【SUBARU】3代目スバルXV Part36【エックスブイ】
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>>557
呼んだ？
北海道の高速流してりゃ20km/Lいくよ >>557
1.6だけど街乗り11高速東名中央道メインで15〜17でAVG12ちょい 2.0i-Sかi-Lかでとても迷ってる。。
金額差は頑張ればなんとかなりそうで、ホイールはややi-Sがかっこいいかなという感じなんだけど、乗り味が変わるという話を聞いて困ってるのです。というのも、先日i-Lを試乗して柔らかい乗り味がとても気に入ったから。i-Sは硬いらしいですよね？
皆さんはどちらを選びましたか？もし両方乗ったことがあるという方いたら、街乗りで乗り味やロードノイズ（静粛性）ははっきりわかるほど違うでしょうか？ >>566
迷うなら高い方で鉄板
ただ迷ってる理由が正当なのかは吟味してみると良いんじゃない？ >>570
見た目と取り回しかな
CX5はデカすぎる
装備は羨ましいけど >>557
ここにも居ますよ。
今までのレス番だと419とか498。
ちなみに今日も埼玉県北から東京中央区まで首都高渋滞にハマりながらも14.3km。 >>570
自分もcx5と迷った
見た目と試乗した感じで決めた
やはり軽さは正義 >>570
見た目だろ
燃費かかっこいい車なら、俺はかっこいいを優先するよ advanceに大変満足したので寝る
Sで今度燃料タンク一回分走り込んでみるよ
カヤックとイワナ釣りのトランスポーダーとして
十分な性能である 勿論近所の定食屋だって軽には劣るが駐車出来るぞ
スーパーの駐車場も70点でクリアだ
おまけに燃費そこそこ良くて、Sだとエライ速くてiなら少し燃費が良い
バランスドSUV >>579
カヤックと渓流釣り
タイヤおすすめありますか？
ホワイトレター履かせたいなあ MZ300-BIN(スバルXV仕様)をiPhone7でcarplayとvicsを愉しんでいます。
vicsはオンライン(手動設定)にしていますが、接続されたりされなかったりと不安定な状況です。
FM多重放送は全く問題はないですが、オンライン受信に問題があるようなので、客センにも照会してみました。
開口一番、「SIMカードの抜き差し」での対処との事でしたが意味不明の回答。
今日ディラーで同じ質問しましたがこちらも意味不明の回答。
同じような症状に遭遇された方いらっしゃったらご教示願います。 さっきSモードにしてからのMモード試してみたけど、結構速いね
アシストもそうだけど、このエンジン意外と高回転の伸びが気持ち良くて驚いた
これはたまに使えば楽しめそうだな >>550
＞20km/hは多大なノウハウか
フラットな新東名あたりで、夏ならば深夜から早朝といったエアコンに負担がかからない時間帯
ACCは95kくらいの設定でトラックの後ろを追随すれば可能
長距離じゃない場合は、高速にのってからトリップメーターをリセットすると簡単に出る >>582は三菱ナビスレで質問してんだからそっちの回答待ってた方がいいような気がする >>581
正直なんでも良いと思います
スタックするようなところまで行かない方がいい ルーフボックスみんなつけない派？
アドバンスはローマウントだからやりづらいんですかね？ 三菱のETC2.0(H0014AL200)をつけて先週納車されたんだけど、
グローブボックス内にUSBの雌ケーブルが1本飛び出てることに今気づいた。
これ何？ >>590
ナビ同梱のUSBケーブルです。iPhoneと繋いでVICSで渋滞情報を入手したり、
CarPlayで色々愉しめます。 >>566
ホイールはilの方が好みだったので
ilに好きなオプションを足したらisより高くなったのでisにしました。 >>591
あーナビとどうやってつなぐんだろうと思ってたらこんなところから出てたのか。
ちょっと遠いなぁ。 >>588
マニュアルモード(パドルシフトを使う)の時も、IとSで違うんですか？ 俺もスマホとリンクできるナビにすればよかったなあ… >>589
付けると重心が上に上がってワインディングでロールが増えて怖いから付けないことにしたよ。 >>593
毎回グローブボックスを開けて接続なんてやってられないので、コンソールに穴を開けて中からライトニングケーブルが出るように接続してます。
ディーラーに頼めば簡単にやってもらえますよ。 アドバンス限定色にしてる人ってどれくらいいるのかな
あんまり見掛けない気がする >>566
おれは>>592と似てるけどiLにしてisより10万安いくらいにまとまった
パワーシートがつけなかった分で10万差だったかな
価格も迷う一因ならタイヤ交換の時にもiLのが安くなるぞ ラグーンブルー昨日マザー牧場で初めて見たけど結構かっこよかったよ >>596
そうかあ。たしかにそのデメリットはあるね。
車内に出来るだけ荷物置きたくないから考えてたんだけどキャリアとボックス、その中身考えると結構重量が頭の上に出来上がってしまうのか。 そりゃそうなんだけどせっかく低重心の水平対向エンジンなんだしあんまり重心あげたくないなーと。
夏場にワインディング楽しむ時に頭上が重いとそれこそSTIパフォーマンスパーツフル装備した意味もなくなってくるし… ワインディングを走る時の左足用のニーパッドを物色中。何か良い物有ります？ >>602
そんなこと言ったら、
水平対向なんてへんなシリンダー配置を
わざわざ採用しているメーカーあるのに、
身も蓋も無いじゃない。 上にヘリウムを注入して、
少し高い声で運転しよう。 インプレッサより天井が高くて乗り込みやすいからXVにしたって人も多いんじゃないかな？
それでもってスバルらしくワインディングを楽しみたいとか。 ワインディングも楽しめるSUVってのも、XVのウリのひとつなワケだが 走りに関してはXVにSTI Sport仕様がないことからもスバルの考え方は明らかな気がするけど それはちと極論じゃね？
ワインディングもソコソコ楽しめるってだけ スズキのスイフトに付けてたロックナットXVに使えるかな？ ルーフに荷物積むとなると1人ってことないよな？
車内に3人も乗れば200キロ位か
ルーフに20キロ位積んでも分かんないよ スバルの新車コーティングって評判どう？
5、6万の価値はあるかな？ 今日丹沢走って来たけど確かにベタッと張り付いて走る
前の車と比べ物にならない速さだけど
助手席に1人乗せても違いなんてわからん 以前は背が高めのSUV乗ってたから登りの山道がえらいラクになった >>620
走り出すと水滴が飛んでくので気に入った。 フォレスター2.5NAとXV Advanceだとどっちが加速感ありますか？ advanceiモードだと速くないよ
普通に走る分には問題ない
Sモードだとえらい速くなる >>621
丹沢あたりなら楽勝だよ、
もっと上下の変動があっていいくらい >>570
雪国住まいだから、四駆の安心感。
あと、オレンジ。 >>570
CX-5はフロントデザインが好きじゃない。
ツルツルでｗ
でろーんとしたマツダ車独特のデザインもオカマみたいだ。 >>629
丹沢って言っても広いからな
夜のヤビツは怖かった マツダの4wdに比べてスバルの4wdって優れてるの？
イメージ的にはスバルのがすごいイメージ >>634
いやいや変わるでしょ
マツダはオンロード用AWDだよ
悪路は全然ダメ マツダは斜め後方の視界が悪すぎるから選択肢に入らない。 海外の比較テスト見るとスバルのAWDの方が断然優れてる
それが日常で役に立つかは分からんけど この車のxモードって日常だと不要？
東京在中だけど >>640
購入してから林道遊びに行ったときに試しに一回だけ使った。
日常と言うならAWDも不要。 誤字ひとつで鬼の首を取ったように茶化しまくるのがXV乗りの民度か >>644
誤字かどうかは分からないよね。
逆に誤った言葉だと気付くキッカケになったかもしれない。 つまらんこと指摘してあげ足とる人ってどうかと思うけどね 在中は鋭すぎるだろw
今お客様感謝ディの2割引やめたんだっけ？ >>610
息子の車で側頭部を何回も打ったので、有難味がわかるよ。
腰痛の時も助かるよ、車内高よりも車高の問題。 在中ってギャグだろ
スバリストでありXV乗りなら尚更そんなアホいませんよ xv欲ちぃけどお金ない(；ω；)
誰か買ってくれませんか？
21歳女子です ああ在住だ間違えちゃった
いよいよ明日XVを買う前提で中古車だけどディーラー行くわ
スバルは初めてだから緊張するな
ちょっと遠いスバルで買って近所のスバルで
半年、1年点検とかできるよね？ 残花クレジットってぶつけたりしたらダメなんでしょ(；ω；)
今の車ミラーは吹っ飛んでるし、傷はこすって20箇所以上あるの
誰か優しい人xv買ってください(；ω；) スバルのディーラーは数も少ないしリコールやらなんやらで人員も足りないので
よそで買った車なんか持ち込まれたら嫌がるだろうな
俺ならふっかける ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
