>>684
イギリスでのEXCEL（ＧＺ）1.8Ｌと2.0Ｌの価格差が約30万
日本のGZが300+2L:30+フルエアロ:30だからGRがフルエアロバージョンとして出ても360万
だな。
あと、ブレーキ性能や車体幅を変えると統合制御のソフトウエアを別物にしなきゃいけなくなるので
その辺りまでさわると500は固いな。
2Lエンジンは熱効率（燃料を無駄なく使う）が世界最高レベルのエンジン(マツダのSKYACTIVE-Xより上）だから興味はあるがトランクが狭くなるのは
頂けないので今はいらないかな。