【MAZDA】 マツダCX-30 Vol.1【SKYACTIV】
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2019年3月5日発表、新型コンパクトクロスオーバーSUV「CX-30」のスレ。
◆公式プレサイト
https://www.mazda.co.jp/cars/new_generation/pre_2nd/
◆ニュースリリース
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201903/190305a.html
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured まぁレクサスのエントリーモデルなんだからそんなもんじゃいかと思うけど >>527
UXのサイドシルの黒樹脂が細いのは、CTの置き換えとしてハッチバックとしても売りたいという意図がある気がする。
実際、レクサスのサイトではUXはSUVとハッチバックの両方のカテゴリーに分類されていたりする。
UXの全高はアンテナを除くと1520mmでCX-30の1540mm（アンテナなし）より低く、全長はCX-30より10cm長いから、プロポーションとしてもSUV感は少ない。 サイドシルとフェンダー両方が太いからくどい感じが出てるのかな。
サイドシルかフェンダーのどちらかを細くすれば印象が結構変わりそう。
流石に両方細くしたらSUVっぽさが無くなっちゃいそうだし。 他のSUVって樹脂も立体だけど
円と斜めの直線でべたーっとしてるな >>457
トーションを叩きたいばかりに意味不明なことまで… 鼬飼いですね、わかりますデザイン上はこちらがベリーサ後継だよなぁ
ベースがデミオからマツ打算になったのが気がかりだが、ヨタistとは違って売れると良いな こんなの出たんだw
最初CX3と見分け付かんかったわ
mini並にデカい樹脂部分に違和感しかないし同じようなSUVばっか出して何がしたいのかよく分からんw
まぁ所詮車好きぶったビンボー人しか買わないメーカーだしど〜でもいいけどw
マツダにしては久々の駄作だな
新型3からはプレスラインを無くして塊感で勝負する方向になったようだけど
これもカーデザインに鈍感な素人にはほとんど違いは分かんないしさすがに同じような顔ばっか出していい加減飽きたって印象持たれると思う
魂動デザインもとうとう迷走期に入ったようだな
ただ個人的に新型3のデザインは評価してるけども
この言語ならプレスラインないうちにとっとと新型RX-7出せよw どうでもいい割に怒涛の長文で腹痛い
ツダオタじゃねーか >>541
さすがに、これがCX-3と見分けが付かないとは驚いた。
そんな人がデザインを語っても…。 CX30を見たあとにCX5を見るとスッキリしたデザインで格好良く見えるのはちょっとあるｗ 最近のマツダのデザイン一番良いのはCX-4だなぁ
CX-3はフロントから見たら一番イケメンだけどリアは酷すぎ
そういやイグニスもそんな感じ mazda3もこれもボディはプレスラインがないウネウネしたデザインなのに
フロントグリル周りだけシャープだからアンバランスに思えるのはあるね。
その点CX5はバランス取れたデザインだと思う。リアが残念なだけで。 これってなんて呼ぶの？w
シーエックスサンジュー？
やっぱり
シーエックスサーティー？
いかサーティーみたいでくっそだせぇwww／(^o^)＼www いかサーティーなんて初めて聞いた
おっさんが5chで荒ししてんのか・・・ Cx-30販売開始と同時にCx-3はグレード整理された上で値下げされると予想 ホイール部分とかの樹脂が太くて何か腰高感が否めないなぁ
車体色がグレーとかブラックならマシなのかもしれないが
そこだけが気になるな >>555
30プリウス発売後、
先代をプリウスEXと改名して売ってたな MTが良かったけど車高の低さでCX-3を諦めたんだよな〜
CX-30の最低地上高は少し高くなってるけど、まだ低いんだよな〜 後席はどの程度広いの？今のアクセラから天井高かったら買いだけど CHRと比べて劣っているとこどこ？
思いつかないやけど。 俺はめちゃくちゃ好きなんだけどおかしいのか
mazda3買うつもりだがこっちにするかもしれない
どっちにしても価格と試乗してからだけど >>565
有能な>>393のスノーフレイクホワイトに一目惚れした
めっちゃ気に入った
SKYACTIV-Gにマイルドハイブリッド付くらしいからそれ狙ってる 年内国内でも販売とかってどっかでみた気がするけど全然情報ないな Ｍａｚｄａ3とCX-30のデザイン表現の違い解説
https://www.youtube.com/watch?v=GETavoS8GiM&;feature=youtu.be&t=168
こんなん解説無かったら判らんわ >>563
わざわざ2m近いロシア人の座ってる画像まで貼ってネガキャン乙w >>566
今公表されてるスペックが欧州仕様だからM Hybridになってるだけな気がする
でも2.0G M HybridにAWDがあれば最高
Mazda3にはない組み合わせなだけに >>290
色のリクエスト。
メタリックグリーン（明るめで）オナシャス CX-30は最初からSKYACTIV-Xのグレードもありそう >>335
頭悪いコメントだな。
なんで万人受けを突き詰めないとだめなんだよ。底辺も買える大衆車しか許さないつもりか？
A級狙ってB級にしかなれなかった作品は悲惨だが、最初からC級を狙って突き抜けたらA級すら超えることがある。
万人受けを最初から放棄するのは当然。高級車なんて価格の時点で万人受けを完全に捨ててる。 ベースが何でも足回りは変更できるだろう
まさかFFじゃないんだろうからリアがトーションビームってことは無いだろ 立体駐車場なんてもう古いのしか低くないんだから合わせなくていいのにな
全高低くしたせいで何かが犠牲になるとか勘弁 >>585
せや！
1640くらいにしてもいいと思う 全高が高かったらCX-5と被るから低くていいと思う。 >>585
販売は海外メインなんだし日本での立体駐車場云々で高さを下げるなんてことあるのかな。 >>509
底打ちしてゴルフ人口が増えてるって書いてるけど？
てか、700万人以上もいるのか。 ↑オマエらの意見を反映させると、最終的にちょーダッセー車が出来上がると思う 発表された数値だとXVやヴェゼルより荷室容量あるのか。
リアシート倒してフルフラットになったら最高だな。 ここの人達って何故かフルフラット好きだよね。
自分はフルフラットはホンダっぽいイメージ有るからそんな好きじゃない >>593
フルフラットだと横になれるからな
CX-3でも１７０の俺だと助手席を一番前に倒して隙間を埋めれば何とか寝れる
段差があるとまずその段差を埋めなくてはならないこれがめんどくさい ん、アクセラもアテンザも伝統的にほぼ完璧にフラットになるんじゃね
少なくとも所有したBKアクスポGHアテゴンは寝袋敷くだけで熟睡できるレベルだった。アクセラはタテがちょっと狭いけど。
だから大丈夫だと思ってる リクエストのあった色つくりました。
>>467
ブルーリフレックスマイカ：https://i.imgur.com/gLUj3yL.png
>>578
スピリティッドグリーン：https://i.imgur.com/hhJbVr0.png
色の調整が難しかったので、雰囲気だけ感じ取ってもらえれば。 嫁とケンカした夜は捨てゼリフを吐きつつ寝袋ひっつかんで家を飛び出して車中泊
CX-30はそんな愛くるしい俺をやさしく抱きとめてくれるはず
きっと空も飛べるはず >>592
XVはともかく高効率パッケージングのヴェゼルより荷室容量があるならすごい。
これでトーションにした恩恵を受けられるわけだ。 >>596
ありがとう
ブルーいいかも
グリーン…
乗る人を選びそう？
地味カッコいいかも！ >>596
こうしてみると、30はやっぱり落ち着いた色が合いそうだな。 MAZDA3から少しデザインにカッコ悪さが入って来ている気がするのは、狙い？ >>606
かなり突っ込んだ質問してるね
後席は気になるところなので、Mazda3と乗り比べてみたい
――フロントシートからセカンドシートの間隔は新型Mazda3と比べてどうですか？
佐賀氏：ディスタンスは狭まっていますね。新型Mazda3は後席が寝た感じですが、CX-30はアップライトな形にしてスペースを稼いでいます。 >>422
これ、ドアの下部分ってわざわざ樹脂パーツくっつけてんのか >>422
樹脂とアルミの一体型のパーツ
ついでにいうと前席から後席まで繋がってる
ここ、前にちょっと擦ったので交換しようとしたらすごい額になった >>606
このレベルだと、いじってるのはプラットフォームではなく、シャシだね。
しかし、アップライトに座らせて前後席間詰めたり、後席頭上のルーフ下げなかったりと、聞いてる限りマジメなパッケージングだな。
良い意味で「最近のマツダらしくない」。 ちょっと今更なんだけど、この車って4WDありますか？
FFだけなんてこと無いですよね？ >>611
そういう設計した車が今のマツダにないので、他の車種と住み分け出来そうだね。
今はフィールダーに乗ってるけど、次は巨大化するという話なので、CX-30にしようかな。 >>611
パッケージについてここまで語れる車自体マツダには他にないもんね
Mazda3ベースのSUVなのに外寸はMazda3と同じ、高さもCX-3と同じと制限が多い中で大変だったろうに
エクステリアに関しては多少仕方ない気もしてくる >>596
ディープブルーをもう少し暗めの青でお願いできたら…。
わがまま言ってすいません。 >>615
フェイスのライト周りの堀をもっと浅くできたら
その分もう少しホイールベース延長出来たし
そうすれば後席ニースペース等に回せたんじゃないかと思うけど
フェイスデザインの修正だけはデザインチームが妥協しなかったのかな。 CX-3のリアシートもデミオに比べたら多少は広く感じるから、今回は期待してもいいのか? 後部を詰めたのは全長4400に強く拘ったのなら仕方ないな。
個人的には少し伸ばして後部広くしてくれた方が良かったんだが。 >>608
前席との距離が多少縮まっていても、床から座面までの高さはMazda3に比べて高くなってるだろうから、
体育座りのようになりにくく、快適性は損なわれてないのかもしれないね。
デミオとCX-3もその違いが結構大きかった。 cx-30とかパチモン臭全開でワロタw
C-HRみたいな真のSUVと比べたらまあ、パチモンには違いなけどww アップライトに座らせて
天井方向に上げる車って
居心地悪いんだよな
短距離ならいいけど
長旅だと疲れるから
MAZDA3の方が良い車なんだろな
車音痴向けだなこれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
