>>657
車で良く使われる意味でのスポーティは
スポーツとコンフォートの中間で
乗り味や挙動、性能などが水準以上でありそこに「も」重きをおいていること
カローラスポーツでいうと
「意のままに操る快感」
「走る楽しさを追求」
↑
がまさにスポーティな走り

速さだけを追求するんじゃなくて←これ重要
しっかりラインにのせられて気持ちよく曲がり、加速もレスポンス良く出来る車

この辺の足回りをしっかりセッティングすると開発者が意図しなくても
自然とコーナーの限界が上がり、挙動が安定し
走行安全性能という意味でも上昇する
「結果的に」それなりに速くなるもんなのよ。
だからカートップでも毎回軽自動車やファミリーカーでも筑波サーキットでタイムアタックしてるの
何故筑波サーキットかというと
真っ直ぐが少なくてコーナーが多いので足回り試すのに手頃だから