セルシオも含めた歴代LSで一番早く失敗が確定した新型LS、そして早くも新型ESは酷評の嵐、すでにUXは空気、サラバGS、ISってなに？イスラム国のこと？LX、RXを買うならランクル、ハリアーだね。
前スレ
なぜ新型レクサスLSは失敗したのか？ 5
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548531132/
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なぜレクサスは失敗したのか? 206
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セルシオも含めた歴代LSで一番早く失敗が確定した新型LS、そして早くも新型ESは酷評の嵐、すでにUXは空気、サラバGS、ISってなに？イスラム国のこと？LX、RXを買うならランクル、ハリアーだね。
前スレ
なぜ新型レクサスLSは失敗したのか？ 5
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548531132/
https://response.jp/article/2018/08/01/312626.html
アメリカでレクサスの第1四半期販売が3.8%増に。SUV人気により「NX」「RX」が好調
https://clicccar.com/2018/04/09/577171/
レクサス欧州販売は6.9％増と回復、NX が牽引 2018年上半期
https://response.jp/article/2018/07/12/311856.html
レクサスの欧州販売が過去最高、LS は新型投入で15倍に 2018年第1四半期
https://response.jp/article/2018/04/11/308421.html
中国では前年比14％増
1700万円するLSが馬鹿売れするんだから金はあるところにはあるってことだな
トヨタ自動車九州がレクサス工場なんだけど中国ASEAN向けが伸びてて、
2020年に年間売上2～3兆円に達する
2030年にはレクサスでグローバル売上10兆円の時代が来るby九州社長
https://car-bye.com/wp-content/uploads/2015/09/3cd9b2d5f6f7e43f490e0d24cd97b670.jpg
ベンツ新型Ｃクラスのインテリア
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2018/08/mercedes-benz-c200_180806_09.jpg
米・ＪＤパワー社の２０１９年自動車耐久品質調査（ＶＤＳ）で、トヨタ自動車の「レクサス」が首位を獲得しました。
「トヨタ」ブランドも「ポルシェ」と並んで２位にランクインしています。
https://www.sanspo.com/geino/news/20190220/eco19022022000007-n1.html
2018年の日本市場での販売台数が過去最高を記録（約55,000台）したレクサスですが、
2019年1月も好調なスタートを切っています。
一般社団法人日本自動車販売協会連合会（以下、「自販連」）によると、1月のレクサス車
の販売台数（登録ベース）は、12月の反動もあり、「5,855台」をマークし、品質問題等の
不祥事・工場の生産停止等、販売不振が続く「スバル」の「5,383台」を超えました。
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html#
高級ブランドのレクサスを例にとると、たとえばレクサスRC Fは5コート構造。
中塗り、反射層(シルバー･メタリック系)、クリアコート、発色層(クリアカラーベース)、クリアコートの5層といった具合です。
これに中研ぎの工程を入れることで、クリア層の内側も平滑化し、美しく独特な光沢が生まれるとされています。
またもうひとつ特筆すべきは、レクサスのボディには、塗装表面を「自己修復」する
セルフ・リストアリング・コートが使用されています。
これは洗車や擦り傷などの小さな傷を、コーティングによって分子レベルで結合し、自己修復してしまうという塗料です。
これにより、耐用年数5～8年の間は、新車時の光沢とカラーを保てるというものです。
http://car-me.jp/articles/3621
シート意匠
LSのシートは、厳選された高い品質の素材を使用し、高度な縫製技術を駆使することで完成します。
より細かいピッチで手間と時間をかけて縫製し、きめ細かくかつシルキーな肌触りとし、さらに革と
革の継ぎ目を滑らかにするため、縫製の前に革を叩き、縫い代を小さくするなど随所にTAKUMIの技が
活かされています。
“EXECUTIVE”と“version L”のシート＊1の、コントロールパーフォレーション＋キルティング処理は、
幾重にも交差するステッチの連続性にこだわり、縫製直前に再度裁断し縫製の精度を高める２次裁断を
行うことで高品位な仕上がりとしました。
しなやかな曲線の粗密な変化による見応えのあるキルティングのデザインは、刷新されたスピンドルグリル
のメッシュパターンから発想した、独創的な表情です。
また、シートに施したパーフォレーションは、ベンチレーション機能の役割も兼ね備えています。
L-ANILINE本革シート
柔らかさと自然な風合いと耐久性を併せ持つ最高級本革です。厳選されたわずか1％の原皮を、時間を惜しむ
ことなく丹念になめし、最大限の柔らかさを出すための特殊工程を経てレクサス独自の触感が生まれます。
肌に吸い付くような柔らかさは、セミアニリン本革を凌ぎ、極上のひとときをご提供します。
https://lexus.jp/models/ls/features/interior_design/
LS500hときたら160台で対前年比驚愕の10.3％、
官公庁社用車の初期需要が落ち着いたら悲惨な実態がバレたな。
シート表皮も良いけど、これについても言わなくちゃ。
CAVA : レクサス納車時にレクサスから新たなオーナーとなる方に贈られる記念の高級シャンパン。
「CAVAはシャンパン界のレクサス」と評されるほどの華やか•芳醇•洗練、、、ありきたりな言葉では言い尽くせない至高の味わいは、レクサスと共にカーライフの新たなステージに一歩を踏み出すオーナー様の佳き日をより感慨深いものとしてくれるでしょう。
LEXUSの中でも、質感が別次元。
その高級シートに土方ズボンで座り、斜に構えて片手ハンドルですね。
生まれが分かりますね。
1本1000円足らずのスパークリングワインが何だって？
シャンパン界のレクサスに大草原。
なるほどピッタリだね！
キチガイはスレ立てんな、ボケwww
前スレに理由書いてるぞ
このスレタイで200以上のスレが続いた
確かにレクサスにはピッタリだがw
販売店激混みとなり、食べられない者が怒って暴れたくらいだから。
知的職業の人の所有率が低いのがこの車の特徴だよね。
普通の知能持ってればレクサスを選ばないからなw
まだ洗車乞食は生息してるだろ。
暴れたのお前だったりして
そもそもレクサスなんて低所得層の底辺しか乗らんしな
～界のロールスロイスっていうのはよく聞くけど、～界のレクサスっていう表現は新鮮だよね(爆)
・ダサい
・カッペ
・貧乏人
・底辺職
・珍走上がり
の底辺連中が特に好んで乗るのがレクソスの特徴
http://pbs.twimg.com/media/D0JJmJ4UcAA_c2a.jpg:large
http://pbs.twimg.com/media/C6JgCuGUoAAdlm_.jpg:large
＞CAVA : レクサス納車時にレクサスから新たな
オーナーとなる方に贈られる記念の高級シャンパン。
＞
＞「CAVAはシャンパン界のレクサス」と評される
ほどの華やか•芳醇•洗練、、、ありきたりな言葉
では言い尽くせない至高の味わいは、レクサスと
共にカーライフの新たなステージに一歩を踏み出す
オーナー様の佳き日をより感慨深いものとして
くれるでしょう。
ダメだ。笑いが止まらねーww
コレを考えた奴も贈られて気づかない奴もスゲーよw
コレ、保存させて貰うわw
底辺職とか珍走上がりばかりではないぞ。
病院勤務だけど、レクサスって若い医者（研修医）が多い。ダサいやつばっかりだけどな。
あ、モテ組はアウディとマツダが鉄板な。
ドイツ車は早くからそんな塗装工程や自己修復する塗装はやってるぞ
お前の貼ってる全ての記事はベースのトヨタ車と比較してレクサスは優れてますってやつじゃんw
ほんとに？
LEXUSの塗装は世界一と聞いたことがあるよ
これはもうレクサス乗りのネトウヨは激怒だなｗｗ
北米カーオブザイヤー、韓国メーカーが初の2冠…デトロイトモーターショー2019
https://response.jp/article/2019/01/15/318062.html
2019北米カーオブザイヤーは、ヒュンダイの高級車ブランド、ジェネシスの『G70』が獲得した。同車は、BMW『3シリーズ』や
アウディ『A4』、メルセデスベンツ『Cクラス』をライバル視する。
また、2019北米SUVオブザイヤーは、ヒュンダイ『コナ』/『コナEV』が獲得した。コナは、ヒュンダイのコンパクトSUVで、EVも
ラインナップする。
日本で走ってるの見たことない。
自称高級プレミアムと言い放つくらいだから信用する必要なし
ヒュンダイからも相手にされていないレクサスw
LEXUSが言ってたのではないよ
日本以外なら凄く見る。日本車の仲間って感じw
アホやな
一番少ない職業だよ。
一度週末のレクサスD覗いてみろよ。
ほとんどがガキと死ぬ前に一花、というご老人だらけだから。
地方の市営住宅行ってみろよ。
レクサスオンパレードだからwww
「CAVAはシャンパン界のレクサス」と評されるほど
の華やか•芳醇•洗練、、、ありきたりな言葉では
言い尽くせない至高の味わいは、レクサスと共に
カーライフの新たなステージに一歩を踏み出す
オーナー様の佳き日をより感慨深いものとして
くれるでしょう。
ブタも煽てりゃ……（笑）
LSはデカいので、駐車スペースないでしょ。(笑)
医者と老人じゃあ、そもそもの人口が違うだろうがｗ
病院勤務なら若手と看護師に多いと実感できるわ。
でも卒後５，６年もすると輸入車に変わっていくし、レクサスに戻したやつはほとんど見ない。
VWに変えたやつですらVWのほうが良かったと言って次にアウディ買ったやつすらいて、レクサスの車そのものの出来ってやっぱりな～ってオモタわ。
そういうやからは、外車＝ステータスと
思ってるんだろうね。
何故、不便極まりない、外車に乗るのか
よーわからん。
そういう思い込み、偏見、噂に惑わされて国産しか買えない小心者と貧乏人の最高峰がレクサスとも言えるなｗ
VW→アウディのやつはGTI→S3だし、そういう選択したいやつにとっちゃレクサスなんて眼中にないだろ。RCとかCTなんてゴミだし。
レクサスをステータスに感じるほうが恥ずかしい。
エンブレムをエルマークにした単なるトヨタだからな。
中古で買うからだろ貧乏人w
いや、マジで、昨日まで何ともなかったのに
次の日、うっともすっともエンジンかからないとか
道の真ん中で突然止まって動かなくなったとか
ガソリン給油したとたんに、エンジンかからなく
なったとか...いろいろ体験しています。
ちなみに、⒲222の前期Sクラスです。
それは、まあ嫌韓ネトウヨにはあり得ない現実だからな。
一方でネトウヨみたいに「朝○人は反日だ」とか「チ〇ンは劣等民族だ」なんて全てを
決めつける気はさらさらないが、レクサス乗りにDQNがいるのも事実だからな。
【衝撃 DQN】 レクサスLS 暴走ひき逃げ！ 都道で１００キロ～
https://www.youtube.com/watch?v=AtyIce2QUc0
LSは、ドキュンにとっては
憧れだからねー。
はいはい脳内新車ねw
並行輸入の走行10万超えかよw
そりゃヤナセにも無視されるわw
これが現実だ
レクサス ES300h Fスポーツ 新車 登録済835.0万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0590179947/index.html?TRCD=200002
ＢＭＷ 523i Mスポーツ 新車 登録済498.0万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7730101362/index.html?TRCD=200002
ＢＭＷ 7シリーズ740i 新車 登録済593.0万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6407528094/index.html?TRCD=200002
BMWのフラッグシップ7シリですらESより遥かに劣る価値しか無い
レクサスに対抗しようというのが根本的に間違い
BMW5シリーズ400万円台（笑）
BMWフラッグシップ500万円台（笑）
レクサスどころか、カムリ以下のBMW5シリ（笑）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6204223257/index.html?TRCD=200002
あ～いるね、スピンドルグリルすら持たない
10年落ち中古レクサスをローダウンして、真っ黒のフィルム貼ってるヤンキー
なんでベンツにしないんだ？
ヤンキー：「壊れるだろ」
（笑）
ヤンキーにすら見離されたら、後は三バカトリオしか買う奴はいなくなる。
医者が全て高給だと思っているのか？（笑）
薄給で、バイトしてる医者も多いつーのに
薄給医師は低価格なベンツやＢＭＷで見栄をはるしかないのさ
可哀そうだけど、せめて准教授や部長になれるまでは
レクサスはお預け。
地位が上がれば大臣や知事、高級官僚のように、レクサスの後部座席に乗れるだろうな。
経費節減を力説し公用車にレクサスを用いた知事のようにね。
ベンツにしないのは、中古ベンツなんか
故障ばかりで維持できないからだよ。
LEXUSは故障しないからねー
＞輸入車が巷で言われるほど不便でも故障しやすいわけでもないからｗ
故障しやすいんじゃなく、壊れる、燃える
これがドイツ車の心髄
それすら解らずドイツ車なんて骨董品に手を出すのはあほ
ドイツ車は、壺とか茶碗とかな、そういうレベルの代物
それくらい理解しておかないとな。
まぁVWなんてのは、ベンツやＢＭＷよりさらに劣る代物だから
日本の軽自動車以下でしない。
つまり出る幕はない（笑）
Ｎ-ＢＯＸに対抗出来るレベルにすら達していないのがＶＷ
故障するのが当たり前、壊れるのが常識なのがドイツ車なのに
もしかして壊れないかも？
なんて思う方がおかしい。
ドイツ車で壊れない新車に当たる確率より、宝くじに当たる確率の方が高いんじゃなか（笑）
新車でも中古でも関係なく壊れるのがドイツ車
設計そのものが未熟
部品精度が低い
組立が雑
製品管理・品質管理がまともに出来ない
と、まぁ中国・韓国レベル
ハンコックタイヤやLGカメラの安全装備のドイツ車
似た者同士、ってとこ（笑）
ドイツ車は、安いからな
新卒新入社員ですら買える（笑）
逆にレクサスは、値引きが無いので無理
高すぎる
200～300万だしゃ、プリウスより安い価格で
ポンコツドイツ車が買えるんだから、見栄だけのやつには重宝されるだろうが
一般の人（日本人）からは、あほ、としか見られない。
大半は日本に反感を抱く在日だろうけどね
並行輸入の走行10万超えってどこに書いてある？
火消ししたいなら、嘘や作り話ではなく、根拠を持って言えな。
無理だろうけど（笑）
嘘と虚言と出まかせで、ドイツ車信仰を布教しようとしても、
いまやお前らの教祖、あほ自動車評論家の言い分をそのまま
信じ込む奴など、ほんの僅か。
毒ガスまき散らして、日本に大気汚染を拡大させ
癌患者を増加させるドイツ車は、公道走行禁止にすべき。
ドイツ車は、サービスをのみ走行OKにするべきだな。
なんてったって、中国PM2.5に匹敵する大気汚染を招くんだから
たいしたものだわ、不正プログラム搭載ドイツ車ってのは。
2位はＢＭＷ（笑）
https://richfield-bs.com/cp-bin/wordpress/2018/07/23/car-work/
そして新車登録した時点で価値は大幅下落
https://www.asahi.com/articles/ASLBH64MTLBHOIPE04B.html
ダイムラーの実質利益27％減、ディーゼル車の環境対策が影響
https://response.jp/article/2018/10/26/315465.html
BMWグループ、純利益は23.9％減
https://response.jp/article/2018/11/07/315904.html
VW乗用車ブランド、営業利益は6.9％減
https://response.jp/article/2018/11/07/315891.html
ぼったくりベンツ・ＢＭＷ（笑）
こういう偉そうな物言いをするネット番長がリアル社会でどんな車を所有しているんだろうか？
まあ脳内ではレクサス LCとか平気で思ってそうだなｗｗ
＞Ｎ-ＢＯＸに対抗出来るレベルにすら達していないのがＶＷ
そんなショボい車がでは、なんで世界販売でトヨタ車を上回る反ばい台数なのかねえ？
VW、昨年の世界販売過去最高 3年連続トヨタ上回る
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39954790R10C19A1EA6000/
【フランクフルト=深尾幸生】独フォルクスワーゲン（VW）グループが11日発表した2018年の世界販売台数は、
17年実績比0.9%増の1083万4千台だった。過去最高を更新した。1055万台が見込まれるトヨタ自動車を3年連続
で上回った。ロシアやブラジルなど新興国で好調だった。ただ、主力の中国や西欧の新車市場の減速で年後半は
前年割れし、勢いが続かなかった。
VW、昨年の世界販売過去最高
独フォルクスワーゲン（VW）グループが11日発表した2018年の世界販売台数は
フォルクスワーゲン（VW）グループが
フォルクスワーゲングループ
①フォルクスワーゲン
②アウディ
③セアト
④シュコダ
⑤ランボルギーニ
⑥ドゥカティ
⑦ポルシェ
⑧ベントレー
⑨ブガッティ
⑩スカニア
⑪マン
フォルクスワーゲンじゃなく、フォルクスワーゲングループ
フォルクスワーゲンじゃなく、フォルクスワーゲングループ
単独世界一の販売数を誇る企業は、
トヨタ自動車 一社の販売数は950万台
しかも、不正をして顧客を騙して販売していないから、ＷＶのように逮捕されたり数兆円にも及ぶ
制裁金を課せられたりしていない、健全企業。
2兆円の利益を叩き出すトヨタ自動車に
不正企業11社が束になって敵わない相手だという事を知っておきたまえ。
日本にドイツ程度が太刀打ちするのは10年早い。
もう少し、努力するこったな。
それにWVの販売数って、日産、三菱、ルノー同様
会社が会社を売り買いして、傘下にに収めた会社の販売数を
上乗せしているだけ。
その企業が、良い車を作り市場から評価を得て勝ち取った販売数ではないわな。
それでも、経済の世界ではシェアを握ることが重要。
よって乱売、不正、違法行為。詐欺行為、等々あらゆる
犯罪を犯し、会社の利益を損なってでもシェアを重要視した。
決してその会社の製品レベルを上げ、車の価値を高めようとはしなかった。
あほ評論家に金を渡して良い事書かせて、評価をあげようとしただけだ。
まったく努力せず、日本の技術に追いつけなくなってしまい、
挙句は トヨタに勝ちたい意思から、不正しても追いつけないレベル堕落してしまったのが
ドイツ車だったこった。
＞レクサス LCとか平気で思ってそうだな
LCがそんなに羨ましいか？
そのラグジュアリーさは他に類を見ないクーペ
絶対的速さより、速さの中に最高の贅沢を取り入れた逸品だ。
ベンツやＢＭＷ程度では到底作る事はできない
工業製品の中の秀逸な作品
とでも言っておこう。
じゃあ、市場が評価し、顧客が求めた
世界一の販売数を誇る車はなにか？
それが、トヨタ自動車の カローラ
累計販売4,000万台は突破
https://www.recordchina.co.jp/b74321-s0-c20-d0046.html
2017年に世界で最も売れた車トップ20、1位はトヨタ「カローラ」
1. トヨタ カローラ：116万495台
2. ホンダ シビック：83万3017台
3. フォルクスワーゲン ゴルフ：78万8044台
https://forbesjapan.com/articles/detail/19289
トヨタどころかホンダにすら及ばない、ＷＶが何だって
ベンツやＢＭＷ程度じゃ トップ20にすら入らないていたらく。
ドイツ車なんてものは、その程度なんだよ（笑）
ID:+xDdRj/s0必死だなｗｗ
で、それだけ書き込んでも自分の車が何かは言えないのか？
レクサスLCを熱く語る前にD:+xDdRj/s0の所有者を教えてくれよな。
でないと、いくらトヨタ車のすばらしさを語っても説得力ゼロだぞ。
レクサスに憧れているアクア乗りだから許してあげて
世界に1台しか存在しない車を所有していて身バレするから言えないらしいよw
まあ確かにレクサススレで「トヨタ車スゲー！！」の書き込みやってる人物だから、
本当はレクサスLCが欲しくてたまらないのに、実生活は「あの！！境販売一位のトヨタ」
自分で酔いしれて実際にはルーミーとかに乗ってるんだろうなあ．．．。
そんな大層な車に乗っていて、こんなくだらない書き込みはしないよ。
LEXUSのスレなんだから「LEXUSすげー」ならわかるよ。
でも「トヨタすげー」だからな。わざわざLEXUSブランドを立ち上げた意味がないだろ。
事実を突き付けられて
もう身内で慰め合うしｊか無いのな（笑）
レクサスの
ネガキャンつぶされ
泣き入れる
（笑）
でもレクサス失敗した現実を語るスレに来て日夜驚異の連投してるんだよ？w
そんなに称賛したいならレクサス大成功スレでも立てて騒いでいればいいのにそれもやらないということは失敗を認めていながらこのスレ来て悪あがきしているということw
せめて実車を検討して色々試乗した感想を語れるように頑張れよ
同じ事を前スレでも言ったが、立てる勇気がないらしい。
>そんなに、レクサスを宣伝したければ
「なぜレクサスは成功したのか」等
お前が新規でスレを立てろ
失敗した現実を語るって
アメリカや韓国で、炎上騒ぎを起こして、もみ消せなくなった
ドイツ車のこと？（笑）
いつも不安に怯えてドイツ車に乗りこむ三バカトリオ
安心快適なレクサスが羨ましがるも
敷居の高いレクサスは、遠くから見るだけしかできません
てこったな。
200万のベンツかBMWに乗って
俺ドイツ車乗ってんだぜ
カッコいいだろてかい
あほだな（笑）
ほらほら早くレクサス大成功スレを立てなさいw
そしてレクサス販売所でスレ立ての武勇伝を語れw
はぁ？
お前らの嘘と虚言と妄想を、否定してるだけ。
もう少し、根拠を持って論理的に書き込めるようになろうな。
小学生の感情レベルでしか語れない
幼稚で未熟な三バカトリオ
で
本音突いちまったな（笑）
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1101437644649558017/pu/vid/540x960/IzFac329C2FkATrN.mp4
ｂｙ在日
結果
トヨタ「レクサス」が8年連続首位＝19年米自動車耐久品質調査
米調査会社ＪＤパワーの２０１９年米自動車耐久品質調査（ＶＤＳ）で、
トヨタ自動車(7203.T)の「レクサス」が８年連続で首位となった。
https://jp.reuters.com/article/autos-rankings-survey-idJPKCN1Q21ZF
8年連続首位のレクサスが、失敗作だと必死に風説の流布をまき散らす朝鮮人
日本人の成功は 朝鮮人の失敗
ってこったな（笑）
やっぱり嫌韓ネトウヨだったのかよｗｗ
アンチ=朝鮮人 もう典型的なネトウヨ脳だな。
なぜ評価低い？ これでいいのか、レクサス LS
https://bestcarweb.jp/news/business/2956
ネトウヨ脳では、これも「在日のLEXUS潰し」になるんだろうなあ。
フェラーリと同列に語るな。
いらんわ、ハリボテ車w
自己紹介ですか？
ドイツ社を貶してもレクサスの株が上がるわけじゃないぞ。
しかしタイヤでリコールはあかんやろ。
タイヤが故障なんて車の故障の中で最悪な奴だぞ。命に直結するからな。
レクサス１．３万台リコール＝タイヤに不具合－トヨタ
https://trafficnews.jp/post/83885
トヨタ自動車は２７日、タイヤをホイールに取り付ける際の工程が不適切で、走行安定性が損なわれる恐れがあるとして、
高級ブランド「レクサス」の５車種計１万３３９１台（２０１７年８月～１８年７月製造）をリコール（回収・無償修理）
すると国土交通省に届け出た。
国交省によると、これまでに不具合が２４件報告されている。リコール対象は普通乗用車のＬＳ５００、ＬＳ５００ｈ、
ＩＳ３００、ＩＳ３５０、ＩＳ３００ｈ。
これは、リコールという名の
改善の一環だね。
死と隣合わせで運転する恐ろしさ
メチャ。ラッキーじゃん。
リコールという名の、乗り心地改善が目的だと思うよ
タイヤのリコールなんて聞いたことある？
だからお前みたいな馬鹿はそんな車に乗って事故死すれば良いのよ
笑えるで
>これは、リコールという名の改善の一環だね。
LEXUS信者の戯言でワロタ
改善で済むならリコールする必要がないだろ。
以前もブレーキが問題になったよな。あれも改善だったのか？
もう何でもありだな。
リコール＆サービスキャンペーンで
どんどん悪いところといわれてた部分が
改善されていってるね。
流石、世界のトヨタ！
資金力が違うね！
でもレクサス店員は何も変わらないねw
>改善で済むならリコールする必要がないだろ
法律を全く理解していないことがまるわかりだよな。
国土交通省が
＞「道路運送車両の保安基準」（国土交通省令で規定。以下「保安基準」という。）の規定に適合しなくなるおそれがあると認める場合
と規定してるのになあ。
保安基準以下の車=リコールなのにレクサス信者の脳内では「リコールはユーザーのためのさらなる改善だ！！」ってなるんだよなあ。
国土交通省
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/common/data/pamph_recall.pdf
リコールとは、同一型式の一定の範囲の自動車について、その構造・装置又は性能が安全確保及び環境保全上の基
準である「道路運送車両の保安基準」（国土交通省令で規定。以下「保安基準」という。）の規定に適合しなくなる
おそれがあると認める場合であって、その原因が設計又は製作過程にあると認められるときに、販売後の自動車に
ついて、保安基準に適合させるために必要な改善措置を行うことをいいます。
その際、自動車メーカー又は輸入事業者（以下、「自動車メーカー等」という。）は
結果、よくなってるんだから
既存ユーザーにとっては嬉しい事だよ
今日もレクサス販売所は閑古鳥が鳴いてるかい？
>既存ユーザーにとっては嬉しい事だよ ×
>DQNユーザーにとっては嬉しい事だよ 〇
ネトウヨではないから、全てとは言わんがレクサス乗りに社会不適合者がいるのは事実なんだよなあ。
すき家で駐車禁止取締DQNレクサス品川3333バカ丸出し
https://www.youtube.com/watch?v=OHgYW34ZzX4
ドキュンの定義は？
金持ちはレクサス信者みたいにリセールなんか気にしないよ
なぜレクサスは吉野家とかすき家とかサイゼリヤの駐車場にいるのが多いのか
返しがまんまネトウヨだなｗｗ
DQNなんて文脈から理解できそうなものだがなあ。
↓これでも理解できないなんて信じられんよ。
ヤンキーもビビったレクサスLS460のDQNな運転！ネットで話題
http://wild-styles.com/post-371/
ヤンキーもビビったレクサスLS460のDQNな運転！ネットで話題。師走(12月)にヤンキー
並みの危険運転をしたレクサス(LEXUS)LS460がネットで話題になっている。渋滞の中で
急バックや反対車線の逆走、危険な運転です。
生活保護受けてレクサス乗り回してるおバカが。
そもそもまともな職業の人など乗って無いでしょ。
パーラーの駐車場見れば昼間からレクサス多く停まってるし。
在日の人が得意げに乗ってる車だよね。
LEXUS LEXUSて言ってるけど
LS？
先代前期中古のLSなんかは100万以下で売ってるからね
https://www.youtube.com/watch?v=XZai08ECf0Y
だっせー
その通りなんだけど堅調なのは日本と中国だってさ。
ネトウヨ的にはどうなのかねえ？
やっぱり世界戦略を考えるとEU圏内で認められないとなあ。
ネトウヨなら「中国でヒットｗｗ」なんて嘲笑するんじゃないか？
レクサス、世界販売台数１千万台突破 国内や中国で堅調
https://www.asahi.com/articles/ASM2T4JZZM2TOIPE016.html
レクサスは１９８９年に米国で発売し、いまは世界約９０の国・地域で販売する。
日本での投入は２００５年。１８年の世界販売は前年比４・５％増の６９万８千台で
過去最高を更新した。成長が目立ったのは日本（５万５千台）と中国（１６万１千台）
で、いずれも前年比で２割ほど増えた。
意味がわかんないんだけど。教えて
秋豚のファンのアストンマーチン乗ってる人？
ネトウヨが必死だなｗｗ
法務省がわざわざ「ヘイトスピーチに焦点を当てた啓発活動」なんてやってるのも
低能ネトウヨがネットで暴れまわるからだろ。
ヘイトスピーチに焦点を当てた啓発活動
https://www.pref.wakayama.lg.jp/bcms/prefg/500600/jinken/heitosupiti.html
近年，特定の民族や国籍の人々を排斥する差別的言動がいわゆるヘイトスピーチであるとして社会的関心を集めています。
こうした言動は，人々に不安感や嫌悪感を与えるだけでなく，人としての尊厳を傷つけたり，差別意識を生じさせることに
なりかねません。
近時，このヘイトスピーチが，マスメディアやインターネット等で大きく報道されるなど，更に社会的な関心が高まって
いる上，平成２６年７月の国連自由権規約委員会による日本政府報告審査における最終見解【PDF】※及び同年８月の国連
人種差別撤廃委員会による同審査における最終見解【PDF】※で，政府に対してヘイトスピーチへの対処が勧告されています。
ネトウヨみたいに全て「○○人はこうだ」って決めつける気はさらさらないけど、
こういう評価現実にあるんだよな。
レクサスになぜヤンキーは乗るのか？乗れるのか？理由を徹底的に分析してみた！
https://carblo.net/lexus-yankee-why
「ネット」と「右翼」を合わせた造語
お前自身がしょっちゅう行ってるからよく目につくんだな
俺は行かないから知らないけど
良く知ってんなー
もしかしてコンビニとかもいかないのか？
『最悪なレクサス。 コンビニいったら、レクサス...』：レクサス LS
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/lexus/ls/chiebukuro/detail/?qid=1069155085
最悪なレクサス。 コンビニいったら、レクサスＬＳ（黒）が４台分の駐車スペースをまたいで駐車していました。
それで私は駐車ができませんでした。
日本で乗ってる層みてもほとんどが精々高卒止まりのおバカ層だし。
お里が知れますよ。
君はひょっとしてDQNヤンキーに憧れてんじゃないの？
レクサスそのものは中卒高卒の馬鹿しか乗らないからやめとけ
数キロしか乗ってないのに車酔いしたw
ふわふわは、船に乗ってるみたいで
酔うのでしんどうです。
セルシオって乗ったことないけど
そんな感じですか？
中国のみならず韓国でもレクサスは大人気だよ。
韓国で売れまくり「レクサスES300h」日本発売のウワサは…
https://lexusjyoshinobutaiura.com/?p=1111
レクサスES300hは2017年5月と7月に、韓国の輸入車販売台数で1位をゲットしています。
ハイブリッド車としても初めての1位らしいです。
せめて、ES以上はもっと高級素材を使ってほしいね。
メルセデスもS以下は、材質ちゃちいけど、パット見は高級感がある。
「三菱、Mitsubishi」との混同を期待して「三星、Mitsuhoshi」と名付けた。
三菱から告訴されて、
「三星、Samsung」に改称。
ほかにも、出所の混同を期待した名称、
「Honda」のそっくりで「Hyundai」、
技術支援やエンジンを供与した本田宗一郎を激怒させたが、訴訟ではホンダが負けた。
だが、主戦場・米国のHyundai販売店には、「富士山、桜、芸者、相撲力士」の看板が掲げられていた上、
米国人の発音はほとんど同じだったから、ホンダ車と誤認され放題だった。
現在の現代車のエンジンは三菱自製が、三菱マークはボンネットを開けただけでは見えない位置に刻印されている。
雨の日の昼（オン）
https://stat.ameba.jp/user_images/20180921/14/grazio-co/31/34/j/o0840056014270051767.jpg
雨の日の昼（オフ）
https://stat.ameba.jp/user_images/20180921/14/grazio-co/90/e6/j/o0840056014270051770.jpg
雨の日の夜（オン）
https://stat.ameba.jp/user_images/20180921/14/grazio-co/ba/be/j/o0840056014270051766.jpg
雨の日の夜（オフ）
https://stat.ameba.jp/user_images/20180921/14/grazio-co/a7/e2/j/o0840056014270051759.jpg
デジタルインナーミラーは本当に便利だ・・付けてない人は付けろ
夜間でも後続車の運転手の顔の表情まではっきり写る
こっちはシェード下ろしてるから向こうからは見えない
雨の日に高速走行中
https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/8/a/-/img_8ad8aa8b372d8e5389d70c1adf54cb8b749992.jpg
停車時
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1351169.jpg
早朝、夕方、夜間、雨、雪、市街地、高速道路
映像がリアルタイムに処理されてクリアな視界がサイドモニタに表示される
カメラの突起が従来のドアミラーと変わらない長さなのは、
（１）マルチパーパスカメラも内蔵しているため
（２）折りたたみ機能を入れると内蔵物を隠すのにこの寸法が必要
（３）高速レーンチェンジの時に空力的にこの形状が必要
実装して見ると「なぜこれまでの車はミラーレスでなかったのか？」と
デザインはもっとおしゃれに頼むな
ESはGSよりも大きいけど
車格は、下だから差別化かな
日本列島の半分以上が降雪になるのに何を言ってんだ？
国産セダン壊滅の言い訳にすぎんな。
キセノンじゃないと雪が溶けない
ハロゲンの間違いだろ。
20系エアサスはLS以上フワフワ
10,30知らん
誰が禿げの話をしろと
毛糸洗いに自信を持ってるのか
フワフワは、いかん！
http://i.imgur.com/Bgwn0n7.png
横浜の電柱衝突事故 4人全員が“16歳の少年”
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20190312-00000007-ann-soci
自動ブレーキのテストを見てると
LEXUSが一番止まってるよ。
バックの時、子供が急に飛び出してきたとき
ガツーンと自動ブレーキがきいて助かったことがあります。
後ろにあるポールに気づかずバックした時も
ガツーンと自動ブレーキが効いて助かったこともあります。
完璧です！
その出場車種全部言ってみ
youtube見てみ
タイトルは？
スバル・日産に負けるレクサスw
忘れたけど、適当に検索したらいろいろ出てくるよ。
マツダ車は、ほぼほぼ、ぶつかってたよ
レクサス店員のいつもの印象操作お疲れ様でした
何年前の動画だよ(笑)
カローラとかの安全装置と、LS500の安全装置と一緒にしないでね。
何につけても、同じような機能がついてても、別物だから...
具体的にどう違うのか説明してもらおうか？
誤動作こわいよねー
霧や煙りで誤動作はすでに報告されてるよね。
ビニール袋や散った桜の花びらとか反応して、
ブレーキ踏まれたらやばいよなー。
＞ちなみにナビはビッツもレクサスもおんなじ。
レクサス
https://lexus.jp/models/ls/features/navigation_system/
ヴィッツ
https://toyota.jp/vitz/interior/navi/
同じだバカ
カメラ、レーダー、ブレーキ精度、データ収集なんて一朝一夕に完成する技術じゃないし、先行勢はずっと先行勢、
テスラ、ベンツ、ボルボが鉄板。
レクサスは国内勢にすら後塵を拝している状況かｗ
止まらないのは、ISとNXくらいで
それ以上の車種は、先代LSでも
全然大丈夫！
カローラが、自動で操舵してよけますか？
ビッツのナビはどんなのか知らないけど
LS500のは、渋滞を避け、常に催促ルートで
案内されるよ。
困るのは、車体サイズが考慮されないので
メチャ狭い道を案内される時があるところ
対向車が来て困ったことがあった。
あれば、どの車でも無理という見解の事故だね
そんな機能大体のナビについてるだろ
210系クラウンにはついてなかったよ
今確認したけど、LSもハイブリッドナビに対応してるんだね。失礼しました。2019年モデルから対応するようになったのかな？
そうなんですね
調べていただいてありがとうございます。
ハイブリッドナビって、
何と何のハイブリッドなんだ？
そっと近くに寄って聞いていたら
５０過ぎくらいの派手なスーツ着たオヤジ風の男が二人の店員（若い店員とモール全体の責任者らしい
人いて、５０位の人が乗って来て停めたレクサスの運転席側ドアに帰ってきたらキズが出来てたから
監視カメラを見せろ、と怒鳴っていた。
遠巻きに見たらとてもキズには見えないくらいのものだった。
しばらく面白がって見ていたら結局警察呼んだらしく警察官２人加わり又最初から騒いでいた。
こういうバカが乗ってるのが多いからレクサスは～なんだと思ったよ。
まず日本語勉強しなおせよ。なんだかなーと思ったぜ。
見栄張らずに軽自動車買えばよかったのに
ちょっとしたキズなら
自動修復機能で、自然に治るけど
先代モデルかな？
新型のは、すごいよ。
結構なキズ、ギーって入ったことあるけど
これってLSですよね？て
指で傷をなぞったら
全く、跡形もなくきれいになった。
ビックリ！！マジシャンか？って思った。
使い勝手とか考慮して車種選択してるのに、乗り換える必要ないじゃん
４ドアから２ドアなんて乗り換えてもしょうがないし
同じ車に乗り換えるの？
https://m.media-amazon.com/images/S/aplus-media/sota/7eefa52b-3593-4498-86aa-ae6dae5ae0a2.jpg
最上級レクサスLXの粒々コーン(笑)
https://i.ytimg.com/vi/dNsKOlDBvzU/hqdefault.jpg
レクサスは雑誌の付録ですか？
素人のＤＩＹですか？
昭和のまんまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
レクサス(笑)
レクサスのはヤフオクで1円スタートしてるやつとそっくりだなw
特に前は、粒粒感なし！
見せびらかしたいのかな？アウディのパクリなのに恥ずかしくないの？
車音痴にシーケンシャルウインカーはレクサスが起源と植え付けたいのかな？
普通にハザードつけてるだけと思うよ
シーケンシャルだから目立つんでしょう。
コンビニやスーパーの駐車場でハザードつけてる車なんて見たことないぞ
シーケンシャルのレクサスくらいだ
LEXUSにあこがれてる輩への
サービスかもね
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2017/09/D3A8594-680x452.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=ApS-FSav68w
レクサスww
https://www.youtube.com/watch?v=Cjx7pvyxy7g
これがヨタ脳か
>>206
アウディすごいな。進化してる。
レクサスすぐマネするねこれはwww
その後、トラックに採用された感じかな。
そして..数年前にAudiが採用...
そうだね。
アウディがトラックをパクったから僕もアウディを見習ってトラックをパクろう！と始めたのがレクサスだね。
かっこいいからいいじゃないか。
マフラーフィニッシャーの形状は
ベンツはじめ、どこのメーカーも
LS460のマネばかりだしね。
はい、レクサス店員の大好きな論点すり替えw
「シーケンシャルウインカーが認可されてから、ウインカーを出さずに車線変更する車が減少した」
うん、効果あるなw
後付けで、シーケンシャルつけてる車の多い事、多い事。
流行ってるねー
なぜかシーケンシャルに喜ぶレクサスオーナーw
レベルが低いなー
レクサス・アウディなんて貧乏人が乗る車な
車の事を知っているまともな富裕層はS一択
しかも560な
アウディなんて女・子供が乗る車な
S560てLSと価格変わらないじゃん。
末期モデルで、型も古くさいし。
S560乗るならS63乗りなよ
それでないとなんら変わらんよ。
でおたくは63乗ってんの？
乗っているならちょっと聞くけど
良いかな？
https://i.ytimg.com/vi/TK8hwgaFubE/maxresdefault.jpg
軽自動車？
http://ccsrpcml.carsensor.net/CSphoto/ml/346/096/U00022346096/U00022346096_4_001.jpg
下のこれって軽自動車なのか？w
カローラを特盛にしたっていうようなセンスに見えるんだがw
下品な成金のホストか不動産屋が乗る車だろ。
真の成功者は運転手付きのセンチュリーだな。
またこのベンツのナビが使えないゴミなんだな。
しかもエンジンかけると浮かび上がる液晶モニターがとてもチープ。
一度試乗をおすすめします（笑）
下はGSのFスポだね。
センチュリーって中韓国が作ってるRRの偽物に似てて大草原。
いつも安全圏から二番煎じで物量と販売力にモノを言わせてシェアを奪う
国内ではそれで良くでも世界では通用しない
何故なら国内販売台数が少なすぎるから
ソースある？
というか、愛知県警は分かってるなら取り締まれよ
ウインカーを使わないのは名古屋走りの代名詞みたいなものだろうが
レクサスはあんな巨大で複雑なV6ターボ作っちゃってどうするんだよ？
Jaguar Land Rover (JLR) has revealed its new flagship engine from the 'Ingenium' family, in the form of a twin-charged (that's supercharged and turbocharged) six-cylinder petrol engine.
Set to debut locally in 2020, the new Ingenium inline six will be available in both 265kW and 294kW tunes, with torque ranging from 495Nm to 550Nm.
https://www.caradvice.com.au/725658/jaguar-land-rover-reveals-ingenium-inline-six/
歴史と伝統は2番手集団でもピカイチだもんな。
レクサス、販売台数で逆転されたりしてｗ
愛知の名誉のために言うが違反車両は岡山の方が酷いだろ。
全国最悪とまで新聞紙面で書かれるんだぞ。
ウインカー出さぬ「岡山の不思議」 自己都合ルール、まかり通る！交通マナー全国最悪の実態
https://www.sankei.com/west/news/161225/wst1612250006-n1.html
右折、左折時や車線変更時に方向指示器（ウインカー）を出す。そんな当たり前の交通ルールが、なぜか岡山県では守られていない。
「自己都合による勝手なルールがまかり通っている例が散見される」「基本的な交通ルールを守らない車両が、いまだ少なくない」。
現職と前職の岡山県警本部長の県議会での発言だ。日本自動車連盟（ＪＡＦ）が発表したアンケート結果で、右左折の合図を出さな
い車が最も多い都道府県が「岡山県」だった
ジャガーはその前にクオリティのレベルを上げないとダメだな。
ここもカーナビも腐ってるし、電気系統の故障だけでなく、基本的なビスまで不具合多すぎ。
まあベンツもＢＭＷも似たり寄ったりだけどな。
いまだにパワーウィンドウもまともに作れないから、自動ブレーキなんて恐怖でしかなわ（爆）
窓が落ちることはトヨタ車にもあったけどね
お前の輸入車に対する認識は何十年前で止まったままなんだ？ジジィかよw
ベンツの止まらないブレーキＢＯＳＨ製のＳＢＣブレーキの不具合もあったな。
ランクルとジャガーとトラック（笑）に乗る青年実業家です。
運転手付の社用車を検討中です♪
あんたとは稼ぎが違う（笑）
大草原。
初期オーダーがすべて納車となったと思われる発売から半年後（2018年5月以降）からは、
一度もメーカー計画の月販目標台数（月／600台）に届かない事態となっており、
非常に厳しい状況となっているようです。
初期の予約受注がはけたあとは見事なまで販売が落ち込んでいます・・・
（わずか半年で計画販売台数を割るということはこのクラスの車では、めったにありません）
くやしいの～
今から打ち合わせ入ります。
後で見るから素敵なコメントヨロシク♪
トラックって何？
F150とか？
スペックどうこうじゃ無いけど、1500万円出してV6ツインターボ3.5リッターエンジンではなぁ。
ベンツみたいに何種類かずつ出せば良いのにね。
青年実業家クン。返しw が遅くなってすまない。
今会議が終わったもんで。大草原。
それこそ5万ドルで買えるF150が3.5ターボだもんな
わざわざ口汚く罵って虚しい人だよなあ。
此処は底辺が富裕層を僻み叩くスレだから
まともな思考回路の人間はどっかにうせろ
二度と来るな
こりゃ次期LSもBMWにお金積んだら良いのに
やばいだろレクサスw
そのほうがよっぽどマシなV8エンジン積むだろうね
トヨタ談
積んだところで貧乏人が買えねーだろwww
貧乏人に売るために苦労してるのが最近のレクサスだぞ。
実際、みのもんた（社長）の愛車2台は、V12センチュリーと往時のS560だった記憶あり。
バックミラーに映る姿、巨大でビビるわー
まぁ価格にもビビるけどもw
https://www.youtube.com/watch?v=61aUBS8IvsI
こんなのは、結婚式の送迎用くらいそか
走ってないだろー。
後ろにつかれる確率、超低い（草）
後ろにはつかれないけど、毎日3台はすれ違うし、前を走ってたりする
色は白しか見た事無いし、流れるウインカーになってからどんな時でもウインカー出すのには笑える
双葉難民金持ってるからなぁ
レクサスオタってなんで頓珍漢なレスばかりするのかね
カリナンを送迎に使ってる所なんてないんだが
1.デカくなり過ぎ、特に全長。でも室内は先代
より狭い
2.V8無くして、クラウンと同じエンジン積んだこと。あとハンドルがほぼE Sと同じ。
V8ターボとそれとのモーター組み合わせにすれば良かった。
3.中途半端にクーペスタイルに振ったこと。
かっこいいが、縦が長過ぎる4ドアクーペ
ベンツ Sとか7シリーズとの対決を避けたのか。
スタイルではマセラティに勝てない。
そう言う上から目線のあんたは何乗ってんの？
教えてくれよ
確かに全幅と全長が大きくなったのは、販売に影響してるだろうね
幅はまだ何とかなるとして、長さだね。
先代モデルのロングはほとんど見ない。ショートモデルばかりだからね
駐車場に入らなくて断念してるの多いと思うよ。
会社か、ある程度の豪邸でないと無理！
カリーナEDみたいだな
懐かしい。カリーナえーで～
と言われてたわつだね。
天井低すぎて、頭が当たるんだよね
ライバルに比べて
かなりカッコイイと思うが...
美的センスを疑うね
「CAVAはシャンパン界のレクサス」と評されるほどの華やか•芳醇•洗練、、、ありきたりな言葉では言い尽くせない至高の味わいは、レクサスと共にカーライフの新たなステージに一歩を踏み出すオーナー様の佳き日をより感慨深いものとしてくれるでしょう。
ハイブリッドのエンジンは同じでも
材質が、クラウンとは比較にならないよ
材質同じだろ？w
鋼材の成分が違うとか？w
エンジン以外の材質、質感がちがうんだよ
クラウンに同じエンジン積んでほしくなかっただろうな
3.5lなんだからLS350tだろが
それはLSが君みたいなのをターゲットに定めて調合した配合飼料みたいなもんだから波長が合うんだろw
以前のマジェスタは専用ボディーだったからねー
5リットル並のパワーとトルクということで
500なんだよ。
確かにガソリンモデルはそうだけど
ハイブリットは、5リットル並では
ないような感じがする。
あなたオーナーもしくはオーナーになりたいさん？
あなたの居場所はここでは無いと思うよ
ここは活発だから
オーナー掲示板から来てる人多いよん
セルシオは30系から、型が悪くなったから
ダメぽ！
となりのクラウンより大きく見えますってあれ？
アメリカでは「レクサス」ブランドだったからこそヒットしたんだけどな。
今のテスラみたいに新興自動車メーカーが高級車（ただしドイツのハイブランドよりは格安）で
売り出したイメージがあったからだろ。
トヨタが高級車出しました（実際はそうなんだが）では売れなかっただろう。
活発にケンカしに来るんですがわざわざw
底辺の貧乏人が高級車に乗っている人間を僻むスレだから擁護派が来るスレではない
底辺が集うスレだよ
でかいのに意味がある。
隣にクラウンが並んだら、大人と子供みたいに見える。
単体で見たら大きなカムリもLSの横だと
やはり、大人と子供に見える。
やっぱデカイ車はかっこいい。
だから擁護派は来るなって言ってんだろ
底辺貧乏人専用スレだからそれ以外来るな
みんな。。。
底辺貧乏人専用スレでいいのか？
このスレ2005年から始まっているけど相変わらずオールトヨタネットワーク分科会やレクサス店員やトヨタ信者の相手への返しは貧乏人の妬み僻みだけなんだなwww
SUVブームはいつまで続くことやら
ミニバンブームが下火のように
一時のものだと思うが...
カッコよくないし、高級感もない！
5L並も無い良くて4.5Lといったところ
LS350tに改名しろ
GS購入の際に比較するのがBMW5シリーズ、アウディA6、メルセデスEクラスといったドイツ車。
ブランドイメージでまだ勝てないのが実情だろう。
おや、発狂連投やめたのかい？
無理すんなってwww
真剣、ドイツ車はいいのか？
新車で買って3年で手放すならいいかなと思う。
それ以上乗るんならば、故障、修理代の恐怖で過ごす事になるし、新車時にあれだけの値引きだと下取り時にどれだけ買い叩かれるか怖いけど。
俺は単純に製品に魅力を感じなかったから、レクサスにした。
些細なことかもしれないが、BMWもベンツもヘッドライトが嫌い。
確かに回りみてると、新車で買って5年が限界みたいだね
中古で買うのは論外。
フルモデルチェンジで買うのは、不具合ばかりで大変だし
後期型の新車で5年のるのがベストかな
輸入車を新車で買う人は3年乗り換えが普通だろ。
国産の感覚と一緒にするな。
ESもすごいプラスチックだけどね..
現行クラウンもプラスチック
下のセグメントで「せこい優越感」を味わおうとする信者の心理まで、メーカーは計算している
それにまんまとはまって無駄銭払うのが、低脳レクサス信者ww
僅かな金額差で優越感味わおうなんて、「超せこい」事で知られるレクサス信者ぐらいしか思わないしね
｡ﾟ(*ﾟ´∀｀ﾟ)ﾟﾉ彡☆ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
LEXUSも、LS /LC以外は
高級感それほどでもない。
でも止まってるのを歩いてるときに見るとおおってなる。この差はなんなのかな。
アストンとかベントレーとかのデザイナー引っ張ってきたら？って。。。
トヨタは社内デザイナーが幅を利かしてるから無理。
社外から登用しようって気にもならない。
まぁトヨタを好きな奴の趣味趣向は、トヨタ社内デザイナーが一番よく分かってるんだろうw
今のヤクザの車はベンツではなく
ほとんどが、アルベルの黒！
プリウスも多い。
ボッタクリ価格でも買ってくれることをわかってるんだよ。
あとは保守的な選択になりがちな車に詳しくない層と、
初心者層を情報操作で囲い混んで完璧。
良い車より、良さそうな車、
すごい車より、すごそうな車のほうが売れるトヨタは
車好きからバカにされるのもしょうがないね。
正解。
それが営業のトヨタ、マーケティングのトヨタと言われる所以
>>334の間違い
成功し過ぎですよレクサスは
中産階級もどんどん増えてて2000万ぐらいのマンションが飛ぶように売れてる
レクサスは東南アジア諸国向けって言われれば確かに納得できるデザインだなw
ではなぜ広告はロケ地が欧州で白人使ってドイツ車を装うの？
そんなの欧州風を装って車音痴を騙す為に決まってんだろ。
及びそんな事もわからない馬鹿を騙す為。
どこの部分がいいのでしょうか？
成り立ちからパクってるからなw
車名が英字と数字の組み合わせってww
だからレクサスは国内販売三番手
LSとSクラス乗り心地そんなに変わる？
乗り心地以外が段違い
現行LSはなぜかその乗り心地を捨てて勝負に出た模様
なんだそりゃ
結局、雑誌の受け売りで知らねーじゃないか
だから具体的にどう違うのか聞いてるのる
乗った感じかわらんけどなー。
内装も雰囲気はそれぞれちがうけど
どっちもいいな。
あとは、アンビエントライトの派手なのが好みなら
Sクラス、落ち着いたのが好みならLS500.
欧州（独）車は、アウトバーン（一部速度制限無）を走る前提で企画設計・製造されている。
ドイツでなくても、大陸の高速の流れは140km/h程度。
Lexusは、日・米・亜にフォーカスしてるから、120km/h程度までの速度域で快適に作ろうとしているが、
やはり、基本部分へのコストのかけ方が違う。
シャシ剛性も低いし、脚もやわで、姿勢変化も大きい。（脚は可変ダンパーの採用である程度マシにできるが。）
加えて、Lexusは高級車づくりが解ってない。クラウンの延長線上の客、米の田舎者を主要ターゲットとしている為、
外装・内装とも、デザインが酷すぎる。 内装に切子の様なガラスを使ったり、やたら磨き立てて、付加価値と勘違いしてる。
社用車でLS460に乗せられ、その後、AUDI Ａ８に替えた者の感想。
Sは納得出来るがBMやアウディは選択肢の中には絶対に入らないわ
あれはガキや車音痴の乗り物
内装なんてプラスチックのオンパレード
レベル的にレクサスと変わらんよ
なんか．．．宗教的？？ 偏見・先入観すごいけど。
BMWも7ser. AUDIも8は、内装はプラスティック× プラスティックしてないけど。
Sも運転手つきで後ろに乗るのはいいけど、自分で運転するなら、BMかAUDIがいいね。
Personalな感じがして。
Lexus は無い。 恥ずかしい。
BMWもアウディも走りに力いれてるメーカーです。
内装だけ良くしたレクサスとは比べるとこが違う。
車音痴はこれだから困る
CT/IS/GS/UX/NX/RX
メルセデスでもBMでもaudiでも
Sクラス/7シリーズ/8シリーズ以外はプラスチック
天井もビニールのような材質だよ
BMアウディは選択肢には入らない
何故か？安っぽいから
これがトヨタ脳か
確かに、BMやaudiは
内装が安っぽいね。
内装はやっぱり、
LSかSクラスが断然いい。
どちらかというと、LSの内装の方が落ち着くね。
LEXUSの中でもLSは別格。全然違う。
確かにまるで違う。悪趣味方向に振れきれてて。
https://lexus.jp/models/ls/features/interior_design/
もっとシンプルに高級感を出せないかね。
過飾の極み。ステッチ地獄、プリーツ地獄。木製パネルにヘリンボーン。
田舎のお金持ち（土建屋さん）の家の玄関に入った時に目が眩みそうな感じと同じ。
更に切子をプラスで
トヨタの考える高級車の内装だからなぁw
伝統があればチャレンジって解釈されるかもしれないけど新参が奇抜な事をやっても分かってないって笑われるだけなのになw
外人が考えた変なお寿司みたいw
GSとRXがプラスチッキーならESなんて悲惨を極めるレベルｗ
確かに、ESの内装はイカンなー
GSとの差別化にしては、価格が
高すぎるな
GSは、必要と思う。
やはりFFはイカン
たしかにそろそろフルモデルチェンジしてほしいが、結果がESやUXみたいなプラスチック丸出しの内装になって、更にV6エンジンも無くなって4気筒ばっかりになりそうで怖いんだよね。
よりドライバーズカーのカラーが強いEセグだと、BMW 5, Mercedes E, AUDI 6に歯が立ちません。
法人で買ってくれるオヤジさんもいません。（欧州では、部長クラスのカンパニーカーの激戦区だけど。）
世界中ダウンサイジングが主流なので
その可能性は高いかもですね
Eクラス、5シリーズ、A6買うなら
なんで、Sクラス、7シリーズ A8を
買わないんだろうなと思う。中途半端
お金がなくて、将来のステップアップならわかるけどね
ステッチ地獄？？wwwwww
お前マジで言ってる？？
キルティング加工な！
Sは基本キルティングな
だから知ったかエアーオーナーは直ぐに馬鹿がバレるんだよ
ステッチ地獄wwwwww
久しぶりに爆笑
＞なんで、Sクラス、7シリーズ A8を
＞買わないんだろうなと思う。
壊れる 燃える 雨漏りする 一年たてば半額（笑）
そんなポンコツを買う方が頭がおかしい
朝鮮人くらいだろ、そんなの選ぶ奴って（笑）
世界中の技術レベルが低いメーカーの主流であって
高い技術力を誇る日本はハイブリッドが主流。
今どき化石燃料なんて（笑）
過去：化石燃料
現在：ハイブリッド
ミライ：EV FCV
その程度ことすら知らないって古代人？（笑）
ベンツのキルティング加工の趣味の悪さは半端なからな（笑）
https://item-shopping.c.yimg.jp/i/l/r3garage_ds-1984286
伝統って昭和のスタイルで、化石燃料使用で炎上する車の事だろ（笑）
ドイツ車は30年後も化石燃料主体のマッスルカーですか？
シートはキルティングだけど、圧着しないとキルティングはステッチが入るし、
ドアインナーはキルティングじゃなくて、単なるステッチ地獄でしょ、
>>374
欧州人はSクラス、7シリーズ A8選んでますが。LS選んでるのは田舎者の日本人、中国人、米国人だったけど、
米国人もLS離れしてきたね。やっと。
>>375
トヨタ、LexusにEVあったっけ？？ PHVは1車種だけ？
昔のハイブリッドで遅れたユーザーを相手にあさましく商売してます。
アメリカのどこに住んでたの？
ただの見栄張り？
昨日までエンジンかかったのに、いざ乗ろうと思ったらかかんないんだよ
アメ並の時代の話？ですかお爺さん。
いや、現行のSでもあるんだよ。
昔よりはマシにはなってきてるという
話だけど、５年もたたないうちに
いろいろ故障してくる。
３年までは、特に大丈夫だったのに。。
欧州車はいいいいていうから試しに乗ってみたけど
やっぱ、日本車が安心して乗れる、
>朝鮮人くらいだろ、そんなの選ぶ奴って（笑）
おまえネトウヨかよｗ事実は真逆だぞ。頭がおかしいのは、お前の方だぞｗ
ヨーロッパでさっぱり売れないレクサスが韓国では大人気なのを知らないのかよ。
韓国の若者たちが｢レクサス｣を欲しがる背景
https://toyokeizai.net/articles/-/186677
日本車で韓国での一番人気は、ハイブリッド車の｢レクサス ES300h｣だ。
同モデルは2016年、輸入車全体でBMW、メルセデスベンツに続いて最も
売れたベストセラー車となり、今年5月と7月にはハイブリッド車としては
初めて1位を飾り、韓国でのハイブリッド車市場を牽引しているとまでい
われるようになっている。
＞欧州人はSクラス、7シリーズ A8選んでますが。
間抜けなヨーロッパはドイツに騙されて、ディーゼル車を購入。
環境に優しく、燃費が良く安くて高性能なのがドイツ車だと（笑）
しかも、排ガス不正プログラム搭載（笑）
結果、ヨーロッパでの大気汚染が拡大。
昔も今の、ドイツに汚染されるヨーロッパ（笑）
そんな害虫日本に持ち込むなって。
トヨタはRAV4EVがあったけど。
販売は20年前に開始されている。
アメリカのみでの販売で、一番の問題は航続距離にあったため販売終了。
いまでも航続距離や充電の問題は解決されていない。
よって、ハイブリッドに方向性を取り、EVは全個体電池の開発に量産技術に舵を切った。
BMW i3も三菱i-MiEVに毛の生えたような物。
航続距離390㎞を謳うも、実際の航続距離は200㎞そこそこ。
冬場なんて、200㎞を割り込む。
そんな事トヨタはすでに20年前に承知。
結局、i3はエンジンを載せ発電機を使用するオプション追加で、ノートEパワーと同じシリーズハイブリッド（笑）
こんなゴミが600万円（笑）
だからFCV開発にも着手。
他の企業は、その高度過ぎる技術と莫大な開発費に着いてゆけず断念。
完成させ市販車を販売できたのは世界でもトヨタ一社。
未来車は未来であって、現在には時期尚早。
ハイブリッドからPHVにシフトしても販売数が上がらないと、他車に適応できない。
プリウスが乗りだし300万前後に対して、PHVは400万と100万高くなる。
＞昔のハイブリッドで遅れたユーザーを相手にあさましく商売してます。
昔にハイブリッドなんてあったっけ？
戦前、戦後～バブルまで、車は全て化石燃料であり昭和の遺物だろ。
昔の古いターボ技術の使い回しと一緒にされてもな。
ハイブリッドはまだ20年そこそこの新しい技術。
これも、初期のハイブリッドから、第二世代のTHS-2 第三世代のマルチステージと進化
コストがかかり、複雑なマルチステージのコストダウンに成功すれば、全車速追従機能付クルコンのように
ヴィッツやプリウスにも搭載されるだろう。
ダウンサイジングターボという名前を付けた所で、古い小排気量エンジンに過給機で高出力化しただけ。
こんなの昭和の時代に作られた日本の軽カーターボと同じ（笑）
そんな使い古された、技術進歩の余地すらほとんどない技術で壊れるドイツ車ってどうよ？（笑）
メカやエレキの本質を知らない、車の価値すら知らない脳タリンが選ぶ、ポンコツがドイツ車だってこった。
＞昔のハイブリッドで遅れたユーザーを相手にあさましく商売してます。
トヨタ20年前の技術にすらついてこれないドイツ車は
不正・違法・逮捕・制裁金
それでもトヨタに勝ちたかったドイツ車は乱売、投げ売り、ばら撒きによって
販売数だけを目標に商売してます。
ドイツ車は、そこに良い車つくる、とういう精神はおろか、まともな製品すら
作ろうとしない出来そこないばかりです（笑）
「トヨタはRAV4EVがあったけど。 販売は20年前に開始されている。」って、20年前、充電インフラ無いでしょ。
https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1405/19/news125.html
「トヨタ自動車が2012年9月から、米国カリフォルニア州内で販売を開始した電気自動車（EV）「RAV4 EV」。」
「電動システムは、EVベンチャーであるTesla Motors（テスラ）が供給している。」だってさ。
ろくでもないサポーターを持って、可哀そうな会社だね。トヨタは。
欧州はトヨタのハイブリッドだとDrivabilityが悪すぎて売れてない。
https://www.autocar.co.uk/car-review/lexus/ls/performance
高級車に相応しくないシステムだってさ。煩くて力不足。
毎年、最高益を最高販売台数を更新中だからね。
一般車入れたら、1500万台近く売れてるね。
修理代が惜しい見栄っ張りが買う車レクサスw
GS購入の際に比較するのがBMW5シリーズ、アウディA6、メルセデスEクラスといったドイツ車。
ブランドイメージでまだ勝てないのが実情だろう。
初期オーダーがすべて納車となったと思われる発売から半年後（2018年5月以降）からは、
一度もメーカー計画の月販目標台数（月／600台）に届かない事態となっており、
非常に厳しい状況となっているようです。
初期の予約受注がはけたあとは見事なまで販売が落ち込んでいます・・・
（わずか半年で計画販売台数を割るということはこのクラスの車では、めったにありません）
ネットで調べてやっとトヨタがEVを手掛けてる事を知ったのか？（笑）
いっただろ、航続距離の問題だと。
充電インフラが多少整った現在でも、遠出は充電スタンドを探す旅
になるの今のEV。
ノンストっプ余裕で1000㎞超えるPHVの足元にも及ばない。
さらに、充電スタンドを見つけた所で充電に時間がかかり、結局高速利用の
価値が半減する。
既に実証した上で、航続距離・充電時間の問題を解決できる
全個体電池や水素の開発に舵を切った。
そのころドイツ車は不正プログラムの開発を進めていた（笑）
ばれて、慌ててEVシフトを打ち出すも、20年前にトヨタが実証レベルを
今ごろやっているというな。
ドイツ車が日本車より20～30年遅れているのは、過去の技術しか持ち
合合わせず、それを使い回しし、まともな開発を怠っているから。
つまり怠け者の集団がドイツ車企業。
イメージとかそんなものしか勝ち目ないよな（笑）
ブランドバックの部類だな。
日本車は高度なハイテクを駆使した機械製品であり
ドイツ車のような頓珍漢なブランドバックとはレベルが違う。
大安売りして販売台数を稼いだところで、トヨタ車の足元にも及ばないドイツブランド。
値引きゼロでも販売数を伸ばす高級車レクサスの2段構え。
大衆車レトロ車のベンツやＢＭＷでは、軽自動車レベルでしかないって事を知るこったな（笑）
ほらよっ
トヨタ自動車一社の単独販売数は950万台
https://clicccar.com/2018/12/19/669897/
ベンツ？BMW？（笑）
VWグループが11社集まってやっとトヨタに勝てるもんな。
それも大幅値引きで（笑）
だな。
値引き幅ではボロ負けだわ。
それでも売上、利益はぼろ勝ちだけどな（笑）
レトロ性と値引きだけは、ドイツ車が上
ってのは認める（笑）
https://i.ytimg.com/vi/TK8hwgaFubE/maxresdefault.jpg
[待機中]
軽自動車？
http://ccsrpcml.carsensor.net/CSphoto/ml/346/096/U00022346096/U00022346096_4_001.jpg
[待機中]
日本の高級車である トヨタのレクサスは
ドイツの高級車、ＶＷのポルシェよりは、売れてるけどな
そこ、キチン理解するこったな。
ベンツやＢＭＷはもはや大衆車でしかない、ってこと。
ベンツの高級車はマイバッハ
BMWの高級車はロールスロイス
それらのドイツの所有する高級車全てにおいてレクサスは上
ブランドイメージというレトロなイメージと無駄に高いという部分以外はのぞいてな。
値段10倍違うけど10倍の差はないな（笑）
ベンツ
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/image/images/1344551/029_o.jpg
ＢＭＷ
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/image/images/1344551/049_o.jpg
ワゴンRスティングレー
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr_stingray/interior/img/img02.jpg
で？
ロールスロイスとポルシェとマイバッハの販売台数は？
まぁ出せないだろうけどな（笑）
トヨタにグループ各社、日産ホンダ三菱スバルダイハツスズキ
入れたら日本車の販売数はいくつになるでしょうね（笑）
日本の工業力、経済力という物を知らな過ぎ（笑）
日本をなめるから、痛い目にあわされる各国（アメリカ除く）
一度もなのかい？
過去を振り返った方が良いよ。
高級車は乱売するものではないし、高級車は大量販売するものでもない。
少数だが、高価。
しかし利益でているから存続できる。
利益のだせない高級車ポルシェ フェラーリ ランボルギーニ ロールスロイス ロータス ボルボ
は、大衆車企業にのっとられる。
ベンツやＢＭＷ ＶＷのような大衆車企業ならまだましだが
中国に買収された中国車ボルボとかな（笑）
ぷ
やっぱ、出せなかったな
ロールスロイス ポルシェ マイバッハの販売数は（笑）
「なんで？」って言うところが壊れるよね
先ずは乗ってみてから言えって感じだよね
それか、ドMなんだよ
君、ラッセンの絵とかに感動するタイプ？w
それじゃ本流からは蚊帳の外って見られてしまうよ、レクサスみたいにw
人気出るのに
(自分はスバルのワゴン乗ってるけれども)
ワゴンが欲しいけどスバルだからマツダだからといって乗らず嫌いする人は一定数いるはず
レクサスでそこそこな高性能ワゴン出すとそういった層は買うと思うんだよなぁ
BMとかアウディとかより安く作れるし
なぜレクサスは失敗したのですか？
修理代が惜しいというよりも
エンジンかかるかな？途中で止まらないかな？
といつも不安なドイツ車は、精神的にしんどいんだよ
だからLEXUSなんじゃん
型落ちの、ドイツ車ってあんまり走ってないよね。
走ってるのはおそらく、よほど大事にメンテナンスもキチンとできる
本当のお金持ちだけなんだと思う。
LEXUSは、セルシオも含め、沢山走ってる。
中古で買ったとしても、長く乗れるんだよ。
全長が長すぎて、今まで乗ってた
ユーザーも駐車場スペースの関係で
欲しくても買えないのが最大の原因
法人は、初期の段階でほぼ乗り換えた
個人が買えないんだよ。
そういう事です。
・トヨタ車を飾りたてただけで、高級車に相応しい動的性能が伴ってないから。ドライバビリティーが低い。
・トヨタのサラリーマンが考える高級で、コテコテの悪趣味だから。
→ 残念ながら、本当のUpperな生活、クラスがない日本発では、欧州車の様は本物の高級車が作れない。
駐車場で不便？はSも大きさは変わらないからそもそも背伸びし過ぎ
金額が高いと言う人間はそもそも購入層では無いから無理しない事
TPOに合わせて車をチョイスしているから不便は感じないのよ
複数台持っているから当然だけど
ひょとしたら1台しか持ってないのかな？
その価格で買う価値無しと言うのが議論の前提
＞日本の工業力、経済力という物を知らな過ぎ（笑）
お前はバブルまでの成長期しか知らないジジィかよ
若しくは地域しか見ていない地場産業で働く労働者なのか？
グローバル企業はそんな時代の終焉を迎えた日本でどのように世界を相手に生き残るか必死だぞ
後ろから見ると、よくSと見間違う。
抜かすとあー、Eかぁーって思うけど。
ｃクラスも、夜にみかけるとｓと見間違うことがある
しかし、同じような型だな－
Cクラスなんかはクラウンよりも安いし、後席はメチャ狭い。
トヨタで言ったら、カローラみたいなもんだね
Eクラスは、トヨタで言ったら何なんだろう。
クラウンくらい？
たとえば～トヨタの工場で働いてる人材派遣業者から派遣されてる人の賃金は
トヨタとしては人件費ではなく材料費や部品仕入れ費用と同じ仕分けの経費
下請けさんが連れてくる派遣さんは材料扱いなんよ、これが日本の企業の形態
トヨタで人間扱いされるのは労働基準法で保護される社員だけｗ
実態はこれで世界企業と競争してるだけなんだよな
下請けいじめも酷いよ。
カンバン方式も、トヨタの勝手で、下請けには厳しい。
まめに納入させられるから、物流車両で発生するCO2も問題。交通渋滞も。
旧式のハイブリッドでGreenぶっても、根深い。周りに付け回してるだけ。
金曜の夕方に発注して月曜の朝に納品とかなw
CクラスはIS、EクラスはGSだろ
何でトヨタブランド内に当てはめようとするんだ？
エンブレムをLに貼り替えただけだから当たり前だろ
LEXUSではそんな感じだね
都会の一般家庭では厳しいと思うよ
ワゴンて,ライトバンのイメージが強くて
高級に見えないんだよね。
メルセデスでもBMでも見かけるけど
何でセダンにしないんだ。
もったいないなーて思う。
全く同感
好きな人には申し訳ないけどね
大昔、レガシーツーリングワゴンが
流行ってからワゴンの流行がきたが
確かにライトバンのイメージが強いな
今は流行ってないね。
↑
セルシオに【Ｌ】マークつけて走ってるDQNだということはわかったｗ
Lマークのは、逆輸入車ジゃね？
セルシオ？
は？
キミはいつの時代の人間なんだ？
逆輸入車だとしても、「たくさん」は走ってないだろ。
>>441
俺は>>417の下から二行目をコピペして指摘してるんだが？
今時セルシオとかないわな。
もうちょっと上のログぐらい読んでからレスしような()
30系は、まだ結構走ってるよ
ほんと、日本語が理解できない奴がおおいな。
オレの言いたいのは
>LEXUS(1)は、セルシオ(2)も含め(3)、沢山(4)走ってる。
↑
この>>417の一文にある、(2)というセルシオという単語は、(1)に含まれると書いてあるんだわ。
レクサスに”セルシオ”を含め…ってｗｗ
いつからセルシオがレクサスになったんだ？ と笑っているわけよ。
確かに逆輸入車はあるが、その部分を指摘するなら(4)の沢山という単語は合わない。
こいつは「未だにセルシオは品質がいいから走ってる」と言いたいんだろうが、レクサスとセルシオは
切り離して語るべきであり、セルシオを含めるなら、マジェスタやその他当時のFセグはどうなんだ？
という話になるし、逆に30系も40系も同じレクサス系列と語りたいなら、『ただのDQN』ということだ。
30系乗ってるやつがトヨタと認識してればいいが、40系がレクサスなら30系に【L】つけてオレもレクサスと
思ってるエンブレムチューンしてるやつは総じてクズ。
大きなお世話だよ
クーペとは対照的な意味で「贅沢の象徴」
ライトバンのイメージだなんて、クソ田舎で貧乏な幼少期を過ごした人間だと白状しているようなもの。
セルシオがLSになったわけだから
同じ扱いということだよ。
アリストがGS
アルテッザがIS
ということ、ひょっとして知らないのかな？（草）
君は自分の意見に賛同してくれないとカッとなるタイプなのは分かった
好み趣味嗜好は人それぞれだから自分の好みを人に押し付けない方が良いよ
欧州では商用には商用（専用）車を使うからね。背の高い本当のVAN. ワンボックス。
ステーションワゴン型は、あんまり商用に使わないからね。
欧州、特に英では、別荘に行ったり、犬を乗せて狩りに行ったりするイメージが強かった。
価格も少し高く設定してあるし、余裕のある生活の象徴です。
日本もそうなって来てると思うけど。遅ればせながら。
残念ながら日本では
ライトバンのイメージが強すぎて
今では、SUVのほうがマシになった
国産メーカーも国産車ユーザーもワゴンは求めてないのがよくわかる。
でも欧州車ユーザー（特に欧州車ばかりに乗り続けていると）は常にセダンとワゴンを比較するようになるわ。
SUVとミニバン（＋軽のハイトワゴン）からばかり選ぶ国産車ユーザーとは、車に対する価値観がそもそも違うわな。
ショボイ３５００ｃｃでは、高級車ではない。
欧州は高速での長時間移動が日常だから、背の高い車はうけなかったからね。
スペースを稼ごうとしたら、S・ワゴンが主流だった。
初代BMW X5以降、高速でもまともに走るSUVが出たから、一気に増えたけどね。
Lexusは欧州マーケット捨ててるから（敵わないので）、S・ワゴン一車種もないね。
（笑）
ライトバンのような貨物車両に高級感やプレミアム性を求めるなんて奴いなわな。
ドイツ車のライトバンなんてカローラフィールダー以下の出来損ない。
中華ボルボでも乗っとけ。
今の時代オシャレなSUVでアウトドア。
スタイリッシュを求めるならクーペだけどな。
ドイツ貨物車買って鉄筋や木材でも運んでろ（笑）
君の住処はこっちじゃないのか？↓
ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？25
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551917397/
＞背の高い車はうけなかったからね
SUVうけてるけど？何か
レクサスがライトバンなんて商用車出すわけないじゃん（笑）
また追っかけかいｗ
ファンやストーカーが増える増える（笑）
中古のセンチュリーでも乗っとけ（笑）
今どき大排気量、高燃費車なんて時代錯誤。
レクサスにレトロ性を求めるなら無理な話。
先進性、最先端テクノジーがレクサスの基本。
壊れてもいい、燃えてもいいならベンツやＢＭＷがあるだろ（笑）
30年前の骨董品「セルシオ」
ここから、ベンツやBMWはトヨタ自動車に経営面だけではなく、技術面を引き離されていくわけだが。
Q
初代セルシオが発売された時にメルセデスが買ってバラバラに分解して研究したというのは本当ですか？
「レクサスショック」ですね。
ライバルメーカーの新車の分解はどこのメーカーでもやっていることなので、特別に驚くほどのものではありません。
それよりも、ダイムラーやBMWはトヨタが自分たちの得意分野へ進出してきたことに恐怖したと言われています。
当初、レクサスを発表した際には日本メーカーに高級車なんかは作れないからと高をくくって鼻で笑っていたと言わ
れています。
が実際に出てきたレクサスLS(セルシオ)を分解して、その精度の高さとコストダウンに驚いたとされています。
これをきっかけにして、ダイムラーは次のSクラス(W220)で徹底的なコストダウンを行いますが、これが逆に安っぽく
なってしまい世界中から不評を買います。
それに加えて、レクサス以降に
・AクラスでFF小型車へ進出
・トヨタRAV4が売れてるのを見て→MLクラスの投入
・オデッセイ(ラグレイト)が同じく→Rクラスの投入
と立て続けに日本車を真似たモデルを投入しています。
このレクサスショックを境にして、ダイムラーは企業理念「最善か無か」のキャッチコピーに合わなくなりました。
最新装備も煮詰めないで出してリコールを連発するなど…レクサスにより焦りがかなりあったと思われます。
プリウスが出た時も同じで、EUメーカーはどこもハイブリッドを笑っていました。本命は電気自動車だから、ハイブリッド
なんか売れない…と。
ところがプリウスが売れているのを見て、慌ててハイブリッドを開発・投入してきているのはご承知の通りです。
そのうち、これも「プリウスショック」なんて言われるかもしれませんね。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1469344909
お前が頭悪いのだけはわかった。
だいたい30系、40系といってる時点で普通は読み取れるだろｗ
あと セルシオがLS アリストがGS アルテッツァがIS ランクルがLXとか
思いたい奴は、トヨタ乗りのド底辺の発想なんだわな。
そんな低次元のアホと会話してたと思うと、恥ずかしくなってくるわｗ
https://i.imgur.com/9VPb7ZQ.jpg
https://i.imgur.com/a9gFVnM.jpg
https://i.imgur.com/Mjio9ID.jpg
https://i.imgur.com/iHGIIok.jpg
https://i.imgur.com/mIATqVS.jpg
初代セルシオは従来のトヨタには無い本質志向な姿勢が感じられたね。
現在ではその姿勢も次第に薄れて元に戻ってしまったが。
毎日のようによく来るよほんとに
ちゃんと読んでる？IQ低い？
時間軸が解らないんだね。
「背の高い車はうけなかったからね。」（昔の話）→
→「初代BMW X5以降、高速でもまともに走るSUVが出たから、一気に増えたけどね。」今の話し。
今は欧州でもSUV多いと言ってるでしょ。
「今の時代オシャレなSUVでアウトドア。」、、、こんな田舎臭いフレーズ．．．貴重。
レクサス信者は、海外はおろか、尾張を出たことないんじゃない？
トヨタに食べさせてもらってるんでしょ。
本当に知らない奴がいたとは。。。(ノ゜⊿゜)ノびっくり!!
セルシオがLS アリストがGS アルテッツァがIS
というのは、本当の話。
なのでトヨタから、販売されてないんだよ。
ちなみに、ソアラはSC
ウィンダムがES その通り！
ランクルがLXていうのは、知らなかったけど。(笑)
アウトドアとは全くの無縁の引きこもり？
それともドイツ車のって、どうだい俺ドイツ車乗ってんだぜ
カッコいいだろ、とか思っちゃってる、ナルシスト？
どっちにしても、暇人であることに違いないな。
掲示板しか趣味がないわけだ（笑）
トヨタに食べさせてもらってるのは、スープラで下請けとして仕事をもらったBMWだろうに（笑）
もう少ししっかりしなよ。
そういうわりに、追いかけ回して、ストーキングするよな（笑）
いつも本質をつかれて、嘘を見破られるから悔しいのはわかるが
ドイツ車信者なんてその程度。
無知、無教養、有害の典型。
ひと言で言えば、ベンツもBMWもトヨタ車に完敗ってことだろ（笑）
ポンコツ自慢すんなって。
1500CCのベンツがアクアやヴィッツに勝てる日がくると言いな。
その前に中国に買収されるかもだけどな（笑）
おかげで被害者増えたけどね
BMW「我社のディーゼルエンジンは間違いなく最高だ！」
→韓国でのディーゼルエンジン問題はどう説明する？
BMWはディーゼルエンジンについて相当な自信を持っているようだ
http://creative311.com/?p=47210
（笑）
かわいそうにww
トヨタレクサスが中華製か
また、新工場のフラッグシップカー「亜洲龍」（アバロン）を発表する
あばろんwwwwwwwwwwwwwwww
奴に「世界の中心ってどこだと思う？」って聞いたら「三河」って答えるんじゃないかなw
オールトヨタネットワーク分科会の残党がスマホ使ってるの？
それともレクサス販売店のキチガイ店員なの？
外車乗りに馬鹿にされたただの貧乏おじさんだよ
工作員なんて立派なもんじゃないよ
警察は、トヨタの高級車「レクサス」や「プリウス」など１４６台、およそ７億円分の被害を裏付け、検察庁にすべての書類を送りました。
逮捕・起訴されたのは大阪・平野区の無職、菱田健太郎被告（３７）です。
警察によりますと菱田被告はおととし１１月、大阪・高石市のマンションの駐車場にとめてあったプリウスを盗んだ罪などに問われています。
盗まれた車には、電子制御された盗難防止機能が付いていましたが、
▽車内の制御コンピューターに特殊なソフトが入ったパソコンをつないでエンジンをかけたり、
▽制御コンピューター自体を積み替えたりする手口で、盗みを繰り返していたということです。
警察によりますと、調べに対し「生活費を稼ぐために、高く売れる車を狙った。早ければ１分以内で盗める」などと供述しているということです。
菱田被告が盗んだ車は、ほかの窃盗グループに売りさばかれたとみられていて、警察は大阪を中心に１４６台、７億円分の被害を裏付け、検察庁にすべての書類を送りました。
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20190326/0013821.html
https://i.imgur.com/X8AhfJO.jpg
https://i.imgur.com/AIJH8Os.jpg
M5やAMG E63なんてアルテッツァ比べたらゴミだろ（笑）
M5って（笑）
炎上車両じゃないか
AMGなんて改造車だしな
アルテッツァを超える車開発しないとな。
トヨタより劣るドイツ車がなんだって（笑）
>>478
ベンツの筆頭株主は中国の吉利汽車
中華に経営権を握らてるベンツなど、ゴミ同然
トヨタを意識するのは解るけど、格が違い過ぎる（笑）
https://diamond.jp/articles/-/166018
ドイツ車などその程度
ましてやレクサスなど、雲の上だろうよ
と、いいつつ
クソ安い中古外車乗り（ドイツ車）が修理代に困ってます
てのが現実だわな（笑）
アルテッツァはISで売ってたんだっけ？www
実際、ボルボ、ジャガーの方がレクサスより断然魅力あるからなぁ
BMWが燃えたの韓国だけなんだけどここまで炎上のイメージがこびりついてるとか在韓の方なのかな？
どこでも燃えてるよ
日本でもね
レクサス店員じゃないかな
そう考えれば、過剰装飾な内外装に納得出来るなw
使い物にならないラゲッジの狭さもありえない。
なんであんなヤッツケ仕事なんだろう。
レクサスの未完成を隠すため
BMW叩きに必死な、アホのベルサーチ君です (笑)
GSの後継をESみたいなデザインで出したら売れると思うけどな。
FFならホンダのクラリティの方が欲しい。
あほ
韓国で問題になる一年前、アメリカで問題になった
北米でも有名な ＢＭＷ火災事故
ABC Newsによれば、米国でBMWが燃える事案が複数発生している
https://abcnews.go.com/Business/bmw-mystery-fires-abc-news-investigation/story?id=47335778
アメリカにて、BMWが駐車中に炎上してしまい家一軒全焼
http://creative311.com/?p=36109
「3／5シリーズ／Z4」のほとんどが火災発生の恐れ有
http://creative311.com/?p=26104
スペインにて、BMW「i3REX(レンジエクステンダー)」が炎上。発電機に問題有り？
http://creative311.com/?p=33733
トルコにて、オースティンイエローのBMW「M4」が突如として炎上。
http://creative311.com/?p=52882
（笑）
相変わらずＢＭＷは、どこでも燃えるな
そういやBMWの新型3シリMスポ
オプション設定に、ブリヂストンのトランザが入ったんだってな
標準はミシュラン
BMW程度がいっちょ前に、オプションとはいえレクサスの履くトランザとはとはねぇ～
ハンコックがお似合いなのに、少しでもレクサスに肖りたかったのかな？（笑）
完成してるのに、燃えるBMW（笑）
完成してるのに、オイル漏れ ガソリン漏れ 水漏れのドイツ車（笑）
ドイツ車って30年前の技術すらまともに持ち合わせないのに
完成しているんだよな（笑）
お前は、いつもドイツ車の火災ネタ。
同じ事しか言えないのは、認知症のはじまりか？
って、誰かさんが言っていたよな（笑）
＞BMWが燃えたの韓国だけなんだけどここまで炎上のイメージがこびりついてるとか在韓の方なのかな？
お前らがこういう嘘を書くからだよ。
これ以上いろんな意味で被害を拡散させないためにもね
知った上で、そのリスクを背負うのは勝手だがね。
日産R35も
ホンダNSXも
スバルSTiも
スズキジムニーも
ポルシェGT3も
フェラーリも
マクラーレンも
評価しているが
何か？
ちなみに全く評価の対象にすらならないのが
トヨタ スープラ（笑）
しかも連投している内容はトヨタ車しか知らない昭和で時間が止まった車オンチな事ばかりで草
皆老人をいじめすぎるなよ
レクサスだって炎上事故はあるし火災のおそれでリコールしてるじゃん
名前が佐吉かもしれんねw
俺の話はすべて事実だからなぁ
現実直視出来ずに、いまだドイツ車すげー
ベンツやBMWすげー、とか
いわれても、時代錯誤なんよね。
完全に古びたレトロ車がドイツ車
レクサスどうのより、トヨタ以下が
ベンツやBMW
日本の軽自動車がライバルってとこか(笑)
現行GSの前期モデルは酷かっただろ
現実を直視できていないのはドイツ車に対する知識が30年前で止まっているお前の方じゃんw
トヨタ脳じいさんのお前はトヨタ以外を知らないのか知ろうとしないのか分からんが、考え方全てが古臭いんだよ
桜も咲いて気持ちいいんだから少しは外に散歩にでも出かけたらどうなの？
でもあまり遠くに行ったらダメですよ、また帰れなくなっちゃうんだから。
20年前
エンジンも操縦安定性も段違いでドイツ車のほうが上
10年前
レクサスにもハイブリッドを並べ始めたはいいが、トヨタと同じクソの低燃費主義のせいで、相変わらず車の出来はドイツ車に及ばずという評価。
現在
発進用ギアやらマルチステージハイブリッドやらを何とか開発してこれからフィーリングの改善を図ろうとしたが、欧州車は48V電源のマイルドハイブリッドに多段速ATを実装。
ADASではテスラ、ベンツ、ボルボが先行。
トヨタ・レクサスの技術って？単なるすとろんぐ（）ハイブリッド一辺倒のメーカーじゃんｗｗｗ
故障したら高くつくのがイヤ。
でも、あの時は世界に勝つ事が出来ませんでしたね。
現在のレクサスの状況を見てあの時の事がフラッシュバックしてるのですか？
レクサス自慢の先進予防安全装備があるだろうw
肝心なところで役に立たないけどw
無理して中古で買う奴の昔からのお決まり戯言w
高くつく自然故障なんて全部保証で無料のはず
コイツまじでパラレルワールドに住んでるんじゃないの？
社会通念との乖離がひどい
保証で無料なのは3年まで
最高で追加の5年までだからね
だったらやっぱり国産だよな、分かる分かる
そらそうだろう
一度乗ったら愛着がわくからね
でも、長く乗れないドイツ車は
やっぱりキツイ。
あ、貧乏人はとりあえず移動手段を安く入手できればいいからそういう国産車でいいのか。
貧乏人も酷くなると安全性すら放棄しちゃうもんな。
貧すれば鈍す、を地で行く連中だな。欧州車sage野郎どもって。
つまり使捨てってこったろ（笑）
機械としての耐久性は存在しない。
2～3年でオーバーホール
それでも壊れるから、乗り換える。
あちこちに在庫が増え、価格暴落。
新車価格の値引きがさらに増える。
しかしアフリカや中国で次々に生産され運び込まれる新車を
裁かないといけない。
さらに値引きが加速する。
新古車が増え、中古が増え、どんどん価格は下がり
今や誰でも買える大衆車に成り下がったドイツ車（笑）
今やヴィッツかベンツ
カローラかBMW
と迷う人が増える時代になったが、壊れる車より壊れない
ヴィッツやカローラの方が人気がある（笑）
＞エンジンも操縦安定性も段違いでドイツ車のほうが上
ご自慢の不正ディーゼルエンジンのことかい？（笑）
20年前 にハイブリット車がベンツやBMWにあったかい？（笑）
完全に出遅れ、HVの特許を押さえられたドイツ車勢は
ディーゼルに頼るしかなかった（笑）
＞レクサスにもハイブリッドを並べ始めたはいいが、トヨタと同じクソの低燃費主義のせいで、相変わらず車の出来はドイツ車に及ばずという評価。
その出来っていうのは、あほ評論家の感覚的評価だろ（笑）
きもちいい～加速とか
君達一緒で車音痴の集まり、物書き評論家（笑）
現実はこれだ
「レクサス」が８年連続首位を獲得！米ＪＤ ＰＯＷＥＲ自動車耐久品質調査で
https://www.sanspo.com/geino/news/20190220/eco19022022000007-n1.html
車は機械
機械として出来損ないの車は、趣味のおもちゃ
おもちゃとしはいいかもしれないね（笑）
壊れるたびに日本車が羨ましくなる。
ドイツ車に乗ってる奴をみると可哀そうになる。
ドイツ車に乗った事が無い奴には解らない悩み（笑）
ドイツ車にのって、車は使捨て
俺、金あるんぞアピール
その根底にあるのは、保証が切れる
怖くて乗っていられない
という事情（笑）
銀座の夜はレクサスLSで溢れかえっているそうなw
それ、銀座じゃなくて名古屋の風俗街だろ？
発狂するのは良いんだが、反論カキコを勝手に引用抽出して、さも自分の知識のように振る舞うのはやめような。
どんだけコジキなんだと。
法定費用を含めて187,311円です。
D氏のブログより抜粋
レクサス正規ディーラーにて、所定のエンジンオイル・エレメントからブレーキフルード
ブレーキパッドやディスプレイ等、10年超えの車に必要な部品交換が全て含まれます。
11年目の車検が正規ディーラーで20万円以下
精度の高い機械というものは、壊れず、高い耐久性を誇り長期高い性能を維持できます。
ベンツやBMW、3～4年で使い捨て（笑）
また追っかけてきたのかい？（笑）
俺の人気もウナギ上りだな。
ちょっといなくなったら、すぐに寂れる、三バカトリオスレ
気が向いたら、かまってやるからじっと待っていな（笑）
レクサスは貧乏人でも維持できるって言いたいの？
トヨタ自動車は２０１９年度上期（４―９月）の部品価格引き下げ幅を、
１８年度下期（１８年１０月―１９年３月）と同等水準にする方針を固めた。
大半が１％未満の要求になる見通し。トヨタは原材料費の影響などを除いて
年間３０００億円以上の原価低減を目安に競争力強化を進めている。高騰する原材料...
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00507985
3年くらいでは全く愛着がわかないから、乗り換えるにはいいかもね
常に新車いいねー。（草生える）わ
そんなこといった？
精度の高い機械というものは、壊れず、高い耐久性を誇り長期高い性能を維持できる
といったんだけど。
そんなに難しい事いったつもりはないけどな。
三バカトリオに難しい話はご法度だから（笑）
ティッシュペーパーや使い捨てカイロみたいだね（笑）
グランドセイコーじゃなくてカシオだろ？
ロレオメガIWCがすぐに壊れたり、燃えたりするか（笑）
ロレオメガIWCは使捨てか？
良い物って長く愛用できるよな。
そういう事
おわかり？
そもそも時計は長く使うものだし燃えるようなものじゃないでしょ...
そういうこと聞いてるんじゃないんだよなあ
おじさん頭悪そうだからもういいや
中華や韓国のバッタ物ブランド時計は壊れるけどね
ベンツやBMWのようにさ。
そして使い捨て。
同じじゃん（笑）
君の比喩が下手すぎるだけ。
たとえ話は好きにすればいいけどね
そこに本質は無い。
横からだが、ピエヒ前会長はブライトリングのエアロスペースって言うチタン製のクォーツ
金持ちは無駄な物に金を投資しない。
無駄を省けるから金持ちになる。
必要な物、価値あるものに金使うから、金持ちになる。
おわかり？
日本車が好きそうだから時計も日本製も好きなのかなと思って聞いてみただけなんだけどこれって比喩下手なの？おじさんこそ右寄りっぽいのに日本語の理解力乏しいじゃん
「あのレクサスで本当に良いのか？」って端的に聞けば良かったのかも
今年はBMWが3シリ8シリZ4x5x7と主力連発だからまた売上抜かれるだろ
クルマを買うのは利用される側のすること。
いや、掃除機はダイソン
シェーバーはブラウン
時計はパテックとオメガとDIESEL
普段はスマートウォッチ
服はDIESEL Abercrombie & Fitch AVIREX SPIEWAK
あたりのカジュアルやミリ系も多い
部屋着にGAPってとこだな。
まーたネットでググッた情報を自分のことのように知ったかしてるw
ベルサーチのようにボロ出すなよwww
BMWって企業だよな
3シリとか8シリって車種名だよな
トヨタってのが企業名
レクサスっての車種名
レクサスISとかレクサスGSのようにな。
つまりBMW程度がトヨタに勝てる日は一生来ない。
トヨタの下請けの仕事は来るかもしれないな（笑）
自分が知らないブランドだからって、息まくなって（笑）
ずっと愛用してるブランドだからね。
ポールスミスもあるが綺麗すぎて性に合わない。
すこし、汚したようなカジュアルが好きでね。
君は、ユニクロかい？（笑）
CAVA : レクサス納車時にレクサスから新たなオーナーとなる方に贈られる記念の高級シャンパン。
「CAVAはシャンパン界のレクサス」と評されるほどの華やか•芳醇•洗練、、、ありきたりな言葉では言い尽くせない至高の味わいは、レクサスと共にカーライフの新たなステージに一歩を踏み出すオーナー様の佳き日をより感慨深いものとしてくれるでしょう。
パテックとオメガは何つけてるの？
俺も偶然のその組み合わせだから気になる
お前、レクサスディーラーになんて入った事すらないだろ（笑）
どんどん妄想癖が増してるな（笑）
服にはあんまり関心がないんだね
パテックはカラトラバ
これ、実はずっと以前に新品を30～40万程度で買った。
ロレスポーツ人気でパテ人気なかったときは安かったんだよな。
ロレのシードゥエラー売って買った。
オメガはスピードマスターのオートマチック
プロフェッショナル買っとくべきだったと後悔（笑）
カラトラバが30-40？桁間違ってない？偽物だろそれ
スピマスプロは手巻きだからめんどくさくなるよ
ベルサーチって何？ブランドなの？
ヴェルサーチなら知ってるけどwww
ジジイの癖に酒は詳しくないのかw
安酒飲んでる貧乏人かw
カラトラバが30万とか高卒初任給1万円の時代か？いつの話してんだよボケ老人
と思うでしょ？
それが、ほんと安かったんだよパテの三針なんてね。
シードウェラー売った値段で買えたもん。
パテが有名だったのは、トゥールビヨンとかミニッツリピーター
カラトラバってパテで一番安い普通の余計。
その普通さにひかれて派手なロレを売った。
30年か40年前はロレのデイトナが定価50万～60万から
値引きされて30万とかであったって話をその時聞いた。
日本酒について問い詰めたらボロ出すはずだからオススメw
今度は日本酒かよｗ
一番上美味いと思ったのは、久保田 万寿
次に越乃寒梅
しかし今は冬しか日本酒は飲まないから
大関をカンだ（笑）
通常はビール
プレモルかドライ
これでいいか？（笑）
うわぁぁぁwww
ニワカ丸出しwww
即ボロ出しご馳走様www
定価は70万とか100万とかだったよ。
しかし半額以下だったと記憶してる。
だれも見向かなかったからね
人気があったのは、ロレやオメガ、ブライトリングや•タグ・ホイヤー
そのころ雲上時計時計というの知った。
トゥールビヨンとかミニッツリピーター、永久カレンダーを装備した
複雑時計をね。
パテックやフランク、ブレゲなんて殆どの人が知らなかったからね
最近、パテが値上がりしている事に驚いてるよ。
自分の酒 語りたいんだろ
どうぞ～（笑）
しかし久保田 万寿 が美味いことに変わりは無い。
こんないい歳こいたやつがネットで暴れてるとか戦慄
俺のじいさん大丈夫かな
20代の子供？
大人の会話は無理だろうから
早く寝ないとね（笑）
しかし 爺ではない
久保田www
そして越乃寒梅って昭和爺さんの幻想じゃないかwww
ニワカ丸出しだな～www
さすがレクサス大好きな車音痴。
期待通りお酒も音痴www
ありがとうwww
で？久保田って知ってるの？
久保田利伸の事ではないよ（笑）
実は飲んだことは、ないんだよな（笑）
新潟で飲んだけど何か？
その時計オーバホールしないまま使ってるんでしょ
精度の高い機械なんだし
そこ、図星ｗ
オメガは2回出したけど、パテックは買って2年後くらいに一回出したきり
パテは手巻きだし、普段動いてないからまぁいいかと。
滅多に使わないし、箱に入って眠ってるけど。
パテ買ったとき、みんなに見せたらアルバ？とか言われた（笑）
それくらい地味な時計だよ。
日本酒をかじった程度のニワカが久保田を称賛するんだよwww
おまえはニワカなんだよニ･ワ･カwww
おまえらしいよwww
おまえはいつもメッキが剥がれるねw
いい加減ネット検索で通ぶってるのも限界があることを知ろうやwww
車のことはググればたくさん情報得られるだろうが地酒のことはググッても無駄だwww
おつかれ～www
そのBMWからトヨタは、スープラのエンジンを買ってるくせに偉そうに言うな。
その辺のスーパーで売ってるからwww
ネット検索オンリー知識のキチガイ連投君らしい回答に大草原wwwwww
で？久保田飲んだことはあるの？
言えないって事は、ないって事だね
久保田の万寿すら飲んだ事ないのに日本酒を語る？（笑）
この辺はまず、初歩といいたい。
そしてそれ以上に興味はない（笑）
普段はビールだからな。
新潟へ仕事で言ったとき、魚の美味い店とかに連れていってもらって
そこで初めて飲んだ。
あまりに美味かったんで、こっちで買った。
しかし、日本酒は冬に燗して飲むのが好きでな、冬しか日本酒はのまん。
冷酒でっていう、日本酒通ではないんでね。
九州にいったら、もち、地酒の焼酎を飲むね。
そこでお勧めをいわれるままに頂く。
ご当地の酒や魚から、広島焼きや宝刀、きしめん
讃岐うどん、
ご当地料理がたのしみでな、それで旅にはレクサスが一番
ベンツやBMWだったら、安心していけない（笑）
大衆車だったら疲れる。
まぁそういうこった。
無駄な投資してるんだね。
ネット検索した感想文らしいレスありがとうwww
久保田なんて地酒通になるための入門編みたいなもんだ。
ところで久保田の万寿って何？萬寿なら知ってるけどwww
伝説のベルサーチ再来かwww
久保田なら碧寿や紅寿に巡り会ってみなよw
萬寿なんて百寿千寿同様にスーパーやコンビニで買えるんだからw
でも被災地の酒蔵の獺祭を飲むべきだよ～www
入門編には獺祭がオススメだよwww
でもまあおまえはまず大吟醸や純米大吟醸や米の磨き等から勉強しなさい。
ネット検索したことを己の知識のように振る舞うとすぐにボロ出しだw
ではおやすみw
新車を買う人は、3年から5年で乗り換えるでしょ。
パテの何？
レクサスが車種名ってなに？
車買うとき
トヨタのレクサスくださいって言ってるの？
レクサスが伸びる以上にボルボやジャガーも伸びてるしなｗ
レクサスｗｗｗ
かっこいーわー
https://pbs.twimg.com/media/D2ynSlvU4AEjIzJ.jpg
①タイムバンクをインストール
iOS: https://itunes.apple.com/jp/app/%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A0%E3%83%90%E3%83%B3%E3%82%AF/id1253351424?mt=8
Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=jp.timebank
②会員登録
③マイページへ移動する。
④招待コード→招待コードを入力する [RirzTu]
紹介者と紹介された方共に600円もらえます
今なら更に500円ギフト券を貰った残高からただで買えます。
貰ったギフティプレモはAmazonギフト券（チャージタイプ）に交換できます（電子マネー払いにて）
数分で出来るので是非ご利用下さい
この文字のなかに「SEX」という単語が隠されており、アメリカ人からするとセクシーさを感じるそうだ。
中学生並単細胞な話だがね。
マジじゃん
それでよくレクサスとかいってるな（笑）
レクサスって食い物か何かと勘違いしていないか？
トヨタは社名
レクサスはブランド名
ブランド名を配した車種名である
ということ。
お前のように、レクサスが会社名と間違えてるやつもいるが
レクサス車は全てトヨタ自動車の車
どれだけ無知なんだ、三バカトリオってのは（笑）
LEX
SEX
お前 LとSの違いも解らないのか
まさに、中学生並単細胞
三バカトリオってこんなのばっか（笑）
お前は一日中掲示板でひまそうだな、
しかしお前は、俺しか相手をしてくれる奴はいなにのかｗ
君は母音で韻を踏むという事を知らないんだね。
教養なさすぎ。
偽物のSexus を支持する人は、この程度。
あれだけ知ったかがバレたから地酒の知識を学習中かな？
「CAVAはシャンパン界のレクサス」と評されるほどの華やか•芳醇•洗練、、、ありきたりな言葉では言い尽くせない至高の味わいは、レクサスと共にカーライフの新たなステージに一歩を踏み出すオーナー様の佳き日をより感慨深いものとしてくれるでしょう。
最近の中国自動車市場では日系車の人気が非常に高くなっている。中国では海外メーカーの自動車はメンツが保てるとあって人気が高く、日系車のなかでもレクサスは中国企業と合弁しておらず、
完全輸入の高級車として特に人気が高い。中国メディアの今日頭条は１９日、中国メーカーの自動車を「レクサスに改造」した男性が、交通法違反で罰金を科されたと伝える記事を掲載した。
この男性が所有していた車は、中国メーカー・比亜迪（ＢＹＤ）の自動車だ。ＢＹＤは政府の補助金を受け電気自動車の開発・販売を進めてきたメーカーで、日本でもいくつかの自治体がこのメーカーの電気バスを導入している。
しかし記事によると、ＢＹＤの販売するあるモデルの外観が「レクサスにそっくり」で、ＢＹＤのロゴマークをレクサスに交換し、ホイールまで変えた男性がいたという。
中国の道路交通法によると、ロゴマークを勝手に変えるのは違法とのことだが、この男性は違法との認識なくすでに何年も乗ってきたそうだ。
実際周りにも、うまく改造したと褒める人はいても違法行為を指摘する人はいなかったとしている。往々にして中国では、法を守るという意識が日本より薄いといえるだろう。
結局、罰金として５００元（約８３００円）の処分となったが、中国では見つからなければ別に構わないという考えが普通のようだ。
記事に対するコメントにも、この手の改造やマークの上からシールを張ることはよくあることで、何年もメンツを保てたのだから５００元の元は十分に取ったなどのコメントが並んだ。
またこの報道は、ロゴマークさえ変えてしまえば、一見本物と見分けがつかないほどレクサスの外観が模倣されていることを示している。
中国の自主ブランドも、近年では海外メーカーの模倣が指摘されなくなってきたが、それでも真のイノベーションへの道のりはまだまだ遠いようである。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）
http://news.searchina.net/id/1676970?page=1
近年、中国地場メーカーのシェアが上がって来てるはずだけどな
お前はSEX依存の変態だということは解かった。
レイプや痴漢で逮捕されるなよ（笑）
家族はたまったもんじゃねーぞ
よっぽど地酒話で絡みたいんだな（笑）
あと、八海山を貰って飲んだことはあるが、
甘い、甘い酒は酒とはいわん、ってくらい
甘いの嫌い。
よって久保田、それ以上は無い。
てかそれ以上は知らん（笑）
何言ってるかわからんのだが
レクサスは車種名といったり、
ブランド名といったり、
ブランド名を配した車種名といったり
そもそもそれが何の意味があるの？
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2019/03/31(日) 17:13:35.16ばらまいてるなあ
既に貰ってる
お好きにどうぞ
早く終わらせてくれ
じゃあヤナセは君にどう映るんのか？
まあヤナセは一生涯君には縁の無い所だと思うがね
黒っぽくすれば高級に見えるだろうという切り口自体が痛い。
自動車ディーラーは明るい店内と展示車が外からも良く映える店舗デザインが肝要
トヨタは逆のことをしている。
車に限らず、レクサスってトヨタのジジィどもの「ぼくのかんがえたさいきょうのこうきゅうしゃ」なんだよな。
だからいつまでもダメなんだ。
スープラだけでなく、LSやISもBMWにつくってもらえばよい。
あそこは金儲け以外は考えてないから。
営業マン変わりすぎ～トヨタと完全に分けるべき。
営業マン少ない～受け付け嬢減らして営業マン増やせ。
ラウンジなんてドイツディーラーにある？ラウンジで待たせるなんて失礼。
以前購入した営業マンが外車ディーラー長くいるから重宝します。
因みに自分S560乗ってるけど
おたくは何乗ってんの？
LSは460sz 600hl 500hと乗り継ぎ、今は500fです。
現行LSはとても良い車ですが、期待し過ぎていたためかそのギャップが辛く残念です。
その他cクーペ、xj、760li、ゴースト、ウラカン、rx450h、etc.を所有、手放したものも含め走り、トラブル等、感想をお伝えできると思いますので、購入を検討されている方はお声掛け下さいね。
こういう場に慣れてなく失礼しました。
いろいろお持ちなんですね
お持ちの中で、順位をつけるなら
LS500のイブリッド者
ＬＳ５００ガソリン車
はそれぞれ、何位になりますか？
Z4が完成したらスープラの皮を被せて売っていいからね。
これが新型スープラの真相。
BMWもやることがえげつない。
それを大喜びで「SUPRA is back!」とはしゃぐトヨタのプライドの無さ。
大丈夫か？
バズれば勝ち
どれも良い車ですので順位を付けるのは恐れ多いのですが、同クラスと比べると上位にはならない気がします。
セキュリティが何故か時々鳴る以外、トラブルもなく機械としての完成度は高いかと思うのですが、所有する走るワクワクする、がありません。他の車は細々したトラブルが発生しますが、所有して走ってワクワクします。
500は500hと比較して良い車だと思うのですが、500が良いのではなく500hが残念です。
今のレクサスに感じるのは我が儘な車造りが難しいのはわかるのですが、独特なカラーを放つ特別なモデルをラインナップして頂ければ嬉しく思います。クルーザーは斜め上過ぎですが…。
消えろ
RRゴーストの乗り味ってどうでした？ベースとなったF系7シリーズとはどのくらいちがいますか？
カーペットの厚みなんて、どのくらいありました？
そうですか
わたしは、ＬＳ500は、いつまでも
運転していたいなーと思う車です。
ゴーストは車重で不快な揺れを押さえている感じです。きしみ音もありません。
どしっと静か、他にはない乗り味です。
760は乗り始めにドアから異音が出るときがあります。
どこからでもガツンと加速できるので軽い車と勘違いしそうな乗り味です。
手作り的な高級感はゴースト、機械的な面白さは7かと思います
rrのカーペットは厚みと柔らかさのある特別なものです。毛がしっかりと立っています。
気になる点としてはスターライトヘッドライナーのLEDが刺さるくらい尖っていて危ないです。
…電信柱に怒鳴っているような方がいらっしゃいますね…。対処方法も不明で何より恐いので書き込みは控えようと思います…。
フラッグシップが安すぎ
高いと売れない程度の車
ゴースト、きしみ音しないんですね
BMW系ってMINIから7まで結構するのに、BMWやればできるんだw
オプションはほかにどんなの選びました？ビスポークでしたっけ？フルオーダーですよね。それとも納期優先で吊るしでしょうか？
左右ハンドルどちらにしたのかも気になります。最近、右が増えてるみたいですね。
直進車が見えないんだよね。駐車場の券とるのとか不便だ！
Aビラーが左側横断歩道の歩行者を隠す。昔の車なら良いが、いまの車はAピラー太いし寝ているし。
左折時後方確認も、左ハンドルだと横着して左ドアミラーだけですまそうとしがち。
まぁロクなもんじゃない。でかい車でも鼻先突っ込んで歩道側にべったりよれば狭い道でもなんとかなる、というのはあるけどね。
レクサス初のミニバン登場か…上海モーターショー2019で新型車発表へ
https://response.jp/article/2019/04/04/320941.html
この大きな変化を象徴するプロモーションとして男性営業社員全員の髪型をリーゼントにするってのはどうかねw
女性社員は尼神インターの渚さん風とか合うんじゃね？w
予想通りだなw
鳴り物入りで始まった微笑むプレミアムもこういう風に終焉するとは感慨深いw
次はレクサスの軽だな。レクサスフルラインナップ完了（大草原）
これでそのミニバン、果てはノアヴォクァイアのレクサス版まで国内展開まで突き進んでくれたら楽しいんだけどｗ
バッジ貼れば良いんじゃ？
見下されるな。かわいそうに...
しかし...
今更下火になってきてる
ミニバンを出すのかって感じ
RXで先行していたSUVカテゴリも欧州勢が本気で参入してお先真っ暗。
もはやレクサスは欧州勢が当面は出してこないであろうミニバンしか生き残る道がないもんなぁ。
相手がVクラス、ｸﾞﾗﾝﾂｱﾗｰぐらいならまだまだ余裕でしょ。
ダサすぎでしょw
ラウンジがマイルドヤンキーで満員だな
欧州の場合、そもそもミニバンは高級車にはなり得ないからね。
Vクラスもエスパスも貨物の延長でありメインストリームにはならない
本当に余裕のあるファミリー層はキャンピングカーに行くし
アメリカじゃミニバンは男が転がすものじゃないという評価が定着
レクサスは勝負を捨てたわけよ
せめてSUVとミニバンのクロスオーバーにして初代エスティマみたいに気持ちよく走るようにしないとブランドイメージが崩壊するだろ。
巣に逃げ帰ったとも言えるw
道沿いから見えるデイーラーの週末なんて老人かいかにも、って衆しかいないもんね
別にレクサスなんてチャンネル要らないのに
それは言える
セルシオは「トヨタの高級車」だからこそ売れた。
アリストもだ。
ドイツ勢に張り合うとかどうこう自体が勘違いだった。
日本には「INFINITI」が不要なのと同様、レクサスも実はいらなかった。
そこのGMからして俺達はレクサス！みたいな感じで笑ったわ
単体ではＧＴ-Ｒがあるけど
世界戦略車と銘打ってる車は
結果はどうあれ戦える車になってるはずだよ。
Cセグメントは熱いんじゃないか？
とはいえ、世界で戦える高級車はかなり苦戦してると思うが。
GT-R開発停滞して魅力が無くなってるw
30年くらいまえまでは、全くスタイル的にもダメだったからねぇ
韓国の家電メーカーかよ
このデザインはｗ
中国や台湾でも人気でるのかな
この前SCが中古のお客さんはウチにお金を落してくれてないので、連絡をして来ても後回しにしてオーナー様優先で対応してますって言ってたけど
飛び込み客の中古車の点検には、結構高額な費用を請求してるじゃん
レクサス車の良さは知ってるユーザーなんだから、対応が良ければ次は新車を買おうと思ってくれるかもしれないのに
その層を総べて自分らで切り捨ててるからね
カタログだけ貰いにくる若い人とかも追い返したりしてるって噂を聞くし
今、車を買ってくれる客しか見てないし、その買ってくれる客でさえ人を見て対応してるからな
ほっといてもそのうちレクサスなんて潰れるだろ
うちは田舎だけど今の所オーナーズラウンジで年寄りしか見た事ない
ダサいねw
酷い話だな。
新車売ってた時に買えなかっただけかも知れないのにね。
LSなんて見えないところを徹底的にコストダウンして乗り心地が悪化してるわりには内装に金かけてる風にして販売価格をアップしてる。
内装の見た目とかサーキットのラップタイムじゃなくて、初代セルシオのように一般道での乗り心地と運動性能のバランスでドイツ車と勝負して欲しいよ。
野良の中古レクサス買う層が新車買うわけないじゃん。新車買えないから、または新車買うのは損
と思ってて、中古で安くなるのを待って、しかもGlinkとかラウンジとか定期点検とか
レクサスが売りにしているのサービス捨てて、
CPOよりずっと安い野良買ってる時点で切り捨ててもいい客だろ。
同等に扱ったら顧客が不快に思うだろうに。
次期GSは出ないらしいし、次期ISはダウンサイジング予定みたいだし、がっかり。
そういうことだな。
そのうち100人に一人くらいは、将来出世して
あの時の悔しい思いを晴らして、見事
レクサス新車オーナーになれるやつがいる。
他はトヨタか日産・ホンダの新車どまり。
もっと惨めなのは中古のベンツやBMWで見栄張る奴（笑）
レクサスのオーナーになるってのはそういうこと。
レクサス選ぶなんて仕事しすぎセンスは磨かなかったって思われるのがオチだなw
しかも北米ではさらに値引きあり
レクサスの失敗ってこー言う事の積み重ね
ダンピングじゃんw
バレたら訴えられるぞw
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190404-00010006-kurumans-bus_all
誰も同等とは言ってない
言いたい事は分かるけど、現状はリコール対応ですら断る販売店もあるらしいしさ
ラウンジはどーでもいいけどGlinkと定期点検は捨てがたいね
で？アメリカでRCFを購入したのかい？
な、わけねーよな。
レクサスにカタログを貰いにいって、追い出された口だろ（笑）
＞現状はリコール対応ですら断る販売店もあるらしいしさ
らしい、らしいね
レクサスは世界最大数を誇るトヨタ車に比べて顧客は驚くほど少ない。
しかしトヨタ車に乗っている以上レクサスを意識する人は多い。
ベンツやBMWは買えてもレクサスは簡単に手が出るものではないからな。
色んな憶測が飛び交う、様々な噂が駆け巡る。
実際このスレ、レクサス正規がオーナーが来ることは稀。
中古であろうベンツやBMW乗りは押し寄せるがな。
それを経験した野良レクサスの人
しかもレクサスの中では不人気レクサスのレスがコレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523009904/510
失敗続きのお前がいってもな、説得力ゼロ
なんだよ。
5年落ちのCクラスにでも乗っとけ
少しでも成功できれば、プリウスの新車くら
いまでいけかもな（笑）
あまりの品の悪さに入店拒否られただけだろ（笑）
年金暮らしジジイが何を言ってんの？
免許更新の認知症検査受けるんだろ？
本当レベル低い
ふ～ん
ベンツのC300は、アメリカでは33,600ドル（302万円）、日本では630万円。
アメリカは日本の半値。
コンバーティブルのSLK350は、アメリカでは51,900ドル（467万円）、日本でのプライスは754万円。
これもアメリカ価格は日本の6割。
BMWの325iは、アメリカのプライスが42,200ドル（380万円）、日本では713万円。
これまたアメリカ価格は日本のほぼ半値。
ポルシェ・ケイマンは、若干価格差が詰まるが、アメリカ50,300ドル（453万円）に対して日本661万円と、
それでもアメリカでは日本の7割で買える計算。
じゃあ、ヨーロッパやドイツ本国ではどうか？
日本より115万円も安いドイツ イギリスでは180万円も安くなってる
中国はバブル+あほだから 日本以上にぼったくれるようだ（笑）
E CLASS
日本 6,750,000円
ドイツ 43,018.50ユーロ 5,592,405円
フランス 45,500ユーロ 5,915,000円
イギリス 34,350ポンド 4,946,400円
中国 436,800元 7,163,520円
https://carblo.net/benz-high%E2%80%90class
ぼったくりベンツやBMW
しかし値引きは最強レベル（笑）
ところがレクサスは日本仕様となんら変わらず
馬鹿にされててもきづかないのがレクサス(笑)オーナー
ベンツのC300は、アメリカでは302万円
日本では630万円
（笑）
300万円引きで330万
3年後下取り100万（笑）
北米仕様 ベンツC
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/image/images/1633644/030_o.jpg
（笑）
それであの価格
そるゃ章男に見限られる訳だわ
章男「BMWは最高です!」
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
成功したらプリウスとか煽りにしても車オンチが露呈してて草
Ｃ３００
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/961019032909730597001.html
（笑）
レクサスって言っても所詮トヨタでしょ？
セルシオ新車から乗ってるけど、LSの五月蝿さにガッカリ来た位で
うるさいというのは
わざとエンジン音を演出してるだけで
本質は、かなり静かだよ。
スポーツモードにしなければ
エンジン音の演出はないよ
BMWとかについてる奴と同じ奴でしょ？
静かさが売りの車だったのに本末転倒で迷走してる感じがするよ
モードの切り替えなんかも最初からいらないし
BMWがやる事は何でも真似します。
byトヨタ
ベンツSやBMW7シリーズ購入層と同じで
車検毎に買い替え
どっちが真似したのかな？
大体、ドイツ車の方が真似してる感じだけど
だから、ドイツ車は、どれも日本車チックに
なってきてるので面白くなくなっていた。
は?2007年から10年乗ってるが
思ってても客の前でそんなこと言うわけないだろ馬鹿
もう使わないから良いけど。
パクった上に起源主張するとはレクサス工作員はまるで朝鮮人のようだ
サイトには記載無かった内装傷とかいっぱいあるし、
中古ってなんかストレスたまるね。でも新車で買いたいモデルがないんだよな。
クラウンとLSでは次元が違うと思うが..
クラウン3台くらい買えるぞ(笑)
トヨタ車とレクサスとじゃ、「カネの掛け方が違う」ってのはあるよ。
宣伝広告費や評論家相手の接待費がねwww
他のトヨタレクサス車はプラスチック満載の鉄粉吹き付け塗装だったり着色合皮だったりファブリックだったり朝鮮鉄だったりメッキ加工のコストカット(笑)カイゼン(笑)車なんだもの
確かに次元が違うよね
1度でもLSに乗ってみればわかるよ
ドアを持った瞬間から違いがわかるから
LSとは書いていないね。
レクサスとクラウンを比較しているワケで。
LSは次元が違うって…
クラウンはコストダウン&手抜きだな。
ここはLSのスレだから
LSて思うだろ
LEXUSでクラウンと競合するのは
価格帯的には、ISだけど
車格的には、FFだけどESかな。
でも、クラウンは今や、誰でも買えるくるまになってしまったからなー
町中にあふれかえってるよね。
ESやGSは、やっぱり高いからね。
LEXUSユーザーから見れば、どうしても下に見てしますね。
クラウンに合わせるために自称最高級車を先代より狭くするなんてトヨタにしか出来ないわな。
スレのタイトル変更したのか。LSが無い
→「なぜレクサスは失敗したのか？」
初代とセルシオが築いたバリューが地に堕ちたな
ほんとだね
いつの間に、草
プラットホームは共通というが
車幅も、全長も全く違うのに不思議
先代のロングなんか、滅多に見かけないけど
そんなに広かったのか？
LS500かなり後席広いけど、
「クルマでいこう！」のレビューでは
膝前げんこつ６個も入ると紹介してるよ
ちなみに、sクラスのショートで３.5個
ロングで、５個と紹介しています。
しかも、前席のえぐれてる部分での計測なので実際はも少し狭いそう。
なので、LS500は、かなり広いよ。
実際に、Sクラスの後席乗った時、狭いなと思ったからね
ショートは、クラウンよりも狭い感じを受けた。
レクサス全車種失敗してることで2005年からスタートしてpart200スレを超えた伝説スレタイを復活させた
クラウンの幅に合わせて左右を車両中心に寄せてるし、運転席助手席と後部座席の間隔も先代のLSロングより狭くしてる。
モーターファン別冊・LSのすべてって本に記載があるよ。その本によると運動性能を向上させるために席を車両中心に寄せたらしい。
実際にはサイズの小さいクラウンと部品を共有してコスト削減するためだけど、後ろめたいから別の理由をつけたんだろう。
RXだけは・・・
プラットフォームってのはある程度ストレッチできるんだよ知らんのか？
ロールスロイスの先代ファントムはE65/66系7シリーズのプラットフォームを使い、現行ゴーストはF01/02系を使っている。
しかしレクサスLSやクラウンとは違い、ベースとは全く違う乗り味を実現している。
要はメーカーのやる気なんだよ。
あと、先代レクサスLSは、実際のスペースはともかく、内装のデザインが悪いため感覚的に非常に狭く感じる。
絶対的なスペースは狭いはずが、くつろげるのはセンチュリーのほう。
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気に入らなければ別のにすればいいだけだろ。中古とはそういうもの
あのげんこつはチョー適当
先代 L Sは室内長2175mm、ロングが2295mm
L S500は室内長2145mmってなってるけど
それでも広くなったの？
LS500後席空間広いよー。
室内長って、どこからどこまでなんだろう？
例えば、塗装品質やら内装パーツの品質、隙間とかはクラウンと違うのですか？
クラウンの塗装もいいという話だが
ガラスコーティングをしても、しばらく洗車しているうちに
結構、線傷がついてくる。
LSの場合、ガラスコーティングをしてもう1年経過するが
まだ、一切 線傷もつかない。
それほどの差があります
なお中古レクサス客はラウンジ利用できません
所詮、アルファード・ベルファイアにレクソスグリルをくっつけたレベルの駄車やろうけど
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1179035.html
フェラーリ250LMやフォードGT40 LM、ポルシェ935 LM（モビーディック）
これら3台に関しては右回りのル・マンを考慮し右ハンドルになっているのも特徴
これがトヨタだと「レクサスミニバン」のLMなのか…
ベルアルが、見下される時が来るね
レクサスの塗装は5層から7層
クラウンは3コート（3層）
レクサスは本木目
クラウンは本木目プリント
レクサスの本革はセミアリニン
クラウンは普通の本革
あげたらきりが無いけど、>>755を見ても解るように
この辺りを知っている人は少ない。
てかここでは皆無。
LSの縞杢ステアリングは木工部品だけで製造に38日かかる
https://www.youtube.com/watch?v=mabO5t5alK0
CPOは使えるで
軽海苔無知野郎
やっぱりミニバンってレクサスにはこれじゃない感が凄いね
>>759
車本来の性能とは関係無いところばかりにコスト掛けてるって事でOK？
最近のLシリーズ以外のレクサス車はLｰtexとかプラスチック丸出しのパネルとか内装の質感がクラウン以下だよ。
それはともかく、個人的にレクサスには内装の質感よりも走りの質感を上げて欲しいよ。LSよりESの方が乗り心地が良いとか何かがおかしい。
双葉難民がアルベルから買い換えるからまたレクサスいわきが売り上げ日本一だな
あの連中こう言う車大好きだからな
ランクルが世界一の動力性能を誇る、四駆だって事は知っているかな？
そのランクル設計ベースのレクサスがLX
ランクル800万前後に対して、LXは1600万
ミニバンが出るとしたら、アルベルの価格の2倍前後じゃないかな。
LSの性能は2.4ｔという重量級ながら、JC08モード：15.6～14.4km/L
このサイズではトップレベルの燃費性能。
君の言う、馬力重視のマッスルカーなら、プラパネルにウレタンハンドルで満足だろうけどね
本物の高級車を求める人は、そんなちっぽけでチープなものは求めていないということ。
君には解らない世界観というのもがあるのだよ。
ベンツ
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/image/images/1344551/029_o.jpg
ＢＭＷ
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/image/images/1344551/049_o.jpg
ＣＴの内装
https://car-bye.com/wp-content/uploads/2015/09/3cd9b2d5f6f7e43f490e0d24cd97b670.jpg
最低クラスで見ても、大衆車のベンツやBMWと
高級ブランドレクサスの違いは一目瞭然。
比べる以前のものだけどな（笑）
レクサスとかいう前に、アルベルすら無理な輩笑わせる。
まず、どうにもならないポンコツドイツ車を処分してからの話だな（笑）
＞欧米の名門スポーツカー
レクサスはスポーツブランドでもないし
トヨタ自動車はスポーツカーメーカーでもないんだが（笑）
そのレクサスがスポーツカーLFAをつくったら、いきなり
世界一の動力性能を世界に見せつけたけどな。
ヲマエ、クソみたいなサバ読むなよカス
ランクル800万とかLX1600万もしねえわ
どんだけオプション付ける気だ？
この長文無知がw
全角入力は「珍獣オセチ」の証しw
軽海苔の分際でアホか？
レクサスのクリア塗装はクリア2層の
レクサスセルフリストアリングコート
レクサスのセルフリストアリングコート 日産のシーマやフーガのスクラッチシールド
BMWの自己修復性耐すり傷塗装
これらは数ミクロンの小傷を勝手に修復してしまう。
クリア塗装を守るクリア塗装であり、高温焼付クリア塗装の上に自己修復クリアが施工されて
いるクリア2層塗装。
太陽光にさらされた車体は熱を帯び、その熱で自己修復塗装が傷を埋め夜に冷えて固まると
いう技術。
トヨタ車ではまだ採用されていないはず。
あ～、ESとLSの800万 1600万と勘違いだわ（笑）
ランクル550万 LX1100万な
でも、今回は4行も書けたって凄いな（笑）
ニュル24時間で負け逃げしたLFAが？ww
ならスープラでもかうかR35でも買ったらどうだ？
走りだけなら、S207もあるし
外車がいいならポルシェがあるだろ
レクサスにスポーツカー性能を求めるから失敗する。
1000万する RCFだって、600万のS207に敵わない。
いまどき昭和のマッスルカーは流行らないけどな
流行りはSUV
ポルシェ、レクサスにまけちゃったもんな（笑）
次に年、ポルシェ、日産に負けたもんな（笑）
頑張って918スパイダーがぶっちぎったが
ベンツやBMWって？（笑）
一度も世界一の動力性は出せなかった三バカって（笑）
レクサスは着色合皮
ドイツ車は電動パーキング
レクサスは足踏みパーキング
ドイツ車はアルミ削り出し
レクサスはメッキです加工プラスチック
まさに次元が違うよね
この写真、ベンツやBMWの質感を見事に出しているよな。
これぞベンツ！ みろBMWみたいな
販売数では相手にすらならないトヨタ車に対抗意識丸出しの
ベンツやBMWまぁ、生温かく見守ってやるよ（笑）
君の空想とはうらはらに、これが現実なのよね
ベンツ
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/image/images/1344551/029_o.jpg
ＢＭＷ
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/image/images/1344551/049_o.jpg
ＣＴの内装
https://car-bye.com/wp-content/uploads/2015/09/3cd9b2d5f6f7e43f490e0d24cd97b670.jpg
ドイツ車（笑）
あとフォルクスワーゲンですら納車時の記念にソコソコのワインくれるけど、レクサスは偽物シャンパンのCAVA
西友で買ってきたのかよ？というCAVA
あれで納得するんだよなレクサス購入者は
それから、走り とか言ってるけど何もわかっちゃいないだろ。
どうせ、あほ評論家の感想文な話に騙されて
妄想しちゃってる、感が強いな。
公道最速車は、トヨタ、ヴィッツ
WRCチャンピオンカー
トヨタヤリスが世界選手権WRCを制した。
これくらいは知っておいた方がいいよ。
内装どうでもいいならね。
裏面はビニール
CT見て大笑いしたわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
だな、ベンツやBMWはビニール生地シートがぴったり（笑）
シート裏をどう仕上げるかで、その車の高級車としての価値が測れたりするね
いくらシート裏でも、ビニール使うなんてありえないよね。
あとCTって結局最後までリアアームレストが付かなかった。
あんなので「プレミアムコンパクト」を名乗るとは、客をバカにするにもほどがある。
ニュル24時間で負け逃げしたLFAがなんだって？w
世界一の動力性能に大草原。
それからレクサス、クラス最低のCTだがFスポには本革あるんだよね。
セミアリニンじゃないけど、26万オプションでね。
CT・UXという入門クラスのレクサスだが、ベンツやBMWよりは
はるかに出来は良い。
マカンなんてハンコック採用だしな（笑）
それ、ドイツの国内選手権だろ。
ドイツ車だけでやってろってはなし（笑）
トヨタとしてワークス参戦してたろww
＞客をバカにするにもほどがある。
（笑）
ベンツ
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/image/images/1344551/029_o.jpg
ＢＭＷ
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/image/images/1344551/049_o.jpg
こうじゃなきゃ、って自慢してるのか？（笑）
で？日本国内選手権でもドイツでも、英国でも
国内レベルは国内レベル。
世界中の国内選手権で自分の好きな車でも応援してろ（笑）
モービルワンオイルが指定のドイツ車
ビニール皮のレクサス(笑)
トヨタキャッスルが指定のレクサス(笑)
本革と高品質オイルは高額オプション(笑)
欧州車とは次元が違うよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それはドイツ車に選ばれた、優れた部品ってか（笑）
在日は騙せても、三バカは騙せても、頭の良い日本人は騙されない。
ハンコック採用？（笑）ゴミだなってな
＞本革なんて標準装備のドイツ車
ベンツ
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/image/images/1344551/029_o.jpg
ＢＭＷ
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/image/images/1344551/049_o.jpg
（笑）
標準仕様↑
これがドイツで言う本革らしい。
あほ評論家にそう教えられたのか？
腹抱えてわろたよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかも型落ちパーツてんこ盛りのBMWもどきなのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちゃんとディーラーで高級オイル(笑)を薦められるよ。レクサスなのに純正オイルじゃだめなの？って聞き返すと反応が面白いけど。
＞ビニール皮のレクサス(笑)
知りたい？
知らないようだから、教えてあげようか？
レクサス採用のセミアリニンレザーってどんなレザーなのか。
いったいどういうレザーなんだろうね。
多くの上流階級を乗せるために生まれてきた
レクサスのセミアリニンレザーというものを。
シート意匠
LSのシートは、厳選された高い品質の素材を使用し、高度な縫製技術を駆使することで完成
します。より細かいピッチで手間と時間をかけて縫製し、きめ細かくかつシルキーな肌触りとし
、さらに革と革の継ぎ目を滑らかにするため、縫製の前に革を叩き、縫い代を小さくするなど
随所にTAKUMIの技が活かされています。
“EXECUTIVE”と“version L”のシート＊1の、コントロールパーフォレーション＋キルティング
処理は、幾重にも交差するステッチの連続性にこだわり、縫製直前に再度裁断し縫製の精度
を高める２次裁断を行うことで高品位な仕上がりとしました。
しなやかな曲線の粗密な変化による見応えのあるキルティングのデザインは、刷新されたス
ピンドルグリルのメッシュパターンから発想した、独創的な表情です。
また、シートに施したパーフォレーションは、ベンチレーション機能の役割も兼ね備えています。
その答えは在庫処分車だったから
章男「最高です!」
腹痛いｗｗｗｗｗw
さらなる柔らかさを実現した
L-ANILINE本革シート
柔らかさと自然な風合いと耐久性を併せ持つ最高級本革です。厳選されたわずか1％の原皮
を、時間を惜しむことなく丹念になめし、最大限の柔らかさを出すための特殊工程を経てレクサス
独自の触感が生まれます。
肌に吸い付くような柔らかさは、セミアニリン本革を凌ぎ、極上のひとときをご提供します。
https://lexus.jp/models/ls/features/interior_design/
Ｚ4ってトヨタの金で設計した車だろ？（笑）
頑張って、炎上事故の賠償金払うんだな（笑）
高品質オイルもオプション
粒々コーンウインカーもオプション
レクサス(笑)
トヨタレクサス(笑)
＞トヨタキャッスルが指定のレクサス(笑)
レクサスにはレクサス専用オイルがあるんだが
トヨタ自動車は石油メーカー大手それぞれに、専用オイルを開発させている。
またトヨタ自動車自信もオイルの研究開発を行っている。
既製品の間に合わせとは違うので（笑）
欲しけりゃどうぞ
https://item.rakuten.co.jp/good-speed/10050019/?scid=af_pc_etc&;sc2id=af_113_0_10001868
＞本革はオプション
＞高品質オイルもオプション
＞粒々コーンウインカーもオプション
ドイツってそうなんか？（笑）
がんばってSクラスに本革入れても、本木目を入れても
ESやIS GSには敵わないってこと。
もう質が違う、格が違うんよ。
韓国部品満載、ハンコック採用のドイツ車とはな（笑）
スープラにろＺ4にしろ。BMW設計って時点で不良品確定だろ（笑）
スープラはポテンザ採用で、Z4はハンコック採用ってオチじゃないだろうな？（笑）
唯一所有してたのはLFAだけ
プライベートはドイツ製のスポーツカーだとさ
わろたよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
＞在庫処分車
在庫抱えて大変だな（笑）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0900924442/index.html?TRCD=200002
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0581217396/index.html?TRCD=200002
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0627063242/index.html?TRCD=200002
そもそも大企業の社長が公道でハンドルを握るとでも？
あほだろ（笑）
もう勝負ありだわｗｗｗｗｗ
コンパクト糞食らえ
ジープ糞食らえ
FF糞食らえ
トヨタレクサスを全否定したトップの章男が惚れこんだ車がドイツ製のFRスポーツカー
勝負ありだわｗｗｗｗｗ
まぁ、お前は10年落ちのCTでももったいない。
5年落ちのCクラスが良いところだろう。
いつかはプリウスの新車くらいは買えるようになろうな。
出来損ないのポンコツドイツ車なんて、まともな奴は
見向きもしない（笑）
＞勝負ありだわｗｗｗｗｗ
ベンツもBMWもそろそろ中国に身売りって事かい？（笑）
しかしそれはドイツ製の車でしたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
馬鹿だろ？
自動車レースに社長がレーサーとして参戦するんだから公道でも乗るだろ。
もちろん毎日とは言わんよ。
章男「なんだこの糞つまらん車は!AMGを見習え!」
これがＧＲセンチュリーの誕生秘話でしたとさ
大草原
時々プリウスやビッツを出してくる辺り所有している車が何か察しがつくわw
彼が乗っているのはG’sアクアあたりじゃないかな。
あと、そこまで歳いってないと思うよ。30後半くらい？
頭でっかちのスペックマニアだが、父親あたりがドイツ車に乗っていて惨めな車しか買えないことにコンプレックス持っているとかね。
日本語が不自由なのは在日なのかとも思ったが、単なる発達障害な気もしてきた。
お前こそ、実際に実車を乗り比べて語れよ。
あほ評論家と言う前にね。
いつも資料や、カタログ内容ばかり語って信用できん。
はぁ？ ポンコツスープラがR35に匹敵する？（笑）
あんなもん、下請BMWに作らせたスポーツ風カーだろ。
燃えるかもしれないエンジン搭載して、ぼったくり価格。
すぐに廃れて下請に支払った金さえ回収できない赤字車両になるんじゃねーの？（笑）
モナコ王子の結婚パレード車は特殊装備のLexus LS
https://clicccar.com/2011/06/27/36856/
残念だったな。
ドイツ車ポンコツ乗り（笑）
AMG（笑）
改造車両専門、ベンツ下請け会社（笑）
お前こそ、実際に実車を乗り比べて語れよ。
あほ評論家の受け売りだけじゃなくさ（笑）
大徳寺の真似した、評論家風情が借り物評価
試乗車試す、一般人と変わらない。
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1537019448/l50
たまには自分が乗った車でも語ってみたら？
語ったところで、あほ評論家の物まねしか出来ないだろうがな
それが三バカトリオ（笑）
＞ドイツ車を否定して
いやポルシェは認めているが
何か？
マカンは話にならないけどな（笑）
爺さんの次は30だい？
アクセラの次はヴィッツで次はアクア？
いろんな妄想輝かせてるな（笑）
妄想でしかベンツやBMWの良いとこなんて見つけられないからな
空想 妄想 想像だけはご立派（笑）
（笑）
レクサスとトヨタ車の見分けもつかない車音痴が
笑わせる。
セミアリニンレザーを使用していることすら知らないってｗ
よくそれで、レクサスは～とかいえるな。
プリウス世界一の低燃費車
ヴィッツ 公道世界最速の動力性能
そんな事すら知らないもんな、三バカトリオって
WRCでベンツがトップだとでも思っているのか、車のことを
知らなすぎる。
マルチステージハイブリットなんて言ったところ
チンプンカンプンだろうから、メカやエレキに触れないようには
してやってるけど、あまりにも車に関して無知すぎるわら
公道でレースでもしてんのか？（笑）
大企業の社長が自分で運転して通勤してるとでも思ってるの？
土建屋の社長はみんなベンツだな（笑）
そんな物イラネw
あの変な野郎が夢中になってるクルマ
http://livedoor.blogimg.jp/corez18c24-mili777/imgs/0/4/04c9e7bd.jpg
（笑）
君はあれと同列なのか？w
トヨタのトップがドイツ車が上だと認めてしまいましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
初代LSはシーマ人気を見てパクリ
パクリはトヨタ商法の極意なのかな
CAVA : レクサス納車時にレクサスから新たなオーナーとなる方に贈られる記念の高級シャンパン。
「CAVAはシャンパン界のレクサス」と評されるほどの華やか•芳醇•洗練、、、ありきたりな言葉では言い尽くせない至高の味わいは、レクサスと共にカーライフの新たなステージに一歩を踏み出すオーナー様の佳き日をより感慨深いものとしてくれるでしょう。
すまん。
トヨタとレクサスは同じトヨタにしか見えないわww
今一な要素が一つ増えるんだからw
で君は何乗ってるのかな？
教えてくれよ
ベンツ、ＢＭを手本とするなら Ｓクラス、Ｅクラス、Ｃクラス 7シリーズ、5シリーズ、3シリーズ
と基本ベースが評価されて販売台数が増えないと骨の部分が成り立たないよな
ＬＳがＳクラスなのかＥクラスなのかよく解らんけど
実際売れてるのはＬＳと派生のＳＵＶ系だけだろ
＞妄想でしかベンツやBMWの良いとこなんて見つけられないからな
＞空想 妄想 想像だけはご立派（笑）
ネット記事だけで想像を膨らませて妄想するのはお前の得意技だろw
所有していないのに語るから痛々しいぞ
何でこいつは全角で入力するんだ？PCで書き込んでいるのか？それともガラケーか？
LSは全然売れていないんだが。
発売後わずか半年で、販売目標未達という前代未聞の事態が続いている（日本国内）
RXは確かに売れているが、単にSUVブームに乗っているだけ
安物UXは期待はずれで早くも販促キャンペーンが行われている（これもレクサスとして前代未聞）
ベンツ、BMW、ボルボも良いとは思うけど
お前こそ、自分が乗った車でも語ってみたら？
ここで偉そうに言うなら、レクサスとドイツ車を実際に乗り比べて語ってよ。 それが出来なければ、あほ評論家以下ですね。
本質ってなに？
でも普通にレクサスって土方の人達が多いよね。
自分の隣の解体屋の親方が乗っている。
町会の集まりには嬉しそうに乗って来て、会議中でもレクサスは～とか誰も聞いてないのに演説してる。
中学校もろくに出てないから仕方が無いけど。
向かいの都市銀行頭取の人はプリウスを普通に乗っている。
レクサスにはそういう層に対して引力があるよね。
まぁ、その引力もメーカーが周到に仕込んだものなんだろうけどw
一般の人が、全ての新車に試乗する訳には
いかないからね。
雑誌で、自動車評論家の感想を参考に
興味がある車種の販売店に試乗に行く
のが自然な流れかと。
静かでパワフルで運転しやすくて、こりゃすごいと思った
評論家連中はいくら貰っているのか知らんがドイツ車を褒めるが、良いものは評論家なんて無関係に良い。
逆にトヨタ車日産車も良く褒められるが、乗ってみるとゴミばかり
GT-Rはいくらなんでも内装チャチすぎ、あとスポーツモードが極端すぎ
カローラスポーツ、というかトヨタのFF車ってなんであんなにペダル位置が悪いの？右ハンドルを作るのが下手なトヨタ…
だから何乗ってんだか言ってから文句を言えよ
何乗ってんの？
俺もどちらかと言えば土方の親方の部類だが
銀行の頭取が上で土方の親方が下って考えは間違いだぞ
と言うのも元々はそれなりの企業でサラリーマンしてたが、縁あって土方寄りの
親方（社長だけど）になってしまった
頭取の収入の方が高額で安定していると思われがちだが実際は高額収入になるのは
定年前の数年、仕事や人間関係でミスすればそれも危うい
かたや土方は完全に不安定ではあるし将来性も全くの不明だが
一発が大きい、俺の場合は延べ5年くらい一発があれば頭取の生涯収入は軽く超える
ギャンブル的要素が多いから買える物は買えるうちにって段々なってきたな。
全角入力は「珍獣オセチ」の証し笑
おまえが社長?笑笑笑笑笑笑笑笑
妄想もここまでくると本物の精神異常者かと。
予後不良の「致死性悪性誇大妄想」って病名つけてやる笑笑
土方の社長様が拙い書き込みで5chやってて激笑w
事実だったらそんな会社速攻で潰れるわw
おまえが社長兼社員兼自宅警備員のなんちゃって妄想カンパニーかwww
めちゃいい。
どこがだよ、あんな醜い車ないわ
無駄なラインだかりで子供っぽい。消化不良の稚拙なデザイン
ホワイトパールはまるでプラナリア
トヨタの「ぼくのかんがえたさいきょうのこうきゅうしゃ」
LSのピカチューの尻尾みたいなヘッドライトは小学生の良い子たちに喜んでもらうためにやってるんだよねw
L S500は遠くからサイドを見たときのみ
まあまあかっこいいけど、近くで見ると
高級車っぽく無い。特にリアビュー。
先代 L Sの方が塊感あって高級感あるな。
E Sは実物見るとカッコ悪過ぎる。
安っぽくて、新型クラウンの方がマシ
いやいや
凄く高級感あるぞ。
>>862
掃除機グリルと併せて
フロントとリアが見えない角度から見ると高級感あるね。
近づくと安っぽい感じのESとは違う
ただ、リアだけ見ると（特に夜）なんだろう、マツダの車かな？と思ったのは事実
ev fcv と
多気筒大排気量のエンジンの種類を増やす
自動運転車の充実！
LSよりは売れるだろうけど
法人向けで共食いしそうだし、トヨタ全体で見てもアルヴェルと共食いしそう
お前の投稿っていつも
エンブレムを張り替えただけで000万円ってお金の話ばかりだな、いつもいつも…
どんだけケチな人間なんだ？？
その価値がないからしょうがないじゃない。
パッソがレクサスになって500万円になっても気にならないのかな？
それなりの装備、レクサスに見合うものでいて、トヨタからの300万アップと言うならそれなりの面白さがあるんだろうから納得だな
買わんけど面白そう
パッソとエンジンは一緒で内外装にメッキが入り、
でっかいLマークがついて2台納車されます。
勘弁してやw
トヨタだからあまり叩かれないだけで、車自体は現行マーチやミラージュあたりのアジアカーと同レベル
あれを300万でレクサスレベルとか物理的に無理w
まあファミレスやマックでお腹を満たして満足するしか無い所得底辺では仕方がないわな
毎度何乗っているのか聞いても絶対に言わないし…多方予想はつくけど
ダイハツやマツダ乗りでは話は噛み合う筈が無い
とりあえず、お前から何に乗ってるか言ったら？
レクサスが何故失敗したのかを語り合うスレだが
実際は、レクサスが何故成功したのかを語り合うスレと
なってるのが現状。草
そして余裕があれば、昔トヨタから台数限定で発売されたオリジンを発売してくれたらそれで充分。サイズも値段も当時と同じにしたら年間に1,000台位売れるんじゃないか？
プレスたちが顔を見合わせるのが目に浮かぶw
日本でレクサスが成功してたらアキュラ、インフィニティも日本で展開してたのになw
考えといたよ
変なゴリラのキャラが帰ってくるんですね。
いや広大な車内でルチャリブレやりながらパン食い競争の方が華やかでいい
響くねぇw
LS500 versionLだけど
君は？
スピンドルグリルも先代LSくらいでちょうどいいのにどんどん厳つくなってきている。
ヘッドライトはアウディのマネなのか細くなり過ぎ。
エンジンはダウンサイジングし過ぎなのに車体は大きくなり過ぎ。
なぜメルセデスは日本で売れまくってるのか？
内外装ともにシンプルで統一感があるし、ちゃんと大排気量エンジンも用意してる
からじゃないの。
ベンツ乗ってんだ
何クラスの何乗ってんの？
いや、先代IS350verLだけど。新車でマクレビ付けて買ってデザインとか
すごく気に入ってるんで。速いし小回り効くし、車幅も1800切ってて乗りやすいよ。
内装も当時比べた3シリーズよりずっといい。
現行ISもGSもデザインが気に入らなくて、先代後期LSは欲しかったけど
高くて買えなくて、新型LSになって欲しくも無くなった。
レクサスの現行車に欲しいの無いな。
クラウンも良いですよ
現行ISも時代遅れ足踏みパーキングだから目くそ鼻くそ。BHあるGSはまだマシ
ちっこい車に、興味なし。
男は黙って、高級ビッグセダンでしょ。
それしかない！！
そのへんの、ちょい乗りくらいなら
ちっこいのでいいけど。
IS350からLS500（買えないけど）に乗り換えたとして、
自然吸気3500cc、全長4600以下、全幅1800以下 最小回転半径5.1ｍ
の車からターボ3500cc、全長5200以上、全幅1900、最小回転半径5.6ｍ、
重量が500ｋｇくらい重いLSで、
日々都内を乗るとして買い換えてよかったー
って思うかな？デザインはISの方が好きだし。
デザインは絶妙な曲線ボディーで、IS、GS、LSみんな先代の方がよかった。
要はレクサスが失敗しつつあるのはデザインの方向性を間違ったのが大きい
んじゃないかな。デザインが気に入らなくて買い換えない人は自分だけでは
ないはず。
自分は年収２５００万以上、世帯年収は３０００万くらいだけど
LSはとてもじゃないけど買えない。
いままで欲しいと思ったくるまは
なかったけど、S560を計約寸前まで
いってたけど、どうしてもLSを見るまで
計約しなかった。LS500を見て乗ってこれだ！
と思って購入したよ。
車が好きかどうかだと思うよ
価値観の違いだよ
家と車が好きです
それだけの稼ぎでしたらまず買えると思いますよ
相当、堅実な方なんでしょうね
敢えて此処で自分の年収は言いませんが
基本的に車は経費ですよ
また自演してる
全角入力は「珍獣オセチ」の証し
年収200万の妄想貧乏人乙www
安定のおせち認定
だったらわざわざ全角で書き込むなよ、頭パーのエテ公w
スバルセダン四駆がメガネカマキリばかりなのと同様
乗出し500万円～
セダン4種
クーペ2種
SUV2種
ミニバン1種
で再構築して欲しい
LSのってる人でチビって見たことないぞ（草
お金持ちって感じの人が乗ってるね。
>>910が見たのは黒塗り社用車の運転手なw
乗り出し500万って、車本体価格450万か？
お前はヒエラルキー最底辺なんだろ。ミニバン入れてる時点でゴミ人種。
HSCTNXUX回収までするのなら、乗り出し1000万の高級車に限定しないと
それまでと変わらんわな。
頭悪い奴が考えるレベルって所詮こんなもんかよｗ
書き込んだ奴に言えよアホ
どう見てもおまえだろ、カス
ある日曜の昼下がり 場所はアウディ奈良の駐車場。「彼」 は心躍らせて愛車の中古アルトを駐車場の一角に停めた。
「彼」 は普段東大阪にある某食品会社で弁当配達の仕事をしている。今は年末のおせちの詰め込み作業で毎日多忙を極めていた。
「彼」は休日に憧れのアウディA4FFを見に行き試乗する事が唯一の楽しみだった。
「こんにちは！」 元気よく受付嬢に挨拶した
「...あ、こ、こんにちは・・」
なぜか受付嬢の視線が泳いでいる
「今日もA4の試乗できますか？」
すると後ろから営業スマイルだが明らかに目は笑っていない男性の従業員がやってきた。
「私○×と申します。いつもありがとうございます。」どうも優秀なセールス担当者の様だ。「彼」よりあきらかに年下。35歳くらい？
「こんにちは 今回のFFA4いいですね。近い将来、購入したいと思って度々試乗させて貰ってます。今日も大丈夫ですよね？」
「彼」が挨拶をすると、担当者は「彼」の小汚い服装と駐車している愛車のオンボロアルトを困ったようにチラチラ見てきた。
「え～っと...「彼」様でしたっけ？ A4ご購入をご検討されておられるとの事でしたが勿論車両価格はご存知ですよね？」
「え...？ 確か600万くらいですよね？ 現金では無理ですがオートローンを組む予定ですが・・」
「無論可能なのですが・・・ 当社としましては身元がしっかりしていてA4の品格を保てる方を優先顧客とさせて頂いております。
誠に残念ですがA4のイメージを損ねそうな方には可能な限り来店をご遠慮して頂いております。
また機会がありましたらお越し下さい。」と試乗を断ってきた。
何が言いたいのかわからない。試乗を断られた上に、「彼」の人格低俗さを指摘され号泣して帰る家路で「彼」は心に深く誓った。
「A4を一生怨んでやる。匿名掲示板でA4を誹謗中傷し尽くしてやる！！」
試乗を拒否され、心に深い傷を負ったオセチ近影(グロ注意w)
https://imgur.com/a/6EBLKPc
LS乗っているってだけで
凄い酷い言い様だね
会った事も話した事も無いのに
そうですかね・・
税金がっぽり持っていかれるし。
自分は当分先代 ISでいいです。
質問ですが、個人事業主？会社代表？
まさかサラリーマンではないですよね？
プライベート用に本当に乗りたい輸入車をガレージに置いてる人もいるが。
俺じゃねーよw
得意の妄想かよ
バカジャネーノ
？？？
自分LS500とS550クーペAMGライン
妻はCだけど
全て経費で乗ってるけど、下請けだとか何？
経費で乗る事を君にケチ付けられる覚えはないけど
で君は何乗ってんの？
此処の住人は自分の車を絶対に言わないよね
言えないのかな？
他人の車のケチ付ける時には先ずは自分の車を言ってから言おうな！
仕事用に国産だろ？
仕事用に輸入車乗らないのは下請けの宿命だろw
まさかプライベートにトヨタで仕事にメルセデスのわけないだろ？
妄想で書き込んでる奴はスケール感が解らず雲をつかむような話をするし
じゃあ実際下請けの社長さんでレクサス、ベンツを乗ってるって書き込むやつも
ここに書き込むような暇ねーだろと思うだろうが、案外社長って暇なんだよね～
貧乏人は相手にしない方がいいよ
書き込みが馬鹿っぽい
貧乏人臭がする
軽自動車オーナー特有の妬み臭w
自演乙w
906 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/04/13(土) 09:44:22.39 ID:8MLYxa/U0
>>905
だったらわざわざ全角で書き込むなよ、頭パーのエテ公w
>>925
だからさ君達の車は何？
他人の仕事を詮索する前に先ずは車種を言いなよww
言っている事分かるかな？
車種の話題を逸らそうと誤魔化そうと必死なのは分かったけどw
レクサス店員が手の平で踊らされてるw
シナリオ通りだろw
大企業なんだから、もっと「公共の福祉」に配慮してもらわないとダメだろ。
経費で落ちるとか言ってるアホ多いけど
高額なベンツとか経費とかで落としてくれんぞ
業務に対してその車使う明確な理由が無いと無理
経費で高級車乗ってるのは大体リース契約で月々リース代何万とかを経費で落としてるだけ
これを3年期限ですぐ新しい高級車リースして乗り換える
だからいつもいい車乗ってる顔してるだけ
ガチで購入してるのは一括払いのリアル金持ちだけ
レクサス版のミニバンの存在そのものが、輩どもの血の気に刺激を与えそうって事な。
お前は喋るな
はあ？
ベンツが経費でおとせない？
お前の身近な貧乏人と一緒にするなよ
知識も無いのに知ったかするから馬鹿がバレる
笑える
もっと余裕持って生きろよ金持ちさんw
リースカス乙www
経費でベンツ？
おまえがそうなのか？
証明してみろよクズw
「明確な理由が無いと」に笑える
明確な馬鹿という事だけは明らかだが
あまり税理士かぶれの発言しない方が良いよ
証明してみろだってww
久しぶりに笑わせてもらったわ
もう良いからレスするな
このカスは結局証明できない訳かw
もう消えろ貧乏人we
今頃必死でヤフー知恵袋調べてるのを想像したら大笑いだなwww
もうくるなよ底辺カスwww
もう偉そうに乗れないね(笑)
そもそもポンコツ初期にグリル移植して後期仕様(笑)だらけだしな
頭悪すぎ
おまえの10年落ちポンコツベンツなら出来るかもな貧乏人w
偉そうでマナーが悪いと思うね。
先日、ウインカーを出して車線変更中の車を、
わざわざ後ろから割り込んで妨害したアルファードを見た。
ただし節税目的とかほざくなよw
あくまで経費計上できるかって論点だからなw
それを答えたらお前の車は何か言うか？
できるに決まってるだろアンポンタン
証明しろっての間抜け
年俸制専門職ですよ。
サラリー貰ってるからサラリーマンですね。
新車は高くて買えなかった、先代後期LS、
CPOでLS460かLS600hのverL買おうと思って物色し始めました。
FRで小回り効くし自然吸気V8 392馬力のLS460が欲しいけど、verLは
今全国で2台しか売ってない・・
節税と経費計上ってお前ごっちゃになってないか？
頭かなり悪そうだけど
1800万のベンツは経費でにならなくて
1800万のLSは経費になるって…
馬鹿そのものだな
減価償却って分かるかな？
新車なら基本的に5～6年のしょうきゃくく
全額その年数で経費計上出来る
何故ベンツがダメでLSなら出来るってお前の理屈を聞こうか
おまえ頭パーだろ？
オレがどこのレスでレクサス可能でベンツ不可って書き込んだ？
馬鹿はやはり馬鹿かwww
妄想悪化してるなw
明日朝一で心療内科並んで頭診てもらえ基地外ww
ベンツが経費にならないって言ったのはお前だよな？
どこでレクサス可能って言った？
この妄想カスwwwwww
ところでお前は何乗ってんだ？
間違いなく独身だろうけどw
おまえの腐れ軽よりは超マシだわ
死ねばゴミww
高額なベンツとか経費とかで落としてくれんぞ
業務に対してその車使う明確な理由が無いと無理
笑えるwwwwww
200% 中卒か高卒の派遣でしかも独身
まぁそんな底辺の屑人間は結婚して家庭を持てんわな！
だってそんな馬鹿は女から見て眼中にないだろうしなwww
明日ちゃんと病院行けよw
オレがレクサス不可って書いたレスを明示しない限り、おまえは「妄想基地外カス」認定だからwwww
レクサス可能まる
そんな細かい事で揚げ足取らないから大丈夫
それより何故ベンツが経費にならないか説明を宜しく
お前の理屈では減価償却の対象にもならないのか？
まずおまえが「レクサス可能の件」についてオレが納得できる様、深く謝罪したら説明してやるわ「妄想基地外カス」www
論点をずらそうと必死なのは分かるが
お前、ひょっとしたら償却資産＆減価償却って意味が全く理解していなくて知ったかしたんじゃないのか？
それより何故ベンツが経費にならないのか教えてくれ
そして世の中の法人ベンツ乗りは経費に出来なくて乗ってんのか？
余程謝罪したくないのねww
もしかして謝罪したら死んでしまう「お隣の国」か「三河国民」出身ですか？
後はお抱えの税理士さんのお話とか
急に税務用語が出なくなったけど
どうした？
高額なベンツとか経費とかで落としてくれんぞ
業務に対してその車使う明確な理由が無いと無理
wwwwwwwww
教えてくれ
おまえ「お隣民国」or「三河民国」出身なの？教えてくれたら謝罪は許してやるww
975 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/04/14(日) 20:41:58.79 ID:WSAxhEXh0
>>973
教えてくれ
おまえ「お隣民国」or「三河民国」出身なの？教えてくれたら謝罪は許してやるww
なんだw
結局謝罪もせず出身も晒さず逃げやがったw
明日朝必ず心療内科行けよ、「妄想基地外カス」www
あくまで経費計上できるかって論点だからなw
一見俺は税務に関してプロだぞ
みたいな凄い剣幕で大口をた叩いたは良いが
知ったか馬鹿がバレた挙句、窮地にたたされて「お隣民国」or「三河民国」出身なの？
で誤魔化すのが必死www
まず謝罪ねw
「妄想基地外カス」君
オレは「三河民国」出身と推理してるが？w
ボケが
おまえも取り敢えず馬鹿でも一社会人として、自分がミスをしたら誠意を持って謝罪して許しを請うって習わなかったの？もしかしてヒッキーで無職なの？
981 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/04/14(日) 20:55:52.71 ID:WSAxhEXh0
>>978
おまえも取り敢えず馬鹿でも一社会人として、自分がミスをしたら誠意を持って謝罪して許しを請うって習わなかったの？もしかしてヒッキーで無職なの？
高額なベンツとか経費とかで落としてくれんぞ
業務に対してその車使う明確な理由が無いと無理
おまえ社会人の前に人間として失格だわw
まあ「妄想基地外カス」だから仕方ないがなwww
984 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/04/14(日) 20:57:57.86 ID:WSAxhEXh0
>>980
おまえ社会人の前に人間として失格だわw
まあ「妄想基地外カス」だから仕方ないがなwww
>>974
なんだw
結局謝罪もせず出身も晒さず逃げやがったw
明日朝必ず心療内科行けよ、「妄想基地外カス」www
教えてくれ
おまえ「お隣民国」or「三河民国」出身なの？教えてくれたら謝罪は許してやるww
まず謝罪ねw
「妄想基地外カス」君
オレは「三河民国」出身と推理してるが？w
発狂したかw
やっぱ基地外カスかww
まず謝罪ねw
「妄想基地外カス」君
オレは「三河民国」出身と推理してるが？w
似非税理士先生頑張れ
ちょっと頭の弱いのがバレちゃったけどww
いやあ
真性基地外の貴方には足元にも及びませんよw 取り敢えず謝罪しろカス
白状しろよ
謝罪したら即死するので勘弁して下さいってw
1800万のLSは経費になるって…
先生！！
その根拠を是非教えて欲しいよ
だ・か・ら
そのレス見つけてこいこの腐れ下郎www
不思議だなー
レクサスが経費になるのに
何故ベンツが経費にならないなんて
教えてください先生！！
新しいスレッドを立ててください。
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