【E83】【F25】BMW X3【G01】 BMW X4【G02】 part18
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売るとき150万安くても最初に150万やすく買ってるならそれでよくない？ 見積書うｐどころか、ただのアンチじゃんかｗ
972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2019/03/04(月) 01:01:31.75 ID:OtR+db0D0
>>967
ぴったり二倍でました
決算期はやばいですね。中古買ってる場合じゃないわ
3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2019/03/04(月) 22:37:49.87 ID:OtR+db0D0
売るとき150万安くても最初に150万やすく買ってるならそれでよくない？ X3 M40i出せよX3 Mまで過激なんはいらんのや >>5
有村架純の有ってなんなのって言ってんのと同じレベル
自分の質問がクソだと理解しなさい フロントマスクをX3Mに変更できるんなら、20dで良い俺は嬉しいで。 パフォーマンス順で
M sport ＜ M〇〇i or M〇〇d ＜ M
の序列だっけ？
「M」が何の略字なのかはわからんw
BMWのヘビーユーザーなら知ってるんじゃないかな？ Mは単純に会社名だと思うが。
BMW M GmbH X4 30i Mスポーツの在庫車を約70万引きの提示を受けた。
今日中に回答欲しいって…在庫車ならもうちょい値引きあると思ってたけどこんなもん？ >>15
誰かが在庫車でも新規なら1割って言ってたし、
まあ頑張っても80くらいじゃね？ >>16
>>17
コメントありがと。夕方まで熟考しますわ。 新規1割は上等かと
3桁とか歴ある人だし、ネット鵜呑みにして交渉してると嫌われるよ
Dは現にそれで困ってるらしい X3と迷ったけどX4に決めました。
最終的には80近くまで頑張ってくれました。 俺の理解
M → 真のM（超サイヤ人3）
M performance → なんちゃってM（超サイヤ人）
M sport → Mのコスプレ（ヤムチャ） >>15
系列店ディーラーでかなり変わるから同じBMWでもなるべく直営店で複数見積もりとるといいよ！ さあ決算期だよ
東京のメーカー直営店で
在庫車を買おうぜ >>23
そのどれでもないM40iのMってなんなんだよ >>26
M performanceのMやで
あとはググれば分かる
分からんかったら池沼を自覚して黙っとけ >>20
当方2月登録、X3のxlineでオプション込み63万引きだった。
下取りは頑張ってくれたと思うが、3月登録だと70万いけたのかな。 いや、この流れ嫌いじゃないんだけどさ、
もう少しレベル上げてくれないと、見ていて恥ずかしい奴になってる >>30
その3倍は軽々行ける。但し東京のメーカー直営店の場合ね(個人差有) 軽々は無理だろ
一声150万でそこから交渉でどこまでいけるかだな。 自分の場合去年の2月だったけどM20dフルオプションサンルーフとハーマン付きで800万ジャストだった。 >>39
その時期だと新型出たてなので仕方がないが、
随分と沢山お布施をしましたね。美味しいお客さんに
されましたね。 Xシリーズって値引き少ないって聞いてたけどそうでもないんだね。 >>39
ハーマンカードンいいなぁ。
音質どうですか？満足してますか？ >>41
他社の競合車があるからね。結構頑張るよね >>42
低音から高音まで気持ちよく出て耳に優しい。ホントはBOSEの方が低音にパンチがあって好みだけど。 ランフラットタイヤはどこのメーカーでした？韓国メーカーじゃないかとハラハラしたけど、ミシュランだったからホッとした。 NEW3シリーズみたいな
グリルの中が見えにくいのいいなー X3も出たばっかりのはずなのに早くも古臭く見えてきたな。最近のBMはそんなんばかりだからすぐ値引きすることになるんだな。 そうか？
あまり流行に左右されない無難なデザインだと思うが
新3シリとか年数経つと古くさくなりそう 昨日M40d契約してきた！フルオプションサンルーフとハーマン付けて医師会割引で900万ジャストでした。 >>49
まず、聞きたいのがBMW買ったことあるか？
次に、欧州車初めて乗るのか？
を聞きたい。
教えてあげるよ。
BMWは昔から古臭いデザインというか、モダンなデザインの内装
近未来的な最新のデザインを目指してなかった
アウディはその路線だね。
ベンツはラグジュアリー路線
そんなBMWの雰囲気や内装のコンセプトが好きで買っている方々もいるわけ
かっこいい！よりも、オシャレを求めてる人もいるわけ
スポーティーって言うのはどのジャンルでも取り入れる事はできる
今回の3はモダンな内装からガンダムちっくなデザインへ移行された
一言で言うと、
なんだこれwだね。 >>52
とても医者の文章とは思えないくらい購入して興奮してる事がよくわかる
フルオプションサンルーフ、ハーマンってなんだそれ
フルオプション＝サンルーフもハーマンも付いてるじゃないか >>54
BMWは2台乗り継いで今はメルセデスです。 >>56
ベンツ海苔がわざわざ揶揄しにくるとはなんと性格の悪い
あー だからベンツ乗ってんのか お前らその小学生レベルの口喧嘩いつまで続けるつもりだよ >>58
ごめん。外国の人かな？
日本語での会話が成り立ってないぞ
なんでそんなにお前は無知なのか？と聞いたんだよ
恥ずかしいと思うけど意味がわかるように教えてくれ M40dの加速は恐怖を感じるレベル
速やっ！ってくらいの加速ならM20dで
十分だと感じました。 >>63
エンジン出力に車のバランスがあってないんだろうね
suvには必要ないかも >>63>>64
それなら510psのX3Mは一体・・・
まあSUVの本筋から外れているのは確かだが X4のM40iのリア かっこいいな
3年リースで毎月どのくらいかわかる人いますか？ >>65
うむ
だから今までXシリーズのMは無かったわけで
最近のBMWはよくわからん メールで前後ドラレコ来てたけど
工賃こみで１０万こえるのかな 寺で前後ドラレコ勧められたが、コミコミ11万チョットだった
勉強ならユピテル製だが７万だったかな テレビが途切れ途切れ...
F31のディーラーオプションの方がまだマシだ。G01の純正はダメだネ。チューナーが悪いのかアンテナが悪いのか、よく分からんけど。 自分の場合脱獄したiphoneのミラーリングで見てるけど不具合ないなあ。 >>70
俺のはF30で付けてた社外品と比べたらめちゃくちゃ良くなって嬉しい要素の一つだぞ ＞>>66
＞3年リースだと18万前後では？
あ、違ったもっと安いかも
メルセデスベンツのサイトでX4と近しいレンジ
(AMG GLC43 1000万弱)でシミュレーションすると
13万くらいだった カーセンサーに新古車大量に出てるけどお得なのかな？
買いそうなんだが おいら、新車買っちゃったけど、微妙にモデルチェンジしている。
後ろのバッジの位置が下になったのが新しくなったモデルの目印。
それ以外はあまり違いはない。
新古車のほうがもちろんお買い得だがね。
以前、買おうと思ったら所有権すぐ変えられなくてやめた。 今週末までなら3月登録できるから決算にむけた最大値引きで買えばほぼ新古車と変わらない額になるよ。
新古車ならもう80万くらい安くないと得とは言えない >>77
いや、X3の事だったら初期モデルと地味に色々違ってるハズ。
過去スレでもあったけど、ダッシュボードの表面の仕上げやら
ホイールの塗装(バイカラー仕上)の簡略化で結構コストダウン入ってる。
他にも
・救急箱を装備から除外
・トリップメーターの物理リセットスイッチ省略
・荷室下収納スペースのトレイにあったガスダンパー撤去
などなどあって、初期モデルの方が質感は上だったかと。 >>78
77だけど、流石に下取があってもそこまでの値引は無理かな。
しかも在庫車で自分好みのピッタリの型式、装備、カラーを選べる可能性は薄い。
そのあたりをかなり妥協して、必要もない装備をつけてでの購入となる。
それが「売れ残った吊るし」の最大値引を引き出すか、
逆に新古車の方が好みを選べるジレンマがある。変な日本語スマン。 >>79
トリップメーターリセットないのー！ガーン。
ダンパーや救急箱はあきらめられるが。 >>81
以前 BMWの営業さんが教えてくれた情報によると、
「トリップメーターのリセットはiDriveから「車両情報/設定」でリセット可能です」
--との事
あともうひとつあって、救急箱だけじゃなくて三角の非常停止板も廃止となってるハズなので、
いざという時車載してるつもりで「無い無い！」とならないように注意して
これらは当初、初期モデルから次年度型に切り替わるタイミングで商談してた人にはディーラーが教えてくれた情報だと思うけど、
今はモデル切り替わってだいぶ経つので、顧客へ仕様変更の通知義務も無いと思うので。 ちなみに自分は結局X3買わずにメルセデスのGLCクーペに流れてしまったんですが
未だBMWに未練があってこのスレ定期徘徊してるモノですw >>79
俺が一番ショックだったのは、ダッシュボードとドア上部のステッチがなくなってること。出始めの頃のYouTubeではみんなステッチが入っていて高級感たっぷりだったのに、買ったらただのプラスチックになって、高級感がガタ落ち。 BMWってほんと初期モデル以降は値上がりするか装備がしょぼくなるかどっちかだよな
初期モデル買った奴が有利だし、意図的にそうしてるんだろな >>84
それな、、あれで質感別物よな。
オプションでも選べなくなってるし。 >>85
今回のX3に関してはどっちか片方ではなく、コストダウン&値上げの両方だから本当に消費者側にはメリットない話。
あとダッシュボードのステッチ(センサテック素材)廃止は、X3 M40D(センサテック有)と明確な差別化図りたいからだと思う。 ここで話されてる初期型って前期モデルでコストダウンされたのが後期モデルってこと？ 概ね2018年6月以前生産（初期）と以降生産（後期）くらい？
でも逆にマイナーな不具合とかも改善してるだろうし、
値引きも増えてるんだからそんなものかなっていう感覚 >>89
認識としてはそんな感じです
実際にそのタイミングで上に挙がっている
装備や仕様の省略化が図られたので。
値上げしたのは、実はそう言ったコストダウン見越して
大きく値引けるための下駄履かせてるだけなのかも >>77
コストダウン仕様になってるだけだから、新古車がコスト削られる前の仕様なら買いだね >>84
あれが1番痛いね
ダンパーも地味に有難いし、上げてるの見た人は大体そんな所にもダンパーあるの？すごいねBMW！ってなる はいはい、すごいすごい
デビューパッケージとかいう抱き合わせモデルすごいすごい 今月納車される人が多いのにブルーになるな。
何か前期型よりもメリット的なものはあるの？
x3バッジも以前の上についていた方がよかったのになぁ。
トリップメーターは面倒になったなー。
今回出る3シリものっぺりしていたから同じだろうな。 トリップメーターのリセット物理スイッチや
救急箱の廃止はX3に限らず今後のBMW JAPAN系列の
卸す全モデルに適用されるんじゃないかな
リセールもメルセデスやレクサスに比べると
決して良いとは言えないので、これから商談する人は
初期モデルから現行で良くなった点を訊いてみて、
特段無いのであれば上に挙がってるコストダウン
ポイントを突いてガッツリ値引いて貰うなりして
乗り潰す、と言うかX3と長く付き合うのが良いかも トリップメーターのリセット物理スイッチ
X4には付いてるけどな M40dにもありますね。ただラゲッジのダンパーはないです ２月に買った20d Mスポにはリセットスイッチついてるよ 古い在庫だったんやろね。
バッヂの位置が変わったのも少しずれてる時期の登録が多いから半年くらいは前後してそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
