可能だろうけどそんなに都合よく自分の欲しいの無いやろ 次期フィットハイブリッドは売れ筋グレードで乗り出し250万
次期アクアは後出しで乗り出し200万切ってくる可能性あり
その時点で勝負あったり
フィットはまたもやアクアの後塵を拝すことになるでしょう ノート高いけど普通に売れてんじゃん
eパワーとか300近く行くのに そもそも一般的に
アクア ハイブリッド
ノート 電気自動車
ってブランディングできてるけどフィットは今だにガソリン車イメージついてる
ホンダはそこらへん下手
後期型はホンダセンシングで自動運転！とか大げさに言えばよかったのに >>329
次期アクアもTENGAベースの新プラットホームだから１5万アップオプション込みならフィットと変わらない
コミコミ200万ってスズキじゃあるまいし現実をみた方が良いね 日産以外にイーパワーみたいなワンペダルで運転するタイプが出てこないな。 >>329
最低限の装備付きアクア今でも190万乗り出し200万余裕で超えるのにありえないだろ
と荒らしに言っても仕方ないか >>331
ディーラーは浸透度低いホンダセンシングの説明客に毎回毎回しないといけないのかね…
いや、有り得るな ぶっちゃけミニオンズがわちゃわちゃやってるCM見てホンダセンシングの内容わからんわ >>330
ＮＩＳＭＯなら 300万は行くだろうな ホンダのCMで良いのフリードとホンダジェットだけ
ミニオンズとか向こうのアニメキャラ使ってるの謎すぎる LKAS無しのACCつけると215万
HVL並の装備にしようとすると220万くらいか
CMもよく見るからCM代を価格に転嫁してるんだろう
ノートみたいに大量にCMして値段上げたら絶対いかんけど
フィット４は性能が分かりやすいCMにしないと
今のCMは綾野剛のファンに5台くらい売れる効果しか無い >>315
丸目の女性受けを狙った可愛いライトになるから、
売れるか微妙だと。
上司が実物見てきた感想だって >>341
Dの店長が、実物はまだ分からないと言ってましたが。
年明けに分かったのが、i-MMDと1.0Lターボとクロスオーバータイプが出る。
この3情報だけだと言ってましたね。 クロスオーバータイプをいかつくすればいいね
NBOXみたいにデザインくっきり分けると >>342
Dの店長が、実物見たホンダ上層部から直接聞いた話として、女性受けを狙った丸目ライトで売れるか微妙だと言ってた。
ついでに、Nワゴンも丸目ライトになるんだって まあ、あのデザインの通りであれば、みんな売れないと思ってるでしょう・・・ >>344
公道テストで撮られたN-WGNは丸目では無いように見えるが。
丸目と丸みを帯びたとは全く違うからな。
初代も丸目と言えば丸目になる。 ハイブリッドS総支払額244万
先程契約して来ました。
カラーは白です。
オデッセイRB3アブソルートからの買い替えになります。 Nワゴンたしかに丸目ではなかったね
公道テストがカスタムかもしれんか >>347
丸目か。ビミョーだなぁ。
4WDには1.0ターボ載らんらしいし。 コンパクトカーだし女性受けでいいのでは？
若い女子は軽ばっかなん？ 丸目は需要あるんだよね
個人的に丸目でパッソみたいな雰囲気狙ってるのかなと N-BOXは意外とおっさんが多い印象
まあ大家族でもなきゃ何にでも使えるいい車だしな マットにゲロ吐かれました。
どうやって洗えばいいですかね？
予定としては流水でゲロ流してから風呂桶に洗剤（衣類用）溶かしたぬるま湯少し入れてジャブジャブ。
懸念としてはプレミアムマットなのでFITロゴ部分を傷付けたくないです。
アドバイスお願いします。 >>352
新型N箱の丸目ってあんまり見ないけどなんでだ？
そんな違いあるの？ FIT4が、現行フィットハイブリッドSよりも
ボディ剛性、足回り剛性、静粛性のうち一つでも落ちるようなら、駄目だと思う >>356
コップに水を入れて、それをダッシュボードにおいてだな、水をこぼさないように運転の練習をするんだよ >>357
カスタムの方がかっこいい系ってだけでしょ
フィット買うときに勧められたよ
EXターボだったか内装も良いし広いし走りも十分だった てか、新型アクアで他のコンパクトは死んだな
ノートもフィットもデミオも死亡確定
まさか、テンガで5ナンバー車出せるとは思わなかった
モリゾートヨタは恐ろしい >>363
新型ノートはe-POWERにスライドドアで生き残りそう >>363
新型アクアって3ナンバーで1.8Lじゃないの？ ニュー速見てみ？1700の5ナンバー確定やで
TNGA採用でついに5ナンバーやで
しかも1800のTHS2らしい
フィットは3ナンバーになった瞬間で惨敗確定や 1800って、税金高いじゃん
3ナンバーより致命的じゃ… >>367は新型フィットを叩きたいだけの人だから無視でいい
ワッチョイ見たら分かる ぶっちゃけ値上がりしそうなハイブリッドよりガソリン車の方が気になってる ハイブリッドで1ton切りだったら、すごいんだけど・・ >>354
丸目って言うとDC2の初期型のトラウマが・・・・
後になってから物好きがほしがったけど 次期アクアの方が次期フィット4より断然カッコいいし、
ハイブリッドの燃費も勝ってる様だし、価格も安いらしい
これはホンダいよいよ追い詰められたね
次期フィット4は80万くらい一声で値引きでもしないと売れないかもねえ フィット４発売時期にレッドブルホンダがどうなってるかな
結果出てたらすげえ宣伝になる
フィットレッドブルエディションも出せば良い 5ナンバーサイズで1.8Lのハイブリッドってチグハグな感じするけどなー
本当ならフィットノートどころかプリウスさえ食われそうやね
5ナンバーTNGAシャシーに1.8Lのターボなら面白そうというか買うわ アクア予想のデザインならフィットよりカッコいい
走りはフィットHVの余裕勝ちだろう
燃費は変わらんだろうね
価格も1800になればアクアも値上がりするしフィットHVより多少安いだけだろうね アクア俺の身長じゃきつかったから選択肢から外れたけど新型はどうなるかな
何故かフィットは俺の身長に正にフィットした >>386
180cmあっても狭く感じないからな
本当に素晴らしい室内空間
腰が痛くなるって意見もあるけど
HVLだけど、それも感じない
値段も安くて大満足 180以上あったらきつくないかい？
オレは180ないけど、シートもうちょっと後ろ行かんかなって思うときがある >>388
フィット2より広いからな
俺は全然大丈夫 TNGA採用するのはいいけど所詮はPRIUS-Cだから後部座席の天井低いんじゃね？新型アクアあとヴィッツともHV出るだろうしどう棲み分けするんやろ
俺も身長高いからフィットがいい >>382
カロスポちっちゃくして内装の質感落とした感じかな
1.8なら燃費はプリウスより良いだろう
トヨタには高回転低フリクション、小型化技術が無いから
当分THSで茶を濁すんだね >>388
180cmでも楽勝のフィット2使いだか、特別仕様だったとは記憶してないが 相変わらずウラの取れてない情報を
盲目的に信じちゃうのが一定数いるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
