ヴィッツGRで新開発した10速スポーツCVTもカロスポのみ
1.2Tの6MTは国内版だとハイギアードな燃費志向になっててトルクが細くなってしまっている
10速CVTは10速もいらないとかそういう話ではなく
ダイレクトシフトCVTに負けないダイレクト感が売り