【MAZDA】 マツダCX-30 Vol.1【SKYACTIV】
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2019年3月5日発表、新型コンパクトクロスオーバーSUV「CX-30」のスレ。
◆公式プレサイト
https://www.mazda.co.jp/cars/new_generation/pre_2nd/
◆ニュースリリース
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201903/190305a.html
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured これってなんて呼ぶの？w
シーエックスサンジュー？
やっぱり
シーエックスサーティー？
いかサーティーみたいでくっそだせぇwww／(^o^)＼www いかサーティーなんて初めて聞いた
おっさんが5chで荒ししてんのか・・・ Cx-30販売開始と同時にCx-3はグレード整理された上で値下げされると予想 ホイール部分とかの樹脂が太くて何か腰高感が否めないなぁ
車体色がグレーとかブラックならマシなのかもしれないが
そこだけが気になるな >>555
30プリウス発売後、
先代をプリウスEXと改名して売ってたな MTが良かったけど車高の低さでCX-3を諦めたんだよな〜
CX-30の最低地上高は少し高くなってるけど、まだ低いんだよな〜 後席はどの程度広いの？今のアクセラから天井高かったら買いだけど CHRと比べて劣っているとこどこ？
思いつかないやけど。 俺はめちゃくちゃ好きなんだけどおかしいのか
mazda3買うつもりだがこっちにするかもしれない
どっちにしても価格と試乗してからだけど >>565
有能な>>393のスノーフレイクホワイトに一目惚れした
めっちゃ気に入った
SKYACTIV-Gにマイルドハイブリッド付くらしいからそれ狙ってる 年内国内でも販売とかってどっかでみた気がするけど全然情報ないな Ｍａｚｄａ3とCX-30のデザイン表現の違い解説
https://www.youtube.com/watch?v=GETavoS8GiM&;feature=youtu.be&t=168
こんなん解説無かったら判らんわ >>563
わざわざ2m近いロシア人の座ってる画像まで貼ってネガキャン乙w >>566
今公表されてるスペックが欧州仕様だからM Hybridになってるだけな気がする
でも2.0G M HybridにAWDがあれば最高
Mazda3にはない組み合わせなだけに >>290
色のリクエスト。
メタリックグリーン（明るめで）オナシャス CX-30は最初からSKYACTIV-Xのグレードもありそう >>335
頭悪いコメントだな。
なんで万人受けを突き詰めないとだめなんだよ。底辺も買える大衆車しか許さないつもりか？
A級狙ってB級にしかなれなかった作品は悲惨だが、最初からC級を狙って突き抜けたらA級すら超えることがある。
万人受けを最初から放棄するのは当然。高級車なんて価格の時点で万人受けを完全に捨ててる。 ベースが何でも足回りは変更できるだろう
まさかFFじゃないんだろうからリアがトーションビームってことは無いだろ 立体駐車場なんてもう古いのしか低くないんだから合わせなくていいのにな
全高低くしたせいで何かが犠牲になるとか勘弁 >>585
せや！
1640くらいにしてもいいと思う 全高が高かったらCX-5と被るから低くていいと思う。 >>585
販売は海外メインなんだし日本での立体駐車場云々で高さを下げるなんてことあるのかな。 >>509
底打ちしてゴルフ人口が増えてるって書いてるけど？
てか、700万人以上もいるのか。 ↑オマエらの意見を反映させると、最終的にちょーダッセー車が出来上がると思う 発表された数値だとXVやヴェゼルより荷室容量あるのか。
リアシート倒してフルフラットになったら最高だな。 ここの人達って何故かフルフラット好きだよね。
自分はフルフラットはホンダっぽいイメージ有るからそんな好きじゃない >>593
フルフラットだと横になれるからな
CX-3でも１７０の俺だと助手席を一番前に倒して隙間を埋めれば何とか寝れる
段差があるとまずその段差を埋めなくてはならないこれがめんどくさい ん、アクセラもアテンザも伝統的にほぼ完璧にフラットになるんじゃね
少なくとも所有したBKアクスポGHアテゴンは寝袋敷くだけで熟睡できるレベルだった。アクセラはタテがちょっと狭いけど。
だから大丈夫だと思ってる リクエストのあった色つくりました。
>>467
ブルーリフレックスマイカ：https://i.imgur.com/gLUj3yL.png
>>578
スピリティッドグリーン：https://i.imgur.com/hhJbVr0.png
色の調整が難しかったので、雰囲気だけ感じ取ってもらえれば。 嫁とケンカした夜は捨てゼリフを吐きつつ寝袋ひっつかんで家を飛び出して車中泊
CX-30はそんな愛くるしい俺をやさしく抱きとめてくれるはず
きっと空も飛べるはず >>592
XVはともかく高効率パッケージングのヴェゼルより荷室容量があるならすごい。
これでトーションにした恩恵を受けられるわけだ。 >>596
ありがとう
ブルーいいかも
グリーン…
乗る人を選びそう？
地味カッコいいかも！ >>596
こうしてみると、30はやっぱり落ち着いた色が合いそうだな。 MAZDA3から少しデザインにカッコ悪さが入って来ている気がするのは、狙い？ >>606
かなり突っ込んだ質問してるね
後席は気になるところなので、Mazda3と乗り比べてみたい
――フロントシートからセカンドシートの間隔は新型Mazda3と比べてどうですか？
佐賀氏：ディスタンスは狭まっていますね。新型Mazda3は後席が寝た感じですが、CX-30はアップライトな形にしてスペースを稼いでいます。 >>422
これ、ドアの下部分ってわざわざ樹脂パーツくっつけてんのか >>422
樹脂とアルミの一体型のパーツ
ついでにいうと前席から後席まで繋がってる
ここ、前にちょっと擦ったので交換しようとしたらすごい額になった >>606
このレベルだと、いじってるのはプラットフォームではなく、シャシだね。
しかし、アップライトに座らせて前後席間詰めたり、後席頭上のルーフ下げなかったりと、聞いてる限りマジメなパッケージングだな。
良い意味で「最近のマツダらしくない」。 ちょっと今更なんだけど、この車って4WDありますか？
FFだけなんてこと無いですよね？ >>611
そういう設計した車が今のマツダにないので、他の車種と住み分け出来そうだね。
今はフィールダーに乗ってるけど、次は巨大化するという話なので、CX-30にしようかな。 >>611
パッケージについてここまで語れる車自体マツダには他にないもんね
Mazda3ベースのSUVなのに外寸はMazda3と同じ、高さもCX-3と同じと制限が多い中で大変だったろうに
エクステリアに関しては多少仕方ない気もしてくる >>596
ディープブルーをもう少し暗めの青でお願いできたら…。
わがまま言ってすいません。 >>615
フェイスのライト周りの堀をもっと浅くできたら
その分もう少しホイールベース延長出来たし
そうすれば後席ニースペース等に回せたんじゃないかと思うけど
フェイスデザインの修正だけはデザインチームが妥協しなかったのかな。 CX-3のリアシートもデミオに比べたら多少は広く感じるから、今回は期待してもいいのか? 後部を詰めたのは全長4400に強く拘ったのなら仕方ないな。
個人的には少し伸ばして後部広くしてくれた方が良かったんだが。 >>608
前席との距離が多少縮まっていても、床から座面までの高さはMazda3に比べて高くなってるだろうから、
体育座りのようになりにくく、快適性は損なわれてないのかもしれないね。
デミオとCX-3もその違いが結構大きかった。 cx-30とかパチモン臭全開でワロタw
C-HRみたいな真のSUVと比べたらまあ、パチモンには違いなけどww アップライトに座らせて
天井方向に上げる車って
居心地悪いんだよな
短距離ならいいけど
長旅だと疲れるから
MAZDA3の方が良い車なんだろな
車音痴向けだなこれ >2012年以降の商品群で、マツダのクルマが変わったことは消費者にかなり浸透した。
>新型アクセラ以降、順次登場する商品群で質感や価値の向上に伴う価格アップを
>消費者が「安い」か「妥当」と思えば成功、「高い」と受け止めたら失敗だ。
>その勝負のステージがいよいよ始まる。 後席シートバックが立ち過ぎの車はつかれるよ
新幹線でリクライニングしないのかおまえら
アップライトとは上手い逃げ向上でしかない >>630
動画を見る限り、特に「立ち過ぎ」ではないと思うけどね。
オートサロンで座ったMazda3の後席は確かに主査の言う通りちょっと「寝た感じ」に感じたから、
それより若干起こしたくらいなら個人的には問題ないかな。 >>620
CX-5が4545mmだからこれ以上伸ばすと差別化が難しくなるしこれで良い CX-5からサイズダウンさせようと思いますので興味津々
パールホワイトとシルバー、ブラックの色見本お願いいたします 欧州とアメリカでは確定だけど日本は不明じゃん
日本でもMハイつけますとかどこの誰も言ってない 渋滞では、CTSが自動的にアクセルペダルとブレーキペダルを操作して、前方の車両との間で適切な車間距離を維持する。さらに、ステアリング操作を支援して、走行する車線を維持する。
これと今のACCとの違いは低速域からでもステアリング操作をしてくれるってところくらいかな？ Mハイは欧州仕様の話だからまだ何とも言えんのかあ
日本の仕様変える悪癖無くせよ > 通常ならばAピラーの後方が高く、リアエンドに向けて高さを下げていますが、CX-30ではあまり高さを下げず
ああだから好みのスタイルに近いのか いま信号無視してきたイカれたルーミーのせいで事故りそうになったんだが
写真上げていいか？室内にテレビモニター4つも付けて前見てないでテレビ注視して運転してるんだが
こいつキチガイだろ？通報とかした方がいいのか？
めちゃくちゃ腹立つんだが
いつか人をはねるぞ
https://i.imgur.com/fQGz6Kd.jpg ドラレコ付けてたら後から通報でも逮捕できるのかな
マジ信じられねえ死ねばいいのに
DQNドライバー嫌い >>645
語呂合わせなん？
やっぱもう名古屋に住むの限界や
ヤンキー多いし名古屋走り今だにやってるし
県民が全体的に頭おかしいマナー悪い
そりゃ死亡事故永遠にダントツNo.1だわ 名古屋が全般やばいというのはよく聞くね
その中でのDQNは相当だろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
