【E83】【F25】BMW X3【G01】 BMW X4【G02】 part18
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売るとき150万安くても最初に150万やすく買ってるならそれでよくない？ 見積書うｐどころか、ただのアンチじゃんかｗ
972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2019/03/04(月) 01:01:31.75 ID:OtR+db0D0
>>967
ぴったり二倍でました
決算期はやばいですね。中古買ってる場合じゃないわ
3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2019/03/04(月) 22:37:49.87 ID:OtR+db0D0
売るとき150万安くても最初に150万やすく買ってるならそれでよくない？ X3 M40i出せよX3 Mまで過激なんはいらんのや >>5
有村架純の有ってなんなのって言ってんのと同じレベル
自分の質問がクソだと理解しなさい フロントマスクをX3Mに変更できるんなら、20dで良い俺は嬉しいで。 パフォーマンス順で
M sport ＜ M〇〇i or M〇〇d ＜ M
の序列だっけ？
「M」が何の略字なのかはわからんw
BMWのヘビーユーザーなら知ってるんじゃないかな？ Mは単純に会社名だと思うが。
BMW M GmbH X4 30i Mスポーツの在庫車を約70万引きの提示を受けた。
今日中に回答欲しいって…在庫車ならもうちょい値引きあると思ってたけどこんなもん？ >>15
誰かが在庫車でも新規なら1割って言ってたし、
まあ頑張っても80くらいじゃね？ >>16
>>17
コメントありがと。夕方まで熟考しますわ。 新規1割は上等かと
3桁とか歴ある人だし、ネット鵜呑みにして交渉してると嫌われるよ
Dは現にそれで困ってるらしい X3と迷ったけどX4に決めました。
最終的には80近くまで頑張ってくれました。 俺の理解
M → 真のM（超サイヤ人3）
M performance → なんちゃってM（超サイヤ人）
M sport → Mのコスプレ（ヤムチャ） >>15
系列店ディーラーでかなり変わるから同じBMWでもなるべく直営店で複数見積もりとるといいよ！ さあ決算期だよ
東京のメーカー直営店で
在庫車を買おうぜ >>23
そのどれでもないM40iのMってなんなんだよ >>26
M performanceのMやで
あとはググれば分かる
分からんかったら池沼を自覚して黙っとけ >>20
当方2月登録、X3のxlineでオプション込み63万引きだった。
下取りは頑張ってくれたと思うが、3月登録だと70万いけたのかな。 いや、この流れ嫌いじゃないんだけどさ、
もう少しレベル上げてくれないと、見ていて恥ずかしい奴になってる >>30
その3倍は軽々行ける。但し東京のメーカー直営店の場合ね(個人差有) 軽々は無理だろ
一声150万でそこから交渉でどこまでいけるかだな。 自分の場合去年の2月だったけどM20dフルオプションサンルーフとハーマン付きで800万ジャストだった。 >>39
その時期だと新型出たてなので仕方がないが、
随分と沢山お布施をしましたね。美味しいお客さんに
されましたね。 Xシリーズって値引き少ないって聞いてたけどそうでもないんだね。 >>39
ハーマンカードンいいなぁ。
音質どうですか？満足してますか？ >>41
他社の競合車があるからね。結構頑張るよね >>42
低音から高音まで気持ちよく出て耳に優しい。ホントはBOSEの方が低音にパンチがあって好みだけど。 ランフラットタイヤはどこのメーカーでした？韓国メーカーじゃないかとハラハラしたけど、ミシュランだったからホッとした。 NEW3シリーズみたいな
グリルの中が見えにくいのいいなー X3も出たばっかりのはずなのに早くも古臭く見えてきたな。最近のBMはそんなんばかりだからすぐ値引きすることになるんだな。 そうか？
あまり流行に左右されない無難なデザインだと思うが
新3シリとか年数経つと古くさくなりそう 昨日M40d契約してきた！フルオプションサンルーフとハーマン付けて医師会割引で900万ジャストでした。 >>49
まず、聞きたいのがBMW買ったことあるか？
次に、欧州車初めて乗るのか？
を聞きたい。
教えてあげるよ。
BMWは昔から古臭いデザインというか、モダンなデザインの内装
近未来的な最新のデザインを目指してなかった
アウディはその路線だね。
ベンツはラグジュアリー路線
そんなBMWの雰囲気や内装のコンセプトが好きで買っている方々もいるわけ
かっこいい！よりも、オシャレを求めてる人もいるわけ
スポーティーって言うのはどのジャンルでも取り入れる事はできる
今回の3はモダンな内装からガンダムちっくなデザインへ移行された
一言で言うと、
なんだこれwだね。 >>52
とても医者の文章とは思えないくらい購入して興奮してる事がよくわかる
フルオプションサンルーフ、ハーマンってなんだそれ
フルオプション＝サンルーフもハーマンも付いてるじゃないか >>54
BMWは2台乗り継いで今はメルセデスです。 >>56
ベンツ海苔がわざわざ揶揄しにくるとはなんと性格の悪い
あー だからベンツ乗ってんのか お前らその小学生レベルの口喧嘩いつまで続けるつもりだよ >>58
ごめん。外国の人かな？
日本語での会話が成り立ってないぞ
なんでそんなにお前は無知なのか？と聞いたんだよ
恥ずかしいと思うけど意味がわかるように教えてくれ M40dの加速は恐怖を感じるレベル
速やっ！ってくらいの加速ならM20dで
十分だと感じました。 >>63
エンジン出力に車のバランスがあってないんだろうね
suvには必要ないかも >>63>>64
それなら510psのX3Mは一体・・・
まあSUVの本筋から外れているのは確かだが X4のM40iのリア かっこいいな
3年リースで毎月どのくらいかわかる人いますか？ >>65
うむ
だから今までXシリーズのMは無かったわけで
最近のBMWはよくわからん メールで前後ドラレコ来てたけど
工賃こみで１０万こえるのかな 寺で前後ドラレコ勧められたが、コミコミ11万チョットだった
勉強ならユピテル製だが７万だったかな テレビが途切れ途切れ...
F31のディーラーオプションの方がまだマシだ。G01の純正はダメだネ。チューナーが悪いのかアンテナが悪いのか、よく分からんけど。 自分の場合脱獄したiphoneのミラーリングで見てるけど不具合ないなあ。 >>70
俺のはF30で付けてた社外品と比べたらめちゃくちゃ良くなって嬉しい要素の一つだぞ ＞>>66
＞3年リースだと18万前後では？
あ、違ったもっと安いかも
メルセデスベンツのサイトでX4と近しいレンジ
(AMG GLC43 1000万弱)でシミュレーションすると
13万くらいだった カーセンサーに新古車大量に出てるけどお得なのかな？
買いそうなんだが おいら、新車買っちゃったけど、微妙にモデルチェンジしている。
後ろのバッジの位置が下になったのが新しくなったモデルの目印。
それ以外はあまり違いはない。
新古車のほうがもちろんお買い得だがね。
以前、買おうと思ったら所有権すぐ変えられなくてやめた。 今週末までなら3月登録できるから決算にむけた最大値引きで買えばほぼ新古車と変わらない額になるよ。
新古車ならもう80万くらい安くないと得とは言えない >>77
いや、X3の事だったら初期モデルと地味に色々違ってるハズ。
過去スレでもあったけど、ダッシュボードの表面の仕上げやら
ホイールの塗装(バイカラー仕上)の簡略化で結構コストダウン入ってる。
他にも
・救急箱を装備から除外
・トリップメーターの物理リセットスイッチ省略
・荷室下収納スペースのトレイにあったガスダンパー撤去
などなどあって、初期モデルの方が質感は上だったかと。 >>78
77だけど、流石に下取があってもそこまでの値引は無理かな。
しかも在庫車で自分好みのピッタリの型式、装備、カラーを選べる可能性は薄い。
そのあたりをかなり妥協して、必要もない装備をつけてでの購入となる。
それが「売れ残った吊るし」の最大値引を引き出すか、
逆に新古車の方が好みを選べるジレンマがある。変な日本語スマン。 >>79
トリップメーターリセットないのー！ガーン。
ダンパーや救急箱はあきらめられるが。 >>81
以前 BMWの営業さんが教えてくれた情報によると、
「トリップメーターのリセットはiDriveから「車両情報/設定」でリセット可能です」
--との事
あともうひとつあって、救急箱だけじゃなくて三角の非常停止板も廃止となってるハズなので、
いざという時車載してるつもりで「無い無い！」とならないように注意して
これらは当初、初期モデルから次年度型に切り替わるタイミングで商談してた人にはディーラーが教えてくれた情報だと思うけど、
今はモデル切り替わってだいぶ経つので、顧客へ仕様変更の通知義務も無いと思うので。 ちなみに自分は結局X3買わずにメルセデスのGLCクーペに流れてしまったんですが
未だBMWに未練があってこのスレ定期徘徊してるモノですw >>79
俺が一番ショックだったのは、ダッシュボードとドア上部のステッチがなくなってること。出始めの頃のYouTubeではみんなステッチが入っていて高級感たっぷりだったのに、買ったらただのプラスチックになって、高級感がガタ落ち。 BMWってほんと初期モデル以降は値上がりするか装備がしょぼくなるかどっちかだよな
初期モデル買った奴が有利だし、意図的にそうしてるんだろな >>84
それな、、あれで質感別物よな。
オプションでも選べなくなってるし。 >>85
今回のX3に関してはどっちか片方ではなく、コストダウン&値上げの両方だから本当に消費者側にはメリットない話。
あとダッシュボードのステッチ(センサテック素材)廃止は、X3 M40D(センサテック有)と明確な差別化図りたいからだと思う。 ここで話されてる初期型って前期モデルでコストダウンされたのが後期モデルってこと？ 概ね2018年6月以前生産（初期）と以降生産（後期）くらい？
でも逆にマイナーな不具合とかも改善してるだろうし、
値引きも増えてるんだからそんなものかなっていう感覚 >>89
認識としてはそんな感じです
実際にそのタイミングで上に挙がっている
装備や仕様の省略化が図られたので。
値上げしたのは、実はそう言ったコストダウン見越して
大きく値引けるための下駄履かせてるだけなのかも >>77
コストダウン仕様になってるだけだから、新古車がコスト削られる前の仕様なら買いだね >>84
あれが1番痛いね
ダンパーも地味に有難いし、上げてるの見た人は大体そんな所にもダンパーあるの？すごいねBMW！ってなる はいはい、すごいすごい
デビューパッケージとかいう抱き合わせモデルすごいすごい 今月納車される人が多いのにブルーになるな。
何か前期型よりもメリット的なものはあるの？
x3バッジも以前の上についていた方がよかったのになぁ。
トリップメーターは面倒になったなー。
今回出る3シリものっぺりしていたから同じだろうな。 トリップメーターのリセット物理スイッチや
救急箱の廃止はX3に限らず今後のBMW JAPAN系列の
卸す全モデルに適用されるんじゃないかな
リセールもメルセデスやレクサスに比べると
決して良いとは言えないので、これから商談する人は
初期モデルから現行で良くなった点を訊いてみて、
特段無いのであれば上に挙がってるコストダウン
ポイントを突いてガッツリ値引いて貰うなりして
乗り潰す、と言うかX3と長く付き合うのが良いかも トリップメーターのリセット物理スイッチ
X4には付いてるけどな M40dにもありますね。ただラゲッジのダンパーはないです ２月に買った20d Mスポにはリセットスイッチついてるよ 古い在庫だったんやろね。
バッヂの位置が変わったのも少しずれてる時期の登録が多いから半年くらいは前後してそう いずれも中古車でGLCとX3乗り比べたらX3の方が好印象だった。
600万以下で探してる。 やっぱり20インチにすればよかったか
乗り心地もあまり変わらないようだし見栄えが違いますね。 20インチと１８インチあまり乗り心地変わらないよね
見た目だけだ >>108
気にはなるけどまだ保証期間内だし～ とかで躊躇してる人が多いのでは >>108
ECU本体を書き換えるまでやってる人は極少
せいぜいサブコン追加だろうね サブコンなら保証はきれないすよね。
20dが250馬力あたりになるとするとかなり魅力的。 というか、本音は25Dくらいのスペックで今の値段なら納得性高いんだけどなあと。気持ち80万くらい高い感 花粉シミ、悲しい
コーティングしてもダメだった。
みんなは大丈夫？？ ACシュニッツァー のパフォーマンスアップつけましたよ。
車格がワンランク上の車の走りになりました。
動き出しから車が軽くなったのが分かるし
上のほうの伸びも気持ちいい。おすすめです。 >>113
クリスタルキーパーしてる
青空駐車で月一洗車だけどずっとキレイだよ
花粉シミって洗車しても落ちないの？ >>114
いいやつじゃないすかー
点検出す時も付けっぱなしですか？ >>115
うん、ディーラーコーティングだけど、先日かなりボンネットに花粉がつもってたから洗車したけど見事にシミ。
業者いわく、夏には自然と消えるらしいが。。。 >>116
うちのディーラーは、つけっぱで問題なし
ドイツでは正規のディーラーで取り扱いある
くらいだから信頼性高いし、不具合もないよ。 今月価格が出ました！とディーラーから連絡があったが、精々100～150？ぐらいかな サブコンではDの点検等、無問題
ACSのサブコンは制御細かいが、いかにも高い
レースチップやJB4など10万以下の物でも充分な体感度 >>121
燃費ほとんど変わらないですね。
遊びで踏み込むとノーマルより気持ちいい加速
するからついつい踏みすぎると燃費落ちますが
普段乗りでは逆に軽く足を乗せる程度で
50～60キロまで速度が出るので踏まなくなります。
だから結果的にトータル燃費は変わりません。 >>122
貴重な情報をありがとうございます
20dですか?? エンジンへの負担はやっぱり違うものかね
安いレースチップの試してもいいけど
最初の車検終わるまではおとなしくしておくべきかなあ サブコンってどこでつけてくれるの？横浜近辺ならどこ行けばいいのかな？ 現行のx3ってアドブルー必要なの？どのくらいの走行数で補充するの。 >>126
輸入車扱うショップなら何処でも付けてくれるよ､､､喜んで
横浜の有名店は自社ブランドのOEMサブコンを勧めるだろーが
高いよ、チョット調べたらイロイロ出てくる サブコンくらいは自分で簡単につけられるよ。
取説通りにやれば誰でもできる。
作業自体は難しくないよ。 M40dは
20dと比べてM40iほど
感動なかった。低速なら
サブコンつけたのと
ほとんどかわらんよ。
重ったるい感じあり。
上の加速の伸びが違う。
燃費もだいぶ落ちるし。 なんか高速でACCで運転してると、設定のトップスピードになった時にガックンガックンする時があるのだが、俺のだけ？ >>131
そりゃガソリンモデルと比べたら上の伸び感は負けるだろうけど実際のスピードと加速は40Dのがいいんじゃ？ でもサブコンに30万はらって微増くらいなら最初からm40d 買ってりゃよかったって話よな... サブコンなんて10万以下でok
30なんてACS位、まぁブランド料だな >>131
サブコン付けた20ｄでもM40dと比べたら
100ｐｓくらい差があるんじゃないの？
その違いが判らないって
よっぽどのおたんこなすさんですか？ おまえらSUVに何を求めてんの？
バカなの？
いくら弄ったって遅いもんは遅いんですよ >>136
40dは車重もあるから、動き出しが重い。
間違いなく40iより重い。乗った感想
低速だけなら、さほど20dのサブコンつけたのと
変わりがない。燃費も悪くなるし。
違いを感じたのは踏み込んだ時の怒涛の加速！
恐怖を感じるレベル。しかし遊びで踏み込む事も
そんなにしないなら20dで十分だと感じた。
対して40iは動き出しから軽く感じたしノイズも
少ない。これはいいと思ったが燃費がさらに極悪！ >>139
そりゃその怒涛の加速のためにプラス140万なんだから
それを必要ないって言ったら20dですら必要ないってなっちゃうぜ >>141
どのレベルの横風？
昨日は強風やったから、橋の上はつらいよ X3 G01はヘイBMWのバージョンアップ対応はないのかな？ >>144
確かに強風警報出てたがあんなに流されるとは思ってなかった
今までの車だと平気だったんだけどな（旧型RX４５０H)
タイヤがオマケのスタッドレスだったからか
フロントが軽いのかなあ これまでの話を総合するとX2M35iが攻守最強で結論出たね >>146
スタッドレスとかゴム部分フニャフニャやん
流される以前にかと 話題変えるか
お前ら年収いくらでこの車乗ってる？
俺は800万 >>147
x2てF型やんナイナイ
内外装全てくそやん 1400万だけど身の丈に合ってないかなり背伸びしたクルマだと思う。。 うちは1700だけど、1馬力妻子2人の4人家族で、まあ特別な負荷なく乗れる相応しい車だと思う。 法人代取だから細かくわからないけど実質手取り1100万
20dmスポ
妻育休 子1 30代前半だからちょうどいい
他に好きなものも買えてる 職場の同僚が、20dMスポを買ったんだけど、ディーラーの営業から255キロは出るって言われて、260キロのメーターが付いてるからそのくらいは出るって言うんだけど、実際、安全面とか違反とかは抜きにして、今時の2000ccのディーゼルってそんなに出るもんなの？ m40d の間違いだろな
200km/h超えると空気抵抗の方が強くて馬力より前面の面積の大きさとCD値のが影響でかいのでかなり馬力上げないとここから先はなかなか伸びないよ G型よりF型の内装、ステアリングの方が好みのおれはやっぱ少数派かな。 >>161
ステアリングとエクステリアはF型。G型は顔がダサいというか、可愛い。んーん、やっぱりx6F16が至高 >>162
めっちゃ共感。今の縦長グリルの流れはキツいっす。10年経てば見慣れるんだろうけど泣。 G型写真で見るとかわいいというか1シリーズかよ！って感じだけど実車みると結構厳つくてかっこいいで
まぁもう少しエッジだったヘッドライトでも良かったとは思うけど >>161
？
g01のX3はほぼ、F系と一緒じゃん
新しい最近のG系と比べての話か？ >>166
たしかにG01はF型をそのまま豪華にした感じだよね。シートとか高級感はプラスされてるのはわかるんだけど、X2みたいなシンプルに洗練されてる方が好きだなぁなんて。新型3シリとかのメーターはイマイチ。個人の好みを披露しちゃってごめんね。 >>167
メーターパネルの表示をモードごとに変化させるのはやり過ぎだな
特にスポーツモードのヤツはうっとうしい
コンフォートモードのシンプルなパターンのみで十分 >>151
最低必要な推奨年収
x1 年収1200万
x2 年収1500万
x3 年収2000万
x4 年収2300万
x5 年収3000万
x6 年収3300万 >>169
X4か･･･でもそんなに出せる気がしないorz >>169
全てにおいてそんないらねーよアホか
年収エアプもいいとこ X1は独身なら700もあれば余裕
X3もなんとかなる
X5は飲み会全無視なら可能 昨日、納車。
心配していたトリップメーター付いていた。
3シリの平面メーターが好かんので速度計と回転数計の白のフチが付いていてよかった。
200km走ったけど、20インチでも乗り心地は悪くなかった。
気分かもしれんがF25より走りはいい。
革が硬くて腰にくる。いいポジションが分からん。
レーンキープは嫁にハンドルしっかりもてと叱られた。
長文失礼 >>171
相手にするな
車への、と言うか、全ての物に対しての価値観なんて人それぞれ
そんな事すら解らない人間なんて哀れすぎるじゃないか >>173
楽しそうだね
シートはクッションでなんとでもなる ガスシリンダーの後付けできないの？
わいの付いてないや、、 2.0d思った以上に燃費が悪い。
納車されて1200Kmだけど、12km/l。納車されたばかりで回転数とか気を使った運転でこれだら...
F31のdの時は15くらいだった。
フルタイム4WDなのとあの巨体を2lで転がすにはパワーがいるって言うことか。
みんな燃費どうなの？ >>175
ありがとう五年ぶりの買い替えなので浮かれてしまいました。
トランクの下はあまり開けないのでダンパーの必要性を感じませんでした。
3月の値引きの誘惑に車検通せませんでした。 燃費計は平均車速20km下道のみで12の表示。
高速ばかりだと15は軽く行くと思う。
高速道路を使うと極端に燃費が良くなる機種なので
車重、車高を考えると320dと比べるのは酷ですよ。 遠出をしてないからなー。
GWにキャンプ行くから、そん時に燃費計測してみます。 GWキャンプですか。x3で！
いいですなー。本当にうらやましい。
うちは子供が大きいから部活に試合。家族でもうどこも行けないよ。
海とか山とか懐かしい。スレチ失礼。 >>181
E53→F31→G01
F31はキャンプ場で腹擦るんだよね。荷物も積めないし... X3買っといてなんだけど、デザインはやっぱりX5が好きだよなー。
お金が無いのと、駐車場が制限される... >>183
そ、そうですな。ありがとう。いつになることやら。
>>184
ツーリングも好きですyい。
後ろの上のガラスがパカっと開くのがいい感じなんですよね。
昔のx5がそんな感じだったので憧れました。
G31もその機能は踏襲してほしいな。 x3 とxc90だったらどっちが格上？
見積もりしたら値段あんまり変わらんかったから
どっちがお得だろうか？ お得かどうかです選ぶ車か？
格はxc90の方じゃない？ただそこは比べるならx5だよ。 >>188
他人から見てどっちが高そうかは大事じゃ無い？
bmwとボルボならbmwの方が格上だと思うけど、車格的には xc90の方が上かなと
かなり迷っています
x5は高すぎて手が出ません… 他人の目気にして車選ぶとかみみっちいなあ
誰も君に興味ないから >>185
ええ
あの縦にデカくて繋がった鼻がいいのか
X3の無難なデザインはダメなのか 縦にでかいのは確かにカッコ悪いね
他人から見たらX3も5も顔はほぼ一緒らしいが目が鋭くなった分まだX5の方が1シリ離れしててマシかなってくらいだね m40d のフロントエアインテークのシルバー加飾かっこええよな。あのパーツだけ売ってないかな。
20D Mスポだけどブラックだからあそこだけシルバーにしたいんよな >>161
内装はGでしょ 外装はF
4躯性能は変わらないかな >>189
XC90の満足度は高いと思うよ。
所詮はボルボなので他人から羨ましがられたりはしないと思うけど。 正直xc40もxc60もxc90もどれを見ても
あ、ボルボだーとしか感想が出てこない。。 まぁそれいうたらx1もx3もx5も
bmwのsuvかーとしか思わないか >>195
やっぱりxc90の方が満足度高いよね
x3と横に並んだ時、xc90 の方が格上に見えるよね
値段が一緒ならxc90 だよね ボルボの故障率を見るととてもじゃないが手は出せない。
BMWも低くはないがボルボはそれよりもさらに高い。 >>200
それがわからんくて悩んでるんよ
やっぱりbmwは腐っってもbmwか？ >>198
格上も何も、そもそもX3とXC60、X5とXC90が同格だろ >>202
それを自分で判断できるようにならなきゃ
いつまでも他人の意見だけで選ぶようじゃ何買っても最終的に満足しないぞ 車格を家の広さで例えるなら、都内の80平米のマンションより大阪の100平米の戸建で、両方一億円だとすると、大阪の戸建が、広さでの「格」は上だろう。
でも、大阪（爆）だよ。俺なら場所（ブランド）の「格」を取るわ。 シートベルトのテンショナー何とかならない？
毎回、走り出しにうぇーってなる。 >>195
ボルボってメーカーに抵抗ある人は少ないと思うよ
それよりも、ナビ周りのショボさで見送ってる人が多いと思う >>209
俺も抵抗は無いよ
乗り潰す覚悟ならとてもいいと思う
ナビなんてcarplayさえあれば困らんし
だが他人が乗っていても羨ましく思う要素は無い ボルボはおっさん臭いイメージが強すぎるのと、個人的にあのデザインが致命的に受け付けない
全く欲しいと思わない
デザインで言うと圧倒的にアルファなんだが、ステルビオは幅が1900超えなので、駐車場の制約で残念ながら見送った
なので次の候補のX3にした
車に格とか求めるよりも、所有する喜びがあるかどうかじゃない？
僕の判断軸はそこだな
格を求めるならX3なんて中途半端だし、X5やカイエン買えばいいよ
因みにマカンも幅と燃費の悪さで見送った そんな格のある車が所有できないアピールされても、、 carplayを使うために金払うっておかしくない？納得感ないわ >>210
そうか？見た目はxc60の方がカッコいいぞ >>217
私もCarPlay課金して試そうか悩んでるところです。使い心地が気になる次第ですわ。 ボルボは無いわ～
マセラティなら負けた気になるけど ボルボ昔に比べたら垢ぬけてカッコよくなったよねー
ブランド力が無さすぎて欲しいと思わないけど。 うちの前の家の車がxc90だったわ
でかいなあと思ってたけど改めてみたら。
悪くなぃいじゃん？ ボルボはテールランプがカッコ悪すぎる
フィットみたいで見かけたらいつも笑っちゃうwww ボルボ のテールランプいいじゃん
あとそこからルーフラインのリアのこんもりした感じかっこいい。
でも乗ることはないかなぁ X3のテールはコンサバかもしれんが、迫力あって好きだわ！だが、フロントはX1のが好み。 新型3シリの顔面カッコイイね
あの顔をX3にも採用されたらいいな 新車から700km初期 F25、28iからG01 Mスポd 20インチ
雨走行中、ボンネットに水がたまってフロントガラスにバシャン。
平均車速34km 燃費計15.8kmそろそろ給油で実燃費でる。
高速時ACCとレーンキープ、イマイチ流れに乗れない。同乗者酔いそう。使い方わからん。
後席リク、同乗者高評価
ナビが画期的に良くなったが使いこなせず。
乗り心地は前車より全然良い。
以上、感想ご報告 街中で走ってるのみたら意外とコンパクトだね
立体駐車場で入れないところもそろそろボロい古い作りのとこだけだろうしよほど狭い道でもなければ困ることはないサイズだな。 233だが、スマン。
老眼で脳が働かず変な書き方してしまった。
あとバックの際、モニター画面に緑のブロックとかごちゃごちゃ
いっぱいでて、かえって見づらい。
F25の方がシンプルで見やすかった。
日本語下手ですまん >>235
>>236
まー正しい日本語ではないが、大体理解は出来る
て言うかお前らの日本語の方が遥かにゴミだろw 何れにしても自身の脳の不具合を老眼の所為にすべきではないですね >>237
爺さんなのか？
そんなん設定でいくらでも変えられるぞ >>240 じいさんです。
今回説明書読んだけどそんなこと書いてなかったぞよ。 >>370
都内走ったらカイエンは十台以上いたけどx3は一台のみ。人気ないのかなー 未来に期待するしかないね
そもそも開演って競合でもなんでもないけどｗ >>243
F25はいっぱい見るけど、新型はいないね。
値段がかなり上がったからかな。 X1もでてから2.3年経ってよく見かけるようになったからこれからかな。 X3のデザインがかわいすぎるとか、無難だと見る向きもあるけど、目と鼻くっついてないし、鼻は繋がってないしデカすぎないし、全身のプロポーション完璧だし、まさに完成されたデザインだと思うよ
何年経っても古臭くならないデザインだと思う
今この車に乗れるお前らが羨ましいよ
俺も買えるように頑張るよ >>195
ほんこれだよね
ボルボ=ボロボって言われる時代あるほどに
うらやましー、憧れるってはならないよね >>250
ジャーマン3もそこら中で走ってるから
見慣れすぎて憧れはしないけどね でもやっぱり100万くらい高いなあ
買っちゃったから今更いいけど
700万オーバーなら25dにしろよって >>252
それだとF25後期より安くなっちゃうからねぇ
安全装備の分高いのは仕方ない。 今日、神奈川県を30kmほど走ったら2台すれ違った。
黒と白。キドニーグリルの斜めの銀の棒が目印ですな。わかりやすい。
後ろのx3 も下に付いているタイプだったよ。 >>257
粗めのメッシュシートはってそもそも中がみえづらくしたぜ！ グリルから内部の筋交いが見えるようにし
強靱さを表現した 買うならみっともないバーが見えないM40d一択でしょ >>255
オレの黒だ！
黒はホコリの付着が目立つね... 今日運転してたら、ポケットに入れてたキーのボタンが勝手におされたのか
走行中にリアハッチが開いたw
ちょうどDにタイヤ交換しに行くとこだったからキーケース買った
キャンペーン？だかで２割引でした >>266 それ結構ある。停車中だけど。ポケットにそのままカギ突っこんでるとなるね。 洗車場で高圧洗浄機でリアハッチのあたりを流すとリアハッチが開くんだけど…
なんかいい方法ない？ 良いクルマだと思うけれど、
あんまり売れてないね。
登録済み未使用車があふれて
値崩れがすごい。
3年キレイに乗って、
良くて300万円で下取り、てとこかな。
乗り出し700万円で買ったので、
償却が一ヶ月あたり11万円かー。
まあまあ優秀。
しばらくディーゼルが続いたので、
次はガソリンに戻ろうかな 売れてないのは値段よりも幅なんじゃないかと思う
都内だとギリギリのサイズだよ
でも僕は買って満足してるけどね
20dmspo この車、5シリの異種版ですからね。
ただg30は巨大化しているけど、F25と乗り換えてもg01は大きいとは思わない。
幅もほぼ変わらないし、他メーカーの同クラスより幅はわずかに小さい。
実際、g20を買うよりg01の方が値引が大きいのでx3の方が買いやすい。
g20を見てx3を買ってしまった。dがあったらわからなかったが。 f25に比べてG01は座席とセンターコンソールの隙間が大きいよね。物が落ちまくる >>282
うん、おっしゃるとおりです。
自分的にはかなりチープでプラが安っぽくて萎えた。 >>281
やはり自分と同じようなこと感じる人がいたか。自分は落下防止用のクッションを入れてるが今のところイイ感じ ハーマンカードンつけたんだけどなんかパンチがなくない？イコライザ設定してみるか
前席の低音はすごいけど艶みたいなのがないなあ エージング、しばらく鳴らしてると馴染んでいい音になるよ。 >>284
やっぱり思われましたか。何を買いました？ >>275 276
やっぱり鍵持ってたらダメみたいですね。
(^^ゞ
ありがとう >>279
駐車場じゃね？(特に出先)
未だに大半は1900mm縛りがある M40dは乗り心地悪いって聞いたけどどう？
街乗り中心なら20dの方がいいのかな？ >>290
20Dは乗り心地良すぎるくらいだぞMスポですら快適。40Dでも21インチ化するだけで問題なかろう。
でも前の車何乗ってたかで評価なんてガラッと変わるから自分で確かめないとわからないよ。 M40dの車検証上の全幅と車重をおしえてくださいませ >>291
今はF25後期の20d乗りです
もう少し加速欲しいと思っててM40d検討してます
昔E90乗ってましたが、これは嫁に酔うと不評でした
その後乗り継いだF10とF25は嫁は満足みたいです M40dの加速必要あるかな。
所有者から車重とトルクが凄すぎてタイヤの減りがやばいと言っていた。
街乗りなら20dで十分だろう。
街乗りでリッター14km。
同乗者は20インチでも乗り心地は良いと好評だ。 19インチ(G01)だけど彼女からＦ30の
方が乗り心地良かったと言われてる。
重心高くて揺られるのがダメみたい。 g01、20d乗りだけど、確かに街中ではもたつく時がある。
けどスポーツモードにすれば必要十分。 ハの字バー丸見えがみっともないからM40d一択でしょ 重さがあるからたまにもたつくね。
やっぱり25Dくらいだったらなとたまに思う。
でも坂道とかスピード乗ってくると十分だなぁと思う。 >>300
10～30kmあたりでのアクセルレスポンスがたまにもっさりさて加速が鈍い時ある気がする。
それ以上出てると軽い。車体重量のせいかな。
Sモードだと改善するんだけど M40dは21インチであることを考えたら、乗り心地はかなり良いと個人的に感じてる
前車のGLC19インチは段差越えた時の揺れが酷くて極力乗りたくないレベルだったから、今は乗るのが楽しくて仕方がない
20dは一度しか試乗したことないから比較は出来ないけど、もっと良いんだろうね >>302
ネガティヴな質問で申し訳ない。
タイヤの減り、どうですか？乗り方なのかな。
21インチでGLC並みに減りが、はやかったら
エライお金かかりそうだけど。 >>303
ハの字君に乗ってるのは君自身でしょwww
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ 音楽かけてる時にナビの音声が割り込んできた時の音楽がミュートしすぎなんだけどもう少しバランス取れないものだろうか。ほぼ音楽が停止してるかのようだよ >>307
おはようw
俺の車はお前の車みたいな見苦しいハの字は見えないぜwww >>308
８の字くんは本当に小さい世界で生きてるんだね >>307 >>308 >>309
貴様らクソつまらんやり取りすんな
このバカどもが。 >>310
うるせーよ
嫌ならこんな所にくんなよじーさん あの八の字はFの時代からずっとあるよ
今回のX3だけクロじゃなくてシルバーだから目立ってるだけ
グリルシャッターがあっても走行中開いてる時は丸見えなんでしょ？ 八の字くんかどうか文章の低レベル具合で直ぐに解るな ハの字くんは正確にはハの字丸出し車に乗ってる奴の事を言うと思う あー、誤った定義を言い出すアホが出てきたからここでしっかりアナウンスしとくな
八の字くん…異常なまでに八の字に固執し、他にも自慢する所があるはずなのだが頭が弱い為、自身の八の字が見えないグリルシャッターを備えてある事を執念に便所の書き込みにて自慢する事が生きがいの哀れな人間 八の字は末広がりで縁起がいいんやで
それはそうと、今日純正の前後ドラレコつけてもらってきたよ
まだスマホと接続してないけど
けっこうでかくてじゃまだ ハの字くんて自分の鼻毛が出てても気にしないタイプなんだろうねw
鼻毛もハの字バーも処理したほうがいいよw >>320
違うだろ
鼻の穴接着剤で塞いでるんじゃねwww 週末サブコンつけるぜ！
もっさりがどこまで改善するか楽しみ！ ハの字くんていいあだ名やなwww
安いグレード乗りの事をこれからハの字くんて呼ぶわw >>327
おはよう八の字くん
いくら変えてきても解るよw >>325
是非、取り付けた後の感想聞かせて下さい。
ちなみにサブコンはどこのですか？
自分はTDI Tuningを検討しているのところです。 2Lディーゼルもっさりだよね。
車検代車で借りた320dも、レンタカーで借りたX1 18dもエンジンかける度にスポーツモードに変えるの面倒だった。 ハの字バーを、グルリ隙間から刷毛で塗り塗りしようと思ってます。裏の塗り残しは見えないので気にしません。 >>333
折角の休みだ
天気もいい
自慢の車で外に遊びに行きなよ、ハの字くん G20試乗させてもらったけど、メーター周りなんかは進化してるの感じた
でも内装の質感自体はG01の方が質感高いと思った
自分のG01にはセンサテックがついてるのもあるけど、ちょっと安心した マイチェン後なのでx3ロゴが左下なんだよね
右上にしたいんだけと張り替えると古く見えちゃうだろうか >>337
むしろコストダウン仕様じゃない型だって思われるんじゃない >>333
グリルは見かけ倒しのプラッチックだよ。
ボンネット開けて爪押さえながら引っ張ると簡単に外せるYO >>333
ハの字くんは大変やな
最初からグリルシャッター付きのグレード買っとけば良かったのに… >>341
X3買いたくても買えない貧乏人が、こうやってハの字いじって憂さ晴らししてるんだろうな
みっともない x4とかダサすぎだろ。何でリアがGLC寄りなんだよ笑 x4かっこいいけど後席が狭いからなー
なんだかんだでsuvカテゴリだから後席に人乗ることも多いし諦めたよ このたび中古でG01Mスポ20dのデビューパッケージを購入しました。
この初期型お乗りの方、その後何か不調や注意点などありましたら
ぜひご教示ください。 >>347
ロゴの位置を変えてまるで新車で買ったかのように振る舞うといいんじゃないかな X4はお値段1000万なるからね、、
マカンやカイエンと値段変わらん X4乗ってるけどまさか1年前には買うなんて思ってもいなかった。
マカンとも迷ったけどMC後の現行モデルでも旧型のプラットフォーム使ってる
からやめた。 >>348
申し訳ない、改悪になったロゴ配置は勘弁してください(笑)
距離も走ってなく新車に見せかける必要もないし。 x4検討しているんですけどね。。。
クーペの後方ラインとあの独特の、ボテッとしていないすっきりしたケツが好きなんですが。
後部座席はあんまり使わないし噂ではシート倒れるらしいから何とかなるかな、と。
ただディーゼルないのがつらいですね。
あまり街中で見ないから売れてないんだろうなとか思っていますが実際ディーラーに聞いても
普通の人はｘ３か５に行くからね～って感じ。
ちょっと変わった人しか乗らないのかな。 >>352
後部座席は圧迫感あるね
M40iは運転してて楽しい車
値引はなし、X3は値引ある
お値段的に数が出るのはX3 20d >>352
乗るとわかるけど身長177の僕は背もたれによりかかるとわずかに天井に頭がつく。なのでずっと前かがみになってないとダメなのがつらい。あと数センチ余裕がアレななーばなー荷物がつめる2シーターとして買うならこの上ない。 >>341
ハの字くん、日曜なんだからどこか出かけなよ笑 >>353 >>354 ありがとうございます、お聞きする限り今4シリーズでなので同じような感じっぽいですね。
それさえクリアというか我慢できればであれば、なんとかなりそうです。
あとは外観とエンジン以外はあまりｘ３と大差はなさそうですので金額差ですね。
ここは頑張るしかないか。。。 X4はX3より大きく設計してるんだから、内側のスペースは同等に近くして欲しかった。そのためなんじゃないのか？ ワイドは広がっているんですけどね・・・
スタイルのためにやはり後部座席上部を犠牲にしたということですね。
まあでも明らかにスタイルはカッコいい。
値引きもJAPANにタマがあって売れそうにない在庫車抱えれば出てくるんでしょうけど。
ｘ３は話を聞くとタマがあればマジで凄いっぽいですが４はそんなの考えずに割り切って行くしかないのかなあ。 x4の後部座席は、クーペみたいにあるだけラッキーな存在だと思ってた
あとは、子供専用か
x4の後部座席に広さを求めるとか、x3かx6にすれば良いと思う
x6でも狭いというんなら、クーペライクなSUVは買わない方が良いと思う まぁそうなんだけど。でx3買ったんだけどね。
でももう少し、少しだけ頭上スペースあればx4にしたかったよ。 M40iだけど値引きあったよ
具体的な金額は出た玉が少ないだろうしDにバレそうなので伏せるけど 値引きの話はどうでもいい
もっと乗ってどうとか走ってどうとかそういうい話を聞きたい 持ってなくてこれから買おうか検討する人も見てるので値引きやリセールの情報も大事じゃないかと思うけどな。
勿論持っていて走りが～とかの話も重要。 もういいよ値引きの話
結局地域やタイミングで違ってくるし ビビり音とかの異音はどうですか？
G系になって内装も良くなったし、その辺の処理もきちんとしてるのかな
アウディQ5とも迷っています G02だがビビリ音やキシミ音はないですよ
とても快適 X3Mってのはエアサス付かないよね？
X5のエアサスハイトコントロールがX3にも降りてこないかねぇ G01なんですけど
センサーの過剰反応で急にブレーキアシストかかる時無いです？かなり焦ります >>3
>>4
みたいに、どうみても買ってないアンチが「150万値引き出ました」
とか言ってるのもある。値引きの話は真偽が不明すぎて不毛。 >>371
僕は最初の見積もりで一声140万値引きだったから交渉したらそのくらいはあると思うよ。決算期の在庫なら。 >>373
5chでひと声140万値引きガー
って言ってディーラーで恥をかくのが嫌なので、
どうか見積りうpお願いします >>370
F31の時は過剰に反応してたけど、
うちのG01は反応少ない。
むしろ不安になる。 >>374
本当に特別な値引に関しては
見積公開厳禁と言われるケースが
結構有るし、約束守らない顧客に対しては次回から
優遇枠から外されるケースもあるので、
特別な値引を受けた顧客は見積公開等
なかなかしないと思いますよ。
たとえ恥をかこうが、希望値引き額を提示して、
受け入れられない場合は、単に購入見送りすれば
良いだけこと。 >>374
爆値引の交渉が面倒なら、
ほぼ新車状態の超低走行距離の認定中古車を
延長保証付けて買えばよいだけの事。
もっとも東京のメーカー直営店では
3、6、9、12月での在庫X3新車で、
優遇顧客扱いされた場合、200万以上値引が出る
ケースもあるみたいですよ。 >>374
最近は公開対策として値引きじゃなくて下取りの方でありえない金額見積もりにして実質値引きにするから見積もりあげても意味ないですよ。交渉頑張って！ 既に「ハンズ オフ機能」が装備されてるけど、ネットニュースにあったトラフィック・ジャム・アシスタントとは別ものだよね？！
ソフトウェアアップデートで対応かのうかなぁ？ >>380
アップデートで可能なら嬉しいけど、3シリーズには付いてる運転手を監視するカメラがX3にはないと思うからLCIまで無理かなぁと思ってる >>377
>>378
お前はいったいどこの世界の話をしてるんだ？
新規なら本体値引きは在庫車でも10%程度、
発注ならもっと少ない。 >>382
ジェスチャーコントロールのオプション付けたら、カメラ着いてるんじゃ？！確か、あれはミラーからカメラで指の動きを見てるんじゃ... >>384
3シリーズにはメーターフードのところにこっち監視してるカメラがあるんだよね
8とかX5の内装見たことないけど、同じところにカメラありそう
赤外線カメラっぽいから目の動きでも見てるのでは 東京のメーカー直営店は、フルモデルチェンジして1年以上
経過した段階から、在庫車のキャンペーンの際は、
定価が意味なさない程の核爆弾値引をすることも、
しばしばある。
その事実を、あり得ないとか、嘘とか、営業妨害とか
言っている輩は、フランチャイズ店の関係者か、
その顧客関係者と推測される。 >>386
だからなんなんだよウゼー
だからなんなのか？答えろ 全ての車はレクサスみたいにワンプライスにすればいいのに
交渉とか面倒だし時間の無駄じゃん
自分よりも安く買った話とかは嘘だと決めつけないとアイデンティティが崩壊する人もいるようだしw
それなら最初から公平にワンプライスがいいよね >>386
誤りがある。
メーカー直営じゃなくても200万値引きはある。
ソースは俺。 つい先日20i xLINE ハイラインパケ在庫車、
粘っても70万引きだったんだが。
これ以上はムリで、破談もやむなし的な応対だった。
下取りのQ5も買取店と同レベル。
直営店ならもっといけるのか、、？
ブルーになるわ。 まぁ要は389みたいな奴の値引きの内訳だわな。
例えば初回見積もり下取り車100万提示(買取店の相場は150万)の下取り金額アップ150万で50万値引き~、とか喜んでるパターンとか笑 核爆とフランチャイズのキーワードで値引荒らしは何処でも現れるのな それよりタイヤ交換の話しようぜ
まだ交換してる人は少ないと思うけど早い人ならそろそろじゃない？
アドバンも悪くないけどもう少ししっかりしたグリップ感のあるタイヤにしたいけど合うサイズないよね。どうしたもんか 爆値引きおじさんって他スレでもずーっとこんなこと言い続けてるんだよ。
BMWに親でも殺されたんだろうか。
0539 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/12/07 09:14:24
まぁ爆値引きはB東の得意技、5尻はジャパンの予定通り売れてないから
12月は250オーバーは珍しく無い。ただ350はさすがに瞬間風速
0541 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/12/07 12:02:51
>>539
そんなに言うなら見積書とか実車写真あげてよ 0547 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/12/07 18:08:25
>>541
あなた、フランチャイズ店の関係者ですか?
直営店から特別顧客扱いでウルトラ値引してもらう場合、
見積公開厳禁と念を押されるケースが
多いようで、そして見積公開するようなユーザーは
次回から特別顧客扱いしてもらえない場合が多いようです。
理由は、フランチャイズ店に対する配慮のようです。
0551 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/12/07 20:08:45
>>547
あんたが買った車見せてよ 0557 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/12/07 21:29:10
>>551
事前に電話で
本気で買う気で、真剣に商談したい旨を伝えて
担当者を付けてもらえば、分かります。
>>554
正解だと思います。その為、(事実)ウルトラ値引なのです。
0558 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/12/07 21:42:58
>>557
核爆値引きじゃないんだw やばい奴やったのか。
瞬間最大350万引きてw
乗らずに中古車オークションに流すだけで
利益が出ますがなw >>388
実際レクサスワンプライスじゃないからなぁ これから値引きの話出した奴は、貧乏人確定ってことで良い？ iPhoneをBluetoothで繋いで音楽聴いてるんだけどしょっちゅう接続が途切れるようになってしまった 絶対に口外するなって言われたけど
M40iを300引いてもらった
もちろん新車です >>407
M40i、値引き250～は普通にあるよ、300となると特上だね
まぁ営業の決まり文句、他には言わないで～は笑っちゃうよなw
アンタは特別って感覚にしたいのだろうが… X3のM40iも日本に入れろよな、作ってるんだからさ 特に、直営店の極端に特別な値引の場合、口外NGは、
強く言われることが多い。
具体的店舗名の分かるような、見積公開行為、SNS公開等
主な理由はFC店関係者に対する配慮 最近はXシリーズも爆値引きするようになったな､､､ 爆値引きとか核爆値引きとか、オッサン特有のキモい表現やめろや 値引きだとあいまいだ。
在庫車3月色オプション希望外Mスポ20d総額840万。
F25、14年 下取 220万
値引 120万
支払い総額500万
自分的には満足。
バレるので多少誤差あり。ざっくり。 80km/hあたりからシフトダウンして加速するとすげーけど、出だしのもっさりと40km/hになるまでののっそり感はなんとかならねぇかな。スポーツモードにするとスムースさに欠けるよね >>418
結構割高な買い物でしたね。バレても全く問題にならないレベルの値引きですね。
正に自己満足の世界だね。その程度の条件だと、FC店で購入だよね。 >>421
確かにな
600万は引いてもらわないと話にならないよな 5年落ちを下取り出して追い金500万
追い金が年✕100万だったら十分いいと思うよ >>421
総本山と言われている所(BMJ直営・某店)で特定顧客扱いされた
場合だったなら下記のような感じかも
在庫車3月色オプション希望外Mスポ20d総額840万。
F25、14年 下取 250万
値引 230万
支払い総額360万
追い金が年✕72万 >>423
そんなもんだろ。しかも、次に売る時も同じ。もはや金捨ててるようなもんだよ。マジでランクル買った方がマシ つってもドイツ車のSUVも相当ダサいぞw
セダンだとカッコイイけど無理やりSUVサイズにストレッチしてるから不細工なんだよね
とはいえハの字バー丸出しはデザイン語る以前の問題だけどwwww 自分が好きで乗ってればどうでも良いんだよね
点検の代車で320とか乗ると低すぎて対向車のライトはまぶしいし狭くて窮屈に感じるんだよね。 >>429
まぁ、国産のSUVのダサさには負けるよ 418だが、東京じゃないので仕方ない。
年100万なら割り切れる。
下取りは5万km乗っていたのでこれでも満足。
みなさんのような値引は羨ましい。
3台目では特に特別扱いされるものでもない。
色やオプション選ぶならレクサスだね。
吊るし以外は買える度量も金もない。 吊しは納車早いからいいんだよね。オーダーしちゃうと半年かかるからそんなに待ちたくない。 X5 35d乗りだが、代車でG01 20dの新車が来て乗ってるがとってもいいね。f25はディーゼルのガラガラ音がひどいと思ったが、ぜんぜん気にならない。f15より音がしてディーゼルっぽくない。いやーいいクルマだわ。 3尻もそうだけど20iの方が妙な本体の振動とカラカラ音が大きい とはいえアイドリング中は直6 V6の振動には敵わないと思ったけど、でもディーゼルのネガティブは感じないレベルにきてますよね。音もむしろいいくらい。 乗らせてもらったらめちゃくちゃいい車じゃねえか
車の荷重変化のコントロールがとても滑らかに走れて同乗者の評判もいい。運転が上手くなったかのように操れるね。Mスポーツなのに乗り心地も良すぎるくらい。 そろそろ買ってから3ヶ月経つけど、どうしてもカックンブレーキになってしまう。
同じ強さで踏み続ければ良いという情報もあるけどダメだった。前乗って日産車の方がうまく止まれたなあ。 なるなるカックンブレーキ。
クルコンだとすんげー滑らかに止まるのにな。
回生ブレーキのせいだと自分の中で納得させてるけど笑 この車ってBlu-ray Discの再生できますか？ GWに1台もすれ違わない。
売れてないのかなぁ... ちなみにこのX3以降のBMWはDVDすら再生出来ません >>448
後ろからそれっぽいのが来たと思ったらX5だった。 >>442
え、かっくん？なる？
全然そんなことないんだけど、、
前期型？それか踏み方荒いんじゃ、、 >>448
3台すれ違ったけどx4も3台すれ違った
x4もいいな >>449
まじすか！？
USBのMp4の動画は？ 持ってる人に伺いたいのですが、リアに乗った人の評判はいかがですか？
足腰弱い老人でも乗り降りに不便はないですかね 地方の温泉地でX3m40d見ました。
品川ナンバーだったけど。 >>455
じーばーには車高が高くて乗り降りし辛いに決まってるじゃん！SUVだぜ？！ 確かレーダーか何かかと。
そこに着いてるのは地面の反射を利用して、前の前の車を検知する為だと何処かで見た記憶が。 レーダーはナンバーの下にあるよ。
左右みるフロントカメラじゃない？ >>460
そうなんですね！
ありがとうございます！
たまたま見かけただけなんですが格好いいのでただのデザインかと思いました。
>>460
すいません。ナンバープレートの下です。
カメラついてるんですか。
さすが高級車！
買えませんが見てるだけで満足しますぅ G01だけど、ナビのマップのバージョンはどうやって確認するんでしょ フロントマスク好みじゃないからX2買おうと思ってたんだけど、X3Mのに交換できるんならありだなーなんて。同じよーなこと考えてる人いないかな。 >>465
やめとけ
X2にしたら毎回X3とすれ違う度に劣等感に押し潰されるから
FFだしw それはあるだろなぁ…。ちなみに取り回しにおける車幅の差なんて微々たるもん？みんな苦労してない？ 代車で来たX2乗り回しているけど、車幅の差は駐車時に歴然とある。
それ以上に大きく感じるのは全長の30㎝近い差。
運転中の間隔は大きくは変わらないものの、
X2は車両間隔でまあ賄えるのに対してX3はセンサーとカメラに依存しまくる。
それに、都心なのでX3用の駐車場確保はかなり苦労した。 >>467
前の車何になってるかじゃない？F31からだけど大して変わらん めちゃ参考になりやす、感謝。今は1845、全長4735の30系ハリアーで、子2人がチャイルドシートだから今より幅広はキッツそだなぁ…嫁も運転するし。 全長は少し短いくらいだから、幅だよね。
でもセンサーはホントに優秀だから、
意外となんとかなるかもしれない。
たくさん走ってるイヴォークよりも
まだ狭いしね(^^)。
あと、運転支援の精度がx2とは段違い
なのがＸ３にした決め手でした。 >>471
3シリーズからX3乗り換えたけど、幅は2日目には慣れます。ハリアーからだと全長短くなるので駐車しやすくなるんじゃないかって思います。
幅広いっても、左右2,3センチずつですもんね。なんとかなりますよ。 >>473
ならねーよ。そもそも駐車場に制限がある。田舎はいいな みんなありがとう。確かに数字上じゃ数センチだもんね。買ったら長く乗るので、能力や積載性を考慮したらやっぱx3かな。 ディーラーの対応が悪い場合、
ジャパンに文句言えばいいの？ >>476
それオレも気になる。
最近ディーラーがトラブル起こしたんで。 X3は顔立ちがイマイチ
X5はハンサムに見えるんだけど
F25のときも冴えない顔してたよな
Lciでお目目がもう少しキリッとしてくれないかな >>472
何度細い柱がある駐車場でセンサー停止で助けられたか >>479
駐車場の事とか言ってないじゃん。ちゃんと読めよ馬鹿。 五月病だわ
幅なんてき気にするならX1にしたら良いじゃない
おしまい X1はだいぶ質感が落ちるから
買うならX3以上だろう。というか
G型と言うべきか。 F型の今更感はあるんだけど、使い勝手を無視して自分にはかなり高価なx3、しかも顔はブサイクなのを思い切って買えるか自問自答してるわ。G型のx1出たら嬉しいけど、だいぶ先だよなぁ。 X3がブサイクって何なら美形なんだ
X1だって大して変わらんだろうに。むしろ鼻が短い分X3よりバランス悪いとさえ言える
よく分からんけセンスだな 価格的に分不相応な上にブサイクと感じる車をわざわざ買うとかどんなマゾだよ >>487
同意。
それに、FFの走りはやはり残念に尽きるし
質感の差は埋まらないよ、Gになっても。 >>487
サイドやずっしり構えたした後ろ姿は好きだよ。ただ、顔はx1or2の方がイケメンではないか。まぁ好みの問題だよな。顔だけなら新型Z4や8が好きだぜ。X7とかの縦長グリルが受け付けねぇんだと思うわ。 初代X1ってFRだったよね
現行X1より走り良かったのかな？ X1はともかくX2のほうがイケメンってのはちょっと…
あれこそ見るたびにブサイクな車だと思ってしまうんだが。 >>486
X1もなかなかのブサイクじゃないか安心しろ X1の顔は端正でバランスが良い、これは誰もが認めるところだろう。
しかし、その均衡を挑戦的に崩したX2やX3、X5などの新型が出てきて
いつの間にか平凡すぎて主張がない面白味のない顔になってしまった。
小ささも相まって、あれではときめかない。 そもそもX全てが不細工なんだからどっちもどっち
顔はM2が一番美形だな >>494
BMWの豚顔がバランスいいとか、まじで笑える
X1はいつまで経ってもX1 >>494
たしかに時間の流れとともにx1の押し出しの弱さみたいなのを感じてきて、ときめかなくなっちゃったのはすごくわかる。パッケージングは魅力的だけどねー。 >>477
ジャパンは何もしてくれないよ
うちもディーラーがトラブル起こしてくれたらジャパンに連絡したんだけど、ディーラーとは別の会社なので当事者間でお願いします。をひたすら繰り返す >>498
どんなトラブルですか？
バレない程度でお願いします。 もうBMWいいかな
サービス悪いし、車も魅力的なデザインじゃなくなってきてるし >>499
本国オーダー時の発注ミス
注文書に記載されているメーカーオプションが乗っていない状態での納車
こちらの要望は車の交換か後付、ディーラーの回答は返金対応
私のミスは納車時のチェックの漏れ >>501
返金で済むわけないじゃんwwwwなんなのそのディーラーアホじゃん >>501
そのディーラー悪質ですね。
その車両は自店で買い取って
営業成績にしたり早速中古市場に。
自分たちは痛くも痒くもなく、501さん
がただ振り回され乗りたいクルマに
乗れないまま時間を無駄にして一方的
に損をすることに。 ちなみにこちらのトラブルはもろに人命に
関わる整備ミス。とっさの対応と運もあって
事なきを得たけど過去に他メーカーで同様の
ことが起こって人が死んでいる事案。
ディーラーが全面的に非を認めてまずは直して
いるところで、最終的にどういう対応になる
のか見極めるところ。
今のところ、誠心誠意、信頼回復に努めている
印象ではあるので静観中。 >>505
そうかもしれないね。
これはさすがにジャパンも看過できない
気がするし経営に響くと深刻だろうなあ。
今回被害にあった者としては再発させず
充分に詫びてもらえればいいと思うが、
今後に不信や不安などが残るようだったら
何らかのアクションを取るかもしれない。 昨年の８月頃、ちょっとアタマのオカシイのが
価格.comやみんカラで
Ｇ０１の不具合をめぐって
暴れまわっていたのを思いだしたわ。
suwahiro4127
とかっていうクレーマー。
あの時と同じニオイがするのはどうしてだろうか？ ここ数年でディーラーの営業マン酷くなってないか？
今の担当とやりとりするのが苦痛だ
社会人として当たり前な事が出来ないんだもん >>ここ数年でディーラーの営業マン酷くなってないか？
そうかな？
自分は首都圏某地区だけど、
１０年前よりはるかにマシになってるよ
５０８さんがどれくらい知ってるのかわからんけど。
上で、ジャパンがどうだとか、
国交省がどうとか
話しを大きくしてアゲアシとって、
土下座とか過剰サービス求めてるクレーマーは、
たぶんＢＭＷ歴浅いやつらでしょ。
歴の長い良客は、不具合とか整備ミスとか発注ミスとか、
そんなのとっくに慣れてる
それでも応援してるのが良客。 >>歴の長い良客は、不具合とか整備ミスとか発注ミスとか、
そんなのとっくに慣れてる
それでも応援してるのが良客。
まあほどほどの人間関係をキープするのがベストなんだけど
言わなきゃいけないことはビシッと指摘して直させないとダメなんじゃない？
それなりに値の張るもんだしね。 >>510
そのとおりだよ。
暴れたクレーマーに近い因縁体質を思わせる上の自称良客に言わせれば
BMW歴20年近くで数々の整備不良に慣れ耐えてきた身に対しても
やれクレーマーだの浅歴だのとでも因縁つけてくるのだろうが、
自分のみならず他車、歩行者どこに何が起こっても不思議でなかった
今回の事案は別だ。ただしBMWファンなので丸く収めたいし、
間違ってもこんなところで暴露したりはしない。 ホントそれ、アホじゃん
自称良客(笑)
コイツ妄想癖で自己陶酔してそうなそうとう変なヤツっぽい
実際はBMW東京に迷惑ばかりかけて有名だったりして(笑) たしかに、笑える。こういうふうに話を誇大にして人のあげ足 とってるのは自分じゃないかって。電車の揺れでつい途中で
ポチってしまったが。 横からすまん
良客とか昔から慣れているとか言うけどさ、ひどいというか、社会人としてありえないメールを送ってきた奴いたよ。
今回初めてBMW買ったんだけど、その時から適当でこのセールスダメだなぁと思っていたけど…
この前のGWのキャンペーンメールでさ、下のような文面で送ってきた。そのままコピペ
BMW 正規ディーラー、ビー・エム・ダブリュー東京株式会社の□□□□（氏名）と申します。
本来フォーマットのメールの自分の名前を入れるとこなんだけどね…他にもそんな文面ばかり…
今までヤナセでこんな事なかったけどね笑
こんな事あっても、良客という方々は次もその営業から車買うのだろうか… たしかに社会人の基本としてダメダメだけど、メールの中だけで
実害がないしこの程度は大目に見ても良いのではないだろうか。
今や昔の笑い話だけど、BMW車の最初の納車の日、担当営業が
どうしても休みで別の担当が来ることになり、仕事早めに切り上げ
自宅で受け取る約束をしていたのに、なぜか勤務中の勤務先に現れて
カギだけ受付に渡していったん消えて、しばらくしてまた戻って来て
ビルの地下駐車場で引き渡された(笑)期せずして帰路のドライブを
楽しめて良い思い出になったが。もちろんクレームなど入れてない(笑) >>507
自分がその立場になったら一番吠えそうだなお前www >>509
こう言った気持ち悪いBMWオタクオーナーがいるから付け上がって質悪くなってるんだろ害虫 >>512
そうやってどんどん大好きなBMWが劣化して行ってる事に気が付かない自称良客wがいるからなたくさん しかし、納車のときについてないの見逃すメーカーオプションてなんだろう？ 許容出来るかどうかじゃなくてリスク取りたくないんだよ
この人から買っても大丈夫かなぁっというリスク
暦が浅いとか深いとかじゃなくて
長いこと乗りついてるのはいい事だと思うよ なるほどね。確かにそうだ。いろいろヌケてたりすると不安になる。
わかるよ。 ３年毎に笑顔で次のクルマに乗り継いでいくのが良客。
「あれ？、発注ミスでオプション付け忘れたの？
そっかーまあ、いいよ。このまま乗るから。
でもオプションの分の価格は引いといてくださいね。笑
ウチはどうせ３年で次に乗り換えだから。
経費だから、こまかい事は言わないよ。
ディーラーさんのおかげで、
我々はＢＭＷに乗れているんだから。
いつもありがとう。
ニコッ」
ＢＭＷ歴が長い客にとって、
これぐらいの余裕ある態度が当たり前。 よーくわかった
この自称良客w 気が弱すぎていつも
何も言えんのを、
素敵なお客に見られてる自分
という自己陶酔で自己弁護してるようだ お前らそんな事より、職場に、アラフォーだけど顔は中田有紀似のクソ美人人妻、20代後半で顔はまあまあでおっぱいはないけど、太ももだしてちょーセクシー、同じく20代後半で顔はまあまあだけど、肌は綺麗でおっぱいデカすぎな女に囲まれた俺はどうすればいいんだって話だ 良客ねえw
営業も腹の中で馬鹿にしてるだろうねえ
商取引の世界でもたやすく言いなりになる顧客は
営業に本心で軽蔑されてしまうからねえw >>525
可哀相に
BMWに好かれるために生きてるとか
金よりも時間にこだわれる豊かな人生を歩めるようになるといいね
その3年も金では買えない大切な3年だぞ >>531
>>商取引の世界でもたやすく言いなりになる顧客は
たかだか自動車一台の購入で、「商取引」とか（笑）
お仕事は何されているんですか？
必死すぎてかわいそうになるよ。
さらに、そんな小物の相手をさせられるディーラー、
担当者も本当に気の毒でしかたがない。 お、自称良客ｗが戻ってきたの？
自分の愚かさに気がついて逃げちゃったと思ってたよ
なんか、よほど腹に据えかねてるらしい書き込みだけど、悪いんだけど
ディーラーにカモとしてバカにされているのが現実、に私も他の皆も一票(^^) どんな「商取引」でも注文と違うものが納品されたら正しいものと交換させるわ
間違われても泣き寝入りするのが良客なの？ >>536
>>「注文と違うものが納品されたら正しいものと交換させるわ」
つまり、
536さんは、
「オプションついてねえぞ。頼んだものと違うだろうがッ交換だよ交換」
「交換しろよオラッ。返金じゃ許さねえゾ。絶対認めねえぞ」
「オレサマをカモ客だと思ってんのかッ。ジャパンに言いつけてやる」
「商取引ではコレが当たり前なんだぞ、オイコラ」
「価格コムに、詫び状の画像もＵＰしたるで」
という対応が正しいとお考えとのことで、よろしいでしょうか？ こいつやっぱオカシイわ。
間違いを指摘し正しく対応してもらうことと
狂ったクレーマーになることの区別がついてないんだな。学生さんかまだ20代くらい？
あ、そうか、逆にクレーマーに見られることを
極端に恐れるあまりに言うべきことも言えない
チキンか。いずれにせよ可哀想には思う。 これって社会常識・世界共通のルールへの
反論・挑戦になってるの気がついてる？
不毛すぎて関わりたくなおので、まあ頑張って。(笑) オカシさもここまで重症なようだと
>>525 は別人の釣りだと私も最初は思ったけど、
コイツ、マジであれ書いてるよな！
ギャグがギャグのつもりではなかったのかよw お前らスレチ
x3板で話すことじゃないでしょ
bmw社のスレでやりなよ >>537 読むと >>525 は釣りではなさそうですね・・・ここまでズレてるとさすがに社会人は通用しないでしょう。
学生でしょうね、きっと。
商取引という言葉に何それ？みたいな反応してましたしね。
親のカネだから別に気にしないよーニコッと決めたつもりになって、担当営業は顔ひきつらせ愛想笑いするしかない
・・・みたいな感じじゃないですか？
で、大人になったら3年おきに買い替えるのが人生の一番の目標みたいな。
妙にそこにこだわってたしね。 >>537
言い方は別として契約ってそういうもんだよ
君がそういう甘えた考えのまま今後どこかに就職したら絶対に痛い目にあうよ
気をつけるんだよw それにしても納車時に気が付かないようなオプションってなんだろう、リアシートリクライニングくらいかな 気づきにくいものを前提ととして
推奨オプション内だと
リヤシートヒーティング
リヤの手動ブラインド
ランバーサポート
これくらいかな
受注生産オプションだとすれば上の人が言ってるように
リヤのバックレストアジャストかなあ
ジェスチャーコントロールも低い可能性がある
ただ使い方の説明があったろうし >>536
泣き寝入りというか、全然気にしないよと強がって見せることが良客 まあここはbmw 20年歴の良客様に今までどんなオプションが抜けてたのか教えてもらおう
とても心が広い方なので教えてくれるはず >>549
？
どう読み返してもオプション抜けと20年歴は別人のはずだが？
自分が粘着している相手が一人だけしかいないと思い込みたいのか？
自称良客君が思い込みと粘着が激しすぎるのは確かだなｗ病院に行きなさい >>550
急にどうした？www
どちらか片方がお前かwww 暴れている自称良客クン キョーレツだな。
ここが荒らされるだけなら構わないがこんな世間
知らずのガキが優良顧客気取っているというのは
ブランド失墜だろ。ヤンキー車乗ってろよ。煽り
運転でニュース出るなよ。 もう放っときましょう
まともじゃないんだから、もう相手にしないほうがいいですよ。
まさに煽り運転と同じで、間違い指摘しても激高するだけです。
いいかげんに、X3の話に戻りませんか。 >>553
お前も十分まともじゃないから消えていいよ BMW MOTORSPORT FESTIVAL 2019に行く予定。ノーマルのG01MSpoでパレードランに出れないかな 前回のパレードランはm140がぶっ飛ばしてたな
Mが多かった印象 初期形の20Dですが、エンジンが冷えているときだけ1500回転付近で左前方あたりから何かが振動してるような音がする。
こんな症状ある人いますか？ >>558
まったく同じ症状ありです。
なんなんでしょうね、気になります。 >>558
同じく
Dに出したけど再現せず心当たりのある対策したが改善されず
また今年の冬に症状出たら言うw 「この先危険地域です。」ってナビが言いますが、親切な方、消し方教えてください。 車税の請求来たけど、びっくりたまげたよ。
ディーゼルだと1万しか請求されなかったわ。 高速道路走ったら、ナビ画面に高速IC情報が出ないんだけど、どうやったら出せるんだろうか？ >>560
やっぱり同じ振動が出てる方逹 居たのですね。なんとも安っぽい振動音がするので気になりますよね。今度ディーラーに聞いてみます。複数 あがれば対策する気になるといいけど。 気温が上がってきて振動というか異音なくなりましたね。
わたしもまた冬になって症状が再発したらディーラーで対応してもらうつもりです。 ハイウェイモードがF系のナビより見にくくなった以外満足 >>567
うむ
あれは前の方がいい
後は過去の通り道記憶しなくなったのが痛い >>566
気になって持ち込みましたが、再現しても原因わからず対策できずでした。 >>571
再現しても原因わからず対策出来ずって
そのまま放置じゃないよね？まさか！？
本国に聞いて対策のちのちしてくれるよね？ ステップWGN乗りがX4M40iを酷評
8:15過ぎには公道で110km/h暴走
https://m.youtube.com/watch?v=d5K63-RDl_Y >>573
酷評ってわけでもないでしょ
なーんか値落ちがひどいとか燃費がーとか、つまんねぇステゴン乗りだな～って感じ。
そんなん試乗しなくても分かってることじゃん、てことばかり x4m40iめちゃ良いけど実燃費リッター4.2キロとかキツいね そんな悪いの？
それじゃX4Mなんてリッター2kmかｗ 4.2って↑の"試乗車"の数値だろ？ｗ
X4m40i高速2,000rpm以下で実測13.5ぐらい。
まあ今後俺がこんな走りはしないだろうから俺の中ではこれが最高だろうな
まだ街中だけでの燃費は測ってないから分からんが思ってたよりもいい感じ？な感じ。
また報告する。 X3 を購入したものですが、アンビエントライトの5万くらいのオプションをつけ忘れた。
その場合、夜中でも何のライトもないの？118Dにはアンビエントライトついてたんだけど。 夜に乗ることがなければアンビエントライトなどいらない >>576
どういう走り方しているのか知らんけどあり得ない（笑）
長距離メインではあるがアダプティブでDレンジなら10～11km/L走る
スポーツ＋で踏みまくったら知らんけど
普通そんな乗り方しないでしょ 都内街乗りメインだと試乗車じゃなくても
リアル燃費が6～7キロですよ。 M40i、うちは都内下道メインでスポーツ使用で7km/lだから
コンフォートで普通に走ればもうちょっといくよな >>582
アンビライトあっても結果はかわらんから大丈夫。うん。 800万もするのにアンビないんですね(>_<)
後付けするか～女子大生のためだからな。 ナビなんだけど経由地を高速道路上に設定しても下道に降りてガード下に
案内されるんだけど仕様？何か設定ありますか USBで外付けブルーレイドライブ繋ぐと
ブルーレイのディスク再生出来ますか？ >>590
よし、車ごと買い直そう。
女子大生のためなら安い安い！ アンビなら後付けできるよ。きちんとしたのは個人でやるのは難しいから、業者に頼め。 出来なかったよ
寄せることは出来るけど
相当金がかかる 先月X5見に行ったんだけどいつの間にかM40dに判子ついてたでござる みんなディーゼルモデルなの？
ガソリンエンジンがいいんだけど、ガソリンならQ5買うのかな アウディはないわ。格が落ちる。
やはりベンツじゃろ。 >>604
小さなナビ画面にアクセルブレーキを手動で行うパーキングアシスト、そっけない内装にバカ高い価格設定 去年FMCしたの知らんのか？
まだ日本では販売開始してないから価格は不明だし
小さなナビどころかバーチャルコックピットなんだが >>602
ガソリンのほうがいいよ
みんな先走ってディーゼル先に買っただけだから
別に燃費や税金の関係じゃないよ ディーゼルは今のうちにのっておかないと10年後には乗れなくなるかもしれんぞ >>610
そんなようなことガソリン車でも昔聞いたわ。 ディーゼルのカーボンってどう？
マツダとかは燃費悪化、トルク低下がひどいらしいけどBMWはあまり聞かないんで >>608
実物見たことないの？バーチャルコックピットって、ただのデジタルメーターだ
ナビ画面はちーちゃいまま アンビエントライト派手にするのはどこもメルセデスの後追いだな。 >>616
なんかお前論点ズレてないか？
メーターがナビにもなるなんて誰でも知ってるし、誰もメーターの話なんてしてない
>>615が言ってるのはナビの画面が小さいということでしょう
お前はナビの画面が小さくてもメーターに表示されるからって事だろうけど、ナビ画面が小さいという事と論点ズレてるぞ
動画見る時やテレビ見る時にナビ画面小さいと不便だしショボいだろ いつ突っ込もうかと思ってたが、X3とq3じゃ車格が違いすぎるしナビ画面が小さいのもいただけない
位置もあれじゃーひと昔もふた昔も前の国産車のそれでいただけない >>618
>>615がバーチャルコックピットはただのデジタルメーターって嘘つくから教えてやっただけだろ
お前のナビの定義なんか知るかよウザいからもう絡むな ブレーキ関連のリコール出てますね。
昨年春のコストカット仕様以降の車体みたいですが、こういう見えないところはカットされてると本当に怖いですね。。 ETC(ミラー内)にバグ（通信途切れてバーが上がらない可能性）があり、
無償アップデートする、という通知が来たけど、
リコールではなく「サービスアップデートの国交省への届け出」と言い張ってる。
サービス？なの？ >>629
２つあるんだよ
リコールとサービスキャンペーン
国交相が定めるリコールの基準に該当しないけどメーカー側が率先して品質維持の為(基本大きな問題になりそうな不具合)実施するのがサービスキャンペーン バーが上がらないのは怖いな
この週末はそんなことなかったけど
G02Mスポ F11ツーリングをM40dにしようと思うが満足できるだろうか？ X3じゃなくて1シリーズだけど、ついさっき高速から出ようとしたらバーが上がらなかった
X3では未確認 ttps://youtu.be/qT5lxLxnzTQ 今ラングラー乗ってて新型JLに乗り換えるかX3にするか悩んでる
ラングラーの前がE91乗っててその時買ったDからMスポ6月契約なら180万値引きの一発回答
気持ち的にはラングラー乗りたいが200値引きならこっちに決めたい俺もいる
交渉進めるべきか悩む
チラ裏すまん >>635
ラブ４でいいじゃん。200引きで買っても売るときはゴミ。安心のトヨタは三年後でも７割は残る 最近モデル末期とか関係なく値引き幅増やしすぎじゃない？そりゃモデルチェンジしても代わり映えしないし当然だよな。もうBMも終わりかな。 まあ、確かに3桁値引きは珍しくなくなった､､､吊しは
下取り安いと言われるが、最初から値引いてるんだから当たり前
以前X系は値引かないけど、リセールはそこそこだった
今じゃみんな同じだな､､､
ニューモデルG20も6月期には3桁、リセール良いのはM2位じゃ？ g01 xline 20d
130マソ値引きありました。
神奈川です。 6月は値引きしやすいんです？
3，12月かと思っていましたが。 >>637
リセール気にするやつは外車買わんから心配無用 >>638
安くて結構じゃないか？
あなたも買ってみたら？ >>645
ありがとうございます。
ありがとうございます。 >>641
ベンツも途中からステッチなくなったぞ。
いるならM40d or AMG買いな？ >>633
クレームで新車交換してもらえるかもな。 >>629
俺も来たわ
先月激突したけどこれかな
F25です >>635です
興味無いかもしれんが一応報告
ディーラー在庫車で200万引きの総額580万で成約
東海地方 >>661
興味あります。
6月は半期決算か何かで安くなると書いていたので
本当だったんだなーと。
いいタマあれば買い替えようかな・・・。 家電製品なみのディスカウントにもうびっくりですやん >>661
フランチャイズ店としては激安ですね。
でも東京のメーカー直営店なら、あと50万+α余分に引ける可能性あり >>667
言えないよ。それは580万の車だから。 だな。しかも売るときはそのバーゲンセール価格が元の査定額で、3年で３割まで落ちるから、いいとこ、180万だけどね。マジで乗り潰すくらいの気持ちじゃないと買えんわ >>669
アホなん？
バーゲンセールを加味するから3年後のリセールバリューが定価の3割なんやで
X3やったら3割以上はあるけどな 600くらいで買えるなら割高感も少なくなって他の人にも勧められる車だね。あとは故障が起きてくれなければと思いながら乗っています 今後M540dとかM340dなんて出ないよな？
出ないんだったらX3 M40dにしようと思う >>669
リセールが良かろうと悪かろうと安く買えればリセール率は上がるんだし180万なら180万で売るだけじゃね？
何をディスってるのかわからんが悔しいの？
俺は単純に羨ましいが。 そもそも200万引きなんてありえないから。それ聞いてディーラー行ったら恥かくだけだぞ。 >>675
BMWはエンジンが命だからね。
ストレート6に拘る層は一定数いるよ。 ありえなくはないにしても、それ真に受けて近くのディーラーで200万引き交渉なんか始めたらアホ客扱いだろなあ その車種の一番いいグレードしか買わんわ
AMGとMは除くけど 乗って3ヶ月経つけど故障はぜんぜんありません。
F25は色々あったけど、新型は好調です。
イマイチ自動運転系が慣れない。
個人的にはヘッドアップディスプレイはなくてはならない。
ディラー在庫で580は安いなぁ。
そもそも現行は見積もり830超だから、780ってことはG系の初期の在庫ってことかな。 元直営Dだけど決算月だろうが仮にフルモデルチェンジ後の在庫車だろうがその値引きはありえない
適当な事言って迷惑かけないでね >>671
定価じゃなくて実売の３割な。馬鹿なのかな？ 新古車って、新車みたいなものなの？
やっぱ長い間、放置されてる新古車は
クルマの調子も悪くなるものなの？
安いから買いたくなるけど罠なの？ >>676
同じ値段でレクサス買うと７掛けで売れるんだよ。安定のトヨタ。
んで、こう書くと、俺はトヨタなんていらねーとか興味ないとかいう馬鹿が出てくるだが、それが市場の評価ってこと。わかってて買うならいいんじゃね。
俺は馬鹿らしいお断りだが >>687
えなんでこのスレに張り付いてるの？
やだ怖い人なの？ >>685
実売価格なんか購入者によっても店舗によっても違うのに何言ってるの？
ホント低脳だなwww 元Dですが基本は定価+Mスポなどのパッケージが元になると思います
レクサスは確かにリセールはいいけどほとんど値引きしないから先に得するか後で得するかの違いかと
ポルシェしかり値引きしないからリセールがいいとも言える
健全だよね >>693
得の前後よりも、ブランドイメージが構築できる。投げ売りしてる車ではそれができないからね。マツダがそれに気がついて、最近はマツダ地獄が解消されつつあるが、年次が入りすぎなので、新たな地獄が生まれてるのは笑う。
BMはリセールはベンツよりもさらに低いから、基本乗り潰すつもりの方が得だけど、保証期間過ぎると故障リスクからみんな乗り換えるから、結局、安物買いの銭失いになる。 >>691
どちらにしても3桁引きだろ？定価なんてあってないようなもの。むしろ定価で買うバカはいない。そういう車なんだよ。 >>686
最近は距離10kmとかが売りに出されてる。販売台数、登録台数ノルマ対策だろう。軽自動車販売競争で良くあった。
そういうのは試乗車とちがって荒乗りされてない。
BMの決算は1月らしいので、1-3月にその手の新古車出やすい。 リセールバリューは定価で計算する
実売が値引きありきで市場もそれが分かってるからドイツ車はリセールが悪くなる
それから見えてくるのはドイツ車の本当の適正価格は定価の6～7割程度ってこと
見栄を張るのには都合のいい車だね ここは日本だからね。
日本での価格＝日本での価値。 まぁ車種にもよるし定価基準か購入価格基準かでもリセール率なんかどうにでも変わる
BMWは7シリはクソだがM4は神だし、X3/4は頑張ってる
ベンツもSは金額ベースでは値落ち激しいが割合で見ると意外とマシで、Gはもはやレジェンド
ポルシェは定価が詐欺でまともに乗るのにOPが2百万は必要だけどリセールも最強
アウディはワーゲンのコスト削減が目にあまり全体的に低下傾向 新型の3尻はカッコいい
最新技術を満載して凄く魅力的なんだよね
それに比べX3X4は
何世代前？ていうくらい古くさい
せめてX4位は 3尻と発売時期たいして
かわんないんだから 3尻に
よせればよかったのに… >>702
なんか新型よりも旧型がー良かったんじゃないか車種に選ばれてたね >>703
いやいや、現物は意外と良かったよ。見慣れたせいかもしれないけど。
あと内装は新型のほうが洗練されてると感じる X4旧型のデベソのようなリヤエンブレムはいただけないな 最近のBMWはほとんど壊れないけどな
そんな当たり外れがあるものなのか >>707
ざっくりいうと、トヨタの倍、ベンツの1.5倍の故障率だな。
故障する、故障したら修理費高い、で中古値落ちする。
値落ちするの分かってるから値引きしないと売れない、というサイクル。 >>708
と、BMWを買えないザコが申しております 確かにアンチが根を張って住み着いていますね。
周りのオーナーたちは5年くらいはほぼ故障なく次のにいってますけどね。
自分も5年、3年、5年と大きな故障なく乗り継いだ。
アンチっていうか、ボロクソ書いてるのはほぼ商売敵の皆さんですねw んなことはない平均より1.2倍は故障率が高く国産上位には大きく劣る
https://japan.jdpower.com/ja/press_releases/2018_Japan_Vehicle_Dependability_Study
ただ修理代が高いというのは誤解もある、国産は部品の一部だけ交換が多いが
外車はAssyが多いぶん部品代、工賃は上がるが、よりきちんと直しているので当然ともいえ単純比較はできない >>987
新型のg20見て、あー 3買ってよかったと思ったよ そもそも全く壊れないレクサスの2倍と言っても全く壊れないだろ。確率的に。 >>695
リセールの話あるけど、長く乗ればそんなに悪くないかと。
x5を9年乗ったらミッション壊れて買い替え。その下取り価格は120万で焦った。5年以降はそんなに落ちていかないんかね。 >>698
試乗車は乗り荒らされてるという人いるけど、サーキットやってた頃なんてレッドガンガン入ったり…
その時の乗り方に比べたら、試乗車なんて全然回されてないかと。
今の車は、ギア下げても制御されてレッドに入らないし、試乗車でも十分程度はいいと思う。
どうだろうか？ 気持ちの問題だろう。
何十人と知らない奴が車の中をペタペタ触って。
鼻くそが染み付いてるかも。 新古車、試乗車がかなり割安で売られているがために
悔しい思いをしている奴が1名いるようだねｗ 新古車や試乗車上がりを新車と偽って買ったって奴がいるだけ。 >>718
どうしたらそう言った乏しい発想になるのか
潔癖症の人もいるし、俺みたいに潔癖症ではないがわざわざ安いからといって中古とか試乗車を買おうとは思わない人間も沢山いる
自分の考えだけが正しいと思うのはサイコパスへの入り口だぞ
それに周りの人間も離れていくぞ >>720
どうしたらそう言った乏しい発想になるのか
潔癖症でない人もいるし、俺みたいに潔癖症に関係なくわざわざ安いからといって中古とか試乗車を買う人間も沢山いる
自分の考えだけが正しいと思うのはサイコパスへの入り口だぞ
それに周りの人間も離れていくぞ >>715
BM専門の整備工場で聞いた話。
今のBMのエンジンに慣らしは不要。多少ブン回されてても問題無い。
ただ、ブレーキローターには100-200kmほど慣らしが必要で、急ブレーキとかやると長持ちしない。
とはいえ、BMはローターも消耗交換品だからいずれ交換。
試乗車って一年位使われてるだろうから、飛び石キズの補修とかはあるかも？ M40dって、試乗車が常時置いてるわけではないんだね。
某都内のディーラーに行ったら、2週間後に回ってくるって言われたよ。 >>724
なるほど。ブレーキですか。でも、サーキットみたいに200キロから100キロでコーナー入るようなブレーキングしないじゃん。普通に走ってる程度のブレーキ⁈なら全く問題ないと思っちゃうんですよね。
また、サーキット行くと、2回に1回はローター変える。変えて温まったら酷使するからな…
街乗りは慣らしみたいない感じ笑 東京のメーカー直営店は、フルモデルチェンジして1年以上
経過した段階から、在庫車のキャンペーンの際は、
定価が意味なさない程の核爆弾値引をすることも、
しばしばある。
その事実を、あり得ないとか、嘘とか、営業妨害とか
言っている輩は、フランチャイズ店の関係者か、
その顧客関係者と推測される。 >>711
VWやボルボよりは良いと思ってたけど、MBよりも上なんだな 新車買いは新車＞＞＞新古車が命綱だから話が折り合うわけはない。
ただ、他車とさんざん比較検討してのあくまで個人的な感覚だが、
このクルマの適正価格はMスポのオプションフル装備で600万だとは思う。 >>730
だってこれ見て何コメントしたらいいの？どうでもいいとしか言えない。 >>730
アンチ乙です！
いつもわざわざご苦労様です、としか・・・。ｗ 核爆弾値引きｗｗ
また出たか
表現も文体も同じだからすぐ分かるな >>721
引き出しなさすぎパクリ堂々とするあたりあっちの国の人かな？w 元直営Dの立場からあり得ないって言ってるんだよ
5シリーズはともかくX系は特にな >>721
なんか見ていて可哀想になる
この感覚何かと同じなんだよな
なんだろう
あ、ザコシショウ見た時の感覚だわ >>743
そうだね、X系も吊しなら3､5シリと変わらんな､､､
以前X系は3､5位しか無かったのに､今じゃ何でもあるし 昨日ディーラー行ってきたけどやっぱ、X4はかっこいいね。
今買うと、BMWインテリジェントつかないし、後付けもできないよね❓ 買って1年ちょいになるけどあんまり不満ないけどなあ。燃費もパワーもあるし自動運転ラクチンだし取り回しもカンタン。でも値段は高いよね。余裕があったからこれにしたけどなかったらCX5にしてたかな。 >>746
XC60とかGLCじゃなくX3にした決め手って何？
煽りじゃなく単純に聞きたい >>747
値段が半額ぐらいなのに装備があまり変わらない所かな？標準でBOSE付いてるし。あとガソリンエンジンの2500ccがあったことかな。 >>747
ごめん！CX5と間違えた！XCはスタイルが趣味じゃなかったしGLCは走りが個人的にモッサリしてて好きになれなかった。 おれもGLCとX3で悩んでBMは2台乗り継いで飽きたからGLCにしたけどエンジンや走りは断然X3のほうがよかったけどな。 もう少しデザインが進化してたらよかったのに。最近はモデルチェンジのデザインが代わり映えしなすぎ。 この前X3（G01)を3日くらい借りて1000㎞位色んな所は知ったけど、走りは全ての場面で満足でした。
あと内装がいきなりよくなってたのはビビった。 GLCと迷ったけど、色が黒だけなんでしよ。後ボンネットにロゴがあって、さらにグリルに超デカイ乳輪みたいなマークあって、ホントにキモい。何あれダブルでみたいな
中国人相手にする前のベンツは、もっと誇らしかったんだけどね。。 それ言うならbmwも同じ
新型7シリがあんなになったの中国のせいだからな まぁ中国が重要な市場だからね、企業としては当たり前 BMWが苦手なフルサイズセダンにおいて中国市場はなぜか7シリーズ売れまくりだからしゃあない >>757
中国人は金持ちでもケチで値引が大好き
BMW7シリーズは定価は高いけど値引は莫大
金持ち中国人にとっては、BMW7シリーズ
は買い得感満載 3､5尻のGTなんかが良い例､､､中国で人気
日本では大コケw F25の後期のACCはステアリング
制御はありますか？ >>750
てもさ、運転はメルセデスの方が楽じゃない？Cクラスからx5に変えてそう思った。x5はシンプルだけど、メルセデスの方が見やすいしわかりやすい。 GLBの方が良いな、しかも安そうだし
x3買おうかと思ったけど待とう なんじゃこりゃって感じやね、GLB。三列シートは便利だろうけど…X1Liはよ日本に入れろや。 >>773
3列シートで、x3より広くて、トランクも広い。
最新のテクノロジー満載で、内装も良い。
しかも価格はx3よりやすいし、ベンツだし。
悪いところが見当たらない >>775
対して差ないだろ
目瞑って運転したらわからんレベルやろ frとffの差がないとか言う層はプリウスあたりがいいのではないかな >>778
glbの4駆は常時4輪駆動
x1の4駆はなんちゃって4駆 滑るまでFF >>779
BMWは空転の瞬間にサーボ制御だよ
刹那ね >>779
話の流れが読めない人かな。
glbがx3より全てにおいて良い
とか言う輩が現れたからfrベースのx3とffベースのglbじゃ全く違うってことだと思うが.. GLBはモードで後輪へのトルク配分が変わるってのが。
オフロード用のトルク固定はまだ分かるがどうせそんなの1%も使わない。
通常の走行においてトルク配分は自動でやれよって思うわ 6月値引きデカいらしいし、消費税も上がるんでちょっくら買ってくる。 純正ホイールからBBSのホイールに
換えた方いますか？良いですか？ >>786
在庫車であれば、もっと値引可能だと思います。
特に東京のメーカー直営店であれば >>787
ありがとうございます
乗ってて楽しいですか？ 試乗車が近くになくて、、
速いでしょうけど、音とミッションのダイレクト感が気になります >>787
お前いつも同じこと言ってない？お前つれて買いに行くからついてきてくれ。 >>789
いやお初です
音にエモーショナルを感じるかどうか気になるんだけどおしえてくれる？ どうも！
この動画の車内の音はディーゼルでも遜色ないですね
でも、実際には全開加速の音より、アクセルオフ時のパンパンッとか、加減速を繰り返したときのレスポンスが重要かも？
40iはglc43みたいな感じかなと想像つくけど、40dは速いけど高揚感は控えめだよね？ この程度で鬱陶しいなら、なんの話しすればいいんだよアホか 鬱陶しいという奴の方が遥かに邪魔臭い存在だと皆わかってるから安心しろ >>799
書き込む途中に気付きすらしなかったか？
自身の見事なブーメランをw >>802
さらにさらにブーメランw
はぁ、面白くないな アホとか取り乱してすみません
40d乗りの意見きかせてくれ！ 試乗記みてると、ハンドリングとか、高速安定性とか全てイマイチみたいだなぁ。
e83の方が駆け抜ける喜びありそうやなぁ
劣化してるとか F26のX4 M40iからM40dに乗り換えたけどまあ駆け抜ける喜びが強いのは間違いなくX4だったな
ただM40dに爽快感がないわけじゃないよ、そこはやっぱり求めるレベルは人それぞれだから試乗した方がいい
ただ自動運転や内装なんかはめっちゃ向上してるから換えたことに後悔はない、燃費は段違いだし
ここに書き込んでる人のほとんどは型落ちか現行でも四気筒の人たちだから意見きいても答えられる人ほとんどいないよ >>809
参考になります
新型x4m40iにしなかったのは、燃費などの問題ですか？ >>810
希望の色とオプションがある在庫があったX3に対してX4は希望の色の在庫車がなくてオーダーだった
後はディーゼルに興味があったし同じ車種連続なのも微妙かなと >>811
6発ガソリンは希少性もないし、ありふれてるからなぁ
ブランド戦略で6発ガソリンを棚上げしてるだけでよく考えたら少し前まで普通の平凡なエンジンだった訳だし E83のNA6気筒ほんとうに良かったわ。
滑らかに回るし自然な加速 >>813
E83も今の基準ならイロイロ残念な部分もあるが
サイズ的にも丁度良いし、6発NAもあったしね E83→G01に乗り換えたけど
M54B30エンジンは最高なフィーリングでした
燃費は最悪だけどね E83→G01に乗り換えたけど
外観、内装、最新のハイテク装備以外、
エンジン、走り、駆け抜ける喜びはe83 の方が良いと思った。 >>815
G01にそのエンジン？ 本当にオーナーさん？ >>818
どこ読んでそうなる？
E83の6気筒は良かったってことだろ >>819
いや、読み方によってはそう取れるぞ
>>820
国語力云々の前に脳内の視野認識が低いわお前は この流れから読めば
E83のことだと分かると思うけど
>M54B30エンジンは最高なフィーリングでした
って過去形で言ってるし ん～ E83 6気筒とX4 M40iと比較するとどんなものなのかな? >>822
流れを見てる人が殆どだけど、一文だけを見てレスする人もいるだろう
何事も自分の考えが全て正しいと決めつけない方がいい >>822
最高でしたって、乗った後に書き込んだら新しく買ったエンジンは最高でしたって言う人もいると思うけど
例えば2日前に購入した車でドライブに行ってたとしたら、『この前ドライブに行ったけど新しいエンジンは最高でした！』っていう事も出来るよ
最高です！でもいいけど、別に過去形だからと言って判断は出来ないよ
確かにこれまでのスレの流れを見たら簡単に過去の車の話だと解るが SUVの購入を検討しています。
今まで走ってて楽しい車を乗ってきてました。
今持っている車はロードスターです。
X4のほか、XC60、XC40、E-PACEを考えているんですが、
SUVは走りはどうなんでしょう。
ボルボの二台は走り重視ってタイプじゃないですよね。
走ってみてしっくりこないようだったら、３シリーズもよぎってます。
試乗してみるしかないと思いますが、SUVは今まで全く
運転したことのないタイプなので、教えてもらえると嬉しいです。 >>830
走ってて楽しいのを重視するならSUVはやめといた方がいいと思うよ。楽さとかを求めてるならいいけど。 >>831
同意。どうしても車重が大きくロールセンターが高いから揺れる感じになるよ。
SUVの中ではBMWは頑張ってる方だとは思うけど妥協は必要か >>830
なんでsuvにしようと思ったの...
セダンかクーペでいいだろ >>830
俺もロードスターから乗り換えた
他の人が言ってる通り、走りはある程度妥協必要
BMWは頑張ってる方だと思う
しっかり試乗して決めたから不満ゼロ
高速とか含めて色々乗って決めた方が良いよ >>831,832,833,834
早速多数のレスありがとうございます。
構造的にセダンやクーペと同じ動力性能を求めるのは無理がありますよね。
ロードスター、走ってて楽しい反面、もう50近いおじさんなので、最近は
結構疲れます。楽な運転を求めるところもあってSUVに興味を持った次第です。
一度、3シリーズとX4を乗り比べてみようと思います。
>>835
いいですね！新車だと乗り出し1000万越えですよね。 以前は車は走る楽しさ重視で選んでましたが、最近はそれだけじゃなくて、
歳を取るに連れて乗り心地、フォルム、居住性なども気になるようになりました。
自分の欲求が多様化する中で、それを高度に実現してくれる車種がどこにあるのか、
見つけるのが難しいですね。 >>830
x3よりxc60の方が走り良いよ
内装も良いし、価格も安いし。 >>838
なるほどそうなんですね。
ボルボは内外装がいいのに、安いのが魅力ですね。
やっぱR-Designですよね。
フォルムはX3でもいいんですが、上のモデルはディーゼルだけなので、
今のところ候補から外しています。 結構ロードスター乗りいるのね。
自分もマツダNC型ロードスター乗っててX3に、って行ったくちです。M40Dにしたものの結局手放さないで2台持ちになりました。駐車場確保できればこれもありなのかな、と >>839
クラウン、ESともにちょっとないですね。
国産で満足できるのがあればいいのですが、SUV、セダンともに見つかりません。 xc60にするくらいならフォレスターでいいわ。ってなる >>842
まずここでぐずぐず聞いてねーで色々と試乗して来い >>842
国産はダメ、外車は良いって決めつけてそう。
正直最近はあまり差はないよ >>842
ベンツはフロントグリルが全く好みじゃないので、調べてもいません。
>>846
確かにそうですね。
>>847
決めつけているわけじゃなく、フォルムが気に入らないと国産
に限らず却下してます。
レクサスが好みだったらそちらにしますが、残念ながら違うので・・・ 今日ふらっとDにいったら、特別値引きで一本っていわれたけど、やっぱりそんなもんなの？ X3M/X4Mの受付始まったな
早くX4M40iと乗り比べたいわCompetitionはノーマルのECU書き換えでいけそうやね X3M/X4M、いいけど1500万円くらいですかね。
かっこいいですが、流石に手が出ないですね。 >>849
特別値引きでなくても、吊しなら1本以上は楽に取れる
5尻が一番値引くがX3､4も値引き大きいよ >>830
ボロボ、もといボルボが選択肢に入るならそれでいいやん❓ >>856
今だと車の出来はボルボの方が上だよ
ボルボなめたらあかん
一回乗ってみな ここの皆さんからしたら、ボルボは不評なんですかね。
まだディーラに行ってないんでわかりませんが、
写真やレビューを見る限り、悪くはないと思ってます。 >>857
ボルボ悪くないけど俺はX3のほうが好みだわ。コスパ考えたら断然ボルボだろうけど みんな車検どうしてる？ディーラー？
それともそこらへんの板金屋？
ユーザー？ とりあえずそこらの評判よさそうな板金屋探して出してみる予定 車検は年数によるな。
3年の一発目はディーラー。
5年目は前回はディーラー。
ただし普段のメンテはディーラー以外となることもある。
今はg01一年目 ディーラーでやったほうがなんかいいのか、それとも別にさしたるメリットはないのか
正直、金かかりすぎるからユーザーに持って行って、浮いた金で次の車買う頭金の準備でもしようかなと思ってるんだよね >>855
ありがとう、そうだよね。
なんか見くびられてるのかなーと思うのです。まあ、二台目だからかな？
0.1%も今月限りとかほんとなのかなーと。 ボルボとBMWの違いは、乗り心地、スタイルも大事だけと、乗ってるときの優越感、満足感がちがうよね。 Mかっこいいけど手が出ないな
ミラーカバーだけつけようかな ボルボ欲しくて試乗したが地に足付く感じがしなくてなんかソフト
からかい半分でX3試乗したら感動するほどの走行感
現在は毎日駆け抜ける喜び感じてますよ。 ある程度速度あげるとカメラの映像が消えてしまうけど、これって仕様なの？
走りながら死角を確認したいのですが やっぱBMWは最高に運転が楽しい
ドライバーズカーやね。他のブランドは退屈 bmw好きでも流石にX7のグリルは擁護できないよねw X4M40iを新車で購入予定なのですが、値引きってあるのでしょうか？
上の方読んでると値引き200万レベルであると書いてあったのですが新型で出たばかりだから値引きは厳しいみたいな事言われて
あるとしたらどの項目で値引きされるのですか？下取りを高くしてもらうとか？
ちなみに在庫は無いらしいです >>874
貧しいやつだな
1000万以上車買う奴が値引きって笑 >>874
みっともないから止めろ
そうゆうヨダレ垂らした汚い客には値引きしないもんだよ >>874
俺がX4M40iを契約したときは車両から100万、下取りに100万上乗せだった
でも在庫車の全部盛り白しか駄目だった
交渉がんばってください >>875
>>876
値引き交渉はしてなく、会話の流れの中で新型の値引きは厳しいと言われただけですよ
>>877
ありがとうございます。車両から100、下取りから100って結構大きいですね
決算前とか在庫車の状況によりそうですね
>>878
交渉は上手くないですし、全く値引きに関する事は言われなかったので、そこまでは難しいと思います...ありがとうございます
値引きが当たり前の車に定価で買うのも如何なものかと思い質問しました >>879
旧型はびっくり値引き出る
新型はせいぜい10万
下取りあるならちょっとは頑張ってくれる >>874
買うなら東京のメーカー直営店がお勧めだよ(値引力抜群) >>880
ありがとうございます
また旧型！？じゃなくてもX6は結構安くなりそうでしたね
>>881
勉強になりました、ありがとうございます >>882
X6はモデル末期で今から在庫処分しないといけないからねー レーンキープアシストとか年式で精度や仕様の変更とかありますか？
2019で車線中央キープとかどんな感じでしょうか？ 1つが3つになるから精度は良くなるんだろうね
そこは羨ましい >>837
視点が高くなるのは乗ってて楽ですね。あと乗り降りで頭と腰を屈めなくて良い（笑
車重あるので走りの軽快感は求めない方が。でもBMのSAVには他のSUVにはないFRらしさの楽しさあり。
乗り心地をフワフワ指向なら、メルセデスかレクサスの方になるのかも。 >>863
新車保証受けるなら最初の3年はD。
その後も（金は気にせず）楽したいならD。
車検通すだけならユーザーでも、国産車しか経験値無い町の工場でも。
ちゃんとメンテしつつ費用抑えるなら、輸入車専門とかBOSCH認定工場。
ECU診断とリセットを無視するのか、自己責任でリセットだけするのか、認定工場でちゃんと診て貰うかも判断ポイント。 >>888
あんた、一般的なセダンでも
横滑り防止装置の失速感判る >>890
続き
判る？判るなら断然ＢＭＷ
特にSUV４駆は、４輪の回転差やスリップを
ブレーキで制御の他車と
ＢＭＷの４輪トルク可変じゃ雲泥の差だ。 >>891
最近の四駆はみんなそんなもんじゃ？
FFベースかの違いはあれど。
Xdriveもカーブではイン側にブレーキ掛けてるし >>888
なるほどそうなんですね。勉強になります。
早く試乗してみたいんですが、ちょっと忙しくて時間が・・・ >>888
俺もそう思うな。1人噛みついてるのいるけど笑
46m3の時は駆け抜ける喜びというか、タイヤの位置がわかるというか…サーキットではそれがとても大切だと思ってたから。
SUVになってからはそれは感じられないかな。SUVには求めるものが違う。x5だけどね。
ロードスターからの買い替え予定の人もいたけど、満足感は低いかも。 X3のLCIはいつ頃になりそうですか？
来年12月くらいまでに出ないかな？ そんだけ出せるなら他に選択肢が出てくるからな
あんまり買う人はいないだろう
俺はX4Mスポで十分だ そもそもSUVのカテゴリーでサーキット走行レベルの性能ってそんな需要あるのかね x3mのベージュがかったシルバー、めっちゃかっこいいな >>894
new X5 35d 試してみてください。
ディーゼルと思えない静粛性と、ディーゼルならではのトルク感がありますよ。 G01のエアコンの液晶って白とオレンジがあるみたいだけど、色って変えられるの？それともモデルによって違う？ 昼間→白。
夜間(ライトオン時)→オレンジ。
そんだけ。 >>899
まぁ旅行のときアウトバーンで一番左の車線をかっ飛ばすときぐらいか？
国内でのプレミアム感ならマカンターボとかの方が上だろうし。 検討中の人には朗報、納車待ちの人には悲報
9月生産から新3シリーズと同じBMW Live cockpitとID7になるみたい
イギリス仕様はカタログが入れ替わった
https://www.bmw.co.uk/pdfs/price-lists/BMW_X3_PriceList.pdf >>907
あの変な逆回転のタコメーターだけはどうにかして欲しい そもそも液晶メーターやめてほしいわぁ。ブラックパネルこそ至高。 >>907
メーター変更があるって事は実質的なLCIが9月って事なのかな？ LCIにしては早すぎないかな
生産ライン上の兼ね合いでこれからのは全部3シリーズのライブコックピットになるんかね LCI扱いと増税で一気に値上げなら今買った方がお得？ >>907
まーた値上げするんだろうなあ
増税とは別に メーターのシルバーリング無くなるから
部品は安くなりそうだけど、見た目新しく
なるのに合わせて値上げってありそうだね～ >>906
料金所ダッシュで絶対に負けたく無い性格の人は多い。
バーんーそう特殊でもない >>913
LCIじゃなくてモデルイヤーの仕様変更って扱い でもお高くなるんでしょ？
手放し運転対応になるなら待ってもいいけど、メーターだけなら値上げ嫌だな G01で先日高速道を延々と走ってきたけど、あちこちで白線が薄くなってたり、
逆にしっかりと３重線になってたりすると認識しない場所があまりに多かったんで、
手放し対応になってもあまり任せられそうもないし任せたいと思えそうもない。 x3で走行感がいいと言ってる人って、ベンツアウディと比較しました？
BMWはランフラットタイヤがすべてを台無しにしてる気がする
付き合いでずっとBMだけど、乗り心地は悪い ランフラットは変えればいいだけ
ベンツはAMG43まで試乗したけど重くてもっさりが無理、ジャダー問題も解消してない
アウディ？いつになったら新型でるの？ >>927
乗り心地重視する人にBMW選ぶ人なんていないだろ
Q5もクソだったけどw >>927
まじかよ
X3乗り心地良すぎてもっと硬く、ゴリゴリしてほしいわ
これで悪いって普段なに乗ってんの？ >>932
すくなくとも、Q5、XC60 、RXはx3より乗り心地はよかったよ。運転してて楽しくなかったけど。
ゴリゴリ求めるならm40dがちょうどよいのでは？ >>932
まぁBMWずっと乗ってる人から見りゃ確かに柔らかいな今回のサスは
>>933
いやいや、その車種並べてる時点でお前は車音痴決定だわ >>934
クルマ音痴＝運転音痴
社会音痴症状もある >>934,935
そこまで言わなくてもいいでしょ。
求めるものは人それぞれなんだし。 x3なんかでイキってんなよ。ほんと恥ずかしい奴らだな x3は良い
q5、xc60、rxは車音痴
マジでどんな価値観してんだか理解不能
ただのfrベースにしか価値を感じない人なのかな >>932
普段？ 仕事で毎日の足はプリウス現行型
家族で乗るのはGLE43かアルファードハイブリッド
x3は嫁車
嫁車はいつもbmw 前は 3ツーリングだった
毎度Bmはタイヤが最悪で乗り心地不快
だからって、わざわざタイヤだけ買い換えたりまでは考えてない
最初からランフラットやめろって思う >>936
〈ずっとBMだけど、乗り心地は悪い〉
これ、ヒトそれぞれちゃうやろ
ヤッパり、アスペちっくだわ >>939
そんなに車いる？しかも全体的に千頭悪すぎるだろ。 >>939
こういうウスノロが増えた→>>939
ＢＭＷはエンジン回転の凹凸を味わいながら、それに
追従する完璧足回りを味わって食後のデザートも同時に頂いた満足感
プリウス脳＝完璧な馬鹿 >>939
4台もあるんですね。羨ましい。
目黒の実家では4台置けましたが、今住んでるところは1台のみなので。
って、どんだけ田舎に住んでるんだろうと思ってしまいました笑 m40iだけど乗り心地は悪いとは思わないけど
純正21インチアルミとランフラタイヤの重さによるだろう
初期の動きの鈍さは気にはなる。
アルミとタイヤ変えてみたいが21だと選択肢が無いんだよな
20にするのもちょっと。。だし >>947
ブレーキホールド使うとブレーキパットがすぐ無くなるからやめた方がいいとディーラーに言われたのですが…BMWのはそんなもんなんですか？ G01の左ドアミラーのリバース連動、
角度調整って自分でする方法有ります？ ブレーキホールドの解除ってブレーキパットで固定してるのを力強くではずして動作してと思い込んでる？
電子制御だからほとんど影響ないぞ、、 >>949
オプションとか特別に何か付けました？m40i欲しいなと >>939
プリウスやアルファードのトヨタ車が狙ってる乗り心地は、フワフワ側に振ってるセッティングだよ。
BMWやマツダ車の狙ってるセッティング軸と比べる方が間違ってる。
ランフラットとかの問題じゃない。 >>953
ですよね？
でも、ディーラーがそういうんですよね…メルセデスのC200ワゴンからの乗り換えなので、そんなもんかと思ってたんですが…
そしてx5 だから重いからかなぁとか笑 >>938
他は知らんが、RXなんか乗る奴は車音痴だろ
すげーどんぶらこっこ車だったわ >>957
日本は、メーカー自体が車音痴じゃん
老人にも女の子にも人気が出るように
軽いペダル
軽いハンドル
緩い脚に
出足スタートダッッシュだけはちょ踏みで逝くという bmwの悪口を書くと袋叩きですね
そういやマツダと同じでリセールが地獄、、、
gle センス悪い？ x3は良くて？
なんかやばいね BMWはリセール悪いって聞くけど、リセールいいメーカーと比べてどの位違うの？ ポルシェは多少リセールいいほうだけど
OPもってるのが多いから微妙では。
MY20からM40iのエンジンがZ4M40i/3尻M340iと
全く同じ型式になるようだね。
US版では380馬力みたいだ。
MY19買わなくてよかった… みなさん、非ランフラットタイヤ探しています。おすすめありますか？275*40*20 です。 >>963
Z4とかと同じになるってことは、馬力が減るってことだね。
それっていいこと？ >>951
コーディングしかない
bimmercodeなら一万ちょっとで簡単に基本的なコーディングはできる、自己責任だけどね >>965
Z4はUS仕様は380馬力なんだが？
MY20から同じB58でも微妙に違う。
日本仕様もEU仕様同様に今までどおりの馬力のままで出しそう。
規制の問題で。 >>959
gleというか、メルセデスはセンスないと思う >>959
ビスタアルデオ,カムリワゴン
にしか見えないんだってよGLE >>968
963がM40iのエンジンがZ4のそれと全く同じエンジンになるって書いたから
MY2019（現行）
X4M40i B58B30A(360ps)
Z4M40i B58B30C(340ps)
MY2020
X4M40i B58B30C(340ps)
Z4M40i B58B30C(340ps)
になると理解したんだが。それとも、Z4のエンジンがMY20でパワーが増えて、
それとX4も同じになるってこと？ クソどうでもいい話題だな
そんなこと気にしてんのか 馬力こそ至高、1馬力でも劣るとか許すわけにはいかない >>972-974
特に馬力が重要ってわけじゃないけどさ、963や963の説明では
わからなかったから単純に聞いただけだよ。
直6の良さはあの滑らかな吹け上がりだし、別にNAでもいいと思ってる。 しかしアルピナってなかなか見ない
M並の走行と快適性を併せ持つらしいけど
Mだと乗り心地が悪いよな 30iって出ないのかねぇ？
M40は完全に予算オーバーだしそもそもディーゼルはちょっと･･･
20iは試乗したけど完全にパワー不足
20dはディーゼルのトルクでグイグイ走るがあの音がどうしても受け入れられない。 >>979
40iとは言っていないのだけど･･･
X3が40dでX4が40iなのは知っているよ。
X3に20i 20d 30d 40dがあるのは知ってる
30dは国内未発売(40iはあるんだっけ？)
だから30iが出ないのかね？っと思ってね。 >>977
Mて硬いの？
モデルの違い教えてほしい
特にシートホールド >>978
4気筒dにアレルギーのある人にもぜひ直6のdは試してもらいたい
というのも、そのぐらい違うので
車種こそ違うけど、乗っている限り言われなきゃディーゼルとわかんないってのは
このことかと僕は思いました とても静かだし
30dは6気筒の低出力版でしたっけ？
だとしたらそれがあるといいんだけどねー >>983
30dは6気筒ディーゼルですね
6発ディーゼルは確かに評判良いですよね
M40dが売れなくなるから国内販売は無さそうですが･･･ f15の35d乗りだが、この前代車で現行X3の20d借りたけど、自分のより静かでディーゼルっぽくなかったなぁ。とても感動した。前のX3の20dはヤマトのトラックみたいな音で受け付けなかったけど今のはいいと思った。新しいX5はもっと静かなのかな？ >>985
G05/35d感動的。レーザーライト導入されたら
次の決算でどうですか？
と言うよりも代車でG05何故貸してくれないのか？ >>986
今、新型直後の顧客納車優先段階で、まだ在庫数が少なく、
社用車(代車)の分まで十分には確保出来てないからだと思います。 >>986
出たばかりの新型を何故当たり前のように何日も台車で貸してもらえるという発想がでてくるのか... >>988
同意。図々しいにもほどがあるわ。それおもそんなにお得意さんなんかねぇ。 中古じゃあるまいし普通に毎回新型貸してくれるけど？
代車と言うよりデモカーだよ。F15ユーザーには流石に
くるでしょ？代替えの可能性が最有力ですし。
メルセデスの方はE53とかCLS53とかG350ｄとか普通だよ。 >>983
乗った乗った
良かったけど、価格差には似合ってなかったな
今回の4発dの出来が良すぎて音も静かだし乗りやすいエンジンだし アンビエントライトが助手席のドア側だけつかなくなったんですけど何か設定とかありますか？ >>939
アルファードで乗り心地いいと思うとか笑笑 このスレッドは１０００を超えました。
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