なぜレクサスは失敗したのか? 206
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ドイツ車御三家からあれもこれもデザインを拝借してきた歴史に今回の新型LSはアストンマーティンも混ぜてみました。
セルシオも含めた歴代LSで一番早く失敗が確定した新型LS、そして早くも新型ESは酷評の嵐、すでにUXは空気、サラバGS、ISってなに?イスラム国のこと?LX、RXを買うならランクル、ハリアーだね。
前スレ
なぜ新型レクサスLSは失敗したのか? 5
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548531132/ >>284
5リットル並のパワーとトルクということで
500なんだよ。
確かにガソリンモデルはそうだけど
ハイブリットは、5リットル並では
ないような感じがする。 >>288
あなたオーナーもしくはオーナーになりたいさん?
あなたの居場所はここでは無いと思うよ >>289
ここは活発だから
オーナー掲示板から来てる人多いよん >>291
セルシオは30系から、型が悪くなったから
ダメぽ! まあつまりトヨタという括りの中で頑張っていれば良かったのに。というw ダウンサイジングするならなぜボデーもそうしなかったのか
となりのクラウンより大きく見えますってあれ? >>293
アメリカでは「レクサス」ブランドだったからこそヒットしたんだけどな。
今のテスラみたいに新興自動車メーカーが高級車(ただしドイツのハイブランドよりは格安)で
売り出したイメージがあったからだろ。
トヨタが高級車出しました(実際はそうなんだが)では売れなかっただろう。 >>290
活発にケンカしに来るんですがわざわざw いやいやここは
底辺の貧乏人が高級車に乗っている人間を僻むスレだから擁護派が来るスレではない
底辺が集うスレだよ >>294
でかいのに意味がある。
隣にクラウンが並んだら、大人と子供みたいに見える。
単体で見たら大きなカムリもLSの横だと
やはり、大人と子供に見える。
やっぱデカイ車はかっこいい。 >>298
だから擁護派は来るなって言ってんだろ
底辺貧乏人専用スレだからそれ以外来るな >>299
みんな。。。
底辺貧乏人専用スレでいいのか? >>297
このスレ2005年から始まっているけど相変わらずオールトヨタネットワーク分科会やレクサス店員やトヨタ信者の相手への返しは貧乏人の妬み僻みだけなんだなwww >>306
SUVブームはいつまで続くことやら
ミニバンブームが下火のように
一時のものだと思うが...
カッコよくないし、高級感もない! 俺も、SUVのどこがいいのかわからん、そりゃあ、ミニバンよりはマシだとは思うけど。 >>288
5L並も無い良くて4.5Lといったところ
LS350tに改名しろ ☆レクサスGSの2018年1〜12月の累計販売台数/2717台(月販平均226台)
GS購入の際に比較するのがBMW5シリーズ、アウディA6、メルセデスEクラスといったドイツ車。
ブランドイメージでまだ勝てないのが実情だろう。 3桁に届きそうな値引きを提示されればねぇ、俺はなびかなかったけど。 >>314
真剣、ドイツ車はいいのか?
新車で買って3年で手放すならいいかなと思う。 3年ごとに乗り換えるんならば、ドイツ車もいいんじゃない?
それ以上乗るんならば、故障、修理代の恐怖で過ごす事になるし、新車時にあれだけの値引きだと下取り時にどれだけ買い叩かれるか怖いけど。
俺は単純に製品に魅力を感じなかったから、レクサスにした。
些細なことかもしれないが、BMWもベンツもヘッドライトが嫌い。 >>317
確かに回りみてると、新車で買って5年が限界みたいだね
中古で買うのは論外。
フルモデルチェンジで買うのは、不具合ばかりで大変だし
後期型の新車で5年のるのがベストかな >>317
輸入車を新車で買う人は3年乗り換えが普通だろ。
国産の感覚と一緒にするな。 レクサスの商用車みたいな安っぽいプラスチックだらけの内装が嫌だからドイツ車にした 安いプラスチックって、御三家の事じゃないの?まぁ、レクサスもIS以下だと安いプラスチックになるが。 メルセデスもSクラス以外は、下の方プラスチックじゃなかったっけ? 今のクルマはプラスチックが多い。
現行クラウンもプラスチック レクサスの売れ筋の価格帯は、メルセデスやbmより下だからね
下のセグメントで「せこい優越感」を味わおうとする信者の心理まで、メーカーは計算している
それにまんまとはまって無駄銭払うのが、低脳レクサス信者ww
僅かな金額差で優越感味わおうなんて、「超せこい」事で知られるレクサス信者ぐらいしか思わないしね
。゚(*゚´∀`゚)゚ノ彡☆アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \ >>326
LEXUSも、LS /LC以外は
高級感それほどでもない。 どうあろうとレクサスはプアマンズドイツ車、ドイツ車のコピー品、ドイツ車の二番煎じというイメージは消えない LC,時々走ってるのを見るけど、ちゃちって思うんだよね、オーラなし。
でも止まってるのを歩いてるときに見るとおおってなる。この差はなんなのかな。 レクサスみてると思うんだよね。社員1000人くらい解雇して、
アストンとかベントレーとかのデザイナー引っ張ってきたら?って。。。 レクサスは見慣れれば悪くない。悪いのは最近のトヨタ車。ベルなんとかとか、品性のかけらもない。 >>330
トヨタは社内デザイナーが幅を利かしてるから無理。
社外から登用しようって気にもならない。
まぁトヨタを好きな奴の趣味趣向は、トヨタ社内デザイナーが一番よく分かってるんだろうw >>331
今のヤクザの車はベンツではなく
ほとんどが、アルベルの黒!
プリウスも多い。 トヨタはヤクザ屋さんやDQN、シジババが
ボッタクリ価格でも買ってくれることをわかってるんだよ。
あとは保守的な選択になりがちな車に詳しくない層と、
初心者層を情報操作で囲い混んで完璧。
良い車より、良さそうな車、
すごい車より、すごそうな車のほうが売れるトヨタは
車好きからバカにされるのもしょうがないね。 >>331
正解。
それが営業のトヨタ、マーケティングのトヨタと言われる所以 東南アジアの都市部はレクサスだらけ
成功し過ぎですよレクサスは 東南アジアのレクサスなんて盗難車や下取り車ばかりだろw 東南アジアの都市部はマンションが5000万とかするよ
中産階級もどんどん増えてて2000万ぐらいのマンションが飛ぶように売れてる >>337
レクサスは東南アジア諸国向けって言われれば確かに納得できるデザインだなw レクサスが目指してるのはアジアンプレミアムカーナンバー1だから喜ばしい事だよ。 >>342
ではなぜ広告はロケ地が欧州で白人使ってドイツ車を装うの? >>343
そんなの欧州風を装って車音痴を騙す為に決まってんだろ。
及びそんな事もわからない馬鹿を騙す為。 欧州車ってそんなにいいのかなぁ?
どこの部分がいいのでしょうか? >>343
成り立ちからパクってるからなw
車名が英字と数字の組み合わせってww >>347
LSとSクラス乗り心地そんなに変わる? >>348
乗り心地以外が段違い
現行LSはなぜかその乗り心地を捨てて勝負に出た模様 >>349
なんだそりゃ
結局、雑誌の受け売りで知らねーじゃないか
だから具体的にどう違うのか聞いてるのる >>348
乗った感じかわらんけどなー。
内装も雰囲気はそれぞれちがうけど
どっちもいいな。
あとは、アンビエントライトの派手なのが好みなら
Sクラス、落ち着いたのが好みならLS500. >>345,348
欧州(独)車は、アウトバーン(一部速度制限無)を走る前提で企画設計・製造されている。
ドイツでなくても、大陸の高速の流れは140km/h程度。
Lexusは、日・米・亜にフォーカスしてるから、120km/h程度までの速度域で快適に作ろうとしているが、
やはり、基本部分へのコストのかけ方が違う。
シャシ剛性も低いし、脚もやわで、姿勢変化も大きい。(脚は可変ダンパーの採用である程度マシにできるが。)
加えて、Lexusは高級車づくりが解ってない。クラウンの延長線上の客、米の田舎者を主要ターゲットとしている為、
外装・内装とも、デザインが酷すぎる。 内装に切子の様なガラスを使ったり、やたら磨き立てて、付加価値と勘違いしてる。
社用車でLS460に乗せられ、その後、AUDI A8に替えた者の感想。 本題とは関係ないが、日本の高速道路の制限速度100キロは低いよ。せめて120に引きあげろ。新東名は140、80キロ制限のところは100キロで無問題。 >>352
Sは納得出来るがBMやアウディは選択肢の中には絶対に入らないわ
あれはガキや車音痴の乗り物
内装なんてプラスチックのオンパレード
レベル的にレクサスと変わらんよ >>354
なんか...宗教的?? 偏見・先入観すごいけど。
BMWも7ser. AUDIも8は、内装はプラスティック× プラスティックしてないけど。
Sも運転手つきで後ろに乗るのはいいけど、自分で運転するなら、BMかAUDIがいいね。
Personalな感じがして。
Lexus は無い。 恥ずかしい。 >>354
BMWもアウディも走りに力いれてるメーカーです。
内装だけ良くしたレクサスとは比べるとこが違う。
車音痴はこれだから困る LEXUSでもプラスチックの部分が多いのは、
CT/IS/GS/UX/NX/RX
メルセデスでもBMでもaudiでも
Sクラス/7シリーズ/8シリーズ以外はプラスチック
天井もビニールのような材質だよ 何を言おうが
BMアウディは選択肢には入らない
何故か?安っぽいから >>359
確かに、BMやaudiは
内装が安っぽいね。
内装はやっぱり、
LSかSクラスが断然いい。
どちらかというと、LSの内装の方が落ち着くね。
LEXUSの中でもLSは別格。全然違う。 >>361
確かにまるで違う。悪趣味方向に振れきれてて。
https://lexus.jp/models/ls/features/interior_design/
もっとシンプルに高級感を出せないかね。
過飾の極み。ステッチ地獄、プリーツ地獄。木製パネルにヘリンボーン。
田舎のお金持ち(土建屋さん)の家の玄関に入った時に目が眩みそうな感じと同じ。 >>362
トヨタの考える高級車の内装だからなぁw
伝統があればチャレンジって解釈されるかもしれないけど新参が奇抜な事をやっても分かってないって笑われるだけなのになw
外人が考えた変なお寿司みたいw >>358
GSとRXがプラスチッキーならESなんて悲惨を極めるレベルw >>365
確かに、ESの内装はイカンなー
GSとの差別化にしては、価格が
高すぎるな >>367
GSは、必要と思う。
やはりFFはイカン >>367
たしかにそろそろフルモデルチェンジしてほしいが、結果がESやUXみたいなプラスチック丸出しの内装になって、更にV6エンジンも無くなって4気筒ばっかりになりそうで怖いんだよね。 GSはDiscon決定でしょ。 だから日本でもES導入して、サイズ感だけ合わせた。
よりドライバーズカーのカラーが強いEセグだと、BMW 5, Mercedes E, AUDI 6に歯が立ちません。
法人で買ってくれるオヤジさんもいません。(欧州では、部長クラスのカンパニーカーの激戦区だけど。) >>369
世界中ダウンサイジングが主流なので
その可能性は高いかもですね でもなー。
Eクラス、5シリーズ、A6買うなら
なんで、Sクラス、7シリーズ A8を
買わないんだろうなと思う。中途半端
お金がなくて、将来のステップアップならわかるけどね >>362
ステッチ地獄??wwwwww
お前マジで言ってる??
キルティング加工な!
Sは基本キルティングな
だから知ったかエアーオーナーは直ぐに馬鹿がバレるんだよ
ステッチ地獄wwwwww
久しぶりに爆笑 >>372
>なんで、Sクラス、7シリーズ A8を
>買わないんだろうなと思う。
壊れる 燃える 雨漏りする 一年たてば半額(笑)
そんなポンコツを買う方が頭がおかしい
朝鮮人くらいだろ、そんなの選ぶ奴って(笑) >>371
世界中の技術レベルが低いメーカーの主流であって
高い技術力を誇る日本はハイブリッドが主流。
今どき化石燃料なんて(笑)
過去:化石燃料
現在:ハイブリッド
ミライ:EV FCV
その程度ことすら知らないって古代人?(笑) >>364
伝統って昭和のスタイルで、化石燃料使用で炎上する車の事だろ(笑)
ドイツ車は30年後も化石燃料主体のマッスルカーですか? >>373
シートはキルティングだけど、圧着しないとキルティングはステッチが入るし、
ドアインナーはキルティングじゃなくて、単なるステッチ地獄でしょ、
>>374
欧州人はSクラス、7シリーズ A8選んでますが。LS選んでるのは田舎者の日本人、中国人、米国人だったけど、
米国人もLS離れしてきたね。やっと。
>>375
トヨタ、LexusにEVあったっけ?? PHVは1車種だけ?
昔のハイブリッドで遅れたユーザーを相手にあさましく商売してます。 ベンツとかBMWは不具合多いのによく乗ってるなって感じ。
ただの見栄張り?
昨日までエンジンかかったのに、いざ乗ろうと思ったらかかんないんだよ 駐車場の精算機の所で立ち往生してしまったベンツもいたなぁ、各方面に多大な迷惑をかけてたようだけど。 >>383
いや、現行のSでもあるんだよ。
昔よりはマシにはなってきてるという
話だけど、5年もたたないうちに
いろいろ故障してくる。
3年までは、特に大丈夫だったのに。。
欧州車はいいいいていうから試しに乗ってみたけど
やっぱ、日本車が安心して乗れる、 >>374
>朝鮮人くらいだろ、そんなの選ぶ奴って(笑)
おまえネトウヨかよw事実は真逆だぞ。頭がおかしいのは、お前の方だぞw
ヨーロッパでさっぱり売れないレクサスが韓国では大人気なのを知らないのかよ。
韓国の若者たちが「レクサス」を欲しがる背景
https://toyokeizai.net/articles/-/186677
日本車で韓国での一番人気は、ハイブリッド車の「レクサス ES300h」だ。
同モデルは2016年、輸入車全体でBMW、メルセデスベンツに続いて最も
売れたベストセラー車となり、今年5月と7月にはハイブリッド車としては
初めて1位を飾り、韓国でのハイブリッド車市場を牽引しているとまでい
われるようになっている。 オールトヨタネットワーク分科会の「ドイツ車は壊れる」連呼キター??w >>378
>欧州人はSクラス、7シリーズ A8選んでますが。
間抜けなヨーロッパはドイツに騙されて、ディーゼル車を購入。
環境に優しく、燃費が良く安くて高性能なのがドイツ車だと(笑)
しかも、排ガス不正プログラム搭載(笑)
結果、ヨーロッパでの大気汚染が拡大。
昔も今の、ドイツに汚染されるヨーロッパ(笑)
そんな害虫日本に持ち込むなって。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています